Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

169
Pratik bilgiler
7Prosedür dişli kutusu türüne ve park frenine göre
değişir.
Manuel vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
► Motor çalışırken ve fren pedalına basarken dişli seçiciyi nötr konuma getirin.► Fren pedalına basarken kontağı kapatın.► Fren pedalını bırakın, sonra kontağı yeniden açın.► Fren pedalına basarken, park frenini bırakmak için kumanda koluna basın.► Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.
Normal çalışmaya dönüş
► Fren pedalına basarken motoru yeniden başlatın.
Otomatik vites kutusu ve
elektrikli park freni ile
/
Bırakma prosedürü
► Araç hareketsiz halde ve motor çalışırken, N
modunu seçin ve kontağı kapatın.
5 saniye içinde:► Kontağı yeniden açınız.
► N modunu onaylamak için fren pedalına
basarken, basmalı kumandayı ileri veya geri
hareket ettiriniz.
► Fren pedalına basarken, park frenini bırakmak için kumanda koluna basın.► Fren pedalını bırakın, kontağı kapatın.5 saniyelik süre sınırı aşılırsa dişli kutusu P
modunu devreye sokar; artık prosedürü yeniden
başlatmak gerekir.
Normal çalışmaya dönüş
► Fren pedalına basarken motoru yeniden başlatın.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma
Kontağı açarken veya kapatırken fren
pedalına basmamanız gerekir. Basarsanız,
motor başlatılır ve prosedürü yeniden
başlatmanız gerekir.
Bakım tavsiyeleri
Genel tavsiyeler
Aracınızın zarar görmesini önlemek için
aşağıdaki önerileri gözlemleyiniz.
Aracın dışı
Motor bölmesini kesinlikle yüksek
basınçlı su ile yıkamayınız - elektrikli
bileşenlere hasar verme riski vardır!
Aracı güçlü güneş ışığı altında veya aşırı
soğuk koşullarda yıkamayınız.
Aracı otomatik dönen fırçalarla yıkarken kapıları kilitlediğinizden ve versiyona
bağlı olarak elektronik anahtarı alandan
çıkardığınızdan ve "eller serbest"
fonksiyonunu ("Ayakla bagaj kapısının
açılması") devre dışı bıraktığınızdan emin
olunuz.
Basınçlı bir yıkayıcı kullanırken hortumu
araçtan en az 30 cm uzakta tutunuz (özellikle
kalkık boya, sensör veya mühürler içeren
alanları temizlerken).
Aracın boyasına zarar verebilecek kimyasallar
içeren lekeleri hemen temizleyiniz (ağaç
reçinesi, kuş dışkıları, böcek salgıları, polen
ve katran dahil).
Ortama bağlı olarak çok aşındırıcı olan iyotlu
kalıntıları (kıyı bölgelerde), kurum (endüstriyel
alanlarda), çamur ve tuz (nemli veya soğuk
alanlarda) temizlemek için aracı daha sık
temizleyiniz.
Özel bir ürün gerektiren (katran veya böcek
çıkarıcılar gibi) inatçı lekeleri çıkarmak için
bir PEUGEOT bayine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Tercihen, boya düzeltmelerini bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servis atölyesine
yaptırınız.

170
Pratik bilgiler
Aracın içi
Aracı yıkarken, içini temizlemek için su hortumu veya yüksek basınçlı bir yıkayıcı
kullanmayınız.
Bardaklarla veya diğer açık kaplarla taşınan
sıvılar dökülebilir, ön veya orta konsoldaki
kontrollerle temas ederse hasar tehlikesi
içerir. Dikkatli olunuz!
Gövde
Parlak boya
Gövdeyi temizlemek için aşındırıcı
ürünler veya çözücüler, benzin veya yağ
kullanmayınız.
İnatçı lekeleri temizlemek için aşındırıcı bir
sünger kullanmayınız - boya çizilme riski
vardır!
Güçlü güneş ışığı altında ya da plastik veya
kauçuk parçalara cila uygulamayınız.
Yumuşak bir sünger ve sabunlu su veya pH değeri nötr olan bir ürün kullanınız.
Aracın gövdesini temiz bir mikrofiber kumaş
ile nazikçe siliniz.
Araç temiz ve kuru iken cila uygulayınız.
Üründe belirtilen kullanım talimatlarını
uygulayınız.
Çıkartmalar
(Versiyona bağlı olarak)
Aracı temizlemek için yüksek basınçlı
yıkayıcı kullanmayınız. Çıkartmalar hasar
görebilir veya çıkabilir.
25°C ve 40°C arası sıcaklıkta hızlı akan
su kullanınız.
Temizlenecek yüzeyi dik olarak suyu
püskürterek süpürünüz.
Aracı demineralize su ile durulayınız.
Deri
Deri doğal bir üründür. Dayanıklılığı için uygun
düzenli bakım önemlidir.
Esnekliğinin korunması ve orijinal görünümünün
bozulmaması için deri için özel bir ürün
kullanılarak korunmalı ve bakımı yapılmalıdır.
Deriyi çözücüler, deterjanlar, benzin veya
saf alkol gibi uygun olmayan temizlik
maddeleri kullanarak temizlemeyin.
Bir kısmı deriden yapılmış öğeleri temizlerken,
özel deri ürünüyle diğer malzemelere zarar
vermemeye dikkat edin.
Yağlı lekeleri veya sıvıları temizlemeden önce artık varsa hızlı bir şekilde silin.
Temizlemeden önce, demineralize su ile
nemlendirilmiş bir bez kullanarak ve bezi iyice
sıkarak deri çiziklerindeki kalıntıları silin.
Deriyi, sabunlu su veya pH değeri nötr olan
bir ürün ile yumuşak bir bez kullanarak
temizleyin.
Yumuşak, kuru bir bezle kurulayın.

