Peugeot 508 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Condução
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 Premir em 1 , o limitador está activado, e permanece em pausa. Não é necessário ligar o limitador para ajustar a velocidade.  Regular o valor da velocidade premindo na tecla 2 ou 3 (ex: 90 km/h).
Programação
Ultrapassagem da velocidade programada
Uma pressão no pedal do acelerador para ultrapassar a velocidade programada será sem efeito, excepto se premir fortemente no pedal e ultrapassar o ponto de resistência . O limitador neutraliza-se momentaneamente e a velocidade programada que permanece visualizada, pisca. O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
Paragem/Regresso à
condução normal
 Premir em 5 , o limitador está desactivado.
No caso de descida acentuada ou em caso de forte aceleração, o limitador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. A utilização de tapetes não homologados pela PEUGEOT pode perturbar a utilização normal do pedal do acelerador e bloquear o funcionamento do limitador de velocidade. Os tapetes homologados pela PEUGEOT têm uma terceira fixação situada na zona dos pedais para evitar qualquer risco de interferência com os pedais.
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se aparecendo a visualização dos segmentos. Mandar verificar numa oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.
Anomalia de
funcionamento
Pode em seguida modificar a velocidade programada através das teclas 2 e 3 : - de + ou - 1 km/h = pressão breve, - de + ou - 5 km/h = pressão contínua, - por etapas de + ou - 5 km/h = pressão demorada.  Ligar o limitador premindo na tecla 4 .  Suspender o limitador premindo na tecla 4 : o ecrã confirma a paragem a suspensão através de "Pause" (Pausa).  Voltar a ligar o limitador premindo de novo na tecla 4 .

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Condução
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Regulador de velocidade
Sistema que mantém automaticamente a velocidade do veículo no valor programado pelo condutor, sem acção no pedal do acelerador. A ligação do limitador é manual: necessita de uma velocidade mínima do veículo de 40 km/h, bem como do seguinte: - uma velocidade igual ou superior à 4ª velocidade na caixa manual, - uma velocidade igual ou superior à 2ª velocidade na caixa manual pilotada ou na caixa automática, - colocar na posição A na caixa manual pilotada ou D na caixa automática.
A anulação do limitador é obtida por acção manual no comando ou por acção nos pedais de travão e de embraiagem ou em caso de início do sistema ESC por motivos de segurança.
Premindo fortemente o pedal do acelerador, é possível ultrapassar momentaneamente a velocidade programada. Para voltar à velocidade programada, basta então diminuir a pressão no pedal do acelerador.
Desligar a ignição anula qualquer valor de velocidade programado.
1. Tecla de selecção do modo limitador 2. Tecla de programação de uma velocidade/de diminuição do valor programado 3. Tecla de programação de uma velocidade/de aumento do valor programado 4. Tecla de suspensão/recuperar a regulação ("pause" - pausa) 5. Tecla de paragem da regulação
Comandos no volante
O limitador não pode, em caso algum, substituir o respeito pelas limitações de velocidade, nem a vigilância, nem a responsabilidade do condutor.
Estas informações são igualmente apresentadas no dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual. Para obter mais informações, consulte a rubrica "Dispositivo de informações visuais centradas no horizonte visual".
As informações programadas estão agrupadas no ecrã do quadro de bordo.
Visualizações no quadro de bordo
A. Indicação de activação/pausa da regulação B. Indicação da selecção do modo regulador C. Valor da velocidade programada

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Condução
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 Premir em 1 , o regulador é activado e fica em pausa.  Regular a velocidade programada acelerando até à velocidade pretendida, premindo em seguida a tecla 2 ou 3 (ex: 110 km/h).
Programação
Em seguida, é possível modificar a velocidade programada através das teclas 2 e 3 : - de + ou - 1 km/h = pressão breve, - de + ou - 5 km/h = pressão longa, - por etapas de + ou - 5 km/h = pressão contínua.  Suspender o limitador premindo a tecla 4 : o ecrã confirma a suspensão com "Pause" ("Pausa").  Voltar a ligar o limitador premindo de novo a tecla 4 .
Ultrapassagem da velocidade programada
A ultrapassagem voluntária ou não da velocidade programada provoca o piscar da mesma no ecrã. O regresso à velocidade programada, por uma menor aceleração voluntária ou não do veículo, anula automaticamente o piscar.
Quando a regulação está a funcionar, estar vigilante se mantiver premida uma das teclas de modificação da velocidade programada: isso pode acarretar uma mudança muito rápida da velocidade do seu veículo. Não utilizar o regulador de velocidade em estradas escorregadias ou com tráfego denso. No caso de descida acentuada, o limitador de velocidade não poderá impedir o veículo de ultrapassar a velocidade programada. Para evitar qualquer risco de bloqueio dos pedais: - zelar pelo bom posicionamento do tapete, - nunca sobrepor vários tapetes.
Em caso de mau funcionamento do limitador, a velocidade apaga-se, aparecendo a visualização dos segmentos. Mandar verificar na rede PEUGEOT ou numa
oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
Paragem/Regresso à condução normal
 Premir em 5 , o regulador é desactivado. A visualização volta ao
totalizador quilométrico.

