Peugeot 508 2020 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

0015000300370032003700F9004400500053004C005C005200510044005600D50003
0058004F004400FA00500044004700440003
0048004F004700480003
004E0052
T Q-4563.5
\366nler
0037000300340038-4853.60045
00500052005700520055004F004400550003
20003
00590048
PEUGEO & T
PERF

150
Pratik bilgiler
Yakıt Uyumluluğu
EN228 standardına uygun, sırasıyla %5 ve %10
etanol içeren benzinli yakıtlar.

EN590, EN16734 ve EN16709 standartlarına
uygun, sırasıyla %7, %10, %20 ve %30 yağ
asidi metil ester içeren dizel yakıtlar. B20
veya B30 yakıtların ara sıra dahi kullanılması,
“Ağır koşullar” adı verilen özel bakım koşulları
uygulanmasını gerektirir.

EN15940 standardına uygun parafin sınıfı Dizel
yakıt.
Diğer herhangi bir tipte (bio) yakıt (saf
veya sulandırılmış bitkisel veya
hayvansal yağlar, kalorifer yakıtı...)
kullanılması kesinlikle yasaktır (motora ve
yakıt devresine ciddi şekilde zarar verme riski
vardır).
Yalnızca B715001 (benzinli) veya B715000 (Dizel) standartlarına uygun
yakıt katkılarının kullanımına izin verilir.
Düşük ısıda dizel
0 °C (+32 °F) altındaki ısılarda, yaz tipi dizel yakıtlarda parafin formasyonu motorun doğru
çalışmasını engelleyebilir. Bu ısı koşullarında,
kış-tipi dizel yakıt kullanın ve yakıt tankınızı %50
üzerinde dolu tutun.
-15 °C (+5 °F) altındaki ısılarda başlatma sırasında problemlerden kaçının, bu durumda
yapılacak en doğru şey aracı korunaklı bir yere
park etmektir (ısıtmalı garaj).
Yurtdışı seyahati
Bazı yakıtlar aracınızın motoruna zarar
verebilir.
Motorun düzgün işleyişinin sağlanabilmesi
için, bazı ülkelerde özel bir yakıt tipinin (özel
oktan sayısı, özel ticari isimlendirme, vs.)
kullanılması gerekebilir.
Her tip ek bilgi için satış noktasına danışınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt deposunun kapasitesi: yaklaşık 62 litre
(benzinli), 55 litre (Dizel) veya 42 litre (Hibrit).
Rezerv seviyesi: yaklaşık 6 litre.
Yakıt seviyesi düşük
Düşük yakıt tankı seviyesine erişildiğinde, gösterge panelinde bu uyarı lambası
yanar, bir mesaj görüntülenir ve sesli sinyal
duyulur. İlk yandığında, yaklaşık 6 litre yakıt
kalmıştır.
Yeterli miktarda yakıt eklenmediği sürece, kontak
her açıldığında, sesli sinyal ve bir mesajla birlikte
bu uyarı lambası yeniden yanar. Sürüş sırasında
yakıt seviyesi 0'a yaklaştıkça bu sesli sinyal ve
mesaj gittikçe daha sıklaşarak tekrarlanır.
Yakıtın bitmesini önlemek için mümkün olan en
kısa sürede yakıt doldurmalısınız.
Yakıtın bitmesi (dizel) hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
Stop & Start
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız; mutlaka kontağı
kapatınız.
Yakıtın doldurulması
Yakıt göstergesi tarafından dikkate alınabilmesi
için eklenen yakıt 10 litreden fazla olmalıdır.
Yakıt kapağı çıkarıldığında hava emiliş sesi
nedeniyle gürültü olabilir. Normal bir olay olan
bu basınç düşüşü, yakıt devresinin yalıtım
sisteminden kaynaklanır.
Tamamen güvenli şekilde doldurmak için:
► Motoru durdurmanız gerekir.