171
Arıza durumunda
8İkaz üçgeni
Güvenlik önlemi olarak, üçgeni kurmak ve
yerleştirmek için araçtan inmeden önce, flaşörleri
yakınız ve güvenlik yeleğinizi giyiniz.
Saklama bölmesi

İkaz üçgeninin yerleştirilebilmesi için bagaj
kapısının iç döşemesinde bir bölme vardır.
► Bagaj kapısını açtıktan sonra, vidayı sola doğru çeyrek tur çevirerek serbest bırakınız.
Üçgenin montajı ve
yerleştirilmesi


Orijinal ekipman olarak üçgenle donatılmış
versiyonlar için, yukarıdaki görsele bakın.
Diğer versiyonlarda, üçgen ile birlikte verilen
montaj talimatlarına bakınız.
► Yerel mevzuata uyarak üçgeni aracın arkasına yerleştiriniz.
Yakıt bitmesi (Dizel)
Dizel motorlu araçlarda, yakıtın bitmesi
durumunda, yakıt devresinin hava boşluğunun
alınması gerekir.
Sistemin hava boşluğu alınmadan önce, yakıt
deposuna en az 5 litre Dizel eklenmelidir.
Yakıtın doldurulması ve Yanlış yakıt
koymayı önleme (Dizel) hakkında daha
fazla bilgi için lütfen ilgili bölüme bakınız.
BlueHDi dışı sürümlerde, yakıt sistemi bileşenleri
motor bölmesinde, genellikle çıkarılabilir kapağın
altında bulunur.
Özellikle kaputun altındaki bu bileşenlerin
konumları olmak üzere Motor bölmesi
hakkında daha fazla bilgi için lütfen ilgili
bölüme bakınız.
1.5 BlueHDi Motorlar
► Kontağı açınız (motoru çalıştırmadan).► Yaklaşık 1 saniye bekleyiniz ve kontağı kapatınız.► Motoru çalıştırmak için marşa basınız.İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz ve
prosedürü yeniden gerçekleştiriniz.
2.0 BlueHDi Motorlar
► Kontağı açınız (motoru çalıştırmadan).► Yaklaşık 6 saniye bekleyiniz ve kontağı kapatınız.► İşlemi 10 kez tekrar ediniz.► Motoru çalıştırmak için marşa basınız.İlk seferde motor çalışmazsa, ısrar etmeyiniz ve
prosedürü yeniden gerçekleştiriniz.
BlueHDi dışı motorlar
► Gerekirse boşluk alma pompasına ulaşmak için kaputu açınız ve koruma kapağının klipsini
açınız.
► Gaz giderme cıvatasını gevşetin.► Şeffaf boruda yakıt görünene kadar hava boşluğu giderme pompasını
kullanın.

172
Arıza durumunda
► Gaz giderme cıvatasını önceki gibi sıkınız.► Motoru çalışana kadar marşa basınız (ilk denemede motor çalışmazsa, yaklaşık 15 saniye
bekleyiniz sonra yeniden başlayınız).
► Başarısız birkaç denemeden sonra, boşluk alma pompasını yeniden kullanınız ve yeniden
marş motoruna basınız.
► Stil kaplamasını yerine yerleştiriniz ve klipsleri takınız, ardından kaputu kapatınız.
Araç kiti
Araçla verilen takım seti.İçeriği, aracınızın donanımına göre değişiklik
gösterir:
– Geçici lastik tamiri kiti.– Stepne.
Aletlere erişme
Takım seti bagajda tabanın altında bulunur.

