Peugeot Boxer 2008.5 Betriebsanleitung (in German)

Bedienungseinheit
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KRAFTSTOFFTANKANZEIGE
Der Kraftstoffstand wird jedesmal geprüft, wenn
der Zündschlüssel auf "Zündung ein" gedreht wird.

Steht die Tankanzeige bei:
- F (Full - voll), ist der Tank voll, er fasst ca.
90 Liter.
- E (Empty - leer), ist die Reserve
angebraucht, die Warnleuchte leuchtet
ununterbrochen.
Die Reserve beträgt beim ersten Aufl euchten der
Warnleuchte ca. 11 Liter.
Optional sind Kraftstoffbehälter mit anderem
Fassungsvermögen (60 und 125 Liter) erhältlich.

Der Zeiger steht zwischen C (Cold - kalt)
und H (Hot - warm): Temperatur normal.
Bei erschwerten Betriebsbedingungen oder
sehr warmer Witterung kann der Zeiger in
die Nähe des roten Bereichs rücken.
- Lassen Sie, bevor Sie den Füllstand prüfen, de n Motor
abkühlen und füllen Sie bei Bedarf Flüssigkeit nach .
Beachten Sie dabei bitte folgende Ratschläge:
Der Kühlkreislauf steht unter Druck. Schrauben Si e zur
Vermeidung von Verbrühungen den Verschluss zunächst
nur um zwei Umdrehungen auf, um den Druck absinken
zu lassen.
Sobald der Druck abgesunken ist, prüfen Sie den Fül lstand und
entfernen Sie den Verschluss ganz, um Flüssigkeit n achzufüllen.

Wenn der Zeiger im roten Bereich bleibt, wenden Sie sich bitte
an das PEUGEOT-Händlernetz.

Mehr dazu finden Sie in Abschnitt 7,
Unterabschnitt "Füllstände".
Näheres dazu finden Sie in Abschnitt 7,
Unterabschnitt "Kraftstoff".
Was tun, wenn der Zeiger in den roten
Bereich tritt oder die Warnleuchte
aufleuchtet:
- Halten Sie sofort an und schalten Sie die Zündung aus. Der Motorventilator kann
noch bis zu ca. 10 Minuten nachlaufen.
ABGASENTGIFTUNG
EODB (European On Board Diagnosis)
ist ein bordeigenes europäisches
Diagnosesystem, das unter anderem die
Normen der für folgende Schadstoffe
zulässigen Emissionen erfüllt:
- CO (Kohlenmonoxid),
- HC (unverbrannte Kohlenwasserstoffe),
- NOx (Stickoxide) oder Partikel, die von Lambdasonden vor und hinter dem
Katalysator registriert werden.
Der Fahrer wird durch das Aufl euchten
dieser speziellen Warnleuchte im
Kombiinstrument auf Funktionsstörungen
dieser Abgasentgiftungsanlage hingewiesen.
Der Katalysator kann in diesem Fall beschädigt
werden. Lassen Sie ihn von einem PEUGEOT-Vertreter
überprüfen.

Bedienungseinheit
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2
STARTBEREIT
WARTUNGSANZEIGE
Beim Einschalten der Zündung leuchtet für
mehrere Sekunden der Wartungsschlüssel
auf: Die Wartungsanzeige informiert
Sie, wann die nächste Wartung laut
Plan des Herstellers fällig ist, den Sie im
Wartungsheft finden. Der Zeitpunkt richtet
sich nach der seit der letzten Wartung
zurückgelegten Kilometerzahl.
HELLIGKEITSREGLER
Der Helligkeitsregler ist funktionsbereit,
wenn das Licht eingeschaltet ist.

Nähere Angaben entnehmen Sie bitte der
Wartungsliste in dem Ihnen bei der Auslieferung
des Fahrzeugs ausgehändigten Wartungsheft.
Einige Sekunden danach kehrt die Anzeige zu ihrer
normalen Funktion zurück.
Regeln Sie die Helligkeit des
Kombiinstruments mit diesen Schaltern.
Die Helligkeit ist in 8 Stufen
einstellbar.
Motorölabnutzung (Motoren mit 100 und 120 PS)
Funktion "Oil Life" oder "Suit in Oil":
Bei normalem Betrieb beträgt der
Wartungsabstand für Ihr Fahrzeug
40 000 km.
Ab testet das Motorsteuergerät jedoch den
Abnutzungsgrad des Motoröls.
Beim Betrieb des Fahrzeugs unter stark
erschwerten Bedingungen und der daraus
resultierenden Abnutzung des Motoröls
werden Sie, wenn das Fahrzeug
mit dieser Funktion ausgerüstet
ist, bei jedem Starten durch das
Blinken der Öldruckwarnleuchte
und eine Meldung im Kombiinstrument
darauf hingewiesen.

