stop start Peugeot Bipper 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

2
İçerik
2. TEKNİK ÖZELLİKLER 60-684. ERGONOMİ ve
KONFOR 96-113
Boyutlar 60
Motorlar 66
Ağırlıklar 68 Dış 4
Açma 5
Sürücü mahalli 6
Yükleme alanı 8
Arka düzenlemeler 10
Düzgün yerleşme 11
Düzgün görmek 13
Düzgün
havalandırmak 14
Düzgün
gözetlemek 15
Yolcuların güvenliğini
sağlamak 16
Düzgün sürmek 17
Çalıştırma 19
Eko-sürüş 20
ELE ALIŞ
4-21
Ön koltuklar 96
Katlanabilir yolcu
koltuğu 98
Arka oturma sırası 99
Buzu ve buğu
çözdürme 103
Klima 104
Ön düzenlemeler 107
Yükleme alanı
düzenlemeleri 109
Arka
düzenlemeler 111
İç aydınlatma - tavan
lambaları 11 3
3. ARAÇTA TEKNOLOJİ 69-95
Yol bilgisayarı/Aracın
biçimlendirilmesi -
kişiselleştirilmesi 69
Geri park yardımı 73
Oto radyo 74
Direksiyondaki
kumandalar 75
Eller serbest Bluetooth
sistemi 78
1. HAREKETE HAZIR
22-59
Gösterge tabloları 22
Uyarı lambaları 23
Ya kıt seviyesi
göstergesi 30
Soğutma sıvısı
sıcaklığı 30
Gösterge 31
Uzaktan kumanda 32
Anahtar 34
Alarm 36
Açma 37
Kilitleme 40
Aydınlatma
kumandası 42
Cam sileceklerinin
kumandası 44
Hız sabitleyici 45
Sabit
hız sınırlayıcı 46
Dikiz aynaları 47
Camlar 48
Direksiyon ayarı 49
Düz vites kutusu 49
Otomatikleştirilmiş
düz vites kutusu 51
Yokuşta kalkış
yardımı 55
Stop & Start 56

4

Ele alış

DIŞ



Tavan bagajı ve tavan barları
Tavan bagajını veya yatay tavan barlarını
sabitlemek için tavanın her iki tarafında
bağlama noktaları bulunur.

Arka kanatlı kapıların 180° açılması
Aracın kilitleri açıldıktan sonra yükleme
işlemini kolaylaştırmak için arka kanatlı
kapılar 180 derece açılabilir.
Geri park yardımı
Araç geri vitesteyken bu donanım, aracın
arkasında bir engel algılandığında sesli bir
sinyal ile sizi uyarır.


Stop & Start
Bu sistem, trafi ğin durduğu anlarda (kırmızı
ışık, sıkışıklık,
diğer...) motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde motor otomatik olarak yeniden çalışır. Stop & Start
yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını azaltmaya ve araç
dururken tam bir sessizlik konforu sağlamaya imkân tanır.  139
 56 73
 38

15
ELE ALIŞ

Ele alış

DÜZGÜN GÖZETLEMEK


Gösterge tablosu
Kumandalar cephesi



A.
Kontak açıkken, ibre kalan yakıt seviyesini
gösterir.
Motor çalışırken, göstergeye birleşik uyarı
lambası söner. Lambanın yanık kalması,
yakıt deposunun asgari seviyesine
ulaşıldığını gösterir.

B.
Kontak açıkken, ibre soğutma sıvısının
sıcaklığını gösterir.
Motor çalışırken, göstergeye birleşik uyarı
lambası söner.

C.
Kontak açıkken, yağ seviyesi uyarı
lambası yanmamalıdır.
Seviyeler yeterli değilse, ilgili seviyeyi
tamamlayını
z.

A.
Akıllı çekiş kontrolü.


1.
Kontak açıkken, turuncu ve kırmızı uyarı
lambaları yanar.

2.
Motor çalışırken, bu uyarı lambaları
sönmelidir.
Ya nık kalan uyarı lambaları varsa, ilgili başlığa
bakınız.


Uyarı lambaları
veya
Tekerlek patinaj önleyici (ASR).

B.
Stop & Start.

C.
Flaşör.

D.

Arka camın ve dikiz aynalarının buzunun çözdürülmesi.


