Akumulator Peugeot Boxer 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

2
Spis treści





 ■
Wprowadzenie
 ■
Ekojazda
1Przyrządy pokładowe
Zestaw wskaźników 6
Kontrolki 6
Wskaźniki 10
Konfiguracja pojazdu (przycisk MODE)
13
System audio i multimedialny z ekranem
dotykowym
19
Ustawianie daty i godziny 20
Komputer pokładowy 20
Komputer pokładowy 20
2Dostęp
Kluczyk 22
Pilot zdalnego sterowania 22
Drzwi przednie 25
Drzwi boczne przesuwne 25
Drzwi tylne 26
Alarm 27
Podnośniki szyb 28
3Ergonomia i komfort
Siedzenia przednie 29
Kanapa przednia 30
Tylne siedzenia 31
Kanapa tylna 31
Regulacja kierownicy 32
Lusterka wsteczne 33
Ogrzewanie i wentylacja 33
Ogrzewanie / klimatyzacja
sterowana ręcznie
34
Klimatyzacja automatyczna 35
Ogrzewanie dodatkowe 37
Ogrzewanie/klimatyzacja z tyłu 37
Programowane ogrzewanie dodatkowe 38
Osuszanie/odmrażanie przedniej szyby 40
Odmrażanie tylnej szyby
41
Wyposażenie kabiny 41
Wyposażenie z tyłu 45
Wyposażenie zewnętrzne 47
4Oświetlenie i widoczność
Przełącznik oświetlenia 49
Kierunkowskazy 49
Automatyczne przełączanie świateł
drogowych
50
Regulacja ustawienia reflektorów 52
Przełącznik wycieraczek 52
Wymiana pióra wycieraczki szyby 53
5Bezpieczeństwo
Ogólne zalecenia związane
z bezpieczeństwem 54
Światła awaryjne 54
Sygnał dźwiękowy 55
Układ elektronicznej kontroli
stabilności (ESC)
55
Pasy bezpieczeństwa 58
Poduszki powietrzne 60
Foteliki dziecięce 62
Wyłączanie czołowej poduszki
powietrznej pasażera
64
Foteliki dziecięce ISOFIX 65
Zabezpieczenie przed otwarciem
drzwi od wewnątrz
67
6Jazda
Zalecenia dotyczące jazdy 68
Rozruch/wyłączenie silnika 71
Układ przełączania akumulatora
do trybu gotowości
72
Hamulec postojowy 72
Skrzynie biegów 73
Wskaźnik zmiany biegu 73
Stop & Start 73
Wspomaganie ruszania na wzniesieniu 75
Wykrywanie niedopompowania opon 76
Zawieszenie pneumatyczne 77
Wspomaganie jazdy i manewrowania –
zalecenia ogólne
78
Układ rozpoznawania znaków
ograniczenia prędkości
80
Ogranicznik prędkości 81
Tempomat – zalecenia szczegółowe 83
Kontrola jazdy 83
Tempomat
(w wersji z 3-litrowym silnikiem HDi)
84
Alarm niezamierzonego przekroczenia linii 86
System monitorowania martwych pól z
uwzględnieniem przyczepy
88

3
Spis treści
Active Safety Brake z Distance
Alert i układ inteligentnego wspomagania
hamowania awaryjnego
90
Wspomaganie parkowania tyłem 93
Kamera cofania 93
7Informacje praktyczne
Paliwo 96
Zgodne paliwa 97
Łańcuchy śniegowe
97
Holowanie przyczepy 98
Hak holowniczy z zaczepem kulowym
demontowanym bez narzędzi
98
Relingi i bagażniki dachowe 100
Pokrywa komory silnika 101
Silniki Diesla 102
Kontrola poziomów płynów 102
Kontrole 105
AdBlue® (silniki BlueHDi) 108
8W razie awarii
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony 111
Koło zapasowe 11 2
Wymiana żarówki 11 8
Wymiana bezpiecznika 123Akumulator 12 V 127
Holowanie 130
9Dane techniczne
Dane silników i masy przyczep 132
Silniki Diesla 133
Masy 134
Wymiary 137
Oznaczenia identyfikacyjne 141
Glosariusz etykiet 142
10Informacje szczególne
Kabina przedłużona 145
Podwozie z kabiną / platforma z kabiną 145
Podwozie z podwójną kabiną 150
Skrzynia ładunkowa
154
11System audio
Pierwsze kroki 160
Przełączniki przy kierownicy 160
Radio 161
Media 162
Telefon 163
Ustawienia 164
Komendy głosowe 164
12 System audio i telematyki z ekranem dotykowym
Pierwsze kroki
168
Przełączniki przy kierownicy 169
Menu 169
Radio 170
Radio DAB (Digital Audio Broadcasting) 171
Media 171
Nawigacja 174
Telefon 177
Informacje o pojeździe 179
Ustawienia 179
Komendy głosowe 180
13System ALPINE® X902D
Pierwsze kroki 184
Menu 185
 ■
Indeks alfabetyczny

