Peugeot Bipper 2014 Návod k obsluze (in Czech)

139
6
DOPLŇKY



Vybavení


STŘEŠNÍ NOSIČ A TYČE

K namontování příčných střešních tyčí nebo
střešního nosiče využijte k tomu připravené
úchyty.
Maximální zatížení: 75 kg

DALŠÍ PŘÍSLUŠENSTVÍ

Prodejní síť PEUGEOT nabízí široký výběr
doplňkového vybavení a originálních
náhradních dílů.
Spolehlivost a bezpečnost tohoto
příslušenství a dílů byla otestována
a schválena.
Jsou přizpůsobeny vašemu vozidlu a na
všechny poskytuje společnost PEUGEOT
záruku.
Nikdy nepřekračujte celkovou
povolenou hmotnost vozidla.

Řada pro profesionály

Ředitelství divize prodeje náhradních
dílů vydává katalog doplňků, ve kterém
je nabízeno různé příslušenství a prvky
vnitřního uspořádání, jako například:


- dřevěná ochranná podlaha, dřevěná
protiskluzová podlaha, boční dřevěné
chrániče, ochranné mříže oken,

- zahrádka, sada příčných střešních tyčí,
otočná hrana pro usnadnění nakládání,

- závěsná zařízení, kabely pro závěsná
zařízení 7/13 pinů, 7/7 pinů, 13 pinů...
Montáž elektrického vybavení nebo
doplňků, které nejsou zařazeny
v katalozích společnosti PEUGEOT, může
způsobit poruchu elektronických systémů
vozidla nebo přetížení.

Povšimněte si laskavě tohoto doporučení
a obraťte se na zástupce značky PEUGEOT,
aby Vám představil kompletní řadu
nabízeného vybavení a doplňků.
V některých zemích jsou bezpečnostní
reflexní vesta, výstražné trojúhelníky,
náhradní žárovky a pojistky povinnou
výbavou vozidla.
Před instalací radiokomunikačních
vysílačů coby doplňkového vybavení,
s vnější anténou na vozidle, se můžete
obrátit na servis sítě PEUGEOT, který Vám
poskytne informace o vlastnostech vysílačů
(frekvenční pásmo, maximální výstupní
výkon, poloha antény, specifické montážní
podmínky), které je možno do vozidla
namontovat v souladu se Směrnicí
o elektromagnetické kompatibilitě
automobilů (2004/104/ES). V případě montáže závěsného zařízení
mimo síť PEUGEOT musí být montáž
provedena s využitím přípravné elektrické
instalace a dle pokynů výrobce vozidla.

140






Vybavení






Řada příslušenství pro soukromé zákazníky

V prodejní síti PEUGEOT je k dispozici ještě
jedna řada příslušenství.

„Komfort“:
ohřívací a chladicí modul, raménko
upevněné na opěrce hlavy, svítidlo na čtení,
zadní parkovací asistent, ...


„Přeprava předmětů“:

vana na dno zavazadlového prostoru, síť na
zadní dveře, sada podélných nebo příčných
střešních tyčí, střešní boxy, ...

„Styl“:
ozdobné kryty, bezpečnostní ozdobné kryty
kol, ...
„Bezpečnost“:
alarm, značení oken, tester alkoholu,
lékárnička, reflexní vesta, výstražný
trojúhelník, podložky a sedačky pro děti,
sněhové řetězy, ...

„Ochrana“:
pryžové koberce, tkané koberce, reliéfní
koberce 3D, potahy sedadel kompatibilní s
bočními airbagy, sady lapačů nečistot pro
přední a zadní kola...
„Multimedia“:
autorádia, hadsfree sada, reproduktory,
přenosné navigační systémy, systémy
varování před radary, WiFi on board, ...

V síti PEUGEOT též můžete koupit čisticí
prostředky pro údržbu interiéru i exteriéru
vozidla - mezi nimi i řadu ekologických
prostředků „TECHNATURE“ -, kapaliny
(kapalina do ostřikovače skel), tužky pro
opravu laku s př
esným odstínem karoserie
vašeho vozidla, náplně (náplň pro sadu pro
dočasnou opravu pneumatik atd.), ...
Aby nedošlo k zablokování pedálů:


- dbejte na správné umístění a připevnění
koberečků,

- nikdy nedávejte několik koberečků přes
sebe.

