Peugeot 508 RXH 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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Ouvertures


























Réservoir de carburant Capacité du réser voir : 72 litres environ.
Les compléments en carburant doivent être
supérieurs à 5 litres pour être pris en compte
par la jauge à carburant.
L’ouver ture du bouchon peut déclencher un
bruit d’aspiration d’air. Cette dépression, tout à
fait normale, est provoquée par l’étanchéité du
circuit de carburant. ) Repérez la pompe correspondant aucarburant conforme à la motorisation de
votre véhicule (rappelé par l’étiquette colléesur la trappe). ) Ouvrez le bouchon en le tournant d’1/4 tour
vers la gauche.
) Retirez le bouchon et posez-le sur son support (sur la trappe).


Ouverture
En cas d’introduction de carburantnon- conforme à la motorisation de votre véhicule, la vidange du réser voir est indispensable avant la mise en route du moteur.



- Appuyez sur la commande.
Après la coupure du contact, cette
commande est active pendant quelques minutes. Si besoin, remettez le contact pour la réactiver.
Remplissage
) Introduisez le pistolet jusqu’à l’amener en butée (tout en poussant le clapetmétallique A).A)
Effectuez l’opération de remplissage.
N’insistez pas au delà de la troisièmecoupure du pistolet, ceci pourraitengendrer des dysfonctionnements. ) Remettez le bouchon en place et fermez-leen tournant d’1/4 de tour vers la droite.)
Poussez la trappe à carburant pour la
refermer.

Votre véhicule est équipé d
’un catalyseur
réduisant les substances nocives dans les gaz
d’échappement.
Arrêtez impérativement
le moteur en coupant le rsystème hybride (le voyant
Readydoit être éteint) pour éviter un redémarrage automatique du moteur lors
du remplissage.

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Ouvertures
Niveau mini de carburant
Lorsque le niveau mini du réservoir est atteint, ce témoin s’allume
au combiné, accompagné d’un
signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné.
Coupure d’alimentation en
carburant
Votre véhicule est équipé d’un dispositif desécurité qui coupe l’alimentation en carburant en cas de choc.

L’utilisation d’un jerrican reste possible
pour remplir le réservoir lentement. Afin d’assurer un bon écoulement ducarburant, approchez l’embout du jerrican sans le plaquer directementcontre le volet du détrompeur.

Détrompeur carburant Diesel

Dispositif mécanique pour empêcher le remplissage de carburant essence dans le réser voir d’un
véhicule fonctionnant au gazole. Il évite ainsi toute dégradation moteur liée à ce type d’incident.
Situé à l’entrée du réser voir, le détrompeur apparaît lorsque le bouchon est retiré.
L
ors de son introduction dans votre réservoir Diesel, le pistolet essence vient buter sur le
volet. Le système reste verrouillé et empêche le
remplissage.
N’insistez pas et introduisez un pistolet de
type Diesel.
Fonctionnement



Déplacements à l’étranger

Les pistolets de type Diesel pouvant être
différents selon les pays, la présence du
détrompeur peut rendre le remplissage du
réser voir impossible.
Préalablement à un déplacement à l’étran
ger,nous vous conseillons de vérifier auprès du
réseau PEUGEOT si votre véhicule est adapté
au matériel de distribution pour le pays danslequel vous vous rendez.
Au premier allumage, il vous reste environ
7 litres
dans le réservoir.
Faites impérativement un complément de
carburant pour éviter la panne.

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DIESEL
Ouvertures
Qualité du carburant utilisé
pour les moteurs Diesel

Les moteurs Diesel sont parfaitement compatibles avec les biocarburants conformes
aux standards actuels et futurs européens(gazole respectant la norme EN 590 en mélange avec un biocarburant respectant lanorme EN 14214) pouvant être distribués à
la pompe (incorporation possible de 0 à 7%
d’Ester Méthylique d’Acide Gras).
L’utilisation du biocarburant B30 est possiblesur cer tains moteurs Diesel ; toutefois, cette
utilisation est conditionnée par l’applicationstricte des conditions particulières d’entretien.Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
L’utilisation de tout autre type de (bio)carburant(huiles végétales ou animales pures ou diluées, fuel domestique...) est formellement prohibée
(risques d’endommagement du moteur et ducircuit de carburant).

