stop start PEUGEOT BOXER 2021 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

11 0
Praktisk informasjon
AdBlue (BlueHDi)
Et varsel utløses når reservenivået nås.
For mer informasjon om indikatorer og spesielt
AdBlue rekkeviddeindikatorene, se tilsvarende
avsnitt.
For å unngå at kjøretøyet låses i samsvar med
forskriftene, må du fylle opp AdBlue tanken.
For mer informasjon om AdBlue
® (BlueHDi), og
spesielt tilførselen av AdBlue, se det tilsvarende
avsnitt.
Kontroller
Hvis ikke annet er angitt, kontroller
komponentene i henhold til bilprodusentens
vedlikeholdsprogram og motoren i bilen din.
Ellers kan du få dem kontrollert hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert verksted.
Bruk kun produkter som anbefales av
PEUGEOT eller produkter med
tilsvarende kvalitet og spesifikasjoner.
For å optimalisere funksjonen til
komponentene som er så viktige som
bremsekretsen, velger PEUGEOT helt
spesifikke produkter.
12 V-batteri
Batteriet krever ikke vedlikehold.
Derimot bør man regelmessig
kontrollere at polklemmene (for versjoner
uten hurtigklemme) er rene og tilstrekkelig
tilstrammet.
For mer informasjon og forholdsregler
som skal tas før arbeidet starter på 12 V
batteriet, se tilhørende kapittel.
Versjoner utstyrt med Stop & Start har et
12 V blybatteri med spesiell teknologi og
spesielle spesifikasjoner.
Utskifting skal utelukkende foretas av en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Luftfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Pollenfilter
Hvis miljøforholdene (støv i luften, osv.)
og bruken av bilen (bykjøring, osv.) krever
det, må dette filteret skiftes ut dobbelt så ofte .
Et tilstoppet pollenfilter kan ha en negativ
effekt på ytelsen til klimaanlegget og
frembringe ubehagelig lukt.
Oljefilter
Oljefilteret skal skiftes ut ved hvert
oljeskift.
Partikkelfilter (diesel)
I tillegg til katalysatoren bidrar dette filtret
aktivt til å beholde luftkvaliteten ved å stoppe
uforbrente, forurensende partikler. Svart røyk fra
eksosanlegget er på denne måten blitt fjernet.
Bruk
Dette filteret som er plassert i eksosanlegget,
samler sotpartikler. Motorcomputeren styrer
automatisk og periodisk eliminering av
sotpartiklene (regenerering).
Regenereringsprosedyren utløses i henhold til
mengden av akkumulerte partikler og forholdene
bilen brukes under. Under denne fasen kan du
konstatere visse uvanlige fenomener - høyere
tomgangsturtall, kjøleviften starter, mer røyk og
høyere temperatur i eksosanlegget - som ikke
har noen innvirkning på bilen eller miljøet.
Hvis bilen har kjørt i lav hastighet eller
gått på tomgang over lengre tid, kan det
unntaksvis konstateres utslipp av vanndamp
fra eksosanlegget under akselerasjon. Denne
vanndampen er uten betydning for bilens
funksjon og for miljøet.
Grunnet de høye temperaturene i
eksosanlegget som forårsakes av
partikkelfilterets normale funksjon, anbefales
det å ikke parkere bilen på brennbart
materiale (gress, tørre blader, granbar osv.)
for å unngå enhver risiko for brann.