7
Przyrządy pokładowe
1momencie włączenia zapłonu. Powinny one
zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Więcej informacji na temat układu lub funkcji
zawierają odpowiednie rozdziały.
Kontrolka alarmowa świeci
w sposób ciągły
Świecenie czerwonej lub pomarańczowej
kontrolki alarmowej oznacza wystąpienie usterki
wymagającej dodatkowej diagnostyki.
Gdy kontrolka nie gaśnie
Odniesienia (1), (2) oraz (3) w opisie kontrolek
wskazują, czy poza niezwłocznym podjęciem
zalecanych działań trzeba również skontaktować
się z wykwalifikowanym specjalistą.
(1): Należy zatrzymać pojazd.
Jak najszybciej zatrzymać pojazd, zachowując
wszelkie środki bezpieczeństwa i wyłączyć
zapłon.
(2): Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
(3): Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Lista kontrolek
Kontrolki w kolorze czerwonym
Temperatura płynu chłodzącego
Pozycja „H” w czerwonej strefie lub
wskazówka w czerwonej strefie.
Temperatura płynu chłodzącego jest zbyt wysoka
i/lub nadmiernie wzrosła. Wykonać (1). Jeżeli trzeba dolać płynu, należy
zaczekać, aż silnik ostygnie. Jeżeli problem się
utrzymuje, wykonać czynność (2).
Ciśnienie oleju silnikowegoMiga przez kilka sekund, czemu
towarzyszy komunikat na wyświetlaczu.
Pogorszyła się jakość oleju silnikowego.
Jak najszybciej wymienić olej silnikowy.
Po wygenerowaniu alarmu drugiego poziomu
zostaną ograniczone osiągi silnika.
Gdy pracuje silnik, świeci przez pewien
czas lub przez cały czas.
Brak oleju lub poważna usterka.
Wykonać czynność (1), a potem ręcznie
sprawdzić poziom.
W razie potrzeby dolać oleju.
Jeżeli poziom jest poprawny, wykonać czynność
(2).
Ładowanie akumulatoraŚwieci w sposób ciągły.
Wykryto usterkę w obwodzie ładowania
akumulatora.
Sprawdzić zaciski akumulatora.
Świeci w sposób ciągły lub miga pomimo
wykonania zalecanych czynności.
Wykryto usterkę zapłonu lub wtrysku.
Wykonać czynność (2).
Czujnik otwarciaŚwieci w sposób ciągły.
Jeden z zamków nie jest prawidłowo
zamknięty. Sprawdzić, czy zamknięte są drzwi kabiny, drzwi
tylne i boczne oraz pokrywa komory silnika.
Wspomaganie kierownicyŚwieci w sposób ciągły, czemu
towarzyszy sygnał dźwiękowy i komunikat
na wyświetlaczu.
Usterka wspomagania układu kierowniczego.
Jechać ostrożnie z umiarkowaną prędkością,
następnie wykonać (3).
Poduszki powietrzneŚwieci w sposób ciągły lub miga.
Usterka jednej z poduszek powietrznych
lub jednego z napinaczy pirotechnicznych pasów
bezpieczeństwa.
Wykonać czynność (3).
Niezapięty pas bezpieczeństwaŚwieci w sposób ciągły, następnie miga.
Kierowca nie zapiął swojego pasa
bezpieczeństwa.
Pociągnąć za pas, a następnie wsunąć klamrę
do sprzączki.
Włącza się sygnał dźwiękowy, a
następnie kontrolka świeci w sposób
ciągły.
Podczas jazdy pas bezpieczeństwa kierowcy nie
jest zapięty.
Sprawdzić zapięcie, pociągając za pas.
Zawieszenie pneumatyczneŚwieci w sposób ciągły.
W układzie wystąpiła usterka.
Wykonać czynność (3).

