Peugeot Boxer 2003 Kezelési útmutató (in Hungarian)

05-05-2003
GYAKORLATI TANÁCSOK133
1 -
Kormányszervo-folyadék tartálya.
2 - Akkumulátor.
3 - Hűtőfolyadék-tartály. 4
- Fékfolyadéktartály.
5 - Légszűrő.
6 - Ablakmosó- és fényszórómosó
folyadék tartálya. 7
- Olvadóbiztosíték-doboz.
8 - Olajszintmérő pálca.
9 - Motorolaj-betöltő nyílás.
2,8 LITERES HDI/TED TURBÓDÍZEL MOTOR

05-05-2003
GYAKORLATI TANÁCSOK
134
FOLYADÉKSZINTEK ELLENŐRZÉSE
Az olajszint 
Ezt az ellenőrzést rendszeresen végezzük
és egészítsük ki a hiányzó mennyiséget a
két olajcsere között (a maximális olajfo-
gyasztás 0,5 l 1000 km-en).
Az ellenőrzést a gépkocsi vízszintes
helyzetében, hideg motornál végezzük,
a kombinált kijelzőegységen található
motorolajszint-kijelző, vagy a szintmérő
pálca segítségével.
Olajszintmérő pálca
A szintmérő pálcán két jelöléstalálható: A= max.
Soha ne lépjük túl ezt a jelö- lést. B = min.
A motor és a környezetvédelmi
berendezések megfelelő
működésének biztosítása
érdekében ne keverjünk ada-
lékanyagokat a motorolajba.
Olajcsere A "PEUGEOT IDŐSZAKOS
VIZSGÁLATOK" -ban található előírásoknak
megfelelően. Megjegyzés: kerüljük az elhasználódott olaj
tartós érintkezését a bőrrel.A viszkozitási index megválasztása
A kiválasztott olajnak minden eset-
ben meg kell felelnie a gyártóelőírásainak. Fékfolyadékszint:
- a szintnek mindig a tartály DANGER és MAXI. jelölése között
kell lennie,
- a folyadékszint jelentős csökkené- se esetén forduljunk azonnal egy
PEUGEOT-szervizhez.
Folyadékcsere
- kizárólag a gyártó karbantartási ter- vének megfelelő időközönként kell elvégezni,
- a gyártó által ajánlott folyadékokat használjuk, amelyek megfelelnek a
DOT4 szabványoknak.
Megjegyzés: a fékfolyadék káros az
egészségre és rendkívül maró
hatású. Kerüljük az érintkezést. Hűtőfolyadékszint
A gyártó által ajánlott hűtőfolyadékot használjuk.
Meleg motor esetén a hűtőfolyadék
hőmérsékletét a motorventilátor
szabályozza. Ez lekapcsolt gyújtás
esetén is működésbe léphet; sőt,
mivel a hűtőkör nyomás alatt van,
beavatkozáshoz a motor leállítását
követően várjunk legalább egy órát. Az égési sérülések elkerülése végett
csavarjuk ki a hűtősapkát két fordu-
lattal a nyomás lecsökkentése érde-
kében. Amikor a nyomás lecsökkent,
vegyük le a hűtősapkát és
egészítsük ki a folyadékszintet. Megjegyzés:
a hűtőfolyadékot nem
kell cserélni.
Elhasználódott termékek
Ne öntsük az elhasználódott olajat, a
fékfolyadékot vagy a hűtőfolyadékot
a csatornarendszerbe vagy a földre. Kormányszervofolyadék-szint  Nyissuk ki a tartály fedelét, hideg
környezeti hőmérsékletű
motornál a szintnek mindig MINI
jelölés felett kell lennie a MAXI
jelölés közelében.
Ablakmosó- és
fényszórómosó folyadékszint*
Az optimális tisztítóhatás és a saját
biztonságunk érdekében csak a
PEUGEOT által ajánlott termékekethasználjunk.
* Rendeltetéstől függően.