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Confort
Réglages électriques

Mettez le contact ou démarrer le moteur si le véhicule est passé en mode économied’énergie.
1.Réglage de l’inclinaison, de la hauteur de l’assise et réglage longitudinal
)Soulevez ou baissez l’avant de lacommande pour régler l’inclinaison de l’assise.)Soulevez ou baissez l’arrière de lacommande pour monter ou descendrel’assise.)Glissez la commande vers l’avant ou l’arrière pour avancer ou reculer le siège. 2.Réglage de l’inclinaison du dossier Actionnez la commande vers l’avant ou
l’arrière pour régler l’inclinaison du dossier. 3. Réglage du soutien lombaire Ce dispositif permet de régler
indépendamment en hauteur et en
profondeur le soutien lombaire.
Les fonctions électriques du siège conducteur sont actives environ une minute après
l’ouver ture de la porte avant. Elles sont neutralisées environ une minute après la coupuredu contact et en mode économie.Pour les réactiver, mettez le contact.

Actionnez la commande :)Ver s l’avant ou vers l’arrière pour augmenter ou diminuer le soutien lombaire.)Vers le haut ou vers le bas pour monter ou
descendre la zone d’appui lombaire.




Sièges avant

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Confort
Mémorisation des positions
de conduite
Système prenant en compte les réglages électriques du siège conducteur et des
rétroviseurs extérieurs ainsi que les réglages
de l’affichage tête haute. Il vous permet demémoriser jusqu’à deux positions à l’aide des
touches sur le côté du siège conducteur.
Mémorisation d’une position
avec les touches M / 1 / 2
) Mettez le contact.)
Réglez votre siège, vos rétroviseurs
extérieurs et l’affichage tête haute. )
Appuyez sur la touche M
, puis dans lesquatre secondes, appuyez sur la touche 1ou 2 .
Un signal sonore retentit pour vous indiquer la prise en compte de la mémorisation.
La mémorisation d’une nouvelle position annulela précédente.
Rappel d’une position mémorisée
Contact mis ou moteur tournant
) Appuyez brièvement sur la touche 1ou 2
pour rappeler la position correspondante.
Un si
gnal sonore retentit pour vous indiquer la
fin du réglage. Vous pouvez interrompre le mouvement en cours en appuyant sur la touche M, 1 ou 2ou en utilisant une commande de réglage du
siège.
Le rappel de position est impossible en roulant.
Le rappel de position est neutralisé environ
45 secondes après la coupure du contact.
Fonction d’accueil
La fonction accueil facilite l’accès et la sortie du
véhicule.
Pour cela, le siège recule automatiquement à la coupure du contact et à l’ouverture de la porteconducteur puis reste en position pour un futur accès au véhicule.
À la mise du contact, le siège avant avance
pour atteindre la position de conduite
mémorisée.
Lors du déplacement du siège, assurez-vous que personne, ni aucun objet n’entrave le
mouvement automatique du siège.
Pour activer ou neutraliser cette
fonction, consultez le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié.

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Confort
Réglage en hauteur et eninclinaison de l’appui-tête
)Pour le descendre, appuyez sur lebouton Aen dépassant le point dur, accompagnez l’appui-tête vers le baspuis relâchez le bouton sur la positionsouhaitée.)Pour le monter, accompagnez l’appui-tête
vers le haut jusqu’à la position souhaitée.)Pour le retirer, appuyez sur les deux
ergots B et tirez-le vers le haut. )Pour le remettre en place, engagez les
tiges de l’appui-tête dans les orifices, enrestant bien dans l’axe du dossier. Vérifiez
son blocage en tirant vers le haut.
L’appui-tête est muni d’une armaturepossédant un frein bloquant qui interdit la descente de celui-ci ; ceci est un dispositif de sécurité en cas de choc.Le réglage est correct lorsque le bord supérieur de l’appui-tête setrouve au niveau du dessus de latête.Ne roulez jamais avec les appuis-tête déposés ; ceux-ci doivent être en placeet correctement réglés.
)Utilisez la molette de réglage pour allumer et choisir le niveau de chauffage désiré :
Système hybride actif, les sièges avant peuvent être chauffés séparément.
0
: Arrêt.1
: Faible. 2
: Moyen.3
: Fort.