In diesem Fall muss Ihr Fahrzeug
schnellstmöglich gewartet werden.

Getriebe und lenkrad
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MECHANISCHES GETRIEBE
Treten Sie das Kupplungspedal immer voll durch,
damit sich die Gänge leichter schalten lassen.

Um jede Behinderung unter dem Pedal zu vermeiden:
- achten Sie darauf, dass die Fußmatte richtig
liegt,
- legen Sie nie mehrere Fußmatten
übereinander.
Lassen Sie die Hand nicht auf dem Schalthebelknopf
liegen, denn der ausgeübte Druck kann - auch wenn
er nur leicht ist - auf die Dauer zur Abnutzung der
inneren Getriebeteile führen.
GETRIEBE UND LENKRAD
LENKRAD IN DER TIEFE VERSTELLEN
Bei stehendem Fahrzeug zunächst den Sitz
in eine günstige Position bringen.
Den Hebel anziehen, um das Lenkrad zu
entriegeln.
Lenkrad auf gewünschte Tiefe (Abstand zum
Körper) einstellen und dann durch Absenken
des Hebels bis zum Anschlag verriegeln.
Aus Sicherheitsgründen dürfen diese
Betätigungen nicht während der Fahrt
ausgeführt werden.
Rückwärtsgang
Heben Sie den Ring unter dem Schalthebelknopf
an, um den Rückwärtsgang einzulegen.
Legen Sie den Rückwärtsgang grundsätzlich nicht ein
,
bevor das Fahrzeug komplett zum Stillstand gekommen ist.
Die Bewegung muss langsam ausgeführt werden, um
Schaltgeräusche beim Einlegen des Rückwärtsgangs zu
vermeiden.
Beim Rückwärtsfahren ertönt außen eine Hupe als
Warnung.

Wenn Ihr Fahrzeug mit einer
Einparkhilfe ausgerüstet ist, wird
diese beim Einlegen des Rückwärtsgangs
aktiviert. Ein akustisches Signal ertönt.
Näheres dazu in Teil 4 unter
"Einparkhilfe hinten".

Start und stopp
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2
STARTBEREIT
START UND STOPP
Zündschlüssel auf MAR : Betrieb
Bestimmtes Zubehör ist betriebsbereit.
Zündschlüssel auf AVV (Avviemento):
Motor starten .
Der Anlasser wird betätigt.
Zündschlüssel auf STOP : Lenkradschloss
Die Zündung ist ausgeschaltet.
Was Sie beim Starten beachten sollten
Kontrollleuchte für Anlasssperre
Wenn sie aufl euchtet, nehmen Sie einen anderen
Schlüssel und lassen Sie den defekten Schlüssel
vom PEUGEOT-Händlernetz überprüfen.
Vorglühkontrollleuchte Diesel
Drehen Sie den Schlüssel auf MAR .
Warten Sie bei kalter Witterung, bis
die Kontrollleuchte erloschen ist, und
betätigen Sie dann den Anlasser (Zündschlüssel
auf AVV ), bis der Motor anspringt.
Bei ausreichend hoher Temperatur leuchtet die
Kontrollleuchte weniger als eine Sekunde auf. In
diesem Fall können Sie sofort starten. Warnleuchte für offene Tür
Wenn sie aufleuchtet, ist eine
Fahrzeugöffnung nicht richtig
geschlossen. Bitte überprüfen!
Was Sie beim Anhalten beachten sollten
Schonen Sie Motor und Getriebe
Lassen Sie beim Ausschalten der Zündung
den Motor noch ein paar Sekunden laufen,
um dem Turbokompressor Zeit zu lassen,
die Geschwindigkeit zu verlangsamen.
Geben Sie beim Ausschalten der Zündung
kein Gas.
Nach dem Parken des Fahrzeugs muss kein
Gang eingelegt werden.
Bei niedrigen Temperaturen
Im Bergland und/oder in kalten
Regionen empfiehlt es sich, einen für
niedrige oder Minus-Temperaturen
geeigneten "Winter"- Kraftstoff zu
verwenden.

