Peugeot 508 2014 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Verificações
Para os veículos equipados com um motor HDi, em caso de falta de combustível, é necessário purgar o circuito de combustível; consulte o desenho da parte inferior do capot do motor correspondente.
Falta de combustível (Diesel)
Se o depósito do seu veículo estiver equipado com um desenganador, consulte a rubrica "Desenganador de combustível (Diesel)".
 Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.  Abra o capot do motor.  Se necessário, desencaixe a tampa embelezadora para aceder à bomba de purga.  Accione a bomba de purga até obter o seu endurecimento (a primeira pressão pode ser dura).  Accione o motor de arranque até ao accionamento do motor (caso o motor não arranque à primeira, aguarde cerca de 15 segundos e volte a tentar).  Sem resultado após algumas tentativas, reaccione a bomba de reescorvamento e, depois, o motor de arranque.  Volte a instalar e engate a tampa embelezadora.  Feche o capot do motor.
Motor 1,6 litros HDi
 Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.  Abra o capot do motor.  Se necessário, desencaixe a tampa para aceder à bomba de purga.  Accione a bomba de purga, até ao aparecimento do combustível no tubo transparente.  Accione o motor de arranque até ao accionamento do motor (caso o motor não arranque à primeira, aguarde cerca de 15 segundos e volte a tentar).  Sem resultado após algumas tentativas, reaccione a bomba de reescorvamento e, depois, o motor de arranque.  Coloque novamente a tampa, fixando-a.  Feche o capot do motor.
Motores 2 litros e
2,2 litros HDi
Se não for possível efectuar o arranque do motor à primeira, não insista no motor de arranque; reinicie o procedimento.

220Verificações
Motores Blue HDi
 Encha o depósito de combustível com, pelo menos, 5 litros de gasóleo.  Ligue a ignição (sem ligar o motor).  Aguarde cerca de 6 segundos e desligue a ignição.  Repita o processo 10 vezes.  Accione o motor de arranque para ligar o motor.

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Verificações
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos e substituir determinados elementos.
Motores a gasolina
1. Depósito da direcção assistida. 2. Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3. Depósito do líquido de arrefecimento.
4. Depósito do líquido dos travões. 5. Bateria/fusíveis. 6. Caixa de fusíveis. 7. Filtro de ar. 8. Manómetro de óleo do motor. 9. Abastecimento de óleo do motor.
1,6 l 16V VTi 120 cv
1,6 l 16V THP 155 cv

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Verificações
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
* Consoante a motorização.

Motores Diesel
1. Depósito da direcção assistida. 2. Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3. Depósito do líquido de arrefecimento.
4. Depósito do líquido dos travões. 5. Bateria/fusíveis. 6. Caixa de fusíveis. 7. Filtro de ar. 8. Vareta de óleo do motor. 9. Abastecimento de óleo do motor. 10. Bomba de purga * . 11. Parafuso de desgasificação * . 1,6 l HDi 115 cv
2,0 l HDi 140 cv

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Verificações
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
* Consoante a motorização.
Motores Diesel
1. Depósito da direcção assistida. 2. Depósito do lava-vidros e do lava-faróis. 3. Depósito do líquido de arrefecimento.
4. Depósito do líquido dos travões. 5. Bateria/fusíveis. 6. Caixa de fusíveis. 7. Filtro de ar. 8. Vareta de óleo do motor. 9. Abastecimento de óleo do motor. 10. Bomba de purga * . 11. Parafuso de desgasificação * . 2,0 l HDi 160 cv
2,2 l HDi 200 cv

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Verificações
Motores Diesel Blue HDi
Estes motores permitem verificar o nível de diferentes líquidos, substituir determinados elementos e purgar o combustível.
1. Reservatório da direcção assistida. 2. Reservatório do lava-vidros e do lava-faróis. 3. Reservatório do líquido de arrefecimento. 4. Reservatório do líquido dos travões. 5. Bateria/fusíveis. 6. Caixa de fusíveis. 7. Filtro de ar. 8. Vareta de óleo do motor. 9. Abastecimento de óleo do motor.
2,0 l Blue HDi 150 cv2,0 l Blue HDi 180 cv

