fuel Peugeot Bipper 2015 Manual del propietario (in Spanish)

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Bipper_es_Chap08_verifications_ed02-2014
Reactivación
Para repartir, restablecer manualmente
la alimentación del carburante y la
alimentación eléctrica :
-
llave en posición
STOP, ponga la llave en
posición MAR,
-

accione el mando de los indicadores de

dirección a fondo hacia arriba,
-

póngalo en posición "Parado",
-


accione el mando de los indicadores de

dirección a fondo hacia abajo,
-

póngalo nuevamente en posición

"Parado",
-

acciónelo de nuevo a fondo hacia arriba,
-


póngalo nuevamente en posición

"Parado",
-

acciónelo nuevamente a fondo hacia

abajo,
-

póngalo de nuevo en posición "Parado",
-


ponga la llave en posición
STOP.Carburante utilizado para los motores
gasolina
Los motores gasolina son compatibles con
los biocarburantes gasolina de tipo E10 (que
contienen un 10% de etanol), conforme a las
normas europeas E
n 228 y E n 15376.
Los carburantes de tipo E85
(que
contienen hasta un 85% de etanol) están
exclusivamente reservados a los vehículos
comercializados para la utilización de este
tipo de carburante (vehículos BioFlex). La
calidad del etanol debe ajustarse a la norma
europea E
n 15293.
Carburante utilizado para los motores
diésel
Los motores diésel son compatibles con
los biocarburantes conformes con los
estándares actuales y futuros europeos
(gasoil que respete la norma E n 590
mezclado con un biocarburante que
respete la norma E
n 14214) que se pueden
distribuir en gasolineras (incorporación
posible de un 0% a un 7% de Éster Metílico
de Ácidos Grasos).
Es posible utilizar el biocarburante B30
en
determinados motores diésel.
n o obstante,
esta utilización está condicionada por
la aplicación estricta de las condiciones
particulares de mantenimiento que se
indican en el carnet de mantenimiento -
mantenimiento y condiciones de garantía.
Consulte en la red PEUGE
o T o en un taller
cualificado.
El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o animales
puros o diluidos, fuel-oil doméstico...), está
terminantemente prohibido ya que podría
dañar el motor y el circuito de carburante.
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REVISIONES
Carburante

Carburante utilizado para
los motores gasolina

Los motores gasolina son compatibles con
los biocarburantes conforme a los estándares
actuales y futuros europeos que puedan
afectar a la bomba:









Carburante utilizado para
los motores diésel

Los motores diésel son compatibles con los
biocarburantes que cumplen los estándares
europeos actuales y futuros que se pueden
distribuir en gasolineras.
Puede utilizar carburantes B20 o B30
que cumplan la norma EN16709 con
su motor diésel. No obstante, esta
utilización, aunque sea ocasional,
requiere la aplicación estricta
de las condiciones particulares
de mantenimiento denominadas
"Conducción severa".

El uso de cualquier otro tipo de (bio)
carburante (aceites vegetales o
animales puros o diluidos, fuel-oil
doméstico...) está terminantemente
prohibido ya que podría dañar el motor
y el circuito de carburante.
Solo se permite la utilización de aditivos
de carburantes diésel que cumplan la
norma B715000.


Solo está autorizada la utilización de
aditivos de carburante gasolina que
respeten la norma B715001.
Gasolina que cumple la norma EN228
mezclada con un biocarburante que
cumple la norma EN15376.


Desplazamiento al extranjero


Algunos carburantes pueden dañar
el motor. En algunos países, es
posible que le exijan utilizar un tipo de
carburante particular (índice de octano
específico, denominación comercial
específica...) para garantizar el buen
funcionamiento del motor.
Para cualquier información adicional,
consulte en el punto de venta.
Gasoil que cumple la norma EN590
mezclado con un biocarburante
que cumple la norma EN14214
(incorporación posible de 0 a 7% de
Éster Metílico de Ácidos Grasos). Gasolil que cumple la norma EN16734
mezclado con un biocarburante
que cumple la norma EN14214
(incorporación posible de 0 a 10% de
Éster Metílico de Ácidos Grasos).
Gasoil parafínico que cumple la
norma EN15940 mezclado con un
biocarburante que cumple la norma
EN14214 (incorporación posible de 0 a
7% de ëster Metílico de Ácidos Grasos).
Para más información, contacte con la red de
la Marca o con un taller cualificado.

Compatibilidad de los
carburantes










Gasoil a baja temperatura

Con temperaturas inferiores a 0°C (+32°F),
la formación de parafina en el gasoil de tipo
verano puede provocar un funcionamiento
anómalo del circuito de alimentación de
carburante. Para evitarlo, se recomienda
utilizar gasoil de tipo invierno y mantener en el
depósito una cantidad de carburante superior
al 50% de su capacidad.
Si a pesar de ello, con temperaturas inferiores
a -15°C (+5°F), el motor presenta problemas
de arranque, bastará con dejar el vehículo un
tiempo en un garaje o un taller calefactado.

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