Peugeot Boxer 2018 Vodič za korisnike (in Croatian)

119
Lanci za snijeg
U zimskim uvjetima, lanci za snijeg
poboljšavaju pogon kao i ponašanje vozila
prilikom kočenja.
Lanci za snijeg moraju se postaviti
na pogonske kotače. Oni se ne smiju
postavljati na tanke rezer vne kotače.
Vodite računa o
posebnim propisima
u
svakoj zemlji o korištenju lanaca za
snijeg i
o najvećoj dopuštenoj brzini.
Savjeti za postavljanje
F Ako morate postaviti lance za vrijeme puta, zaustavite vozilo na ravnoj površini pokraj
ceste.
F

P
ritegnite ručnu kočnicu i po potrebi
postavite klinove ispod kotača kako bi se
spriječilo klizanje vozila.
F

P
ostavite lance prema uputama
proizvođača.
F

P
olako krenite i vozite nekoliko sekundi
brzinom manjom od 50
km/h.
F

Z
austavite vozilo i provjerite jesu li lanci
ispravno napeti.
Izbjegavajte vožnju s
lancima na cesti
bez snijega, kako se ne bi oštetile gume
i
kolnik. Ako vaše vozilo ima aluminijske
naplatke, pazite da nijedan dio lanca
ili pričvršćenja ne dođe u
kontakt
s


naplatkom.
Svakako se preporučuje da uvježbate
postavljanje lanaca prije polaska, na
ravnoj i
suhoj površini. Upotrebljavajte isključivo lance projektirane za
kotače vašeg vozila:
Dimenzije originalnih guma Najveća veličina
karika
205/70
R1516
mm
215/ 70
R

1512
mm
225/70
R1516
mm
215/75
R1612
mm
225/75
R1616
mm
Više informacija o
lancima potražite kod
dobavljača PEUGEOT ili stručnoj radionici.
Vuča prikolice
Vrijednosti homologiranih vučnih opterećenja
navedene su u prometnoj dozvoli vozila, kao
i
n

a pločici proizvođača.
7
Praktične informacije

120
Dodatne informacije o tehničkim
ka rakteristikama vozila, a posebice
o
teretima i vučnim opterećenjima
potražite u
odgovarajućem odjeljku.
Na taj način informirat ćete se o
mogućnostima
vuče prikolice, kamp-kućice, plovila itd.
Preporučujemo upotrebu samo originalnih
PEUGEOT kuka za vuču i
njihovih
ožičenja koji su ispitani i
homologirani
u
fazi dizajna vašeg vozila te da ugradnju
kuke za vuču prepustite mreži PEUGEOT.
Originalne kuke za vuču kompatibilne su
s
radom stražnjih senzora za pomoć pri
parkiranju i
kamerom za vožnju natrag,
ako je vozilo njima opremljeno.
Ako se ugrađuje izvan mreže PEUGEOT,
obavezno se mora ugraditi u
skladu
s
pr

eporukama proizvođača.Kuka za vuču s kuglom
k oja se skida bez alata
Prikaz
Originalna kugla lako se i brzo postavlja, bez
i kakvog alata.
1. Nosač.
2. Priključna utičnica.
3. Sigurnosni prsten.
4. Odvojiva kugla.
5. Kotačić za zaključavanje/otključavanje.
6. Sigurnosna brava s
odvojivom kapicom.
7. Naljepnica za zapisivanje oznaka ključa. Dodatne podatke o


tehničkim
karakteristikama vozila, a posebice
o teretima i vučnim opterećenjima,
potražite u odgovarajućem odjeljku.
A. Zaključan položaj; kotačić za
zaključavanje u
kontaktu je s kuglom (bez
razmaka).
B. Otključan položaj; kotačić više nije
u
kontaktu s kuglom (razmaka od otprilike
5
mm).
Pridržavajte se zakonskih propisa zemlje
u


kojoj vozite.
Te vrijednosti navedene su i

u prodajnoj
brošuri.
Praktične informacije

121
Prije svakog korištenja
Uvjerite se da je kugla ispravno uglavljena
ako:
-
j
e zelena oznaka na kotačiću poravnata
sa zelenom oznakom na kugli
-

j
e kotačić u kontaktu s kuglom
-

j
e sigurnosna brava zaključana, a
ključ izvađen; kotačić se više ne može
pomicati
-

