ESP Peugeot 508 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

186
7
5
Visiopark 1 sau Visiopark 2 și sistemul de
asistare la parcare se activează automat
pentru a vă ajuta să monitorizați împrejurimile
vehiculului în timpul manevrei.
În timpul manevrei
Sistemul controlează sistemul de direcție al
vehiculului. Acesta emite instrucțiuni legate de
direcția de executare a manevrelor la intrarea
în, respectiv la ieșirea din spațiile de parcare
paralele, precum și la toate manevrele de
intrare în spațiile de parcare perpendiculare.
Instrucțiunile se afișează sub forma unui simbol
însoțit de un mesaj:
Starea manevrei este indicată de următoarele
simboluri:Indicațiile referitoare la limita de viteză în timpul
manevrelor sunt semnalate prin următoarele
simboluri:
„ Mers înapoi ”
„ Mers înainte ”
Manevră în curs (verde).
Manevră anulată sau terminată
(roșu) (săgețile indică faptul că
șoferul trebuie să preia controlul
asupra vehiculului). 7
km/h la intrarea în spațiul de
parcare.
5 km/h la ieșirea din spațiul de
parcare.
În timpul unei manevre, volanul se rotește
rapid: nu-l țineți și nici nu vă puneți mâna
între barele acestuia. Atenție la orice
ar putea bloca manevra (haine, eșar fe,
cravate și orice articole mari și nefixate).
Pericole de vătămare!
Șoferul trebuie să urmărească în
permanență traficul, în special vehiculele
care se apropie.
Șoferul trebuie să se asigure că nu se
află nicio persoană aproape de partea din
spate a vehiculului.
Imaginile de la camerele video, afișate pe
ecranul tactil, pot fi deformate de relief.
Prezența zonelor de umbră, soarele
puternic sau drumul insuficient iluminat
pot genera imagini întunecate și cu
contrast redus. Manevra poate fi întreruptă în orice moment, fie
de către șofer, fie de sistem (în mod automat).
Intervenția șoferului:
-

p
rin preluarea controlului asupra sistemului
de direcție al vehiculului,
-
s
e aprind luminile semnalizatoare de
direcție de pe partea opusă manevrei,
- s e decuplează centura de siguranță a
șoferului,
-

p
rin tăierea contactului.
Întreruperea de sistem:
-

l
a depășirea limitei de viteză: 7 km/h în
timpul manevrelor de intrare în spațiul de
parcare, respectiv 5 km/h la ieșire,
-

s
e declanșează sistemul de antipatinare a
roților pe drum alunecos,
-

s
e deschide o ușă sau portbagajul,
-

l
a calarea motorului,
-

l
a o defecțiune a sistemului,
-

d
upă 10 manevre de intrare în sau ieșire
din spațiul de parcare paralelă, respectiv
după 7 manevre de intrare într-un spațiu de
parcare perpendiculară,
Întreruperea manevrei dezactivează în mod
automat funcția.
Conducere

189
Centura de siguranță a șoferului trebuie
să fie cuplată și să rămână fixată pe toată
durata manevrei.Full Park Assist este un sistem de asistare
la manevre și nu poate, în niciun caz, să
înlocuiască atenția șoferului.
Șoferul poartă în continuare răspunderea
pentru manevră.
Full Park Assist nu poate avea mereu
răspuns automat adecvat pentru a utiliza
limitale performanțelor senzorilor.
Șoferul răspunde pentru oprirea
vehiculului, dacă acest lucru este impus
de considerente de siguranță a zonei
imediat învecinate (mai ales dacă sunt
prezenți pietoni).
Șoferul trebuie să păstreze controlul
asupra vehiculului. Înainte de a face
manevra, totdeauna trebuie să verifice
zona.
Șoferul trebuie să se asigure că spațiul
de parcare rămâne liber de obstacole pe
toată durata manevrei. Trebuie să rămână
la volan și să nu încerce niciodată să
blocheze butonul de comandă a funcției.
Șoferul poate întrerupe oricând manevra,
prin apăsarea pedalei de frână, prin
preluarea controlului asupra direcției sau
prin eliberarea butonului de comandă a
funcției.
Șoferul trebuie să țină apăsat butonul funcției,
amplasat lângă maneta de viteze, pe toată
durata funcționării automate.
Sistemul măsoară spațiile de parcare
disponibile și calculează distanțele până la
obstacole folosind 12 senzori cu ultrasunete
integrați în barele de protecție față și spate ale
vehiculului.
Sistemul Full Park Assist oferă asistare la
următoarele manevre:
-