21
Przyrządy pokładowe
1Są to dane takie jak godzina rozpoczęcia każdej
jazdy czy przejęcie kierownicy przez zmiennika.
Po włożeniu karty wszystkie dane można:
– wyświetlić na ekranie tachografu,– wydrukować,– skopiować na zewnętrzny nośnik danych za pośrednictwem dostępnego złącza.
Szczegółowe informacje można znaleźć w
dokumentacji dostarczonej przez producenta
tachografu.
Jeśli samochód jest wyposażony w
tachograf, w razie postoju trwającego
dłużej niż 5 dni zaleca się odłączyć zacisk (-) akumulatora (który znajduje się pod podłogą
lewej części kabiny).

39
Ergonomia i komfort
3Włączy się podświetlenie ekranu i kontrolka
ustawiania godziny.
► W ciągu 10 sekund ustawić poprawną godzinę, naciskając raz po raz jeden z
przycisków ustawiania godziny 1:
• Przycisk > służy do zwiększania wartości.• Przycisk < umożliwia zmniejszenie wartości.
Po naciśnięciu i przytrzymaniu przycisku cyfry
zmieniają się szybciej.
► Zwolnić przycisk 3.
Ustawienie godziny zostaje zapisane w pamięci,
gdy wyłącza się ekran.
Sprawdzanie godziny
► Nacisnąć jeden z przycisków 1.
Zapali się kontrolka wyświetlacza godziny i na
około dziesięć sekund pojawi się wskazanie
godziny.
Szybkie uruchamianie
układu ogrzewania
Przed włączeniem ogrzewania, sprawdzić, czy:
– pokrętło regulacji temperatury znajduje się w położeniu ciepłego powietrza (czerwonym),– pokrętło nawiewu znajduje się w położeniu 2.► Nacisnąć przycisk 2.
Ekran i kontrolka ogrzewania podświetlą się i nie
zgasną aż do zakończenia pracy układu.
Uruchamianie układu
ogrzewania z opóźnieniem
Czas uruchomienia można zaprogramować z
wyprzedzeniem od 1 minuty do 24 godzin.
Można zapisać w pamięci trzy różne godziny
uruchomienia, ale zaprogramować tylko jedno
uruchomienie z opóźnieniem.
Aby układ był uruchamiany codziennie o określonej porze, należy
przeprogramować zapisaną w pamięci
godzinę dla każdego dnia.
► Nacisnąć przycisk 3 – włączy się ekran.
Na 10 sekund pojawi się symbol - -:- - lub
wcześniej zapisana w pamięci godzina oraz
numer programu (1, 2 lub 3).
Aby wywołać inne zaprogramowane godziny, kilkakrotnie nacisnąć przycisk 3
przed upływem 10 sekund.
Przed upływem 10 sekund nacisnąć jeden z
przycisków 1, aby wybrać wymaganą godzinę
rozpoczęcia.
Zapisanie w pamięci potwierdza zniknięcie
godziny rozpoczęcia, wyświetlenie numeru
programu (1, 2 lub 3) oraz podświetlenie ekranu.
Domyślnie zaprogramowane godziny są
już zapisane w pamięci systemu (1 = 6
godz., 2 = 16 godz., 3 = 22 godz.). Każda
zmiana powoduje anulowanie i zastąpienie
poprzedniej zaprogramowanej godziny.
W przypadku odłączenia akumulatora zostaną
przywrócone domyślne zaprogramowane
godziny.
Anulowanie programów
► Aby skasować zaprogramowaną godzinę rozpoczęcia, na krótko nacisnąć przycisk 3.
Podświetlenie ekranu i numer programu (1, 2 lub
3) zgasną.
Wywoływanie jednej z
zaprogramowanych godzin
rozpoczęcia
► Nacisnąć przycisk 3 tyle razy, ile potrzeba,
aż do pojawienia się liczby odpowiadającej
wymaganej zaprogramowanej godzinie
rozpoczęcia (1, 2 lub 3).
Po upływie dziesięciu sekund godzina zniknie,
lecz zostanie zapisana w pamięci, natomiast
odpowiedni numer programu (1, 2 lub 3) i
podświetlenie ekranu pozostaną aktywne.
Ustawianie czasu działania
Można ustawić czas działania od 10 do 60 minut.► Nacisnąć i przytrzymać przycisk 3.► Nacisnąć jednocześnie jeden z przycisków 1.
Włączy się godzina i kontrolka ustawiania
godziny.
► Ponownie nacisnąć i przytrzymać przycisk 3.