05-05-2003
Kizárólag a PEUGEOT
által ajánlott termékekethasználjuk.
A szervokormányhoz,
vagy a fékrendszerhez
hasonló fontos szerkezeti egysé-
gek optimális működésének biz-
tosításához a PEUGEOT kivá-
lasztotta és javasolja az egyes
speciális készítményeket.
ELLENŐRZÉSEK Akkumulátor
A téli időszak közeledtével
ellenőriztessük az akkumulátort egy
PEUGEOT-szervizben.
Légszűrő és utastéri szűrő
Cseréljük rendszeresen a szűrőbetéteket. Ha a környezeti
viszonyok megkövetelik, cserél-
jük azokat kétszer gyakrabban. Fékbetétek
A fékek kopása függ a vezetési stí-
lustól, különösen a városi forgalom-
ban történő közlekedéskor, rövid
távolságok megtételekor.
Szükségessé válhat a fékek álla- potának ellenőrzése még a gépkocsi
időszakos vizsgálatai között is. Kézifék
A túl hosszú kézifékút, vagy a rend-
szer hatékonyságának csökkenése
esetén a két időszakos vizsgálat
között is el kell végeztetni abeállítást.
Ellenőriztessük a rendszert egy
PEUGEOT-szervizben. Mechanikus sebességváltó
Nincs szükség olajcserére. A folya- dékszintet a gyártó karbantartási ter-
vének megfelelően ellenőrizzük.
Automata sebességváltó
Nincs szükség olajcserére. A folya- dékszintet a gyártó karbantartási ter-
vének megfelelően kell ellenőriztetni
valamelyik PEUGEOT-szervizben. Olajszűrő
Cseréjét rendszeresen végezzük el
a karbantartási tervnek megfelelően.
Az üzemanyag-ellátást
megszakító kapcsoló
Jelentősebb ütközés esetén egy
rendszer gondoskodik a motor üzemanyag-ellátásánakmegszüntetéséről.
Az üzemanyag-ellátás vissza-
állításához nyomjuk meg a motortér-
ben a bal első felfüggesztés mélye-
désének szegletében elhelyezettkapcsolót.
GYAKORLATI TANÁCSOK 135

05-05-2003
GYAKORLATI TANÁCSOK
136
KERÉKCSERE (LIMUZIN)
A gépjármű leállítása 
Lehetőségszerint rögzítsük a
gépkocsit vízszintes, stabil, nem
csúszós talajon.
 Húzzuk be a kéziféket, vegyük le
a gyújtást és kapcsoljuk az első
előremeneti, vagy a hátrameneti
sebességfokozatot (automatasebességváltó esetén Phelyzetet).
Rendelkezésre álló eszközök
A következő szerszámok vannak
elhelyezve az első utasoldali ülés
alatt található szerszámkészletben:
1 -Autóemelő.
2 - Racsnis kulcs.
3 - Toldat a pótkerékkosárhoz
történő hozzáféréshez.
4 - Kerékkulcs.
5 - Csavarhúzó (a hűtőrácsnak az
izzók cseréje érdekében történőleszereléséhez).
A pótkerékhez valóhozzáférés
A pótkerék hátul, a gépjármű alatt
található, egy kosárban.
A kosár két rögzítőcsavarja a hátsó
padlólemez külső peremének köze-
lében található. 
Pattinsuk ki a csavarok felett lévő takaróelemeket.
 Csavarjuk ki a két csavart a racs-
nis kulcs 2és a toldat 3segítsé-
gével.
 Emeljük fel a kosarat a kerék-kulcs 4segítségével, hogy kisza-
badítsuk a rögzítőhorgot.

