Peugeot 508 RXH 2012 Manuale del proprietario (in Italian)

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WIP Plug - Lettore USB
È un modulo di collegamento, composto
da una presa JACK e/o USB, situato
nell'appoggiagomito anteriore(sotto al coperchio).Questo dispositivo permette di collegare un'apparecchiatura portatile, come un lettore digitale tipo iPod ®o una chiavetta USB.
Legge i formati di file audio che vengono
trasmessi all'autoradio, per poterli ascoltare
attraverso gli altoparlanti del veicolo.Questi file possono essere gestiti con i comandi al volante o con il frontalino
dell'autoradio, e possono essere visualizzati
sul display multifunzione.
Durante l'utilizzo USB, l'apparecchiatura
portatile si ricarica automaticamente.

Per maggiori dettagli sull'utilizzo di questo equipaggiamento, consultare la rubrica "Audio e Telematica".







Sportellino per sci


Dispositivo per la sistemazione e il traspor to di
oggetti di forma allungata.

Apertura
)Abbassare l'appoggiagomito.)Premere il comando d'apertura dello sportellino. )Abbassare lo sportellino.)Caricare gli oggetti dall'interno del
bagagliaio.

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Allestimenti del bagagliaio
1.Illuminazioni del bagagliaio2.Comandi di ribaltamento dei sedili posteriori3.Gancirientranti
4.Presa accessori 12 V(120 W maxi)5.Vani portaoggettiCon anello di traino, un cuneo per immobilizzare il veicolo ed un kit di riparazione provvisoria dei pneumatici(secondo il Paese di commercializzazione
e gli equipaggiamenti).
6.Copribagagli(vedi pagine seguenti).
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.Anelli d'aggancio Tirare fuori gli anelli uno alla volta, poi farli
scorrere nella sede allungata.Tenendo premuto il pulsante, spostare l'anello nella posizione scelta.

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Ventilazione della batteria alta tensione


Questo sistema non funziona in continuo,ma adatta automaticamente la potenza di
ventilazione secondo le esigenze della batteria.
Si può sentirla funzionare nella parteposteriore, anche se il veicolo è spento dopo
aver percorso un tragitto.
In caso di ostruzione di questa aspirazione, la
batteria rischia di surriscaldarsi e danne
ggiarsi
provocando una diminuzione delle prestazionidel sistema ibrido. La batteria alta tensione è equipa
ggiata
di un sistema di raffreddamento dell'aria,
composto da un'aspirazione (situata sul ripianoposteriore) e da un ventilatore (situato sotto il
rivestimento del bagagliaio).
Per un corretto utilizzo della batteriaad alta tensione, seguire questeraccomandazioni: - non ostruire l'aspirazione con corpiestranei, pena il surriscaldamento della batteria che potrebbe provocare la diminuzione delle prestazioni del sistema ibrido,- non versare liquidi sulla batteria, si rischia di danneggiarlairreparabilmente.

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Tendina copribagagli
Per riavvolgere la tendina
Per rimuovere la tendina
Installazione
)Premere leggermente l'impugnatura incorrispondenza della scritta (PRESS) senza inserire la mano. La tendina siavvolge automaticamente.
La par te mobile A può essere riposta contro loschienale dei sedili posteriori.
)
Per rimuovere la tendina, premere ilcomando 1e sollevarla prima a destra poia sinistra.

)Posizionare l'estremità sinistra dell'avvolgitore della tendina nel suo alloggiamento B, dietro ai sedili posteriori. )Premere il comando 1
dell'avvolgitore e collocarlo nel relativo alloggiamento C
, a destra. )Rilasciare il comando per fissare la tendina copribagagli. )Srotolarla fino al bloccaggio sul montante del bagagliaio.

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Triangolo di presegnalazione (Alloggiamento)

Prima di scendere dal veicolo, per montare e installare il triangolo,indossare il gilet di sicurezza.

Le dimensioni del trian
golo (una volta chiuso) o del suo contenitore devono essere:

-
A
: lunghezza = 438 mm,
-
B: altezza = 56 mm,

- C: larghezza = 38 mm.
Per l'utilizzo del triangolo, leggere le istruzionidel fabbricante.
)
Ruotare il comando per togliere il coperchio. )
Trattenere il coperchio ed il triangolo per evitare che cadano.


