лампа Peugeot 508 2020 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

11 3
Вождение автомобиля
6Кнопочно-секвентальный
селектор


A.Кнопка P
Для включения режима парковки.
B. Кнопка «Разблокировать»
Для снятия коробки передач с блокировки и
выключения режима P или перехода на R,
удерживая ногу на педали тормоза.
Нажмите кнопку и, удерживая ее, нажмите
селектор.
C. Контрольные лампы селектора коробки передач
(R, N, D/B)
Информация на панели
приборов
При включении зажигания на панели приборов
появляется информация о режиме коробки передач:
P: парковка.
R : передача заднего хода.
N : нейтральная передача.
От D1 до D8: автоматическое движение вперед.
От B1 до B8: автоматическое движение вперед с
рекуперативным торможением.
При движении полностью в электрическом режиме
включенная передача не отображается.
После выключения зажигания состояние коробки
передач продолжает отражаться на панели
приборов еще несколько секунд.
Рекуперативное торможение
Функция рекуперативного торможения имитирует
торможение двигателем, замедляя движение
автомобиля без нажатия на педаль тормоза.

Зам

едление происходит быстрее при условии
отпускания педали акселератора.
При отпущенной педали акселератора происходит
регенерация механической энергии, которая
частично подзаряжает батарею.
►

В ре
жиме D/B переместите нажимной селектор
назад, чтобы активировать/деактивировать
функцию.
На панели приборов символ D сменится на B.
При выключенном зажигании состояние системы не
сохраняется.
Если батарея заряжена практически полностью, торможение при отпускании
педали акселератора может быть ограничено.
Система помощи при
начале движения на уклоне
Система на короткое время (около 2 секунд)
у держивает автомобиль на месте, чтобы облегчить
водителю начало движения на уклоне в момент
переноса ноги с педали тормоза на педаль
акселератора.
Данная система активируется, только если:
–

ав
томобиль полностью остановлен нажатием на
педаль тормоза;
–

ук
лон отвечает определенным требованиям;
–

дв
ерь водителя закрыта.
Не выходите из автомобиля, если он находится в режиме временного удержания
на месте системой помощи при начале движения
на уклоне.
В случае необходимости покинуть автомобиль
с работающим двигателем, вручную затяните
стояночный тормоз. После этого убедитесь,
что контрольная лампа стояночного тормоза
и контрольная лампа
P на рычаге управления
электрическим стояночным тормозом включены.
Невозможно отключить функцию помощи при трогании на уклоне. Однако можно
прервать действие этой функции,

11 6
Вождение автомобиля
Индикатор выбора передач
Эта система способствует снижению расхода
топлива, помогая водителю своевременно
переходить на надлежащие передачи.
Работа системы
В зависимости от той или иной ситуации и с учетом
комплектации автомобиля система может давать
рекомендации пропустить одну или несколько
передач.
Выдаваемые системой рекомендации по
выбору передачи не следует воспринимать как
обязывающие. В реальной ситуации профиль
дороги, плотность дорожного движения и
безопасное вождение остаются решающими
факторами при выборе оптимальной передачи.
Таким образом, за водителем остается право
выбора, прислушиваться ли к рекомендациям
системы.
Отключение данной функции в системе не
предусмотрено.
На автомобиле с автоматической коробкой передач индикатор работает только в
режиме ручного переключения.
Информация отображается на панели приборов в виде стрелки с указанием
рекомендуемой коробки передач.
Система адаптирует рекомендации в части переключения передач к условиям
движения (уклон, загрузка и т. д.) и действиям
водителя (режим вождения, ускорение,
торможение и т. д.).
Кроме того, система никогда не предложит:
–