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Condução
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Com a ajuda dos sensores situados no pára-choques, esta função assinala a proximidade de obstáculos (pessoas, veículos, árvores, barreiras...) que entrem no respectivo campo de detecção. Certos tipos de obstáculo (estacas, balizas de obras...) detectados no início, deixarão de ser detectados no final da manobra devida à presença de ângulos mortos.

Ajuda ao estacionamento
Esta função não pode, em caso algum, substituir a vigilância e a responsabilidade do condutor.
A colocação em funcionamento é obtida através da engrenagem da marcha-atrás, sendo acompanhada de um sinal sonoro. A função é desactivada quando se desengrena a marcha-atrás.
Ajuda ao estacionamento
traseiro
Ajuda sonora
A informação de proximidade é fornecida por um sinal sonoro descontínuo, cuja frequência se torna mais rápida à medida que o veículo se aproxima do obstáculo. O som difundido pelo altifalante (direito ou esquerdo) permite distinguir de que lado se encontra o obstáculo. Quando a distância entre "veículo/obstáculo" é inferior a trinta centímetros, o sinal sonoro torna-se contínuo.
A j u d a g r á fi c a
Esta ajuda completa o sinal sonoro através da apresentação no ecrã multifunções de segmentos, cada vez mais próximos do veículo. Já muito próximo do obstáculo, o símbolo "Danger" apresenta-se no ecrã.

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Condução
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Com mau tempo ou no Inverno, assegure-se que os sensores não se encontram cobertos de humidade, gelo ou neve. Ao engrenar a marcha-atrás, um sinal sonoro (bip longo) indica que os sensores podem estar sujos. Determinadas fontes sonoras (motorizada, camião, martelo pneumático...) podem desencadear os sinais sonoros de ajuda ao estacionamento.
Em caso de problema de funcionamento do sistema, ao engrenar a marcha-atrás, este avisador acende-se no painel e/ou é apresentada uma mensagem no ecrã, acompanhada de um sinal sonoro (bip curto). Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada.
Anomalia de funcionamento
Como complemento da ajuda ao estacionamento traseiro, a ajuda ao estacionamento dianteiro activa-se quando um obstáculo é detectado na dianteira e a velocidade do veículo permanece inferior a 10 km/h.
A ajuda ao estacionamento dianteira é interrompida se o veículo parar durante mais de três segundos em marcha para a frente, se não existirem obstáculos detectados ou se a velocidade do veículo ultrapassar os 10 km/h.
Ajuda ao estacionamento
dianteiro
A função será neutralizada automaticamente em caso de engate de um reboque ou de montagem de um suporte de bicicletas (veículo equipado com um atrelado ou um suporte de bicicletas recomendado pela PEUGEOT).
Neutralização/Activação da ajuda ao estacionamento dianteira e traseira
A neutralização da função é efectuada através deste botão. O visor do botão acende-se. Uma nova pressão neste botão reactiva a função. O visor do botão apaga-se.
O som difundido pelo altifalante (dianteiro ou traseiro) permite determinar se o obstáculo se encontra na dianteira ou na traseira.

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Condução
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Sistema que mede o espaço disponível entre dois veículos ou obstáculos. Ela mede o tamanho do lugar e apresenta informações sobre: - a possibilidade de estacionamento num lugar livre, em função das dimensões do seu veículo e das distâncias necessárias para efectuar as manobras,
- o nível de dificuldade da manobra a efectuar.
O sistema não mede os lugares cujo espaço é nitidamente inferior ou superior ao tamanho do veículo.
A luz avisadora no comando A , pode apresentar dois estados diferentes:
Visualizações
- aceso fixo: a função foi seleccionada através de uma pressão no comando A . - apagado: a função não está seleccionada.

