PEUGEOT BOXER 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

129
W razie awarii
8► Przykręcić uchwyt H, aby zamocować podstawę i
koło ze stalową felgą.
Pojazdy z aluminiowymi felgami:


► Umieścić podstawę J na zacisku I .
► Przykręcić uchwyt H.
►

Przykręcić trzy śruby
K mocujące zacisk I do
aluminiowej felgi.


► Nałożyć na śrubę mocującą nasadkę z
przedłużką A połączoną z kluczem do demontażu
kół D i pokrętłem B .
► Obracając klucz w prawo, nawinąć całkowicie
linkę i wciągnąć koło jak najwyżej.
►

Sprawdzić, czy koło przylega całą powierzchnią

do podłogi pojazdu i czy jest widoczne wycięcie G
wciągarki.
►

Schować narzędzia i kołpak (w zależności od

wersji).
Więcej informacji na temat elementów identyfikacyjnych w pojeździe, w
szczególności etykiety z informacjami o ciśnieniu
w oponach, znajduje się w odpowiednim punkcie.
Wymiana żarówki
Reflektory są wyposażone w klosze z poliwęglanu pokryte warstwą ochronną:
►

Nie należy ich czyścić suchą ściereczką

ani szmatką polerską i nie używać detergentu
ani rozpuszczalnika.
►

Używać gąbki i wody z mydłem lub środka o

obojętnym pH.
►

W przypadku korzystania z myjki ciśnieniowej

w celu usunięcia silnych zabrudzeń nie należy
zbyt długo kierować strumienia wody na lampy
oraz ich oprawy, aby nie uszkodzić ich warstw
ochronnych ani uszczelek.
Wymianę żarówek wykonywać po wyłączeniu zapłonu i kilka minut po
wyłączeniu reflektorów – ryzyko poważnego
poparzenia!
►

Nie dotykać żarówki bezpośrednio palcami:

używać ściereczek niepozostawiających włókien.
Aby nie uszkodzić reflektora, koniecznie trzeba
stosować wyłącznie żarówki z filtrem UV.
Wymieniać uszkodzoną żarówkę na nową tego
samego typu i o takich samych parametrach.
W pewnych warunkach atmosferycznych (np. niska temperatura lub wilgotność) na
wewnętrznej powierzchni kloszy reflektorów i
świateł tylnych może pojawić się lekkie
zaparowanie, co jest normalnym zjawiskiem.
Zaparowanie to znika w ciągu kilku minut od
zapalenia świateł.
Typy żarówek
W samochodzie są zamontowane różne rodzaje
żarówek. Aby je wyjąć:


Typ A Żarówka całkowicie szklana: delikatnie
pociągnąć, ponieważ jest zamontowana na
wcisk.

130
W razie awarii
Typ BŻarówka bagnetowa: nacisnąć żarówkę, a
następnie przekręcić w lewo.
Typ C Żarówka cylindryczna: rozsunąć styki.
Typ D Żarówka halogenowa: wyjąć sprężynę
blokującą z gniazda.
Światła przednie



1. Światła drogowe
2. Światła mijania 3.
Kierunkowskazy
4. Światła pozycyjne/dzienne
►
Otworzyć pokrywę komory silnika i oprzeć ją na

podpórce.
►
Aby uzyskać dostęp do lamp i żarówek, włożyć

dłoń za lampę.
W razie potrzeby wymontować lampę:


► Wymontować piankową osłonę zimową (w
zależności od kraju sprzedaży), wysuwając ją
bokiem w kierunku na zewnątrz.
►

Odłączyć złącze elektryczne, zdejmując jego

pierścień blokujący.
►

W
ykręcić dwa wkręty mocujące lampę.
►

Przesunąć lampę w kierunku środka samochodu,

aby zdjąć ją z prowadnic. Uważać na podpórkę
pokrywy komory silnika po lewej stronie.
Światła drogowe/światła mijania
Typ D, H7 – 55W
► Zdjąć pokrywkę, ciągnąc za gumowy występ.
►