151
Pratik bilgiler
7

► Aracın kilitleri açıkken, yakıt deposu kapağının arka kenarına bastırınız (doldurma
tapası bunun bir parçasıdır).
► Aracın motoru için doğru yakıt tipini sağlayan pompayı seçmeye özen gösterin (doldurma
kanadının iç kısmındaki anımsatma etiketine
bakın).
► Depoyu doldurmak için devreye sokmadan önce pompa yakıt tabancasını dayanağa gelene
kadar itin (sıçrama riskini en aza indirmek için).
► Depoyu doldurunuz.Dolum esnasında pompa 3 kez kestikten
sonra ısrar etmeyiniz; arızalara yol açabilir.
► Kapatmak için yakıt deposu kapağını itiniz.Araç, egzoz gazlarındaki zararlı maddeleri
azaltan bir katalizör ile donatılmıştır.
Benzinli motorlar için, kurşunsuz benzin
kullanımı zorunludur.
Doldurma haznesi, sadece kurşunsuz benzin
kullanımına uygun dar bir giriş borusu vardır.
Araca yanlış yakıt doldurmanız
durumunda, yakıt deposunu tahliye
ettirmeniz ve motoru çalıştırmadan önce
doğru yakıtı doldurmanız gerekir.
Yanlış yakıt koymayı engelleyen koruma sistemi
(Dizel)
(Satışa sunulduğu ülkeye göre.)
Bu mekanik cihaz, Dizel bir aracın deposunun
benzinle doldurulmasını önler.
Deponun girişinde bulunan hata engelleme
sistemi tapa çıkarıldığında ortaya çıkar.
Çalıştırma

Benzin tabancası, Dizel yakıt deposuna
sokulduğunda kapağa çarpar. Sistem kilitli kalır
ve yakıt doldurulmasını engeller.
Israr etmeyiniz ve Dizel tipi bir tabanca
sokunuz.
Depoyu doldurmak için bir bidon
kullanmak mümkündür.
Yurt dışına seyahat
Dizel tipi tabancalar ülkeden ülkeye
değişiklik gösterebildiği için hatalı yakıt
engelleme sisteminin bulunması, depo dolum
işlemini imkansız hale getirebilir.
Yurt dışına seyahat edileceğinde, aracın
ziyaret edilen ilkelerde dağıtım donanımı
için uygun olup olmadığına dair PEUGEOT
bayisiyle görüşülmesi önerilir.
Hibrit sistem
Elektrik sistemi
Hibrit sistemin elektrikli sistemi, turuncu
kablolarla tanımlanır ve bileşenleri bu sembolle
işaretlenir:

Hibrit motor, 240 V ve 400 V arası bir
gerilim kullanır. Bu sistem, kontağın
açılması sırasında ve sonrasında sıcak
olabilir. Özellikle kapakta olmak üzer araçtaki
etiketlerde verilen uyarı mesajlarına uyunuz.
Aracın elektrik sistemindeki (akü, konektörler,
turuncu kablolar ve aracın içi ya da

152
Pratik bilgiler
dışındaki bileşenler) çalışma veya değişiklik
yapılması, ciddi yanma veya ölüme yol
açabilecek elektrik çarpması riski nedeniyle
yasaklanmıştır.
Problem durumunda, her zaman bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
ile iletişime geçiniz.


Bu etiket yalnızca aracı içeren olaylara
yanıt vermek için itfaiyecilerin ve bakım
teknisyenlerinin kullanımı içindir.
Kaza veya darbe durumunda
Kaza durumunda veya araç gövdesinin
altının darbe alması durumunda elektrik
sistemi veya akü ciddi hasar görmüş olabilir.
Güvenli olan en kısa zamanda durun ve
kontağı kapatın.
En kısa zamanda bir PEUGEOT bayine veya
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Yangına maruz kalma durumunda
Araçtan hemen çıkın ve tüm yolcuları
boşaltın. Yangınla kesinlikle kendiniz baş
etmeye çalışmayın- elektrik çarpması riski!
Hemen kazanın hibrid bir araç içerdiğiniz
bildirerek acil kurtarma servislerine başvurun.
Yıkama durumunda
Aracı yıkamadan önce, her zaman şarj
kapağını düzgün kapattığınızı kontrol edin.
Aküyü şarj etme işlemi esnasında aracı
yıkamayınız.
Yüksek basınçlı yıkama
Ön bölmeyi veya aracın gövdesinin altını
temizlemek için elektrikli bileşenlere hasar
vermekten kaçınmak için yüksek basınçlı
yıkama kullanmanız önemle yasaklanmıştır.
Kasayı yıkarken 80 bar'dan daha yüksek bir
basınç kullanmayınız.
Su veya tozun konektör veya şarj nozülü
içine girmesine kesinlikle izin vermeyin
- elektrik çarpması veya yangın riski!
Şarj nozülünü veya kabloyu ıslak ellerle
kesinlikle bağlamayın / bağlantısını kesmeyin
- elektrik çarpması riski!
Çekiş aküsü
Li-ion (Lithium-ion) çekiş aküsü, araca giden
elektrik enerjisini depolar. Arka koltukların altında
bulunur.
Akü aralığı, sürüş tipine, güzergaha, ısıl
konfor ekipmanının kullanımına ve bileşenlerin
eskimesine bağlı olarak farklılık gösterir.
Akü eskimesi, iklim koşulları, mil değerleri veya şarj sıklığı gibi birkaç
parametreye bağlıdır.
Akü hasarı durumunda
Araç üzerine kendi kendinize işlem
yapmanız kesinlikle yasaklanır.
Aküden akabilecek sıvılara dokunmayınız
ve ciltle temas ederse bol su ile yıkayınız ve
hemen bir doktora muayene olunuz.
Şarj kapağı
Şarj kapağı aracın sol arkasındadır.

