ECU Peugeot Boxer 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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Ouvertures
PRÊT À PARTI
R
VERROUILLAGE / DÉVERROUILLAGE DE L’INTÉRIEUR
Témoin ouverture
Si ce témoin s’allume, vérifiez la
bonne fermeture des portes de
la cabine, des portes arrière ou
latéral et du capot moteur.
Du bon usage

Si vous décidez de rouler portes
verrouillées, sachez que cela peut rendre
plus difficile l’accès des secours dans le
véhicule en cas d’urgence.
Cabine et espace de chargement

Un appui permet le verrouillage
centralisé électrique, lorsque les
portes sont fermées.
Un appui permet le déverrouillage
centralisé électrique.
L’ouverture des portes est toujours possible
de l’intérieur.
Si l’une des portes est ouverte ou mal
fermée, le verrouillage centralisé ne
s’effectue pas. Le témoin lumineux de la commande :


- s’allume lorsque les ouvrants
sont verrouillés et à partir de la
mise du contact,

- puis clignote lorsque les
ouvrants sont verrouillés à
l’arrêt et moteur arrêté.
La commande est inactive lorsque
le véhicule a été verrouillé par la
télécommande ou la clé de l’extérieur.
Espace de chargement

Un appui permet le verrouillage
ou le déverrouillage de la porte
latérale et des portes arrière
depuis la cabine. Le témoin
lumineux reste allumé au verrouillage.
Sécurité anti-agression

Au démarrage du véhicule, le système
verrouille automatiquement les portes de la
cabine et de l’espace de chargement dès
que vous atteignez environ 20 km/h.
Si aucune ouverture n’est effectuée durant
le parcours, le verrouillage reste actif.

Activation / désactivation de la fonction
Fonction activée / désactivée par Mode et
sélectionner «Autoclose».
Se reporter à la rubrique 4 dans la
partie «Mode».

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PRÊT À PARTI
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Poste de conduite

Témoin
est
signale
Résolution - action
Non bouclage
de la ceinture de
sécurité allumé puis
clignote. le conducteur n’a pas attaché
sa ceinture de sécurité. Tirer la sangle puis insérer l’embout dans le boîtier de
verrouillage.
accompagné
d’un signal
sonore puis
reste allumé. le véhicule roule avec la
ceinture conducteur non
bouclée. Vérifier son bouclage en faisant un essai de traction sur
la sangle. Rubrique 5, partie «Ceintures de sécurité».
Direction
assistée allumé,
accompagné
d’un signal
sonore et d’un
message à
l’afficheur. son dysfonctionnement. Le véhicule conserve une direction classique sans
assistance. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT.
Airbag frontal/
latéral clignotant ou
resté allumé. une défaillance d’un airbag. Faites vérifier par le réseau PEUGEOT. Rubrique 5,
partie «Airbags».
Suspension allumé. une défaillance de la
compensation pneumatique. Consultez le réseau PEUGEOT.
ABS allumé. une défaillance du système. Le véhicule conserve un freinage classique sans
assistance. Cependant nous conseillons l’arrêt et de
faire appel au réseau PEUGEOT.

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Poste de conduite


Témoin
est
signale
Résolution - action
ASR/ESP clignotant. son fonctionnement. Le système optimise la motricité et permet d’améliorer
la stabilité directionnelle du véhicule.
allumé,
accompagné
d’un signal
sonore et d’un
message à
l’afficheur. son dysfonctionnement ou
une défaillance de l’aide au
démarrage en pente. Consultez le réseau PEUGEOT.
Rubrique 5, partie «Sécurité en conduite».
allumé. une défaillance du Contrôle de
Traction Intelligent.
Dépollution allumé. la régénération du filtre à
particules. Il est conseillé de laisser tourner le moteur jusqu’à
l’extinction du témoin pour que la phase de régénération
s’accomplisse. Rubrique 7, partie «Contrôles».
Système
antipollution allumé. une défaillance du système. Faire vérifier rapidement par le réseau PEUGEOT.
Neutralisation
de l’airbag
frontal passager allumé. la neutralisation volontaire de
cet airbag en présence d’un
siège enfant dos à la route. Configurer par le menu MODE de l’ordinateur de bord.
Rubrique 4, partie «Mode».
Antidémarrage
électronique allumé. la clé de contact introduite n’est
pas reconnue.
Le démarrage est impossible. Changer de clé et faire vérifier la clé défaillante par le
réseau PEUGEOT. Rubrique 2, partie «Ouvertures».
Plaquettes de
frein avant allumé. une usure des plaquettes de
frein. Faire remplacer les plaquettes par le réseau PEUGEOT.

