čas Peugeot 508 2016 Návod k obsluze (in Czech)

247
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Zpětná světla (dveře zavazadlového prostoru)
F Otevřete dveře zavazadlového prostoru a poté sejměte přístupový kryt.
F

O
dpojte konektor světla.
F

V
yšroubujte upevňovací matici světla. F
O patrně z vnější strany vyjměte světlo.
F S ejměte pěnové těsnění.F
O točte držák se žárovkou o čtvrt otáčky
a vyměňte žárovku.
Při zpětné montáži postupujte v obráceném
pořadí úkonů než při demontáži.
8
Porucha na cestě

248
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Třetí brzdové světlo
(elektroluminescenční diody LED)
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
kvalifikovanou autodílnu.
Osvětlení registrační značky
F Zasuňte tenký šroubovák do jednoho z vnějších otvorů průhledného krytu.
F

Z
atlačte směrem ven pro uvolnění krytu.
F

O
dpojte konektor světla.
F

S
ejměte průhledný kryt.
F

V
ytáhněte žárovku a vyměňte ji.
Porucha na cestě

249
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Výměna pojistkyPostup výměny vadné pojistky za novou pojistku pro opravu vadné funkce.
Pinzeta pro vysunutí pojistek je umístěná
v odkládací skříňce.
Přístup k pomůckám
Před výměnou pojistky je nutné zjistit příčinu
poruchy a odstranit ji.
F
P
ohledem určete vadnou pojistku podle
stavu jejího vlákna.
Výměna pojistky
Dobrá Špatná
F

P

ro vytažení pojistky z uložení použijte
speciální pinzetu.
F

V

adnou pojistku nahrazujte vždy pojistkou
se stejnou proudovou hodnotou.
F

O

věř te, že souhlasí číslo vyražené na
skříňce, proudová hodnota vyznačená
na pojistce a hodnota v následujících
tabulkách. PEUGEOT odmítá odpovědnost za
náklady na opravu vozidla nebo za
poruchy jeho funkce způsobené
nainstalováním doplňkového vybavení,
které není dodáváno a doporučeno
společností PEUGEOT a nebylo
nainstalováno podle jejích předpisů,
zejména je-li celková spotřeba
dodatečně připojených přístrojů větší
než 10 miliampér.
Instalace elektrického
příslušenství
Elektrický obvod vozidla je navržen tak,
aby mohl pracovat se sériovým a na přání
montovaným vybavením.
Před instalováním dalšího vybavení nebo
elektrických doplňků do vozidla se poraďte
s pracovníky servisní sítě PEUGEOT nebo
s pracovníky kvalifikované autodílny.
8
Porucha na cestě

250
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Pojistky v palubní
desce
Pojistková skříňka se nachází ve spodní části
palubní desky (na levé straně).
Přístup k pojistkám
F Vyklopte panel s ovladači, poté lehce
zatlačte, abyste překonali zarážky. Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F6 A nebo B 15Autorádio.
F8 3Alarm.
F13 10Zapalovač cigaret vpředu.
F14 10Zásuvka 12 V vpředu.
F16 3Zadní stropní světlo, zadní lampičky na čtení.
F17 3Přední stropní světlo, osvětlení kosmetického zrcátka.
F28 A nebo B 15Autorádio.
F30 20Zadní stěrač.
F32 10Zesilovač zvuku.
Porucha na cestě

251
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F3 15
Panel s ovladači oken na straně řidiče, zásuvka 12 V u zadních sedadel.
F415Zásuvka 12 V v zavazadlovém prostoru.
F5 30Sekvenční ovládání zadních oken.
F6 30Sekvenční ovládání předních oken.
F11 20Rozvodná jednotka pro přívěs.
F12 20Zesilovač zvuku.
F15 20Posuvná clona prosklené panoramatické střechy
(SW a R XH se spalovacím motorem).
F16 5Panel s ovladači oken na straně řidiče.
Pojistky za odkládací
skříňkou
8
Porucha na cestě

252
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Pojistky v motorovém
prostoru
Přístup k pojistkám
F Otevřete víko.
F V yměňte pojistku (viz příslušný odstavec).
F