вк
лючить первую передачу,
–

вк
лючить передачу заднего хода.
Система «стоп-старт»
Система «стоп-старт» временно переводит
двигатель в режим ожидания (режим STOP) во
время остановки на дороге (на красный сигнал
светофора, в дорожном заторе и т.
п.). Двигатель
снова запустится автоматически (режим START), как
только вы решите вновь начать движение.
Система «стоп-старт» разработана для вождения
в условиях города и способствует уменьшению
расхода топлива, сокращению выбросов
отработавших газов и снижению шумности в
моменты остановок.
Система не оказывает влияния на другие системы
автомобиля, в частности на тормозную систему.
Отключение/включение системы
Функция автоматически активируется при
включении зажигания.
Выключение/включение функции:




► Нажмите на кнопку.
Сообщение на панели приборов подтверждает
изменение состояния.
Если функция выключена, загорается оранжевая
контрольная лампа; если двигатель находится в
режиме ожидания, он немедленно запускается.
Соответствующие контрольные лампы
Функция включена.
Функция выключена или возникла
неисправность.
Рукоятка для отпирания капота из салона
Перед любыми работами в моторном отсеке
выключите систему «Стоп-старт», чтобы
избежать травм в результате автоматического
повторного запуска двигателя.
Вождение по затопленной дороге Перед движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отключить систему
«Стоп-старт».
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вождению, в частности,
по затопленным дорогам см. в соответствующем
разделе.
Работа системы
Основные условия работы
– Дверь водителя должна быть закрыта.
– Ремень безопасности водителя должен быть
пристегнуть.
– Уровень заряда аккумуляторной батареи должен
быть достаточным.
– Температура двигателя должна быть в пределах
номинального рабочего диапазона.
– Температура окружающей среды должна
составлять от 0° C до 35 °C.
Переход двигателя в «спящий» режим
(режим STOP)
Двигатель автоматически переходит в «спящий»
режим, когда водитель демонстрирует намерение
остановиться.
– На автомобиле с механической коробкой
передач на скорости менее 3 км/ч при переходе
на нейтральную передачу и отпускании педали
сцепления.

11 7
Вождение автомобиля
6Вождение по затопленной дорогеПеред движением на затопленном участке
настоятельно рекомендуется отключить систему
«Стоп-старт».
Дополнительную информацию с
рекомендациями по вождению, в частности,
по затопленным дорогам см. в соответствующем
разделе.
Работа системы
Основные условия работы
– Дверь водителя должна быть закрыта.
– Р емень безопасности водителя должен быть
пристегнуть.
–

У
ровень заряда аккумуляторной батареи должен
быть достаточным.
–

Т
емпература двигателя должна быть в пределах
номинального рабочего диапазона.
–

Т
емпература окружающей среды должна
составлять от 0°
C до 35 °C.
Переход двигателя в «спящий» режим
(режим STOP)
Двигатель автоматически переходит в «спящий»
режим, когда водитель демонстрирует намерение
остановиться.
–
На ав
томобиле с механической коробкой
передач на скорости менее 3 км/ч при переходе
на нейтральную передачу и отпускании педали
сцепления.
– На автомобиле с автоматической коробкой
передач: •

на ск
орости менее 20 км/ч (версии BlueHDi)
или на скорости менее 1
км/ч (версии PureTech
180/225) при нажатии на педаль тормоза с
усилием или переводе селектора на D ,
•

на неп
одвижном автомобиле при переводе
селектора на N ,
Счетчик времени
Счетчик времени суммирует продолжительность
остановок в «спящем» режиме на всем протяжении
пути. При каждом включении питания счетчик
автоматически обнуляется.
Особые случаи:
Двигатель не перейдет в «спящий» режим, если
не соблюдены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
–

К
рутой уклон (вверх или вниз).
–

Необ
ходимо поддерживать комфортный
микроклимат в салоне автомобиля.
–

Вк
лючено удаление конденсата со стекол.
В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.
После повторного пуска двигателя режим STOP будет недоступен, пока автомобиль
не разовьет скорость 8 км/ч.
Во время маневрирования на стоянке переход в режим STOP приостанавливается
на несколько секунд после выключения
передачи заднего хода и поворота рулевого
колеса.
Запуск двигателя (режим START)
Двигатель автоматически запускается, как только
водитель решит продолжить движение.
►

