Peugeot 508 RXH 2012 Manuel du propriétaire (in French)

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Vér if ic ations






Vér ifi cation des niveaux





Avant toute intervention sous le capot,
coupez le contact (voyant Readyéteint)pour éviter tout risque de blessure liéà un déclenchement automatique du moteur.
Niveau d’huile
Elle s’effectue soit à la mise du contact avec l’indicateur de niveau
d’huile au combiné, soit avec la jaugemanuelle.
Cette vérification manuelle est valableuniquement si le véhicule est sur un sol horizontal, moteur à l’arrêt depuis plus de30 minutes.
Il est normal de faire des appoints d’huile entre deux révisions (ou vidanges). PEUGEOT
vous préconise un contrôle, avec appoint sinécessaire, tous les 5 000 kms.
Après un appoint d’huile, la vérification faite à
la mise du contact avec l’indicateur de niveaud’huile au combiné n’est pas valable dans les
30 minutes qui suivent l’appoint.

Vidange du moteur
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.
Pour préserver la fiabilité des moteurs et les
dispositifs d’antipollution, l’utilisation d’additif
dans l’huile moteur est à proscrire.
Caractéristiques de l’huile
L’huile doit correspondre à votre motorisation et être conforme aux recommandations du constructeur.
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère «MA XI». Sinon,
vérifiez l’usure des plaquettes de
fr
ein.
Niveau du liquide de frein
Vidange du circuit
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité de cette opération.


Caractéristiques du liquide

Ce liquide doit être conforme aux
recommandations du constructeur et répondre
aux normes D
OT4 .
Niveau du liquide de
direction assistée
Le niveau de ce liquide doit se situer
proche du repère «MA XI». Dévissez
le bouchon, moteur froid, pour le
v
érifier.
En cas de baisse impor tante d’un niveau, faites vérifier le circuit correspondant par le réseau PEUGE
OT ou par un atelier qualifié.
Vér if iez régulièrement tous ces niveaux et faites l’appoint si nécessaire, sauf indication contraire.
Lors d’inter ventions sous le capot,
faites attention, car cer taines zonesdu moteur peuvent être extrêmement chaudes (risque de brûlure).

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Vér if ic ations
refroidissement
Le niveau de ce liquide doit se situer proche du repère «MA XI» sans jamais le dépasser. Lorsque le moteur est chaud, la
température de ce liquide est régulée par le moto-ventilateur. Celui-ci peut fonctionner contact coupé.Pour les véhicules équipés de filtre àparticules, le moto-ventilateur peutfonctionner après l’arrêt du véhicule, mêmemoteur froid.
De plus, le circuit de refroidissement étant sous pression, attendez au moins une heure après
l’arrêt du moteur pour inter venir.

Afin d’éviter tout risque de brûlure, dévissez le
bouchon de deux tours pour laisser retomber la
pression. Lorsque celle-ci est retombée, retirez
le bouchon et complétez le niveau.

Vidange du circuit
Ce liquide ne nécessite aucun renouvellement.


Caractéristiques du liquide
Ce liquide doit être conforme auxrecommandations du constructeur.

Caractéristiques du liquide

Pour assurer un nettoyage optimal et éviter legel, la mise à niveau ou le remplacement de ce
liquide ne doit pas être effectué avec de l’eau.
Niveau du liquide lave-vitre
et lave-projecteurs
Pour les véhicules équipés de lave-projecteurs, le niveau mini de ce
liquide vous est indiqué par un signalsonore et un message sur l’afficheur du combiné.
Complétez le niveau au prochain arrêt du
v
éhicule.