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PRÊT À PARTI
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Poste de conduite

Afficheur
affiche
signale
Résolution - action
Température /
Verglas le témoin
verglas, la
température
qui clignote
accompagnée
d’un message à
l’afficheur. des conditions climatiques
pouvant engendrer une
présence de verglas sur la
chaussée. Redoubler de vigilance et ne pas freiner brusquement.
Rubrique 5, partie «Sécurité en conduite».
Date 11:00:00 un réglage :
de la Date. de
l’Heure. un configuration par le menu
MODE. Rubrique 4, partie «Mode».
Hauteur du
faisceau un réglage des
projecteurs. une position de 0 à 3
en fonction de la charge
transportée. Régler par la commande au tableau de bord.
Rubrique 3, partie «Commandes au volant».
Clé d’entretien une clé de
maintenance qui
reste allumée. une révision d’entretien arrivant
à échéance. Se reporter à la liste des vérifications du carnet
d’entretien. Effectuer la visite d’entretien dans le réseau
PEUGEOT.
Stop & Start allumé. la mise en mode STOP du
moteur suite à l’arrêt du
véhicule. Dès que vous souhaitez repartir, le témoin s’éteint et le
moteur redémarre automatiquement en mode START.
clignote
quelques
secondes, puis
s’éteint. l’indisponibilité momentanée
du mode STOP ou le
déclenchement automatique du
mode START. Cas particuliers du mode STOP et du mode START. Voir
rubrique correspondante.

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Boîte de vitesses et volant

MANUELLE

Pour changer aisément les vitesses,
enfoncer toujours à fond la pédale
d’embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :


- veillez au bon positionnement du
tapis,

- ne superposez jamais plusieurs tapis.


Évitez de laisser la main sur le pommeau
car l’effort exercé, même léger, peut à la
longue user les éléments intérieurs de la
boîte.
BOÎTE DE VITESSES ET VOLANT RÉGLAGE EN PROFONDEUR DU VOLANT

À l’arrêt, réglez d’abord votre siège dans la
position la mieux adaptée.
Déverrouillez le volant en tirant la
commande vers vous.
Ajustez la profondeur du volant puis
verrouillez en abaissant à fond la
commande.
Par mesure de sécurité, ces manoeuvres ne
doivent pas être effectuées en roulant.

Marche arrière

Soulevez la collerette sous le pommeau
pour engager la marche arrière. Ne l’engagez jamais avant l’arrêt complet du
véhicule.
Le mouvement doit être effectué lentement
pour réduire le bruit à l’engagement de la
marche arrière.
Votre manoeuvre de recul est signalée par
un avertisseur sonore à l’extérieur.
Si votre véhicule en est équipé, le
dispositif d’aide au stationnement
s’enclenche au passage de la marche
arrière, un signal sonore retentit.
Se reporter à la rubrique 4 dans la
partie «Aide au stationnement arrière».