На ав
томобиле с механической коробкой
передач при полностью выжатой педали
сцепления.
►

На ав
томобиле с автоматической коробкой
передач: •

Се
лектор переведен на D или M, педаль
тормоза отпущена.
•

Се
лектор переведен на N , педаль тормоза
отпущена
— при переводе селектора на D или
M .
•

Се
лектор переведен на P , педаль тормоза
нажата
— при переводе селектора на R , N, D
или M .
•

Пере
дача заднего хода включена.
Отдельные случаи:
Двигатель повторно запускается автоматически,
когда выполнены все рабочие условия, а также в
следующих случаях.
–
Ав
томобиль с механической коробкой передач
движется со скоростью выше 4
км/ч.
–

Ав
томобиль с автоматической коробкой передач
в режиме N движется со скоростью выше 1
км/ч.
В таких случаях эта контрольная лампа мигает несколько секунд, затем гаснет.

134
Вождение автомобиля
В случае необходимости, водитель может
деактивировать систему на некоторое время, еще
раз нажав на кнопку.
Контрольная лампа кнопки погаснет, символ на
панели приборов перестанет отображаться.
После выключения зажигания состояние системы сохраняется.
Круиз-контроль
Водитель должен надлежащим образом держать
рулевое колесо.
Если круиз-контроль активирован, отображается
зеленый символ: система рулевого управления
регулируется, чтобы автомобиль находился в
выбранном водителем положении на полосе
движения. Данное положение не обязательно
находится по центру полосы движения.
Рулевое колесо при активации этой функции
движется.
В любое время водитель может изменить
положение автомобиля, повернув рулевое
колесо. Это приостановит работу функции. Можно
разместить автомобиль в любом месте полосы.
Если положение автомобиля вас устраивает,
функция поддерживает его, пока не будут заданы
другие данные. Работа системы восстанавливается
при необходимости поддержания нового указанного
положения.
Перевод на паузу/
приостановка работы
системы
Водитель должен вмешаться, как только заметит, что условия движения или
состояние дорожного покрытия не соответствуют
требованиям нормальной работы системы.
Необходимо повернуть рулевое колесо, чтобы
приостановить работу системы. Нажатие на
педаль тормоза для постановки на паузу
круиз-контроля также поставит на паузу и
систему.
Если система определит, что водитель недостаточно крепко удерживает рулевое
колесо, она даст одно за другим несколько
предупреждений, после чего деактивируется,
если со стороны водителя не последует реакции.
В случае приостановки работы системы вследствие чрезмерно долгого отпускания
рулевого колеса водителем систему необходимо
повторно включить, нажав на кнопку.
Автоматический перевод системы на паузу
– В случае сраб атывания системы ESC.
– При п родолжительной невозможности
обнаружить линию дорожной разметки.
В
этом случае включается активный контроль
непреднамеренного пересечения линий дорожной
разметки, а система прекращает работу до тех
пор, пока условия вновь не будут соответствовать
требуемым.
Работа системы приостанавливается при
следующих действиях водителя:
– Включение указателей поворотов.
– Вые зд за пределы полосы движения.
–

Сли
шком сильное удержание рулевого колеса
или динамичные действия с рулевым колесом.
–

Нажа
тие на педаль тормоза (постановка системы
на паузу до повторной активации круиз-контроля)
или на педаль акселератора (приостановка работы
системы на время удержания педали нажатой).
–

Перев
од круиз-контроля на паузу.
–

Отк
лючение системы ASR.
Ситуации на дороге и сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге. Последовательность уведомлений здесь не соблюдена.Контрольная лампа кнопки Переключатель
круиз-контроля Символы
Индикация Комментарии
Выкл. CRUISE


(серый)


