stop start Peugeot Bipper 2015 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

61
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
- ar manuālo pārnesumkārbu,
automašīnai stāvot, pārslēdziet
pārnesumu sviru tukšgaitā, tad atlaidiet
sajūga pedāli
;
-

ar elektroniski vadāmu manuālo

pārnesumkārbu, automašīnai stāvot,
turiet bremzes pedāli nospiestu. Īpaši gadījumi, kad STOP režīms nav pieejams
STO
p
režīms neieslēdzas, ja
:
-
ir atvērtas vadītāja durvis
;
-
ir atsprādzēta vadītāja drošības josta
;
-
ir ieslēgta atpakaļgaita
;
-
atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora

uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
kvēpu filtra attīrīšanās, bremzēšanas
palīgsistēma, ārējā gaisa temperatūra),
kas nepieciešami sistēmas kontrolei.
Šajā gadījumā paziņojums parādās
mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S",
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STOP&START
Stop&Start apstāšanās reizēs (pie sarkanās
gaismas, sastrēgumi u.c.) dzinēju uzreiz
pārslēdz gaidīšanas jeb STO
p
režīmā.

Tiklīdz jūs vēlaties uzsākt kustību, dzinējs
automātiski iedarbojas ST
a

RT režīmā.
d

zinēja iedarbošanās notiek tūlītēji, ātri un
klusi.
Stop&Start ir ideāli piemērots lietošanai
pilsētās un ļauj samazināt degvielas
patēriņu, piesārņojošo gāzu emisijas un
skaņas līmeni stāvēšanas laikā.
Darbība
Dzinēja pārslēgšanās STOP režīmā
Mērinstrumentu panelī iedegas signāllampiņa "S" ,
un dzinējs pārslēdzas gaidīšanas režīmā :
dzinēja automātiska izslēgšanās
iespējama vienīgi tad, ja braukšanās
ātrums bijis lielāks par 10 km/h, lai lēnas
braukšanas laikā izvairītos no vairākkārtīgas
dzinēja izslēgšanās.
Stop&Start ST

O p
režīmā palīgsistēma

kustības uzsākšanai uz slīpas virmas
nedarbojas.
n

ekādā gadījumā neizkāpiet no
automašīnas, ja pirms tam neesat
izslēguši aizdedzi ar atslēgu.


n ekādā gadījumā neiepildīt degvielu,
ja dzinējs ir pārslēdzies STO
p
režīmā,

obligāti izslēdziet aizdedzi ar atslēgu.
3
GATAVS CEĻAM
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

62
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Īpaši gadījumi - START režīma automātiska
ieslēgšanās
ST
a
RT režīms ieslēdzas automātiski, ja :
-

automašīna atrodas uz slīpas virsmas ar

nenobloķētiem riteņiem,
-

ar Stop&Start dzinējs atslēdzas 3 minūšu

laikā,
-

atsevišķi precīzi nosacījumi (akumulatora

uzlādes līmenis, dzinēja temperatūra,
bremzēšanas palīgsistēma, gaisa
kondicionētāja uzstādījums), kas
nepieciešami sistēmas kontrolei. Pareiza lietošana
a

r manuālo pārnesumu kārbu STO p
režīmā,

ja tiek pārslēgts pārnesums, līdz galam
nenospiežot sajūga pedāli, automašīnas
iedarbošanās var nenotikt.
Lai nodrošinātu automašīnas iedarbošanos,
mērinstrumentu panelī iedegas
signāllampiņa vai parādās paziņojums, jums
norādot, ka sajūga pedālis jānospiež līdz
galam.
Ja dzinējs ir atslēdzies STO
p
režīmā,

un vadītājs atsprādzējis drošības jostu
un atvēris priekšējās durvis, dzinēja
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.
p ar to norāda skaņas
signāls, ko papildina signāllampiņas
mirgošana un paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
Ja pēc automātiskas ieslēgšanās
ST
a

RT režīmā vadītājs automašīnu
nelieto nākamajās 3 minūtēs, sistēma
dzinēju izslēdz pilnībā.
d zinēja atkārtota
iedarbināšana iespējama vienīgi ar
aizdedzes atslēgu.
Dzinēja pārslēgšanās START režīmā
Signāllampiņa "S" nodziest un
dzinējs no jauna iedarbojas

