Peugeot 508 2011 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)
Manufacturer: PEUGEOT, Model Year: 2011, Model line: 508, Model: Peugeot 508 2011Pages: 340, PDF Size: 25.93 MB
Page 81 of 340
3
79
Konfor
)
bagaj gizleyiciyi sarınız ve çıkartınız,
)
2
nolu makaranın sol ucunu bagaj
gizleyicinin dayanağına yerleştiriniz,
)
2
nolu makaranın sağ ucunu bagaj
gizleyicinin dayanağına yerleştiriniz ve
konumu kilitleyiniz (kırmızı gösterge),
)
arka oturma sırasından, tutma
kancalarından kurtarmak için yüksek yük
tutma filesini çekerek açınız,
)
filenin metal çubuğunun uçlarından bir
tanesini, ilgili 3
nolu yüksek bağlantıya
yerleştiriniz,
)
öteki ucu diğer 3
nolu yüksek bağlantıya
yerleştirmek için filenin metal çubuğunu
çekiniz,
)
filenin iyi tutturulduğ
unu ve gergin
olduğunu kontrol ediniz.
2. sıra
Page 82 of 340
80
Konfor
Isıtma ve Havalandırma
Hava girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da içeriden, hava devridaiminden
gelir.
Kumandalar
Sürücü, ön yolcu veya arka yolcular
(donanım seviyesine göre) tarafından seçilen
kumandalara göre, giren hava değişik yollar
izler.
Sıcaklık kumandası, değişik devrelerin havasını
karıştırarak istenen konfor seviyesine ulaşmayı
sağlar.
Hava dağılım kumandası, ilgili tuşları beraber
kullanarak sürücü mahalli içindeki hava dağıtım
noktalarını seçmeyi sağlar.
Hava debisi kumandası, vantilatörün üfleme
hızını yükseltmeyi veya azaltmayı sağlar.
Bu kumandalar, or ta konsolun A
panelinde
toplanmıştır.
1.
Ön cam buz çözme veya buğu giderme
kanalları.
2.
Ön yan camlar buz çözme veya buğu
giderme kanalları.
3.
Yönlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcılar.
4.
Yönlendirilebilir ve kapatılabilir or ta
havalandırıcılar.
5.
Ön yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
6.
Arka yolcular için yönlendirilebilir ve
kapatılabilir havalandırıcılar.
7.
Arka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
Hava dağılımı
Aracın sürücü mahallinin içinde konforlu bir
or tam ve iyi görüş koşulları yaratmak ve bu
ortamı ve koşulları sürdürmek için sistem.
Page 83 of 340
3
81
i
Konfor
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz :
)
Eğer araç uzun zaman güneşte durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü
mahallini bir süre havalandırmaktan kaçınmayınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi için hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye
getiriniz.
)
Her tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan
dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkışlarını ve bagaj hava
tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.
)
Dış hava giri
şi işlevini tercih ediniz, zira içerdeki havanın devridaimi işlevinin uzun süre
kullanılması ön ve yan camların buğulanmasına yol açabilir.
)
Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız ; bu algılayıcı, otomatik
klimanın ayarlanmasına yarar.
)
En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere 5 ila
10 dakika çalıştırınız.
)
Sürücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını
periyodik olarak değiştirtiniz ("Kontroller" başlığına bakınız).
Kombine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif ikinci
filtresi sayesinde, yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin
temizliğine katkıda bulunur (alerjik belir tilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
)
Çalışması sırasında klima motor enerjisinden yararlanır. Araç tüketiminin yükselmesine
sebep olur.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekme
kapasitesinin arttırılmasını sağlar.
Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı aracınız durduğunda altından bir miktar su
akması normaldir.
)
Klima sisteminin düzgün çalışmasın
ı sağlamak için, onu düzenli olarak kontrol
ettirmeniz tavsiye edilir.
)
Eğer sistem soğuk üretmiyorsa, çalıştırmayınız ve bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı ile temas kurunuz.
Havalandırma ve klima için öneriler
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Page 84 of 340
82
Konfor
Manuel klima
Klima sistemi, motor çalışırken kullanılabilir.
1. Sıcaklık ayarı
)
Sıcaklığı size uygun gelen
şekilde ayarlamak için
kumandayı sola (soğuk) veya
sağa (sıcak) çeviriniz.
2. Hava debisi ayarı
)
Hava debisi artırmak için "içi
dolu pervane"
simgeli tuşa
basınız.
)
Hava debisi düşürmek için "içi
boş pervane"
simgeli tuşa
basınız.
3. Hava dağılımının ayarlanması
)
İlgili tuşa basınız :
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan havalandırıcılar.
Oturanların ayakları.
İhtiyaçlarınıza göre, 2 dağıtım
tuşunu beraber kullanabilirsiniz
veya üç dağılım modunu bir arada
seçebilirsiniz. Seçilen değere göre ilgili diyot sırası giderek
dolar.