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Démarrer et arrêter

AIDE AU DÉMARRAGE EN PENTE

Cette fonction, liée à l’ESP, facilite le
démarrage en pente et s’active aux
conditions suivantes :


- le véhicule doit être arrêté, moteur
tournant, pied sur le frein,

- la pente de la route doit être supérieure
à 5%,

- en montée, la boîte de vitesses doit
être au point mort ou avec une vitesse
engagée différente de la marche arrière,

- en descente, la marche arrière doit être
engagée.
La fonction HHC (Hill Holder Control) ou
Aide au démarrage en pente est une offre de
confort en agrément de conduite. Ce n’est ni
un stationnement automatique du véhicule,
ni un frein de stationnement automatique.
Pédale de frein et pédale d’embrayage
appuyées, dès que vous relâchez la pédale
de frein, vous avez environ 2 secondes
sans recul et sans utiliser le frein de
stationnement pour démarrer.
En phase de démarrage, la fonction se
désactive automatiquement en diminuant
graduellement la pression de freinage.
Durant cette phase, il est possible de
percevoir le bruit typique de décrochage
mécanique des freins, signalant le
mouvement imminent du véhicule.
Anomalie
Lorsqu’un dysfonctionnement
du système survient, ce témoin
s’allume accompagné d’un
signal sonore et confirmé par
un message sur l’afficheur.
Consultez le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié pour vérification du système. L’aide au démarrage en pente se désactive
dans les situations suivantes :


- lorsque la pédale d’embrayage est
relâchée,

- lorsque le frein de stationnement est
serré,

- à la coupure du moteur,

- au calage du moteur.

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PRÊT À PARTI
R
Démarrer et arrêter

Le Stop & Start met le moteur
momentanément en veille - mode STOP -
lors des phases d’arrêts de la circulation
(feux rouges, encombrements, autres...). Le
moteur redémarre automatiquement - mode
START - dès que vous souhaitez repartir.
Le redémarrage s’effectue de manière
instantanée, rapide et silencieuse.
Parfaitement adapté à un usage urbain,
le Stop & Start permet de réduire la
consommation de carburant, les émissions
de gaz polluant et d’offrir le confort d’un
silence total à l’arrêt.
STOP & START
Fonctionnement

Passage en mode STOP du moteur


- Le témoin «S»
s’allume au
combiné et le moteur se met
en veille. Véhicule à l’arrêt,
passez le levier de vitesses
au point mort, puis relâchez
la pédale d’embrayage.

L’arrêt automatique du moteur est
possible uniquement quand on a
dépassé une vitesse d’environ 10 km/h, pour
éviter des arrêts répétés du moteur lorsque
l’on roule lentement.

Ne quittez jamais votre véhicule sans
avoir préalablement coupé le contact
avec la clé.

N’effectuez jamais un remplissage
en carburant lorsque le moteur est
en mode STOP ; coupez impérativement le
contact avec la clé.
Cas particuliers : mode STOP
indisponible
Le mode STOP ne s’active pas lorsque :


- le système s’initialise,

- la porte conducteur est ouverte,

- la ceinture de sécurité conducteur est
débouclée,

- l’air conditionné est actif,

- le désembuage de la lunette arrière est
actif,

- l’essuie-vitre avant est en position de
balayage rapide,

- la marche arrière est enclenchée, en
manoeuvre de stationnement,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
régénération du filtre à particules,
assistance au freinage, température
extérieure, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système.


Le témoin «S»
clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

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Démarrer et arrêter

Passage en mode START du moteur


- Le témoin «S»
s’éteint et le
moteur redémarre.
Si après un redémarrage automatique en
mode START, le conducteur n’effectue
aucune action sur le véhicule dans les
3 minutes qui suivent, le système arrête
définitivement le moteur. Le redémarrage
du moteur n’est possible qu’avec la clé de
contact.
Cas particuliers : déclenchement
automatique du mode START
Le mode START se déclenche
automatiquement lorsque :


- le véhicule est en roue libre dans une
pente,

- l’essuie-vitre avant est en position de
balayage rapide,

- l’air conditionné est activé,

- le moteur est arrêté depuis environ
3 minutes avec le Stop & Start,

- certaines conditions ponctuelles (charge
de la batterie, température du moteur,
assistance au freinage, réglage de l’air
conditionné, ...) le nécessitent pour
assurer le contrôle du système ou du
véhicule.


