Peugeot 508 RXH 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Conduite
Il est conseillé de ne pas serrer le frein de stationnement en cas de grandfroid (gel) et en cas de remorquage
(dépannage, ...). Pour cela, désactivez les fonctions automatiques oudesserrez manuellement le frein de stationnement.



Avant de sor tir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A.
Le
frein de stationnement électrique conjuguedeux modes de fonctionnement :

-
Serrage/Desserrage automatique Le serrage est automatique à l’arrêt dumoteur, le desserrage est automatique à la mise en mouvement du véhicule (activés par défaut),-Serrage/Desserrage manuel Le serrage manuel du frein de stationnement se fait en tirant la palette decommande A. Le desserrage manuel se fait en poussantpuis en relâchant la palette, tout enappuyant sur la pédale de frein.
A l’ouver ture de la por te conducteur, un signalsonore retentit et un message s’affiche si le
frein n’est pas serré.
Programmation du mode
Selon le pays de commercialisation du
véhicule, le serrage automatique à la coupure
du moteur et le desserrage automatique à la
mise en mouvement du véhicule peuvent être
désactivés. Véhicule à l’arrêt,
pour serrer le frein de stationnement, système hybride activé ou
arrêté, tire
z
la palette A.


Serrage manuel
L’ a c t i v a t i o n / désactivation se fait par
le menu, situé dans l’afficheur du combiné.
Le serra
ge et le desserrage du frein de stationnement se font donc manuellement. Le serrage du
frein de stationnement est signalé :


- par l
’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur la palette A
,

- par l’a
ffichage d’un message.

A l’ouver ture de la por te conducteur, système
hybride activé, un signal sonore retentit et un
message s’affiche, si le frein de stationnement
n’est pas serré.








Frein de stationnement électrique
Si ce témoin s’allume au combiné, le
mode automatique est désactivé.

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Conduite
Contact mis ou système hybride activé, pour
desserrer le frein de stationnement, appuyezsur la pédale de frein
, poussez
puis relâchez
la palette A .
Le desserrage complet du frein de stationnement est signalé :
Desserrage manuel
- par l’extinction du témoin de
freinage et du témoin P sur lapalette A,
- par l’affichage d’un message.
Si vous tirez la palette A
sans enfoncer la pédale de frein, le frein de stationnement ne se desserre pas et un message apparaît au
combiné.
En cas de besoin, vous pouvez effectuer
un serrage maximumdu frein de stationnement.
Il est obtenu par un tirage long de la palette A
jusqu’à l’obtention d’un message et d’un signal sonore. Le serrage maximum est indispensable :


- avec un véhicule tractant une remorque,lorsque les fonctions automatiques sont
activées et que vous effectuez un serrage
manuel,

- lorsque les conditions de pente
sont susceptibles de varier lors du stationnement (exemples : transpor t en
bateau, en camion, remorquage).



Serrage maximum


Avant de sor tir du véhicule, vérifiez bien que les témoins de frein destationnement sont allumés fixe aucombiné et sur la palette A.

Ne laissez pas un enfant seul à l’intérieur du véhicule, contact mis,il pourrait desserrer le frein de stationnement.



Serrage automatique,
moteur arrêté



- par l’allumage du témoin de freinage et du témoin P
sur lapalette A,


- par l’affichage d’un message. Véhicule à l’arrêt, le
frein de stationnement
se serre automatiquement à la coupure du
moteur.r Le serrage du frein de stationnement estsignalé :
En cas de remorquage, de véhicule chargé ou de stationnement en for te pente, réalisez un serrage maximumpuis tournez les roues vers le trottoir etengagez un rappor t de vitesse quand vous stationnez.
Après un serrage maximum, le temps de desserrage est plus long.

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Conduite

Desserrage automatique

Le frein de stationnement se desserreautomatiquement et progressivement
à la mise en mouvement du véhicule , sélectionnez la position A, Mou R
puis
appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le desserrage complet du frein destationnement est signalé :
-
par l’extinction du témoin de freinage et du témoin Psur la
palette A ,
- par l’a
ffichage d’un message.

À l’arrêt, système hybride activé,n’accélérez pas inutilement, vousrisquez de desserrer le frein de stationnement.




Avant de sor tir du véhicule, vérifiezbien que les témoins de frein de stationnement sont allumés fixe au combiné et sur la palette A .



Immobilisation du véhicule,
s
ystème hybride activé
Système hybride activé et véhicule à l’arrêt,il est indispensable pour immobiliser le
véhicule, de serrer le frein de stationnementmanuellement en tirant
la palette A
.
Le serrage du frein de stationnement est
signalé :


- par l’alluma
ge du témoin de
freinage et du témoin P sur lapalette A ,

- par l’afficha
ge d’un message.
A l’ouver ture de la por te conducteur, un si
gnal
sonore retentit et un message s’affiche, si le
frein de stationnement n’est pas serré.