1. Ertelenmiş şarj etkinleştirme düğmesi
2. Nozül kilitlenme gösterge lambası
Kırmızı: nozül konektörde düzgün
konumlandırılmış ve kilitli.
3. Şarj konektörü
4. Işık kılavuzları

153
Pratik bilgiler
7

Durum
ışıklarının
durumuAnlam
Sürekli beyaz Kapak açıldığında
karşılama aydınlatması.
Sürekli mavi Ertelenmiş şarj.
Durum
ışıklarının
durumuAnlam
Yanıp sönen
yeşil Şarj ediliyor.
Sürekli yeşil Şarj sona erdi.
Sürekli kırmızı Arıza.
Hafif bile olsa darbe alması durumunda
şarj kapağını kullanmayınız.
Şarj konektörünü çıkarmayın ve üzerinde
değişiklik yapmayın - yangın tehlikesi!
Bir PEUGEOT bayisine veya kalifiye servis
atölyesine başvurunuz.
Şarj etme kablosu
Pil, birkaç farklı tipte kablo kullanılarak şarj
edilebilir.
Araçla verilen şarj kablosu, satılan ülkedeki
elektrikli kurulumlar için uygundur. Yurt dışına
seyahat edecekseniz, şarj kablosu ile ilgili yerel
elektrik kurulumların uyumunu kontrol etmek için
aşağıdaki tabloya başvurunuz.
Uygun şarj kablolarını edinmek için bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi ile
iletişime geçiniz.
Kablo tipi UyumlulukÖzellikler
Entegre kontrol ünitesiyle Mod 2 şarj kablosu


Geleneksel elektrik prizi

Araç gece boyunca şarj edilebilir (6,5 saat ilâ 7
saat).
Şarj en fazla 8 A ile sınırlıdır.
“Green Up” tipi priz.


Araç yarım günde şarj edilebilir (3,5 saat ilâ 4
saat).
Şarj en fazla 14 A ile sınırlıdır.

154
Pratik bilgiler
profesyonele başvurun ve gerekli onarımları gerçekleştiriniz.– Devre kesici açtırılmadıysa şarj kablosunu kullanmaktan kaçınınız ve bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
Kontrol ünitesi etiketi hakkında öneriler
1.Kullanmadan önce el kitabına bakınız.
2. Bu şarj kablosunun yanlış kullanımı yangın,
malın hasar görmesi ve elektrik çarpması
sonucu ciddi yaralanmayla veya ölümle
sonuçlanabilir!
3.
Her zaman, 30 mA kalıcı akım cihazı tarafından korunan düzgün topraklanmış bir
priz kullanın.
4. Her zaman elektrik devresinin akım
derecesine uygun bir devre kesiciyle
korunan bir elektrik prizi kullanın.
5. Kontrol ünitesinin ağırlığına elektrik prizi, fiş
ve kablolar dahil değildir.
6. Arızalı veya herhangi bir şekilde hasar
görmüşse bu şarj kablosunu kesinlikle
kullanmayın.
Kablo tipi UyumlulukÖzellikler
Mod 3 şarj kablosu


