Peugeot 508 RXH 2016 Priročnik za lastnika (in Slovenian)

129
508_sl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Minimalni nivo tekočine za pranje
stekla/žarometov
Pri vozilih, ki so opremljena s pranjem
žarometov, začne na instrumentni
plošči svetiti ta kontrolna lučka, ko
ostane v posodi minimalna količina
tekočine, sočasno se oglasi zvočni
signal, na prikazovalniku instrumentne
plošče pa se prikaže sporočilo.
Samodejno brisanje
vetrobranskega stekla
Vklop
Ročico potisnite navzdol za kratek
čas.
Krog delovanja brisalnikov potrdi
vklop.
Ta kontrolna lučka zasveti na
instrumentni plošči in prikaže se
sporočilo. Ročico ponovno potisnite navzdol za
kratek čas ali jo premaknite v drug
položaj (Int, 1
ali 2).
Ta kontrolna lučka na instrumentni
plošči ugasne in prikaže se sporočilo.
Izklop
Samodejno brisanje stekla je potrebno
ponovno vključiti po vsaki izključitvi
kontakta, ki traja več kot eno minuto,
tako da potisnete ročico navzdol.
Brisalnika vetrobranskega stekla delujeta samodejno, brez posredovanja voznika, brisanje stekla
pa se s pomočjo zaznavala za dež (nahaja se za notranjim vzvratnim ogledalom) prilagaja količini
padavin.
Kontrolna lučka začne svetiti ob vključitvi
kontakta ali vsakič, ko premaknete ročico,
dokler ne napolnite posode.
Čimprej dolijte tekočino za pranje stekla
oziroma pranje žarometov.
4
Osvetlitev in vidljivost

130
508_sl_Chap04_eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Ne prekrivajte zaznavala za dež na
vetrobranskem steklu za notranjim
vzvratnim ogledalom, ki je povezan z
zaznavalom za jakost osvetlitve.
Med pranjem vozila v samodejni pralnici
izključite samodejno brisanje.
Pozimi je priporočljivo počakati,
da vetrobransko steklo popolnoma
odmrzne in šele potem vključiti
samodejno brisanje.
Motnja v delovanju
V primeru motnje samodejnega brisanja,
brisalnika stekla delujeta s presledki.
Delovanje sistema naj preverijo
v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici.
Poseben položaj brisalnikov
vetrobranskega stekla
V tem položaju lahko odstranite metlice
brisalnikov z vetrobranskega stekla.
Lahko jih očistite ali zamenjate. Pozimi jih v tem
položaju lažje odlepite z vetrobranskega stekla. Če želite, da bi metlice brisalnikov dolgo
učinkovito delovale, vam svetujemo, da:
-

z n
jimi previdno ravnate,
-

j
ih redno čistite z milnato vodo,
-

z n
jimi ne pritrjujete kartona na
vetrobransko steklo,
-

j
ih zamenjate ob prvih znakih
obrabe.
F

Č
e v minuti po izključitvi kontakta
premaknete ročico brisalnika, se metlici
brisalnikov premakneta v navpični položaj.
F

V p
rvotni položaj se vrneta tako, da
vključite kontakt in premaknete ročico.
Osvetlitev in vidljivost

131
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Nalepke, na katerih so navedena
varnostna opozorila in podatki za
identifikacijo vozila, so nameščene na
različnih mestih v vozilu. Ne odstranjujte
jih, ker so sestavni del vašega vozila.
Za kakršenkoli poseg na vozilu se
obrnite na PEUGEOTOVO servisno
mrežo, kjer imajo na voljo tehnične
podatke, usposobljene strokovnjake in
ustrezen material.Prosimo, bodite pozorni na naslednja
opozorila:
-

N
amestitev opreme ali dodatne
električne opreme, ki ni
homologirana s strani Automobiles
PEUGEOT, lahko povzroči
okvaro na elektronskem sistemu
vozila. Prosimo, da upoštevate
to opozorilo, hkrati pa vam
priporočamo, da se obrnete na
PEUGEOTOVO prodajno mrežo,
kjer vas bodo seznanili s ponudbo
dodatne opreme za vozilo.
-

I
z varnostnih razlogov je dostop
do diagnostične vtičnice, ki je del
sistema elektronske opreme vozila,
strogo rezerviran za servisno
mrežo PEUGEOT ali kvalificirano
servisno delavnico, ki razpolaga
z ustreznim orodjem (tveganje
za nedelovanje elektronskih
sistemov, kar lahko privede do
okvare ali hude nesreče). V primeru
nespoštovanja tega opozorila
proizvajalec ne odgovarja za
posledice.
-

