startování Peugeot Bipper 2014 Návod k obsluze (in Czech)

2
Obsah
2. TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 60-684. ERGONOMIE a
POHODLÍ 96-113 SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-213. TECHNOLOGIE NA
PALUBĚ 69-95 1. PŘIPRAVENI K
JÍZDĚ 22-59
Vně vozidla 4
Otevírání 5
Místo řidiče 6
Nákladový prostor 8
Uspořádání vzadu 10
Pohodlné sezení 11
Dobrý výhled 13
Správné větrání 14
Dobrý přehled 15
Bezpečnost
cestujících 16
Pohodlné řízení 17
Startování 19
Ekologicko-
ekonomický
způsob jízdy 20 Přístrojové desky 22
Kontrolky 23
Palivoměr 30
Teplota chladicí
kapaliny 30
Ukazatel 31
Dálkový ovladač 32
Klíč 34
Alarm 36
Otevírání 37
Zavírání 40
Ovladač světel 42
Ovládání stěračů 44
Regulátor
rychlosti 45


Ovladače u
volantu

46
Zpětná zrcátka 47
Ovládání oken 48
Nastavení volantu 49Manuální
převodovka 49
Řízená manuální
převodovka 51
Asistence při
rozjíždění do
svahu 55
Stop & Start 56Rozměry 60
Motory 66


Hmotnost vozidla
a přívěsu 68
Palubní počítač/
Konfi gurace -
Individualizace
vozidla 69
Zadní parkovací
asistent 73
Autorádio 74
Ovladače na
volantu 75
Systém handsfree
Bluetooth 78Přední sedadla 96
Skládací sedadlo
spolujezdce 98
Zadní sedadlo 99
Odmrazování a
odmlžování 103
Klimatizace 104
Vnitřní uspořádání
vpředu 107
Uspořádání
nákladového
prostroru 109
Vnitřní uspořádání
vzadu 111
Osvětlení interiéru -
stropní světla 113

17
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Seznámení s vozidlem

POHODLNÉ ŘÍZENÍ

Tato pětistupňová převodovka nabízí pohodlí
plně automatického režimu a požitek z ručního
řazení převodových stupňů.

N.
Neutrální poloha.

R.
Zpětný chod.

M +/-.
Sekvenční řazení.

A.
Automatický režim.

E.
Úsporný režim.


Mechanická pilotovaná převodovka


Zobrazování na přístrojové desce
Zařazený převodový stupeň a zvolený režim je
signalizován na displeji přístrojové desky.

N:
neutrální poloha.

R:
zpětný chod.

1 2 3 4 5:
zařazený převodový stupeň.

AUTO:
automatický režim.

E:
úsporný režim.
Startování a rozjezd
Zvolte polohu N
a během startování držte silně
stlačený brzdový pedál.
Nastartujte motor.
Pomocí předvoliče zvolte ruční nebo
automatický režim (přesunutí do středové
polohy a dlouhé zatlačení směrem doleva)
nebo zpětný chod (poloha R
).
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.

 51

18

Seznámení s vozidlem

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Stop & Start



- vozidlo s mechanickou převodovkou
,
při zastaveném vozidle, jakmile přesunete
řadicí páku do neutrálu a uvolníte spojkový
pedál,

- vozidlo s mechanickou pilotovanou
převodovkou
, při zastaveném vozidle
a sešlápnutém brzdovém pedálu nebo
jakmile přesunete předvolič do polohy N
.
Přechod motoru do režimu STOP
Kontrolka „S“
se na přístrojové
desce rozsvítí a motor se přepne do
pohotovostního režimu:
V některých zvláštních případech může být
režim STOP nedostupný; na displeji přístrojové
desky se zobrazí hlášení doprovázené
několikavteřinovým blikáním a poté zhasnutím
kontrolky „S“
.
Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání při pomalé jízdě, je
automatické zastavení motoru opětovně
možné pouze po předchozím překročení
rychlosti 10 km/h.
Přechod motoru do režimu START
Kontrolka „S“
zhasne a motor se
spustí:

- vozidlo s mechanickou převodovkou
po
sešlápnutí spojkového pedálu,

- vozidlo s mechanickou pilotovanou
převodovkou



●
po uvolnění brzdového pedálu s
předvoličem v poloze A
nebo M
,

●
nebo s uvolněným brzdovým pedálem
a předvoličem v poloze N
po přesunutí
předvoliče do polohy A
nebo M
,

●
nebo po zařazení zpětného chodu.