40
Ergonomia i komfort
Odmrażanie tylnej szyby i/
lub zewnętrznych lusterek
wstecznych


► Nacisnąć ten przycisk, aby włączyć lub wyłączyć osuszanie/odmrażanie tylnej
szyby oraz zewnętrznych lusterek wstecznych.
Gdy funkcja jest włączona, świeci kontrolka.
Funkcja wyłącza się automatycznie, aby
zapobiec nadmiernemu zużyciu energii.
Funkcja osuszania/odmrażania tylnej
szyby działa wyłącznie podczas pracy
silnika.
W przypadku układu Stop i Start, tryb
STOP jest niedostępny, dopóki włączone
jest osuszanie szyby tylnej.
Wyposażenie kabiny
Osłona przeciwsłoneczna
► Aby uniknąć bezpośredniego oświetlenia twarzy, należy pochylić osłonę w dół.
W osłonach przeciwsłonecznych znajdują się
kieszonki, w które można włożyć karty opłat
autostradowych, bilety itp.
► Ponownie nacisnąć jednocześnie jeden z przycisków 1.
Pojawi się zaprogramowany czas działania oraz
zacznie migać kontrolka aktywnego ogrzewania
lub wentylacji.
► Ustawić czas trwania, naciskając jeden z przycisków 1.
Zapisanie w pamięci potwierdza zniknięcie
wskazania czasu trwania. Można to zrobić
również, naciskając ponownie przycisk 3.
Wyłączanie ogrzewania
W przypadku uruchamiania z opóźnieniem
ogrzewanie wyłącza się automatycznie po
zakończeniu zaprogramowanego czasu trwania.
► W przypadku szybkiego uruchamiania ponownie nacisnąć przycisk 2, aby wyłączyć
funkcję ręcznie.
Kontrolka aktywnego ogrzewania i ekran zgasną.
Co najmniej raz w roku przed okresem
zimowym, należy skontrolować
ogrzewanie dodatkowe. Konserwacja oraz
naprawy mogą odbywać się wyłącznie w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Stosować wyłącznie zalecane części
zamienne.
Aby zapobiec ryzyku zatrucia lub uduszenia, nie wolno używać
programowalnego ogrzewania – nawet na
krótko – w zamkniętych pomieszczeniach,
takich jak garaż lub warsztat, które nie są
wyposażone w wyciąg spalin.
Ogrzewanie dodatkowe wyłącza się, gdy
napięcie akumulatora jest niskie, aby
umożliwić uruchomienie samochodu.
Ogrzewanie dodatkowe pobiera paliwo ze
zbiornika pojazdu. Należy upewnić się, czy
kontrolka oraz wskaźnik poziomu paliwa nie
sygnalizują poziomu rezerwy.
Podczas tankowania programowane
ogrzewanie powinno być zawsze wyłączone,
aby zapobiec ryzyku pożaru lub eksplozji!
Temperatura w pobliżu układu ogrzewania
nie może przekraczać 120°C. Wyższa
temperatura (np. podczas suszenia powłoki
lakierniczej) może spowodować uszkodzenie
obwodów elektronicznych.
Ogrzewanie dodatkowe jest wyposażone w
wyłącznik termiczny, który wygasza palnik w
przypadku przegrzania silnika lub braku płynu
chłodzącego. Sprawdzić i w razie potrzeby
uzupełnić poziom płynu.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Następnie, przed ponownym włączeniem
ogrzewania, nacisnąć przycisk wyboru
programu.Osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby
Te symbole nadrukowane na panelu sterowania wskazują położenie
regulatorów w celu szybkiego osuszenia albo
odmrażania szyby przedniej i szyb bocznych.
Wersje z klimatyzacją
ręczną
► Ustawić regulato ry nadmuchu i rozdziału powietrza w położeniu
oznaczonym odpowiednim symbolem.
Aby przyspieszyć osuszanie/odmrażanie
przedniej szyby:
► zwiększyć intensywność nawiewu,► włączyć na chwilę zamknięty obieg powietrza.
Wersje z klimatyzacją
automatyczną
► Nacisnąć ten przycisk. Zaświeci się
kontrolka.
Ten układ steruje klimatyzacją, wydatkiem i
dopływem powietrza oraz odmrażaniem tylnej
szyby, a dodatkowo rozprowadza w optymalny
sposób powietrze w kierunku szyby przedniej i
szyb bocznych z przodu.
Jeśli pojazd jest wyposażony w układ
ogrzewania dodatkowego, należy go wyłączyć,
aby umożliwić szybkie i skuteczne osuszanie/
odmrażanie.

