Peugeot Boxer 2003.5 Instrukcja Obsługi (in Polish)

INFORMACJE PRAKTYCZNE133
17-11-2003
1 -
Zbiornik układu kierowniczego
ze wspomaganiem.
2 - Akumulator.
3 - Zbiornik płynu chłodzącego silnik. 4 -
Zbiornik płynu hamulcowego.
5 - Filtr powietrza.
6 - Zbiornik płynu spryskiwacza
szyb i reflektorów. 7 -
Skrzynka bezpieczników.
8 - Wlew oleju silnikowego.
9 - Ręczny miernik poziomu oleju(bagnet).
SILNIK TURBO DIESEL 2,8 LITRA HDI/TED

17-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
134
SPRAWDZANIE POZIOMÓW Poziom oleju 
Regularnie kontrolowa ć i dolewa ć
mi ędzy wymianami oleju (maksymal-
ne zu życie wynosi 0,5 l na 1000 km).
Kontrole przeprowadza si ęna zim-
nym silniku, w samochodzie usta- wionym na poziomym pod łożu, przy
u życiu wskaźnika poziomu oleju z
zestawu wska źnikówlub przy
u życiu wskaźnika ręcznego .
Wska źnik poziomu oleju ( bagnet)
2 oznaczenia poziomu nawska źniku :
A = maxi.
Nie nale żynigdy przekrac-
za ćtego oznaczenia.
B = mini.
Aby zapewnić niezawod-
ność silnika i urządzeń,
zapobiegających zaniec-
zyszczeniu środowiska, nie
należy stosować dodatków
do oleju.
Wymiana oleju Zgodnie ze wskazaniami podanymi w "PRZEGL ĄDY PEUGEOT" .
Uwaga: unikać dłuższego kontaktu
skóry z zużytym olejem.
Wybór stopnia lepkości.
We wszystkich przypadkach ,wybra-
ny olej musi spe łniaćwymagania
producenta.
Poziom p łynu hamulcowego:
- poziom musi zawsze znajdować
się między znakami DANGER i
MAXI w zbiorniku.
- w przypadku znacznego obniżenia
się poziomu, niezw łocznie udać
się do ASO PEUGEOT.
Wymiana: - należy bezwzględnie przeprowad-
zać wymianę po upływie przewid-
zianych okresów czasu, stosownie
do planu obsługi przewidzianego
przez producenta.
- należy używać płynów zalecanych
przez producenta, spełniających
wymagania norm DOT4.
Uwaga: Płyn hamulcowy jest szkod-
liwy i bardzo korozyjny. Należy uni-
kać jego kontaktu ze skórą.
Poziom płynu chłodzącego
Należy koniecznie używać płynu
zalecanego przez producenta.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura
płynu chłodzącego jest regulowana
przez elektrowentylator: może on
funkcjonować pomimo wyjęcia kluc-
za ze stacyjki, biorąc ponadto pod
uwagę, że układ chłodzenia działa
pod ciśnieniem, należy odczekać co
najmniej godzinę od wyłączenia silni-
ka, przed odkręceniem korka. Aby uniknąć poparzeń, należy
odkręcić korek do pierwszego oporu,
co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek
całkowicie i uzupełnić poziom płynu. Uwaga:
płyn chłodzący silnik nie
wymaga wymiany.
Zużyte oleje i płyny
Nie należy wylewać zużytego oleju,
płynu hamulcowego lub płynu
chłodzącego do ścieków lub napodłoże. Poziom p łynu w zbiorniku
wspomagania uk ładu
kierowniczego
 Otworzyć zbiornik w temperatur-
ze otoczenia przy zimnym silni- ku, poziom p łynu musi zawsze
być wyższy niż oznaczenie MINI
i znajdować się w pobliżu znaku
MAXI.
Poziom p łynu spryskiwaczy
szyb i spryskiwaczy reflektorów* Aby uzyskać optymalną jakość
oczyszczania i dla waszego bezpiec-
zeństwa, zalecamy stosowanie pro-
duktów zalecanych przez PEUGEOT.
* Zależnie od kraju przeznaczenia.