V některých zvláštních případech se může
režim START spustit automaticky; kontrolka
„S“
po několik sekund bliká a poté zhasne. Systém můžete kdykoli vypnout stisknutím
ovladače „ S - OFF
“ ; rozsvítí se kontrolka
tlačítka doprovázená hlášením na displeji
přístrojové desky.
Systém se aktivuje po každém nastartování
pomocí klíče.
Deaktivace / Aktivace
Př
ed tankováním, vystoupením z vozu
nebo před jakýmkoliv zásahem pod
kapotou vždy vypněte zapalování.

 56 57 58

19
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Seznámení s vozidlem


1.
Poloha STOP
- Vypnuto.

2.
Poloha MAR
- Zapnuté zapalování.

3.
Poloha AV V
- Startování.


Spínací skříňka

STARTOVÁNÍ

Na klíček nezavěšujte žádné předměty,
které by jej zatěžovaly ve spínací
skříňce, mohlo by to způsobit poruchu.

POHODLNÉ ŘÍZENÍ


Regulátor rychlosti



1.
Volba / Zrušení režimu regulace rychlosti.

2.
Snížení naprogramované hodnoty.

3.
Naprogramování rychlosti / Zvýšení
naprogramované hodnoty.

4.
Pozastavení / Opětné zapnutí regulace
rychlosti.
Pro naprogramování nebo aktivaci regulace
je nutno, aby byla rychlost vozidla vyšší než
30 km/h a aby byl u převodovky zařazen
alespoň druhý převodový stupeň.
Zobrazování na přístrojové desce
Zvolení režimu regulátoru rychlosti je
zobrazováno na přístrojové desce.

Regulátor rychlosti



 45 35

23
1
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Místo řidiče


KONTROLKY

Při každém startování: rozsvítí se řada kontrolek, které tak signalizují provedení autotestu systémů. Za okamžik zhasnou. Pokud je motor
v chodu: jestliže kontrolka zůstane trvale svítit nebo bliká, signalizuje výstrahu. Tato první výstraha může být doprovázena zvukovým
signálem a hlášením na displeji. „Věnujte pozornost těmto výstrahám.“


Kontrolka


je
signalizuje
Řešení - akce
Service dočasně rozsvícená. malé závady. Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.
trvale rozsvícená,
doprovázená
hlášením na displeji. vážné závady. Zaznamenejte výstražné hlášení a obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Parkovací brzda
Hladina brzdové
kapaliny rozsvícená. zatažená nebo nedostatečně
uvolněná ruční brzda. Uvolněte páku ruční brzdy, kontrolka zhasne.
rozsvícená. nedostatečná hladina
brzdové kapaliny. Doplňte brzdovou kapalinu doporučenou sítí
PEUGEOT.
trvale rozsvícená,
i když je hladina
správná.

Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout zapalování a obrátit
se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

Minimální množství
motorového oleje rozsvícená. nedostatečné množství
oleje v motoru. Ověřte množství oleje v motoru a obraťte se na
servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.
trvale rozsvícená,
i když je hladina
správná.


Je nutno zastavit, zaparkovat, vypnout zapalování a obrátit
se na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis.

Teplota chladicí
kapaliny rozsvícená a ručička
je v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty. Zastavte a vypněte zapalování, nechte okruh
ochladnout. Pohledem zkontrolujte množství
kapaliny.
na H v červené zóně. abnormální zvýšení
teploty chladicí kapaliny. Kapitola 7, část „Hladiny náplní“.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis.

34



Otevírání


KLÍČ

Slouží k zamykání a odemykání zámků
vozidla k otevření a uzavření palivové
nádrže a k nastartování a vypnutí motoru
motoru.
EL. ČLÁNEK DÁLKOVÉHO OVLADAČE

Referenční číslo: CR 2032/3 volty.
- zapáčením šroubovákem uvolněte
pouzdro el. článku 2
,

- vysuňte pouzdro a vyměňte el. článek
3
za dodržení polarity,

- zasuňte pouzdro s el. článkem 2
do klíče
a zajistěte jej otočením šroubku 1
.


Výměna el. článku dálkového
ovladače

Pokud by náhradní el. článek
nevyhovoval uvedené specifikaci, je
nebezpečí poškození ovladače.
Používejte pouze el. články doporučované
sítí PEUGEOT nebo články s rovnocennými
vlastnostmi. Vybité elektrické články odneste
do specializované sběrny.

- stiskněte tlačítko pro vysunutí
klíče,

- s pomocí tenkého šroubováku
otočte šroubek 1
od zavřené
do otevřené polohy,
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.