L' a l l o
ggiamento del triangolo chiuso o del suocontenitore è situato nel rivestimento internodello spor tello del bagagliaio.
Posizionamento del
tr
iangolo sulla strada
Distanza di posizionamento (in metri)
Strada
Autostrada
GiornoNotte
50 m 80 m
150 m
Questi valori sono cifre di riferimentointernazionale.
Posizionare il triangolo seguendo leregole stradali in vigore localmente.

Il trian
golo è proposto come accessorio,
rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un riparatorequalificato.

)
Collocare il triangolo dietro al veicolo,conformemente alla tabella qui sotto,
in funzione del tipo di strada e della
luminosità esterna.

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Rete di contenimento per carichi alti

Agganciata ai fissaggi alti e bassi specifici, permette di utilizzare tutto il volume di carico,
fino al tetto:
- dietro ai sedili anteriori (1ª fila) quando i
sedili posteriori sono ripiegati.
- dietro ai sedili posteriori (2ª fila).



Non raddrizzare mai i sedili posteriorise l'avvolgitore della rete è fissato sugli schienali ribaltati. )
posizionare l'avvolgitore della rete al disopra dei due binari (situati sul retro dei sedili posteriori ribaltati),)
le due tacche A
devono essere posizionate
al di sopra dei due binari B . Far scorrerei due binari Bnelle tacche Ae spingerel'avvolgitore (nel senso della lunghezza) da
destra verso sinistra per bloccarlo,
) verificare che la rete sia agganciata e tesaal massimo.
)ripiegare i sedili posteriori, )srotolare la rete per carichi alti senza
tenderla,
)posizionare una delle estremità della barra
in metallo della rete nel relativo fissaggioalto 1 , )tirare la barra in metallo della rete per
posizionare l'altra estremità nell'altrofissaggio alto 1.

1ª fila

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)avvolgere poi rimuovere la tendina copribagagli,)posizionare l'estremità sinistra
dell'avvolgitore 2nel suppor to della tendina copribagagli,)posizionare l'estremità destra
dell'avvolgitore 2nel suppor to della tendina copribagagli, poi bloccare la posizione (indicatore rosso),)dalla panchetta posteriore di sedili, srotolare la rete per carichi alti spingendola per estrarla dai ganci di tenuta,
) posizionare una delle estremità della barra
in metallo della rete nel fissaggio alto 3
corrispondente, )
tirare la barra in metallo della rete per posizionare l'altra estremità nell'altro fissaggio alto 3
, )
verificare che la rete sia agganciata e tesaal massimo.




2ª fila

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Riscaldamento e Ventilazione
L'aria all'interno dell'abitacolo è filtrata e viene
dall'esterno, attraverso la griglia situata alla
base del parabrezza, o dall'interno, in ricircolo
d'aria.
Comandi
L'aria che entra può seguire vari percorsi, a seconda dei comandi selezionati dalguidatore, dal passeggero anteriore o daipasseggeri posteriori, in funzione del livello diequipaggiamento.
Il comando di temperatura permette di ottenere
il liv
ello di confort desiderato mescolando l'ariadei vari circuiti. Il comando di distribuzione dell'aria permette
di scegliere i punti di diffusione dell'aria nell'abitacolo, combinando i tasti abbinati.
Il comando del flusso d'aria permette di aumentare o di diminuire la velocità del
ventilatore. Questi comandi sono raggruppati sulpannello A della console centrale.
1.Diffusori di sbrinamento o di disappannamento del parabrezza.2.
Diffusori di sbrinamento o di
disappannamento dei vetri laterali anteriori.
3. Aeratori laterali chiudibili ed orientabili.4.Aeratori centrali chiudibili ed orientabili.5
. Uscita d'aria verso i piedi dei passeggeri anteriori.
6.Aeratori chiudibili e orientabili per i passeggeri posteriori.
7. Uscite d'aria verso i piedi dei passeggeri posteriori.


Diffusione d'aria
Sistema per creare e mantenere delle buonecondizioni di confort e di visibilità nell'abitacolodel veicolo.