E.
Yükleme alanının (Furgon) kilitlenmesi /
kilidinin açılması.

 30 23 11 8
 11 6
 56
 11 4
 103
 40

18

Ele alış

DÜZGÜN SÜRMEK


Stop & Start



- düz vites kutusuyla ;
araç dururken,
vitesi boşa alınız, ardından debriyaj
pedalını bırakınız,

- otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla ;

araç dururken, fren pedalını basılı tutunuz
veya vites kolunu N
konumuna getiriniz.
Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "S"
ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur :
Bazı özel durumlarda STOP modu
kullanılamaz durumdadır ; gösterge tablosu
ekranına bir mesaj gelir ve "S"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yanıp söner
sonra söner.
Yavaş bir sürüş esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
işlevi yalnızca sürat yaklaş
ık 10 km/saat
geçtiğinde mümkündür.
Motorun START moduna geçmesi

"S"
gösterge lambası söner ve motor
yeniden çalışır :


- düz vites kutusuyla ;
debriyaj pedalına
basınız,

- otomatikleştirilmiş düz vites kutusuyla ;



●
vites kolu A
veya M
konumundayken
fren pedalını bırakınız,

●
ya da vites kolu N
konumundayken ve
fren pedalı bırakılmış durumda, vites
kolunu A
veya M
konumuna alınız,

●
ya da geri vitese takınız.

Bazı özel durumlarda START modu otomatik
olarak devreye girebilir ; gösterge tablosu
ekranına bir mesaj gelir ve "S"
gösterge
lambası birkaç saniye boyunca yan
ıp söner
sonra söner. Herhangi bir anda, sistemi devreden çıkarmak
için "S - OFF"
kumandasına basınız ; gösterge
tablosunun ekranında bir mesajla birlikte tuşun
ışığı yanar.
Motorun anahtar ile her yeniden çalıştırılışında
sistem otomatik olarak devreye girer.
Devreden çıkarma / Yeniden devreye sokma
Ya kıt deposunu doldurmadan veya
motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden evvel mutlaka kontağı
anahtar ile kapatınız.

 56 57 58

22



Sürücü mahalli


GÖSTERGE TABLOLARI



1.
Kilometre/mil sayacı.

2.
Ekran.

3.
Ya kıt seviye göstergesi.

4.
Soğutma sıvısı sıcaklığı.

5.
Devir saati.


1. seviye ekran ile gösterge tablosu
2. seviye ekran ile gösterge tablosu

Gösterge tablosunun 1. seviye ekranı



- Saat.

- Katedilen Kilometre/Mil.

- Yol bilgisayarı/kalan benzinle yapılabilecek
kilometre tüketim ortalama hız.

- Far hüzmesinin yüksekliği.

- Programlanabilir aşırı hız uyarısı.

- Vites değiştirme göstergesi.

- Stop & Start.

- Yolcu Airbag'ini devreye sokma/devre dışı
bırakma.



Gösterge tablosunun 2. seviye ekranı



- Saat.

- Tarih.

- Radyo.
- Katedilen Kilometre/Mil.

- Dışarıdaki hava sıcaklığı.

- Otomatikleştirilmiş düz vites kutusunda
geçirilen vites ve mod.

- Yol bilgisayarı/kalan benzinle yapılabilecek
kilometre tüketim ortalama hız.

- Far hüzmesinin yüksekliği.

- Programlanabilir aşırı hız uyarısı.

- Ekran lisanı seçimi.

- Vites değiştirme göstergesi.

- Stop & Start.

- Yolcu Airbag'ini devreye sokma/devre dışı
bırakma.

- Hareket halindeyken kapıların otomatik
olarak kilitlenmesini devreye sokma veya
devre dışı bırakma.

24



Sürücü mahalli



Uyarı lambası


durum
anlam
Çözüm - eylem
Motor yağı araç hareket
halindeyken ekranda bir
mesaj ile birlikte yanar. Motor yağ basıncı
yetersiz. Park ediniz, kontağı kapatınız ve bir kalifiye
servis atölyesi veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
ekranda bir mesaj ile
birlikte yanıp söner
(yalnızca 1,3 HDi 75). Motor yağı aşınmış. Motorun zarar görmesini engellemek için aracın
bakımını ilk fırsatta yaptırınız.
Akü şarjı yanar. şarj devresinde bir arıza. Akü kutup başlarını
... kontrol ediniz. 7. başlıkta,
"Akü" bölümü.
kontrollere rağmen
yanık kalır. arızalı bir devre,
enjeksiyon veya ateşleme
sisteminde bir arıza. Bir kalifiye servis atölyesi veya PEUGEOT servis
ağına başvurunuz.
Stop & Start yanar. Stop & Start sisteminde
bir arıza. En kısa zamanda bir kalifiye servis atölyesi veya
PEUGEOT servis ağına kontrol ettiriniz.
Açık kapalı algılama yanar.
iyi kapatılmamış bir açılan. Ön, arka ve yan kapıların kapandıklarını kontrol
ediniz.
ekranda bir mesaj
eşlik eder.
Bağlanmamış emniyet
kemeri yanar sonra yanıp
söner.
sürücü emniyet kemerini
takmadı. Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.
sesli bir sinyal eşlik
eder sonra yanık
kalır. sürücünün emniyet
kemeri bağlı değilken araç
hareket halindedir. Kayışı çekerek kemerin iyi kilitlendiğini kontrol
ediniz. 5. başlıkta, "Emniyet kemerleri" bölümü.
sesli bir sinyal ile
yanıp söner. ön yolcu emniyet kemerini
takmadı. Kayışı çekiniz ve tokayı kilit kutusuna sokunuz.