141
7
RYCHLÁ POMOC



Baterie


AKUMULÁTOR


Model bez systému Stop & Start



A.
Kovový kladný bod vozidla.

B. Akumulátor.

C.
Kostřicí bod vozidla.

D. Kovový záporný bod vozidla.
Dobití akumulátoru nabíječkou
Nastartování pomocí jiného akumulátoru


- Připojte červený kabel ke kovovému
bodu A
a poté ke svorce (+) pomocného
akumulátoru B
,

- Jeden konec zeleného nebo černého
kabelu připojte ke svorce záporného
pólu (-) pomocného akumulátoru B
,

- Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
Vašeho vozidla (nikdy na kovový bod D
),

- Zapněte startér, nechte točit motor,

- Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky
a poté odpojte kabely.


Nenabíjejte akumulátor bez odpojení
svorek.


- Odpojte dvě rychlosvorky akumulátoru,

- Dodržujte návod k použití stanovený
výrobcem nabíječky,

- Zkontrolujte čistotu pólů a svorek.
Jsou-li pokryty síranem (bě
lavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte je a
očistěte.

- Připojte obě rychlosvorky akumulátoru
počínaje svorkou záporného pólu (-),
Některé funkce nejsou k dispozici,
pokud úroveň dobití akumulátoru
nedosahuje dostatečné hodnoty.

142



Baterie



Model se systémem Stop & Start



A.
Ochranný kryt.

B.
Kovový kladný bod vozidla.

C.
Akumulátor.

D.
Kostřicí bod vozidla.

E.
Tlačítko pro odpojení akumulátoru.

F.
Konektor kontrolního snímače.

G.
Snímač kontroly nabití.

H.
Kovový záporný bod vozidla.
Dobití akumulátoru nabíječkou
- Dodržujte pokyny výrobce nabíječky.

- Zkontrolujte čistotu svorek a kolíků
akumulátoru. Pokud jsou pokryty sulfáty
(bílý nebo nazelenalý povlak), demontujte
je a očistěte.

- Zapojte konektor F
kontrolního snímače G
.

- Namontujte krytku A
kovového bodu B
.

Nastartování pomocí jiného akumulátoru


- Demontujte krytku A
kovového bodu B
.

- Připojte červený kabel ke kovovému
bodu B
, poté ke svorce (+) pomocného
akumulátoru C
.

- Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu C
pomocného akumulátoru.

- Připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu D
vozidla (nikdy na kovový bod H
).

- Nastartujte motor.

- Počkejte na návrat na volnoběžné otáčky
a poté odpojte kabely.

- Namontujte ochrannou krytku A
kovového bodu B
.



Neodpojujte sami akumulátor za
účelem jeho dobití.


- Stiskněte tlačítko E
pro odpojení
konektoru F
.

- Odpojte konektor F
kontrolního snímače G
.

- Demontujte krytku A
kovového bodu B
.

- Připojte kabely nabíječky: (+) na kovový
bod B
; (-) na kovový bod H
. Kromě případu výměny akumulátoru
nikdy nedemontujte kontrolní
snímač
G
z kovového bodu H
.

143
7
RYCHLÁ POMOC



Baterie



Akumulátory obsahují zdraví škodlivé
látky, jako je kyselina sírová a olovo.
Musí být likvidovány v souladu s platnými
zákonnými nařízeními a v žádném případě
nesmí být vyhozeny společně s běžným
domovním odpadem.
Odneste vybité elektrické články a
akumulátory do specializované sběrny.


Doporučujeme odpojit akumulátor, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc. U vozidel se systémem
Stop & Start postupujte následujícím
způsobem:


- stiskněte E
pro odpojení konektoru F
,

- Odpojte konektor F
kontrolního snímače G
.
Kromě případu výměny akumulátoru
nikdy nedemontujte kontrolní snímač G
z
kovového bodu H
.





Přítomnost tohoto štítku, zejména v
souvislosti se systémem Stop & Start,
signalizuje použití olověného akumulátoru
(neboli autobaterie) 12 V se specifickými
vlastnostmi, jehož odpojení nebo výměnu je
třeba vždy svěřit síti PEUGEOT nebo jinému
odbornému servisu.
Nedodržení tohoto doporučení může
způsobit předčasné opotřebení akumulátoru.


Po zpětné montáži akumulátoru
servisem sítě PEUGEOT nebo jiným
odborným servisem bude systém Stop &
Start aktivní až po určité době nepřetržitého
používání vozidla, jejíž délka závisí na
klimatických podmínkách a stavu nabití
akumulátoru (přibližně až 8 hodin).
Před nabíjením
Dobíjení akumulátoru musí být prováděno
ve větraném prostoru, na místě vzdáleném
od otevřeného plamene a všech případných
zdrojů jiskření pro zabránění nebezpečí
výbuchu nebo požáru.
Nesnažte se dobít zamrzlý akumulátor: je
nejprve nutno jej nechat rozmrznout, aby
nehrozilo nebezpečí výbuchu. Jestliže došlo
k zamrznutí akumulátoru, nechte jej před
dobitím zkontrolovat specialistou, který ověří,
že nedošlo k poškození vnitřních komponentů
a že obal není popraskaný, což by znamenalo
nebezpečí úniku jedovaté a žíravé kyseliny.