Page 85 of 340
3
83
Konfor
4. Hava girişi/Hava devridaimi
)
İçerdeki havanın devridaimini
sağlamak için bu tuşa basınız.
Uyarı lambasının yanmasıyla
görülür.
)
Dış hava girişini sağlamak için,
tuşa yeniden basınız. Uyarı
lambasının sönmesiyle görülür.
Dış hava girişi, ön ve yan camlarda buğunun
oluşmasını önlemeyi sağlar.
Hava devridaimi sürücü mahallini dış
kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar.
İlk mümkün olduğunda, havanın kalitesinin
düşmesini ve buğunun oluşmasını önlemek
amacıyla kumanday
ı dış hava girişi konumuna
geri getiriniz.
6. Otomatik görüş programı
5. Klimayı çalıştırma/durdurma
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
- yazın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
)
"A /C "
tuşuna basınız, ilgili yeşil uyarı
lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
Durdurma
)
"A /C "
tuşuna yeniden basınız, ilgili yeşil
uyarı lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir.
"Ön cam buğu giderme/buz
çözdürme" paragrafına bakınız.
Page 86 of 340
84
i
Konfor
Çift bölgeli otomatik klima
Klima sistemi, motor çalışırken kullanılabilir.
Otomatik işleme
1. Otomatik konfor programı
)
"AU TO "
düğmesine basınız.
Gösterge lambası yanar.
Bu modu kullanmanızı tavsiye ederiz :
seçtiğiniz konfor değerine göre sistem, sürücü
mahallinin içindeki sıcaklık, hava debisi, hava
dağılımı ve hava devridaimi işlevlerini otomatik
olarak ve en iyi şekilde yönetir.
Bu sistem, camlar kapalıyken her mevsim etkili
olarak kullanılmak üzere öngörülmüştür.
Motor soğukken, fazla soğuk hava
dağılımını engellemek için, hava debisi
en yüksek seviyesine yavaş yavaş
ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca
ön cama, yan camlara ve yolcuların
ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımına
öncelik verir.
2 - 3. Sürücü - yolcu tarafı ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık derecesine
değil de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
)
Bu değeri düşürmek veya
arttırmak için 2
veya 3
nolu
kumandayı sola (mavi) veya sağa
(kırmızı) doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeye sağlar. Bununla birlikte, ihtiyacınıza
göre, 18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ayrıca sol/sağ ayarları arasında 3'ten fazla bir
fark olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Page 87 of 340
3
85
i
i
i
Konfor
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk veya
sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabileceği en hızlı
şekilde ve otomatik olarak giderir.
4. Otomatik görüş programı
Sürücü mahallinin azami soğutmak veya
ısıtmak için, 14 asgari değerini
veya 28 azami değerini aşmak mümkündür.
)
2
veya 3
nolu topuzu ekrana "LO"
gelene kadar sola çeviriniz veya
ekrana "HI"
gelene kadar sağa
çeviriniz. "Ön cam buğu giderme/buz
çözdürme" paragrafına bakınız.
)
Yolcu tarafı konfor değerini
sürücü tarafındaki ile (tek bölge)
eşitlemek için bu tuşa basınız.
Tuşun gösterge lambası yanar.
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
)
"AU TO "
tuşuna bastığınızda ayarlar tekrar
otomatik konuma döner.
Manuel işlem
5. Tek bölge/Çift bölge
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
6. Klimayı çalıştırma/durdurma
- Ya zın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
7. Azami klima
İç mekânın havasını geçici olarak
soğutmak istiyorsanız, bu tuşa
basınız ve "LO"
ekrana gelir.
Önceki ayarlara geri dönmek için tuşa yeniden
basınız.
Stop & Star t ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.
Çalıştırma
)
"A /C "
tuşuna basınız, ilgili yeşil gösterge
lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
Durdurma
)
"A /C "
tuşuna yeniden basınız, ilgili yeşil
gösterge lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir.
Page 88 of 340
86
!
Konfor
8. Hava dağılım ayarı
)
İlgili tuşa basınız :
Ön cam ve yan camlar.
Orta ve yan havalandırıcılar.
Yo l c u l a rın ayakları.
İhtiyaçlarınıza göre, 2 dağıtım
tuşunu beraber kullanabilirsiniz
veya üç dağılım modunu bir arada
seçebilirsiniz.
9. Hava debisi ayarı
)
Hava debisi artırmak için "içi
dolu pervane
" simgeli tuşa
basınız.
)
Hava debisi düşürmek için "içi
boş pervane"
simgeli tuşa
basınız.
10. Hava girişi/Hava devridaimi
)
Per vane simgesi kaybolana ve
ekrana "--"
gelene kadar "içi
boş pervane"
simgeli hava
debisi tuşuna basınız.
Sistemin devreden çıkarılması
)
İçerdeki havanın devridaimi için
bu tuşa basınız. Tuşun gösterge
lambası yanar.