:
-

ar manuālo pārnesumkārbu

, nospiediet
sajūga pedāli,
-

ar elektroniski vadāmo manuālo


pārnesumkārbu

:
●


pārnesumu svira pozīcijā

A vai M,
atlaidiet bremzes pedāli,
●

vai ieslēdziet atpakaļgaitu. Šajā gadījumā paziņojums parādās


mērinstrumentu paneļa displejā,
ko papildina signāllampiņa "S",
kas mirgo dažas sekundes, tad
nodziest.
Šāda darbība ir uzskatāma par absolūti
normālu.
STO
p
režīmā pārslēdzot elektroniski


vadāmās manuālās pārnesumkārbas
sviru, atjaunojas dzinēja darbība, kas
ļauj palielināt tā apgriezienus.
Gadījumā, ja dzinējs automātiski
atslēdzas, automašīnai atrodoties
uz slīpas virsmas, palīgsistēma kustības
uzsākšanai uz slīpas virsmas darbojas
vienīgi tad, ja darbojas dzinējs, tāpēc
nepieciešams atjaunot tā darbību, pirms
bremzes pedāļa atlaišanas ieslēdzot kādu
no pārnesumiem.
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

63
Bipper_lv_Chap03_pret-a-partir_ed02-2014
Neitralizēšana
Ja ir vēlēšanās priekšroku dot
klimatiskajam komfortam, tad, lai
gaisa kondicionētājam ļautu darboties
nepārtrauktā režīmā, Stop&Start ir
jāatslēdz.
p
ēc dzinēja iedarbināšanas ar atslēgu
sistēma saglabā tādu pašu stāvokli
(aktīvs vai neaktīvs), kāds bijis pirms
dzinēja izslēgšanas.
Lai jebkurā brīdī neitralizētu sistēmas
darbību, nospiediet komandpogu "S - OFF".
To apliecina komandpogas diodes
iedegšanās, ko papildina paziņojums uz
mērinstrumentu paneļa displejā.
Ja sistēmas darbības neitralizēšana
ir ieslēgta STO p
režīmā, dzinējs

nekavējoties ieslēdzas.
Darbības traucējumi Apkope
Sistēmas darbības traucējumu
gadījumā Stop&Start atslēdzas,
mērinstrumentu panelī iedegas
šīs signāllampiņas, ko papildina
paziņojums mērinstrumentu
paneļa displejā.
V

eiciet tās pārbaudi p EUGEOT
pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
STO
p
režīmā darbības traucējumu gadījumā

dzinēju iespējams iedarbināt, līdz galam
nospiežot sajūga pedāli vai pārslēdzot
pārnesumu sviru tukšgaitā. iespējams, ka
automašīna nobloķējas.
p
irms uzsākat jebkuru darbību zem
motora pārsega, obligāti izslēdziet
aizdedzi ar atslēgu, lai izvairītos no miesas
bojājumiem, kas varētu rasties pēc ST
a
RT
režīma automātiskas ieslēgšanās.
Šai sistēmai nepieciešams īpašas
tehnoloģijas un parametru akumulators
(atsauces parametri pieejami
p
EUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā).
Uzstādot p EUGEOT prasībām neatbilstošu
akumulatoru, var sabojāt sistēmas darbību.
Stop&Start ir viena no jaunākajām
tehnoloģijām. Jebkurām darbībām
nepieciešama kvalificēta speciālista
palīdzība, ko jums piedāvā
p EUGEOT
pārstāvniecībā.
Reaktivizēšana
no jauna nospiediet komandpogu "S - OFF" .
Sistēma atkal darbojas. p ar to liecina
komandpogas diodes nodzišana un
paziņojuma parādīšanās mērinstrumentu
paneļa displejā.
3
GATAVS CEĻAM
Braukšanas sākšana un automašīnas apturēšana

11 8
Bipper_lv_Chap06_securite_ed02-2014
PRIEKŠēJO VIETU DROŠĪBAS JOSTAS
priekšējās sēdvietas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem spriegotājiem un spēka
ierobežotājiem.
Drošības jostu piesprādzēšana
Izvelciet jostu un iespraudiet jostas mēlīti
sprādzē.
p