Před odpojením
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Před odpojením akumulátoru musíte nejprve
vypnout zapalování a počkat 2 minuty.
Před odpojením akumulátoru zavřete okna
a dveře.
Po odpojení
Po opětném připojení akumulátoru zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Pokud se však
po této manipulaci vyskytnou malé poruchy,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
Jestliže je akumulátor odpojen na delší
dobu, může být po jejím opětném připojení
nutno znovu aktivovat následující funkce:


- parametry displeje (datum, čas, jazyk,
jednotky vzdálenosti a teploty),

- předvolba rozhlasových stanic,

- centrální zamykání.
Některá seřízení jsou zrušena a je nutno
provést jejich nové nastavení; obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.

144



Výměna kola



VÝMĚNA KOLA


Zaparkování vozidla

V rámci možností zastavte vozidlo na
vodorovném, stabilním a nekluzkém
povrchu.
Zatáhněte páku parkovací brzdy, vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň (ve svahu).
Ujistěte se, zda všichni cestující vystoupili a
zda se nacházejí v bezpečné zóně.
Je-li to možné, podložte klínem kolo
úhlopříčně protilehlé vyměňovanému kolu.


Nářadí

Nářadí je uložené v brašně umístěné za
sedadlem řidiče (lehká dodávka) nebo za
zadním sedadlem (kombi).


1.
Klíč na demontáž kola.

2.
Vodítko pro vystředění.

3.
Šroubovák.

4.
Zvedák s klikou.

5.
Oko pro vlečení vozidla.
Zvedák a nářadí je určeno pouze pro vaše
vozidlo. Nepoužívejte je k jiným účelům.
Neležte pod vozidlem je-li nadzvednuto
pouze zvedákem; použijte stojánky.


Vyjmutí náhradního kola

Upevňovací šroub náhradního kola je
umístěný v zadní levé části na prahu
nákladového prostoru.


1.
Povolte šroub upevňující kolo s pomocí
klíče na demontáž kola.

2.
Vytočte jej až na do mezní polohy pro
odvinutí lanka navijáku.

3.
Vysuňte náhradní kolo s pomocí klíče.

4.
Vysuňte kryt A
směrem nahoru.

5.
Vyjměte lanko B
z jeho uložení.

6.
Uvolněte náhradní kolo a položte ho
vedle vyměňovaného kola.

145
7
RYCHLÁ POMOC



Výměna kola



Demontáž




1.
Znehybněte vozidlo na vodorovném,
stabilním a nekluzkém podkladu. Zatáhněte
parkovací brzdu. Vypněte zapalování a
zařaďte první převodový stupeň nebo
zpátečku, podle sklonu svahu.

2.
Sundejte ozdobný kryt kola (velké
provedení) jeho přitažením klíčem na
demontáž kola 1
v místě průchodu ventilku.
Zasuňte šroubovák 3
do vybrání v
ozdobné krytce (malé provedení) a
zapáčením ji uvolněte.

3.
Povolte šrouby kola klíčem na demontáž
kola.
4.
Umístěte zvedák pod karoserii v
souladu s nákrem, a to do opěrného
místa označeného A
(v prohlubni v
podélníku), které se nachází co nejblíže
vyměňovanému kolu.

5.
Vytočte zvedák 4
tak, aby se jeho spodní
patka opřela o zem. Ujistěte se, že
se patka zvedáku nachází svisle pod
zvoleným opěrným místem.

6.
Zvedněte vozidlo.

7.
Vyšroubujte šrouby a sejměte kolo.




Opětné uložení kola



1.
Nainstalujte držák na kolo.

2.
Dejte lanko B
na jeho místo.

3.
Spusťte kryt A
dolů.

4.
Umístěte kolo.

5.
Otáčením klíče ve směru hodinových
ručiček kompletně zvedněte náhradní
kolo.

146



Výměna kola




Zpětná montáž kola


6.
Nasaďte zpět ozdobný kryt, přičemž jej
umístěte výřezem proti ventilku, poté jej
přitlačte dlaní ruky.

7.
Uložte nářadí a kolo.

8.
Ověřte tlak nahuštení pneumatiky kola
(viz „Identifikace“) a nechte ověřit jeho
vyvážení. Rubrika 8, část „Identifikační prvky“
informuje o umístění štítku s pokyny
pro pneumatiky.
Nechte co nejdříve zkontrolovat utažení
šroubů a nahuštění pneumatiky náhradního
kola v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.