i
ntrarea într-un spațiu prin parcare paralelă
și ieșirea din spațiul respectiv.
-

i
ntrarea într-un spațiu de parcare
perpendicular.
6
C

193
- Reluarea manevrei, după remedierea factorilor care au dus la suspendarea
acesteia:
•

e
liberați toate comenzile (pedala de
frână, comanda funcției, volanul etc.)
•

a
păsați din nou comanda funcției.
-

Î
ntreruperea permanentă după
suspendarea manevrei:
•

a
păsați pedala de frână și schimbați
viteza. -
l a apariția bruscă în zona de manevră a
unui obstacol nedetectat de sistem înainte
de începerea manevrei, care rămâne în
zonă timp de peste 30 de secunde,
-

d
upă zece manevre de a intra în sau de
a ieși dintr-un spațiu de parcare paralelă,
respectiv după șapte manevre de intrare
într-un spațiu de parcare perpendiculară.
-

a
pare o disfuncțiune a sistemului în timpul
manevrei.
Abandonarea manevrei acționează imediat
frânele vehiculului și dezactivează automat
funcția. Pe ecranul tactil se afișează acest
simbol, însoțit de mesajul „ Manevră
abandonată ”.
Mesajul încurajează șoferul să preia controlul
asupra vehiculului. După câteva secunde, funcția se
dezactivează, acest martor de
avertizare se stinge, iar funcția
revine la afișajul inițial.
După 4 secunde sistemul cuplează automat
modul P al cutiei de viteze.
Manevra se abandonează în următoarele
situații:
-

ș
oferul nu inter vine în decurs 30 de
secunde de la suspendarea manevrei,
-

a
ctivează aplicarea frânei de parcare,
-

ș
oferul selectează modul P al cutiei de
viteze,
-

s
e decuplează centura de siguranță a
șoferului,
-

s
e deschide o ușă sau portbagajul,
-

s
e aprind luminile de semnalizare direcție
de pe partea opusă manevrei,
-

în a
numite situații, când o roată atinge
bordura sau un obstacol cu înălțime mică,
-

s
e declanșează sistemul de antipatinare a
roților pe drum alunecos,
-

l
a calarea motorului,Sfârșitul manevrei de
intrare în sau ieșire din
parcare
Vehiculul se oprește imediat ce se termină
manevra. Pe ecranul tactil se afișează acest
simbol, însoțit de mesajul „ Manevră
terminată ”.
După câteva secunde, funcția se
dezactivează, acest martor de
avertizare se stinge, iar funcția
revine la afișajul inițial.
-

E
ste posibil ca finalizarea manevrei de
intrare în locul de parcare să necesite
intervenția șoferului.
La 4 secunde după finalizarea manevrei,
cutia de viteze trece în modul P .
-

Î
n cazul manevrei de ieșire din parcare,
cutia de viteze trece în modul N . Prin
afișarea unui mesaj și a mai multor
simboluri, șoferul este încurajat să preia
controlul asupra vehiculului: să preia
volanul, să selecteze modul D sau R al
cutiei de viteze și să accelereze, atunci
când traficul permite acest lucru.
Dacă șoferul nu inter vine în 30 de secunde,
cutia de viteze trece automat în modul P .
6
Conducere

194
Limite de funcționare
- Sistemul poate propune un spațiu de parcare nepotrivit (parcare interzisă, lucrări
la carosabil deteriorat, loc lângă șanț etc.).
-

S
istemul poate indica identificarea unui
spațiu potrivit, însă nu îl va propune din
cauza unui obstacol fix de pe partea opusă
a manevrei, care nu îi permite vehiculului să
urmeze traiectoria necesară pentru a parca.
-

S
istemul nu este conceput pentru manevre
de parcare în pantă abruptă sau în curbă
strânsă.
-

S
istemul nu detectează spațiile care sunt
mult mai mari decât vehiculul sau care sunt
delimitate de obstacole prea joase (pavaj,
jaloane etc.) sau prea subțiri (copaci, stâlpi,
garduri de sârmă etc.).
-

A
numite obstacole din unghiurile moarte
ale senzorilor pot rămâne nedetectate sau
pot ieși din zona de detectare în timpul
manevrei.
-