ārbaudiet, vai drošības josta ir nofiksēta, to
pavelkot.
a

pakšējā siksna ir jānovieto pēc iespējas
tuvāk gurnam.
a

pakšējā siksna ir jānovieto
pleca iedobumā.
Drošības jostas ar spēka
ierobežotājiem un pirotehniskajiem
spriegotājiem
Lai paaugstinātu pasažieru drošību
frontālo sadursmju gadījumā, priekšējiem
sēdekļiem ir uzstādītas drošības jostas ar
pirotehniskajiem spriegotājiem un spēka
ierobežotājiem.
p

ietiekami liela trieciena gadījumā
spriegotāji nospriegos jostas, stingri noturot
pasažierus pie sēdekļu atzveltnēm.
d

rošības jostu pirotehniskā spriegošanas
sistēma darbojas tikai tad, ja ir ieslēgta
aizdedze.
Spēka ierobežotāji samazina jostas
spiedienu uz pasažieru ķermeņiem
sadursmes gadījumā.
Signāls par nepiesprādzētu vadītāja
drošības jostu
Katru reizi ieslēdzot aizdedzi,
signāls iedegas, ja vadītājs nav
piesprādzējis savu drošības jostu.
DROŠĪBAS JOSTAS AIZMUGURēJĀS
S ē DVIETĀS (COMBI)
3 vietu vienlaidu sēdeklis ir aprīkots ar
trīspunktu inerces drošības jostām un spēka
ierobežotāju.
Vidējai sēdvietai ir drošības jostas vadīkla,
kas novietota aiz atzveltnes.
Ja drošības josta netiek izmantota, jūs


varat slēdzi ievietot vienlaidu sēdekļa
sēdvietā tam paredzētā vietā.
Ja tiek atsprādzēta vadītāja drošības
josta, Stop & Start ST
a

RT režīms nevar
ieslēgties.
d
zinēja iedarbināšanu var veikt
vienīgi ar aizdedzes atslēgu.
Drošības jostas

142
Bipper_lv_Chap08_verifications_ed02-2014
DEGVIELAS TVERTNES UZPILDĪŠANA
degvielas tvertnes tilpums ir aptuveni 45 litri.
Degvielas minimālais līmenis
Tiklīdz sasniegts minimālais degvielas
līmenis, mērinstrumentu panelī iedegas
šī signāllampiņa, ko papildina skaņas
signāls.
p ēc pirmās iedegšanās reizes
tvertnē jums atlikuši apmēram 6 litri degvielas.
Lai izvairītos no bojājumiem, pēc iespējas ātrāk
papildiniet degvielas daudzumu.
Bultiņa jūsu mērinstrumentu panelī norāda, kurā
automašīnas pusē atrodas degvielas uzpildes lūka.
degvielu drīkst uzpildīt tikai tad, ja motoram
esot izslēgtam .
-
a tveriet degvielas tvertnes vāku.
-

Satveriet vāciņu ar vienu roku.
-

a r otru roku ielieciet slēdzenē atslēgu un
pagrieziet to par trešdaļu pagrieziena.
-
n oņemiet vāciņu un uzkariniet to uz
āķīša, kas atrodas lūkas iekšpusē.
ATSLēGTA DEGVIELAS SISTēMA
Spēcīga trieciena rezultātā sistēma
automātiski atslēdz degvielas padevi
dzinējam un automašīnas elektrisko
degvielas padevi.
Tā rezultātā tāpat notiek durvju automātiska
atslēgšanās un plafonu iedegšanās.
a

tkarībā no jūsu automašīnas versijas
mērinstrumentu paneļa displejā parādās
paziņojums.
Lai izvairītos no akumulatora izlādēšanās,
pagrieziet atslēgu pozīcijā STOP.
p

ārliecinieties, vai automašīnas ārpusē
degviela nav izplūdusi un nav jūtama
degvielas smaka.
a

r Stop & Start nekādā gadījumā
neiepildīt degvielu, ja dzinējs ir
pārslēdzies STO
p
režīmā