1.
Nasaďte kolo s pomocí vodítka pro
vystředění 2
.

2.
Zašroubujte 3 šrouby rukou a vyjměte
středicí vodítko. Našroubujte 4. šroub.

3.
Proveďte předběžné utažení klíčem na
demontáž kola 1
.

4.
Stočte zvedák 4
a odkliďte jej.


5.
Dotáhněte šrouby kola klíčem na
demontáž kola 1
. Rovněž nechte urychleně opravit
a namontovat zpět původní kolo v
servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.

147
7
RYCHLÁ POMOC



Výměna kola













SADA PRO DOČASNOU OPRAVU
PNEUMATIKY

Tato sada se nachází v přední části kabiny.
Obsahuje:


- kartuši pro opravu pneumatiky A
,
obsahující plnicí kapalinu a vybavenou:


●
plnicí hadicí B
,

●
samolepkou C
, „max. 80 km/h“, kterou
musí řidič nalepit na viditelné místo na
palubní desce po opravě pneumatiky,

- kompresor D
, vybavený tlakoměrem a
přípojkami,

- adaptéry pro hustění různých
komponentů,

- pár ochranných rukavic,

- stručný návod k použití sady pro
dočasnou opravu pneumatik.


Postup opravy



- Zatáhněte parkovací (ruční) brzdu a
řadicí páku umístěte na neutrál.

- Vyšroubujte krytku ventilku opravované
pneumatiky.

- Sejměte plnicí hadici B
a našroubujte
objímku E
na ventilek pneumatiky.

- Ujistěte se, že přepínač Zapnout/
Vypnout F
na kompresoru je v poloze „0“

(vypnuto).
- Nastartujte motor.

- Zasuňte zástrčku G
do nejbližší zásuvky
pro příslušenství 12 V na vozidle.

- Zapněte přepínač Zapnout/Vypnout F
na
kompresoru do polohy „1“
(zapnuto).

- Nahustěte pneumatiku na tlak 3 bary.
Pro dosažení přesnějšího měření je
doporučeno zkontrolovat hodnotu
tlaku pomocí tlakoměru H
s vypnutým
kompresorem. Tato sada pro opravy je k dispozici v síti
značky PEUGEOT.
Je určena pro opravy otvorů
o maximálním
průměru 4 mm, které se nacházejí pouze na
běhounu pneumatiky nebo na jeho hraně.
Nikdy nevytahujte cizí tělesa, která vnikla do
pneumatiky.

148



Výměna kola




- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,5 baru
po uplynutí 5 minut
:


●
odpojte kompresor od ventilku a od
zásuvky pro příslušenství 12 V,

●
popojeďte s vozidlem o přibližně
10 metrů, aby došlo k distribuci plnicí
kapaliny uvnitř pneumatiky,

●
potom opakujte celou operaci huštění.



- Pokud není dosaženo tlaku alespoň
1,8 baru
po uplynutí 10 minut
:


●
ukončete postup opravy; pneumatika je
příliš poškozena a nemůže být opravena,

●
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo
na jiný odborný servis.



- Pokud byla pneumatika nahuštěna na
tlak 3 bary
, můžete okamžitě odjet.
Po přibližně 10 minutách jízdy zastavte a
znovu zkontrolujte tlak v pneumatice.
V případě potřeby nahustěte pneumatiku
na potřebný tlak a co nejdříve se obra
ťte na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Vždy technika informujte, že byla
pneumatika opravena pomocí sady pro
dočasnou opravu pneumatik a předejte mu
příslušný návod k použití.


Kontrola a dohuštění

Pro kontrolu tlaku a dohuštění pneumatiky
musí být kompresor použit následovně:


- odpojte hadici I
,

- připojte ji přímo na ventilek kola.
Kartuše tak bude připojena na kompresor
a plnicí kapalina nebude do pneumatiky
vstříknuta.


Výměna kartuše pro opravy pneumatik

Odpojte hadici I
.
Otočte prázdnou kartuší proti směru
hodinových ručiček a nadzvedněte ji.
Vložte novou kartuši a otočte jí ve směru
hodinových ručiček.
Připojte hadici I
a zasuňte hadici B
do jejího
uložení.

Kartuše pro opravy pneumatik obsahuje
etylenglykol, což je v případě požití
zdraví škodlivá kapalina s dráždivými účinky
pro oči.
Skladujte přípravek mimo dosah dětí.
Po použití nevyhazujte prázdnou kartuši,
zavezte ji do servisu sítě PEUGEOT nebo
do autorizované sběrny. Pokud je třeba pneumatiku vypustit:


- připojte hadici I
k ventilku kola,

- stiskněte žluté tlačítko uprostřed
vypínače F
na kompresoru.