35
1
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Otevírání

ELEKTRONICKÉ BLOKOVÁNÍ STARTOVÁNÍ
„IMOBILIZÉR“
Všechny klíče od vozidla obsahují čip pro
ovládání elektronického imobilizéru.
Toto zařízení blokuje systém dodávky paliva
do motoru. Aktivuje se automaticky při
vytažení klíče ze spínací skřínky.
Při zapnutí zapalování je navázána
komunikace mezi klíčem a elektronickým
imobilizérem.
Po zapnutí zapalování: jestliže
je klíč imobilizérem rozpoznán,
tato kontrolka zhasne a je možno
nastartovat motor.
Jestliže klíč není rozpoznán, není možno
nastartovat. Použijte druhý klíč a nechte
vadný klíč zkontrolovat v servisní síti
PEUGEOT.
Správné používání
Neprovádějte žádné úpravy na systému
elektronického imobilizéru.
Manipulace s dálkovým ovladačem například
v kapse může způsobit nechtěné odemknutí
dveří.
Současné používání jiných
vysokofrekvenčních přístrojů (mobilní
telefony, domovní alarmy…) může dočasně
narušit činnost dálkového ovládání.

Při koupi ojetého vozidla:


- ověř
te, že jste obdrželi kartu s kódem,

- nechte provést v servisní síti PEUGEOT
postup uložení klíčů do paměti systému,
který zaručí, že bude možno nastartovat
vozidlo pouze s klíči ve Vašem vlastnictví.

DŮVĚRNÁ KARTA S KÓDEM

Tuto kartu jste obdrželi při přebírání vozidla
zároveň se dvěma klíči.
Na kartě je uveden identifikační kód,
nezbytný k provedení jakéhokoli zásahu na
systému elektronického blokování startování
v servisní síti PEUGEOT. Tento kód je
zakrytý fólií, kterou sundejte jen v nutném
případě.
Uložte kartu na bezpečné místo, nikdy ji
nenechávejte uvnitř vozidla.
Pokud budete cestovat na místo vzdálené
od Vašeho bydliště, doporučujeme Vám vzít
kartu s sebou spolu s ostatními osobními
dokumenty.

Jízda se zamknutými dveřmi může
v případě nehody znamenat ztížení
přístupu záchranné služby do kabiny vozidla.
Z bezpečnostních důvodů (při jízdě s dětmi)
vytáhněte před vystoupením z vozidla klíč
ze spínací skřínky, i když odcházíte jen na
krátkou chvíli.

51
1
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Převodovka a volant


ŘÍZENÁ MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA

Řízená manuální pětistupňová převodovka
nabízí pohodlí automatického chodu
i potěšení z ručního řazení rychlostí.
Tato převodovka umožňuje využívat dva
funkční režimy:


- automatický režim, při kterém je řazení
řízeno automaticky převodovkou bez
zásahu řidiče,

- sekvenční režim pro ruční řazení
převodových stupňů řidičem pomocí
řadicí páky.
Skládá se z:


1.
řadicí páky 1
na středové konzoli pro
volbu režimu řízení, zpětného chodu
a neutrálu nebo řazení rychlostních
stupňů v sekvenčním režimu,

2.
tlačítka 2
pro aktivaci/dezaktivaci
úsporného režimu.


Polohy řadicí páky

Veškeré polohy jsou voleny ze středové
pozice páky.

N
: neutrál.
Sešlápněte brzdový pedál a pro nastartování
motoru přesuňte páku doprava a poté
nahoru.

R
: zpětný chod.
Ve stojícím vozidle držte sešlápnutý brzdový
pedál a přesuňte řadicí páku směrem
doprava a poté dolů.

M
+/-: sekvenční režim s ručním řazením
převodových stupňů.
Ke zvolení tohoto režimu přidržte řadicí páku
v levé poloze:


- zatlačte krátce páku směrem k + pro
zařazení vyššího stupně.

- zatlačte krátce páku směrem k - pro
zařazení nižšího stupně.


Zobrazování informací na přístrojové
desce

N.
Neutrál.

R.
Reverse (zpětný chod).

1 2 3 4 5.
Zařazený rychlostní stupeň.

AUTO.
Rozsvítí se při zvolení
automatického režimu; zhasne při přechodu
do sekvenčního režimu.

E.
Rozsvítí se při aktivaci úsporného režimu;
zhasne při dezaktivaci.
A
: automatický režim.
Ke zvolení tohoto režimu přidržte řadicí páku
v levé poloze.

E
: úsporný režim.
Stisknutím tohoto tlačítka funkci aktivujete/
dezaktivujete.