Duvar kutusu hızlandırmalı şarj ünitesi

Araç 1,5 ilâ 1,75 saat arasında (6,6 kW şarj cihazı
ile) şarj edilebilir.
Şarj en fazla 32 A ile sınırlıdır.
Şarj süreleri yalnızca bilgi amaçlı
olarak verilmiştir; bu süreler, dış
sıcaklık veya elektrik şebekesi kalitesi gibi
farklı faktörlere göre değişiklik gösterebilir. Dış
sıcaklık -10°C’nin altındaysa, şarj süresi
kayda değer düzeyde artabileceğinden aracın
mümkün olan en kısa süre içinde şarja
bağlanması önerilir.
Entegre kontrol ünitesiyle Mod 2 şarj
kablosu
Kablonun hasar görmesinden kaçınılması ve
kablo bütünlüğünün korunması büyük önem
taşımaktadır.
Hasar görürse bunu kullanmayınız ve
değiştirmek için bir PEUGEOT bayisine veya
kalifiye servis atölyesine başvurunuz.
Duvar kutusu hızlandırmalı şarj ünitesi
(mod 3)
Şarj ünitesini demonte etmeyiniz veya
üzerinde değişiklik yapmayınız - elektrik
çarpması ve/veya yangın tehlikesi!
Çalıştırma talimatları için şarj ünitesi kullanım
kılavuzuna bakınız.
Kontrol ünitesi

POWER
Yeşil: elektrik bağlantısı kuruldu; şarj
başlayabilir.
CHARGEYeşil yanıp sönüyor: şarj devam ediyor
veya sıcaklık ön hazırlama etkinleştirildi.
Sabit yeşil: şarj etme tamamlandı.
FAULTKırmızı: anormallik; şarja izin verilmiyor
veya hemen durdurulmalı. Her şeyin düzgün
bağlandığını ve elektrik sisteminin arızalı
olmadığını kontrol ediniz.
Gösterge lambası sönmezse bir, bir PEUGEOT
bayisi veya kalifiye servis atölyesi ile iletişime
geçiniz.
Şarj kablosu ev prizine takıldığında, tüm
gösterge lambaları kısa bir süre yanar.
Hiç gösterge lambası yanmazsa ev prizi devre
kesicisini kontrol ediniz.
– Devre kesici açtırıldıysa elektrik sisteminizin uygun olduğunu kontrol etmek için bir

155
Pratik bilgiler
7profesyonele başvurun ve gerekli onarımları
gerçekleştiriniz.
– Devre kesici açtırılmadıysa şarj kablosunu kullanmaktan kaçınınız ve bir PEUGEOT
bayisine veya kalifiye servis atölyesine
başvurunuz.
Kontrol ünitesi etiketi hakkında öneriler
1.Kullanmadan önce el kitabına bakınız.
2. Bu şarj kablosunun yanlış kullanımı yangın,
malın hasar görmesi ve elektrik çarpması
sonucu ciddi yaralanmayla veya ölümle
sonuçlanabilir!
3.
Her zaman, 30 mA kalıcı akım cihazı tarafından korunan düzgün topraklanmış bir
priz kullanın.
4. Her zaman elektrik devresinin akım
derecesine uygun bir devre kesiciyle
korunan bir elektrik prizi kullanın.
5. Kontrol ünitesinin ağırlığına elektrik prizi, fiş
ve kablolar dahil değildir.
6. Arızalı veya herhangi bir şekilde hasar
görmüşse bu şarj kablosunu kesinlikle
kullanmayın. 7.
Bu şarj kablosunu kesinlikle onarmaya
veya açmaya çalışmayın. Hiç onarılabilir
parça içermez - hasarlıysa şarj kablosunu
değiştirin.
8. Şarj kablosunu suya kesinlikle batırmayın.
9. Bu şarj kablosunu kesinlikle bir uzatma
kablosuyla, çok fişli prizle veya hasarlı bir
elektrik priziyle kullanmayın.
10. Şarjı durdurma amacıyla fişi duvar prizinden
çıkarmayın.
11 . Araçta kilitli ise konektörü zorlamayın.
12. Şarj kablosu veya duvar prizi elinizle
tutamayacak kadar sıcaksa uzaktan
kumanda tuşunu kullanarak aracı kilitleyerek
ve kilidini açarak şarjı hemen durdurun.
13. Bu şarj kablosu elektrik arkına veya
kıvılcımlara neden olabilen bileşenler içerir.
Tutuşabilir buhara maruz bırakmayın.
14. PEUGEOT araçlarıyla yalnızca bu şarj
kablosunu kullanın.
15. Kabloyu kesinlikle ıslak elle duvar prizine
takmayın (veya prizden çıkarmayın).
Çekiş aküsünün şarj
edilmesi (Hibrit)
Tam şarj için otomatik olarak durana kadar
kesintiye uğratmadan şarj prosedürünü izleyiniz.
Şarj hemen ya da ertelemeli olarak başlatılabilir.
Ertelenmiş şarj, dokunmatik ekran veya MyPeugeot uygulamasıyla
ayarlanır.
Şarj kablosu araçtaki konektöre takılırsa
güvenlik önlemi olarak motor
başlamayacaktır. Bu uyarı gösterge panelinde
görüntülenir.
Şarj ilerlemesi gösterge panelinde görüntülenir.
Gösterge paneli bekleme moduna alındığında,
bu bilgiler aracın kilidi açılarak veya bir kapı
açılarak tekrar görüntülenebilir.
MyPeugeot uygulamasını kullanarak da
şarj işlemini izlemek mümkündür.
Uzaktan çalıştırılabilir özellikler hakkında
daha fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Önlemler
Hibrit araçlar, ICNIRP (İyonlaştırıcı Olmayan
Radyasyon Koruması Uluslararası Komisyonu
- 1998 Kılavuz İlkeleri) ile belirlenen maksimum
elektromanyetik alan sınırlarına yönelik önerilere
uygun şekilde geliştirilmiştir.
Kalp pili veya eşdeğer cihazlar takanlar ICNIRP yönergeleriyle uyumlu ortamda
çalışmasını garanti etmek için uygulanabilir
önlemler hakkında bilgi almak için bir doktora
başvurmalıdır veya elektronik tıbbi cihazlarının
üreticilerine başvurmalıdır.
Şüpheniz varsa
Şarj sırasında kısa süreliğine bile olsa
aracın içinde veya yanında, şarj kablosunun
veya şarj ünitesinin yanında durmayın.