s
e kugla ne može pomicati u svojem
nosaču; pokušajte je protresti rukom.
Tijekom korištenja
Nikada ne otključavajte mehanizam ako je na
kuglu za vuču priključena prikolica ili nosač tereta.
Nikada ne prekoračujte maksimalnu dopuštenu
masu vozila (ukupna dopuštena masa
opterećenog vozila – MTAC), prikolice ili vozila
s
prikolicom (ukupna dopuštena masa vozila
s
prikolicom – MTR A).
Nakon korištenja
Na putovanjima bez prikolice ili nosača
tereta kuglu treba skinuti, a čep umetnuti
u nosač. Ovo pravilo posebno je važno ako
postoji mogućnost da kugla ometa vidljivost
registarske pločice ili njezinog osvjetljenja.
Ugradnja kugle
F Ispod stražnjeg branika izvadite zaštitni čep nosača pričvršćenja.
F

U
metnite kraj kugle 4 u nosač 1 i pritisnite
ga prema gore; kugla će se automatski
blokirati u
položaju. Kotačić
5 okreće se za četvr tinu kruga u

smjeru
suprotnom od kazaljki na satu; nemojte držati
ruku u blizini!
F
P
rovjerite je li se mehanizam ispravno
blokirao u
položaju (položaj A).
F

K
ljučem zaključajte bravu 6.
7
Praktične informacije

122
Skidanje kugle
F Uvijek izvadite ključ. Ključ se ne može izvaditi kad je brava otvorena.
F

Ut
aknite kapicu na bravu.
F

I
zvadite zaštitni poklopac kugle.
F

P
ričvrstite prikolicu na kuglu.
F

P
ričvrstite uže prikolice na sigurnosni prsten
3
na nosaču.
F

S
pojite utikač prikolice na utičnicu 2 na
nosaču. F

I
zvadite utikač prikolice iz utičnice 2 na
nosaču.
F

I
zvadite uže prikolice iz sigurnosnog
prstena 3
na nosaču.
F

O
dvojite prikolicu od kugle.
F

P
ostavite zaštitni poklopac na kuglu.
F

S
kinite kapicu s brave i utisnite ga na glavu
ključa. F

U
metnite ključ u bravu 6
.
F
K
ljučem otvorite bravu.
F
D
ržite kuglu 4 čvrsto u jednoj ruci; drugom
rukom povucite i
okrenite kotačić 5 za cijeli
krug u
smjeru kazaljki na satu; nemojte
pustiti kotačić.
Praktične informacije

123
Održavanje
Za ispravan rad kugla i njezin nosač moraju
b iti čisti.
Prije pranja vozila mlazom pod visokim tlakom
kugla se mora skinuti, a čep umetnuti u
nosač.
Postavite priloženu naljepnicu na dobro
vidljivo mjesto, blizu nosača ili u
prtljažnik.
Za svaki zahvat na kuki za vuču obratite
se mreži PEUGEOT ili nekoj stručnoj
radionici.
Sustavi za prijevoz na
krovu
F Izvadite kuglu iz njezinog nosača 1 tako da
je povučete prema dolje.
F

O
tpustite kotačić; on se automatski blokira
u
otključanom položaju (položaj B ).
F

P
onovno postavite zaštitni čep na nosač.
F

P
ažljivo spremite kuglu u njezinu navlaku
koja je štiti od udaraca i
prljavštine. Radi sigurnosti i
kako se ne bi oštetio krov,
obavezno treba koristiti sustav za prijevoz
(krovni nosači ili galerija) homologiran za vaše
vozilo.
Krovni nosači mogu se postavljati samo na
izvedbe furgona, kombija i
minibusa visine H1 i
H2. Na minibusu provjerite prisutnost stropnih
klima-uređaja.
Sustav za prijevoz obavezno se mora pričvrstiti
na predviđena mjesta na krovu vozila: ima ih 6,
8
ili 10, ovisno o međuosovinskom razmaku.
Pridržavajte se pravila ugradnje i
uvjeta
korištenja navedenih u
uputama priloženim
sustavu za prijevoz.
7
Praktične informacije