17-11-2003
Stosowaćtylko produkty
z alecane przez PEUGEOT.
Aby zoptymalizowa ć
dzia łanie zespo łów tak
waż nych, jak wspomaganie
uk ładu kierowniczego i uk ładu
hamulcowego, PEUGEOT wybie- ra i zaleca specjalne produkty.
KONTROLE Akumulator Przed zimą sprawdzić akumulator w
ASO PEUGEOT. Filtr powietrza i filtr kabiny
Okresowo wymieniać wkłady filtrują-
ce . W trudnych warunkach u żytko-
wania wymienia ćdwa razy
cz ęś ciej.
Klocki hamulcowe
Zużycie hamulców zależy od stylu
jazdy, w szczególności stosuje się to
do samochodów, używanych w
mieście, na krótkich dystansach.
Może okazać się konieczne kontrolo-
wanie stanu hamulców między prze-glądami samochodu.
Hamulec p ostojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowe-
go lub stwierdzenie utraty skutecz-
ności powoduje konieczność prze-
prowadzenia regulacji nawet między
przeglądami.
Przeprowadźcie kontrolę tego
uk ładu w ASO PEUGEOT. Filtr oleju Okresowo
wymieniać wkład zgodnie
z zaleceniami planu obsługi.
Stycznik odcięcia zasilania paliwem
W wypadku poważnego zderzenia,
odpowiednie urządzenie odcina
dopływ paliwa do silnika.
W celu ponownego włączenia tego
zasilania należy wcisnąć przycisk
umiejscowiony pod pokrywą silnika
na krawędzi obudowy amortyzatora.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 135

17-11-2003
INFORMACJE PRAKTYCZNE
136
WYMIANA KOŁA
Ustawienie pojazdu 
W miarę możliwości, ustawić
pojazd na podłożu płaskim,
stabilnym i nie śliskim.
 Zaciągnąć hamulec postojowy,
wyłączyć zapłon oraz włączyć
pierwszy bieg lub bieg wsteczny(położenie Pdla automatycznej
skrzyni biegów).
Narzędzia
Niżej wymienione narzędzia znajdu-
ją się w otworze znajdującym się pod
przednim siedzeniem pasażera.
1 -Podnośnik.
2 - Klucz zapadkowy.
3 - Tuleja dostępu do kosza z kołem zapasowym.
4 - Klucz do demontażu kół.
5 - Śrubokręt (do demontażu osłony
przy wymianie żarówek).
Dostęp do koła zapasowego
Koło zapasowe umieszczone jest w
koszu pod samochodem.
Dwie śruby przytrzymujące kosz
znajdują sie na zewnętrznym brzegu
tylnej podłogi. 
Odpiąć zaślepki śrub.
 Odkręcić śruby za pomocą kluc-
za zapadkowego 2oraz tulei 3.
 Unieść kosz, aby odsunąć hak
przytrzymujący za pomocą kluc-
za do demontażu kół 4.

17-11-2003
Demontaż koła Umieścić blokadę koła pod
kołem znajdującym się po
przekątnej w stosunku do zmie-
nianego koła.
 Zdjąć kołpak przy pomocy klucza
do demontażu kół 4 podważając
go na wysokości zaworu.
 Odkręcić śruby przy pomocy
klucza do demontażu kół 4.
 Wsunąć podnośnik 1pod jeden z
punktów E, przeznaczonych do
jego zamocowania, najbliżej
zmienianegos koła.