29
1
HAREKETE HAZIR



Sürücü mahalli


Ekran
ekrana gelen
anlam
Çözüm - eylem
Stop & Start yanar. araç durduktan sonra
STOP moduna geçilmiştir. Yeniden hareket etmek istediğinizde gösterge
lambası söner ve motor otomatik olarak START
modunda yeniden çalışır.
birkaç saniye yanıp
söner sonra söner. STOP modu geçici olarak
kullanılamaz durumdadır
veya START modu
otomatik olarak devreye
girmiştir. STOP modunun ve START modunun özel
durumları. 1. başlık, "Vites kutusu ve
direksiyon" bölümü.
Vites değiştirme
göstergesi ok yukarıya doğru. vites büyütmek
mümkündür.
1. başlık, "Vites değiştirme göstergesi" bölümü.
ok aşağıya doğru. vites küçültmek
mümkündür.
D
ış sıcaklık (°C / °F) ekranda bir mesaj ile
birlikte sıcaklık değeri
yanıp söner. satıh buzlanmasına yol
açabilecek hava koşulları. Daha dikkatli olunuz ve ani fren yapmayınız.
5. başlıkta, "Sürüş esnasında güvenlik"
bölümü.
Tarih (YYYY/AA/GG)
Saat (SS:DD) ayar :
Tarih.
Saat. "MENU" üzerinden
biçimlendirme. 3. başlıkta, "Menü" bölümü.
Far hüzmesinin
yüksekliği farların ayarı. yük durumuna göre 0'dan
3'e kadar bir konum. Gösterge tablosundaki kumanda ile
ayarlayınız. 1. başlıkta, "Direksiyondaki
kumandalar" bölümü.

55
1
HAREKETE HAZIR



Vites kutusu ve direksiyon







YOKUŞTA KALKIŞ YARDIMI


ESP sisteminin bir parçasıdır ; ayağınızı fren
pedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,
aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
tutarak yokuşta kalkmayı kolaylaştırır.
Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda
devreye girer :


- ayak fren pedalında ve araç tamamen
hareketsizken,

- motor çalışır durumdayken,

- yokuşun eğilimi % 5'ten fazla ise,
İşleyiş

Yokuş yukarı motor çalışırken ve araç
dururken, fren pedalı bırakıldığında araç
k
ısa bir süre tutulur :


- araç, düz vites kutusu ile birinci viteste
veya boş viteste ise,

- araç, otomatikleştirilmiş düz vites kutusu
ile A
veya M
konumunda ise.



Yokuş aşağı motor çalışırken, araç
dururken ve geri vitesteyken, fren pedalı
bırakıldığında araç kısa bir süre tutulur.


2 saniye sonra hala harekete
geçilmemişse, sistem fren basıncını
kademe kademe azaltarak otomatik olarak
devreden çıkar. Bu aşamada, aracın pek
yakında harekete geçeceğini belli eden tipik
bir frenlerin mekanik olarak açılma sesini
duymak mümkündür.
Yokuş kalkış yardımı sisteminin geçici
olarak aracı sabit tutma işlevi sırasında
araçtan ç
ıkmayınız.
Motor çalışırken araçtan çıkmak
durumundaysanız, manuel olarak park
frenini çekiniz. Daha sonra park freni uyarı
lambasının gösterge tablosunda sabit olarak
yandığını kontrol ediniz.

İşlemede anormallik
Sistemde bir bozukluk meydana
geldiğinde, bu uyarı lambaları
gösterge tablosunda yanar.
Sistemin kontrol edilmesi için
bir kalifiye servis atölyesi
veya PEUGEOT servis ağına
başvurunuz.
Stop & Start sisteminin STOP modunda
yokuşta kalkış yardımı devre dışı kalır.

