palivo Peugeot Bipper 2014 Návod k obsluze (in Czech)

2
Obsah
2. TECHNICKÉ
CHARAKTERISTIKY 60-684. ERGONOMIE a
POHODLÍ 96-113 SEZNÁMENÍ S
VOZIDLEM 4-213. TECHNOLOGIE NA
PALUBĚ 69-95 1. PŘIPRAVENI K
JÍZDĚ 22-59
Vně vozidla 4
Otevírání 5
Místo řidiče 6
Nákladový prostor 8
Uspořádání vzadu 10
Pohodlné sezení 11
Dobrý výhled 13
Správné větrání 14
Dobrý přehled 15
Bezpečnost
cestujících 16
Pohodlné řízení 17
Startování 19
Ekologicko-
ekonomický
způsob jízdy 20 Přístrojové desky 22
Kontrolky 23
Palivoměr 30
Teplota chladicí
kapaliny 30
Ukazatel 31
Dálkový ovladač 32
Klíč 34
Alarm 36
Otevírání 37
Zavírání 40
Ovladač světel 42
Ovládání stěračů 44
Regulátor
rychlosti 45


Ovladače u
volantu

46
Zpětná zrcátka 47
Ovládání oken 48
Nastavení volantu 49Manuální
převodovka 49
Řízená manuální
převodovka 51
Asistence při
rozjíždění do
svahu 55
Stop & Start 56Rozměry 60
Motory 66


Hmotnost vozidla
a přívěsu 68
Palubní počítač/
Konfi gurace -
Individualizace
vozidla 69
Zadní parkovací
asistent 73
Autorádio 74
Ovladače na
volantu 75
Systém handsfree
Bluetooth 78Přední sedadla 96
Skládací sedadlo
spolujezdce 98
Zadní sedadlo 99
Odmrazování a
odmlžování 103
Klimatizace 104
Vnitřní uspořádání
vpředu 107
Uspořádání
nákladového
prostroru 109
Vnitřní uspořádání
vzadu 111
Osvětlení interiéru -
stropní světla 113

5
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM

Seznámení s vozidlem

OTEVÍRÁNÍ


Klíč s dálkovým ovladačem



A.
Vysunutí / Zasunutí klíče.

B.
Odemknutí pouze předních dveří (lehká
dodávka) nebo všech dveří (Kombi)
(dvojí bliknutí směrových světel).

C.
Centrální zamknutí vozidla
(pouze jedno stisknutí, jedno bliknutí
směrových světel).
nebo
Super uzamknutí vozidla
(dvě stisknutí za sebou, jedno bliknutí
směrových světel).

D.
Odemknutí pouze nákladového prostoru
(lehká dodávka) nebo pouze zadních
křídlových nebo výklopných dveří (Kombi).
Jestliže zůstanou některé dveře otevřené
nebo nejsou zcela dovřené, je neuskutečnění
uzamčení signalizováno trojím bliknutím
směrových světel.


Otevírání zadních dveří na 180°

Zatlačte na západku a současně otevřete
křídlové dveře.


Otevírání / Zavírání předních oken
dálkovým ovladačem

Stiskněte tlačítko B
na déle než 3 sekundy
pro spuštění otevírání. Držte tlačítko až do
dosažení požadovaného stupně otevření a
poté jej uvolněte. Okno se zastaví.
Stiskněte tlačítko C
na déle než 3 sekundy
pro spuštění zavírání. Držte tlačítko až do
dosažení požadovaného stupně uzavření a
poté jej uvolněte. Okno se zastaví.
Tyto úkony mohou být taktéž provedeny
vložením a otáčením klíče v zámku předních
dveří.