Start und stopp
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BERGANFAHRHILFE
Diese Funktion erleichtert in Verbindung mit
ESP das Anfahren bei Steigungen und wird
unter folgenden Bedingungen aktiviert:
- das Fahrzeug muss stehen, der Motor laufen und der Fuß auf der Bremse sein,
- die Steigung der Fahrbahn muss mehr als 5 % betragen,
- bei Steigungen muss sich das Getriebe im Leerlauf befinden oder ein Gang
muss eingelegt sein, jedoch nicht der
Rückwärtsgang,
- bei Gefälle muss der Rückwärtsgang eingelegt sein,
Die HHC-Funktion (Hill Holder Control)
oder Berganfahrhilfe dient dem höheren
Fahrkomfort. Es handelt sich dabei weder
um eine automatische Parkfunktion noch um
eine automatische Feststellbremse.
Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal
drücken, haben Sie nach Loslassen des
Bremspedals etwa 2 Sekunden Zeit, in der
das Fahrzeug nicht zurückrollt und ohne
dass die Feststellbremse zum Anfahren
verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird die
Funktion automatisch deaktiviert, wobei der
Bremsdruck allmählich verringert wird. Dabei
kann es sein, dass das typische Geräusch
des Lösens der Bremse zu hören ist, das
auf die Anfahrbewegung des Fahrzeugs
hindeutet.
Störungen
Im Falle einer Funktionsstörung des
Systems leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf der
Anzeige auf. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz, um das System überprüfen zu lassen.
Die Berganfahrhilfe wird in folgenden Fällen
deaktiviert:
- wenn das Kupplungspedal losgelassen wird,
- wenn die Feststellbremse angezogen ist,
- beim Ausschalten des Motors,
- beim Abwürgen des Motors.

Start und stopp
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BERGANFAHRHILFE
Diese Funktion erleichtert in Verbindung mit
ESP das Anfahren bei Steigungen und wird
unter folgenden Bedingungen aktiviert:
- das Fahrzeug muss stehen, der Motor laufen und der Fuß auf der Bremse sein,
- die Steigung der Fahrbahn muss mehr als 5 % betragen,
- bei Steigungen muss sich das Getriebe im Leerlauf befinden oder ein Gang
muss eingelegt sein, jedoch nicht der
Rückwärtsgang,
- bei Gefälle muss der Rückwärtsgang eingelegt sein,
Die HHC-Funktion (Hill Holder Control)
oder Berganfahrhilfe dient dem höheren
Fahrkomfort. Es handelt sich dabei weder
um eine automatische Parkfunktion noch um
eine automatische Feststellbremse.
Wenn Sie Brems- und Kupplungspedal
drücken, haben Sie nach Loslassen des
Bremspedals etwa 2 Sekunden Zeit, in der
das Fahrzeug nicht zurückrollt und ohne
dass die Feststellbremse zum Anfahren
verwendet werden muss.
Während des Anfahrvorgangs wird die
Funktion automatisch deaktiviert, wobei der
Bremsdruck allmählich verringert wird. Dabei
kann es sein, dass das typische Geräusch
des Lösens der Bremse zu hören ist, das
auf die Anfahrbewegung des Fahrzeugs
hindeutet.
Störungen
Im Falle einer Funktionsstörung des
Systems leuchtet diese Warnleuchte
in Verbindung mit einem akustischen
Signal und einer Meldung auf der
Anzeige auf. Wenden Sie sich an das PEUGEOT-
Händlernetz, um das System überprüfen zu lassen.
Die Berganfahrhilfe wird in folgenden Fällen
deaktiviert:
- wenn das Kupplungspedal losgelassen wird,
- wenn die Feststellbremse angezogen ist,
- beim Ausschalten des Motors,
- beim Abwürgen des Motors.

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3
ERGONOMIE
und
KOMFORT
Pluspunkte Komfort
GERÄUSCHDÄMMUNG
Die technisch weiterentwickelte Federung
Ihres Fahrzeugs trägt sowohl zur.
Verbesserung des allgemeinen Komforts als
auch zur Reduzierung störender Geräusche
bei.
PLUSPUNKTE BEIM KOMFORT
LÄRMSCHUTZ DURCH BEHANDLUNG DER KAROSSERIE
Durch den Steinschlagschutz an
der Karosserieunterseite, den
Karosserielängsschwellern und den
Radkästen lassen sich Geräusche
stark reduzieren und die Karosserie vor
schädlichen Einwirkungen von außen
schützen.Ihr Fahrzeug wird einer
Kataphoresebehandlung unterzogen,
die einen perfekten Korrosionsschutz
gewährleistet. Die Korrosionsschutzgarantie
beträgt 6 Jahre.