S
unetele puternice, cum ar fi cele emise
de vehiculele și utilajele zgomotoase (de
exemplu, camioane, picamere etc.) pot
afecta senzorii vehiculului.
-

A
numite materiale (textile) absorb undele
sonore: este posibil ca pietonii să nu fie
detectați.
-

Z
ăpada sau frunzele uscate acumulate
pe suprafața șoselei pot afecta senzorii
vehiculului. -
P

resiunea necorespunzătoare în pneurile
vehiculului poate împiedica funcționarea
sistemului.
-

O c
oliziune frontală sau din spate
poate deranja reglajele senzorilor, lucru
care poate trece nedetectat de sistem:
măsurătorile de distanțe nu vor fi corecte.
-

D
acă portbagajul este prea încărcat,
înclinarea vehiculului poate afecta
măsurătorile distanțelor.
-

S
enzorii și camera sau camerele pot
fi afectate de condițiile meteorologice
nefavorabile (ploaie torențială, ceață deasă,
ninsoare).
-

A
fișajul Visiopark 1 sau Visiopark 2 este
un sistem de asistare la manevre și nu
poate, în niciun caz, să înlocuiască atenția
conducătorului.
Nu utilizați funcția în următoarele condiții
exterioare:
-

p
e marginea drumului (șanț etc.), pe un
cheu sau pe marginea unei prăpăstii,
-

p
e carosabil alunecos (polei etc.).Nu utilizați funcția când există una dintre
următoarele modificări:
-

d
acă transportați un obiect care
depășește gabaritul vehiculului (scară
pe setul de bare al portbagajului de
acoperiș, suport pentru biciclete pe
hayon etc.).
-

d
acă aveți montat un dispozitiv de
remorcare neomologat,
-

d
acă rulați cu lanțuri antiderapante,
-

d
acă rulați cu o roată cu diametru mic
sau cu roata de rezer vă de tip „galet”,
-

d
acă roțile montate pe vehicul nu sunt
cele originale,
-

d
upă modificarea uneia sau a ambelor
bare de protecție (montarea unor
dispozitive de protecție etc.),
-

d
acă senzorii au fost vopsiți în afara
rețelei de reparatori agreați,
-

d
acă senzorii nu au fost aprobați
pentru vehiculul dvs.,
Nu utilizați funcția când există una dintre
următoarele disfuncțiuni:
-

d
ezumflarea unui pneu,
-

d
acă o bară de protecție este
deteriorată,
-

d
acă una dintre camerele video
funcționează eronat,
-

d
acă luminile de frână nu funcționează.
C

197
TOTAL QUARTZ protejează motorul împotriva efectelor
timpului.
PEUGEOT & TOTAL
UN PARTENERIAT ÎN SERVICIUL
PERFORMANȚEI!
TOTAL QUARTZ Ineo First este un lubrifiant de înaltă
performanță, rezultatul colaborării echipelor de cercetare și
dezvoltare Peugeot și Total. Cu o formulă special concepută
pentru motoarele vehiculelor Peugeot, tehnologia sa inovatoare
reduce în mod semnificativ emisiile de CO
2 și asigură o protecție
eficientă pentru a menține motorul curat.
Compatibilitatea de
carburanți
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzină
Motoarele pe benzină sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă:
Benzină care respectă standardul
EN228, în amestec cu biocarburant
conform standardului EN15376.
Singurii aditivi pentru benzină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715 0 01.
Carburant utilizat pentru
motoarele diesel
Motoarele diesel sunt compatibile cu
biocarburanții care respectă standardele
europene actuale și viitoare și pot fi distribuiți
la pompă: Motorină care respectă standardul
EN16734, în amestec cu un biocarburant
conform standardului EN14214
(încorporând posibil cel mult 10% ester
metilic de acid gras),
Motorină parafinică, conform
standardului EN15940, în amestec cu
un biocarburant conform standardului
EN14214 (eventul cu cel mult 7% ester
metilic de acid gras).
În motoarele diesel este posibilă
utilizarea carburantului B20 sau B30
care respectă standardul EN16709. Însă,
această utilizare, chiar și ocazională,
necesită stricta respectare a condițiilor
speciale de întreținere, denumite
„Condiții dure”.
Pentru mai multe informații, contactați un
dealer PEUGEOT sau un ser vice autorizat. Utilizarea oricărui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure
sau diluate, ulei menajer etc.) este
strict interzisă (pericol de deteriorare a
motorului și a circuitului de carburant). Singurii aditivi pentru motorină autorizați
sunt cei care respectă standardul
B715000.
Diesel la temperatură redusă
La temperaturi sub 0° C (+32° F), formarea de
p arafine în motorina de vară poate determina o
funcționare anormală a circuitului de alimentare
cu carburant. Pentru a evita acest lucru, vă
recomandăm să utilizați motorină de iarnă și
mențineți rezer vorul de carburant plin mai mult
de 50%.
Dacă, în ciuda acestui fapt, la temperaturi de
sub -15°
C (+5° F) motorul întâmpină probleme
la pornire, lăsați vehiculul intr-un garaj sau
atelier încălzit puțin timp.
Deplasări în străinătate
Anumiți carburanți ar putea deteriora
motorul vehiculului dvs.
În anumite țări, ar putea fi necesară
utilizarea unui anumit tip de carburant (cifra
octanică specifică, denumire comercială
specifică etc.) pentru a garanta buna
funcționare a motorului.
Pentru orice informație suplimentară, consultați
un dealer.
Motorină care respectă standardul
EN590, în amestec cu un biocarburant
conform standardului EN14214
(încorporând posibil cel mult 7% ester
metilic de acid gras),
7
Informații practice

