Peugeot 508 RXH 2013 Manual do proprietário (in Portuguese)

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Ver if ic aç ões
Para obter informações relativas
à verificação do nível de desgaste
dos discos dos travões, consulte
a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.


Estado de desgaste dos
discos dos travões














Tr a v ã o d e e s t a c i o n a m e n t o
eléctrico

Este sistema não necessita de
nenhum controlo específico. No
entanto, em caso de problemas não
hesite em solicitar a verificação do
sistema pela rede PEUGEOT ou por
uma oficina qualificada.
Utilize apenas produtos recomendadospela PEUGEOT ou produtos de qualidade e características equivalentes. Para optimizar o funcionamento deelementos tão importantes como ocircuito de travagem, a PEUGEOT selecciona e propõe produtos específicos.
Depois da lavagem do veículo, pode formar-se humidade ou, no Inverno,gelo nos discos e pastilhas de travões: a eficácia de travagem pode diminuir.Efectue algumas manobras de travagem para secar e descongelar os travões.

Para mais informações, consulte a rubrica
"Travão de estacionamento eléctrico- §
Anomalias de funcionamento".

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Características técnicas











Motorização eléctrica e bateria

A autonomia varia em função das condições climáticas exteriores, dos hábitos de circulação do condutor, da utilização dos equipamentos e do envelhecimento da bateria.
Motor eléctrico-

Te c n o l ogia

Síncrona de ímanes permanentes.


Potência máxima: norma CEE
(kW)* 27
Re
gime de potência máxima (rpm)

2 500

Binário máximo: norma
CEE (Nm)
200

Regime de binário máximo (rpm)
1250

Rendimento
(%)
80 a 90
Bateria de alta tensão
Ni-MH(Níquel-Hidreto Metálico)
Te n s ã o (V~)

200

Capacidade energética (kWh/Ah) 1,1 / 5,5
Autonomia
(km)

2 (aproximadamente)

*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).

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Características técnicas
Motor Diesel2,0 l HDi163 cv
Caixa de velocidades
Manual pilotada (6 velocidades)

Tipos Variantes Versões8URHC8/P
Cilindrada (cm 3)

1 997
Diâmetro x curso
(mm) 85 x 88



Pot. máx: norma CE
(kW) *
120

Regime de pot. máx. (rpm)3 850
Binário máx.: norma
CE (Nm) 300

Re
gime de binário máx. (rpm)1 750


Combustível Gasóleo

Catalisador
sim
Filtro de
partículas
sim
Capacidade de óleo (em litros)



Motor
(com troca de filtro) 5













Motorização e caixa de velocidades



*
A potência máxima corresponde ao valor homologado no banco do motor segundo as condições definidas pela regulamentação europeia
(Directiva 1999/99/CE).

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Características técnicas























Pesos e cargas rebocáveis (em kg)



Os valores de MTR A e de cargas rebocáveis indicadas são válidas para uma altitude máxima de 1000 metros; a carga rebocável mencionada deve ser
reduzida em 10 % por incrementos de 1000 metros suplementares.
No caso de um veículo tractor, é proibido ultrapassar a velocidade de 100 km/h (respeitar a legislação em vigor no país em utilização).
Temperaturas exteriores elevadas podem originar o baixo desempenho do veículo para proteger o motor; quando a temperatura exterior for superior a
37 °C, deve limitar o peso rebocado.

*
O peso em ordem de marcha é igual à tara + condutor (75 kg).

**
O peso de reboque com travões pode ser, de acordo com o limite de MTR A, aumentado desde que se reduza a MTAC do veículo tractor; atenção, o
reboque com o veículo tractor pouco carregado pode degradar a respectiva aderência à estrada.
Motores Diesel


2,0 l HDi
163 cv



Caixa de velocidades

Manual pilotada
(6 velocidades)

Tipos Variantes Versões

8URHC8/P


- Ta r a

1 770


- Peso em ordem de marcha *

1 845


- Peso máximo tecnicamente admissível em
carga
(MTAC)

2 325


- Peso total de circulação autorizado (MTR A)
em inclinação 12%
3 125


- Reboque com travão (no limite de MTR A)
em inclinação 10% ou 12%
800


- Reboque com travão ** (com relação de
carga dentro dos limites de MTR A)
1 100


- Reboque sem travão

750


- Peso recomendado no ponto de engate
75

10
233
Características técnicas





Dimensões (em mm)







Atenção a distância ao solo do seu veículo: cerca de 184 mm (valor em ordem de marcha: apenas condutor e reser vatório de combustível
cheio) na medida em que as condições são ideais.
Este valor varia dependendo da carga do veículo, a natureza do solo e o meio ambiente.
Se o condutor acredita que o veículo pode superar um obstáculo, ele assume total responsabilidade.

234
Características técnicas























Elementos de identifi cação
Diferentes dispositivos de marcação visíveis para a identificação e a busca do veículo.



A.
Número de série sob o capot motor.

Este número está gravado na carroçaria
próximo do supor te do amor tecedor.
O controlo da pressão de enchimento
dos pneus deve ser efectuada a frio
pelo menos todos os meses.

Uma pressão de enchimento dos pneus
insuficiente aumenta o consumo de
combustível.

