displej Peugeot 508 2014 Návod k obsluze (in Czech)

4
103
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Při velkých mrazech a při tažení přívěsu či odtahu vozidla se doporučuje parkovací brzdu nepoužívat. V tomto případě dezaktivujte automatické funkce nebo parkovací brzdu povolte r u č n ě .
Než opustíte vozidlo, zkontrolujte,že na přístrojové desce a na ovladači Asvítí nepřerušovaně kontrolky parkovací b r z d y .
Elektrická parkovací brzda nabízí dva funkční režimy: - Automatické zatahování/povolování Automatické zatažení při vypnutí motorua automatické povolení při rozjezdu vozidla (tyto funkce jsou v základním nastavení aktivované). - Manuální zatahování/povolování
Manuální zatažení parkovací brzdy se provádí přitažením ovladače A . Manuální povolení parkovací brzdy se provádí zatlačením, poté uvolněním ovladače, při současném stlačení brzdového pedálu. Pokud není při otevření dveří řidiče parkovací brzda zatažená, zazní zvukový signál a zobrazí se výstražné hlášení.
Naprogramování funkčního režimu
Funkce automatického zatažení při vypnutí motoru a automatického povolení při rozjezdu vozidla mohou být dezaktivovány (v závislosti na zemi prodeje vozidla).
Ve stojícím vozidle s běžícím nebo zastaveným motorem přitáhněte pro zatažení parkovací brzdy ovladač A .
Manuální zatažení
Aktivace/dezaktivace se provádí přes nabídku v displeji přístrojové desky.
Následně je nutno zatahovat a povolovat parkovací brzdu manuálně.
Zatažení parkovací brzdy je signalizováno:
- rozsvícením kontrolky zabrzdění a kontrolky P na ovladači A ,
- zobrazením hlášení „Handbrake on (Zatažená parkovací brzda)“.
Jestliže při otevření dveří řidiče u vozidlas běžícím motorem není zatažená parkovací brzda, zazní zvukový signál a zobrazí se hlášení (pokud se nejedná o automatickou převodovku, jejíž volicí páka je v poloze pro parkování P ) .
Elektrická parkovací brzda
Jestliže se na přístrojové desce rozsvítí tato kontrolka, je automatický režim dezaktivovaný.

110
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014

Ruční parkovací brzda
Z a t a ž e n í
 Pro zajištění zastaveného vozidla zatáhněte páku parkovací brzdy.
P o v o l e n í
 Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte dolů až na doraz.
Při parkování ve svahu vytočte kola pro jejich zablokování oproti chodníku, zatáhněte páku parkovací brzdy, zařaďte převo do vý stupeň (v případě mechanické převodovky) nebo polohu P(v případě automatické převodovky)a vypněte zapalování.
Za jízdy vozidla znamená rozsvícení této kontrolky a kontrolky STOP , STOP , STOPdoprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky,že parkovací brzda zůstala zatažená nebo není dostatečně povolená.

114
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Zobrazování na přístrojové desce
Po posunutí páky v kulise při volení některé z poloh se na přístrojové desce zobrazí příslušná kontrolka. P. Parking (parkování) R. Reverse (zpětný chod) N. Neutral (neutrál) D. Drive (automatické řazení) S. Režim Sport . Režim Sníh1 až 6. Zařazený převodový stupeň při ručním řazení -. Neplatná hodnota při ručním řazení
 Držte stlačený brzdový pedál a zvolte polohu P nebo N .  Nastartujte motor. Pokud není tento postup dodržen, zazní zvukový signál, doprovázený hlášením na displeji přístrojové desky.  Při běžícím motoru stlačte brzdový pedál.
 Povolte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.  Zvolte polohu R , D nebo M .  Postupně uvolněte brzdový pedál. Vozidlo se ihned rozjede.
Nastartování motoru a
rozjezd vozidla
Když motor běží na volnoběh a brzdy nejsou zatažené, vozidlo se rozjede při zvolení polohy R , D nebo M i bez stlačení pedálu akcelerace. Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř vozidla s nastartovaným motorem. Při provádění údržbové operace na vozidle s motorem v chodu zatáhněte parkovací brzdu a zvolte polohu P . P . P
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena poloha N , nechte vozidlo zpomalit, teprve poté zvolte polohu D pro zrychlení.

