Peugeot Boxer 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

149
Treće stop svjetlo
Tip A, W5W – 5W (x4)
F
S
kinite oba vijka kojima je svjetlo
pričvršćeno.
F

I
zvadite svjetlo povlačenjem prema sebi.
F

S
tisnite dva jezičca prema unutra i izvadite
držač žarulja.
F

I
zvadite neispravnu žarulju pritiskom
odozgo.
F

Z
amijenite žarulju.
Zamjena osigurača
Vozilo ima tri kućišta osigurača, u armaturnoj
ploči na lijevoj strani, u stupu na desnoj strani
i u prostoru motora.
Ovdje su popisani samo osigurači koje smije
zamijeniti korisnik. Za sve ostale zahvate
obratite se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici. Profesionalni ser visi: sve informacije
o
osiguračima i relejima pogledajte
u shemama "Metode" preko mreže
P E U G E O T.
Vađenje i s tavljanje
osigurača
PEUGEOT ne prihvaća nikakvu
odgovornost za troškove nastale
popravcima vašeg vozila ili za popravak
neispravnosti zbog ugradnje dodatne
opreme koju nije isporučio ni preporučio
PEUGEOT i
koja nije ugrađena prema
njegovim pravilima, naročito ako svi
dodatno priključeni uređaji ukupno troše
više od 10
miliampera.
Ispravan
Pregorio
Prije zamjene osigurača potrebno je utvrditi
uzrok kvara i otkloniti ga. Brojevi osigurača
naznačeni su na kućištu.
Neispravan osigurač smije se zamijeniti
samo osiguračem iste jakosti.
8
U slučaju kvara

150
Osigurači u armaturnoj
ploči na lijevoj strani
F Za pristup osiguračima, skinite vijke
i zakrenite kućište. Osigurači
A ( jakost)Namjena
12 7, 5Desno kratko svjetlo
13 7, 5Lijevo kratko svjetlo
31 5Relej računala u
prostoru motora – Relej računala u armaturnoj ploči
(+ ključ)
32 7, 5Rasvjeta kabine (+ akumulator)
33 7, 5Kontrolni davač akumulatora u
izvedbi Stop & Start (+ akumulator)
34 7, 5Rasvjeta kabine – minibus – četiri žmigavca
36 10Autoradio – Sklopke klima-uređaja – Alarm – Tahograf – Računalo
prekidača akumulatora – Programator dodatnog grijanja (+
akumulator)
37 7, 5
Prekidač stop svjetala – Treće stop svjetlo – Ploča s instrumentima (+ ključ)
38 20Centralno zaključavanje vrata (+ akumulator)
42 5Računalo i
davač ABS – Davač ASR – Davač CDS – Prekidač stop
svjetala
43 20Motor brisača vjetrobrana (+ ključ)
47 20Motor podizača prozora vozača
48 20Motor podizača prozora suvozača
49 5Računalo pomoći pri parkiranju – Autoradio – Sklopke na obruču
upravljača – Središnja i
bočna upravljačka ploča – Pomoćna
upravljačka ploča – Računalo prekidača akumulatora (+ ključ)
50 7, 5Računalo zračnih jastuka i
zatezača
51 5Tahograf – Računalo ser vo upravljača – Klima-uređaj – Svjetla
za vožnju natrag – Davač vode u
pročistaču dizel goriva – Mjerač
protoka (+ ključ)
53 7, 5Ploča s
instrumentima (+ akumulator)
89 –Ne koristi se
90 7, 5Lijevo dugo svjetlo
91 7, 5Desno dugo svjetlo
92 7, 5Lijevo svjetlo za maglu
93 7, 5Desno svjetlo za maglu
U slučaju kvara

151
Osigurači u stupu na
desnoj strani
F Otkvačite poklopac.
Nakon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac. Osigurači
A ( jakost)Namjena
54 –Ne koristi se
55 15Grijači sjedala
56 15Utičnica od 12
V za putnike na stražnjim mjestima
57 10Dodatno grijanje ispod sjedala
58 15Odleđivanje stražnjeg lijevog stakla
59 15Odleđivanje stražnjeg desnog stakla
60 –Ne koristi se
61 –Ne koristi se
62 –Ne koristi se
63 10Sklopka dodatnog grijanja za stražnja mjesta
64 –Ne koristi se
65 30Ventilator dodatnog grijanja za stražnja mjesta
8
U slučaju kvara