05-05-2003
A kerék leszerelése Helyezzünk egy éket a cserélendő
kerékkel átlósan elhelyezkedő kerékhez.
 Vegyük le a dísztárcsát a 4-es
kerékkulcs segítségével a szelepfu-
ratnál húzva.
 Lazítsuk meg a kerékcsavarokat a4-es kerékkulcs segítségével.
 Helyezzük el az 1-es autóemelőt az
alvázon kialakított négy Eemelési
pont egyikéhez, amely a cserélendő
kerékhez a legközelebb található.
 Hajtsuk ki az 1-es autóemelőt a 2-
es racsnis kulcs segítségével úgy,
hogy a talpa érintkezzen a talajjal.
Győződjünk meg arról, hogy az
autóemelő talpának tengelye
merőlegesen helyezkedik el ahasznált Eemelési ponthoz viszo-
nyítva. 
Emeljük meg a gépkocsit.
 Szereljük ki a csavarokat és
emeljük le a kereket.
A kerék felszerelése  Helyezzük fel a kereket.
 Csavarjuk be kézzel a csavarokat.
 Húzzuk meg a kerékcsavarokat a 4-es kerékkulcs segítségével.
 Engedjük le az 1-es emelőt és
távolítsuk el.
 Húzzuk meg erősen a kerékcsa-
varokat a 4-es kerékkulccsal.
 Helyezzük vissza a dísztárcsát a
szelepfuratnál kezdve, majd
nyomjuk rá a tenyerünkkel.
 Helyezzük a szerszámokat az
utasülés alá és a kereket a gép-
jármű alá.Saját biztonságunk érdekében
a kerékcserét mindig az
alábbiak szerint végezzük:
-vízszintes, stabil, nem csúszós
talajon végezzük,
- húzzuk be a kéziféket, vegyük le a gyúj- tást,
- kapcsoljuk az első előremeneti, vagy a hátrameneti fokozatot (automata sebes-
ségváltó esetén a Phelyzetet),
- ékeljük ki a gépkocsit.
Soha ne bújjunk egy autóemelővel
megemelt gépkocsi alá (használjunktartóbakot).
Egy kerékcserét követően:
- mihamarabb ellenőriztessük a pótkerék csavarjainak meghúzását és gumia-
broncsának nyomását egy PEUGEOT-szervizben,
- javíttassuk meg a sérült kereket és miha- marabb szereljük vissza a gépkocsira.
GYAKORLATI TANÁCSOK 137

05-05-2003
GYAKORLATI TANÁCSOK
138
IZZÓCSERE Fényszórók
Egy lámpatest kiszerelése:
- Nyissuk ki a motorháztetőt.
- Csavarozzuk ki a hűtőrács
Acsa-
varjait, hogy hozzáférjünk az 1-es
lámpatesthez.
- Csavarozzuk ki a Bcsavaranyákat
egy kulcs segítségével és húzzuk
meg kifelé az 1-es lámpatestet.
- Szabadítsuk ki a két C kapocslécet.
- Szabadítsuk ki a Dgumi védőelemet.
- Kössük ki a csatlakozót. Megjegyzés: az izzókat csak száraz
ronggyal érintsük. 1 - Tompított fény (H7-60W), 
Nyomjuk meg és szabadítsuk ki
a Grugót,
 Az izzó kicseréléséhez emeljük
ki a Hfoglalatot.
2 - Fényszóró (H1-60W),  Nyomjuk meg és szabadítsuk ki
az Erugót.
 Az izzó kicseréléséhez emeljük
ki az Ffoglalatot.
3 - Ködfényszóró (H1-60 W).  forduljunk a PEUGEOT-hálózathoz.A visszaszereléskor győződjünk
meg a tájolásra szolgáló vájatok
megfelelő helyzetéről és a
rögzítőkapocs megfelelőreteszelődéséről.
A beszereléshez végezzük el fordí-
tott sorrendben a műveleteket.
A fényszórók lámpatestei védőlakkal
bevont polikarbonát üveggel rendel-keznek. Törlésükhöz ne használ-
junk száraz vagy karcoló rongyot,
sem mosó- vagy oldószereket.
Használjunk puha szivacsot szap-
panos vízzel.

05-05-2003
Oldalsó kiegészítő irányjelzők
(W 5 W) Nyomjuk az irányjelzőt hátrafelé
és szabadítsuk ki az egységet.
 Húzzuk meg a lámpafoglalatot,
hogy hozzáférjünk az izzóhoz.
 Cseréljük ki az izzót.
GYAKORLATI TANÁCSOK 139
4 - Irányjelzők (P 21 W) és helyzetjelzők (R 5 W). 
Távolítsuk el a Bvédőelemet a két Arugó megnyomásával.
 Fordítsuk el egynegyed fordulattal a Dlámpafoglalatot és távolítsuk el azt.
 Cseréljük ki az izzót (P 21 W).
 Húzzuk meg a Clámpafoglalatot vegyük ki és cseréljük ki az izzót (R 5 W).
 A beszereléshez végezzük el fordított sorrendben a műveleteket.
Megjegyzés: bizonyos klímaviszonyok esetén (alacsony hőmérséklet, nedves-
ség) a fényszóróüvegek belső felületén megjelenő pára normálisnak
tekintendő; néhány perccel a fényszórók bekapcsolását követően eltűnik.