1.
Otevření dvířek uzávěru palivové nádrže.

2.
Otevření a zavěšení uzávěru nádrže.
Objem nádrže: přibližně 45 litrů.



Palivová nádrž
 33
 32 38 163

22



Místo řidiče


PŘÍSTROJOVÉ DESKY



1.
Ukazatel ujetých kilometrů/mil

2.
Displej

3.
Palivoměr

4.
Ukazatel teploty chladicí kapaliny

5.
Otáčkoměr


Přístrojová deska s displejem úrovně 1
Přístrojová deska s displejem úrovně 2

Displej úrovně 1 na přístrojové desce



- Čas

- Počet ujetých kilometrů/mil

- Palubní počítač - jízdní dosah vozidla,
průměrná spotřeba, průměrná rychlost

- Korekce sklonu světlometů

- Programovatelná výstraha na překročení
rychlosti

- Ukazatel změny rychlostního stupně

- Systém Stop & Start

- Aktivace nebo dezaktivace airbagu
spolujezdce



Displej úrovně 2 přístrojové desky



- Čas

- Datum

- Rádio
- Počet ujetých kilometrů/mil

- Vnější teplota

- Zvolené režimy a převodové stupně
řízené manuální převodovky

- Palubní počítač - jízdní dosah, průměrná
spotřeba, průměrná rychlost

- Korekce sklonu světlometů

- Programovatelná výstraha na překročení
rychlosti

- Volba jazyka zobrazování informací

- Ukazatel změny rychlostního stupně

- Systém Stop & Start

- Aktivace nebo dezaktivace airbagu
spolujezdce

- Aktivace nebo dezaktivace
automatického zamykání dveří za jízdy

26



Místo řidiče



Kontrolka

je
signalizuje
Řešení - akce
Elektronický imobilizér rozsvícená. není rozpoznán zasunutý
klíč.
Motor nelze nastartovat. Použijte jiný klíč a vadný klíč nechte
zkontrolovat v servisu sítě PEUGEOT. Kapitola
1, část „Vstupy do vozidla“.
Systém pro snižování
emisí blikající nebo
rozsvícená. poruchu systému. Nechte systém rychle zkontrolovat v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Minimální zásoba
paliva rozsvícená a ručička
palivoměru je v zóně
E. jízdu na rezervu paliva. Nevyčkávejte déle s načerpáním paliva.
Minimální zásoba paliva je parametr, který je do
značné míry ovlivňován stylem řízení, profilem
vozovky, uplynulým časem a počtem ujetých
kilometrů od okamžiku rozsvícení kontrolky.
Filtr pevných částic rozsvícená společně
se zvukovým
signálem a hlášením
na displeji. začátek zanesení filtru
pevných
částic. Proveďte co nejrychleji regeneraci filtru pevných
částic. Kapitola 7, část „Kontroly“.
Přítomnost vody v
naftovém filtru rozsvícená společně
s hlášením na
displeji. vodu v naftovém filtru. Nechte vypustit vodu z filtru v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Kapitola 7, část „Kontroly“.
Žhavení naftového
motoru rozsvícená. klimatické podmínky
vyžadující předžhavení
(až přibližně 30 vteřin za
extrémních klimatických
podmínek). Před spuštěním startéru vyčkejte na zhasnutí
kontrolky.
Pokud motor nenastartuje, vypněte zapalování,
opět počkejte na zhasnutí kontrolky a znovu
startujte motor.

30



Místo řidiče


PALIVOMĚR

Hladina paliva je testována při každém
otočení klíče ve spínací skřínce do polohy
„MAR - zapnuté zapalování/jízda“.
Palivoměr signalizuje:


- f (full - plná):
objem nádrže činí přibližně
45 litrů.

- e (empty - prázdná):
v nádrži je minimální
zásoba, kontrolka nepřetržitě svítí.
Zásoba paliva v okamžiku začátku výstrahy
je přibližně 6 litrů.