152
Osigurači u prostoru
motora
F Za pristup osiguračima, skinite matice
i zakrenite kućište.
Nakon zahvata vrlo pažljivo zatvorite
poklopac. Osigurači
A ( jakost)Namjena
1 40Napajanje pumpe ABS
2 50Kućište predgrijanja dizel goriva.
3 30Kontakt brava – Elektropokretač
4 40Grijač dizel goriva
5 20/50Ventilacija kabine s
dodatnim programabilnim grijanjem (+
akumulator)
6 40/60Sklop ventilatora u
kabini, maksimalna brzina (+ akumulator)
7 40/50/60 Sklop ventilatora u
kabini, minimalna brzina (+ akumulator)
8 40Sklop ventilatora u
kabini (+ ključ)
9 15Stražnja utičnica od 12
V (+ akumulator)
10 15Zvučna signalizacija
11 –Ne koristi se
14 15Prednja utičnica od 12
V (+ akumulator)
15 15Upaljač za cigarete (+ akumulator)
16 –Ne koristi se
17 –Ne koristi se
18 7, 5Računalo kontrole motora (+ akumulator)
19 7, 5Kompresor klima-uređaja
20 30Pumpa za pranje stakala/farova
21 15Napajanje pumpe za gorivo
22 –Ne koristi se
23 30ABS elektroventili
24 7, 5Pomoćna upravljačka ploča – Podešavanje i
preklapanje vanjskih
retrovizora (+ ključ)
30 15Odleđivanje vanjskih retrovizora
U slučaju kvara

153
Akumulator
Akumulatori sadrže štetne tvari poput
sumporne kiseline i olova.
Oni se moraju zbrinjavati u
skladu sa
zakonskim propisima i
nikako se ne
smiju bacati u
kućni otpad.
Istrošene baterije i
akumulatore odnesite
na posebno mjesto za prikupljanje
takvog otpada.
Pristup akumulatoru
Postupak pokretanja motora pomoću drugog
akumulatora, odnosno punjenja ispražnjenog
akumulatora.
Olovni akumulatori za
pokretanje
Prije rukovanja akumulatorom zaštitite oči
i lice.
Prilikom svakog zahvata na akumulatoru,
vozilo mora biti na prozračivanom mjestu,
daleko od otvorenog plamena ili iskrenja,
kako bi se izbjegla svaka opasnost od
eksplozije i
požara.
Operite ruke nakon postupka. Akumulator se nalazi ispod prednje lijeve
podnice.
F

O
dvrnite 6 vijaka kojima je pričvršćen
poklopac.
F
P
odignite ili potpuno skinite poklopac.F
R
azmaknite stezaljke zakretanjem ručice
1 prema dolje.
F
S
kinite stezaljku
2 negativnog pola (-).
Prije odspajanja akumulatora pričekajte
2 minute nakon prekida kontakta.
Ne odspajajte stezaljku dok je motor
pokrenut.
Ne punite akumulator bez prethodnog
odspajanja stezaljki.
Prije odspajanja akumulatora zatvorite
prozore i
vrata.
8
U slučaju kvara

154
Pokretanje motora s pomoću
drugog akumulatora
Nikad ne pokrećite motor priključivanjem
punjača akumulatora.
Nikada ne upotrebljavajte punjač
akumulatora od 24
V ili većeg napona.
Prethodno provjerite je li pomoćni
akumulator nazivnog napona od 12
V
i


minimalnog kapaciteta jednakog
ispražnjenom akumulatoru.
Vozila se ne smiju doticati.
Isključite sve električne potrošače u
oba
vozila (autoradio, brisači, svjetla itd.).
Pazite da pomoćni kabeli ne prolaze blizu
pomičnih dijelova (ventilator, remen itd.).
Ne odspajajte stezaljku (+) akumulatora
dok motor radi.
Nakon svakog ponovnog spajanja akumulatora
uključite kontakt i

pričekajte 1

minutu prije
pokretanja motora kako bi se omogućila
inicijalizacija elektroničkih sustava. Ako i

nakon
toga postoje neke manje smetnje, obratite se
mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici. Pozitivni pol akumulatora A dostupan je nakon
skidanja poklopca na strani kućišta osigurača.
Za spajanje se smiju koristiti samo gore
navedene i
prikazane točke. U protivnom,
postoji opasnost od kratkog spoja!
F