156
Pratik bilgiler
Nozülün şarj konektörü ile bağlantısını kesmeden önce:► Aracın kilidi açıksa kilitleyiniz ve sonra kilidi
açınız.
► Araç kilitliyse kilidi açınız.Kapaktaki kırmızı gösterge lambası, şarj
nozülünün kilidinin açıldığını onaylamak için
söner.
► 30 saniye içerisinde şarj nozülünü çıkarınız.
Evde şarj (mod 2)
Şarj işleminin sonlandırıldığı, kontrol ünitesindeki yeşil CHARGE gösterge lambası ve kapaktaki yeşil ışık kılavuzlarının sabit olarak yanmasıyla
teyit edilir.
► Bağlantı kesildikten sonra, koruyucu kapağı nozülden çıkarınız ve şarj kapağını kapatınız.► Kontrol ünitesinin şarj kablosunu ev prizinden çıkarınız.
Hızlandırılmış şarj (mod 3)
Şarj işleminin sonlandırıldığı, hızlandırılmış şarj
ünitesi (Duvar kutusu) ve kapaktaki yeşil ışık
kılavuzlarının sabit olarak yanmasıyla teyit edilir.
► Bağlantıyı kestikten sonra nozülü şarj ünitesi üzerine geri takınız ve şarj kapağını kapatınız.
Ertelenmiş şarj
Varsayılan olarak, şarj işlemi nozül
bağlandığında başlatılır. Ertelenmiş şarj için
programlama yapılabilir.
Şarj etmeden önce
Bağlama bağlı olarak:
► Kullanılacak elektrik sisteminin yürürlükteki standartlara uyduğunu ve araçla uyumlu
olduğunu bir profesyonele kontrol ettiriniz.
► Profesyonel bir elektrik teknisyeninin özel ev prizine veya araçla uyumlu hızlandırılmış
şarj ünitesine (Duvar kutusu) takmasını
sağlayınız.
Araç ile birlikte verilen şarj kablosunu
kullanınız.
(Şarj sırasında)
Kesinlikle kaput altında çalışmayın:
– Bazı alanlar şarj bittikten bir saat sonra bile çok sıcak kalır - yanık tehlikesi!– Fan herhangi bir anda başlayabilir - kesik veya boğulma tehlikesi!
Şarj işleminden sonra
Şarj kapağını kapattığınızı kontrol ediniz.
Kabloyu ev elektrik prizine bağlı bırakmayınız
- su ile temas veya suya girmesi durumunda
kısa devre veya elektrik çarpma tehlikesi
vardır!
Şarj etme prosedürü
Bağlantı yapma
► Şarj etmeden önce vites seçicisinin P
modunda olduğunu ve kontağın kapalı olduğunu
kontrol ediniz, aksi halde şarj mümkün olmaz.
► Düğmeye basarak şarj kapağını açınız ve şarj konektöründe hiç yabancı nesnenin
olmadığından emin olunuz.
Kapaktaki ışık kılavuzları beyaz renkte yanar.
Evde şarj (mod 2)