Medição de lugar disponível

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Condução
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Funcionamento:
Identificou um lugar disponível:  Engrene uma velocidade na caixa de velocidades manual ou coloque a alavanca de velocidades na posição A (c aixa manual pilotada) ou na posição D (c aixa automática).  Pressione o comando A para seleccionar a função.  Ligue a luz de mudança de direcção do lado do lugar a medir; é apresentada uma mensagem e a luz avisadora pisca para confirmar que está em curso uma medição.  Durante a medição, avance ao longo do lugar, a uma velocidade inferior a 20 km/h, para se preparar para efectuar a manobra.  Quando a medição estiver terminada, o sistema indica-lhe o nível de dificuldade da manobra através de uma mensagem no ecrã multifunções, acompanhada por um sinal sonoro.
A função apresenta as seguintes mensagens:
Estacionamento possível
Estacionamento difícil
Estacionamento não aconselhado
Se a distância lateral entre o veículo e o lugar for demasiado grande, o sistema pode não conseguir medir o lugar.
A função permanece disponível após cada medição e pode, assim, medir vários lugares de seguida. Com mau tempo ou tempo de Inverno, assegure-se que os sensores não se encontram cobertos de sujidade, gelo ou neve. A função de medição de lugar disponível desactiva a ajuda ao estacionamento dianteiro, na fase de medição em marcha à frente. Em caso de problema de funcionamento, solicite a verificação do sistema a uma oficina qualificada ou à rede PEUGEOT.
A função deixa de estar seleccionada automaticamente: - a engrenar a marcha-atrás, - quando a ignição é desligada, - se não for solicitada qualquer medição, - nos cinco minutos após a selecção da função, - se a velocidade do veículo ultrapassar o limite de 70 km/h durante um minuto.

136A visibilidade
Comandos de iluminação Dispositivo de selecção e comando das diferentes luzes dianteiras e traseiras que garantem a iluminação e a sinalização do veículo.
Iluminação principal
Tem à sua disposição diferentes luzes: - luzes de presença, para ser visto, - luzes de cruzamento, para ver sem encandear os outros condutores, - luzes de estrada, para ver bem em caso de estrada livre, - luzes direccionais para ver melhor nas curvas.
Iluminação adicional
São instaladas outras luzes para responder às condições particulares de condução: - duas luzes de nevoeiro traseira para uma melhor sinalização em tempo de nevoeiro,
- luzes de nevoeiro dianteiras para uma melhor visibilidade em tempo de nevoeiro e para optimizar a iluminação das intersecções e das manobras de estacionamento, - luzes diurnas para ser visto de dia.
Automatismos de
iluminação
Estão também disponíveis diferentes modos de comando automático das luzes segundo as opções seguintes: - iluminação de acompanhamento, - iluminação direccional, - iluminação de cortesia, - iluminação de dia (luzes diurnas), - acendimento automático das luzes, - "Assistente de luzes de estrada".

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A visibilidade
Modelo sem iluminação AUTO
Modelo com iluminação AUTO
Anel de selecção do modo de iluminação principal
Rodar o anel para colocar o símbolo pretendido em frente à marca.
Luzes apagadas.
Acendimento automático das luzes.
Luzes de presença.
Luzes de cruzamento e de estrada. Manípulo de inversão das luzes
Puxar para comutar o acendimento das luzes de cruzamento/luzes de estrada.
Com as luzes desligadas ou com as luzes de presença, o condutor pode ligar directamente
as luzes de estrada ("sinal de luzes") mantendo o manípulo puxado.
Visualizações
A iluminação da luz avisadora correspondente no quadro de bordo confirma a aplicação do modo de iluminação seleccionado.

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A visibilidade
Anel de selecção das luzes de nevoeiro
Funcionam com as luzes de cruzamento e de estrada.
Luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras
Efectue uma impulsão, rodando o anel:  para a frente, uma 1ª vez para acender as luzes de nevoeiro dianteiras.  para a frente uma 2ª vez para acender as luzes de nevoeiro traseiras,  para trás, uma 1ª vez para apagar as luzes de nevoeiro traseiras,  para trás uma 2ª vez para apagar as luzes de nevoeiro dianteiras.
Aquando de um corte automático das luzes (com o modelo AUTO) ou de um corte manual das luzes de cruzamento, as luzes de nevoeiro e as luzes de presença permanecerão acesas.  Rode o anel para trás para apagar as luzes de nevoeiro, as luzes de presençaapagar-se-ão igualmente.
Em tempo claro ou de chuva, tanto de dia como de noite, é proibido ligar as luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras. Nestas situações, a potência destas luzes poderia perturbar os outros condutores. Devem ser utilizadas apenas em tempo de nevoeiro ou de queda de neve. Nestas condições climatéricas, deverá acender manualmente as luzes de nevoeiro e as luzes de cruzamento, uma vez que o sensor de luminosidade pode detectar luz suficiente. Não se esqueça de apagar as luzes de nevoeiro dianteiras e traseiras quando as mesmas deixarem de ser necessárias.