C
r veni kabel spojite na metalnu točku A i na
izvod (+) pomoćnog akumulatora B .
F

J
edan kraj zelenog ili crnog kabela spojite
na izvod (-) pomoćnog akumulatora B .
F

D
rugi kraj zelenog ili crnog kabela spojite na
točku mase C vašeg vozila.
F

U
ključite elektropokretač, pustite da motor
radi.
F

P
ričekajte da se motor vrati u prazni hod
i


odspojite kabele.
A. Akumulatorom s
pozitivnim polom na
vozilu B.
Pomoćni akumulator
C. Masa na vozilu
Ako vozilo ne koristite dulje od mjesec
dana, preporučuje se odspajanje
negativne (-) stezaljke akumulatora.
Opisi postupka punjenja akumulatora daju
se bez obveze.
Ako je aumulator duže vrijeme odspojen,
možda će biti potrebno ponovno inicijalizirati
sljedeće funkcije:
-

p

arametre prikaza (datum, sat, jezik, mjerne
jedinice udaljenosti i

temperature),
-


radiostanice,
-

c

entralno zaključavanje,
Neke postavke su poništene i

moraju se
ponovo namjestiti, zato se obratite mreži
P E U G E O T.
Ako je vaše vozilo opremljeno tahografom,
preporučujemo da minus stezaljku akumulatora
(-) (nalazi se u

kabini ispod podnice na lijevoj
strani) odspojite ako se vozilo ne koristi dulje
od 5

dana.
U slučaju kvara

155
Vuč a
Opća pravila
Pridržavajte se važećih propisa u svojoj
zemlji.
Provjerite da je težina vučnog vozila veća
od težine vučenog vozila.
Vozač mora ostati za upravljačem
u
vučenom vozilu i mora imati valjanu
vozačku dozvolu.
Prilikom vuče sa sva četiri kotača na tlu,
uvijek treba upotrebljavati homologiranu
motku za vuču; užad i
remenje su
zabranjeni.
Vučno vozilo mora se postupno pokretati.
Kada se vozilo vuče s
ugašenim motorom,
ser vo uređaji kočnica i
upravljača ne rade.
U sljedećim slučajevima obavezno se
treba obratiti profesionalnoj vučnoj službi:
-

u s
lučaju kvara vozila na autocesti ili
na brzoj prometnici,
-

z
a vozilo s četiri pogonska kotača,
-

a
ko se ručica mjenjača ne može
postaviti u
neutralan položaj, ako se
obruč upravljača ne može osloboditi
i
ako se parkirna kočnica ne može
otpustiti,
-

z
a vuču vozila sa samo dva kotača na
tlu,
-

a
ko homologirana motka za vuču nije
na raspolaganju itd.
Punjenje akumulatora obavite na dobro
provjetravanom mjestu, daleko od
otvorenog plamena ili mogućeg izvora
iskrenja, kako ne bi došlo do eksplozije ili
požara.
Ne pokušavajte napuniti zaleđeni
akumulator: pr vo ga odledite, da ne dođe
do eksplozije. Ako je akumulator zaleđen,
prije punjenja mora ga pregledati stručna
osoba koja će provjeriti da unutrašnji
dijelovi nisu oštećeni i

da na kućištu
nema pukotina kroz koje bi mogla istjecati
otrovna i

korozivna kiselina.
Pokrenite postupak sporog punjenja,
malom amperažom, najduže oko 24

sata,
kako se akumulator ne bi oštetio.
Punjenje akumulatora
punjačem akumulatora
F Akumulator je smješten u podnici na
prednjoj lijevoj strani,
F

O
dspojite akumulator.
F

N
apunite ga prema uputama proizvođača
punjača.
F

P
ri ponovnom spajanju akumulatora,
počnite sa stezaljkom minusa (-).
F

P
rovjerite čistoću priključaka i stezaljki.
Ako su prekriveni sulfatom (bjelkaste ili
zelenkaste naslage), skinite ih i
očistite.Nakon ponovne ugradnje akumulatora
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici, sustav Stop & Start postat će
aktivan tek nakon neprekinutog stajanja
vozila, čije trajanje ovisi o
vremenskim
uvjetima i
o napunjenosti akumulatora (do
oko 8
sati).
Ova naljepnica pokazuje da je riječ
o
olovnom akumulatoru od 12 V posebne
tehnologije i


karakteristika, kakav se
ugrađuje naročito uz sustav Stop &
Start. Zamjena ili odspajanje takvog
akumulatora smije se obaviti isključivo
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj
radionici.
8
U slučaju kvara

