Peugeot 508 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

129
Ručno upravljanje
Ručno otpuštanje
Uz uključen kontakt ili pokrenut motor:
F p ritisnite papučicu kočnice,
F

u
z zadržavanje pritiska na papučicu
kočnice, kratko gurnite sklopku.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s instrumentima
i žaruljice P na sklopki, uz poruku "Otpuštena
parkirna kočnica".
Ako sklopku gurnete bez pritiska na
papučicu kočnice, parkirna kočnica neće
se otpustiti i prikazat će se poruka.
Ručno pritezanje
Zaustavljeno vozilo:
F k ratko povucite sklopku.
Uvažavanje zahtjeva za pritezanje potvrđuje se
treperenjem žaruljice na sklopki.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se
paljenjem kontrolne žaruljice na ploči s
instrumentima i kontrolne žaruljice P na sklopki,
uz poruku "Pritegnuta parkirna kočnica".
Automatski način rada
Automatsko otpuštanje
Prethodno motor mora biti pokrenut, a vrata
vozača dobro zatvorena.
Parkirna kočnica otpušta se automatski i
postupno pri pokretanju vozila .
Uz ručni mjenjač
F

D
o kraja pritisnite papučicu spojke i uključite
1. stupanj prijenosa ili stupanj za vožnju
unatrag.
F

P
ritisnite papučicu gasa i otpustite papučicu
spojke.
Uz automatski mjenjač
F

P
ritisnite papučicu kočnice.
F

O
daberite način D, M ili R .
F

O
tpustite papučicu kočnice i pritisnite
papučicu gasa.
Uz automatski mjenjač, ako se parkirna
kočnica ne otpusti automatski, provjerite
jesu li prednja vrata dobro zatvorena. Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice kočnica i žaruljice P na
sklopki, uz prikaz poruke "Otpuštena parkirna
ko č nic a".
U mirovanju, uz pokrenut motor, nemojte
pritiskati papučicu gasa bez potrebe, jer bi
se parkirna kočnica mogla otpustiti.
Automatsko pritezanje
Kad je vozilo zaustavljeno, parkirna kočnica
automatski će se pritegnuti nakon gašenja
motora .
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje
se paljenjem kontrolne žaruljice na ploči
s
instrumentima i kontrolne žaruljice P na
sklopki, uz poruku "Pritegnuta parkirna
ko č nic a".
Ako se motor sam ugasi ili u načinu rada
STOP funkcije Stop & Start, automatsko
pritezanje neće se izvršiti.
U automatskom načinu rada, parkirna
kočnica može se u svakom trenutku ručno
pritegnuti ili otpustiti, pomoću sklopke.
6
Vožnja

130
Posebni slučajevi
U nekim situacijama možda ćete ručno morati
pritegnuti parkirnu kočnicu.
Kočenje vozila uz pokrenut motor
Za kočenje vozila uz pokrenut motor, kratko
povucite sklopku.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se
paljenjem žaruljice na ploči s instrumentima i
žaruljice P na sklopki, uz poruku "Pritegnuta
parkirna kočnica".
Parkiranje vozila uz otpuštenu
parkirnu kočnicu
U vrlo hladnim vremenskim uvjetima
(zaleđivanje) ne preporučuje se pritezanje
parkirne kočnice.
Zakočite vozilo uključivanjem nekog
stupnja prijenosa ili postavljanjem klinova
ispod jednog kotača. F

M
ehanički otpustite parkirnu kočnicu
guranjem sklopke, uz pritisnutu papučicu
kočnice.
Potpuno otpuštanje parkirne kočnice potvrđuje
se gašenjem žaruljice na ploči s instrumentima
i žaruljice P na sklopki, uz prikaz poruke
"Otpuštena parkirna kočnica".
F
I
sključite kontakt.
Uz automatski mjenjač, način P
automatski se uključuje nakon prekida
kontakta. Kotači su blokirani.
Više informacija o automatskom
mjenjaču , posebice o ostavljanju
vozila u praznom hodu, potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Uz automatski mjenjač i uključen položaj
N , otvaranjem vrata vozača oglašava se
zvučni signal. Isključit će se kad ponovno
zatvorite vozačeva vrata.
Kočenje vozila uz otpuštenu parkirnu
kočnicu.
F

Ug
asite motor.
Pritezanje parkirne kočnice potvrđuje se
paljenjem žaruljice na ploči s instrumentima
i na sklopki.
F