TEPLOTA CHLADICÍ KAPALINY


Ručička v poloze mezi c (cold - nízká
teplota) a h (hot - vysoká teplota) :
normální činnost.
Při ztížených provozních podmínkách nebo
za velmi teplého počasí se může ručička
přiblížit k červeným dílkům stupnice.
- před ověřením hladiny vyčkejte
přibližně 15 minut na ochladnutí motoru
a v případě potřeby poté kapalinu doplňte.
Protože je chladicí okruh pod tlakem
a hrozí nebezpečí vystříknutí horkých par
a popálení, povolte nejprve uzávěr o dvě
otáčky pro snížení tlaku v okruhu.
Po klesnutí tlaku zkontrolujte hladinu
a sejměte uzávěr pro doplnění kapaliny.
Jestliže zůstane ručička v červené zóně,
obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na
jiný odborný servis. SNIŽOVÁNÍ OBSAHU ŠKODLIVIN

EOBD (European On Board Diagnosis) je
evropský systém palubní diagnostiky, který
kromě jiného splňuje požadavky norem
stanovujících limity emisí:


- CO (oxidu uhelnatého),

- HC (nespálených uhlovodíků),

- NOx (oxidů dusíku) nebo částic, zjištěné
lambda sondami umístěnými na vstupu
a výstupu katalyzátorů.
Bližší informace naleznete v rubrice 7,
v části „Množství kapalin“. Bližší informace naleznete v rubrice 7,
část „Hladina náplní“.
Řidič je upozorněn na případnou
poruchu zařízení na snižování
obsahu škodlivin ve výfukových
plynech blikáním této specifické
kontrolky na přístrojové desce.
Co učinit, jestliže ručička přejde
do červené zóny nebo se rozsvítí
kontrolka
:


- okamžitě zastavte a vypněte zapalování.
Ventilátor chlazení se může ještě po
určitou dobu točit (přibližně 10 minut).

34



Otevírání


KLÍČ

Slouží k zamykání a odemykání zámků
vozidla k otevření a uzavření palivové
nádrže a k nastartování a vypnutí motoru
motoru.
EL. ČLÁNEK DÁLKOVÉHO OVLADAČE

Referenční číslo: CR 2032/3 volty.
- zapáčením šroubovákem uvolněte
pouzdro el. článku 2
,

- vysuňte pouzdro a vyměňte el. článek
3
za dodržení polarity,

- zasuňte pouzdro s el. článkem 2
do klíče
a zajistěte jej otočením šroubku 1
.


Výměna el. článku dálkového
ovladače

Pokud by náhradní el. článek
nevyhovoval uvedené specifikaci, je
nebezpečí poškození ovladače.
Používejte pouze el. články doporučované
sítí PEUGEOT nebo články s rovnocennými
vlastnostmi. Vybité elektrické články odneste
do specializované sběrny.

- stiskněte tlačítko pro vysunutí
klíče,

- s pomocí tenkého šroubováku
otočte šroubek 1
od zavřené
do otevřené polohy,
Vypnutí motoru způsobí ztrátu účinku
brzdového posilovače.

37
1
PŘIPRAVENI K JÍZDĚ



Otevírání


OTEVÍRÁNÍ ZVENKU


Dveře řidiče

K odemknutí zvenku použijte dálkový
ovladač.
Přitáhněte kliku směrem k sobě.
Pokud není aktivní dálkový ovladač, zasuňte
kovovou část klíče do zámku na straně
řidiče.


Boční posuvné dveře

Přitáhněte kliku směrem k sobě a poté
směrem dozadu.
Posuňte dveře až za bod odporu zajišťující
dveře v otevřené poloze.
Když jsou otevřená dvířka uzávěru
palivové nádrže, brání pojistný
mechanismus posunu bočních dveří
(Kombi).

Výklopné dveře zavazadlového
prostoru (Kombi)
Po odemčení vozidla dálkovým ovladačem
nebo klíčem zatáhnete za středovou kliku a
nadzvedněte výklopné dveře. Pokud vozidlo stojí ve svahu,
doprovázejte posun dveří rukou. Dveře
by se totiž mohly z důvodu sklonu terénu
otevřít či zavřít neočekávaně rychle a
způsobit zranění.
Z bezpečnostních a funkčních důvodů
nejezděte s otevřenými bočními posuvnými
dveřmi.