Odłączyć złącze elektryczne.
►


Zwolnić sprężynę blokady
, naciskając środkowy
zacisk.
►

W
ymienić żarówkę, ustawiając metalową część
w jednej linii z wycięciem lampy.
Kierunkowskazy
Typ A, WY21W – 21W
► Zdjąć pokrywkę, ciągnąc za gumowy występ.
►

Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
►


W
ymienić żarówkę.
Światła pozycyjne/dzienne
Typ B, W21/5 W – 21 W oraz 5 W
► Zdjąć pokrywkę, ciągnąc za gumowy występ.
►

Obrócić oprawę żarówki o ćwierć obrotu w lewo.
►


W
ymienić żarówkę.

131
W razie awarii
8Światła dzienne LED

Diody elektroluminescencyjne (LED) są używane
jako światła dzienne i światła pozycyjne.
Jeśli samochód jest wyposażony w światła dzienne
LED, należy skontaktować się z ASO marki
PEUGEOT.
Przednie światła przeciwmgłowe
Typ D, H11-55W
► Skręcić koła całkowicie do wewnątrz.

► Wykręcić wkręt znajdujący się we wnęce koła.
► Zdjąć osłonę ochronną.

► Usunąć zatrzask blokujący i odłączyć złącze
elektryczne.
►

Obrócić i wyciągnąć oprawę żarówki.
►


W
ymienić żarówkę, ustawiając metalową część
w jednej linii z wycięciami lampy.
Żarówki halogenowe należy wymieniać po upływie kilku minut od wyłączenia
reflektorów (niebezpieczeństwo poważnych
oparzeń). Nie dotykać żarówki palcami. Użyć
ściereczki niepozostawiającej włókien.
Po zakończeniu pracy sprawdzić działanie
świateł.
Kierunkowskazy boczne
Typ A, W16WF – 16W

► Przestawić zwierciadło lusterka, aby odsłonić
wkręty.
►

W
ykręcić dwa wkręty mocujące.
►

Pociągnąć za oprawę żarówki, aby zwolnić ją z

trzpieni.
►

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.

132
W razie awarii
Światła pozycyjne po lewej i
prawej stronie
Typ A, W5W – 5W

► W zależności od wersji samochodu wykręcić dwa
wkręty (L4).
►

Pociągnąć za oprawę żarówki, aby zwolnić ją z

trzpieni.
►

W
yciągnąć i wymienić żarówkę.
Lampki sufitowe
Typ C, 12 V 10 W – 10 W

Przednie/tylne
► Nacisnąć punkty wskazane przez strzałki, a
następnie wymontować lampkę sufitową.
►

Otworzyć osłonę ochronną.
►


W
yciągnąć żarówkę, rozchylając dwa styki.
►

Sprawdzić, czy nowe żarówki są bezpiecznie

utrzymywane między dwoma stykami.
►

Zamknąć osłonę ochronną.
►


Przymocować lampkę sufitową w jej obudowie i

upewnić się, że jest zablokowana.
Światła tylne

1. Światła stop
Typ B, P21W – 21W
2. Światła stop / światła pozycyjne
Typ B, P21/5 W – 21 W oraz 5 W
3. Kierunkowskazy
Typ B, PY21W – 21W
4. Światła cofania
Typ A, W16W – 16W
5. Światło przeciwmgłowe
Typ A, W16W – 16W
Więcej informacji na temat typów żarówek
znajduje się w odpowiednim punkcie.
►

Zlokalizować przepaloną żarówkę, a następnie

otworzyć tylne drzwi.

133
W razie awarii
8

► Wykręcić siedem wkrętów i zdjąć pokrywę
dostępu (w wersji furgon)
lub
►
Pociągnąć dźwignię zwalniającą i zdjąć pokrywę

dostępu (w wersji kombi)
►

Odłączyć złącze elektryczne, naciskając

środkowy występ.
►

Odkręcić dwie nakrętki mocujące klosz.
►


Pociągnąć za klosz od zewnątrz.