116
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
R u č n í f u n k c e
 Zvolte polohu M pro sekvenční řazení šesti převodových stupňů.  Přitáhněte páku ke znaménku + pro zařazení vyššího stupně.  Zatlačte páku ke znaménku - pro zařazení nižšího převodového stupně. Ke skutečnému přeřazení z jednoho stupně na druhý dojde, pouze pokud to umožní rychlost vozidla a otáčky motoru; jinak jsou dočasně použity charakteristiky automatické funkce.
Písmeno D na přístrojové desce zhasne a objevují se řazené převodové stupně.
Neplatná hodnota při ruční funkci
Tento symbol se zobrazí, je-li špatně zařazená poloha volicí páky (páka v m e z i p o l o z e ) .
Z a s t a v e n í v o z i d l a
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu P(parkování) nebo N (neutrál). Pro znehybnění vozidla zatáhněte v obou případech parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.
Poruchy funkce
Při zapnutém zapalování se na displeji přístrojové desky zobrazí hlášení, které oznamuje funkční poruchu převodovky. V takovém případě přejde převodovka do nouzového režimu, ve kterém je trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při přesunování páky z polohy P na R a z R a z RN na R budete cítit silný R budete cítit silný Rráz. Nepředstavuje nebezpečí pro převodovku. Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšující 100 km/h (v limitu daném místními předpisy). Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke zvolenému stupni příliš vysoké nebo nízké, zvolený stupeň po několik sekund bliká a poté se rozsvítí skutečný, převodovkou zařazený
stupeň. Povel k přechodu z polohy D (automatická) do polohy M (ruční) může být dán kdykoli. Převodovka automaticky zvolí stupeň M1 u stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti. Při ruční funkci nejsou režimy Sport a Sníh funkční.
Riskujete poškození převodovky, pokud: - současně sešlápnete pedál akcelerace a brzdový pedál, - se v případě poruchy autobaterie (akumulátoru) vozidla silou snažíte o přesunutí volicí páky z polohy Pdo jiné polohy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo přibližně 45 sekund po vypnutí zapalování není volicí páka v poloze P , P , Prozezní se zvukový signál a rozsvítí se hlášení.  Přesuňte páku do polohy P ; zvukový signál se přeruší a hlášení z m i z í .
Abyste snížili spotřebu paliva při delší zastávce, když je motor v chodu (popojíždění v koloně vozidel, ...), přesuňte volicí páku do polohy N a zatáhněte parkovací brzdu, pokud není v automatickém režimu.

118
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Při zařazení zpátečky zazní zvukový s i g n á l .
P í s m e n o N na přístrojové desce bliká, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, pokud volicí páka není při startování v poloze N . Kontrolka znázorňující nohu na brzdovém pedálu na přístrojové desce bliká, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na displeji přístrojové desky, jestliže při startování není stlačený brzdový pedál. Pro dosažení optimálního zrychlení, například při předjíždění, silně stlačte pedál akcelerace až za bod odporu.
Zobrazování informací na
přístrojové desce
Polohy volicí páky
N. Neutral (Neutrál) R. Reverse (Zpětný chod) 1, 2, 3, 4, 5, 6. Převodové stupně v manuálním režimu A. Rozsvítí se při zvolení automatického režimu. Zhasne při přechodu do manuálního režimu.
 Stlačte brzdový pedál , když se příslušné hlášení zobrazí na displeji přístrojové desky.
Nastartování motoru a rozjezd vozidla
 Zvolte polohu N .  Stlačte brzdový pedál až na doraz.  Nastartujte motor.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí písmeno N .
 Zvolte první převodový stupeň (poloha Mnebo Anebo Anebo ) nebo zpětný chod (poloha A ) nebo zpětný chod (poloha AR ) . R ) . R Povolte parkovací brzdu, pokud není naprogramovaná pro činnost v automatickém režimu.  Uvolněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení A a 1 nebo R .
Automatický režim
 Po nastartování motoru zvolte pro aktivaci automatického režimu polohu A .
Na displeji přístrojové desky se zobrazí hlášení A a zařazený převodový stupeň.
V této poloze převodovka pracuje adaptivním způsobem, bez zásahu řidiče. Průběžně volí převodové stupně, které jsou nejvhodnější vzhledem: - ke stylu řízení, - k profilu vozovky.