47
Ergonomia i komfort
3Pionowa przegroda typu
drabinka
W zależności od kraju sprzedaży pionowa
przegroda typu drabinka umieszczona za
fotelem kierowcy chroni go przed ewentualnym
uderzeniem przez przewożony ładunek.
Przeszklona przegroda
W zależności od kraju sprzedaży przeszklona
przegroda oddziela kabinę od przestrzeni
ładunkowej.
Za pomocą przełącznika można otworzyć/
zamknąć szybę przesuwną.
Latarka

Jeśli pojazd jest wyposażony w magnetyczną
latarkę, znajduje się ona przy tylnej lampce
sufitowej.
Światło znajduje się w środku podstawy latarki.
Wyjąć latarkę z jej podstawy, naciskając
przycisk, a następnie obracając latarkę w dół o
90 stopni.
Aby włączyć latarkę, należy przestawić
przełącznik do przodu.
Aby wymienić 4 akumulatory (typu Ni-MH),
należy zdjąć osłonę ochronną znajdującą się na
latarce.
Aby odłożyć latarkę na miejsce, należy ją
umieścić w taki sposób, aby zaczepiła się o
podstawę, a następnie obrócić ją do góry.
Podczas postoju pojazdu oraz gdy
kluczyk znajduje się w stacyjce lub jest
wyjęty, ładowanie oraz podświetlenie latarki
wyłącza się po upływie około 15 minut.
Podczas jazdy baterie latarki są ładowane
automatycznie.
Przesuwne szyby boczne

W zależności od wersji pojazd może być
wyposażony w szybę, którą można otworzyć.
► Ścisnąć oba uchwyty , a następnie przesunąć szybę.
Podczas jazdy szyba musi być
zamknięta lub ustawiona w położeniu
pośrednim.
Nie umieszczać tam długich obiektów, które
wystawałyby przez okno.
Wyposażenie zewnętrzne
Kratka przeciwżwirowa

51
Oświetlenie i widoczność
4Działanie

Po uaktywnieniu funkcji układ będzie działać w
następujący sposób:
Jeżeli natężenie światła jest wystarczające i/lub
jeżeli warunki ruchu nie pozwalają na włączenie
świateł drogowych:
– Światła mijania pozostaną włączone: ta kontrolka zaświeci się na zestawie
wskaźników.
Jeśli natężenie światła jest bardzo małe i
pozwalają na to warunki ruchu:
– Automatycznie włączą się światła drogowe: te kontrolki
zaświecą się na zestawie wskaźników.
Jeżeli sytuacja wymaga zmiany stanu świateł,
kierowca zawsze może interweniować.
Ponowne mignięcie światłami wstrzymuje
działanie funkcji i układ oświetlenia przełącza się
w tryb automatycznego włączania świateł.
Przy prędkości poniżej około 15 km/h funkcja
jest automatycznie wyłączana.
Jeśli światła drogowe są nadal potrzebne, należy
ponownie mignąć reflektorami – światła drogowe
pozostaną włączone, aż pojazd osiągnie
prędkość około 40 km/h.
Po przekroczeniu 40 km/h funkcja jest ponownie
włączana automatycznie (jeśli kierowca nie
mignie reflektorami ponownie w odpowiednim
okresie czasu w celu wyłączenia świateł
drogowych).
Wyłączanie
► Ustawić pierście ń przełącznika świateł w położeniu „Światła mijania ”.
Działanie układu może zostać zakłócone
lub być nieprawidłowe:
– gdy warunki widoczności są złe (podczas opadów śniegu, silnego deszczu lub gęstej
mgły itp.);
– jeżeli przednia szyba przed kamerą jest zabrudzona, zaparowana lub zakryta
(naklejką itp.);
– jeżeli pojazd znajduje się naprzeciwko
znaków odblaskowych.
Układ nie wykrywa:– użytkowników drogi, którzy nie mają własnego oświetlenia, np. pieszych;– pojazdów, których oświetlenie jest zasłonięte, poruszających się za barierą
bezpieczeństwa, na przykład na autostradzie;
– pojazdów znajdujących się na szczycie lub na dole stromego wzniesienia, na krętych
drogach, na skrzyżowaniach.
Światła postojowe
Istnieje możliwość pozostawienia włączonych
świateł po zaparkowaniu, wyłączeniu zapłonu
i ustawieniu kluczyka w położeniu STOP (albo
wyjęciu kluczyka).