198
Alimentare
Capacitatea rezer vorului: aproximativ
62 litri (versiunile pe benzină) sau 55 litri
(versiunile diesel).
Nivel de rezer vă: 6 litri.
Nivel minim de carburant
Când se atinge nivelul minim de
lichid în rezer vor, acest martor se
aprinde pe tabloul de bord, însoțit
de un semnal sonor și de un mesaj.
La prima aprindere, în rezer vor
mai sunt aproximativ 6 litri de
carburant.
Dacă vehiculul este echipat cu Stop &
Start, nu alimentați niciodată cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
obligatoriu să tăiați contactul.
Alimentare
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică
tipul de carburant ce trebuie utilizat în funcție
de motorizarea vehiculului.
Cantitatea de carburant trebuie să depășească
5 litri, pentru a putea fi detectată de indicatorul
de nivel.
Deschiderea capacului de protecție a bușonului
de carburant poate declanșa un zgomot la
pătrunderea aerului. Acest fenomen este
normal și apare din cauza etanșării sistemului
de alimentare cu carburant.
Pentru a alimenta în siguranță totală:
F

T
rebuie să opriți motorul.
F

C
u deschiderile vehiculului deblocate,
apăsați partea din spate a capacului
bușonului pentru a-l deschide (bușonul este
integrat). F
I ntroduceți pistoletul în orificiul rezer vorului
astfel încât să împingeți clapeta metalică.
F

I
ntroduceți pistoletul până la capăt, înainte
de a-l declanșa pentru alimentare (risc de
stropire cu carburant).
F

Ț
ineți pistoletul în această poziție pe toată
durata alimentării cu carburant.
F

A
păsați pe capacul de protecție a bușonului
de carburant pentru a-l închide.
Până când alimentați o cantitate suficientă,
acest martor se aprinde la fiecare punere a
contactului și este însoțit de un semnal sonor
și de un mesaj. În timpul mersului mesajul
și avertizarea sonoră se repetă din ce în ce
mai des, pe măsură ce nivelul combustibilului
scade spre 0 .
Alimentați imediat cu carburant, pentru a nu
rămâne în pană.
Pentru mai multe informații despre Pana
de carburant (diesel) , consultați secțiunea
corespunzătoare. Dacă faceți plinul, nu insistați după cea
de-a 3-a oprire a pistoletului; aceasta
ar
putea genera defecțiuni.
Vehiculul este echipat cu un catalizator, care
reduce substanțele nocive din gazele de
eșapament.
În cazul motoarelor pe benzină, carburantul
fără plumb este obligatoriu.
Orificiul de alimentare al rezer vorului are
un diametru redus, care nu permite decât
alimentarea cu benzină fără plumb.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a porni motorul.
F

I

dentificați pompa corespunzătoare
carburantului corect pentru vehicul.
Informații practice