Hatchback Buna erişmek için:
► Bagajı açın.► Tabanı yukarı kaldırın ve üzerine geri katlayın.

SW
Buna erişmek için:
► Bagajı açın.► Tabanı yukarı kaldırın.► Taban kancasını üst bagaj keçesine takın.
Geçici lastik patlaması tamiri kitiyle

Stepne ile

Bu araçlar araca özeldir ve donanım
seviyesine göre değişebilir.
Başka amaçlarla kullanmayınız.

173
Arıza durumunda
8Kriko yalnızca hasarlı bir lastiği
değiştirmek için kullanılmalıdır.
Bu araç ile birlikte verilen krikodan başka bir
kriko kullanmayınız.
Araç orijinal kriko ile donatılmamışsa,
üreticinin temin ettiği krikoyu satın almak için
PEUGEOT servis ağına veya kalifiye servis
atölyesine başvurun.
Kriko, detayları 2006/42/AT makina emniyeti
yönetmeliğinde açıklanan Avrupa Birliği
mevzuatına uygundur.
Kriko hiçbir bakım gerektirmez.
Takım listesi

1. Aracı sabitlemek için takoz (donanıma göre)
2. Tekerlek güvenlik cıvataları soketi (torpido
gözünde bulunur) (donanıma göre)
Bijon anahtarının, özel "güvenlik" cıvatalarıyla
kullanılabilmesini sağlar.
3. Sökülebilir çeki halkası
Aracın çekilmesi ve çıkarılabilir çeki halkasının
kullanımı hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakın.
Geçici patlak lastik tamiri kitiyle

4.12 V'luk bir kompresör, delik tıkayıcı ve hız sınırlama etiketi içerir
Lastiğin geçici onarımı ve lastik basıncını
ayarlamak için.
Geçici patlak lastik tamir kiti hakkında daha
fazla bilgi almak için ilgili başlığa bakın.
Stepne ile

5. Bijon anahtarı
Jant kapağının ve tekerlek cıvatalarının
çıkarılması için.
6. Entegre kollu kriko
Aracı kaldırmak için.
7. Tekerlek cıvatası kapaklarını sökme aleti
(donanıma bağlıdır)
Alüminyum alaşımlı jantlarda bijon
kapaklarının sökülmesini sağlar.
Stepne hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakın.
Geçici lastik tamiri kiti
Açıklayıcı videoları görmek için 3. sayfadaki QR kodunu taratınız.
Bir kompresör ve sızdırmazlık kartuşundan
oluşmuştur, en yakın garaja sürmek üzere geçici
bir onarım gerçekleştirmenize olanak tanır.
Lastik dişindeki çoğu deliği onarmak üzere
geliştirilmiştir.
Aracın elektrik sistemi, kompresörün lastik patlaması sonrasında lastiği
onarmak için yeterli süre boyunca 2 V güç
kaynağına bağlanabilmesini sağlar.
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.

174
Arıza durumunda
Onarım prosedürü
Lastiğe giren herhangi bir yabancı cismi
(örn. çivi, vida) çıkarmayınız.
► Aracı trafiği tıkamadan park ediniz ve park frenini kullanınız.► Aracı sürdüğünüz ülkede yürürlükte olan yönetmeliğe göre güvenlik talimatları izleyin
(tehlike uyarı lambaları, üçgen reflektör,
reflektörlü yelek vb.).
► Kontağı kapatınız.► Kompresörün altına yerleştirilmiş boruyu açınız.

► Kompresörün borusunu tıkama ürünü tüpüne takınız.

► Tıkama ürünü şişesini çeviriniz ve bu amaçla tasarlanmış olan kompresör üzerindeki çentiğe
sabitleyiniz.
► Tamir edilecek lastiğin supabının tapasını çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza ediniz.

► Onarılacak lastiğin supabına tıkama ürünü şişesinin hortumunu bağlayınız ve sağlamca
sıkınız.
► Kompresör düğmesinin "O" konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
► Kompresörün altındaki elektrik kablolarını tamamen sökünüz.► Aracın 12 V prizine kompresörün elektrik fişini yeniden bağlayınız.
Kompresöre güç vermek için yalnızca
aracın ön tarafında ve bagajda bulunan
12 V prizler kullanılabilir.Orta konsolun arkasında bulunan 12 V priz bu amaç için uygun değildir.
► Hız sınırı etiketini yapıştırınız.
Sürücüye bir lastiğin geçici olarak
kullanıldığını hatırlatmak için hız
sınırlama etiketi, aracın içerisinde, sürücünün
yakınlarında bir yere yapıştırılmalıdır.
Lastik şişirme basınçları bu etiketin
üzerinde verilmiştir.