► Ustawić pierścień przełącznika świateł w położeniu O, a następnie w położeniu świateł
mijania lub drogowych.
W zestawie wskaźników zapala się ta
kontrolka.
Światła będą świecić tak długo, jak długo
samochód pozostanie zaparkowany.
Długotrwałe korzystanie z włączonych
świateł może znacząco zmniejszyć
poziom naładowania akumulatora.

72
Jazda
Układ przełączania
akumulatora do trybu
gotowości
Jeśli pojazd nie będzie użytkowany przez
dłuższy okres czasu, np. zimą, wyraźnie zaleca
się przełączenie akumulatora do trybu gotowości
w celu jego ochrony i zapewnienia optymalnego
okresu eksploatacji.


Aby przełączyć akumulator do trybu gotowości:► Wyłączyć silnik (położenie STOP).

► Nacisnąć czerwony przycisk, a następnie przestawić kluczyk do położenia BATT.
Po upływie około 7 minut akumulator przełączy
się do trybu gotowości.
Ten czas jest niezbędny, aby:
– umożliwić użytkownikowi opuszczenie pojazdu i zaryglowanie drzwi przy użyciu pilota zdalnego
sterowania,
– zapewnić wyłączenie wszystkich układów elektrycznych pojazdu.
Gdy akumulator znajduje się w trybie
gotowości, dostęp do pojazdu jest
możliwy wyłącznie po odryglowaniu zamka
mechanicznego w drzwiach kierowcy.
Po zakończeniu okresu gotowości
akumulatora informacje (godzina, data,
stacje radiowe itp.) są zapamiętywane.
Aby zakończyć tryb gotowości akumulatora:
► Ustawić kluczyk w położeniu MAR – ON.► Uruchomić pojazd w normalny sposób (położenie AV V).
Hamulec postojowy
Włączanie
► Hamulec postojowy włącza się w celu unieruchomienia pojazdu.► Przed opuszczeniem samochodu sprawdzić, czy hamulec postojowy jest poprawnie włączony.
Włączać hamulec postojowy tylko po
całkowitym zatrzymaniu pojazdu .
Parkując na pochyłości, skręcić koła w
kierunku krawężnika i włączyć hamulec
postojowy.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu, szczególnie gdy
jest on obciążony.
W razie usterki hydraulicznego układu
hamulcowego
Aby uniknąć niespodziewanego ruchu
samochodu w czasie jazdy, użyć hamulca
postojowego, wciskając jednocześnie pedał
hamulca.
W tej wyjątkowej sytuacji zaleca się
tylko nieznaczne zaciągnięcie hamulca
postojowego, aby nie doszło do zablokowania
tylnych kół, ponieważ grozi to poślizgiem!
Zwalnianie

► Pociągnąć dźwignię nieznacznie w górę i nacisnąć przycisk, aby zwolnić hamulec
postojowy.
Zaświecenie się tej kontrolki podczas
jazdy sygnalizuje, że hamulec postojowy
jest zaciągnięty lub niedostatecznie zwolniony.
Manualna skrzynia
biegów
Aby łatwiej zmieniać biegi, zawsze wciskać do
końca pedał sprzęgła.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni pod
pedałami:
– należy prawidłowo zamocować dywanik,– nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Należy unikać trzymania dłoni na gałce dźwigni
zmiany biegów, ponieważ wywierany nacisk,
nawet niewielki, może doprowadzić do zużycia
wewnętrznych elementów skrzyni biegów.
Włączanie biegu
wstecznego


► Aby włączyć bieg wsteczny, unieść pierścień znajdujący się pod gałką dźwigni zmiany biegów.
Nigdy nie włączać biegu wstecznego
przed całkowitym zatrzymaniem
samochodu.