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Verificações

Verifi cação dos níveis
Aquando das intervenções no capot, preste atenção, porque certas zonas do motor podem estar extremamente quentes (risco de queimadura).
Nível de óleo do motor
A verificação é efectuada quer com o indicador de nível de óleo no quadro de bordo, ao ligar a ignição, para os veículos equipados com sonda eléctrica, quer com a vareta manual.
Para garantir a fiabilidade da medição, o seu veículo deverá encontrar-se estacionado em solo horizontal, com o motor desligado há mais de 30 minutos.
É normal que sejam necessárias reposições do nível de óleo entre duas revisões (ou mudanças de óleo). A PEUGEOT recomenda um controlo, com abastecimento, se necessário, a cada 5.000 kms.
Em caso de baixa importante de um nível, mande verificar o circuito correspondente pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada. Verifique com regularidade todos estes níveis segundo o Guia de manutenção e de garantia. Reponha o nível se for necessário, excepto indicação em contrário.
Verifi cação com a sonda manual
Consulte as rubricas "Motor a gasolina" ou "Motor Diesel" para identificar a localização da vareta manual no compartimento do motor do seu veículo.  Pegue na vareta pela extremidade colorida e liberte-a completamente.  Limpe a vareta da sonda com um pano limpo e sem pelo.  Introduza a vareta no orifício, até ao batente e, em seguida, retire-a novamente para efectuar um controlo visual: o nível correcto deverá situar-se entre as marcas A e B .
A = MÁ X
B = MÍN
Se constatar que o nível se encontra acima da marca A ou abaixo da marca B , não efectue o arranque do motor . arranque do motor . arranque do motor - Se o nível MÁX for ultrapassado (risco de deterioração do motor), contacte a rede PEUGEOT ou uma oficina qualificada. - Se o nível MIN não for atingido, efectue imperativamente um complemento de óleo do motor.
Características do óleo
Antes de efectuar um complemento de óleo ou uma mudança de óleo do motor, ver fique que o óleo corresponde à sua motorização e está em conformidade com as recomendações do c o n s t r u t o r.

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Verificações
Nível do líquido da direcção
assistida
O nível deste líquido deve situar-se perto da marca "MA XI". Desaparafuse a tampa, com o motor frio, para a verificar.
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI". Caso contrário, verifique o desgaste das pastilhas de travão.
Nível do líquido de travões
Mudança de óleo do circuito
Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade desta operação.
Características do líquido
Este líquido deve estar em conformidade com as recomendações do construtor e corresponder às normas DOT4 baixa viscosidade/Classe 6 de acordo com ISO 4925.
Complemento de óleo do motor
Consulte as rubricas "Motor gasolina" ou "Motor Diesel" para localizar o bujão do reservatório no compartimento do motor do seu veículo.  Desaperte o bujão do reservatório para aceder ao orifício de enchimento.  Deite o óleo em pequenas quantidades, evitando projecções sobre os elementos do motor (risco de incêndio).  Aguarde alguns minutos antes de proceder a uma verificação do nível com a vareta manual.  Complete o nível, se necessário.  Após verificação do nível, volte a apertar com cuidado o bujão do reservatório e coloque novamente a vareta no respectivo lugar.
Após uma reposição do nível de óleo, a verificação feita após ligar a ignição, com o indicador do nível do óleo no quadro de bordo, não é válida nos 30 minutos posteriores à reposição.
Mudança de óleo do motor
Consulte o livro de manutenção e de garantias para conhecer a periodicidade desta operação. Para preservar a fiabilidade dos motores e dispositivos antipoluição, a utilização de aditivo no óleo motor é desaconselhada.