; obligāti
izslēdziet aizdedzi ar atslēgu. Ja degvielas tvertne ir atvērta, tad
drošības sistēma bloķē bīdāmo sānu
durvju atvēršanu (Combi versija).
Uz etiķetes, kas ielīmēta degvielas lūkas
iekšpusē ir atgādinājums par to, kāda
degviela, atkarībā no motora, tipa ir jālieto.
Lūkas atvēršanas laikā var atskanēt gaisa
spiediena radīts troksnis. Šāds spiediena
kritums ir normāla parādība, ko izraisa
degvielas sistēmas hermētika.
Ja vēlaties piepildīt pilnu degvielas tvertni,
tad neturpiniet degvielas uzpildi pēc
3.

degvielas uzpildes pistoles atslēgšanās
reizes. Tas var izraisīt automašīnas darbības
traucējumus.
p

ēc tvertnes piepildīšanas uzskrūvējiet
vāciņu un aizveriet degvielas tvertnes
vāku.
Degviela

149
Bipper_lv_Chap08_verifications_ed02-2014
PĀRBAUDES
Dīzeļdegvielas filtra attīrīšana no
ūdens
Ja iedegas šis signāls, obligāti
iztīriet filtru. Citos gadījumos
dariet to regulāri katru reizi,
mainot motoreļļu.
Lai atbrīvotos no ūdens, atskrūvējiet
tīrīšanas skrūvi vai zondi, kas paredzēta
ūdens noteikšanai dīzeļdegvielā, kas
atrodas filtra lejasdaļā. Turpiniet, līdz ūdens
vairs nav.
Akumulators
Tuvojoties ziemas periodam, pārbaudiet
savu akumulatoru p EUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Gaisa filtrs un salona filtrs
aizsērējis salona filtrs var radīt traucējumus
gaisa kondicioniera sistēmas darbībā un
radīt nevēlamas smakas. Iepazīstieties
ar automašīnas apkopes grāmatiņu -
"garantijas nosacījumi un tehniskā apkope",
kurā minēts šo elementu nomaiņas intervāli.
a

tkarībā no vides (piem., putekļains gaiss)
un automašīnas darbības nolūkos (piem.,
braucieni pilsētā), ja nepieciešams, mainiet
tos divas reizes biežāk.
Bremžu uzlikas
Bremžu nolietošanās ir atkarīga no
braukšanas stila, īpaši tas attiecināms uz
automašīnām, kas tiek izmantotas nelieliem
pārbraucieniem pilsētā.
Bremžu stāvokli var būt nepieciešams
pārbaudīt starp divām automašīnas apkopes
reizēm.
z ems bremžu šķidruma līmenis
liecina par bremžu uzliku nolietojumu.
Bremžu disku / cilindru nolietojuma
stāvoklis
par visiem jautājumiem, kas attiecas uz
disku / bremžu cilindru nolietojuma stāvokli,
konsultējieties
p EUGEOT pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Stāvbremze
Ja stāvbremze ir pārāk nolietojusies vai
sistēma zaudē efektivitāti, regulēšana jāveic
arī starp divām automašīnas apkopes reizēm.
p

ārbaudiet sistēmu p EUGEOT pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Eļļas filtrs
Sekojot ražotāja apkopes plāna ieteikumam,
periodiski mainiet eļļas filtru.
Šī uzlīme, īpaši uz automašīnām ar Stop &
Start, norāda uz to, ka automašīna aprīkota
ar īpašu tehnoloģiju un parametru svinu
saturošu 12 V akumulatoru, kura nomaiņas
vai atslēgšanas darbības drīkst veikt vienīgi
p

EUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Sk. sadaļu - "
p
ārbaudes -
z
em motora
pārsega".
H
d
i motoriem nepieciešama īpaša
tehnoloģija. Jebkuri darbi prasa
īpašu kvalifikāciju, ko jums var nodrošināt
p

EUGEOT pārstāvniecībā.
8
PĀRBAUDES
Pārbaudes

152
Bipper_lv_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
AKUMULATORS
Modelis
bez Stop & Start
A. Jūsu automašīnas pozitīvais metāliskais punkts.
B. Rezerves akumulators.
C.
Jūsu automašīnas masa.
D.


