Peugeot 508 RXH 2013 Kezelési útmutató (in Hungarian)

.
29
Hibrid rendszer














Ready jelzőlámpa


Nyomja le a fékpedált a sebességváltó kar Nhelyzetében, és indítsa be a hibrid rendszer t.
A jelzől

30
Hibrid rendszer

Auto üzemmód

A gépjármű alapvető param

.
31
Hibrid rendszer

Sport üzemmód
(dízel és
elektromos)


Ez az üzemmód a megnövelt teljesítményrévén a dinamikusabb vezetést támogatja.
A dízelmotor mellett az elektromos motor teljes
kapacitásának a kihasználásával maximálissá
tehetők a gyors

32
Hibrid rendszer








Energiafogyasztás/visszatermelés-kijelző
A műszer valós időben jeleníti meg az elektromos és a dízelmotor teljesítményének összesítésével
kapott összes felhasznált teljesítményt.
Három fő működési zónát különböztetünk megrajta.


CHARGE (töltés) zóna

Ez a zóna azt jelzi, hogy a gépjármű elektromos energia-visszanyerési
fázisban
van: lassuláskor, fékezéskor (részlegesen), és főleg gázelvételkor (fékezés helyett részesítseelőnyben a jobb energia-visszanyerés miatt).
A nagyfeszültségű akkumulátor ilyenkor
"ingyenes" energiafelhasználásával tölthető,
mely későbbi energiaszükséglet esetén újra
felhasználható.

POWER (teljesítmény) zóna

Ez a zóna - a dízel- és a villanymotor együttes
kapacitását figyelembe véve - a hibrid gépjármű összesített teljesítményigényéneka megnövekedését jelzi.
Ez a zóna azt jelzi, hogy a gépjármű üzemanyag-fogyasztása optimális,
függetlenül attól, hogy elektromos, dízel vagy kombinált üzemmódban halad.
Ez a zóna az elektromos meghajtás fázisainak, valaminta dízelmotor optimális használati fázisainak felel
meg, melyek megfelelő vezetési stílussal (rugalmas,környezetkímélő ún. ökovezetés) könnyen biztosíthatók.
ECO (takarékos) zóna

.
33
Hibrid rendszer








Hibrid folyamatok információinak megjelenítése


Hibrid üzemmódok
1.
Kiválasztott hibrid üzemmód (AUTO, ZEV, SPORT, 4WD) .2.Üzenetek, pl. "Zero Emission" (nulla kibocsátás), ha a dízelmotor nem működik (0 g/km CO2)
.


Gépjármű-infrastruktúra
3.Dízelmotor .4.
Hajtó akkumulátor töltésszintje .5.
Elektromos motor/generátor
.


Működés/energiaáramlás
6.
A dízelmotor szükség esetén biztosítja az akkumulátor energiaellátását. 7.Balról jobbra mutató nyíl: az akkumulátor biztosítja a villanymotor energiaellátását (ha a villanymotor működik).
Jobbról balra mutató nyíl: az elektromos motor/generátor tölti az
akkumulátort (energia-visszatermelési fázisok). 8. A dízelmotor meghajtja az első kerekeket.9.A villanymotor meghajtja a hátsó kerekeket.
A kiválasztott hibrid üzemmóddal kapcsolatos információk, az energiaáramlást jelző nyilak és az akkumulátor töltésszintje valós időben jelennek meg aműszercsoport kijelzőjén vagy a képernyőn.

34
Hibrid rendszer
Példák a kijelzésre
Induláskor vagy megálláskor
Nem történik energiaáramlás (a Stop & Star t rendszer automatikusan leállítja és beindítja a dízelmotort).
Energia-visszatermelés során
Ebben a fázisban (lassuláskor, fékezéskor, a gázpedál felengedésekor stb. minden üzemmódban) az akkumulátor t az elektromos motor/generátor tölti, melyet a hátsó kerekek hajtanak meg.
Te ljes mértékben kihasználhatja az elektromos energia-
visszanyerés előnyeit, ha hir telen veszi le a lábát a gázpedálról; a lassulás nagyobb mértékű lesz, mint egy hagyományos gépjármű esetében.
100%-ban elektromos üzemmódban
Te ljesen elektromos üzemmódban (AUTO vagy ZEV) csak az akkumulátor által táplált villanymotor hajtja meg a hátsó
kerekeket.
A "Zero Emission" (nulla kibocsátás) felirat jelzi, hogy a
dízelmotor nem működik, és így a gépjármű nem bocsát ki szén-dioxidot.