52



Převodovka a volant



Rozjezd vozidla



Vždy je třeba sešlápnout brzdový pedál.
Nastartuje motor; převodovka automaticky
zařadí neutrál.
Páka zůstane v poloze zvolené před
vypnutím zapalování.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí
„N“
a když uvolníte brzdový pedál, zazní
zvukový signál, který vás upozorní na rozdíl
mezi polohou páky a rychlostním stupněm
(neutrál) zařazeným převodovkou.
Zařaďte první rychlostní stupeň (přesunutí
páky k +
) nebo zpětný chod (poloha R
).
Na displeji přístrojové desky se zobrazí „1“
nebo „R“.
Uvolněte parkovací brzdu.
Uvolněte brzdový pedál a akcelerujte.


Režim AUTO nebo manuální režim použitý
před vypnutím zapalování zůstane uchován
v paměti pro příští nastartování a rozjezd vozidla.


Zastavení - rozjezd ve svahu

Tato převodovka je manuální řízená
převodovka bez spojkového pedálu.

Pro znehybnění vozidla ve svahu je
nutno použít ruční brzdu, nikoli pedál
akcelerace; nerespektování tohoto
doporučení může způsobit přehřátí
spojky a poškození převodovky.
V případě rozjezdu na svahu akcelerujte
postupně a současně uvolňujte ruční brzdu. Na kluzké vozovce je též možné pro
rozjezd zařadit 2. převodový stupeň
(2. zatlačení směrem k +).


Automatický režimu

Po rozjezdu vozidla můžete přepnout do
automatického režimu zvolením polohy A
/ M
.
Na ukazateli v přístrojové desce
se rozsvítí zkratka „AUTO“
a zařazený převodový stupeň.
Převodovka poté pracuje v „autoaktivním“
režimu, bez zásahu ze strany řidiče.
Převodovka nepřetržitě volí převodový
stupeň nejlépe uzpůsobený následujícím
parametrům:


- rychlost vozidla,

- otáčky motoru,

- míra sešlápnutíé pedálu akcelerátoru.
Pro optimalizování jízdního pohodlí a řazení
nejvhodnějších převodových stupňů
se vyhněte prudkým změnám rychlosti
prováděným pedálem akcelerace.
Pokud stlačíte pedál akcelerace až na
doraz, převodovka zvolí nižší převodový
stupeň, aby umožnila motoru výraznější
akceleraci. Úplným sešlápnutím pedálu
akcelerátoru je možné dosáhnout velmi
energického rozjezdu.

54



Převodovka a volant



Opětná inicializace

Otočte klíčem do polohy MAR
.
Během deseti sekund se zobrazí zařazený
rychlostní stupeň na displeji sdruženého
přístroje.
V opačném případě otočte klíčem do polohy
S

TOP
a počkejte na zhasnutí kontrolky na
sdruženém přístroji.
Opět otočte klíčem do polohy MAR
.
Rozsvícení této kontrolky
doprovázené hlášením na displeji
sdruženého přístroje oznamuje
špatný způsob použití převodovky
řidičem.
Při zapnutém zapalování, signalizuje blikání
této kontrolky doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na displeji přístrojové
desky poruchu funkce převodovky.
Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Pokud problém přetrvává, obraťte se
na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný
odborný servis.
Za jízdy vozidla nikdy nezařazujte
neutrál (poloha N
).
Zpětný chod (poloha
R
) řaďte, až když
vozidlo stojí a držte sešlápnutý brzdový
pedál.
Pokud držíte sešlápnutý brzdový pedál
s pedálem akcelerátoru, riskujete poškození
převodovky.


Nouzvý režim - Zpožděný rozjezd

Tato procedura je používána pokud systém
nerozpozná sešlápnutí brzdového pedálu
nebo pokud převodovka vykazuje anomálii
při nastartování motoru.
Sešlápněte velmi silně brzdový pedál.
Otočte klíč do polohy AV V
na alespoň sedm
sekund.
Motor nastartuje.
Systém zůstává v nouzovém režimu;
převodovka řadí do 3. rychlostního stupně
a automatický režim není k dispozici.
Pokud se motor nespustí, nechte systém
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT
nebo v jiném odborném servisu.




Funknční anomálie

V případě delšího zastavení vozidla
s běžícím motorem se doporučuje
přesunout řadicí páku do polohy (poloha N
).
Při zastaveném vozidle a zařazeném
prvním a druhém rychlostním stupni
nebo zpětném chodu zařadí převodovka
automaticky neutrál (zazní zvukový signál)
v následujících případech:


- nesešlápnutí brzdového pedálu a/nebo
pedálu akcelerátoru po dobu 3 minut,

- sešlápnutí brzdového pedálu po dobu
10 minut,

- otevření dveří řidiče a nesešlápnutí
brzdového pedálu a/nebo pedálu
akcelerátoru po dobu 1,5 sekundy,

- anomálie převodovky.



V případě tažení vašeho vozidla se
ujistěte, zda je zařazen neutrál
(poloha N
).