Rozłożyć podnośnik 1za pomocą
klucza zapadkowego 2, aż do
położenia, w którym jego podsta-
wa dotknie podłoża. Upewnić się,
że podstawa podnośnika jest usta-
wiona w jednej linii z punktem jegomocowania E.
 Podnieść pojazd.
 Odkręcić śruby i zdjąć koło.
Montaż koła  Założyć koło.
 Dokręcić wstępnie śruby ręką.
 Dokręcić wstępnie śruby kluc-
zem do demontażu kół 4.
 Złożyć podnośnik 1i wyjąć go.
 Zablokować śruby koła kluczem
do demontażu kół 4.
 Założyć na miejsce kołpaki, zac-
zynając od miejsca ujścia zawo-
ru, dociskając kołpak zaciśniętądłonią.
 Schować narzędzia pod siedze-
niem pasażera, a koło pod samo-chodem.Dla Państwa bezpieczeństwa,
należy zawsze przeprowadzać
wymianę koła:
- na podłożu płaskim, stabilnym i nieślis- kim,
-przy zaciągniętym hamulcu post- ojowym, wyłączonym zapłonie,
-włączonym pierwszym biegu lub biegu wstecznym (położenie Pdla automa-
tycznej skrzyni biegów),
-w pojeździe unieruchomionym blokadą koła.
Nigdy nie należy wchodzić pod samo-
chód oparty jedynie na podnośniku
(należy używać drewnianej podpory).
Po wymianie koła należy:
-niezwłocznie udać się do ASO PEUGEOT i sprawdzić moment
dokręcenia śrub, jak też ciśnienie w
zamontowanym kole,
-jak najszybciej naprawić i założyć koło
.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 137

INFORMACJE PRAKTYCZNE
138
WYMIANA ŻARÓWKI
Światła przednie
Demontaż bloku reflektorów:
- Otworzyć pokrywę silnika,
- Odkręcić śruby
Aosłony w celu
dostania się do bloku 1,
- Odkręcić nakrętki Bza pomocą
klucza, a następnie pociągnąć blok 1 na zewnątrz,
- Odpiąć dwie zapinki C,
- Zdjąć gumową osłonę D,
- Odpiąć złącze. Uwaga: żarówki można dotykać
jedynie przez suchą szmatkę. 1 - Światła mijania (H7 - 60W), 
Nacisnąć i wyciągnąć sprężynkę G,
 Wyjąć uchwyt żarówki H,w celu
wymiany żarówki.
2 - Światła drogowe (H1 - 60W), Nacisnąć i wyciągnąć sprężynkę E,
 Wyjąć uchwyt żarówki F,w celu
wymiany żarówki.
3 - Rfeflektory przeciwmgielne przednie (H1 - 60W).
 Skontaktować się z ASO PEUGEOT.Przy ponownym montażu, należy
upewnić się czy ząbki są prawidłowo
skierowane i czy zapinka mocowa-
nia prawidłowo zablokowana.
Przy montażu należy wykonać te
same czynności w odwrotną stronę.
Bloki reflektorów są wyposażone w
szybę z poliwęglanu pokrytą lakie-
rem ochronnym. Przeciwwskazane
jest zatem ich czyszczenie za
pomocą suchej szmatki lub przy
użyciu detergentów oraz roz-
puszczalników. Do czyszczenia
należy stosować miękką i wilgotnąszmatkę.
17-11-2003

17-11-2003
Kierunkowskazy boczne
(W 5 W). Przesunąć obudowę do tyłu i
wyjąć zespół kierunkowskazu.
 Pociągnąć za gniazdo żarówki w
celu dostania się do żarówki.
 Wymienić żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE 139
4 - Kierunkowskazy (P 21 W) oraz światła pozycyjne (R 5 W). 
Wyjąć obudowę zabezpieczającą B,naciskając na dwie sprężynki A.
 Przekręcić o 1/4 obrotu gniazdo żarówki Di wyciągnąć je.
 Wymienić żarówkę (P 21 W).
 Pociągnąć gniazdo żarówki C, wyciągnąć żarówkę (R 5 W) i wymienić ją,
 Przy montażu należy wykonać te same czynności w odwrotną stronę.
Uwaga: w pewnych warunkach klimatycznych (niska temperatura, wilgoć),
obecność pary wodnej po wewnętrznej stronie szklanej obudowy reflek-
torów jest zjawiskiem normalnym; para wodna znika po upływie kilku minut od
włączenia świateł.

