wheel Peugeot 508 RXH 2013 Manual del propietario (in Spanish)

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Sistema híbrido

Modo Sport
(diésel y
eléctrico)


Este modo permite una conducción más
dinámica aportando mejores prestaciones. La aceleración del vehículo es máxima,
utilizando toda la capacidad del motor eléctricoconjuntamente con el motor diésel.
Este modo tiene en cuenta la progresividad del
acelerador, la gestión de la caja de velocidades pilotada y la complementariedad de potenciadel motor eléctrico.
En modo Sport:


- La apor tación del motor eléctrico está
disponible hasta 120 km
/h.
Modo 4WD **
(diésel y
eléctrico)
Este modo permite mejorar la motricidad***a velocidad reducida actuando de formacontinua sobre las 4 ruedas del vehículo. El
motor diésel (tracción) y el motor eléctrico (propulsión) funcionan simultáneamente y deforma permanente.
Su asociación se gestiona electrónicamente para optimizar la motricidad cuando la adherencia es reducida.En modo 4WD:
- Si es necesario, el alternador de arranque del motor delantero alimenta el motor eléctrico trasero. El motor diésel funciona permanentemente.
- La aportación de motricidad del motor eléctrico está disponible hasta 120 km/h.



Utilice este modo prioritariamente en calzada nevada y terreno difícil (en fango, arena...).
En este modo, en condiciones severas y si el entorno lo permite, serecomienda acelerar con firmeza para iniciar la marcha y evitar el riesgo de estancamiento.
La apor tación de motricidad 4WD estádisponible independientemente de cuálsea:


- el nivel de la abtería de tracción;

- la altitud.
Atención: la altura libre al suelo del vehículo es de aproximadamente 184 mm en condiciones óptimas (valor en orden de marcha: conductor como únicoocupante y depósito de carburante lleno).
Este valor puede variar según la carga del vehículo, la naturaleza del suelo y elentorno.
Si el conductor considera que el vehículopuede superar un obstáculo, asume la íntegra responsabilidad.
**
4WD: 4 Wheel Drive (4 ruedas motrices).***

Este modo será más eficaz si va asociadoal montaje de neumáticos adecuados para el terreno (en par ticular, de neumáticos de
invierno).