► Wykręcić sześć wkrętów mocujących z oprawy
żarówki.
►
Zwolnić trzy występy mocujące i wyjąć oprawę

żarówki z obudowy.
►

W
ymienić żarówkę.
►

W
ykonać tę procedurę w odwrotnej kolejności,
aby zamontować poszczególne żarówki.
Oświetlenie tablicy
rejestracyjnej
Typ C, C5W – 5W

► Nacisnąć przezroczysty klosz w punkcie
pokazanym na ilustracji i zdjąć go.
►

W
yciągnąć przepaloną żarówkę, rozchylając
dwa styki.
►

Włożyć nową żarówkę tak, aby pewnie osadzić

ją w stykach.
►

Nałożyć przezroczysty klosz i docisnąć go, aby

wskoczył na miejsce.
Trzecie światło stop
Typ A, W5W – 5W (4 szt.)

► Wykręcić dwa wkręty mocujące lampę.
► Pociągnąć lampę do siebie.

134
W razie awarii

► Wyjąć oprawę żarówki, ściskając dwa występy w
kierunku do wewnątrz.
►
Pociągnąć przepaloną żarówkę, aby ją wyjąć.
►


W
ymienić żarówkę.
Bezpieczniki
Wymiana bezpiecznikaWszelkie prace należy wykonywać
wyłącznie w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym
Wymiana bezpiecznika na bezpiecznik innego
producenta mogłaby spowodować poważną
usterkę w samochodzie.
Instalacja osprzętu elektrycznego Układ elektryczny w pojeździe został
zaprojektowany do działania z wyposażeniem
seryjnym lub opcjonalnym.
Przed zamontowaniem innego wyposażenia
lub osprzętu elektrycznego w pojeździe należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Firma PEUGEOT nie ponosi odpowiedzialności za koszty związane z
naprawą pojazdu ani za usterkę spowodowaną
zamontowaniem akcesoriów pochodzących
spoza oferty marki PEUGEOT, niezalecanych
przez nią i zainstalowanych niezgodnie z
zaleceniami. W szczególności dotyczy to
urządzeń, których łączny pobór prądu przekracza
10

miliamperów.
Akumulator 12 V / zasilania
akcesoriów
Sposób postępowania w przypadku uruchamiania
silnika z innego akumulatora lub ładowania
rozładowanego akumulatora.
Te akumulatory zawierają szkodliwe
substancje: kwas siarkowy i ołów.
Należy je utylizować zgodnie z obowiązującymi
przepisami i w żadnym wypadku nie wolno ich
wyrzucać razem z odpadkami domowymi.
Zużyte akumulatory należy utylizować w
specjalnym punkcie zbiórki.
Przed przystąpieniem do pracy przy akumulatorze należy zabezpieczyć oczy i
twarz.
Wszelkie prace przy akumulatorze należy
wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z dala
od otwartego ognia lub źródeł iskier, aby uniknąć
ryzyka wybuchu lub pożaru.
Po zakończeniu pracy należy umyć ręce.
Silnik elektryczny
W razie rozładowania akumulatora zasilania akcesoriów
Nie jest już możliwe uruchomienie silnika ani
naładowanie akumulatora trakcyjnego.
Środki ostrożności dotyczące przygotowań pojazdu do ładowania
Wyłączyć zapłon i sprawdzić, czy akumulator nie
jest ładowany.
Uruchamianie innego pojazdu za pomocą przewodów rozruchowych
Do uruchamiania innego pojazdu lub ładowania
akumulatora innego pojazdu za pomocą
przewodów rozruchowych nie wolno używać
akumulatora zasilania akcesoriów.
Dostęp do akumulatora
Akumulator znajduje się pod podłogą z przodu, po
lewej stronie.