P
onovno uključite kontakt bez pokretanja
motora.
Isključivanje automatskog
rada
U nekim okolnostima, na primjer po vrlo
hladnom vremenu ili tijekom vuče (prikolice,
drugog vozila), možda će biti potrebno isključiti
automatski rad sustava.
F

P
okrenite motor.
F

A
ko je otpuštena, sklopkom pritegnite
parkirnu kočnicu.
F

P
otpuno otpustite papučicu kočnice.
F

G
urnite sklopku u smjeru otpuštanja i držite
je najmanje 10 sekundi, najviše 15 sekundi.
F

O
tpustite sklopku.
F

P
ritisnite papučicu kočnice i držite.
F

P
ovucite sklopku u smjeru pritezanja na
2
sekunde.Isključivanje automatskih funkcija
potvrđuje se paljenjem ove žaruljice
na ploči s instrumentima.
Vožnja

131
F Otpustite ručicu i papučicu kočnice.
Od tog trenutka, ručna kočnica može se
pritezati i otpuštati samo upravljačkom ručicom.
Za ponovno uključivanje automatskog rada
ponovite postupak.
Ponovno uključivanje automatskog rada
potvrđuje se gašenjem žaruljice na ploči s
instrumentima.
Pomoćno kočenje
Pomoćno kočenje smije se koristiti samo u
izvanrednim situacijama.
Ako se zbog neke neispravnosti vozilo ne
može zakočiti papučicom kočnice ili u nekoj
izvanrednoj situaciji (na primjer, ako vozaču
pozli, a u vozilu se nalazi i suvozač itd.), vozilo
se može zaustaviti povlačenjem sklopke.
Kočenje radi dok je sklopka povučena, a
prestaje raditi nakon otpuštanja sklopke.
Sustavi ABS i CDS osiguravaju stabilnost
vozila pri naglom kočenju.
Ako je sustav pomoćnog kočenja neispravan,
na ploči s instrumentima prikazuje se poruka
"Parking brake control faulty" (Greška parkirne
ko č n i c e).
Ručni mjenjač sa 6 brzina
Uključivanje 5. ili 6. stupnja
prijenosa
F Za uključivanje 5. ili 6. stupnja prijenosa, pomaknite ručicu mjenjača do kraja udesno.
U slučaju nepoštivanja ove preporuke,
mjenjač se može trajno oštetiti
(nenamjernim uključivanjem 3. ili 4.
stupnja prijenosa).
Uključivanje stupnja za
vožnju unatrag
F Podignite prsten ispod kugle i ručicu pomaknite ulijevo zatim prema naprijed.
Stupanj prijenosa za vožnju natrag smije
se uključiti samo ako je vozilo zaustavljeno
i ako motor radi u praznom hodu.
Radi sigurnosti i lakšeg pokretanja motora:
-

r
učicu mjenjača uvijek postavite u
neutralan položaj,
-
p

ritisnite papučicu spojke.
U slučaju neispravnosti sustava ABS i DSC, na
koju upozorava paljenje jedne ili obje žaruljice
na ploči s instrumentima, stabilnost vozila više
nije zajamčena.
U tom slučaju, za stabilnost se mora pobrinuti
vozač, uzastopnim povlačenjem i otpuštanjem
upravljačke ručice do zaustavljanja vozila.
Automatski mjenjač
( E AT 6 / E AT 8)
Automatski mjenjač sa šest ili osam stupnjeva
prijenosa i ručicom za odabir stupnja prijenosa.
Postoji i privremeni ručni način rada u kojem
se stupnjevi mijenjaju sklopkama iza obruča
upravljača.
6
9R