156
Vuča vašeg vozila
Prsten za vuču nalazi se u kutiji s alatom ispod
s jedala suvozača.
F

N
ekim plosnatim alatom otkvačite poklopac.
Nepoštivanje ove posebnosti može
prouzročiti oštećenje nekih sklopova
kočenja i
izostanak djelovanja ser vo
uređaja kočnica nakon narednog
pokretanja motora.
F

D
o kraja zavrnite prsten za vuču.
F

Z
akvačite homologiranu motku za vuču na
prsten.
F

P
ostavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj.
Vuča drugog vozila
Kruti prsten za vuču nalazi se ispod desne
strane branika.
F

Z
akvačite homologiranu motku za vuču na
kruti prsten.
U slučaju kvara

157
Značajke motora i vučna
o pterećenja
Motori
Karakteristike motora navedene su u prometnoj
d ozvoli vozila, kao i u komercijalnoj
dokumentaciji.
Najveća snaga jednaka je homologiranoj
vrijednosti na ispitnom stolu u
skladu
s
uvjetima iz europskog zakonodavstva
(Direktiva 1999/99/EZ).
Za više informacija obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
Mase i vučna opterećenja
Vrijednosti masa i vučnih opterećenja za vaše
v ozilo navedene su u prometnoj dozvoli, kao i u
komercijalnoj dokumentaciji.
Te vrijednosti navedene su na pločici ili na
naljepnici proizvođača.
Više informacija potražite u mreži PEUGEOT ili
u
nekoj stručnoj radionici. Navedene vrijednosti MTR A i
vučnih
opterećenja vrijede za nadmorsku visinu
od najviše 1000 metara; vučno opterećenje
treba smanjiti za 10 % za svakih sljedećih
1000 metara nadmorske visine.
Maksimalno dopušteno opterećenje na kuki
odgovara masi dopuštenoj na kuki za vuču
(koja se skida s alatom ili bez alata).
MTRA: ukupna dopuštena masa vozila
s

prikolicom.
Pri visokim vanjskim temperaturama
performanse vozila se smanjuju radi
zaštite motora; kad je vanjska temperatura
viša od 37 °C, smanjite masu prikolice.
Vuča s pomoću vozila za vuču koje je
samo malo opterećeno može to može loše
utjecati na njegovo držanje ceste.
Vuča prikolice povećava put kočenja.
Prilikom vuče, ne vozite brže od 100
km/h
(pridržavajte se važećih lokalnih propisa). Pri visokoj vanjskoj temperaturi,
preporučuje se da ostavite motor da radi
1
do 2 minute nakon zaustavljanja vozila,
kako bi se omogućilo hlađenje motora.
9
Tehnički podaci

158
Dizelski motori
Dizel motori Euro 6
MotoriBlueHDi 110 od 2,0 litre
BlueHDi 110 S&S od 2,0 litre2,0
BlueHDi 130
BlueHDi 130 S&S od 2,0 litre2,0
BlueHDi 160
BlueHDi 160 S&S od 2,0 litre
Mjenjač Ručni sa 6
brzina (BVM6)
Obujam (cm
3) 19 9719 9719 97
Najveća snaga: standard EEZ-a (kW) 8196120
Gorivo Dizelsko gorivoDizelsko gorivoDizelsko gorivo
Dizel motori Euro 4/Euro 5
Motori HDi 110 od 2,2 litreHDi 130 od 2,2 litre
e- HDi 130 od 2,2 litreHDi 150
od 2,2 litre
e- HDi 150 od 2,2 litreHDi 180
od 3 litre
Mjenjač Ručni sa 6
brzina (BVM6)
Obujam (cm
3) 219821982198 2999
Najveća snaga: standard EEZ-a (kW) 819611 0 13 0
Gorivo Dizelsko gorivo Dizelsko gorivo Dizelsko gorivo Dizelsko gorivo
(Ovisno o

zemlji prodaje)
Tehnički podaci