17-11-2003
Światła tylne
1 - Światła stop (P 21W).
2 - Światła cofania (P 21W).
3 - Kierunkowskazy (PY 21W).
4 - Światła przeciwmgielne / Światłapozycyjne (P 21/4 W). 
Odkręcić dwie śruby Ai wyjąć
blok,
 Odłączyć złącze B,
 Odkręcić dwie śruby Cumieszc-
zone z tyłu bloku,
 Wymienić uszkodzoną żarówkę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
140
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej (C 5 W) Włożyć cienki śrubokręt do jednego
z zewnętrznych otworów przezroc-
zystej osłony.
 Popchnąć do zewnątrz, by goodblokować.
 Zdjąć przezroczystą osłonę.
 Odkręcić śrubę i pociągnąć
całość w prawą stronę, aby
wyciągnąć uchwyt żarówki.
 Wymienić uszkodzoną żarówkę.
Światła na ramie kabiny (W 5 W)
Odkręcić cztery śruby w celu
odsłonięcia żarówek.
Trzecie światło stop (W 5 W) 
Odkręcić 2 śruby mocujące.
 Wysunąć zespół świateł, popy-
chając go na zewnątrz.
 Odłączyć złącze.
 Ścisnąć dwa występy w celu
wyjęcia osadzenia żarówek.
 Wymienić uszkodzoną żarówkę.

Podczas montażu, zwrócić szc-
zególną uwagę na odpowiednie
ułożenie uszczelki zespołu świateł.

17-11-2003
Demontaż i montaż bezpiecznika
Przed przystąpieniem do wymiany bezpiecznika, konieczne jest wykrycie przyc-
zyny usterki i jej usunięcie. Numery bezpieczników oznaczone są na skrzynkach
bezpieczników. Wykorzystać szczypce A.
Zawsze należy wymieniać uszkodzony bezpiecznik na bezpiecznik o tych
samych parametrach.
WYMIANA BEZPIECZNIKA
Skrzynki bezpieczników umieszczo-
ne są pod deską rozdzielczą (polewej i prawej stronie) oraz w komor-
ze silnika. Bezpieczniki zapasowe oraz szczyp- ce Aznajdują się po wewnętrznej
stronie pokryw skrzynek bezpiecz-
ników pod deską rozdzielczą.
Bezpieczniki w desce rozdzielczej  Odkręcić śruby mocujące i otwor-
zyć pokrywę, aby uzyskać
dostęp do bezpieczników.
Dobry
Zły
INFORMACJE PRAKTYCZNE 141
Szczypce
A

17-11-2003
Bezpieczniki w komorze silnika
Skrzynka bezpieczników
Aby uzyskać dostęp do skrzynki bez-
pieczników w komorze silnika: odpiąć pokrywę.
Po zakończeniu interwencji, zam-
knąć starannie pokrywę i założyćosłonę.
INFORMACJE PRAKTYCZNE
144
Obwód elektryczny w
Państwa samochodzie jest
dostosowany do współd-
ziałania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zainstalowaniem innego
wyposażenia lub osprzętu elek-trycznego w pojeździe, należy skon-
sultować się z ASO PEUGEOT.
PEUGEOT nie ponosi odpowied-
zialności za koszty napraw samo-
chodu lub usuwania usterek,
wynikających z zainstalowania w
pojeździe dodatkowego osprzętu,
nie zakupionego w sieci
PEUGEOT i nie zamontowanego
zgodnie z zaleceniami, w szc-
zególności w przypadku wszelkich
urządzeń, w których zużycie
prądu przekracza 10 miliam-
perów.
* Bezpieczniki maxi są dodatkowym zabezpieczeniem układów elek-
trycznych. Wszelkie naprawy
muszą być wykonywane przez
ASO PEUGEOT.
Bezpiecznik NrNatężenie Funkcje
1* 60 A Skrzynka 27 bezpieczników kabiny.
2* 50 A Moduł podgrzewania wstępnego - Element
grzejny (silnik 2,8 litra).
3* 30 A Komutator rozruchu.
4* 50 A System ABS.
5* 40 A System schładzania powietrza.
6* 40 A Grupa motowentylatora (mała prędkość).
7* 40/60 A Grupa motowentylatora (duża prędkość) -
Przekaźnik grupy motowentylatora (duża
prędkość ze schładzaniem).