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221
Vér if ic ations
Évitez tout contact prolongé de l’huile et des liquides usagés avec la peau.La plupart de ces liquides sont nocifs
pour la santé, voire très corrosifs.
Ne jetez pas l’huile et les liquidesusagés dans les canalisationsd’évacuation ou sur le sol. Videz l’huile usagée dans les containersdédiés à cet usage dans le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié.
Produits usagés

Appoint

La mise à niveau de cet additif doit
impérativement et rapidement être effectuée
par le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Niveau d’additif gasoil
(Diesel avec filtre à
particules)

Le niveau mini de cet additif vous est
indiqué par l’allumage du témoin de ser vice,
accompagné d’un signal sonore et d’unmessage sur l’afficheur du combiné.

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Vér if ic ations






Contrôles
Batterie 12 V

La batterie est sans entretien.
Néanmoins, vérifiez la propreté et
le serra
ge des cosses, sur tout en
périodes estivale et hivernale.
En cas d
’opération sur la batterie, repor tez-
vous à la rubrique «Informations pratiques»pour connaître les précautions à prendre
avant son débranchement et après son rebranchement.Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
remplacement de ces éléments.
En f
onction de l’environnement (atmosphère poussiéreuse...) et de l’utilisation
du véhicule (conduite urbaine...), changez-les
si nécessaire deux fois plus souvent. Un filtre habitacle encrassé peut détériorer lesperformances du système d’air conditionné etgénérer des odeurs indésirables.
Filtre à air et filtre habitacle
Changez le filtre à huile à chaque
vidange d’huile moteur.
Reportez-vous au carnet d’entretien
pour connaître la périodicité de
remplacement de cet élément.
Filtre à huile
La présence de cette étiquette, notamment
avec le Stop & Star t, indique l’utilisation d’une
batterie au plomb 12 V de technologie et decaractéristiques spécifiques, qui nécessite, en cas de remplacement ou de débranchement,l’intervention exclusive du réseau PEUGEOT
ou d’un atelier qualifié.
Sauf indication contraire, contrôlez ces éléments, conformément au carnet d’entretien et en fonction de votre motorisation. Sinon, faites-les contrôler par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.




Avant toute intervention sous le capot,coupez le contact (voyant Readyéteint) pour éviter tout risque de blessure liéà un déclenchement automatique dumoteur.

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Vér if ic ations
Boîte manuelle pilotée
6 vitesses
La boîte de vitesses est sansentretien (pas de vidange).
Reportez-vous au carnet d’entretien pour connaître la périodicité decontrôle de cet élément.
L’usure des
freins dépend du style
de conduite, en particulier pour
les véhicules utilisés en ville, sur courtes distances. Il peut être
nécessaire de faire contrôler l’état des freins,
m
ême entre les révisions du véhicule.
Hors fuite dans le circuit, une baisse du niveau
du liquide de frein indique une usure des
plaquettes de freins.
Plaquettes de freins Filtre à particules
(Diesel)
Le début de saturation du filtre à
particules vous est indiqué par
l’allumage temporaire de ce témoin,
accompagné d’un message sur l’écran multifonction.
Dès que les conditions de circulation le permettent, régénérez le filtre enroulant à une vitesse d’au moins 60 km/hjusqu’à l’extinction du témoin. Si le témoin reste affiché, il s’agit d’unmanque d’additif ; reportez-vous auparagraphe «Niveau d’additif gasoil».
Sur un véhicule neuf, les premières opérations de régénération du filtreà par ticules peuvent s’accompagner d’odeurs de «brûlé» qui sontparfaitement normales. Après un fonctionnement prolongé du véhicule à très basse vitesse ou auralenti, vous pouvez exceptionnellementconstater des émissions de vapeur d’eau à l’échappement, lors d’accélérations. Celles-ci sont sans conséquence sur le comportement duvéhicule et sur l’environnement.

Pendant la régénération du filtre à
par ticules, le mode 100% électrique est indisponible.