► Kontağı açınız.

175
Arıza durumunda
8

► Lastiğin hava basıncı 2 bara ulaşana kadar düğmeyi "I" konumuna getirerek kompresörü
çalıştırınız. Tıkama ürünü lastiğe basınç altında
enjekte edilir; bu işlem esnasında boruyu
supaptan çıkartmayın (sıçrama riski var).
Yaklaşık 7 dakika sonra 2 bar basınca ulaşılmazsa bu, lastiğin onarılamaz
olduğu anlamına gelir; yardımcı almak için bir
PEUGEOT satıcısı veya kalifiye servis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
► Anahtarı "O" konuma getiriniz.► Aracın 12 V prizinden kompresörün elektrik fişini çıkarınız.► Valfin üzerinde bulunan kapağı değiştiriniz.► Kiti çıkartınız.► Sızdırmazlık malzemesi şişesini çıkarınız ve saklayınız.
Tıkama ürünü, yutma durumunda sağlığa
zararlıdır ve gözlerde tahrişe neden olur.
Bu ürünü çocukların ulaşabilecekleri
yerlerden uzak tutunuz.
Sıvının son kullanma tarihi tüpün üzerinde
yazılıdır.
Kullandıktan sonra, şişeyi standart atık olarak
atmayınız, PEUGEOT servis ağına veya bu
ürünün geri dönüşümüyle ilgilenen bir kuruma
götürünüz.
Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT
servis ağında satışa sunulmuş olan yeni bir
tıkama ürünü şişesi almayı unutmayınız.


► Hemen ardından deliğin kapanması için düşük hızda (20 ve 60 km/saat arası) yaklaşık 5 kilometre boyunca sürünüz.► Lastiğin durumunu ve basıncını kit
yardımıyla kontrol etmek için durunuz.
Bu türde bir kiti kullanarak onarılan
lastikle 80 km/saat hızı aşmayınız ve 200
km'den fazla sürmeyiniz.
Lastiği değiştirmek için bir PEUGEOT bayiine
veya bir kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Lastik hava basıncının
kontrolü / ayarlanması
Lastik basınçlarını kontrol etmek ve gerekirse
ayarlamak için tıkama ürünü enjekte etmeden
kompresör kullanılabilir.
► Lastiğin supabının tapasını çıkartınız ve temiz bir yerde muhafaza ediniz.► Kompresörün altına yerleştirilmiş boruyu açınız.► Boruyu supaba vidalayınız ve sağlamca sıkınız.► Kompresör düğmesinin "O" konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
► Kompresörün altındaki elektrik kablolarını tamamen sökünüz.► Aracın 12 V prizine kompresörün elektrik fişini yeniden bağlayınız.► Kontağı açınız.
Kompresöre güç vermek için yalnızca
aracın ön tarafında ve bagajda bulunan
12 V prizler kullanılabilir.Orta konsolun arkasında bulunan 12V priz bu
amaç için uygun değildir.
Lastik şişirme basınçları bu etiketin
üzerinde verilmiştir.


► Düğmeyi "I" konumuna getirerek kompresörü
çalıştırınız ve aracın lastik basıncı etiketine
uygun olarak basıncı ayarlayınız. Havayı
boşaltmak için: kompresör borusunun üzerinde
supap bağlantısının yanında bulunan siyah
düğmeye basınız.

176
Arıza durumunda
7 dakika sonra 2 bar basınca
ulaşılmazsa lastik hasarlıdır; yardımcı
almak için bir PEUGEOT bayisi veya yetkili
servis ile iletişime geçiniz.
► İstediğiniz hava basıncına ulaştıktan sonra düğmeyi " O" konumuna getiriniz.► Kiti nazikçe çıkartınız.
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncı
değiştirildiğinde, düşük hava basınç
algılama sistemini sıfırlamak gerekir.
Düşük hava basıncının algılanması
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Stepne
Açıklayıcı videoları görmek için 3. sayfadaki QR Kodunu tarayınız.
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için
ilgili başlığa bakınız.
Stepneye ulaşma

Hatchback

SW
Stepne, bagajda tabanın altında bulunur.
Stepneye erişmeniz gerekiyorsa önce Araç kiti
bölümüne bakın.
Stepne 'ince tipli' bir tekerlektir.
Stepnenin çıkarılması

► Merkezi somunu gevşetiniz.► Sabitleme tertibatını (somun ve vida) çıkartınız.► Stepneyi bagajın arkasına doğru kaldırınız.► Stepneyi bagajdan çıkarınız.
Stepnenin yerine yerleştirilmesi
Delinmiş lastik bagajda zeminin altına
yerleştirilemez.