► İlk önce kontrol ünitesinden çıkan şarj kablosunu prize takınız.
Bağlantı yapıldığında kontrol kutusundaki tüm
gösterge lambaları yanar ve ardından, yalnızca
POWER gösterge lambası yeşil renkte yanmaya
devam eder.
► Şarj nozülünün koruma kapağını çıkarınız.► Nozülü şarj konektörüne takınız.Şarjın başladığı kapaktaki yeşil ışık
kılavuzunun yanıp sönmesiyle ve kontrol
ünitesindeki CHARGE gösterge lambasının yeşil renkte yanıp sönmesiyle onaylanır. Aksi takdirde, şarj başlamamıştır; tüm
bağlantıların düzgün olduğunu kontrol ederek
prosedürü yeniden başlatınız.
Kapaktaki kırmızı gösterge lambası nozülün
kilitlendiğini göstermek için yanar.
Hızlandırılmış şarj (mod 3)

► Hızlandırılmış şarj ünitesinin (Duvar kutusu) kullanım talimatlarını izleyiniz.► Şarj nozülünün koruma kapağını çıkarınız.► Nozülü şarj konektörüne takınız.Şarjın başladığı kapaktaki yeşil durum ışığının
yanıp sönmesiyle onaylanır.
Aksi takdirde, şarj başlamamıştır; tüm
bağlantıların düzgün olduğunu kontrol ederek
prosedürü yeniden başlatınız.
Kapaktaki kırmızı gösterge lambası nozülün
kilitlendiğini göstermek için yanar.
Bağlantıyı kesme

157
Pratik bilgiler
7Nozülün şarj konektörü ile bağlantısını
kesmeden önce:
► Aracın kilidi açıksa kilitleyiniz ve sonra kilidi
açınız.
► Araç kilitliyse kilidi açınız.Kapaktaki kırmızı gösterge lambası, şarj
nozülünün kilidinin açıldığını onaylamak için
söner.
► 30 saniye içerisinde şarj nozülünü çıkarınız.
Evde şarj (mod 2)
Şarj işleminin sonlandırıldığı, kontrol ünitesindeki yeşil CHARGE gösterge lambası ve kapaktaki yeşil ışık kılavuzlarının sabit olarak yanmasıyla
teyit edilir.
► Bağlantı kesildikten sonra, koruyucu kapağı nozülden çıkarınız ve şarj kapağını kapatınız.► Kontrol ünitesinin şarj kablosunu ev prizinden çıkarınız.
Hızlandırılmış şarj (mod 3)
Şarj işleminin sonlandırıldığı, hızlandırılmış şarj
ünitesi (Duvar kutusu) ve kapaktaki yeşil ışık
kılavuzlarının sabit olarak yanmasıyla teyit edilir.
► Bağlantıyı kestikten sonra nozülü şarj ünitesi üzerine geri takınız ve şarj kapağını kapatınız.
Ertelenmiş şarj
Varsayılan olarak, şarj işlemi nozül
bağlandığında başlatılır. Ertelenmiş şarj için
programlama yapılabilir.
Ayarlar
► Hibrit dokunmatik ekran menüsünde,
Şarj sekmesini seçiniz.
► Şarj başlatma zamanını ayarlayınız.► OK düğmesine basınız.
Ayar sisteme kaydedilir.
Ayrıca MyPeugeot uygulaması yoluyla bir akıllı telefon kullanarak ertelenmiş şarj
işlemini programlayabilirsiniz.
Uzaktan çalıştırılabilir özellikler hakkında daha
fazla bilgi için ilgili başlığa bakınız.
Devreye alma
► Aracı istenen şarj ekipmanına bağlayınız.► Sistemi etkinleştirmek için bir dakika içinde kapaktaki bu düğmeye basınız
(durum ışığı maviye dönerek onaylanır).
Çekme tertibatı
Yük dağılımı► Römork içindeki yükü, en ağır eşyalar dingile mümkün olduğunca yakın olacak şekilde ve
topuz üzerindeki ağırlığın izin verilen azami
ağırlığı geçmeden bu ağırlığa yakın olacak
şekilde dağıtınız.
Hava yoğunluğu rakımla azalır ve motor
performansı düşer. Maksimum çekilebilir güç
1.000 metre rakımda %10 azaltılmalıdır.
PEUGEOT tarafından onaylanmış çekme
tertibatı ile kablo kayışları kullanınız. Bir
PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis atölyesi
tarafından takılmasını öneririz.
Bir PEUGEOT bayisi tarafından takılmadıysa
yine de araç üreticisinin talimatlarına göre
takılmalıdırlar.
Önemli: eller serbest bagaj kapısı açma/
kapamada, PEUGEOT bayi ağı dışında bir
çekme cihazının takılması halinde algılama
sisteminin yeniden kalibre edilmesi için
bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye servis
atölyesini ziyaret etmeniz gerekmektedir. Eller
serbest işlevinde arıza riski!
Onaylanan bir çekme çubuğu kullanılırken
belirli sürüş yardımı veya manevra yardımı
işlevleri otomatik olarak devre dışı bırakılır.
Aracınızın ruhsatında, üreticinin etiketinde ve bu kılavuzun Teknik veriler
kısmında belirtilen maksimum yetkili çekilebilir
ağırlığa uyunuz.
İzin verilen maksimum burun ağırlığına
(topuz ağırlığı) uymak da aksesuarların
(bisiklet taşıyıcıları, çekme kutuları vb.)
kullanımını içerir.
Aracı sürdüğünüz ülkede geçerli olan mevzuata uyunuz.