K
akršno koli spreminjanje ali
prilagajanje opreme brez dovoljenja
Automobiles PEUGEOT ali
neupoštevanje proizvajalčevih
tehničnih navodil ima za posledico
razveljavitev zakonske in
pogodbene garancije.Montaža dodatne
opreme sprejemnika
radiokomunikacij
Predno montirate sprejemnik
radiokomunikacij skupaj z zunanjo
anteno, se morate obvezno posvetovati
s PEUGEOTOVO servisno mrežo,
ki vam bo posredovala podatke o
sprejemnikih (frekvenčno območje,
maksimalna izhodna moč, položaj
antene, posebni pogoji montaže), ki
so lahko vgrajeni, v skladu z direktivo
o elektromagnetni združljivosti na
področju avtomobilizma (2004/104/CE).
Glede na veljavno zakonodajo v
posamezni državi, je določena
varnostna oprema lahko tudi obvezna:
varnostni jopič, varnostni trikotnik,
aparat za merjenje alkohola v krvi,
rezervne žarnice in varovalke, gasilni
aparat, torbica za nujno medicinsko
pomoč, zaščitne zavesice zadaj.
Namestitev opreme ali dodatne
električne opreme, ki ni bila
homologirana pri PEUGEOTU, lahko
povzroči okvaro elektronskega sistema
vozila in večjo porabo.
Obrnite se na predstavnika
PEUGEOTA, ki vas bo seznanil
s ponudbo dodatne opreme ter
homologirane dodatne opreme.
Splošna priporočila o varnosti
5
Var nost

132
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Varnostne utripalke
Ob pritisku na gumb začnejo smerniki utripati.
Varnostne utripalke delujejo tudi pri
izključenem kontaktu.
Samodejni vklop varnostnih
utripalk
Med zaviranjem v sili in pri silovitem
zmanjšanju hitrosti ter med delovanjem
sistema ABS ali pri trku se samodejno vklopijo
varnostne utripalke.
Pri ponovnem pospeševanju se samodejno
izklopijo.
F
I
zklopite jih lahko tudi s pritiskom na gumb.
Hupa
F Pritisnite na osrednji upravljalni del volana. Hupa služi za zvočno opozarjanje drugih
udeležencev v prometu na nevarnost.
Hupo uporabljajte po dobri presoji
in samo v primerih, ki jih predvideva
veljavna zakonodaja v državi v kateri
vozite.
Klic v sili ali klic za
pomoč na cesti
S tem gumbom lahko sprožite klic v sili
ali klic za pomoč na cesti, ki ga prejme
služba urgentne prve pomoči ali ustrezna
PEUGEOTOVA služba.Za več informacij glede uporabe te
opreme glejte poglavje o avdio in
telematski opremi.
Var nost

133
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Program za dinamično kontrolo stabilnosti
(ESC: Electronic Stability Control) vključuje
naslednje sisteme:
-
s
istem proti blokiranju koles (ABS) in
sistem za elektronsko porazdelitev zavorne
sile (REF)
-

s
istem za pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
-

s
istem za preprečevanje zdrsavanja koles
(ASR)
-

d
inamično kontrolo stabilnosti (CDS)
Program za dinamično kontrolo stabilnosti (ESC)
Definicije
Sistem proti blokiranju koles
(ABS) in sistem za elektronsko
porazdelitev zavorne sile (REF)
Ta sistem izboljšuje stabilnost in vodljivost
vozila med zaviranjem in prispeva k boljšemu
nadzoru v ovinkih, še posebno na slabem ali
spolzkem cestišču.
ABS preprečuje blokado koles pri zaviranju v
sili.
Sistem REF omogoča porazdelitev zavornega
pritiska po posameznih kolesih.
Pomoč pri močnem zaviranju
(AFU)
Ta sistem omogoča hitrejše doseganje
optimalnega zavornega pritiska pri zaviranju v
sili in s tem krajšo zavorno pot.
Sproži se glede na hitrost, s katero voznikova
noga pritisne na zavorni pedal. Zmanjša se
upor zavornega pedala in poveča se zavorni
učinek.
Sistem za preprečevanje
zdrsavanja koles (ASR)
Sistem ASR deluje na zavore pogonskih koles
in na motor ter izboljšuje kontrolo trenja in
vodljivost vozila, in tako omejuje zdrsavanje
koles. Ohranja tudi stabilnost vozila pri
pospeševanju.
Dinamična kontrola stabilnosti
(CDS)
Sistem CDS deluje samodejno na zavore
enega ali več koles in na motor, če nastane
razlika med dejansko potjo vozila in želeno
smerjo voznika. Sistem usmeri vozilo v želeno
smer, vendar samo v mejah fizikalnih zakonov.
5
Var nost

134
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronski nadzor pogona
Vozilo je opremljeno s sistemom za
elektronski nadzor pogona, ki optimalno
deluje na zasneženem cestišču.
Ta funkcija deluje samodejno in na podlagi
zaznavanja stalno nadzira pojave slabšega
oprijema s cestiščem, ki povzroča oteženo
speljevanje in nadaljevanje vožnje po svežem
ali steptanem snegu.
V tem primeru elektronski nadzor pogona
omeji pojave spodrsavanja sprednjih koles,
kar zagotavlja optimalno vleko vozila brez
zanašanja.
V izjemno težkih pogojih (globok sneg, blato
itd.) lahko izklop sistema proti zdrsavanju
koles koristi, da začnejo kolesa zdrsavati in
tako ponovno pridobijo oprijem s podlago.
Priporočljivo je, da sistem ponovno vključite
takoj, ko je to mogoče.
Na cestišču s slabšim oprijemom je zelo
priporočljiva uporaba zimskih pnevmatik.
Sistem proti blokiranju
koles (ABS) in elektronska
porazdelitev zavorne sile
(REF)
Delovanje
Pri zaviranju v sili močno pritiskajte
na zavorni pedal brez vmesnega
popuščanja pritiska. Pri zamenjavi koles (pnevmatik in
platišč) preverite, ali so homologirana
za vaše vozilo.
Pri normalnem delovanju sistema
ABS lahko nastajajo rahle vibracije na
zavornem pedalu.
Prižig te kontrolne lučke opozarja na
nepravilno delovanje sistema ABS.
Če začne svetiti ta kontrolna lučka,
skupaj z njo pa tudi kontrolna lučki
STOP
in ABS in se pri tem oglasi zvočni signal
ter se prikaže sporočilo, opozarjajo
na nepravilno delovanje elektronske
porazdelitve zavorne sile (REF).
Vozilo še vedno ohranja klasično zaviranje.
Vozite previdno z zmerno hitrostjo.
Obvezno takoj ustavite v varnostnih pogojih
in izključite motor.
V obeh primerih se, kakor hitro je to mogoče,
obrnite na PEUGEOTOVO servisno mrežo ali
na kvalificirano servisno delavnico.
Var nost

135
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Vklop
Sistem se samodejno vklopi ob vsakem zagonu
motorja.
Sistem se vključi, če se pojavijo težave v zvezi
z oprijemljivostjo pnevmatik s podlago.Ob tem začne utripati ta kontrolna
lučka na instrumentni plošči.
Izklop
V posebnih okoliščinah (pri speljevanju z blatnih,
zasneženih ali peščenih tal, itd.) je priporočljivo
izključiti sistem ASR, da se kolesa lahko zavrtijo
na mestu in ponovno oprimejo tal.
Motnja v delovanju
Ta kontrolna lučka, zvočni signal
in sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče, opozarjajo na
motnjo v delovanju sistema.
Ponovni vklop
Sistem se ponovno samodejno vključi po vsaki
izključitvi kontakta ali pri hitrosti nad 20 km/h.
F

Č
e želite ročno vklopiti sistem, ponovno
pritisnite na gumb ASR OFF .
F

P

ritisnite na gumb ASR OFF .
Vključi se kontrolna lučka gumba in
prikaže sporočilo na prikazovalniku
instrumentne plošče "Antipatinage
desactive" (Sistem proti zdrsu koles
izključen)*: Sistem ASR nima več
vpliva na delovanje motorja.
Sistem proti zdrsu koles (ASR)
V PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
usposobljeni servisni delavnici naj preverijo
delovanje sistema.
* Glede na različico.
5
Var nost

136
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Varnostni pasovi
Sprednja varnostna pasova Varnostni pasovi na zadnjih sedežih
Zadnji sedeži so opremljeni z varnostnimi
pasovi s tritočkovnim vpetjem in navojnim
mehanizmom z omejevalnikom zatezne sile
(razen za potnika na zadnjem srednjem
s e d e ž u).Zapenjanje
F Povlecite pas in vtaknite zapenjalo v
zaklep.
F

S p
otegom pasu preverite, ali je pravilno
zapet.
Odpenjanje
F Pritisnite rdeč gumb na zaklepu.
F P as zadržite, da se pravilno navije.
Sprednja varnostna pasova sta opremljena
s sistemom pirotehničnih zategovalnikov in
omejevalnikov zatezne sile.
Sistem vpliva na večjo varnost potnikov na
sprednjih sedežih ob čelnih in bočnih trčenjih.
Glede na silovitost trčenja sistem pirotehničnih
zategovalnikov takoj močneje zategne pas čez
telo potnika.
Varnostna pasova s pirotehničnima
zategovalnikoma delujeta pri vključenem
kontaktu.
Omejevalnik zatezne sile zmanjša pritisk
varnostnega pasu na prsni koš potnika in ga
tako bolje zaščiti.
Var nost

137
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Nastavitev višine sprednjega
varnostnega pasu
F Če želite najti vpetje varnostnega pasu, stisnite sponko in jo potisnite, da najdete
zarezo.
Če je hitrost vozila višja od 20
km/h,
kontrolna lučka dve minuti utripa,
sočasno pa se oglaša zvočni signal.
Kontrolna lučka za nepripet/
odpet varnostni pas
1. Kontrolna lučka za nepripet /odpet sprednji in/ali zadnji varnostni pas, na instrumentni
plošči
2.
K

ontrolna lučka sprednjega levega pasu
3.
K

ontrolna lučka sprednjega desnega pasu
4.
K

ontrolna lučka zadnjega desnega pasu
5.
K

ontrolna lučka zadnjega srednjega pasu
6.
K

ontrolna lučka zadnjega levega pasu
Kontrolne lučke prednjih in
zadnjih varnostnih pasov
Ob vključenem kontaktu zasveti
kontrolna lučka 1 na instrumentni
plošči, ustrezna kontrolna lučka
Po dveh minutah ostane kontrolna lučka
vklopljena, dokler voznik ali potnik(-i) na zadnjih
sedežih ne pripne(-jo) varnostnega pasu. (od 2

do 6 ) pa zasveti rdeče na prikazovalniku
kontrolnih lučk varnostnih pasov in varnostne
blazine prednjega sopotnika, če je pas nepripet
ali odpet.
5
Var nost

138
508_sl_Chap05_securite_ed01-2016
Voznik se mora prepričati, da potniki pravilno
uporabljajo varnostne pasove, in se pred
vožnjo z njimi pripnejo.
Vedno se pripnite z varnostnim pasom, ne
glede na to, kje sedite v vozilu in ne glede na
čas trajanja vožnje.
Ne obračajte sponk na pasovih, ker v
nasprotnem primeru ne bodo delovale tako,
kot je predvideno.
Varnostni pasovi so opremljeni z navojnim
mehanizmom, ki omogoča samodejno
prilagoditev dolžine pasu vašemu telesu.
Varnostni pas se samodejno navije na
navojni mehanizem, ko ni več v uporabi.
Pred in po uporabi se prepričajte, da je pas
pravilno navit.
Spodnji del pasu mora biti nameščen nizko,
čez trebušni del telesa.
Zgornji del pasu pa mora biti nameščen čez
ramo, ob vratu.
Navojni mehanizmi so opremljeni s
sistemom za samodejno zategovanje pasu,
ki potnika med trčenjem, zaviranjem v sili
ali prevračanjem vozila zadrži na sedežu.
Sistem izključite tako, da močno povlečete
pas in ga spustite, da se navije.Priporočila za otroke
Uporabite prilagojeni otroški sedež, če je
sopotnik star manj kot dvanajst let, in če
meri v višino manj kot en meter in petdeset
centimetrov.
Nikoli ne pripenjajte več oseb z enim
varnostnim pasom.
Nikoli ne prevažajte otrok v naročju.
Več informacij o otroških sedežih boste našli
v ustreznem poglavju.
Varnostni pasovi so učinkoviti le:
-
č
e se tesno prilegajo telesu,
-
č
e jih pripnete z enakomernim potegom
in pri tem preverite, da niso zviti,
-

č

e varujejo samo eno osebo,
-

č

e niso strgani ali razcefrani,
-

č

e niso spremenjeni ali preoblikovani,
kar poslabša njihovo delovanje.
Zaradi veljavnih varnostnih predpisov mora
vsak poseg na varnostnih pasovih v vašem
vozilu opraviti strokovnjak v PEUGEOTOVI
servisni mreži ali v kvalificirani servisni
delavnici, kjer delo izvedejo strokovno in z
ustreznim materialom.
Poskrbite za redni pregled varnostnih
pasov v PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici, še zlasti kadar
so na pasovih vidne sledi poškodb.
Varnostne pasove očistite z milnato vodo
ali pa s čistilnim sredstvom za tekstil, ki ga
lahko kupite v PEUGEOTOVI servisni mreži.
Če ste sedež ali zadnjo klop preklapljali ali
prestavljali, se prepričajte, ali je pas pravilno
nameščen in navit.
V primeru trka
Pirotehnični sistem varnostnih pasov
se lahko sproži pred varnostno blazino
in neodvisno od nje, kar je odvisno od
vrste in silovitosti trčenja . Sprožitev
pirotehničnih zategovalnikov lahko
spremljata dim in zvok, ki sta posledica
delovanja pirotehnične kartuše, vgrajene v
sistem.
V obeh primerih začne svetiti kontrolna lučka
varnostne blazine.
Po trčenju poskrbite za pregled sistema
in njegovo morebitno zamenjavo v
PEUGEOTOVI servisni mreži ali v
kvalificirani servisni delavnici.
Nasveti
Var nost