Hava devridaimi iç mekânı dış koku ve
dumandan yalıtmayı sağlar. Cam yıkayıcı
çalıştırıldığında otomatik olarak devreye girer.
Aracı, uzun süre boyunca sistem devre dışı
bir şekilde sürmekten kaçınınız (buğu yapma
ve hava kalitesinin bozulması tehlikesi vardır).
"İçi dolu pervane"
simgeli tuşa bir kez
basılması, sistemi devre dışı bırakılmadan
evvelki değerlerle yeniden devreye sokar.
Seçilen değere göre hava debisi simgesinin içi
(pervane) giderek dolar.
Bu işlem klima sisteminin bütün işlevlerini devre
dışı bırakır.
Termik konfor ar tık sağlanmaz. Yine de aracın
hareketinden kaynaklanan hafif bir hava girişi
hissedilebilir.
)
Mümkün olduğunda, dış hava girişi
sağlamak ve buğunun oluşmasını önlemek
için, bu tuşa yeniden basınız. Tuşun
gösterge lambası söner.
Page 89 of 340
3
87
Konfor
Dört bölgeli otomatik klima
Klima sistemi, motor çalışırken kullanılabilir.
Otomatik işleme
1. Otomatik konfor programı
Soft/Auto/Fast modları, sürücünün ve ön
yolcunun kendi isteklerine göre sürücü
mahallindeki konforu seçmelerini sağlar :
2. Arka klimayı devreye sokma/
devreden çıkartma
3 - 4. Sürücü-yolcu tarafı ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerine
göre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık derecesine
değil de, bir konfor seviyesine tekabül eder.
Hava debisini sınırlayarak sessiz
işleyişe ve yumuşaklığa öncelik verir.
Termik konfor ve sessiz işleyiş
arasında en iyi uzlaşmayı sunar.
Dinamik ve etkili bir hava dağıtımına
öncelik verir. Arka klimayı devreden çıkartmak
için ve sistemi kilitlemek için bu tuşa
basınız. LCD ekranda bir "kapalı kilit"
simgesi belirir. Arka sistem yeniden
devreye sokulduğunda, son seçilen sıcaklık
ayarlarıyla otomatik mod seçilidir.
)
Bu değeri düşürmek veya
arttırmak için 3
veya 4
nolu
kumandayı sola (mavi) veya sağa
(kırmızı) doğru çeviriniz.
21 değeri civarı bir ayar en iyi konforu elde
etmeye sağlar. Bununla birlikte, ihtiyacınıza
göre, 18 ila 24 arası kullanılan bir ayardır.
Ayrıca sol/sağ ayarları arasında 3'ten fazla bir
fark olmasından kaçınılması tavsiye edilir.
Page 90 of 340
88
i
i
i
Konfor
5. Otomatik görüş programı
6. Tek bölge/Dört bölge
7. K l i m a yı çalıştırma/durdurma
Manuel işlem
Sistem tarafından size sunulan ayarı
değiştirerek zevkinize göre de bir seçim
yapabilirsiniz. Diğer işlevler otomatik olarak
ayarlanmaya devam eder.
Otomatik moda geri dönmek için Soft /Auto/Fast
tuşlarından birine basınız.
Araca girerken, iç sıcaklık konfor
sıcaklığından çok daha soğuk veya
sıcak ise, istenen konfora ulaşmak
için, gösterilen sıcaklık değerini
değiştirmenin faydası yoktur. Sistem,
sıcaklık farkını olabileceği en hızlı
şekilde ve otomatik olarak giderir.
"Ön cam buğu giderme/buz
çözdürme" paragrafına bakınız. Ön ve arkadaki yolculara, sürücü
tarafındaki (tek bölge) konfor
ayarlarını uygulamak için bu tuş
a
basınız. Tuşun lambası yanar.
Klima, camlar kapalıyken her mevsim
etkili olarak kullanılmak üzere
öngörülmüştür.
- Ya zın, sıcaklığı düşürmeyi,
- kışın, 3 °C'nin üstünde, buğu gidermenin
etkisini arttırmayı sağlar.
Çalıştırma
)
"A /C "
tuşuna basınız, ilgili yeşil gösterge
lambası yanar.
Hava debi ayarı devre dışı olduğunda klima
çalışmaz.
Durdurma
)
"A /C "
tuşuna yeniden bas
ınız, ilgili yeşil
gösterge lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)
yaratabilir. Sürücü mahallini azami soğutmak veya
ısıtmak için, 14 asgari değerini veya
28 azami değerini aşmak mümkündür.
)
3
veya 4
nolu topuzu ekrana "LO"
gelene kadar sola çeviriniz veya
ekrana "HI"
gelene kadar sağa
çeviriniz.
Stop & Star t ile, buğu çözme işlevi
devrede olduğu sürece, STOP modu
kullanılamaz.