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Per fare in modo che questi sistemi siano pienamente efficaci, rispettare le seguenti regole d'uso e di manutenzione:)
Se dopo una sosta prolungata al sole la temperatura interna rimane molto elevata, non esitare a ventilare l'abitacolo per alcuni istanti. Portare il comando del flusso d'aria su un livello sufficiente per garantire il correttorinnovo dell'aria nell'abitacolo. )
Per ottenere una distribuzione d'aria omogenea, non ostruire le bocchette d'entratad'aria esterna situate alla base del parabrezza, gli aeratori, le uscite d'aria e l'estrazioned'aria situata nel bagagliaio. )
Privilegiare l'entrata d'aria esterna in quanto l'uso prolungato del ricircolo d'aria rischiadi provocare l'appannamento del parabrezza e dei vetri laterali. )
Non ricoprire il sensore di soleggiamento, situato sul cruscotto, che ser ve a regolare il sistema di climatizzazione automatico. )
Far funzionare il sistema di climatizzazione per 5 - 10 minuti, una o due volte al mese,per mantenerlo in per fetto stato di funzionamento.)
Ver ificare lo stato del filtro dell'abitacolo e far sostituire periodicamente gli elementifiltranti (vedi capitolo "Verifiche"). Raccomandiamo di scegliere un filtro dell'abitacolo combinato. Grazie al suo secondofiltro attivo specifico, contribuisce a purificare l'aria respirata dagli occupanti e a tenere pulito l'abitacolo (riduzione dei sintomi allergici, dei cattivi odori e dei depositi grassi).)
L'aria condizionata utilizza l'energia del motore durante il suo funzionamento. Ne risultaun aumento dei consumi del veicolo. In caso di traino di un carico massimo in pendenza ripida con temperatura esternamolto elevata, l'interruzione dell'aria condizionata permette di recuperare potenza per ilmotore e quindi migliorare la capacità di trainare un rimorchio. La condensa creata dall'aria condizionata provoca un gocciolamento d'acqua normalesotto al veicolo fermo.)
Per garantire il corretto funzionamento del sistema di climatizzazione, si raccomanda difarlo controllare regolarmente.)
Se il sistema non produce aria fredda, non utilizzarlo e rivolgersi alla rete PEUGEOT oad un riparatore qualificato.
Consigli per la ventilazione e la climatizzazione


Il sistema di climatizzazione non contiene cloro e non presenta pericoli per lo strato d'ozono.

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Climatizzatore automatico bizona
Funzionamento automatico
1. Programma automatico confort
)
Premere questo tasto "AUTO".La spia si accende.
Si raccomanda di utilizzare questa modalità che regola automaticamente e in modo
ottimizzato tutte le funzioni, la temperatura
dell'abitacolo, il flusso d'aria, la distribuzione
d'aria e il ricircolo d'aria, in funzione del valoredi confort selezionato. Questo sistema è previsto per funzionare efficacemente in qualsiasi stagione, con i vetrichiusi.


A motore freddo, onde evitare un'eccessiva diffusione d'aria fredda, il flusso d'aria raggiunge il suo livello ottimale solo progressivamente. Con basse temperature, ilclimatizzatore privilegia la diffusione d'aria calda verso il parabrezza, i vetrilaterali e verso i piedi dei passeggeri.




2 - 3. Regolazione lato guidatore-passeggero

Il guidatore ed il passeggero anteriore possono
re
golare la temperatura separatamente.
Il valore indicato sul display corrisponde ad un
livello di confor t e non ad una temperatura ingradi Celsius o Fahrenheit.
) Ruotare il comando 2 o 3
versosinistra (blu) per diminuire il
valore o verso destra (rosso) per aumentarlo.
Una re
golazione prossima ai 21° consente
di ottenere un confor t ottimale. Tuttavia, a seconda delle esigenze, una regolazione tra i
18 e i 24° è da considerarsi normale.
Per un confor t ottimale, si raccomanda dievitare una differenza di regolazione sinistra/destra superiore a 3°. Il climatizzatore può
funzionare solo con il sistema ibrido attivo (spia Ready accesa).
La sua efficacia sarà limitata in caso d'utilizzo della modalità elettrica (vedere rubrica ECO OFF).
In modalità ZEV, la spia del tasto V" AUTO " resta spenta.