132
Položaji ručice mjenjača
P.Parkiranje.
Za parkiranje vozila: prednji kotači su
blokirani.
R. Vožnja unatrag.
N. Neutralan položaj.
Za pomicanje vozila uz prekinut kontakt: u
nekim praonicama, tijekom vuče vozila itd.
D. Automatski način rada.
Mjenjač upravlja promjenama brzine u
skladu sa stilom vožnje, profilom ceste i
opterećenjem vozila.
M. Ručni način rada.
Vozač mijenja brzine sklopkama na obruču
upravljača.
Impulsna ručica
A.Tipka P .
Za postavljanje mjenjača u način rada
Parkiranje.
B. Tipka Unlock .
Za otključavanje mjenjača i premještanje
iz položaja P ili uključivanje položaja R
nogom na papučici kočnice.
Ovu tipku potrebno je pritisnuti i držati prije
pomicanja ručice mjenjača.
C. Tipka M . (Ovisno o izvedbi: sa sustavom
Full Park Assist ovom se načinu rada
pristupa s pomoću upravljača DRIVE
MODE ).
Za prelazak u stalni ručni način rada iz
položaja D.
D. Pokazivači položaja mjenjača (P, R, N, D) .Pomaknite ručicu mjenjača pritiskom prema
naprijed jednom ili dvaput (
N ili R) ili prema
natrag ( N ili D), po potrebi i dalje od točke
otpora.
Čim otpustite ručicu za odabir stupnja
prijenosa, ona će se vratiti u početni položaj.
Na primjer, iz položaja P u položaj R možete je
po potrebi pomaknuti pritiskom prema naprijed
dvaput bez prelaženja točke otpora ili jednom
uz prelaženje točke otpora:
-

U p
r vom slučaju mjenjač se premješta iz
položaja P u položaj N , a zatim iz položaja
N u položaj R .
-

U d
rugom slučaju mjenjač se premješta iz
položaja P u položaj R .
Vožnja

133
Sklopke na obruču
upravljača
U načinu rada M ili D, stupnjevi prijenosa na
sklopkama na obruču upravljača mogu se
ručno mijenjati.
Ove sklopke ne služe za prebacivanje u
neutralan položaj niti za uključivanje ili
isključivanje stupnja za vožnju unatrag.
Prikazi na ploči s
instrumentima
Uz uključen kontakt, nakon otvaranja
vrata vozača prikazat će se poruka s
upozorenjem da se ručica mjenjača mora
postaviti u položaj P .
Nakon prekida kontakta, status mjenjača
bit će nekoliko sekundi prikazan na ploči s
instrumentima.
Rad
Kad motor radi, ako je za promjenu položaja
potrebno pritisnuti papučicu kočnice ili tipku
Unlock , na to će upozoriti poruka na ploči s
instrumentima.
Uvažavaju se samo ispravni zahtjevi za
promjenu položaja. Kad motor radi i uz otpuštene kočnice,
u
položaju R
, D ili M vozilo se pomiče čak
i bez pritiska na papučicu gasa.
Nikad nemojte istovremeno pritiskati
papučicu gasa i papučicu kočnice –
postoji opasnost od oštećenja mjenjača!
U slučaju kvara akumulatora obvezno
postavite klinove iz priručnog alata
ispod jednog kotača kako bi vozilo bilo
zakočeno.
-
I
z položaja P
:
F
d
o kraja pritisnite papučicu kočnice,
F
p
ritisnite tipku
Unlock,
F
o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice i tipku Unlock .
-
I
z neutralnog položaja N
, pri brzini manjoj
od 5 km/h:
F
d
o kraja pritisnite papučicu kočnice,
F
o
daberite drugi način rada dok pritišćete
papučicu kočnice.
F

P

ovucite prema sebi desnu sklopku "
+" za
uključivanje višeg stupnja prijenosa.
F

P

ovucite prema sebi lijevu sklopku "
-"

za
uključivanje

nižeg stupnja prijenosa. Nakon uključivanja kontakta na ploči s
instrumentima prikazuje se status mjenjača:
P
: parkiranje.
R : vožnja natrag.
N : neutralan položaj.
D1...D6 ili D8 : automatski način rada.
S : program Sport.
M1...M6 ili M8 : ručni način rada.
– : neuvažen zahtjev u ručnom načinu rada.
Otključavanje ručice mjenjača
6
Vožnja