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Vér if ic ations
à la vérification de l’état d’usuredes disques de freins, consultez
le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.
État d’usure des disques de
freins














Frein de stationnementélectrique

Ce système ne nécessite aucuncontrôle par ticulier. Néanmoins, encas de problème, n’hésitez pas à faire vérifier le système par le réseau
PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
N’utilisez que des produits recommandés par PEUGEOT ou des produits de qualité et decaractéristiques équivalentes. Afin d’optimiser le fonctionnementd’organes aussi impor tants que le circuit de freinage, PEUGEOTsélectionne et propose des produits bien spécifiques.
Afin de ne pas endommager lesorganes électriques, il est formellement interditd’utiliser le lavage à hautepression dans le compar timent moteur.

Pour plus d’informations, reportez-vous à la
rubrique «Frein de stationnement électrique - § Anomalies de fonctionnement».

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225
Caractéristiques techniques











Motorisation électrique et batterie


L’autonomie varie en fonction des conditions climatiques extérieures, des habitudes de roulage du conducteur, de l’utilisation des équipements et du
vieillissement de la batterie.

Moteur électrique-

Te c h n o l ogie

Synchrone à aimants permanents.
Puissance maxi : norme CEE
(kW) 27
Ré
gime de puissance maxi (tr/min)
2 500
Couple maxi : norme CEE (Nm)

200

Régime de couple maxi (tr/min)1 250

Rendement
(%) 80 à 90
Batterie haute tension
Ni-MH(Nickel Métal Hydrures)
Te n s i o n (V~)

200

Capacité énergétique (kWh / Ah)

1,1 / 5,5
Autonomie
(km)

2 (environ)

226
Caractéristiques techniques
Moteur Diesel2,0 l HDi163 ch
Boîte de vitessesManuelle pilotée(6 rappor ts)
Types Variantes Versions
8URHC8/P

Cylindrée (cm 3)1 997
Alésa
ge x course (mm)
85 x 88

Puiss. maxi : norme CEE
(kW)120

Régime de puiss. maxi (tr/min)3 850

Couple maxi : norme CEE (Nm)300
Régime de couple maxi (tr/min)

1 750


Carburant
Gazole

Catalyseur oui
Filtre à
particulesoui

Capacité d’huile
(en litres)
Moteur (avec échange car touche)
5













Motorisation et boîte de vitesses

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227
Caractéristiques techniques






















Masses et charges remorquables (en kg)


Les valeurs de MTR A et de charges remorquables indiquées sont valables pour une altitude maxi de 1000 mètres ; la charge remorquable mentionnée
doit être réduite de 10 % par paliers de 1000 mètres supplémentaires.
Dans le cas d’un véhicule tracteur, il est interdit de dépasser la vitesse de 100 km/h (respectez la législation en vigueur dans votre pays).
Des températures extérieures élevées peuvent entraîner des baisses de performances du véhicule pour protéger le moteur ; lorsque la températureextérieure est supérieure à 37 °C, limiter la masse remorquée.
*
La masse en ordre de marche est é
gale à la masse à vide + conducteur (75 kg).

**
La masse de la remorque freinée peut être, dans la limite du MTR A, augmentée dans la mesure où l’on réduit d’autant le MTAC du véhicule tracteur ;attention, le remorquage avec un véhicule tracteur peu chargé peut dégrader sa tenue de route.
Moteurs Diesel2,0 l HDi163 ch
Boîte de vitesses

Manuelle pilotée (6 rappor ts)

Types Variantes Versions

8URHC8/P


- M
asse à vide
1 770



- M
asse en ordre de marche *

1 845



- Masse maximale techniquement admissible
en charge (MTAC)
2 325



- Masse totale roulante autorisée
(MTRA)
en pente 12% 3 125


- Remorque
freinée (dans la limite du MTRA)

en pente 10% ou 12% 800



- Remorque freinée **
(avec repor t de charge
dans la limite du MTR A)
1 100



- Remorque non freinée

750



- Poids recommandé sur flèche

75

228
Caractéristiques techniques





Dimensions (en mm)
dans la mesure où les conditions sont idéales. Cette valeur varie suivant le chargement du véhicule, la nature du sol et l’environnement. Si le conducteur estime que le véhicule peut surmonter un obstacle, il en prend l’entière responsabilité.