135
W razie awarii
8

► Odkręcić 6 śrub mocujących klapę dostępową.
► Podnieść lub całkowicie wymontować klapę
dostępową.
Odłączanie akumulatora

► Pochylić dźwignię 1 w dół, aby zwolnić klemy.
► Odłączyć klemy 2 od bieguna ujemnego (-).
Po wyłączeniu zapłonu należy odczekać
około 6 minut przed odłączeniem
akumulatora.
Nie zdejmować klem podczas pracy silnika. Nie ładować akumulatora bez
wcześniejszego odłączenia obydwu klem.
Przed odłączeniem akumulatora należy zamknąć
szyby i drzwi.
Gdy akumulator zostanie podłączony, należy
włączyć zapłon i odczekać 1
minutę przed
uruchomieniem silnika, aby umożliwić inicjalizację
układów elektronicznych. Jeżeli po wykonaniu tych
czynności nadal występują drobne problemy, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
W przypadku postoju samochodu dłuższego niż jeden miesiąc zaleca się odłączać klemę
od bieguna ujemnego (-) akumulatora.
Opis procesu ładowania akumulatora ma
wyłącznie charakter poglądowy.
Po okresie dłuższego odłączenia akumulatora
konieczne może być ponowne ustawienie
następujących funkcji:
–

parametry wyświetlacza (data, godzina, język,

trasy i jednostki temperatury),
–

stacje systemu audio,
–


centralny zamek.
Niektóre ustawienia zostaną utracone i należy


je wprowadzić ponownie – w tym celu należy
skontaktować się z ASO marki PEUGEOT.
Jeśli pojazd jest wyposażony w tachograf lub system
alarmowy, zaleca się odłączenie klemy od bieguna
ujemnego (-) akumulatora (znajdującego się pod
podłogą po lewej stronie w kabinie), gdy pojazd nie
będzie używany przez okres dłuższy niż 5 dni.

136
W razie awarii
Rozruch za pomocą innego
akumulatora
Nigdy nie wykonywać rozruchu poprzez podłączenie prostownika.
Nie używać urządzenia rozruchowego o napięciu
24

V lub wyższym.
Przed podłączeniem akumulatora zewnętrznego
sprawdzić, czy jego napięcie znamionowe wynosi
12

V, a pojemność znamionowa odpowiada
pojemności rozładowanego akumulatora.
Samochody nie mogą się stykać.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (system audio, wycieraczki, światła
itd.).
Zadbać, aby przewody rozruchowe nie
przebiegały w pobliżu ruchomych części silnika
(wentylator, pasek itp.).
Nie odłączać zacisku (+) podczas pracy silnika.
Rozruch silnika z użyciem innego akumulatora
należy wykonać wewnątrz komory silnika.
►

Otworzyć pokrywę komory silnika.

A. Metalowy zacisk dodatni samochodu
B.Akumulator zewnętrzny
C. Punkt masowy samochodu
Metalowy zacisk dodatni A znajduje się pod klapką
w bocznej części skrzynki bezpieczników.


Połączenia należy wykonywać ściśle według powyższych instrukcji i ilustracji. W
przeciwnym razie może dojść do zwarcia!
Pojazd z silnikiem Diesla
► Podłączyć czerwony przewód do metalowego
zacisku A , a następnie do zacisku (+) akumulatora
zewnętrznego B .
►

Podłączyć jeden koniec zielonego lub czarnego

przewodu do zacisku ujemnego (-) akumulatora
zewnętrznego B .
►

Drugi koniec zielonego lub czarnego przewodu

podłączyć do masy C uruchamianego pojazdu.
►

Włączyć rozrusznik i uruchomić silnik.
►


Poczekać, aż ustabilizuje się prędkość obrotowa

silnika na biegu jałowym i odłączyć przewody.
Pojazd z silnikiem elektrycznym
► Podłączyć czerwony przewód do metalowego
zacisku A , a następnie do zacisku (+) akumulatora
zewnętrznego B .
►

Podłączyć jeden koniec zielonego lub czarnego

przewodu do zacisku ujemnego (-) akumulatora
zewnętrznego B .
►

Drugi koniec zielonego lub czarnego przewodu

podłączyć do masy C uruchamianego pojazdu.
►

Uruchomić silnik elektryczny
.
►

Odłączyć zielony lub czarny przewód od punktu

masowego C pojazdu.
►

Odłączyć czerwony przewód od metalowego

zacisku A pojazdu.
►

Umożliwić pracę pojazdu przez co najmniej 20

minut.
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
► Odsłonić akumulator w lewej przedniej części
podłogi.
►