158
Pratik bilgiler
► Çekme tertibatını tutunuz ve yerine oturup kilitlenene kadar dikey konumda kaldırarak
döndürünüz.
Çekme tertibatı yüksek basınçlı pul
kullanırken katlanmalıdır.
Püskürtücüyü çekme tertibatına 30 cm’den daha kısa mesafede doğrultmayınız.


► Elektrikli soket kapağını kaldırınız ve römork ya da taşıma cihazı için fişi takınız.► Römorkun güvenlik kablosunu çekme tertibatı dirseğindeki halkaya bağlayınız.
Saklama konumu
Çekme sisteminin kullanılmadığı
zamanlarda, çekme tertibatının
katlanması önerilir.
Arkadan çarpmalı kaza durumunda, araçtaki
hasar çekme tertibatı yerinde olduğundan
dolayı daha kötü olabilir.
Ayakla bagaj kapısının açılması
fonksiyonlu motorlu bagaj kapağına
sahip araç
Çekme cihazını çalıştırırken istenmeyen
şekilde bagaj kapısının açılmasını önlemek
için:
– Bu işlevi aracınızın konfigürasyon menüsünden daha önce devre dışı bırakınız,– Veya elektronik anahtarı, bagaj kapağı kapalı konumdayken algılama bölgesinden
uzaklaştırınız.
Geri çekilebilir bilyalı
mafsala sahip çekme
tertibatı
Bu çekme cihazı kullanılmadığı zamanlarda
katlanarak arka tamponun altına yerleştirilir.
Takmak ya da yerleştirmek için alete gerek
yoktur.
Herhangi bir işlemden önce, araç park
freni uygulanarak hareketsiz hale
getirilmelidir.
Egzoz borusunun yakınındaki alan yüksek
sıcaklığa ulaşabilir: yanma riski!
Ayakla bagaj kapısının açılması
fonksiyonlu motorlu bagaj kapağına
sahip araç
Bagajın istenmeyen şekilde açılmasını
önlemek için, ilgili bölüme bakarak Çekme
tertibatı önerilerini izleyiniz.
Kilit açma kolu
Çekme tertibatı, saklama veya kullanım
pozisyonunda sabitlenmiştir.
Kilit açma kolu, arka tamponun arkasında
korumalı bir muhafaza kutusu içinde yer alır.
Kola erişim sağlamak için:


► Avuç içiniz yukarı bakacak şekilde elinizi arka tamponun altına düz bir şekilde koyunuz.► Elinizi muhafaza kutusuna sokunuz ve kolu tutunuz.
Çekme tertibatının kilidini açmak için:
► Kolu açmak için sıkı şekilde aşağı doğru çekiniz.

Çekme tertibatı şaftına sabitlenmiş şekilde asılı
kalır.
Kolu serbest bırakır bırakmaz kol otomatik olarak
muhafaza kutusuna takılır.
Kullanım konumu
Çekme tertibatı kilidi açık: