PEUGEOT 807 2013 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

Sklopke ispod obruča upravljača

ERGONOMIJA I KOMFOR
3
49


Izbor funkcije



- Postavite kotačić u položaj
CRUISE
. Funkcija tempomata je
izabrana, ali još nije aktivirana i nije
programirana putna brzina.



Prvo aktiviranje/
programiranje
brzine


- Postignite željenu
brzinu pritiskom na
papučicu gasa.

- Pritisnite tipku SET -

ili SET +
.
Putna brzina tada je programirana/
aktivirana i ona će se održavati na toj
vrijednosti.


Privremeno prekoračenje brzine

Sustav omogućuje ubrzavanje
,
odnosno trenutnu vožnju brzinom
većom od programirane. U tom slučaju
programirana vrijednost bljeska.
Nakon otpuštanja papučice gasa,
vozilo će se vratiti na programiranu
brzinu.


Ponovno aktiviranje



- Nakon isključivanja tempomata,
pritisnite ovu tipku.


Vozilo se vraća na posljednju
programiranu brzinu.
Ili ponovite postupak "prvog aktiviranja".


Isključivanje (off)



- Pritisnite ovu tipku ili
papučicu kočnice ili
spojke.

Sklopke ispod obruča upravljača

50


Isključivanje funkcije



- Postavite kotačić u položaj 0
ili
prekinite kontakt, čime se sustav
isključuje.



Primjena u praksi

Budite oprezni kada memoriranu
brzinu mijenjate zadržanim pritiskom,
jer se brzina vozila može brzo povećati
ili smanjiti.
Ne upotrebljavajte tempomat na
skliskoj cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici, tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Tempomat ni u kojem slučaju ne
može nadomjestiti obavezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez i
odgovornost vozača.
Preporučujemo da noge uvijek držite
blizu papučica.
Kako ne bi smetao ispod papučica:


- pazite na ispravan položaj
dodatnog tepiha i njegovih
pričvršćenja na podnici,

- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.



Promjena
programirane brzine
Za memoriranje brzine
veće od prethodne,
imate dvije mogućnosti:
Bez pritiskanja papučice gasa:


- pritisnite tipku Set +
.
Kratkim pritiskom vrijednost se
povećava za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost se
povećava u koracima od 5 km/h.


Neispravnost u radu

Programirana brzina više se ne
prikazuje, umjesto nje nekoliko
sekunda bljeskaju crtice.
Obratite se mreži PEUGEOT radi
provjere sustava. S pritiskanjem papučice gasa:


- prekoračite memoriranu brzinu dok
ne postignete novu željenu brzinu,

- pritisnite tipku Set +
ili Set -
.
Za memoriranje brzine manje od
prethodne:


- pritisnite tipku Set -
.
Kratkim pritiskom vrijednost se
smanjuje za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost se
smanjuje u koracima od 5 km/h.


Poništavanje programirane
putne brzine
Nakon zaustavljanja vozila i prekida
kontakta, memorija sustava se prazni i
u njoj više nema pohranjene vrijednosti
brzine.

Sklopke ispod obruča upravljača

ERGONOMIJA I KOMFOR
3
51

LIMITATOR BRZINE "LIMIT"
Limitator će ponovo biti aktivan kada
papučicu gasa postupno otpustite,
odnosno nakon usporavanja vozila
ispod programirane brzine.
Ako je vozilo opremljeno limitatorom
brzine i tempomatom (ovisno o tržištu
i motoru), oni se ne mogu uključiti
istovremeno.

Prilikom rukovanja limitatorom
brzine,

motor

mora raditi

,

a

vozilo

mož

e

mirovati

ili se

kretati

.


Funkcija je izabrana,
prikazan je simbol
"Limitatora brzine".
Funkcija je
iaključena, posljednja
programirana brzina -
OFF (primjer za
107 km/h).


Funkcija je aktivirana
(primjer za 107 km/h).

Brzina vozila je veća od
programirane (primjer
za 118 km/h), prikazana
programirana vrijednost
bljeska.


Otkrivena je
neispravnost u radu
sustava,
OFF - crtice
bljeskaju. Na kontrolnom bloku možete vidjete
izabrano stanje funkcije i programiranu
brzinu:
"Vozač bira brzinu koju ne želi
prekoračiti".
Brzina se može programirati
kada motor radi, bilo da je vozilo
zaustavljeno ili u vožnji. Najmanja
brzina kojse može programirati je
30 km/h.
Brzina vozila određuje se pritiskom na
papučicu gasa, do točke otpora pri kojoj
je dosegnuta programirana brzina.


Međutim, pritiskom na papučicu gasa
preko te točke otpora programirana
brzina može se prekoračiti.

Sklopke ispod obruča upravljača

52


Biranje funkcije



- Postavite kotačiće u položaj LIMIT
.
Funkcija limitatora je izabrana,
ali još nije aktivna. Na ekranu je
prikazana posljednja programirana
brzina.











Programiranje brzine

Brzina se može programirati bez
aktiviranja limitatora; pritom motor
mora raditi.
Za memoriranje brzine veće od
prethodne:


- pritisnite tipku Set +
.






Kratkim pritiskom vrijednost se
povećava za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost se
povećava u koracima od 5 km/h.


Aktiviranje/isključivanje (off)

Prvim pritiskom na ovu tipku limitator
se aktivira, a drugim pritiskom se
isključuje (OFF).
Za memoriranje brzine manje od
prethodne:


- pritisnite tipku Set -
.






Kratkim pritiskom vrijednost se
smanjuje za 1 km/h.
Zadržanim pritiskom vrijednost se
smanjuje u koracima od 5 km/h.

Sklopke ispod obruča upravljača

ERGONOMIJA I KOMFOR
3
53


Isključivanje funkcije



- Postavite kotačić u položaj 0
ili
prekinite kontakt, čime se sustav
isključuje. Posljednja programirana
brzina ostaje u memoriji.









Prekoračenje programirane
brzine
Normalnim pritiskom na papučicu gasa
ne može se prekoračiti programirana
brzina, nego je morate snažno

pritisnuti preko točke otpora
.
Limitator se trenutno isključuje, a
programirana brzina bljeska.
Limitator se ponovo aktivira kada
usporite na brzinu manju od
programirane.

Neispravnost u radu

Više nema prikaza programirane
brzine, a umjesto nje se pojavljuju
crtice koje nekoliko sekundi bljeskaju.


Obratite se mreži PEUGEOT radi
provjere sustava.

Bljeskanje prikazane vrijednosti
brzine
Prikazana vrijednost bljeska:


- kada papučicu gasa pritisnete
preko točke otpora,

- kada limitator ne može spriječiti
povećavanje brzine vozila zbog
profi la ceste ili na strmoj nizbrdici,

- u slučaju naglog ubrzanja.














Primjena u praksi
Limitator ni u kojem slučaju ne
može nadomjestiti obavezu poštivanja
ograničenja brzine, kao ni oprez i
odgovornost vozača.
Vodite računa o profi lu ceste i o mogućim
naglim ubrzanjima vozila; uvijek morate
zadržati potpun nadzor nad vozilom.



Kako ne bi smetao ispod papučica:


- pazite na ispravan položaj
dodatnog tepiha i njegovih
pričvršćenja na podnici,

- nikada ne stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.

54


Ventilacija

VENTILACIJA
PRAVILNO KORIŠTENJE
VENTILACIJE I KLIMA
UREĐAJA

Otvori za prozračivanje


"Ne zatvarajte ih"

Za optimalno usmjeravanje toplog ili
hladnog zraka u kabini na raspolaganju
su vam središnji i bočni zakretni
otvori za prozračivanje koji se mogu
usmjeravati bočno (desno ili lijevo)
i prema gornjem dijelu tijela. Ne
zatvarajte te otvore za prozračivanje
u vožnji, a ako vam smeta puhanje
zraka, usmjerite ih na stakla.
Osim toga, postoje i otvori za
prozračivanje kroz koje se zrak
usmjerava prema podnici.


Pročistač u kabini, pročistač s
ugljenom
Provjeravajte stanje tog pročistača i
redovito mijenjajte njegove uloške.
Točka 6, poglavlje "Provjere".


Klima uređaj

U svim godišnjim dobima, klima
uređaj mora se koristiti uz zatvorene
prozore. Ako je vozilo dulje vrijeme
stajalo na suncu pa je unutrašnja
temperatura vrlo visoka, prozračite
kabinu na nekoliko trenutaka.
Što više koristite automatski način rada
(AUTO), u kojem uređaj optimalno
upravlja svim svojim funkcijama: protok
zraka, ugodna temperatura u kabini,
usmjeravanje zraka, dovod vanjskog
zraka ili strujanje unutrašnjeg zraka.
Uključite sustav na 5 do 10 minuta
jedanput ili dvaput mjesečno, radi
održavanja njegovog besprijekornog
radnog stanja.
Zbog kondenzacije koja nastaje u radu
klima uređaja, iz zaustavljenog vozila
može istjecati nešto vode.
Ako sustav više ne rashlađuje,
prestanite ga upotrebljavati i obratite
se mreži PEUGEOT.

ERGONOMIJA I KOMFOR
3
55





Ventilacija






Odleđivanje stražnjeg stakla i
retrovizora
Odmagljivanje, program
vidljivosti ODLEĐIVANJE I ODMAGLJIVANJE

Program "komfor" možda
neće biti dovoljan za brzo
odmagljivanje i odleđivanje
stakala (u slučaju velike
vlage, brojnih putnika,
zaleđenosti).
U tom slučaju uključite program
vidljivosti. Pali se žaruljica programa
vidljivosti.
Sustav uključuje klima uređaj i
odleđivanje stražnjeg stakla, određuje
protok zraka, a zrak optimalno
usmjerava prema vjetrobranu i bočnim
staklima.
Pritom je isključeno strujanje
unutrašnjeg zraka. Kada motor radi, pritiskom na
ovu tipku uključuju se grijači
stražnjeg stakla i retrovizora.
Pali se žaruljica odleđivanja.
Vrijeme rada grijača ovisi o
vanjskoj temperaturi.
Novim pritiskom na istu tipku grijači se
opet uključuju.

Grijači se mogu isključiti i
prije njihovog automatskog
isključivanja, ponovnim pritiskom
na tu tipku.


DODATNO GRIJANJE

Vozila s HDi motorom mogu biti
opremljena dodatnim automatskim
grijanjem koje pruža još veći komfor.
Kada motor radi u praznom hodu ili
kada je vozilo zaustavljeno, normalna
popratna pojava je oštro pištanje i
manje ispuštanje dima i mirisa.

56


Ventilacija



Ne prekrivajte davač osunčanosti,
smješten u sredini armaturne
ploče. Podaci iz tog davača koriste
se u regulaciji klima uređaja. Upravljačka ploča klima uređaja nalazi
se na središnjoj konzoli, desno od
ručice mjenjača.
1 -

Na

čin rada



AUTO

To je normalan način
korištenja sustava klima
uređaja.
Točka 6, početak poglavlja
"Ventilacija".
Vozač i suvozač mogu namjestiti
različite vrijednosti temperature.
Isto tako, oni mogu uključiti i iskjučiti
sklopke za podešavanje ventilacije na
stražnjim mjestima. Ako prekinete i ponovno nastavite
vožnju, sustav će zadržati namještene
vrijednosti ako se temperatura u kabini
nije znatno promijenila; u protivnom,
ponovno će se uključiti automatski
način rada.

- Pritisnite tipku "AUTO"
.
Ovisno o izabranoj vrijednosti
temperature, sustav automatski
upravlja usmjeravanjem, protokom
i dovodom zraka kako bi osigurao
toplinski komfor i dovoljno strujanje
zraka u kabini. Više nije potrebna
nikakva vaša intervencija.
Nakon polaska s hladnim motorom,
ventilator će postupno postizati svoju
optimalnu brzinu, kako u kabinu ne bi
ušla prevelika količina hladnog zraka.
Pali se oznaka "AUTO"
.

ERGONOMIJA I KOMFOR
3
57





Ventilacija





2 -

Podešavanje


temperature

na strani


vozač

a

4 -

Podešavanje
usmjeravanja

zraka

Pritiskom na tipku odnosno
tipke 4
, strujanje zraka može
se usmjeravati:


- prema vjetrobranu,

- kroz bočne i središnje
otvore za prozračivanje,

- kroz bočne i središnje
otvore za prozračivanje i
prema nogama,

- prema vjetrobranu i
nogama,

- prema nogama.
Pali se žaruljica izabranog
usmjeravanja 4
.
5 -

Podešavanje
prozračivanja u

straž

njem
dijelu

(verzija "REAR")

Nakon pritiska na tipku
REAR
putnici na stražnjim
mjestima mogu podešavati
prozračivanje.
Pali se simbol stražnje ventilacije.
3 -

Podešavanje


temperature

na strani


suvozač

a

Na ekranu je prikazana izabrana
vrijednost (od 14 do 28; ugodna
temperatura = 21).
Razlika izme
đu prikazane vrijednosti
na strani vozača i na strani suvozača
ne može biti veća od 5.
U slučaju ručnih podešavanja, oznaka
AUTO se gasi.
Temperatura se mijenja pritiscima na
tipke " + " i " - ".
Za izjednačavanje vrijednosti na strani
suvozača s vrijednošću na strani vozača:


- uz klima uređaj s verzijom "MONO",
pritisnite tipku MONO
,

-
uz klima uređaj s verzijom "REAR",
dulje od dvije sekunde pritisnite tipku +
.

Nakon ulaska u vozilo, ako je
temperatura u kabini znatno
niža (ili viša) od ugodne
temperature, nije potrebno mijenjati
prikazanu temperaturu kako biste
brže postigli ugodnu temperaturu.
Sustav će automatski iskoristiti sve
svoje mogućnosti kako bi što prije
nadoknadio razliku u temperaturi.

Verzija MONO

Pritiskom na ovu tipku
izjednačava se temperatura
u cijeloj kabini. Vrijednost
temperature određuje vozač.
Pazite da bočni otvori
za prozračivanje i izlazi
zraka na podnici nisu
prekriveni. Kotačići za podešavanje
protoka zraka iz bočnih
otvora za prozračivanje
u drugom redu su
uključeni.
Ponovnim pritiskom na
tipku REAR
isključuju se
kotačići za podešavanje
na stražnjim mjestima.
Gasi se simbol stražnje
ventilacije.

58


Ventilacija


6 -

Podešavanje

protoka
zraka



- Protok zraka povećava
se i smanjuje okretanjem
kotačića 6
udesno odnosno
ulijevo.
Lopatice ventilatora zatamnjuju se na
ekranu kako se protok zraka povećava.
8 -

Dovod

vanjskog/

strujanje unutrašnjeg


zraka



- Pritiskom na ovu tipku
uključuje se strujanje
unutrašnjeg zraka.
Pale se simbol i žaruljica strujanja
unutrašnjeg zraka 8
.
Tada je kabina izolirana od vanjskih
mirisa i dima.
9 -




Uključ

ivanje

/
isključ

ivanje

klima



uređaja



- Pritiskom na ovu tipku
uključuje se automatski
način rada klima uređaja.
Pali se simbol i žaruljica 9
.


- Novim pritiskom na ovu tipku klima
uređaj se isključuje.
Gasi se simbol i žaruljica 9
.
Izbjegavajte duže strujanje
unutrašnjeg zraka (zbog
mogućnosti magljenja stakala i
pogoršanja kvalitete zraka).


- Novim pritiskom na ovu tipku
sustav se vraća na automatsko
upravljanje dovodom zraka.
7 -

Isključivanje

sustava



- Okrećite ulijevo kotačić za
podešavanje protoka zraka 6
dok
se ekran ne ugasi.
Tada su isključene sve funkcije
sustava, osim odleđivanja stražnjeg
stakla. Sustav više ne održava zadanu
temperaturu i ona više nije prikazana
na ekranu.
Izbjegavajte isključenost sustava, jer
se time pogoršava komfor.


- Ponovnim okretanjem kotačića 6
,
pritiskom na tipku "Vidljivost"
ili
na tipku "AUTO"
sustav se ponovo
uključuje, na vrijednosti zadane
prije isključivanja.
Bljeskanje točaka za odvajanje
znamenki zadanih vrijednosti
upozorava na neispravnost sustava
klimatizacije.
Obratite se mreži PEUGEOT.