Peugeot 508 2016 Manuel du propriétaire (in French)

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Conseils de conduite
Respectez le code de la route et soyez vigilant
quelles que soient les conditions de circulation.
Gardez votre attention sur la circulation et vos
mains sur le volant pour être prêt à réagir à tout
moment et à toute éventualité.
Lors d'un long trajet, il est vivement
recommandé de faire une pause toutes les
deux heures.
En cas d'intempéries, adoptez une conduite
souple, anticipez les freinages et augmentez
les distances de sécurité.Ne roulez jamais avec le frein de
stationnement serré - Risques de
surchauffe et d'endommagement du
système de freinage !
Ne stationnez pas et ne faites pas
tourner le moteur, véhicule à l'arrêt,
dans des zones où des substances et
des matériaux combustibles (herbe
sèche, feuilles mortes...) peuvent
venir en contact avec le système
d'échappement chaud - Risques
d'incendie !
Ne laissez jamais un véhicule sans
surveillance, moteur tournant. Si
vous devez quitter votre véhicule,
moteur tournant, serrez le frein de
stationnement et placez la boîte de
vitesses au point mort ou sur la position
N ou P
, suivant le type de boîte de
vitesses.
Conduite sur chaussée
inondée
Il est fortement recommandé de ne pas
conduire sur chaussée inondée, car cela
pourrait gravement endommager le moteur,
la boîte de vitesses ainsi que les systèmes
électriques de votre véhicule.
Important !Si vous devez impérativement emprunter un
passage inondé :
-

v
érifiez que la profondeur d’eau n’excède
pas 15 cm, en tenant compte des vagues
qui pourraient être générées par les autres
usagers,
-

d
ésactivez la fonction Stop & Start,
-

r
oulez aussi lentement que possible sans
caler. Ne dépassez en aucun cas la vitesse
de 10
km/h,
-

n
e vous arrêtez pas et n’éteignez pas le
moteur.
En sortie de chaussée inondée, dès que les
conditions de sécurité le permettent, freinez
légèrement à plusieurs reprises afin de sécher
les disques et les plaquettes de frein.
En cas de doute sur l’état de votre véhicule,
consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
6
Conduite

160
En cas d'attelage
Répartition des charges
F Répartissez la charge dans la remorque pour que les objets les plus lourds se
trouvent le plus près possible de l'essieu,
et que le poids sur flèche approche le
maximum autorisé, sans toutefois le
dépasser.
La densité de l'air diminue avec l'altitude,
réduisant ainsi les per formances du moteur. Il
faut réduire la charge maximale remorquable
de 10 % par tranche de 1
000 mètres d'altitude.
Vent latéral
F Tenez compte de l'augmentation de la sensibilité au vent.
Refroidissement
Tracter une remorque en côte augmente la
température du liquide de refroidissement.
Le ventilateur étant actionné électriquement, sa
capacité de refroidissement ne dépend pas du
régime moteur.
F

P
our abaisser le régime moteur, réduisez
votre vitesse.
La charge maximale remorquable en côte
prolongée dépend de l'inclinaison de la pente
et de la température extérieure.
Dans tous les cas, soyez attentif à la
température du liquide de refroidissement.
F

E
n cas d'allumage du témoin
d'alerte et du témoin STOP ,
arrêtez le véhicule et coupez le
moteur dès que possible.
Freins
Tracter une remorque augmente la distance de
freinage.
Pour limiter l'échauffement des freins,
l'utilisation du frein moteur est recommandée.
Pneumatiques
F Vérifiez la pression des pneumatiques du véhicule tracteur et de la remorque en
respectant les pressions recommandées.
Eclairage
F Vérifiez la signalisation électrique de la remorque et le réglage du site des
projecteurs du véhicule.
Pour plus d'informations sur le réglage du site
des projecteurs, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
L'aide au stationnement arrière sera
neutralisée automatiquement en cas
d'utilisation d'un attelage d'origine
P E U G E O T.
Pour plus d'informations sur les masses
(et les charges remorquables en
fonction de votre véhicule), reportez-
vous à la rubrique correspondante.
Conduite

161
Démarrage-arrêt du moteur avec la clé à télécommande
Le frein de stationnement doit être
serré.
Démarrage
Contacteur
Pour garantir le bon fonctionnement
et la longévité du moteur et de la boîte
de vitesses, en cas de température
inférieure à -23°C, il est nécessaire de
laisser tourner le moteur à vide pendant
quatre minutes.
Placez le levier de vitesses au point mort.
1.


Position
Stop.
2.
P

osition
Contact .
3.