P
o zásahu víko velmi pečlivě uzavřete pro
zaručení těsnosti pojistkové skříňky. Č.
pojistky Proud
(A) Funkce
F20 15Čerpadlo ostřikovače skel vpředu / vzadu.
F21 20Čerpadlo ostřikovače světlometů.
F22 15Zvukové výstražné zařízení.
F23 15Dálkové světlo vpravo.
F24 15Dálkové světlo vlevo.
Pojistková skříňka se nachází v motorovém
prostoru v blízkosti baterie.
Porucha na cestě

253
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Akumulátor 12 V
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.Autobaterie je umístěna v motorovém prostoru.
Přístup:
F

o
tevřete kapotu pomocí vnitřní a poté
vnější páčky,
F s undejte plastový kryt pro zpřístupnění
kladné svorky (+),
F

v p
řípadě potřeby pro vyjmutí akumulátoru
odepněte víko pojistek.
Přístup k autobaterii
Pracovní postup pro startování motoru pomocí jiného akumulátoru nebo pro dobití vybitého akumulátoru.
Před manipulací s akumulátorem si
chraňte oči a obličej.
Veškeré manipulace s akumulátorem
smějí být prováděny pouze ve větraném
prostředí, kde se nenachází otevřený
oheň nebo zdroj jiskření, aby se předešlo
jakémukoliv riziku výbuchu nebo požáru.
Po skončení práce si umyjte ruce.
Akumulátory obsahují jedovaté látky,
jako například kyselinu sírovou a olovo.
Musejí být likvidovány v souladu
s
platnou legislativou a v žádném
případě nesmějí být odhazovány do
běžného domovního odpadu.
Vracejte použité baterie a akumulátory
do příslušného sběrného střediska.
Všeobecné
Startovací akumulátor olověný
U vozidla s automatickou převodovkou
se nikdy nepokoušejte nastartovat
motor tlačením vozidla.
8
Porucha na cestě

254
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Některé funkce, mezi nimi i systém
Stop & Start, nejsou k dispozici, pokud
úroveň nabití akumulátoru nedosahuje
dostatečné hodnoty.
F

P

řipojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
startovaného vozidla.
F

N

astartujte motor pomáhajícího vozidla
a nechte jej běžet po dobu několika minut.
F

N

astartujte motor porouchaného vozidla
a nechte jej běžet.
P

okud motor nenastartuje ihned, vypněte
zapalování a před dalším pokusem
o nastartování chvíli vyčkejte.
Pokud je akumulátor Vašeho vozidla vybitý, je
možno motor nastartovat náhradním způsobem
pomocí jiného akumulátoru (externího nebo
z jiného vozidla) a startovacích kabelů, nebo
pomocí jednorázového zdroje (boosteru).
Startování pomocí jiného
akumulátoru
Nikdy nestartujte motor připojením
nabíječky akumulátorů.
Nikdy nepoužívejte booster akumulátoru
o napětí 24 V nebo vyšším.
Předem ověř te, zda má pomocný
akumulátor jmenovité napětí 12 V
a
kapacitu minimálně stejnou jako
vybitý akumulátor.
Obě vozidla se nesmějí dotýkat.
Vypněte všechny elektrické spotřebiče
v obou vozech (autorádio, stěrače,
světla, ...).
Dbejte na to, aby startovací kabely
neprocházely v blízkosti pohyblivých
dílů motoru (ventilátor, řemen, ...).
Neodpojujte svorku kladného pólu (+)
za chodu motoru. F

Z
dvihněte plastový kryt svorky kladného
pólu (+) ( je-li jím vozidlo vybaveno).
F

P
řipojte jeden konec červeného kabelu
ke svorce kladného pólu (+) vybitého
akumulátoru A (v místě navařené kovové
části), poté druhý konec ke svorce (+)
pomocného akumulátoru B nebo boosteru.
F

P
řipojte jeden konec zeleného nebo
černého kabelu ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B
nebo boosteru (nebo ke kostřicímu bodu
pomáhajícího vozidla). F

V
yčkejte na návrat na volnoběžné otáčky,
poté odpojte pomocné kabely v opačném
pořadí než při připojování.
F

U
místěte zpět plastový kryt svorky
kladného pólu (+), je-li jím Vaše vozidlo
vybaveno.
F

N
echte běžet motor, za jízdy nebo při
stojícím vozidle, po dobu minimálně
30
minut, aby se akumulátor dostatečně
nabil.
Porucha na cestě