(серый)Круиз-контроль приостановлен; система
помощи в соблюдении полосы движения
неактивна.
Выкл. CRUISE

(зеленый)


(серый)Круиз-контроль активен; система помощи в
соблюдении полосы движения неактивна.
Зеленый CRUISE

(зеленый)


(зеленый)Drive Assist Plus активен и работает
нормально (траектория корректируется на
уровне рулевого колеса).
Зеленый CRUISE 70

(серый)


(серый)Drive Assist Plus приостановлен.
Зеленый CRUISE

(зеленый)/(серый)


(серый)Drive Assist Plus активен; выполнены не все
условия, необходимые для работы системы
помощи в соблюдении полосы движения.
Зеленый OFF или LIMIT

(серый)


(серый)Круиз-контроль неактивен; выполнены не все
условия, необходимые для работы системы
помощи в соблюдении полосы движения.

135
Вождение автомобиля
6Ситуации на дороге и сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге. Последовательность уведомлений здесь не соблюдена.
Контрольная лампа кнопки Переключатель
круиз-контроля Символы
Индикация Комментарии
Выкл. CRUISE


(серый)


(серый)Круиз-контроль приостановлен; система
помощи в соблюдении полосы движения
неактивна.
Выкл. CRUISE

(зеленый)


(серый)Круиз-контроль активен; система помощи в
соблюдении полосы движения неактивна.
Зеленый CRUISE

(зеленый)


(зеленый)Drive Assist Plus активен и работает
нормально (траектория корректируется на
уровне рулевого колеса).
Зеленый CRUISE 70

(серый)


(серый)Drive Assist Plus приостановлен.
Зеленый CRUISE

(зеленый)/(серый)


(серый)Drive Assist Plus активен; выполнены не все
условия, необходимые для работы системы
помощи в соблюдении полосы движения.
Зеленый OFF или LIMIT

(серый)


(серый)Круиз-контроль неактивен; выполнены не все
условия, необходимые для работы системы
помощи в соблюдении полосы движения.

136
Вождение автомобиля
Контрольная лампа кнопки Переключатель
круиз-контроля Символы
Индикация Комментарии
Зеленый CRUISE


(зеленый)/(серый)


(серый)Drive Assist Plus приостановлен: работа
систем круиз-контроля и помощи
в соблюдении полосы движения
приостановлена.
Сообщения
Ситуации на дороге
«Активируйте круиз-контроль для использования системы помощи в соблюдении полосы движения» Активирование системы помощи в соблюдении полосы движения при неактивной
системе круиз-контроля.
«Условия не соблюдены, включение в режиме ожидания» Активирование системы помощи в соблюдении полосы движения в случае, если выполнены не все условия.
«Держите руки на рулевом колесе» Водитель в течение длительного времени не удерживает рулевое колесо, удерживает
его ненадлежащим образом или не прикладывает усилие.
«Удерживайте рулевое колесо» Потеря или возможность потери контроля над системой помощи в соблюдении полосы
движения.
«Возьмите управление на себя» Одновременная потеря контроля над системами круиз-контроля и помощи в
соблюдении полосы движения.
Пределы возможностей
системы
Система помощи в соблюдении полосы
движения может выдать предупреждение
при длительном движении прямо на ровной
дорожной поверхности, даже если водитель
надлежащим образом держит рулевое колесо.
Система может не работать или применять
неверные корректировки по следующим причинам. –

В у
словиях плохой видимости (недостаточное
освещение дороги, снегопад, дождь, туман).
–
В случае ослеп
ления (фарами встречного
автомобиля, лучами низкого солнца, отблесками
мокрого шоссе, на выходе из туннеля, при быстрой
смене теней и света).
–

В случае если в
етровое стекло перед камерой
грязное, покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреждено или заклеено наклейкой.
–

Повре
ждение дорожной разметки, линии
разметки стерты, скрыты (под снегом, грязью) или
их несколько (например, в зоне производства работ
или при наличии стыков).
–