Position
Démarrage . F
A
vec une boîte de vitesses manuelle
,
placez le levier de vitesses au point
mort puis appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage. F
A
vec une boîte de vitesses automatique
,
placez le levier de vitesses en position N
ou P puis appuyez à fond sur la pédale de
frein.
6
Conduite

162
Dans certains cas, vous pouvez être
amené à exercer une force importante
pour manoeuvrer les roues (par
exemple si les roues sont braquées
contre un trottoir).
F

I

nsérez la clé dans le contacteur.
L

e système reconnaît le code de
démarrage.
F

D

éverrouillez la colonne de direction en
tournant simultanément le volant et la clé. F
A
vec un moteur à essence, actionnez
le démarreur en tournant la clé jusqu'à
la position 3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que le moteur
démarre, lâchez la clé. F
A
vec un moteur Diesel, tournez la clé
jusqu'à la position 2 , mise du contact, pour
activer le dispositif de préchauffage du
moteur.
F
A
ttendez l'extinction de ce
témoin au combiné puis
actionnez le démarreur en
tournant la clé jusqu'à la
position


3 jusqu'au démarrage du
moteur, sans accélérer. Dès que
le moteur démarre, lâchez la clé.
Conduite

163
Si le moteur ne démarre pas
immédiatement, coupez le contact.
Attendez quelques instants avant
de redémarrer. Si après quelques
tentatives le moteur ne démarre
pas, n'insistez pas : vous risqueriez
d'endommager le démarreur et le
moteur.
Faites appel au réseau PEUGEOT ou à
un atelier qualifié. En conditions hivernales, la durée
d'allumage du témoin est prolongée.
Lorsque le moteur est chaud, le témoin
ne s'allume pas.Ne laissez jamais tourner le moteur
dans un local fermé sans aération
suffisante : les moteurs thermiques
émettent des gaz d'échappement
toxiques, tels que du monoxyde de
carbone. Danger d'intoxication et de
mort.
En conditions hivernales très sévères
(par température inférieure à -23°C),
pour garantir le bon fonctionnement et
la longévité des éléments mécaniques
de votre véhicule, moteur et boite de
vitesses, il est nécessaire de laisser le
moteur tourner pendant 4 minutes avant
de démarrer le véhicule.
En conditions tempérées, ne faites
pas chauffer le moteur à l'arrêt mais
démarrez immédiatement et roulez à
régime modéré.
6
Conduite

164
Arrêt
Ne coupez jamais le contact avant
l'immobilisation complète du véhicule. Pour faciliter le déverrouillage de la
colonne de direction, il est conseillé de
placer les roues avant dans l'axe du
véhicule avant de couper le moteur.Lorsque vous quittez le véhicule,
conservez la clé et verrouillez les
portes.
F

V

érifiez que le frein de stationnement est
correctement serré, notamment sur un
terrain en pente.
●
A
vec le frein de stationnement
manuel, le levier doit être tiré.
●
A
vec le frein de stationnement
électrique, le témoin de la palette
doit être allumé. La coupure du moteur entraîne la perte
d'assistance au freinage.
Oubli de la clé
En cas d’oubli de la clé dans le
contacteur, un signal sonore retentit à
l'ouverture de la porte conducteur. Évitez d'accrocher un objet lourd à la
clé qui pèserait sur son axe dans le
contacteur et pourrait engendrer un
dysfonctionnement.
F

Imm

obilisez le véhicule.
F

T

ournez à fond la clé vers vous en
position


1 (Stop)
.
F

R

etirez la clé du contacteur.
F

P

our verrouiller la colonne de direction,
manoeuvrez le volant jusqu'à ce qu'il se
bloque.
Conduite

165
Pour les véhicules diesel, par
grand froid, le démarrage ne
s'effectuera qu'après extinction
du témoin de préchauffage.
Si ce témoin s'allume après un
appui sur "START/STOP ", vous
devez maintenir la pédale de
frein ou d'embrayage enfoncée
jusqu'à l'extinction du témoin et
ne pas effectuer un nouvel appui
sur " START/STOP " jusqu'au
démarrage complet du moteur. Si le véhicule n'est pas immobilisé, le
moteur ne s’arrêtera pas.
Arrêt
F Immobilisez le véhicule.
F
A
vec la clé électronique à
l'intérieur du véhicule, appuyez
sur le bouton " START/STOP".
Le moteur s'arrête et la colonne de direction se
verrouille.
Position contact (accessoires)
Avec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, un appui sur le bouton "START/
STOP", sans aucune action sur les pédales,
permet la mise ou l'arrêt du contact et ainsi
d'activer les accessoires.
Si l'une des conditions de démarrage
n’est pas appliquée, un message de
rappel s'affiche au combiné. Dans
certains cas, il est nécessaire de
manoeuvrer le volant tout en appuyant
sur le bouton "START/STOP" pour aider
au déverrouillage de la colonne de
direction, un message vous en avertit.
F

A

vec la clé électronique à l'intérieur du
véhicule, appuyez sur la pédale de frein
pour les véhicules à boîte de vitresses
automatique ; débrayez à fond pour les
véhicules à boîte manuelle puis maintenez
appuyé jusqu'au démarrage du moteur.
Démarrage
F Appuyez sur le bouton " S TA R T/
STOP ".
Démarrage-arrêt du moteur avec
la clé électronique (ADML)
F La colonne de direction se déverrouille
et le moteur démarre de manière quasi
immédiate. Si vous utilisez la position accessoires
trop longtemps, le système passera
automatiquement en mode économie
pour éviter de vider la batterie.
6
Conduite