11 2
Praktisk informasjon
► Løsne tappeskruen 2 .
► Slå på tenningen.
►

V
ent til spylepumpen stopper.
►

Slå av tenningen.
►


T
rekk til tappeskruen 2.
►

Fjern og tøm deretter slangen og beholderen.
►


Start motoren.
►


Kontroller at det ikke er lekkasjer
.
HDi-motorene bruker avansert teknologi.
Eventuelle inngrep krever
spesialkvalifikasjon garantert av PEUGEOT-
forhandlernettverket eller et kvalifisert
verksted.
Felger og dekk
Dekktrykket i alle dekk, inkludert
reservehjulet, må kontrolleres på kalde
dekk.
Trykket som er angitt på dekktrykksetiketten,
gjelder for "kalde" dekk. Hvis du har kjørt i over
10 minutter i over 50
km/t, vil dekkene være
varme. Du må da føye til 0,3 bar (31 kPa) i
forhold til den verdien som står på etiketten.
For lavt dekktrykk øker energiforbruket.
Feil dekktrykk kan føre til at dekk slites
ned for tidlig og har en negativ innvirkning på
kjøretøyets veigrep – fare for ulykke!
Kjøring med slitte eller ødelagte dekk reduserer
bilens bremseeffekt og
veigrep. Sjekk
jevnlig tilstanden til dekkene (slitebanen og sideveggene) og felgene samt at ventilhetter er
på plass.
Når slitasjeindikatorene ikke lenger vises fra
slitebanen, er dekkdybden mindre enn 1,6 mm;
bytt dekkene så snart som mulig.
Bruk av felger og dekk med andre størrelser
enn dem som er spesifisert, kan påvirke
levetiden til dekkene, hjulrotasjon, bakkeklaring
og speedometeravlesningen, og ha en negativ
effekt på veigrepet.
Montering av forskjellige dekk foran og bak kan
føre til at ESC fungerer på feil tidspunkt.
Merk alltid rotasjonsretningen på dekkene når
du monterer vinter- eller sommerdekk. Lagre
dekkene på et kjølig og tørt sted og vekk fra
direkte eksponering av sol.
Vinter- eller helårsdekk kan identifiseres
med dette symbolet på sideveggene.
AdBlue®
(BlueHDi-motorer)


For å beskytte miljøet og overholde den nye
Euro 6-standarden uten at det går ut over verken
ytelsen eller drivstofforbruket til dieselmotorer,
har PEUGEOT valgt å utstyre sine biler med et
system som kombinerer SCR-systemet (selektiv
katalytisk reduksjon) med et dieselpartikkelfilter
(DPF) for behandling av eksosgasser.
SCR-system
Ved hjelp av væsken AdBlue®, som inneholder
urea, gjør en katalysator om 85 % av
nitrogenoksidene (NOx) til nitrogen og vann, som
er uskadelige for miljø og helse.
AdBlue® oppbevares i en spesialtank på
ca. 19 liter.
Tankens kapasitet innebærer en rekkevidde på
omtrent 4.000 km, som kan variere betydelig
avhengig av kjørestil.

11 3
Praktisk informasjon
7Et varselsystem utløses så snart reservenivået
nås: deretter kan du kjøre ytterligere 2 400 km
før tanken er tom og bilen ikke vil starte lenger.
For mer informasjon om Varsel- og
indikatorlamper og de tilhørende varsler
eller Indikatorer
se de tilhørende avsnittene,
Når AdBlue®-tanken er tom vil en
påkrevd enhet hindre at motoren kan
startes på nytt.
Ved feil på SCR-systemet er ikke bilens
utslippsnivå lenger i samsvar med Euro 6
standardenog bilen forurenser miljøet.
Hvis du får bekreftet funksjonssvikt i SCR-
systemet, er det viktig at du oppsøker en
PEUGEOT forhandler eller et kvalifisert
verksted. Etter 400 km aktiveres automatisk
en anordning for å hindre at motoren starter.
I begge tilfeller viser en rekkeviddeindikator
hvor langt du kan kjøre før bilen stoppes.
Tilfrysing av AdBlue®
AdBlue®-tilsetningen fryser ved
temperaturer under ca. -11 °C.
SCR-systemet har en anordning for
oppvarming av AdBlue
®-beholderen som lar
deg kjøre under meget lave temperaturer.
Forsyning av AdBlue®
Det anbefales at AdBlue® blir etterfylt så snart
som mulig etter det første varselet om at
reservenivået er nådd.
For riktig betjening av SCR-systemet:
– Bruk kun AdBlue®-væske som er i
samsvar med standarden ISO 22241.
–