134
Specifičnosti automatskog
načina rada
mjenjača, do kraja pritisnite papučicu gasa
(kick-down). Mjenjač će automatski uključiti niži
stupanj prijenosa ili će zadržati postojeći dok
se ne postigne najveća brzina vrtnje motora.
Sklopkama na obruču upravljača vozač može
privremeno mijenjati stupnjeve prijenosa ako to
dopuštaju uvjeti u vožnji i brzina vrtnje motora.
Specifičnosti ručnog načina rada
Promjene stupnja prijenosa moguće su samo
ako to dopuštaju uvjeti brzine na cesti i brzina
vrtnje motora.
Pokretanje vozila
Mjenjač bira stupanj prijenosa koji osigurava
optimalne per formanse ovisno o okolnoj
temperaturi, o profilu ceste, o opterećenju
vozila i o načinu vožnje.
Za maksimalno ubrzavanje bez diranja ručice Iz položaja P
:
F
D
o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F
P
okrenite motor.
F
U
z pritisnutu papučicu kočnice, pritisnite
tipku Unlock .
F
J
ednom ili dvaput pomaknite prema natrag
za uključivanje automatskog načina rada
D ili prema naprijed za uključivanje stupnja
za vožnju unatrag R .
Iz neutralnog položaja N :
F D o kraja pritisnite papučicu kočnice.
F P okrenite motor.
F

D
ržite pritisnutom papučicu kočnice i
pomaknite ručicu unatrag kako biste
odabrali automatski način rada D , odnosno
prema naprijed dok uz pritisak na tipku
Unlock


kako biste postavili vožnju natrag R.
Uključivanje stupnja za vožnju
natrag
F usporite do zaustavljanja.
F
S n ogom na papučici kočnice. pritisnite
tipku Unlock .
F

O
daberite način rada R dok pritišćete
papučicu kočnice i tipku Unlock .
Stalni ručni način rada
Uključivanje tog načina rada:
S mjenjačem EAT8 bez tipke Full Park Assist i
mjenjačem EAT6:
F

d
ok je prethodno odabran način rada D ,
F

p
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se pali.
S mjenjačem EAT8 i tipkom Full Park Assist:
F

pr
itisnite upravljač DRIVE MODE,
F

o
daberite način rada "Ručno" koji se
prikazuje na ploči s instrumentima.
Isključivanje tog načina rada:
F

g
urnite jedanput prema naprijed za povratak
u način rada D
ili
F

P
ritisnite tipku M; žaruljica na tipki se gasi.
ili
F

o
daberite drugi način rada pritiskom na
upravljač NAČIN VOŽNJE .
Isključivanje kontakta
Za prekid kontakta vozilo mora biti
zaustavljeno.
Promjena u prazni hod
Za postavljanje vozila u prazan hod, dok je
motor ugašen:
F

k
ad je vozilo zaustavljeno, a motor radi,
odaberite N,
F

u
gasite motor,
F

u
nutar pet sekundi ponovno uključite
kontakt,
F

u
z pritisnutu papučicu kočnice jedanput
pritisnite ručicu prema naprijed ili prema
natrag za potvrdu načina N i ručno otpustite
električnu parkirnu kočnicu,
F

i
sključite kontakt.
Nakon tog vremenskog ograničenja, mjenjač
uključuje način rada P ; u tom slučaju morate
ponoviti postupak.
Ako otvorite vrata vozača dok je uključen
način rada N , oglasit će se zvučni signal.
Isključit će se kad ponovno zatvorite vrata
vozača.
Vožnja

135
Zatim, iz položaja D ili R:
F O tpustite papučicu kočnice.
F

P
ostupno ubrzajte za automatsko
otpuštanje električne parkirne kočnice.
F

N
akon otpuštanja parkirne kočnice vozilo će
se odmah početi pomicati.
U ekstremnim zimskim uvjetima (ako
je vanjska temperatura niža od -23 °C)
preporučuje se da ostavite motor da
radi nekoliko minuta prije pokretanja
vozila, radi osiguravanja ispravnog rada i
dugotrajnosti motora i mjenjača.
Zaustavljanje vozila
Neovisno o statusu mjenjača nakon prekida
kontakta, način rada P automatski se uključuje.
Međutim, ako je u bio u načinu rada N , način
rada P uključit će se nakon isteka roka od
5
sekundi (omogućujući postupak prijelaza u
prazan hod).
Provjerite je li uključen način rada P i je li
izvršeno automatsko pritezanje električne
parkirne kočnice; ako nije, pritegnite je ručno.
Neispravnost u radu
mjenjača
Odgovarajuće žaruljice ručice
mjenjača i sklopke električne parkirne
kočnice moraju biti upaljene, kao i
žaruljice na ploči s instrumentima.
Pomoć pri pokretanju na
kosini
Ovaj sustav održava vozilo zakočeno kratko
vrijeme (otprilike 2 sekunde) prilikom pokretanja
na kosini, što je dovoljno za premještanje noge
s papučice kočnice na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljedećim
uvjetima:
-