.
35
Hibrid rendszer
A dízelmotor automatikus újraindulása (a ZEV üzemmód NEM kapcsolható)

Az alább ismertetett feltételek esetén előfordulhat, hogy a belső égésű motor újraindul, vagy nem elérhető a ZEV
üzemmód.
A feltételek megszűnésekor a belső égésűmotor automatikusan újra leáll.
Ha az alábbi feltételek miatt ki kell képnia ZEV üzemmódból, és a dízelmotor újraindul, a gépjármű automatikusan AUTO üzemmódba vált át.
Szélsőséges időjárási és egyéb körülmények
- Ha a motornak bizonyos hőmérsékleti
feltételeknek vagy elvárásoknak kellmegfelelnie (pl. a külső hőmérséklet miatt túlzott mér tékben lehűlt motor).- Ha az akkumulátor töltésszintje megközelíti a maximumot (pl: leereszkedés hágóról) - mivel nincs lehetőség energia-visszanyerésre,a belső égésű motor automatikusanbeindul, hogy biztosíthassa amotorféket. - Ha a gépjármű meredek emelkedőnhalad (parkolófeljáró stb.). - Ha a gépjármű huzamosabb ideig parkolt tűző napon. - Ha a gépjármű hegyekben (nagy magasságban) tartózkodik.


Gépjárművét a legkorszerűbb környezetvédelmi rendszerekkel szerelték fel, többek között részecskeszűrővel (FA P).Dízelmotorja szabályos időközönként biztosítja a szűrő öntisztításához szükségesenergiát. A FA P (részecskeszűrő) regenerálásaközben az elektromos üzemmód nem elérhető, és az "Elektromos üzemmód nem elérhető: FAP regenerálás folyamatban"üzenet jelenik meg.
A rendszer teljesítményének megőrzése
- Amikor a gépjármű sebessége indulást
követően meghaladja a 30 km/h-t (ha az elindulás óta a belső égésű motor még nem indult be).- Ha a nagyfeszültségű akkumulátor töltése nem megfelelő. ZEVüzemmódban minimum 4 vonal szükséges a megfelelő hatótávolság biztosításához (AUTO üzemmódban alacsonyabb töltésszint esetén a villanymotor rövidebb ideig állrendelkezésre). - Amikor az üzemanyagszint eléri atartalékszintet (ha jelentős fogyasztásra kerül sor a tar talékmennyiségből, a ZEV üzemmód letiltása egy ideig a tankolástkövetően is megmarad). - A részecskeszűrő kb. 500 km-enként
bekövetkező, 5 -10 percig tartóautomatikus regenerálódása alatt (tartós városi közlekedés esetén gyakrabban).


A vezető tevékenysége



- A sebességválasztó kart Mhelyzetbe kapcsolja.

- A kormánynál elhelyezett kapcsolókkal (vagy karokkal) vált sebességet.

- Ta r t ó s a n é s e rőteljesen gyorsít.

- Páramentesítést végez.

- A légkondicionálót használja.

36
Hibrid rendszer
Gyakori kérdések HYbrid4
ZEV (Zero Emission Vehicle) üzemmód
KérdésVálasz

Miér t nem sikerül mindig kapcsolni a gépjármű ZEV (Zero Emission Vehicle) üzemmódját, ha az
akkumulátor töltésszintje még magas?
Ez egy pillanatnyi helyzet.
Bizonyos körülmények között a ZEV üzemmód nem kapcsolható, még akkor sem, ha
az akkumulátor töltése megfelelő; ilyen körülmény lehet pl. a hideg, a magasság, a
páramentesítés, jelentősebb hűtés- vagy fűtésigény, a részecskeszűrő (FA P) regenerálása.
Mi
ér t jelenik meg időről-időre ez az

.
37
Hibrid rendszer

Ta k a r é k o s f ogyasztás - Üzemanyag

Kérdés Válasz

Hogyan tehetem optimálissá a gépjármű
fogyaszt

38
Hibrid rendszer
Klímaberendezés
KérdésVálasz

Számomra úgy tűnik, hogy ha működik a
klímaberendezés vagy a fűtés, a gépjármű ritkábban
kapcsol elektromos üzemmódba. Így van ez? A hűtés- ill. fűtési
gény kielégítéséhez a dízelmotor beindítására lehet szükség a kívánt
hőkomfortszint eléréséig.
A normál hibrid működés csupán később kapcsol be. Nagyon hideg vagy meleg külső
hőmérséklet esetén ez az idő megnőhet.
Számomra ú
gy tűnik, hogy nagy melegben, ha működik a klímaberendezés, a gépjármű rövidebb
ideig működik elektromos üzemmódban. Így van ez? Mele
g időben a dízelmotor szüneteltetése és az elektromos üzemmód használata
természetesen rövidebb lesz annak érdekében, hogy ne legyen túl nagy a hőmérséklet-különbség a kiválasztott hőkomfortszinthez képest.
Nagy melegben mindig be lehet nyomni az Eco OFF gombot (mely kikapcsolja a ZEVüzemmódot, és letiltja az elektromos üzemmódot és a motor leállítását) a hőkomfortelőnyben részesítése érdekében (légkondicionáló funkció megtartása).
HYbrid4 sajátosságok
KérdésVálasz

Vontathatok-e a hibrid gépjárművemmel,