124
Maksimalno opterećenje na krovu,
jednako raspoređeno: 150 kg za sve
izvedbe u
okviru ograničenja visine vozila
(bruto visina vozila).
U svim izvedbama visine H3, krov ne
može biti opremljen sustavom za prijevoz.
Strogo se pridržavajte važećih zakonskih
propisa koji se odnose na maksimalne
gabarite.
Dodatne podatke o


tehničkim
karakteristikama vozila, a posebice
dimenzijama potražite u
odgovarajućem
odjeljku.Zamjena metlice brisača
Provjerite da mlaznice za pranje stakla ili
farova nisu začepljene.
Zamjena metlice prednjeg
brisača
F Podignite polugu brisača.
F O slobodite metlicu pritiskom na tipku
i
skinite je povlačenjem prema vanjskoj
strani.
F

P
ostavite novu metlicu i provjerite da je
dobro uglavljena.
F

S
pustite polugu.
Nogostup smješten u

prednjem braniku
olakšava pristup metlicama brisača
i

mlaznicama za pranje stakla.
Praktične informacije

125
Poklopac motora
Otvaranje
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
i sključite sustav Stop & Start kako bi se
izbjegla svaka opasnost od ozljeda zbog
automatskog uključivanja režima START.
Iznutra
Poklopac motora može se otvoriti samo kada je
vozilo zaustavljeno, uz otvorena vrata vozača.
Izvana
Ne otvarajte poklopac motora na jakom
vjetru.
Kad je motor zagrijan, oprezno rukujte
ručicom i
potpornom šipkom (opasnost od
opekline). Zbog električne opreme u
prostoru
motora, preporučuje se što manje
izlaganje vodi (kiša, pranje…).
Zatvaranje poklopca motora
F Povucite prema sebi ručicu na boku armaturne ploče. F

G
urnite prema gore ručicu iznad prednje
maske i podignite poklopac.
F
O
tkvačite potpornu šipku, okrenite je
i umetnite je u pr vi utor, zatim u drugi.
F
P
rije zatvaranja poklopca motora,
namjestite potpornu šipku u njezino ležište.
F P oklopac spuštajte i pri kraju ga pustite da
slobodno padne. Provjerite je li zaključan.
7
Praktične informacije

126
Dizelski motori
1.Spremnik tekućine za pranje stakala
i
farova.
2. Spremnik tekućine servoupravljača.
3. Spremnik rashladne tekućine motora.
4. Spremnik tekućine za kočnice i
spojku.
5. Pročistač dizel goriva.
6. Kućište osigurača.
7. Pročistač zraka.
8. Šipka za provjeru razine motornog ulja.
9. Otvor za ulijevanje motornog ulja.
Spojevi akumulatora:
+ Pozitivni priključak.
- Negativni priključak (masa). Krug dizelskoga goriva pod vrlo je visokim
tlakom.
Svaki zahvat na tom krugu mora se obaviti
isključivo u
mreži PEUGEOT ili u stručnoj
radionici.
Provjera razine tekućina
Redovito provjeravajte razinu svih tekućina
prema podacima u planu održavanja
proizvođača. Dolijevajte potrebne količine ako
nije drugačije propisano.
U slučaju značajnijeg pada razine neke
tekućine, odgovarajući sustav dajte provjeriti
u
mreži PEUGEOT ili u nekoj stručnoj radionici.
Ako pri nekom zahvatu morate skinuti
i
postaviti pokrov motora, budite vrlo
pažljivi kako se ne bi oštetile kopče za
pričvršćenje.
Iskorišteni proizvodi
Izbjegavajte dulji dodir kože s iskorištenim
u ljem i drugim tekućinama.
Većina tih tekućina štetna je za zdravlje,
čak i
vrlo korozivna. Iskorišteno ulje i
druge tekućine ne
izlijevajte u

kanalizaciju ili po tlu.
Iskorišteno ulje odnesite u mrežu
PEUGEOT ili u neku stručnu
radionicu i odložite ga u odlagalištima
namijenjenim za tu svrhu.
Razina motornog ulja
Redovito provjeravajte razinu
motornog ulja i dolijevajte potrebnu
količinu između dvije zamjene ulja
(najveća potrošnja iznosi 0,5
litara
na 1000
km). Prilikom provjere
razine mjernom šipkom, vozilo mora
biti na ravnoj podlozi, a motor mora
biti hladan.
Provjera mjernom šipkom
2 oznake razine na šipki:
A = MA X
B = MIN
Praktične informacije