Situations particulières

Dans certaines situations (démarrage
moteur...), le frein de stationnement peut ajuster de lui-même son niveau d’effort. Ceci est un fonctionnement normal.
Pour déplacer votre véhicule de quelquescentimètres sans démarrer le moteur,contact mis, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de stationnement en poussantpuis en relâchant
la palette A
. Ledesserrage complet du frein de stationnement est signalé par l’extinction du témoin sur la palette A
, du témoin au combiné et par
l’affichage d’un message.
En cas de dysfonctionnement du frein de stationnement en position serrée
ou de panne
batterie, un desserrage de secours est toujours
possible.

Afin de garantir son bon fonctionnement et
donc votre sécurité, le nombre de serrage/desserrage successifs de votre frein destationnement est limité à huit fois.
En cas d’abus, vous êtes alerté par un
message et un témoin qui clignote.

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Conduite
Freinage de secours
En cas de défaillance du freinage par la pédale
de frein, un tirage maintenu de la palette Apermet d’arrêter le véhicule.
Le contrôle dynamique de stabilité garantit la stabilité lors du freinage de secours.
En cas de défaillance du freinage de secours,
un message s’affiche.

En cas de dé
faillance du systèmeCDS, signalé par l’allumage de ce
témoin, la stabilité du freinage n’est
pas
garantie.
Dans ce cas, la stabilité doit être assurée par
le conducteur en répétant successivement des
actions de «tiré-relâché» sur la palette A.
Déverrouillage de secours
)Si votre véhicule en est équipé, récupérezla cale Bdu véhicule, située derrière les
sièges arrière. )Sur terrain en pente, calez le véhicule en plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant, dans le sens opposé à la pente.
Sur terrain plat, calez le véhicule en
plaçant la cale à l’avant ou à l’arrière d’uneroue avant.
En cas de dys
fonctionnement du frein de
stationnement électrique ou de panne batterie,une commande mécanique de secours permet de déverrouiller manuellement le frein destationnement.)
Immobilisez le véhicule (ou bloquez-le, tantque la pédale de frein n’est pas relâchée) etsystème hybride activé, placez le sélecteur de vitesses en position Mou R.)
Coupez le système hybride mais laissez le contact. Si l’immobilisation du véhicule est
impossible, n’actionnez pas la commande
et consultez rapidement le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le freinage de secours doit être utilisé uniquement dans des situations exceptionnelles.

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Conduite
)Rabattez la par tie 2/3 des sièges arrière pour accéder à l’opercule vert.

Pour des raisons de sécurité, consultez impérativement et rapidement le réseauPEUGEOT pour remplacer l’opercule.
Veillez à ne pas introduire d’éléments
poussiéreux et humides à proximité de l’op erc ule.
Suite à un déverrouillage de secours, lemaintien du véhicule n’est plus garantidès que le déverrouillage mécanique de secours a commencé et la commandemécanique ne permet pas le resserrage de votre frein de stationnement.
N’effectuez aucune action, sur lapalette A
, ou d’arrêt / démarrage du système lorsque la commande dedéverrouillage est engagée. Consultez le réseau PEUGEOT ou unatelier qualifié.
Pour réenclencher le frein de stationnement électrique (après résolution du dysfonctionnement ou de la panne batterie), effectuez un tiragelong de la palette de commande Ajusqu’au clignotement du témoin frein de stationnement (!) au combiné puiseffectuez un second tirage long jusqu’àl’allumage fixe de ce témoin.

)
Tournez la commande de déverrouillagedans le sens horaire
. Pour des raisons de sécurité, il est impératifde poursuivre fla manœuvre jusqu’à la butée. Le frein de stationnement est desserré. )
Assurez-vous de bien remettre la commande dans son logement. )
Le fonctionnement du frein de stationnement se réinitialise lorsque l’on coupe puis remet le contact. Si la réinitialisation du frein de stationnement est
impossible, consultez le réseau PEUGEOT.) Le temps de serrage suivant peut être pluslong qu’en fonctionnement normal.

)
Percez l’opercule et rentrez la commande
de déverrouillage dans le tube.


Le freinage de secours doit êtreutilisé uniquement dans des situationsexceptionnelles.

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Conduite
Anomalies de fonctionnement
En cas d’allumage du voyant de défaut de frein de stationnement électrique et d’un ou des témoins présentés dans ces tableaux, mettez le véhicule
dans une situation sécuritaire (à plat, rappor t engagé) et consultez rapidement le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
SituationsConséquences
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Le frein de stationnement électrique n’est utilisable quemanuellement.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Le desserrage manuel du frein de stationnement électrique est
disponible seulement par appui sur la pédale d’accélérateur et en
relâchant la palette.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

- Les fonctions automatiques et le serrage manuel restent disponibles.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Les fonctions automatiques sont désactivées.

- L’aide au démarrage en pente est indisponible.