200
Respectați masele maxime remorcabile
autorizate, specificate în certificatul de
înmatriculare, eticheta producătorului,
precum și în secțiunea Caracteristici
tehnice a prezentului ghid.
Conformitatea cu masa maximă
remorcabilă autorizată (dispozitiv
de remorcare) include și utilizarea
accesoriilor (supor t de bicicletă, cutii
etc.).
Respectați legislația în vigoare din țara în
care călătoriți.
Vehicule prevăzute cu hayon motorizat,
cu funcția „mâini încărcate”
Pentru a evita deschiderea nedorită a
hayonului în timpul remorcării:
-

d
ezactivați în prealabil această funcție
din meniul de configurare a vehiculului,
-

s
au îndepărtați cheia electronică din
zona de recunoaștere, cu hayonul
închis.Dispozitiv de remorcare
cu sfera retractabilă
Atunci când nu este folosit, dispozitivul de
remorcare se pliază sub bara de protecție din
spate.
Nici montarea, nici plierea dispozitivului nu
necesită utilizarea de instrumente.
Înainte de orice inter venție, vehiculul
trebuie oprit, iar frâna de parcare trebuie
acționată.
Zona din jurul tobei de eșapament se
poate încălzi foarte mult: pericol de arsuri!
Vehicule prevăzute cu hayon motorizat,
cu funcția „mâini încărcate”
Pentru a evita deschiderea involuntară
a hayonului, respectați recomandările
despre Dispozitivul de remorcare
consultând secțiunea corespunzătoare.
Mâner de deblocare
Sfera se blochează fie în poziția de stocare, fie
în poziția de utilizare.
Mânerul de deblocare este în spatele barei
de protecție din spate, protejat de o casetă de
depozitare.
Pentru a ajunge la mâner:
F

i
ntroduceți mâna sub bara de protecție din
spate, cu palma întinsă și în sus.
F

i
ntroduceți mâna în caseta de depozitare și
prindeți mânerul.
Informații practice

202
Mod economie de energie
Sistem care gestionează durata utilizării unor
funcții pentru păstrarea unui nivel suficient de
încărcare a bateriei.
După oprirea motorului, puteți utiliza în
continuare unele funcții, cum ar fi sistemul
audio și telematic, ștergătoarele de geamuri,
luminile de întâlnire, plafonierele etc.,
aproximativ patruzeci de minute în total.
Trecerea în acest mod
Un mesaj de trecere în modul economie de
energie apare pe afișajul din tabloul de bord și
funcțiile active trec în starea de veghe.
Dacă în acest moment are loc o convorbire
telefonică, aceasta va fi menținută timp de
aproximativ 10 minute cu kitul Bluetooth
„mâini-libere” al sistemului audio.
Ieșirea din mod
Respectați timpii de pornire a motorului, pentru
a asigura o încărcare corectă a bateriei.
Nu utilizați în mod repetat și continuu pornirea
motorului pentru a încărca bateria.O baterie descărcată nu permite pornirea
motorului.
Pentru mai multe informații privind
bateria de 12 V , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Aceste funcții vor fi reactivate automat la
următoarea utilizare a vehiculului.
Pentru a beneficia din nou, imediat, de aceste
funcții, porniți motorul și lăsați-l să funcționeze:
-

m

ai puțin de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ cinci
minute,
-

m

ai mult de zece minute, pentru a utiliza
echipamentele timp de aproximativ treizeci
de minute.
Lanțuri pentru zăpadă
În condiții de iarnă, lanțurile pentru
zăpadă îmbunătățesc tracțiunea
și comportamentul vehiculului la
frânare.
Lanțurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roțile față. Nu pot fi montate pe
roțile de rezer vă de tip „galet”.
Aveți în vedere reglementările specifice
fiecărei țări în ceea ce privește utilizarea
lanțurilor pentru zăpadă și viteza maximă
autorizată.
Utilizați numai lanțurile pentru zăpadă
concepute pentru a fi montate pe tipul de roți
cu care este echipat vehiculul dvs.:
Sugestii de montare
F Dacă doriți să montați lanțurile pe traseu, opriți vehiculul pe o suprafață plană și
orizontală, în afara carosabilului.
F

A
cționați frâna de parcare și blocați roțile
cu o cală, pentru a evita alunecarea
vehiculului.
F

M
ontați lanțurile, respectând instrucțiunile
furnizate de producătorul acestora.
F

P
uneți vehiculul ușor în mișcare și
conduceți pentru scurt timp, fără a depăși
50 km/h.
F