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Bedienungsschalter am Lenkrad
LICHTSCHALTER
Zur Bedienung weiße Markierung des Rings
drehen.
Alle Leuchten aus
Fahrtrichtungsanzeiger (Blinker, grün)
Links: nach unten
Rechts: nach oben
BEDIENUNGSSCHALTER AM LENKRAD
Standlicht ein
Abblendlicht/Fernlicht ein
Abblendlicht/Fernlicht umschalten
Schalter ganz anziehen.
Lichthupe
Schalter in beliebiger Stellung des Rings
anziehen.
Nebelscheinwerfer
Nebelschlussleuchten
Wenn Ihr Fahrzeug mit
Nebelschlussleuchten ausgerüstet ist,
funktionieren diese zusammen mit dem
Stand-, Abblend- oder Fernlicht.
Drücken Sie auf einen dieser Schalter, um
die Leuchten einzuschalten.
Die Nebelschlussleuchten dürfen nur bei
Nebel oder Schneefall benutzt werden.
Bei klaren Sichtverhältnissen oder Regen,
gleichgültig ob am Tag oder bei Dunkelheit,
blenden die Nebelschlussleuchten
nachfolgende Verkehrsteilnehmer und
dürfen deshalb nicht eingeschaltet werden.
Vergessen Sie nicht, sie auszuschalten,
sobald sie nicht mehr benötigt werden.
Autobahnfunktion
Ziehen Sie den Hebel unter Druck zum
Lenkrad hin, jedoch nicht über den Widerstand
des Lichtschalters hinaus; die entsprechenden
Blinkleuchten blinken fünfmal.

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3
ERGONOMIE
und
KOMFORT
Bedienungsschalter am Lenkrad
EINSCHALTAUTOMATIK DER BELEUCHTUNG
Wenn Ihr Fahrzeug mit dieser Funktion ausgerüstet
ist, schalten sich Standlicht und Abblendlicht bei
geringer Helligkeit automatisch ein.
Bei Nebel oder Schnee kann es vorkommen,
dass der Helligkeitssensor ausreichende
Lichtverhältnisse misst und die Beleuchtung
nicht automatisch eingeschaltet wird.
Gegebenenfalls müssen Sie das
Abblendlicht manuell einschalten.
Sie schalten sich aus, sobald es wieder hell
genug ist.
Aktivierung
Drehen Sie den Ring in diese
Position. Das Licht erlischt
automatisch beim Ausschalten
der Zündung.
Der Helligkeitssensor oben in der
Mitte der Windschutzscheibe darf nicht
verdeckt werden.
NACHLEUCHTFUNKTION(FOLLOW ME HOME)
Zündung aus oder Zündschlüssel auf
STOP
Drehen Sie binnen 2 Minuten nach dem
Abstellen des Motors den Zündschlüssel auf
STOP oder ziehen Sie ihn ab.
Ziehen Sie den Lichtschalter zum Lenkrad
hin. Die Kontrollleuchte in der
Instrumententafel leuchtet auf.
Jede weitere Betätigung des
Lichtschalters in Richtung
Lenkrad verlängert die Nachleuchtdauer um
jeweils 30 Sekunden bis zu ca. 3 Minuten.
Nach Ablauf dieser Zeit schaltet sich das
Licht automatisch aus.
Schalten Sie die Funktion aus, indem Sie
den Lichtschalter länger als 2 Sekunden in
Richtung Lenkrad ziehen.
Wenn Ihr Fahrzeug mit der automatischen
Nachleuchtfunktion ausgerüstet ist, bleiben
Standlicht und Abblendlicht beim Aussteigen
aus dem Fahrzeug für die gewählte
Zeitspanne eingeschaltet (z.B. um einen
Parkplatz zu verlassen).
Angaben zur Einstellung der
Sensorempfindlichkeit finden Sie in
Abschnitt 4 unter "Modus".

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Bedienungsschalter am Lenkrad
SCHEINWERFERVERSTELLUNG
Je nach Beladung Ihres Fahrzeugs empfiehlt
es sich, die Scheinwerfer in der Höhe zu
verstellen.
Dies ist bei eingeschaltetem Abblend- oder
Fernlicht möglich.
Durch mehrfachen Druck auf diese
Tasten am Armaturenbrett lassen
sich die Scheinwerfer einstellen.
Eine Kontrollleuchte in der Anzeige gibt die gewählte Scheinwerfereinstellung (0, 1, 2, 3) an.
STANDLICHT/PARKLICHT
Diese Funktion bietet die Möglichkeit,
das Standlicht für die Dauer des Parkens
eingeschaltet zu lassen; Zündung aus,
Zündschlüssel auf STOP oder abgezogen.
Drehen Sie den Ring des Lichtschalters
auf O, dann auf Stand-, Abblend- oder
Fernlicht.

Die Kontrollleuchte in der
Instrumententafel schaltet sich ein.
Das Standlicht bleibt
eingeschaltet, solange das
Fahrzeug geparkt ist.
Wenn es länger eingeschaltet bleibt,
kann dies zu einer starken Entladung der
Fahrzeugbatterie führen.