Commande des sièges
chauffants

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Confort
Fonction massage
Cette fonction assure un massage lombaire
au conducteur et ne fonctionne que moteur
tournant ainsi qu’en mode STOP du
Stop & Start.
Activation
) Appuyez sur ce bouton.
Le témoin s’allume et la
fonction massage est activée pour une durée de 1 heure. Pendantcette durée, le massage se fait par cycles
de 6 minutes (4 minutes de massage suivies
de 2 minutes de pause). Au total, le système
effectue 10 cycles.
Au bout d’une heure, la fonction est désactivée, le témoin s’éteint.
Désactivation

Vous pouvez à tout moment
désactiver la fonction massage en
appuyant sur ce bouton.

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Confort











Sièges arrière
Appuis-tête arrière latéraux
Ils ont une position haute (confort et sécurité),
une position basse (visibilité arrière) et sont également démontables.
Pour enlever un appui-tête :
)tirez-le vers le haut jusqu’en butée, )puis, appuyez sur l’ergot A.
Ne roulez jamais avec les passagers arrière quand les appuis-tête sontdéposés ; ceux-ci doivent être en place
et en position haute.


Rabattement du siège
de
puis le coffre
Chaque par tie de la banquette (1/3 ou 2/3) a sa
propre commande pour déverrouiller le dossier et son assise à par tir du coffre.
) Vérifiez que rien n’empêche le dossier de
se rabattre (appuis-tête, ceintures, ...), )
vérifiez également qu’aucun objet ne
puisse gêner la manoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous,
)tirez sur la commande depuis le coffre et
poussez le dossier.

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Confort

Rabattement du siège
depuis l’arrière

Vér ifiez qu’aucun objet ne puisse gêner lamanoeuvre de siège, au-dessus comme en dessous.


Remise en place du siège
)Redressez le dossier et verrouillez-le,
l’assise se remet également en place,)vérifiez que le témoin rouge, situé auniveau de la commande 1, n’est plus
visible,)remontez ou remettez en place les appuis-
tête.
)Avancez le siège avant correspondant si
nécessaire, )vérifiez le bon positionnement de la ceinture sur le côté du dossier, )placez les appuis-tête en position basse ouretirez-les si nécessaire,
)
tirez vers l’avant la commande 1pour
déverrouiller le dossier 2puis basculez-le
vers l’avant.
Lors de la remise en place du siè
ge arrière,
faites attention à ne pas coincer les ceintureset à bien positionner leurs boucles.

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Confort





Rétroviseurs
Équipés chacun d’un miroir réglable permettant la vision arrière latérale nécessaire aux situations de dépassement
ou de stationnement. Peuvent également êtrerabattus pour stationner dans un passageétroit.
Rétroviseurs extérieurs
Si les rétroviseurs sont rabattus avec la commande A , ils ne se déploieront pas au déverrouillage du véhicule. Il faut denouveau tirer la commande A .



Le rabattement et le déploiement des rétroviseurs extérieurs à la télécommande peuvent être neutralisés par le réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
Lors d’un lavage automatique de votrevéhicule, rabattez les rétroviseurs.

Les objets observés sont en réalité plus près qu’ils ne paraissent.
Prenez cela en compte pour apprécier correctement la distance avec les véhicules venant de l’arrière.

Désembuage - Dégivrage
Si votre véhicule en est équipé, le
désembuage - dégivrage des rétroviseurs extérieurs s’effectue en appuyant sur lacommande de dégivrage de la lunette arrière (voir paragraphe «Désembuage - Dégivrage de
la lunette arrière»).

Réglage
)
Placez la commande A
à droite ou àgauche pour sélectionner le rétroviseur correspondant.)
Déplacez la commande Bdans les quatre
directions pour effectuer le réglage. ) Replacez la commande Aen position centrale.



Rabattement



- Automatique : verrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.

- Manuel : contact mis, tirez la commande A
v
ers l’arrière.

Déploiement



- Automatique : déverrouillez le véhicule à
l’aide de la télécommande ou de la clé.

- Manuel : contact mis, tirez la commande A
v
ers l’arrière.
Le désembuage - dégivrage de la lunette arrière ne peut fonctionner que systèmehybride actif.