Ав
томобиль входит в поворот.
–

Извилист
ая дорога.
–

Наличие стык
ов дорожного покрытия.
Система не следует включать:– При движени и на малоразмерном
запасном колесе.
–

При б
уксировке прицепа, особенно
неподключенного или несертифицированного.
– При неблагоприятных климатических
условиях.
– Вождение в условиях слабого сцепления
колес с дорожным покрытием (риск
аквапланирования, снег, гололед).
– Кольцевые гонки.
– Имитация движения на барабанном стенде.
Контроль исправности
О неисправности системы
свидетельствует загорание
сигнализатора обслуживания и данной (оранжевой)
пиктограммы в сопровождении уведомления и
звукового сигнала.
Active Safety Brake с системой Датчик интервала
и интеллектуальной
системой экстренного
торможения
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.


Данная система:

137
Вождение автомобиля
6– При неблагоприятных климатических
условиях.
–
Во
ждение в условиях слабого сцепления
колес с дорожным покрытием (риск
аквапланирования, снег, гололед).
–

К
ольцевые гонки.
–

Им
итация движения на барабанном стенде.
Контроль исправности
О неисправности системы свидетельствует загорание
сигнализатора обслуживания и данной (оранжевой)
пиктограммы в сопровождении уведомления и
звукового сигнала.
Active Safety Brake с системой Датчик интервала
и интеллектуальной
системой экстренного
торможения
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.


Данная система:
– предупреждает водителя о возникшем риске
столкновения с впереди идущим автомобилем,
пешеходом или (в зависимости от комплектации)
велосипедистом;
–

снижае
т скорость автомобиля во избежание
столкновения или для уменьшения его последствия.
Система также обнаруживает велосипедистов и животных. Тем не менее
могут возникать проблемы с обнаружением
мелких объектов и животных высотой менее 0,5
м.
Данная система выполняет три функции:
–

Да

тчик интервала.
–

инт

еллектуальный режим экстренного
торможения.
–

Active Safety Brake (эк
стренное автоматическое
торможение).


Автомобиль оборудован многофункциональной
камерой над ветровым стеклом и, если это
предусмотрено комплектацией, радаром в
переднем бампере.
Эта система не освобождает водителя от необходимости сохранять бдительность на
дороге.
Эта система предназначена для помощи
водителю и повышения безопасности вождения.
Водителю надлежит постоянно следить за
ситуацией на дороге и соблюдать правила
дорожного движения.
Обнаружив возможное препятствие, система мгновенно готовит тормозной
контур к автоматическому срабатыванию. Это
может сопровождаться небольшим шумом и
ощущением торможения.
Отключение/включение
Система активируется по умолчанию каждый раз
при пуске двигателя.
Это можно установить с помощью меню сенсорного экрана Driving /Автомобиль
При отключении системы загорается эта контрольная лампа в сопровождении
сообщения.
Условия срабатывания и
пределы возможностей
системы
Система ESC готова к эксплуатации.
Система ASR активирована.
Ремни безопасности пристегнуты для всех
пассажиров.

139
Вождение автомобиля
6Active Safety Brake

Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после включения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Задача системы — снизить скорость удара или
избежать столкновения в случае отсутствия реакции
водителя.
Работа системы
Система работает при следующих условиях:
– Ск орость автомобиля не превышает 60 км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
– Скорость автомобиля не превышает 80 км/ч,
чтобы система среагировала на неподвижное
транспортное средство или велосипедиста.
–