127
Ako je razina iznad oznake A ili ispod
oznake B, ne pokrećite motor .
-

A
ko je razina iznad oznake MAX (opasnost
od oštećenja motora), obratite se mreži
PEUGEOT ili nekoj stručnoj radionici.
-

A
ko je razina ispod oznake MIN , obavezno
dolijte potrebnu količinu motornog ulja.
Radi očuvanja pouzdanosti motora i
sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje aditiva
za motorno ulje.
Dolijevanje motornog ulja Zamjena motornog ulja
Motorno ulje mora se mijenjati u predviđenim
i nter valima u planu održavanja proizvođača.
Sve informacije možete dobiti u
mreži
P E U G E O T.
Napunite ulje na način opisan za dolijevanje.
Nakon punjenja na mjernoj šipki provjerite
razinu ulja (nikada ne ulijevajte preko oznake
maksimuma). F

U
zmite grlo za punjenje ulja.
F
O
dvrnite čep kartera.
F
P
ostavite grlo na otvor za punjenje na
karteru.
F
D
olijte ulje.
F
S
kinite grlo s otvora za punjenje na karteru.
F
Z
avrnite čep kartera.
F
P
ostavite mjernu šipku.
F

P

rije dolijevanja ulja izvadite mjernu šipku.
Izbor gradacije ulja
Izabrano ulje mora odgovarati zahtjevima
proizvođača vozila.
Razina tekućine za kočnice
Inter vali zamjene te tekućine propisani su
u planu održavanja proizvođača.
Razina tekućine
servoupravljača
Razina te tekućine mora biti blizu
oznake "MA X".
Vozilo mora biti parkirano na ravnoj podlozi,
a motor mora biti hladan. Odvrnite sklop čepa
i

mjerača i provjerite razinu.
Upotrebljavajte tekućine koje preporučuje
proizvođač, koje zadovoljavaju norme DOT4.
Razina tekućine mora biti između oznaka MIN

i

MAX
na spremniku.
Ako tekućinu za kočnice morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost koju
treba što prije provjeriti u mreži PEUGEOT ili
u

nekoj stručnoj radionici.
7
Praktične informacije

128
Za pristup čepu spremnika, okrenite za
četvrtinu kruga tri vijka zaštitnog poklopca
i izvadite ga, zatim skinite drugi poklopac koji
se nalazi na čepu.
Razina rashladne tekućine
motora
Redovito provjeravajte razinu
rashladne tekućine.
Dolijevanje tekućine normalno je
između dva održavanja.
Redovito provjeravajte razinu rashladne
tekućine, ovisno o
načinu korištenja
vozila (svakih 5000
km/svaka 3 mjeseca);
dolijevajte po potrebi tekućinom koju
preporučuje proizvođač.
Prilikom provjere i
dolijevanja motor
obavezno mora biti hladan.
U slučaju nedovoljne razine postoji
opasnost od većih oštećenja motora.
Kad je motor zagrijan, temperaturu rashladne
tekućine regulira ventilator motora. Ventilator
može raditi i
uz isključen kontakt; osim toga,
kako je krug hlađenja pod tlakom, pričekajte da
od gašenja motora prođe barem jedan sat prije
zahvata. F

Z
a pristup čepu spremnika potrebno je
okrenuti za četvrtinu kruga tri vijka zaštitnog
poklopca i izvaditi ga.
F
K
ako biste izbjegli svaku opasnost od
opeklina, uzmite neku krpu i
odvrnite čep za
četvrtinu i
pričekajte da padne tlak.
F

N
akon pada tlaka, skinite čep i dolijte
potrebnu količinu rashladne tekućine.
Dodatne informacije
Razina tekućine mora biti između oznaka MIN
i MAX na ekspanzionoj posudi.
Preporučuje se da bude što bliže oznaci MAX .
Ako je potrebno doliti više od jedne litre, dajte
provjeriti krug u
mreži PEUGEOT ili u nekoj
stručnoj radionici.
Razina tekućine za pranje
stakala i
f
arova
Za provjeru razine i dolijevanje te
t ekućine u vozilu s funkcijom pranja
farova, zaustavite vozilo i
ugasite
motor.
Zapremina spremnika: oko 5,5
litara.
F

Z

a pristup čepu spremnika, povucite
teleskopsku cijev i
otkvačite čep.
Praktične informacije