B.
Número de série na travessa inferior do
pára-brisas.

Este número está inscrito numa etiqueta
colada e visível através do pára-brisas.
C.
Etiqueta do fabricante.

Este número está inscrito numa etiqueta
auto-destructível colada na abertura da
porta, do lado do condutor.

D.
Etiqueta dos pneus/pintura.

Esta etiqueta está colada no pilar central,
do lado do condutor. Ela comporta as informações seguintes:


- as pressões de enchimento com o veículo
vazio e carregado,

- as dimensões dos pneus,

- as marcas dos pneus recomendadas pelo
fabricante,

- a pressão de enchimento do pneu
sobresselente,

- a referência da cor da pintura.







A utilização de correntes de neve só é
autorizada no eixo dianteiro.
O selector deve estar em modo 4WD.

235
CHAMADA DE EMERGÊNCIA OU DE ASSISTÊNCIA

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CHAMADA DE EMERGÊNCIA OU DE ASSISTÊNCIA
Em caso de emergência, prima durante mais de 2 segundos esta tecla. O acendimento intermitente
do díodo verde e uma mensagem de voz confi rmam a realizaÁ„o da chamada para o centro de chamadas
PEUGEOT CONNECT SOS * .
O dÌodo verde permanece aceso (sem piscar) quando a comunicaÁ„o Èestabelecida apaga-se no fi nal da comunicaÁ„o.

Quando a igniÁ„o È ligada, a luz avisadora
verde acende-se durante 3 segundos
indicando o funcionamento correcto do sistema. Uma nova press„o imediata nesta tecla anula o pedido.
A anulaÁ„o È confi rmada por uma mensagem de voz.

Prima durante mais de 2 segundos esta tecla para pedir
uma assistência em caso de imobilização do veículo.
Uma mensagem de voz confi rma que a chamada Èefectuada
** .


FUNCIONAMENTO DO SISTEMA Uma nova pressão curta nesta tecla anula o pedido. O díodo verde apaga-se. A anulação é confi rmada por uma chamada vocal.
Para anular uma chamada, responda ao centro de chamadas PEUGE
OT CONNECT SOS que se trata de um erro.

A PEUGE
OT CONNECT SOS localiza imediatamente o seu véiculo, entra em contacto consigo na sua língua ** e pede - se for necessário - oenvio dos serviços de socorro públicos competentes ** . Nos países onde a plataforma não está operacional ou quando o serviço de localização foiexpressamente recusado, a chamada é dirigida directamente aos serviços
de emergência (11 2) sem localização.

Em caso de colisão detectada pelo calculador do airba
g e
independentemente dos eventuais accionamentos de airbag, é
automaticamente efectuada uma chamada de urgência.
*

Segundo as condições gerais de utilização do serviço disponível num
ponto de venda e sob reserva dos limites tecnoló
gicos e técnicos.
**
Segundo a cobertura geográfi ca de PEUGEOT CONNECT SOS,
a PEUGEOT CONNECT ASSISTA NCE e o idioma nacional ofi cial escolhido pelo propriet·rio do veÌculo.
A lista dos paÌses cobertos e dos serviÁos PEU
GEOT CONNECT
disponÌveis em pontos de venda ou no sÌtio web www.peugeot.pt.


A luz avisadora cor-de-laranja acende-se de forma intermitente: o sistema apresenta uma jj
avaria.
A luz avisadora cor-de-laranja est· acesa deforma fi xa: é necessário substituir a pilha dejj
emergência.
Em ambos os casos, consulte a rede PEUGEOT.

Se tiver adquirido o seu veículo fora da rede PEUGEOT, deverá verifi car
a confi guraÁ„o destes serviÁos e poder· solicitar a modifi caÁ„o junto
da sua rede. Num paÌs multilingue, a confi guraÁ„o È possÌvel no idiomanacional ofi cial de sua preferÍncia.

Por motivos tÈcnicos, nomeadamente para uma melhor qualidade dos
serviÁos PEUGEOT CONNECT de que benefi cia o cliente, o construtor reserva-se o direito de efectuar a qualquer momento actualizaÁıes dosistema telem·tico do veÌculo.

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EQUIPAMENTO JBL
O sistema Hi-Fi é um conjunto 5.1 criado pelas equipas da PEUGEOT em colaboração com os representantes da marca JBL.

À frente e atrás, estão colocados no habitáculo de forma o
ptimizada
4 kits de duas vezes, dissociados por fi ltragem activa.

Estes kits baseiam-se num tweeter com cone de tecido que permite
uma reprodução estável e equilibrada dos agudos, e num médio-woofer
de 50W RMS de motor inverso com íman de neodímio que permite um elevado rendimento nas frequências graves.
A voz central no painel de bordo melhora a reprodução do cen
ário sonoro musical, colocando o ouvinte numa situação de audição da reprodução
realista relativamente ao registo musical.
A caixa de
graves colocada no bagageira possui um verdadeiro subwoofer de 150W com bobina tripla num volume de carga optimizada,
transmitindo amplitude e impacto dos graves do espectro sonoro.
Este con
junto é gerado por um amplifi cador de 10 vias de 500W RMS de 2 ohms, utilizando tratamentos avanÁados do tipo surround e repartiÁ„o sonora, com o objectivo de proporcionar um rendimento optimizado tanto
ao condutor como aos passageiros no habit·culo.

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