05-05-2003
Hátsó lámpák
1 - Féklámpák (P 21 W).
2 - Tolatólámpák (P 21 W).
3 - Irányjelzők (PY 21 W).
4 - Ködlámpa / Helyzetjelző lámpa(P 21/4 W). 
Csavarjuk ki a két Acsavart és
szabadítsuk ki a lámpatestet.
 Kössük ki a Bcsatlakozót.
 Csavarjuk ki a lámpatest hátsó
részén lévő két Ccsavart.
 Cseréljük ki a meghibásodottizzót.
GYAKORLATI TANÁCSOK
140
Rendszámtábla-világítás
(C 5 W) Illesszünk egy csavarhúzót az
átlátszó bura külső furatainak egyi-kébe.
 Nyomjuk meg kifelé a kipattintás-hoz.
 Távolítsuk el az átlátszó burát.
 Csavarozzuk ki a csavart és sza-
badítsuk ki az egységet jobbra a
lámpafoglalat kiemeléséhez.
 Cseréljük ki a meghibásodott izzót.
Alvázkabinos változat
világítása (W 5 W) Csavarozzuk ki a négy csavart,
hogy hozzáférjünk a lámpákhoz.
Kiegészítő féklámpa (W 5 W) 
Csavarjuk ki a 2 db rögzítőcsavar.
 Vegyük ki a lámpatestet, kifele
megnyomva azt.
 Kössük ki a csatlakozót.
 Az izzófoglalat kiemeléséhez
nyomjuk meg a 2 db nyelvet.
 Cseréljük ki a meghibásodott izzót.
 A beszereléskor ügyeljünk a
lámpatest tömítésének
megfelelő visszahelyezésére.

05-05-2003
A biztosítékok ki- és beszerelése
Valamely biztosíték cseréje előtt keressük meg a biztosíték kiolvadásának okát
és szüntessük meg a hibát. A biztosítékok száma fel van tüntetve a biztosíték-dobozokon. Használjuk az Acsipeszt.
A meghibásodott biztosítékot mindig azonos áramerősségűre méretezett
biztosítékkal cseréljük ki.
BIZTOSÍTÉKCSERE
A biztosítékdobozok a műszerfal
alsó részében találhatóak (a jobb és
bal oldalon) és a motortérben.
A cserebiztosítékok és az Acsipe-
szek a műszerfali biztosítékdobozok
fedelének belső részére vannakrögzítve.
Műszerfali biztosítékok  Csavarozzuk ki a csavarokat,
majd billentsük el a fedelet, hogy
hozzáférjünk a biztosítékokhoz.
Jó
Rossz
GYAKORLATI TANÁCSOK 141
A
csipesz

05-05-2003
Motortéri biztosítékok Biztosítékdoboz
A motortérben lévő biztosítékokhoz
történő hozzáféréshez: pattintsuk ki a fedelet.
A beavatkozás után zárjuk vissza
gondosan a fedelet.
GYAKORLATI TANÁCSOK
144
A gépkocsi elektromos
rendszere alkalmas a szé-
riatartozékként, vagy
kívánság szerint beépített
berendezésekkel való
együttes működésre.
Más felszerelések, vagy kiegészítő
elektromos berendezések gépko-
csiba történő beszerelése előtt kér-
jünk tanácsot valamelyik
PEUGEOT-márkaképviselettől.
A PEUGEOT nem vállal semmi-
nemű felelősséget a nem általa
szállított és az általa nem ajánlott,
illetve nem az előírásoknak
megfelelően beszerelt kiegészítő
elektromos berendezések okozta
károkért, vagy hibás működésü-
kért. Ez különösképpen vonatkozik
azon berendezésekre, melyeknek
elektromos fogyasztása megha-
ladja a 10 mA-t.
* A motortérben levő, nagy
áramerősségre méretezett biztosí-
tékok a gépkocsi elektromos rend-
szerének kiegészítő védelmét lát-
ják el. Az ezzel kapcsolatos be-
avatkozásokat csak a PEUGEOT-
szerviz végezheti.
BiztosítékÁramerősségFunkciók
1* 60 A Utastéri biztosítékdoboz (27 biztosíték).
2* 50 A Előizzító egység - Fűtőellenállás (2,8 literes motorok).
3* 30 A Gyújtáskapcsoló.
4* 50 A Blokkolásgátló (ABS) rendszer.
5* 40 A Légkondicionáló rendszer.
6* 40 A Motorventilátor-egység (kis sebessségfokozat).
7* 40/60 A Motorventilátor-egység (nagy sebessségfokozat)
- Motorventilátor egység relé (nagy sebessség-
fokozat klímával).