Dans ce cas, un message
apparaît sur l’afficheur du
combiné, accompagné du témoin
«S»
qui clignote quelques
secondes, puis s’éteint.

Du bon usage


Avec une boîte de vitesses manuelle en
mode STOP, en cas de passage d’un
rapport sans avoir complètement débrayé, le
redémarrage du véhicule peut échouer.
Un témoin s’allume ou un message s’affiche
au combiné pour vous inciter à renfoncer à
fond la pédale d’embrayage afin d’assurer le
redémarrage.
Moteur arrêté en mode STOP, si le
conducteur déboucle sa ceinture de sécurité
et ouvre une porte avant, le redémarrage
du moteur n’est possible qu’avec la clé
de contact. Un signal sonore retentit,
accompagné du clignotement du témoin
«S»
, et selon équipement, un message est
affiché.


Ce fonctionnement est parfaitement
normal.

Avec le rapport enclenché, le redémarrage
automatique du moteur est permis
uniquement en appuyant à fond sur la
pédale d’embrayage.

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Commandes au volant

ALLUMAGE AUTOMATIQUE

Activation

Tournez la bague sur cette
position. Les feux s’éteignent
automatiquement à la coupure du
contact.
Ne masquez pas le capteur de
luminosité en partie centrale haute du
pare-brise.
ÉCLAIRAGE D’ACCOMPAGNEMENT(FOLLOW ME HOME)


Contact coupé ou clé sur la position
STOP.
Dans les 2 minutes qui suivent l’arrêt du
moteur, positionnez la clé de contact sur la
position STOP ou retirez la clé.
Tirez la commande d’éclairage vers le
volant.
Le témoin s’allume au tableau
de bord.
Chaque action sur la commande
d’éclairage, tirée vers le
volant, prolonge l’accompagnement de
30 secondes jusqu’à environ 3 minutes. Une
fois ce temps écoulé les feux s’éteignent
automatiquement.
Neutralisez cette commande en gardant plus
de 2 secondes consécutives la commande
tirée vers le volant.
Si votre véhicule est équipé : lorsque
vous quittez votre véhicule, les feux de
croisement restent allumés pendant la
durée sélectionnée (sortir d’un parking par
exemple).

Pour régler la sensibilité du capteur, se
reporter à la rubrique 4 dans la partie
«Mode».

Si votre véhicule est équipé de cette
fonction, les feux de croisement s’allument
automatiquement en cas de faible
luminosité.
Par temps de brouillard ou de neige, le
capteur de luminosité peut détecter une
lumière suffisante. Les feux ne s’allumeront
donc pas automatiquement. Si nécessaire,
vous devez allumer manuellement les feux
de croisement.
Ils s’éteignent dès que la luminosité est
redevenue suffisante.

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ERGONOMIE ET CONFOR
T


Ventiler

Activation / Neutralisation

Cette commande, située sur
la platine à l’extrémité gauche
de la planche de bord, vous
permet d’activer/neutraliser le
fonctionnement des commandes arrière,
depuis la place conducteur.
Un premier appui active (diode allumée).
Un second appui neutralise (diode éteinte). Pour neutraliser le pulseur, placez la
commande en position 0. Cependant une sécurité ventilera
automatiquement le circuit arrière, même si
la commande est en position 0, afin d’éviter
la formation de condensation.
Débit d’air

La force de l’air pulsé, par les
bouches, varie de 1 au plus
fort 4.
Pour atteindre le confort de l’air
ambiant, pensez à ajuster cette commande.

Réglage valeur de confort



- sur la couleur bleue, déclenche
de la fraîcheur,

- sur la couleur rouge, déclenche
le réchauffement de l’air
ambiant.
La commande OFF de la façade centrale
«Mono-zone» éteint la fonction. Commande positionnée :