4
119
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Manuální řazení
převodových stupňů
 Po nastartování zvolte polohu M pro přechod do manuálního režimu.  Přitáhněte páku směrem ke znaménku + pro zařazení vyššího převodového stupně.  Posuňte páku směrem ke znaménku -pro zařazení nižšího převodového s t u p n ě .
Jestliže je při velmi nízké rychlosti zvolena poloha pro jízdu vzad, bude zařazena až po úplném znehybnění vozidla. Na displeji přístrojové desky se zobrazí příslušná kontrolka.
Při prudké akceleraci nebude zařazen vyšší převodový stupeň, pokud řidič nestlačí ovladač pod volantem. Za jízdy vozidla nikdy nevolte neutrální polohu N . Zpětný chod R volte, až když vozidlo stojí a držíte stlačený brzdový pedál.
Zmizí hlášení A a na displeji přístrojové A a na displeji přístrojové Adesky se zobrazí hlášení M s postupně řazenými převodovými stupni.
Požadavek na změnu převodového stupně je realizován, pouze pokud to otáčky motoru umožní. Během řazení stupňů není nutné uvolňovat pedál akcelerace. Při brzdění nebo zpomalení převodovka automaticky zařadí nižší stupeň, aby byla umožněna následná akcelerace na vhodný stupeň.
Ovladače pod volantem umožňují, například při předjíždění, manuální řazení bez dezaktivace automatického režimu.  Použijte ovladače + nebo - pod volantem. Převodovka zařadí požadovaný stupeň, pokud to otáčky motoru umožní. Hlášení A zůstane svítit na přístrojové desce. Jestliže nejsou ovladače pod volantem krátkou chvíli používány, začne převodovka znovu automaticky řídit řazení.
Manuální režim

122
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Přechod motoru do režimu S TA R T
Kontrolka " ECO " zhasne a motor s mechanickou pilotovanou převodovkou se spustí:
- uvolněte brzdový pedál s předvoličem v poloze A nebo M , - nebo s uvolněným brzdovým pedálem přesuňte předvolič z polohy N do polohy Anebo M , - nebo zařaďte zpětný chod.
Režim START se automaticky aktivuje, jestliže: - jsou otevřeny dveře řidiče, - je rozepnut bezpečnostní pás řidiče, - je rychlost vozidla vyšší než 11 km/h u mechanické pilotované převodovky, - právě probíhá zatahování elektrické parkovací brzdy, - jsou splněny některé podmínky (nabití akumulátoru, teplota motoru, posilování brzd, nastavení klimatizace, ...) potřebné pro zajištění funkce systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický přechod do režimu START
V takovém případě kontrolka "ECO "
po několik sekund bliká a poté zhasne. Pokud je deaktivace provedena v režimu STOP, motor se okamžitě n a s t a r t u j e .
Ve kterémkoliv okamžiku lze systém vypnout stisknutím tlačítka " ECO OFF " . Vypnutí je signalizováno rosvícením kontrolky tlačítka a zobrazením hlášení na displeji.
D e a k t i v a c e
Fungování tímto způsobem je naprosto normální.