56



Převodovka a volant



- vozidla s mechanickou převodovkou;
jakmile při stojícím vozidle přesunete
řadicí páku do neutrální polohy a uvolníte
spojkový pedál,

- vozidla s mechanickou pilotovanou
převodovkou;
jakmile při stojícím vozidle
podržíte sešlápnutý brzdový pedál.
Zvláštní případy: nedostupnost funkce
STOP
Režim STOP se neaktivuje, jestliže:


- jsou otevřené dveře řidiče,

- je rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,

- je zařazený zpětný chod,

- to vyžadují určité podmínky (úroveň nabití
akumulátoru, teplota motoru, regenerace
filtru pevných částic, posilovač brzd,
vnější teplota, ...), potřebné pro funkci
řízení systémů.
V takovém případě se
zobrazí hlášení na displeji
přístrojové desky, doprovázené
několikasekundovým blikáním a
poté zhasnutím kontrolky
„S“
.

Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.










STOP & START

Systém Stop & Start dočasně vypne
motor – režim STOP – při zastavení
vozidla (semafory, zácpy, atd.). Motor se
automaticky spustí – režim START –, jakmile
se opět chcete rozjet. Motor je nastartován
okamžitě, rychlým a tichým způsobem.
Systém Stop & Start, vyvinutý pro městské
prostředí, umožňuje v režimu STOP snižovat
spotřebu paliva, emise znečišťujících plynů
a hluk.

Funkce


Přechod motoru do režimu STOP
Na přístrojové desce se rozsvítí
kontrolka „S
“
a motor se přepne
do pohotovostního režimu: Aby bylo zabráněno opakovanému
vypínání motoru při pomalé jízdě, je
další automatické zastavení motoru možné
pouze po předchozím překročení rychlosti
10 km/h.

V režimu STOP systému Stop & Start
je neaktivní asistence pro rozjezd do
svahu.
Nikdy neopouštějte vozidlo bez vypnutí
zapalování.

Nikdy nedoplňujte palivo s aktivovaným
režimem STOP; vždy vypněte motor
otočením klíče.

66

Motory


NAFTOVÉ MOTORY




1,4 HDi 70 k



1,3 HDi 75 ch



Převodovka


Mechanická



Mechanická



Mechanická pilotovaná


Počet převodových stupňů
5
5
5
Maximální výkon EHS (kW) *
50
55
Zdvihový objem (cm
3
)
1 399
1 248
Vrtání x zdvih (mm)
73,7 x 82
69,6 x 82
Otáčky max. výkonu (ot/min)
4 000
3 750
Maximální točivý moment EHS (Nm)
160
190
Otáčky max. točivého momentu (ot/min)
2 750
1 750
Palivo
Motorová nafta
Motorová nafta
Katalyzátor
Ano
Ano
Filtr pevných částic (FAP)
Ne
Ano
Stop & Start
Ne
Ano
Objem olejové náplně s výměnou fi ltru (l)
3,8
3,0

*
Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí stolici pro motory podle podmínek stanovených evropskými předpisy (směrnice
Komise 1999/99/ES).

67
2

Motory
TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY



BENZÍNOVÉ MOTORY





1,4i
75 k



Převodovka


Mechanická
Počet převodových stupňů

5
Maximální výkon EHS (kW) *

54
Zdvihový objem (cm
3
)

1 360
Vrtání x zdvih (mm)

75 x 77
Otáčky max. výkonu (ot/min)

5 200
Maximální točivý moment podle normy EHS (Nm)
118
Otáčky max. točivého momentu (ot/min)
2 600
Palivo

Bezolovnatý benzin
Stop & Start

Ne
Objem olejové náplně s výměnou fi ltru (l)
3,0
*

Maximální výkon odpovídá hodnotě homologované na měřicí stolici pro motory podle podmínek stanovených evropskými předpisy (směrnice
Komise 1999/99/ES).