255
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Dodržujte pokyny pro používání dodané
výrobcem nabíječky.
Nikdy nezaměňte polaritu.
Pro uchování optimální životnosti akumulátoru
je nezbytné udržovat dostatečnou hodnotu jeho
nabití.
V některých případech může být nezbytné
akumulátor dobít:
-

p

okud jezdíte převážně na krátké
vzdálenosti,
-

p

okud předpokládáte dlouhodobé
odstavení vozidla (několik týdnů).
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Dobíjení akumulátoru pomocí
nabíječky akumulátorů
Pokud se rozhodnete dobít si
akumulátor svého vozidla sami,
používejte výhradně nabíječku vhodnou
pro olověné akumulátory se jmenovitým
napětím 12 V.
Pokud je ve voze tento štítek, je
nezbytné používat pouze nabíječku
12 V, jinak hrozí nevratné poškození
elektrického vybavení souvisejícího se
systémem Stop & Start. Nikdy se nepokoušejte nabíjet zamrzlý
akumulátor. Riziko výbuchu!
Pokud je akumulátor zamrzlý, nechte
jej překontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném
servisu, kde ověří, zda nejsou jeho
vnitřní komponenty poškozené a zda
obal akumulátoru není prasklý, což by
znamenalo riziko úniku jedovaté
a korozívní kyseliny.
Akumulátor není třeba odpojovat.
F
V
ypněte zapalování.
F
V
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, světla, stěrače, ...).
F P řed připojováním kabelů k akumulátoru
vypněte nabíječku B, aby se předešlo
jakémukoliv nebezpečí jiskření.
F

O
věř te dobrý stav kabelů nabíječky.
F

P
okud je jím Vaše vozidlo vybaveno,
nadzdvihněte plastovou krytku svorky (+).
F

P
řipojte kabely nabíječky B následujícím
způsobem:
-

č
ervený kladný (+) kabel na svorku (+)
akumulátoru A,
-

č
erný záporný (-) kabel na kostru C
vozidla.
F

P
o skončení dobíjení vypněte nabíječku B
před odpojováním kabelů z akumulátoru A .
8
Porucha na cestě

256
508_cs_Chap08_en-cas-de-pannes_ed01-2016
Netlačte na páčku silou, protože
v případě špatného umístění svěrné
objímky nebude zajištění možné;
v takovém případě zopakujte celý
postup od začátku.
Odpojování
akumulátoru
Aby byla zachována úroveň nabití akumulátoru
dostatečná pro nastartování motoru je
doporučeno při odstavování vozidla na velmi
dlouhou dobu akumulátor odpojovat.
Před odpojením akumulátoru:
F

u
zavřete všechny vstupy (dveře, zadní
výklopné dveře, okna, střechu),
F

v
ypněte všechny elektrické spotřebiče
(autorádio, stěrače, světla, ...),
F

v
ypněte zapalování a vyčkejte alespoň
4 minuty.
Po zpřístupnění akumulátoru stačí odpojit
svorku (+).Po opětovném připojení
Po každém připojení akumulátoru zapněte
zapalování a před startováním vyčkejte alespoň
1 minutu, aby se mohly aktivovat elektronické
systé my.
Pokud však po této manipulaci přetrvávají malé
obtíže, obraťte se na servis sítě PEUGEOT
nebo na jiný odborný servis.
Je nutné, abyste podle pokynů v příslušné
kapitole sami znovu aktivovali nebo nastavili
některé vybavení, jako například:
-

d
álkové ovládání zamykání nebo
elektronický klíč (podle verze),
-

e
lektrickou(é) clonu(y),
-

e
lektricky ovládaná okna,
-

d
atum a čas,
-

u
ložené stanice autorádia.
Rychloupínací svorky
Odpojení svorky (+)
F Z vedněte páčku A zcela nahoru pro
odjištění svěrné objímky B .
Připojení svorky (+)
F

P
oložte otevřenou svěrnou objímku B
kabelu na výstupní svorku (+) autobaterie.
F

Z
atlačte na svěrnou objímku svisle dolů pro
její řádné umístění na autobaterii.
F

Z
ajistěte svěrnou objímku sklopením
páčky
A. Při další cestě nemusí být po prvním
nastartování motoru systém Stop &
Start funkční.
V takovém případě bude funkce
k dispozici až po určité době
nepřetržitého odstavení vozidla,
jehož délka závisí na venkovní teplotě
a
stavu nabití akumulátoru (až přibližně
8
hodin).
Porucha na cestě