Jūsu automašīnas negatīvais metāliskais

punkts. Uzlādēt akumulatoru ar lādētāju Iedarbināt no cita akumulatora
- p ieslēdziet sarkano savienojošo vadu
pie metāliskā punkta A , tad pie rezerves
akumulatora B spailes (+).
- p ieslēdziet vienu zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie rezerves B
akumulatora (-) spailes.
- p ieslēdziet otru zaļā vai melnā
savienojošā vada galu pie jūsu
automašīnas masas punkta C (nekādā
gadījumā ne pie jūsu automašīnas
metāliskā punkta D ).
-
Ieslēdziet starteri un iedarbiniet dzinēju.
-
n ogaidiet, līdz dzinējs sāk strādāt
vienmērīgi, un atvienojiet vadus.
n
euzlādējiet akumulatoru, pirms nav
atvienotas uzmavas.
- a tvienojiet akumulatora abas ātrā
saslēguma spailes.
-
Ievērojiet lādētāja izgatavotāja noteikto

instrukciju.
-


p ārbaudiet akumulatora spaiļu un uzmavu
tīrību. Ja tās sedz sulfāts (balti vai zaļgani
nosēdumi), atvienojiet tos un notīriet.
-
p ieslēdziet abas ātrā pieslēguma
spailes, sākot ar (-) spaili.
a
tsevišķas funkcijas nav pieejamas
tikmēr, kamēr akumulatoram nav
sasniegts pietiekams uzlādes līmenis.
Akumulators

153
Bipper_lv_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
Modelis ar Stop & Start
A. aizsargvāks.
B.
Jūsu automašīnas pozitīvais metāliskais

punkts.
C.

Rezerves akumulators.
D.


Jūsu automašīnas masa.
E.


Slēdža atbloķēšanas poga.
F.
Kontroles sensora slēdzis.
G.


Uzlādes stāvokļa kontroles sensors.
H.


Jūsu automašīnas negatīvais metāliskais

punkts. Uzlādēt akumulatoru ar lādētāju -
Ievērojiet lādētāja izgatavotāja noteikto

instrukciju.
-

p ārbaudiet akumulatora spaiļu un uzmavu
tīrību. Ja tās sedz sulfāts (balti vai zaļgani
nosēdumi), atvienojiet tos un notīriet.
-

a tvienojiet slēdzi F no kontroles sensora G.
-
Uzlieciet aizsargvāku
A
atpakaļ
metāliskajam punktam B .
Iedarbināt no cita akumulatora
- n o metāliskā punkta B
noņemiet
aizsargvāku A .
- p ievienojiet sarkano vadu pie metāliskā
punkta B , tad spaili (+) pie rezerves
akumulatora C .
- p ievienojiet zaļā vai melnā vada galu
rezerves akumulatora C spailei (-).
-


p ievienojiet zaļā vai melnā vada otru
galu jūsu automašīnas masas punktam D
(nekādā gadījumā ne uz jūsu automašīnas
metāliskā punkta H ).
-

Iedarbiniet starteri, iedarbiniet dzinēju.
-

n ogaidiet, līdz dzinējs sācis darboties
palēninātā režīmā, tad atvienojiet vadus.
-

Uzlieciet aizsargvāku
A atpakaļ
metāliskajam punktam B .n eatslēdziet akumulatora bateriju, lai
to uzlādētu no jauna.
-

Lai atvienotu slēdzi
F, nospiediet
atbloķēšanas pogu E .
-
a tvienojiet kontroles sensora G slēdzi F.
-
n o metāliskā punkta B noņemiet
aizsargvāku A .
-
p ievienojiet lādētāja vadus : (+) uz
metāliskā punkta B


; (-) uz metāliskā
punkta H .
n
ekādā gadījumā neatvienojiet
kontroles sensoru G no metāliskā
punkta H , izņemot akumulatora
maiņas gadījumā.
9
STEIDZAMA PALĪDZĪBA
Akumulators

154
Bipper_lv_Chap09_aide-rapide_ed02-2014
akumulatori satur tādas kaitīgas vielas
kā sērskābe un svins.
a
kumulatori
jāutilizē atbilstoši likumdošanā noteiktajām
normām.
a

kumulatorus nekādā gadījumā
nedrīkst utilizēt kopā ar sadzīves
atkritumiem.
Izlietotās baterijas un akumulatorus nododiet
tiem paredzētā nodošanas punktā.
Ja automašīna netiek lietota ilgāk
par vienu mēnesi, ieteicams atvienot
akumulatora vadus. tāpēc modeļiem ar
Stop & Start