O
priți vehiculul și verificați dacă lanțurile
sunt corect poziționate. Dimensiunea
pneurilor originale Dimensiune maximă
za de lanț
215/60 R16 9 mm
215/55 R17 9 mm
235/45 R18 nu pot fi echipate cu
lanțuri
(cu lanțuri standard)
235/40 R19 nu pot fi echipate cu
lanțuri
(cu lanțuri standard)
Pentru mai multe informații despre lanțurile
pentru zăpadă, contactați un dealer PEUGEOT
sau un ser vice autorizat.
Informații practice

203
Se recomandă cu insistență să exersați
montarea lanțurilor pe un teren plan și
uscat înainte de plecare.
Nu conduceți pe drumuri deszăpezite
cu lanțuri pentru zăpadă, pentru a
nu deteriora pneurile vehiculului și
carosabilul. Dacă vehiculul este echipat cu
jante din aluminiu, verificați ca nicio parte
a lanțului sau a prinderilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Montarea barelor de
acoperiș
Din motive de siguranța și pentru a nu
deteriora acoperișul, este imperativa
utilizarea de bare de acoperiș transversale
omologate pentru vehiculul dvs.
Trebuie să consultați un dealer PEUGEOT
pentru a obține aceste bare de acoperiș și
dispozitivele de fixare corespunzătoare.
Respectați indicațiile de montare și
condițiile de utilizare din instrucțiunile
furnizate împreună cu barele de acoperiș.
Instalarea directă pe
acoperiș (berlină)Barele transversale se fixează numai în cele
patru puncte de fixare din cadrul acoperișului.
Aceste puncte sunt mascate de chederele ușii;
ridicați chederul pentru a avea acces la punctul
de fixare.
Punctele de prindere a setului de bare al
portbagajului de acoperiș includ o proeminență
care trebuie introdusă în știftul fiecărui punct
de prindere.
Montare pe bare
longitudinale (SW)
Barele transversale trebuie montate la nivelul
reperelor gravate pe barele longitudinale.
În față
În spate
7
Informații practice

204
Sarcina maximă autorizată repartizată
pe barele de acoperiș, pentru o înălțime
maximă a sarcinii de 40 cm (mai puțin în
cazul suportului de bicicletă):
-
B
erlină: 65 kg .
-

S
W: 80 kg .
Pentru mai multe informații, contactați un
dealer PEUGEOT sau un ser vice autorizat.
Dacă înălțimea încărcăturii depășește
40
cm, adaptați viteza vehiculului la profilul
drumului, pentru a nu deteriora barele de
acoperiș și punctele de fixare de pe vehicul.
Dacă trebuie să transportați obiecte mai
lungi decât vehiculul, consultați legislația
locală în vigoare.
Recomandări
Distribuiți încărcătura uniform, având grijă
să nu supraîncărcați niciuna dintre păr ți.
Așezați încărcătura cea mai grea cât mai
aproape de acoperiș.
Fixați bine încărcătura.
Conduceți cu atenție, deoarece
sensibilitatea vehiculului la vânt lateral
este mai mare și stabilitatea vehiculului
poate fi afectată.
Verificați cu regularitate fixarea
corespunzătoare a barelor de acoperiș,
cel puțin înainte de fiecare călătorie.
Demontați barele de acoperiș imediat ce
nu mai sunt necesare.
Dacă utilizați un portbagaj de acoperiș,
contactați un dealer PEUGEOT sau
un ser vice autorizat pentru a obține
dispozitivele de fixare compatibile. Trapă
Nu acționați trapa când utilizați barele de
acoperiș. Pericol de deteriorare gravă!
Suport de biciclete/
accesorii
Nu fixați un suport de biciclete/accesorii
pe capacul de portbagaj.
Capotă motor
Pentru mai multe informații despre Capota
activă , consultați secțiunea corespunzătoare. Poziția manetei interioare împiedică
deschiderea capotei cât timp ușa stânga
față este închisă.
Când motorul este cald, manipulați cu
grijă blocatorul de siguranță exterior
(pericol de arsuri), utilizând zona
protejată.
Atunci când capota este deschisă, aveți
grijă să nu loviți blocatorul de siguranță.
Nu deschideți capota în caz de vânt
puternic.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
Deschidere
F Din interior
: trageți spre dvs. maneta de
deblocare situată în partea stângă, sub
planșa de bord.
Înainte de orice inter venție în compartimentul
motorului, dezactivați sistemul Stop & Start
pentru a evita orice risc de rănire asociat
unei declanșări automate a modului START.
Informații practice