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Conduite
SituationsConséquences
Pour serrer le frein de stationnement électrique :)
immobilisez le véhicule et coupez le contact, )
tirez la palette pendant au moins 5 secondes ou jusqu’à la fin du serrage,)
mettez le contact et vérifiez l’allumage des témoins du frein de stationnement électrique.
Le serrage est plus lent qu’en fonctionnement normal.
Pour desserrer le frein de stationnement électrique :
)
mettez le contact, )
poussez la palette et maintenez-la pendant environ 3 secondes puis
relâchez-la.
Si le témoin de freinage clignote ou si les témoins ne s’allument pascontact mis, ces procédures ne fonctionnent pas. Placez le véhicule à
plat et faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
et éventuellement
c
lignotant.
A
ffichage du message « Défaut frein de parking
» et des témoins suivants :

- Seules les fonctions de serrage automatique à la coupure moteur et
de desserrage automatique à l’accélération sont disponibles.

- Le serrage/desserrage manuel du frein de stationnement électrique et le freinage de secours sont indisponibles.

et éventuellement
cli
gnotant.
Afficha
ge du message « Défaut batterie».

- Cela nécessite un arrêt immédiat compatible avec la circulation.
Arrêtez-vous et immobilisez votre véhicule
(si nécessaire, placez unecale sous une roue).

- Serrez le frein de stationnement électrique avant de couper votre
m
oteur.

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Conduite














Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
- le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est tou
jours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement. Cette boîte de vitesses vous permet de
bénéficier de fonctionnalités supplémentaires :
- l’aide au démarrage en pente,
- la fonction de traction autonome(déplacement du véhicule au relâché de lapédale de frein) en mode automatisé ou en
marche arrière.
R
. Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le sélecteur vers l’avant.
N.Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette position
pour démarrer.
A. Mode automatisé.)
Déplacez le sélecteur vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M.Mode manuel avec passage séquentiel des
vitesses.) Soulevez le sélecteur puis déplacez-le
vers l’arrière pour sélectionner ce mode,
puis utilisez les commandes au volant pour
changer les rapports.

Sélecteur de vitesses
+.Commande pour engager le rappor t supérieur à droite du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «+»pour passer le rappor t supérieur. -.
Commande pour engager le rappor t
inférieur à gauche du volant. )Appuyez derrière la commande au volant «-»pour passer le rapport inférieur.

Commandes au volant


Les commandes au volant ne
permettent pas de sélectionner le point mort et de passer ou de quitter la marche arrière.

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Conduite
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.
Si vous sortez du véhicule, placez
le sélecteur en position N
et arrêtez impérativement le système hybride en coupant le contact (voyant Readyéteint).
Si le sélecteur de vitesses n’est pas sur la position N
au démarrage, N
clignoteau combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.Pied sur le frein
clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’unmessage sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas enfoncée audémarrage.


Pour obtenir une accélération optimale,
par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.


Affichages au combiné
NNeutral (Point mort).
RReverse (Marche arrière).1, 2, 3, 4, 5, 6
Rapports en mode manuel.AIl s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel.
)Placez le pied sur le frein
lorsqu’un message apparaît sur
l’afficheur du combiné.

Démarrage du véhicule
)
Sélectionnez la position N.)
Appuyez à fond sur la pédale de frein.)
Démarrez le le système hybride.
N
apparaît sur l’afficheur du combiné.
)
Sélectionnez un rapport (position Mou A
) Aou la marche arrière (position R
). R)
Desserrez le frein de stationnement, sauf si celui-ci est programmé en mode
automatique.) Retirez le pied de la pédale de frein, puisaccélérez.
Aou 1ou R
apparaissent sur
l’afficheur du combiné.

Mode automatisé
)
Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Apour passer enmode automatisé.
A
apparait sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- style de conduite,

-
profil de la route.


Lorsque le moteur tourne au ralenti, freins desserrés, si la position R, Aou Mest sélectionnée, le véhicule se
déplace même sans inter vention sur l’accélérateur.

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Conduite
Passage manuel des vitesses
) Après le démarrage du véhicule, sélectionnez la position M
pour passer en
mode manuel. ) Actionnez les commandes au volant +
ou -.


À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand levéhicule sera immobilisé (appuyezsur le frein). Un témoin apparaît sur l’afficheur du combiné.


En cas de forte accélération en mode manuel, le rappor t supérieur ne passera pas sans action du conducteur sur lescommandes au volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mort N. Engagez uniquement la marchearrière R
, véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein.
A
disparaît et les rapports engagés
apparaissent, successivement sur
l’afficheur du combiné.

Les demandes de chan
gement de rappor t se font uniquement si le régime moteur le permet.
Le moteur thermique reste toujours actif.
Il n’est pas nécessaire de relâcher l’accélérateur pendant les changements derapport.
Lors d’un freinage ou d’un ralentissement, laboîte de vitesses rétrograde automatiquement
pour permettre de relancer le véhicule sur le
bon rapport.
Ce changement de vitesses ponctuel permet
d’effectuer un dépassement, par exemple, tout
en restant en mode automatisé. )Actionnez les commandes au volant + ou - .

La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. Aresteaffiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.

Mode manuel