v
ozilo je potpuno zaustavljeno pritiskom na
papučicu kočnice,
-

z
adovoljeni su određeni uvjeti nagiba,
-

z
atvorena su vrata vozača.
Na neispravnost mjenjača
upozorava paljenje ove žaruljice, uz
poruku i zvučni signal, odmah nakon
uključivanja kontakta.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Ne vozite brže od 100

km/h, u granici lokalnih
propisa.
Mjenjač prelazi u sigurnosni način rada:
program D bit će blokiran u trećem stupnju
prijenosa, sklopke na obruču upravljača više
neće raditi, a program M neće biti dostupan.
Možete osjetiti jak udarac prilikom uključivanja
stupnja za vožnju unatrag. Taj udarac nije
opasan za mjenjač.Neispravnost ručice
mjenjača
Manja neispravnost
Paljenje žaruljice, popraćeno
porukom i zvučnim signalom,
upozorit će vas na neispravnost.
Oprezno vozite i obratite se mreži PEUGEOT ili
nekoj stručnoj radionici.
Veća neispravnost
Na to vas upozorava paljenje ove
žaruljice.
Što prije zaustavite vozilo, izvan prometa
i obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj
stručnoj radionici.
Nakon prekida kontakta, mjenjač će
automatski prijeći u način rada P .
U nekim slučajevima, žaruljice ručice neće se
upaliti, ali status mjenjača bit će prikazan ploči
s instrumentima.
6
Vožnja

136
Ne izlazite iz vozila dok je privremeno
zakočeno funkcijom pomoći prilikom
pokretanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok motor
radi, ručno pritegnite parkirnu kočnicu
i provjerite jesu li žaruljica parkirne
kočnice i žaruljica P na sklopki električne
parkirne kočnice stalno upaljene (ne
trepere).
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti. Međutim, funkciju će
prekinuti zaustavljanje vozila primjenom
parkirne kočnice.
Rad
Na uzbrdici, dok je vozilo zaustavljeno, ono
će kratko vrijeme zaustaviti vozilo od kretanja
unatrag nakon otpuštanja papučice kočnice.
-

a
ko je uključen pr vi stupanj prijenosa ili ako
je ručica mjenjača u neutralnom položaju
u
slučaju ručnog mjenjača,
-

a
ko je uključen položaj D ili M (automatski
mjenjač).
Dok je vozilo zaustavljeno na nizbrdici
i
uz uključen stupanj prijenosa za vožnju
unatrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava pale se ove
žaruljice upozorenja.
Obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava.
Active Suspension
Control
Ovjes može se sam prilagođavati u skladu sa
sljedećim parametrima: stanje i profil kolnika,
opterećenje vozila, stil vožnje i odabrani način
vožnje. Način se može odabrati s pomoću upravljačke
tipke za načine vožnje na središnjoj konzoli.
Više informacija o načinima vožnje
potražite
u odgovarajućem odjeljku.
Njime upravlja računalo, koje tumači podatke
prenesene iz različitih senzora radi primjene
optimalnog stupnja amortizacije na svaki
amortizer u skladu s tim parametrima.
Ponuđuje tri načina: Komfor
, Normalno,
Sport .
U načinu Komfor prednost se daje blagoj
amortizaciji radi poboljšanja udobnosti na
oštećenim kolnicima.
U načinu Normalno pruža se najbolji
kompromis između komfora i ponašanja na
cesti.
U načinu Sport prednost se daje čvrstoj
amortizaciji kako bi se ograničila gibanja
školjke.
Načini rada
Ovi razni načini vožnje ponuđeni su ovisno
o posebnim postavkama vozila.
Izbor načina vožnje ovisi o opremi vozila.
Prilikom svakom uključivanja kontakta, odabran
je način "Normalno" po zadanim postavkama.
Vožnja