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Démarrage de secours avec la
clé électronique
Lorsque la clé électronique est dans la zone
de reconnaissance et que votre véhicule ne
démarre pas, après un appui sur le bouton
"START/STOP" :
F
O
uvrez le logement situé sous le bouton
"START/STOP".
F

I
nsérez la clé électronique dans
l'emplacement A .
F

A
ppuyez sur le bouton "START/STOP".Une fois le véhicule démarré, vous
pouvez enlever la clé électronique et
refermer le logement.
Arrêt de secours avec la clé
électronique
En cas d'urgence uniquement, le moteur peut
être arrêté sans conditions. Pour cela, appuyez
environ trois secondes sur le bouton "START/
STO P ".
Dans ce cas la colonne de direction se bloque
lorsque le véhicule s'immobilise.
Si la clé électronique n'est plus dans la zone de
reconnaissance lorsque vous demandez l'arrêt
moteur, un message apparaît au combiné.
F

A
ppuyez environ trois secondes sur le
bouton "START/STOP" si vous souhaitez
forcer l'arrêt du moteur (attention le
redémarrage ne sera pas possible sans la
c l é).
La clé électronique doit toujours rester
à l'intérieur du véhicule lors de son
utilisation.
Clé électronique non reconnue
Si la clé électronique n'est plus dans la zone
de reconnaissance lorsque vous fermez
un ouvrant ou demandez l'arrêt moteur
(ultérieurement), un message apparaît au
combiné.
F

A
ppuyez environ trois secondes
sur le bouton "START/STOP" si
vous souhaitez forcer l'arrêt du
moteur.
Conduite

167
Frein de stationnement manuel
Verrouillage
F Pied sur le frein, tirez le levier de frein de stationnement pour immobiliser votre
véhicule.
Déverrouillage
F Pied sur le frein, tirez légèrement le levier de frein de stationnement, appuyez sur le
bouton de déverrouillage, puis abaissez à
fond le levier. Lors d'un stationnement dans une
pente, braquez vos roues pour les
caler contre le trottoir, serrez le frein
de stationnement, engagez une vitesse
dans le cas d'une boite manuelle ou
mettre la position P dans le cas d'une
boite automatique puis coupez le
contact.
Véhicule roulant, l'allumage de
ce témoin et du témoin STOP ,
accompagné d'un signal sonore
et d'un message, indique que le
frein est resté serré ou qu'il est mal
desserré. L'appui sur la pédale de frein facilite le
verrouillage/déverrouillage du frein de
stationnement manuel.
Protection antivol
Antidémarrage électronique
Les clés contiennent une puce électronique
qui possède un code secret. A la mise du
contact, ce code doit être reconnu pour que le
démarrage soit possible.
Cet antidémarrage électronique verrouille
le système de contrôle du moteur, quelques
instants après la coupure du contact et,
empêche la mise en route du moteur par
effraction.
En cas de dysfonctionnement, vous êtes averti
par un message sur l'afficheur du combiné.
Dans ce cas, votre véhicule ne démarre pas ;
consultez rapidement le réseau PEUGEOT.
Pour des raisons de sécurité ou de vol,
ne laissez jamais votre clé électronique
dans le véhicule même lorsque vous
êtes à proximité de celui-ci.
Il est recommandé de la garder sur soi.
6
Conduite

168
Il est conseillé de ne pas serrer le frein
de stationnement en cas de grand
froid (gel) et en cas de remorquage
(dépannage, caravane...). Pour cela,
désactivez les fonctions automatiques
ou desserrez manuellement le frein de
stationnement.Avant de sortir du véhicule, vérifiez
bien que les témoins de frein de
stationnement sont allumés fixe au
combiné et sur la palette A
.
Le frein de stationnement électrique conjugue
deux modes de fonctionnement :
-

S

errage/Desserrage automatique

L

e serrage est automatique à l'arrêt du
moteur, le desserrage est automatique à la
mise en mouvement du véhicule (activés
par défaut),
-

S

errage/Desserrage manuel

L

e serrage manuel du frein de
stationnement se fait en tirant la palette de
commande A .
L

e desserrage manuel se fait en poussant
puis en relâchant la palette, tout en
appuyant sur la pédale de frein.
A l'ouverture de la porte conducteur, un signal
sonore retentit et un message s'affiche si le
frein n'est pas serré.
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du
véhicule, le serrage automatique à la coupure
du moteur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peuvent être
désactivés. Véhicule à l'arrêt, pour serrer le frein de
stationnement, moteur tournant ou arrêté, tirez

la palette A .
Serrage manuel
L'activation / désactivation se fait par
le menu, situé dans l'afficheur du
combiné.
Le serrage et le desserrage du frein de
stationnement se font donc manuellement. Le serrage du frein de stationnement est
signalé :
-
p
ar l'allumage du témoin de
freinage et du témoin P sur la
palette A ,
-

p
ar l'affichage du message
"Frein de parking serré".
A l'ouverture de la porte conducteur, moteur
tournant, un signal sonore retentit et un
message s'affiche, si le frein de stationnement
n'est pas serré. Sauf si avec une boîte de
vitesses automatique, le levier de vitesses est
en position P (Park).
Frein de stationnement électrique
Si ce témoin s'allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.
Conduite