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Verificações
Nível do líquido de
arrefecimento
O nível deste líquido deve situar-se próximo da marca "MA XI" sem a ultrapassar.
Além disso, estando o circuito de arrefecimento sob pressão, esperar pelo menos uma hora depois da paragem do motor para efectuar uma intervenção. Para evitar qualquer risco de queimadura, desaperte o tampão em duas voltas para fazer baixar a pressão. Quando assim for, retire o tampão e complete o nível.
Mudança de óleo do circuito
Este líquido não necessita de nenhuma renovação.
Características do líquido
Este líquido deverá encontrar-se em conformidade com as recomendações do construtor.
Características do líquido
Para garantir uma limpeza optimizada e evitar o gelo, o nivelamento ou a substituição deste líquido não deve efectuar-se com água.
Nível do líquido do lava-
vidros e lava-faróis
Para os veículos equipados com lava-faróis, o nível mínimo deste líquido é-lhe indicado por um sinal sonoro e uma mensagem no quadrante.
O motoventilador pode entrar em funcionamento, mesmo depois do motor parar. Tenha cuidado que a hélice não toque em objectos nem em vestuário.
Evitar qualquer contacto prolongado de óleo e de líquidos usados com a pele.
A maioria destes líquidos são nocivos para a saúde, por vezes até corrosivos.
Não descarte o óleo e os líquidos usados nas canalizações de evacuação ou no solo. Esvazie o óleo usado nos respectivos contentores disponibilizados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Produtos usados
Nivelamento
O nivelamento deste aditivo deve, obrigatoriamente, ser efectuado quanto antes por uma oficina qualificada ou pela rede PEUGEOT.
Nível de aditivo de gasóleo
(Diesel com filtro de
partículas)
O nível mínimo deste aditivo é indicado pelo acendimento da luz avisadora de serviço, acompanhada por um sinal sonoro e por uma mensagem no visor do quadro de bordo. Quando o motor estiver quente, a temperatura deste líquido é regulada pelo motoventilador. Completar o nível à próxima paragem do veículo.

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Verificações
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção. Todavia, verifique a limpeza e o aperto dos terminais, sobretudo durante o Verão e o Inverno.
Consulte o livro de manutenção para conhecer a periodicidade de substituição destes elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro a cada mudança de óleo do motor. Consulte o livro de manutenção para conhecer a periodicidade de substituição deste elemento.
Filtro do óleo A presença desta etiqueta, principalmente com o Stop & Start, indica a utilização de uma bateria de chumbo de 12 V de tecnologia e características específicas, que necessita, em caso de substituição e se for desligada, da intervenção exclusiva da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada.
Filtro de partículas (Diesel)
O início de saturação do filtro de partículas é indicado pelo acendimento temporário deste avisador, acompanhado por uma mensagem no ecrã multifunções.
Desde que as condições de circulação o permitam, regenere o filtro circulando a uma velocidade de 60 km/h, no mínimo, até ao desaparecimento do avisador. Se o avisador permanecer aceso, trata-se de uma falta de aditivo; consulte o parágrafo "Nível de aditivo de gasóleo".
Num veículo novo, as primeiras operações de regeneração do filtro de partículas podem ser acompanhadas por odores a "queimado" que são perfeitamente normais. Após um funcionamento prolongado do veículo a uma velocidade muito baixa ou em ralenti, é possível verificar, excepcionalmente, emissões de vapor de água no escape, aquando de acelerações. Estas não têm consequências para o comportamento
do veículo nem para o ambiente.
Excepto indicação contrária, controle estes elementos, conforme o livro de manutenção e em função da sua motorização. Caso contrário, mande controlá-lo pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em caso de uma operação na bateria, consulte a rubrica "Bateria 12 V " para conhecer as precauções a tomar antes de a desligar e, depois, de a ligar novamente.
Em função do meio ambiente (atmosfera poeirenta...) e da utilização do veículo (condução urbana...), substitua- os se necessário com uma frequência duas vezes maior . maior . maior Um filtro de habitáculo entupido pode deteriorar o desempenho do sistema de ar condicionado e gerar odores desagradáveis.