56



Vites kutusu ve direksiyon



- düz vites kutusuyla
, araç dururken,
vitesi boşa alınız, ardından debriyaj
pedalını bırakınız,

- otomatikleştirilmiş düz vites
kutusuyla
, araç dururken, fren pedalını
basılı tutunuz.
Özel durumlar : STOP modu kullanılamaz
durumda
STOP modu şu durumlarda devreye girmez :


- sürücü kapısı açık,

- sürücünün emniyet kemeri takılı değil,

- geri vites takılı,

- sistemin kontrolü için bazı anlık şartlar
(akünün şarj seviyesi, motor ısısı, partikül
filtresinin normale dönüş
ü, fren asistansı,
dış sıcaklık...) bunu gerektiriyor.
Bu durumda, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte "S"
gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.













STOP & START

Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda
(kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) motoru geçici
olarak durdurur -STOP modu-. Yeniden
hareket etmek istediğinizde motor otomatik
olarak yeniden çalışır -START modu-.
Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir
şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde
uyarlanmış olan bu Stop & Start işlevi, yakıt
tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve
araç dururken gürültü kirliliğini azaltmaya
imkân tanır.


İşleyiş


Motorun STOP moduna geçmesi
Gösterge tablosundaki "S"
ışığı
yanar ve motor geçici olarak durur : Yavaş bir sürüş esnasında motorun
art arda durmasını engellemek için,
motorun otomatik olarak durdurulması
işlevi yalnızca sürat yaklaşık 10 km/saat
geçtiğinde mümkündür.
Stop & Start sisteminin STOP modunda,
yokuşta kalkış yardımı işlemez.
Kontağı anahtar ile kapatmadan
aracınızdan asla çıkmayınız.
Motor STOP modundayken hiçbir
zaman yakıt doldurmayınız ; mutlaka
kontağı anahtarla kapatınız.

57
1
HAREKETE HAZIR



Vites kutusu ve direksiyon


Özel durumlar : START modunun otomatik
olarak devreye girmesi
START modu şu durumlarda otomatik olarak
devreye girer :


- rampada, araç vites boştayken ilerliyorsa,

- Stop & Start ile motor yaklaşık
3 dakikadan uzun bir süredir
durdurulmuş,

- sistemin veya aracın kontrolü için bazı
anlık şartlar (akünün şarj seviyesi, motor
ısısı, fren asistansı, klima ayarı...) bunu
gerektiriyor.
Doğru kullanım
Düz vites kutulu bir araçta STOP
modundayken, debriyaja tam basmadan bir
vitese alırsanız, motorun yeniden çalışması
başarısız olabilir.
Motoru yeniden çalışmasını sağlamak için
debriyaj pedalına tam basmanızı isteyen bir
mesaj gösterge tablosunda belirir veya bir
gösterge lambası yanar.
STOP modunda motor dururken, sürücü
emniyet kemerini ve ön kapıyı
açarsa motoru
yeniden çalıştırmak yalnızca kontak anahtarı
ile mümkündür. Bu durum sesli bir ikaz ve
bakım uyarı lambasının yanıp sönmesi ile
birlikte gösterge tablosunun ekranında bir
mesaj ile gösterilir.
START modunda otomatik çalıştırmadan
sonra 3 dakika içinde sürücü hiç bir şey
yapmazsa sistem motoru tamamen durdurur.
Motoru yeniden çalıştırmak yalnızca kontak
anahtarı ile mümkündür.

Motorun START moduna geçmesi

"S"
gösterge lambası söner ve
motor yeniden çalışır :


- düz vites kutusuyla
, debriyaj pedalına
basınız,

- otomatikleştirilmiş düz vites
kutusuyla
:


●
vites kolu A
ya da M
konumundayken
fren pedalını bırakınız,
●
ya da geri vitese takınız.

Bu durumda, gösterge tablosunun
ekranında bir mesaj ile birlikte "S"
gösterge lambası birkaç saniye
boyunca yanıp söner, ardından
tamamen söner.

Bu işleyiş biçimi tamamen normaldir.
STOP modunda, otomatikleştirilmiş düz
vites kutusunun vites kolunun hareket
ettirilmesi motorun yeniden çalışmasını
sağlar.
Yokuşta kalkış yardımı işlevi yalnızca
motor çalışırken devrede olduğu için,
yokuşta motorun otomatik olarak durması
durumunda, fren pedalını bırakmadan evvel
bir vitese takarak motoru çalıştırmak gerekir.