:
-

lai atvienotu slēdzi

F
, nospiediet
atbloķēšanas pogu E ,
-
no kontroles sensora G

atvienojiet
slēdzi F.
Ja ir šāda uzlīme, it īpaši ar Stop &
Start, tā norāda, ka izmantojot īpašas
tehnoloģijas un parametru 12 V svinu
saturošu akumulatoru, tā nomaiņas vai
atslēgšanas gadījumā nepieciešama vienīgi
p

EUGEOT pārstāvniecības vai kvalificētas
remontdarbnīcas palīdzība.
n

eievērojot šos ieteikumus, var rasties
priekšlaicīga akumulatora nolietošanās.
p

ēc akumulatora ievietošanas
atpakaļ
p
EUGEOT vai kvalificētā
remontdarbnīcā Stop & Start aktivizēsies
tikai pēc ilgstošas automašīnas
imobilizācijas, kas atkarīga no laika
apstākļiem un akumulatora uzlādes stāvokļa
(līdz pat 8 stundām). Pirms uzlādēšanas
a

kumulatora uzlādēšana jāveic labi
vēdināmā vietā un tālumā no atklātas uguns
vai iespējama liesmu avota, lai izvairītos no
aizdegšanās vai eksplozijas draudiem.
n

emēģiniet uzlādēt sasalušu akumulatoru

:
vispirms tas ir jāatsaldē, lai novērstu
eksplozijas draudus. Ja akumulators
ir sasalis, pirms uzlādēšanas uzticiet
to pārbaudīt servisa darbiniekam, kurš
pārbaudīs, vai iekšējās detaļas nav tikušas
bojātas un vai konteinerā nav izveidojušās
plaisas.
p
laisas var izraisīt toksisku un
korozīvu skābju noplūšanu.
Pirms pievienošanas
n

eatvienojiet akumulatora vadus, ja dzinējs
darbojas.
p

ēc aizdedzes izslēgšanas pagaidiet vismaz
divas minūtes, pirms atvienojat akumulatora
vadus.
p

irms akumulatora vadu atvienošanas
aizveriet logus un durvis. Pēc pievienošanas
Kad akumulators pieslēgts, ieslēdziet
aizdedzi un pirms dzinēja iedarbināšanas
pagaidiet minūti, lai sāktu darboties
elektroniskās iekārtas. Ja pēc tam šo ierīču
darbā novērojami traucējumi, konsultējieties
p

EUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Ja akumulators ir ticis ilgstoši atslēgts,
iespējams, ka ir nepieciešams no jauna
iestatīt šādas funkcijas :
-

displeja parametri (datums, pulkstenis,

valoda, attāluma un temperatūras
mērvienība),
-

auto magnetolas stacijas,
-


centrālās slēdzenes aizslēgšana.
a

tsevišķi iestatījumi ir anulēti, tāpēc,
lai tos iestatītu no jauna, konsultējieties
p

EUGEOT pārstāvniecībā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
n

ekādā gadījumā neatvienojiet kontroles
sensoru G no metāliskā punkta H , izņemot
akumulatora maiņas gadījumā.
Akumulators

180
Bipper_lv_Chap10_caracteristique_ed02-2014
DĪZEĻDZINēJI1.4 HDi 70 ZS1.3 HDi 75 ZS
Pārnesumkārbas ManuālāManuālāRobotizētā
p

ārnesumi 555
Maksimālā jauda pēc EEK standartiem (kW)* 5055
Cilindri (cm
3)1 399 1 248
Virzuļa diametrs x gājiens (mm) 73,7 x 8269,6 x 82
Maksimālais jaudas režīms (apgr/min) 4 0003 750
Maksimālais griezes moments pēc EEK standartiem (nm)160190
Maksimālais griezes režīms (apgr/min) 2 7501 750
d

egviela
d

īzeļdegviela
d
īzeļdegviela
Katalizators IrIr
Kvēpu filtrs (F
ap

)
n
av Ir
Stop&Start
n

av Ir
Motoreļļas tilpums ar filtra maiņu (l) 3,83,0
*
a

tbilstoši nosacījumiem, kādus paredz Eiropas normatīvie akti (direktīva 1999/99/EK), maksimālā jauda atbilst apstiprinātā motora stenda vērtībai.
Motorizācijas