74
Jazda



► Nacisnąć przycisk.Komunikat na wyświetlaczu w zestawie
wskaźników potwierdza zmianę stanu.
Po wyłączeniu układu włącza się kontrolka. Jeśli
silnik był w trybie czuwania, zostaje natychmiast
uruchomiony.
Aby umożliwić ciągłą pracę klimatyzacji, należy wyłączyć Stop i Start.
Otwieranie pokrywy komory silnika
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć układ Stop i Start,
aby uniknąć ryzyka obrażeń związanego z
automatycznym uruchomieniem silnika.
Jazda po zalanej drodze
Przed wjazdem na zalany obszar
zalecamy stanowczo wyłączenie układu Stop
i Start.
Szczegółowe informacje i porady dotyczące
jazdy, w szczególności po zalanej drodze,
zawiera odpowiedni rozdział.
Przełączanie silnika do
trybu STOP
Gdy pojazd stoi nieruchomo, ustawić dźwignię
zmiany biegów w położeniu neutralnym i zwolnić
pedał sprzęgła.
W zestawie wskaźników zaświeci się ta
kontrolka, a silnik przejdzie w stan
czuwania.
Automatyczne wyłączenie silnika jest możliwe tylko w sytuacji, gdy prędkość
jazdy przekroczyła wartość 10 km/h. Zapobiega to ciągłemu wyłączaniu silnika
podczas wolnej jazdy.
Nigdy nie pozostawiać samochodu z
włączonym zapłonem.
Nigdy nie tankować paliwa, gdy silnik
działa w trybie STOP. Bezwzględnie
wyłączyć zapłon kluczykiem.
Przypadki szczególne: tryb
STOP niedostępny
Tryb STOP nie włącza się, gdy:– podczas inicjalizacji układu;– drzwi kierowcy są otwarte;– pas bezpieczeństwa kierowcy jest odpięty;– klimatyzacja jest włączona;– włączone jest osuszanie szyby tylnej;– wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej;– włączony jest wsteczny bieg w trakcie manewru parkowania;– niektóre konkretne warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, regeneracja
filtra cząstek stałych, wspomaganie hamowania,
temperatura zewnętrzna itp.) wymagają tego dla
zapewnienia kontroli układu;
– w przypadku intensywnego użytkowania układu Stop i Start może on się wyłączyć, aby
zachować funkcję rozruchu. Należy udać się do
ASO sieci PEUGEOT, aby ponownie włączyć
funkcję.
Ta kontrolka miga przez kilka sekund w zestawie wskaźników, a potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
Przełączanie silnika do
trybu START
Gdy jest włączony bieg, automatyczne ponowne
uruchomienie silnika jest możliwe jedynie w
przypadku całkowitego wciśnięcia pedału
sprzęgła.
Ta kontrolka gaśnie, a silnik się uruchamia.
Jeśli po automatycznym uruchomieniu silnika
w trybie START kierowca nie wykona żadnych
działań w ciągu 3 minut, silnik zostanie definitywnie wyłączony. W takiej sytuacji silnik
będzie można uruchomić ponownie tylko za
pomocą kluczyka.
Przypadki szczególne:
automatyczne włączenie
trybu START
Tryb START może włączyć się automatycznie,
gdy:
– pojazd zaczyna staczać się na pochyłości;– wycieraczki przedniej szyby są w położeniu pracy szybkiej;– klimatyzacja jest włączona;– silnik jest wyłączony od około 3 minut z włączoną funkcją Stop i Start;– występują określone warunki (ładowanie akumulatora, temperatura silnika, wspomaganie
hamowania, regulacja klimatyzacji itd.), które
wymagają, aby silnik pracował.
W tym przypadku na wyświetlaczu pojawia się komunikat, któremu
towarzyszy ta kontrolka migająca przez kilka
sekund, która potem gaśnie.
Działanie to jest jak najbardziej normalne.
W samochodzie z manualną skrzynią
biegów w trybie STOP, w przypadku