4
123
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
Systém se automaticky aktivuje při každém nastartování klíčkem.
Opětná aktivace
Znovu stiskněte tlačítko " ECO OFF " . Systém je opět aktivní; je to signalizováno zhasnutím kontrolky tlačítka a hlášením na displeji.
Poruchy funkce
V případě poruchy systému kontrolka " ECO OFF " chvíli bliká a poté se trvale rozsvítí. Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu. V případě poruchy režimu STOP je možné, že se motor vozidla zastaví: všechny kontrolky se
rozsvítí. V takovém případě je třeba vypnout zapalování a poté nastartovat pomocí klíčku.
Aby se předešlo zranění souvisejícímu s automatickým spuštěním motoru v režimu START, je třeba před jakýmkoliv zásahem v motorovém prostoru vozidla systém Stop & Start vypnout.
Tento systém vyžaduje používání akumulátoru 12 V specifické technologie a charakteristik (díly jsou k dispozici v síti PEUGEOT). Montáž akumulátoru, který nebyl schválen výrobcem PEUGEOT, přináší riziko nesprávného fungování systému. Pro jeho dobíjení používejte nabíječku 12 V a dejte na správnou polaritu.
Ú d r ž b a
Systém Stop & Start využívá pokročilé technologie. V případě potřeby jakéholi zásahu na vozidle se obraťte na odborný servis s náležitě proškolenými pracovníky a adekvátním vybavením, jaké Vám může poskytnout pouze síť P E U G E O T .

4
125
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
P r ů h l e d o v ý d i s p l e j
Systém promítá informace na kouřové sklo lamely v zorném poli řidiče, který tak není nucen odvracet zrak od dění na vozovce.
1. Zapnutí průhledového displeje. 2. Vypnutí průhledového displeje (dlouhé stisknutí). 3. Nastavení jasu. 4. Nastavení výšky promítaného obrazu.
V o l i č e
Po aktivování systému jsou na průhledovém displeji zobrazovány tyto informace : A. Rychlost vozidla. B. Údaje regulátoru (tempomatu)/omezovače r y c h l o s t i .
Zobrazování informací
aktivovaným systémem
C. Navigační informace (podle verze).
Bližší informace o navigaci naleznete v rubrice "Audio a telematika".
Tento systém funguje za chodu motoru a po vypnutí zapalování si v paměti uchová provedená nastavení.

126
Řízení
508_cs_Chap04_conduite_ed01-2014
 Za chodu motoru stiskněte tlačítko 1 pro aktivování systému a vysunutí lamely průhledového displeje.  Podržte stisknuté tlačítko 2 pro dezaktivaci systému a zasunutí lamely průhledového displeje. Aktivovaný/dezaktivovaný stav je v okamžiku vypínání motoru obnoven při jeho opětovném nastartování.
Aktivace/dezaktivace
 Za chodu motoru nastavte jas zobrazovaných informací s pomocí tlačítek 3 : - symbol "slunce" pro zesílení jasu, - symbol "měsíce" pro zeslabení jasu.
Nastavení jasu
Je doporučeno manipulovat s tlačítky pouze ve stojícím vozidle. Při stání a rovněž při jízdě nesmí být žádný předmět položený v blízkosti lamely displeje (nebo v prohlubni), aby nebylo bráněno vysunutí lamely průhledového displeje a jeho správnému fungování.
V extrémních meteorologických podmínkách (déšť a/nebo sníh, silné sluneční záření...) nemusí být informace na průhledovém displeji čitelné nebo může být jejich zobrazování dočasně narušeno. Některé typy slunečních brýlí mohou ztěžovat viditelnost údajů. Pro čištění lamely displeje používejte čistou a měkkou utěrku ( jaká se používá pro čištění brýlí nebo s mikrovlákny). Nepoužívejte suchý nebo hrubý hadřík, čisticí prostředky či rozpouštědla, jinak riskujete poškrábání lamely průhledového displeje nebo poškození jejího antireflexního ošetření.
N a s t a v e n í v ý š k y
 Za chodu motoru upravte požadovanou výšku promítaných informací s pomocí tlačítek 4 :
- nahoru pro posun zobrazení směrem nahoru, - dolů pro posun zobrazení směrem dolů.