Odłączyć akumulator
.
►

Przestrzegać instrukcji podanych przez

producenta prostownika.
►

Podłączyć ponownie, zaczynając od zacisku (-).
►


Sprawdzić, czy zaciski są czyste. Jeśli są

zasiarczone (pokryte białawym lub zielonkawym
nalotem), odłączyć je i wyczyścić.
Ładowanie należy wykonywać w miejscu z dobrą wentylacją i z dala od otwartego ognia

137
W razie awarii
8lub źródeł iskier, aby uniknąć ryzyka wybuchu lub
pożaru.
Nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Należy go najpierw odmrozić,
aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeśli akumulator
zamarzł, specjalista powinien sprawdzić, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone i
czy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego i
korozyjnego kwasu.
Wykonać ładowanie niskim prądem trwające
nie dłużej niż 24 godziny, aby nie uszkodzić
akumulatora.
Obecność tej etykiety, zwłaszcza w połączeniu z układem Stop & Start,
wskazuje na zastosowanie akumulatora
ołowiowego 12
V o specjalnej technologii i
parametrach, który wymaga w przypadku
wymiany albo konieczności odłączenia
interwencji ze strony ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatu specjalistycznego.
Po zamontowaniu akumulatora w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie specjalistycznym
układ Stop & Start będzie aktywny dopiero po
nieprzerwanym postoju, którego czas trwania
zależy od warunków klimatycznych i stanu
naładowania akumulatora (do około 8
godzin).
Holowanie
Wskazówki ogólneNależy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Dopilnować, aby masa pojazdu holującego była
wyższa od masy pojazdu holowanego.
Za kierownicą holowanego pojazdu musi się
znajdować kierowca z ważnym prawem jazdy.
Podczas holowania pojazdu z czterema kołami
na ziemi zawsze używać homologowanego
drążka holowniczego. Użycie lin i pasów jest
zabronione.
Pojazd holujący powinien ruszać powoli.
W holowanym pojeździe z wyłączonym silnikiem
nie działa wspomaganie hamowania ani układu
kierowniczego.
W następujących przypadkach należy wezwać profesjonalną pomoc drogową:
–

A

waria pojazdu na autostradzie lub drodze
ekspresowej
–

Nie można ustawić skrzyni biegów w położeniu

neutralnym, odblokować kierownicy lub zwolnić
hamulca postojowego
–

Nie można holować pojazdu z automatyczną

skrzynią biegów, z pracującym silnikiem
–

Holowanie z tylko dwoma kołami na ziemi
–


Samochód z napędem na 4 koła
–


Brak homologowanego drążka holowniczego
Przed holowaniem tego samochodu należy wybrać tryb swobodnego obracania się kół.
Silnik elektrycznySamochodu elektrycznego nie można w
żadnym wypadku używać do holowania innego
pojazdu.
Dozwolone jest tylko krótkotrwałe holowanie, na
przykład w celu uwolnienia pojazdu, jeśli ugrzązł
on w błocie.

138
W razie awarii
Ograniczenia dotyczące holowania
Typ pojazdu
(silnik / skrzynia biegów) Z przednimi kołami na
podłożu Z tylnymi kołami na
podłożu Na lawecie
niskopodwoziowej Z 4 kołami na podłożu
i z użyciem drążka holowniczego
Pojazd z silnikiem spalinowym /
manualna skrzynia biegów


Pojazd elektryczny

Holowanie tego samochodu
Demontowany zaczep holowniczy znajduje się w
skrzynce z narzędziami pod przednim siedzeniem
pasażera.
►

Otworzyć osłonę płaskim narzędziem.

► Wkręcić demontowany zaczep holowniczy do
oporu.
►

Zamocować odpowiedni drążek holowniczy do

demontowanego zaczepu.
► Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu
neutralnym.
Nieprzestrzeganie tej instrukcji może doprowadzić do uszkodzenia układu
hamulcowego, a w konsekwencji do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu silnika.