Ск
орость автомобиля превышает 10 км/ч
(если он оборудован камерой и радаром) или
находится в диапазоне от 10
км/ч до 85 км/ч (если
он оборудован только камерой), чтобы система
среагировала на движущийся автомобиль.
Данная контрольная лампа мигает (примерно в течение 10 секунд), как только
функция среагирует на торможение автомобиля.
На автомобиле с автоматической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Водитель может переключить управление автомобилем на себя, резко повернув
рулевое колесо и/или нажав на педаль
акселератора.
Работа системы может проявляться в виде легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения остается
включенной в течение 1–2 секунд.
Неисправность
В случае неисправности системы загорается эта контрольная лампа, которая горит, не
мигая, в сопровождении сообщения и звукового
сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Если эти лампы загорятся после выключения и повторного пуска
двигателя, обязательно обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки системы.
Отмечена потеря внимания
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.
Делайте перерывы в случае усталости или хотя бы
каждые 2 часа.
Функция дополняет «Сигнал о снижении внимания
водителя» системой «Камера контроля внимания
водителя».
Эти системы ни в коем случае не предназначены для того, чтобы водитель не
смог заснуть за рулем.
Водитель должен самостоятельно остановиться,
если почувствует усталость.

142
Вождение автомобиля
Данные уведомления отображаются непоследовательно.
Состояние функцииКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
OFF


(серый)
Система выключена.
ON

(серый) Система активирована, но условия не соблюдены:
–

ск
орость ниже 70 км/ч,
–
не
т распознавания разметки,
– сист ема DSC/ASR отключена или система ESC
активирована,
–

ре
жим вождения — «Спорт».
ВКЛ.


(серый)
Автоматическое отключение/переход системы в «спящий»
режим (например, при буксировке прицепа или использовании
малоразмерного запасного колеса из штатной комплектации
автомобиля).
ВКЛ.

(зеленый) Распознавание разметки.
Скорость выше 70
км/ч.
ВКЛ.

(оранжевый)/(зеленый)
Система корректирует траекторию с той стороны, с которой
она отследила риск пересечения (линия оранжевого цвета).
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–
ESC отключена или находится в действии;
– скорость ниже 70 км/ч или выше 180 км/ч;
– при электрическом подключеним прицепа;
– используется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнаруживает не
сразу, ее рекомендуется отключить);
– спортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора;
– при вождении за пределами разделительных
линий дорожной разметки;

143
Вождение автомобиля
6Состояние функцииКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
ВКЛ.





(оранжевый)/(зеленый)
«Возьмите управление на себя». –

Е
сли во время коррекции траектории система определит,
что водитель несколько секунд не держит рулевое колесо, она
прервет коррекцию и побудит его взяться за руль.
– Е сли в ходе коррекции система определит, что траектория
не выправлена и автомобиль может пересечь сплошную
линию (оранжевую), она уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить траекторию.
Продолжительность звуковых сигналов будет увеличиваться,
если несколько корректировок будут выполнены одна за
другой. Предупреждение будет подаваться непрерывно до тех
пор, пока водитель не отреагирует.
Данное сообщение может отобразиться и в том случае, если
руки водителя находятся на рулевом колесе.
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–

ESC о
тключена или находится в действии;
–

ск
орость ниже 70 км/ч или выше 180 км/ч;
–

п
ри электрическом подключеним прицепа;
–

исп
ользуется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнаруживает не
сразу, ее рекомендуется отключить);
–

сп
ортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора;
–

п
ри вождении за пределами разделительных
линий дорожной разметки;
– включение указателей поворотов;
– п ри пересечении внутренней полосы на изгибе
дороги;
–

п
ри прохождении крутого поворота;
–

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
–

не

достаточный контраст между дорожным
покрытием и обочиной дороги (например, тень);
–

линии ра
зметки стерты, скрыты (под снегом,
грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.);
– если расст ояние до впереди идущего
автомобиля слишком мало (дорожная разметка
не успевает прослеживаться);
–

на узк
их улицах, извилистых дорогах и т. д.
Нежелательные срабатывания системы
Рекомендуется выключить систему в следующих
ситуациях на дороге:
–
п
ри движении по поврежденным, неустойчивым
или очень скользким (наледь) дорожным
покрытиям;
–

п
лохие погодные условия;
–

для
кольцевых гонок;
–

п
ри движении на барабанном стенде.