137
Načini rada
Parametri vozila ECOKomfor
(uz Active Suspension Control) Normalno
SportRučno
(uz automatski mjenjač i Full Park Assist)
Gas EkonomičnoNormalnoNormalnoSportNormalno
Automatski mjenjač EkonomičnoNormalnoNormalnoSportRučno
Active Suspension
Control Meki ovjes
Meki ovjesNormalni ovjes Sport ovjes Normalni ovjes
Električni ser vo
upravljač Normalno
NormalnoNormalnoSportNormalno
Stop & Start DostupnoDostupnoDostupnoNedostupnoDostupno
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa Ekonomično
NormalnoNormalnoNormalnoNormalno
Grijanje / klima uređaj EkonomičnoNormalnoNormalnoNormalnoNormalno
Štedljiv način rada ECO
Smanjuje se potrošnja goriva ali se ograničuje
rad grijanja i klima uređaja, ali bez da ih se
isključuje.
Prazni hod u štedljivom načinu rada "ECO" :
ovisno o izvedbi, s mjenjačem EAT8,
preporučuje se prebacivanje u "prazan hod"
za usporavanje vozila bez kočenja motorom. Možete uštedjeti gorivo tako da potpuno
otpustite papučicu gasa pri usporavanju.
Način rada "Komfor"
(uz Active Suspension Control)
Omogućuje udobniju vožnju i blaže djelovanje
ovjesa.
Način rada "Normalno"
Za vraćanje originalnih postavki vozila.
Zajedno s Active Suspension Control pruža
najbolju kompromis između udobnosti i
upravljanja.
Način rada "Spor t"
Ovisno o izvedbi, omogućuje dinamičniju vožnju.
Stalni ručni način rada
(uz automatski mjenjač i Full Park Assist)
Omogućuje mijenjanje stupnjeva prijenosa
sklopkama na obruču upravljača.
6
Vožnja

138
Izbor načina rada
Kada se prikaže poruka uključuje se odabrani
način rada i ostaje prikazan na ploči s
instrumentima (osim u načinu rada "Normalno").
ECO, Komfor, Normalno, Spor t, Ručno.
Pritiskom na sklopku prikazuju se načini rada
na ploči s instrumentima.
Pokazivač promjene
stupnja prijenosa
Rad
Ovisno o uvjetima vožnje i o opremljenosti
vašega vozila, sustav vam može preporučiti da
preskočite jedan ili više stupnjeva prijenosa.
Tu preporuku možete prihvatiti i preskočiti više
stupnjeva.
Preporuke za promjenu stupnja prijenosa
samo su informativne. Zapravo, konfiguracija
ceste, gustoća prometa i sigurnost uvijek su
presudni faktori u izboru najprikladnijeg stupnja
prijenosa. Prema tome, vozač odgovorno
odlučuje o prihvaćanju ili neprihvaćanju
preporuka sustava.
Ta se funkcija ne može isključiti.Na vozilu s automatskim mjenjačem
taj sustav je aktivan samo pri ručnom
mijenjanju brzina. Podatak se prikazuje na ploči s
instrumentima u obliku uzlazne
ili silazne strelice i preporučenog
stupnja prijenosa.
Sustav prilagođava preporuke za promjenu
stupnja ovisno o uvjetima u vožnji (nagib,
opterećenje itd.) i zahtjevima vozača
(zahtjev za snagu, ubrzavanje, kočenje itd.).
Sustav nikada neće preporučiti:
-

u
ključivanje pr vog stupnja prijenosa,
-

u
ključivanje stupnja prijenosa za vožnju
unatrag.
Stop & Start
Sustav Stop & Start privremeno postavlja
m otor u stanje pripravnosti – način rada STOP
– u
fazama zastoja u prometu (semafori, zastoji
itd.). Motor se automatski ponovno pokreće
– način rada START – kad želite krenuti.
Ponovno pokretanje je trenutačno, brzo i tiho.
Sustav Stop & Start vrlo je prikladan za
gradsku vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva
i
emisije štetnih plinova, kao i buku dok je motor
ugašen.
Nikada ne punite spremnik goriva kad je
motor u načinu rada STOP. Obavezno
prekinite kontakt ključem ili tipkom
"START/STOP ".
Rad
Prelazak motora u način rada
STOP
Na ploči s instrumentima upalit će
se ova kontrolna žaruljica, a motor
će se automatski ugasiti:
-

u

z ručni mjenjač , pri brzini manjoj od
3

km/h, kad postavite ručicu mjenjača u
neutralan položaj i kad otpustite papučicu
spojke,
Ovisno o izvedbi, odabirom načina
vožnje upravlja se i s pomoću
funkcije
i-Cockpit
® Amplify ;
pogledajte odgovarajući odjeljak.
Taj sustav omogućuje manju potrošnju
goriva davanjem preporuka za uključivanje
najprikladnijeg stupnja prijenosa.
Vožnja