177
Arıza durumunda
8

► Stepneyi yuvasına geri yerleştiriniz.► Vidanın üzerindeki somunu birkaç tur gevşetiniz.► Sabitleme tertibatını (somun ve vida) stepnenin ortasına yerleştiriniz.

Hatchback

SW► Stepneyi iyi tutması için, merkezi somunu yeterli düzeyde sıkınız.► Alet kutusunu stepnenin ortasındaki yerine geri koyunuz ve klipsini takınız.
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracı trafiği engellemeyecek bir yerde
durdurunuz: zemin düz, sağlam ve kaymaz
olmalıdır.
Manuel vitesli araçlarda, tekerlekleri
kilitlemek için birinci vitese geçiniz, park
frenini uygulayınız ve otomatik modda
programlanmadığı sürece kontağı kapatınız.
Otomatik vitesli araçlarda, tekerlekleri
kilitlemek için P modunu seçiniz, park
frenini uygulayınız ve otomatik modda
programlanmadığı sürece kontağı kapatınız.
Gösterge tablosunda park freni uyarı
lambalarının sabit yandığını kontrol ediniz.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli
bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
Gerekirse, değiştireceğiniz tekerleğin
çaprazındaki tekerleğin arkasına bir takoz
yerleştiriniz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın altına
asla girmeyiniz; emniyet sehpası kullanınız.
Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin sökülmesi esnasında,
supap geçiş seviyesinden çekerek, bijon
anahtarı yardımıyla jant kapağını çıkarınız.
Tekerleğin yerine takılması esnasında,
jant kapağının kertiğini supabın karşısına
yerleştirmekle başlayarak jant kapağını
takınız ve elinizin ayasıyla kenarlarına
bastırınız.

178
Arıza durumunda
► Bijonların her biri üstündeki bijon kapaklarını çıkarmak için, 7 aletini kullanın (alüminyum
tekerlekler).
► Hırsızlık önleyici bijonu gevşetmek için 5 nolu
bijon anahtarına 2 nolu hırsızlık önleyici bijon
sökme başlığını takınız.
► Diğer bijonları yalnızca 5 nolu bijon anahtarı
ile gevşetiniz.


► 6 no'lu krikonun alt yüzeyini zemine
yerleştiriniz ve değiştirilecek tekerleğe en yakın
olan öngörülmüş A ön veya B arka noktasına
tam dikey olduğunu kontrol ediniz.


► Araç üzerindeki A ve B temas yüzeyleri,
kriko başının merkez bölümüyle doğru biçimde
birleşecek şekilde krikoyu 6 baş kısmı A veya B
kriko noktasına temas edene kadar uzatınız.
► Stepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek için tekerlek ve zemin arasında yeterli bir boşluk
oluşana kadar aracı kaldırınız.
Krikonun sabit olduğuna dikkat ediniz.
Zemin kaygan veya gevşek ise kriko
kayabilir veya düşebilir. Yaralanma riski
vardır!
Krikoyu araç altına yalnızca A veya B
kaldırma noktalarından birine yerleştirmeye
özen gösteriniz, krikonun baş kısmının aracın
temas noktası altında ortalandığından emin
olunuz. Aksi halde, aracın hasar görmesi
ve/veya krikonun düşmesi riski vardır -
yaralanma riski!


► Bijonları çıkartınız ve temiz bir yerde saklayınız.► Tekerleği çıkartınız.
Tekerleğin takılması

Sac veya “yer tasarruflu” tipte
stepnenin takılması
Cihaz alüminyum alaşımlı jantlar ile
donatılmışsa, yıkayıcılar alaşım veya “yer
tasarruflu” tipte stepne ile temas etmez.
Stepne, her bir cıvatanın konik temasıyla
sabitlenir.


► Lastiği poyraya takınız.► Bijonları mümkün olduğunca elle vidalayınız.► 5 no'lu bijon anahtarına takılmış 2 no'lu
hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile hırsızlık
önleyici bijonu hafifçe sıkınız.