Hell aldri

AdBlue
® over i en annen beholder.
Den vil miste sin renhet.
–

T

ynn aldri ut AdBlue
® med vann.
Du kan få AdBlue
® fra en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Du kan også besøke en bensinstasjon
med AdBlue®-pumper spesielt beregnet
for personbiler.
Anbefalinger for oppbevaring
AdBlue® fryser ved temperaturer under -11 °C,
og forringes over +25°C. Det anbefales å
oppbevare beholderne på et kjølig sted og i ly for
direkte sollys.
Under slike betingelser kan væsken oppbevares
i minst ett år
.
Hvis væsken er frossen, kan den brukes igjen
når den har tint fullstendig i romtemperatur.
Ikke oppbevar AdBlue®-beholdere i bilen.
Forholdsregler ved bruk
AdBlue® er en ureabasert løsning. Denne
væsken er fargeløs, luktfri og ikke brannfarlig
(oppbevares på et kjølig sted).
Hvis den kommer i kontakt med huden, vask det
berørte området med såpe og rennende vann. I
tilfelle kontakt med øynene, skyll umiddelbart og
rikelig med rennende vann, eller med et øyebad
i minst 15 minutter. Hvis en brennende følelse
eller irritasjon vedvarer, søk legehjelp.
I tilfelle svelging må du skylle munnen
umiddelbart med rent vann før du drikker rikelige
mengder vann.
Under visse omstendigheter (ved for eksempel
høye temperaturer) kan man ikke utelukke
risiko for utvikling av ammoniakkdamp: unngå
inhalering av væsken. Ammoniakkdamp virker
irriterende på slimhinnene (øyne, nese og hals).
Oppbevar AdBlue® utenfor barns
rekkevidde og i originalbeholderen.
Prosedyre
Før du starter etterfyllingen må du passe på
at bilen står parkert på et plant og vannrett
underlag.
Vinterstid må du kontrollere at bilens temperatur
er høyere enn -11
°C. Hvis det ikke er tilfelle,
vil AdBlue
®-væsken fryse, og du vil ikke kunne
helle den på beholderen. Parker bilen i et mer
temperert lokale i noen timer for å kunne foreta
etterfyllingen.

11 4
Praktisk informasjon
Hell aldri AdBlue® på dieseltanken.
Hvis du søler AdBlue® eller det er søl på
karosseriet, skal dette skylles av
umiddelbart med kaldt vann eller tørkes bort
med en fuktig klut.
Hvis væsken har krystallisert seg, tørker du
av med en svamp og varmt vann.
Viktig: ved etterfylling etter havari på
grunn av AdBlue, må du vente i ca. 5
minutter før du slår på tenningen, uten å
åpne førerdøren, låse opp bilen eller
bringe den elektroniske nøkkelen inn i
kupeen.
Slå på tenningen, og vent 10 sekunder før du
starter motoren.
►

Slå av tenningen og fjern nøkkelen fra
bryteren for å stanse motoren.


► Drei det blå lokket på AdBlue®-tanken 1/6
omdreining mot urviseren, og ta det av.
Påfylling
► Bruk en beholder med AdBlue®: kontroller
utløpsdato, og les instruksene på etiketten nøye
før du heller innholdet i beholderen i AdBlue-
tanken på bilen.
►

Bruk en

AdBlue
®-pumpe: sett støpselet inn og
fyll tanken til støpselet stoppes automatisk.
For å unngå overfylling av
AdBlue®-tanken:
–
Fyll på mellom 10 og 13 liter fra
AdBlue®-beholdere.
–
Stopp etter fyllepistolens første automatiske
stopp hvis du fyller ved en bensinstasjon.
Systemet registrer bare AdBlue
®-oppfyllinger
på 5 liter eller mer.
Hvis AdBlue®-tanken er helt tom, noe
som vises av meldingen "Fyll opp
AdBlue: start er ikke mulig", er det svært viktig
å fylle minst 5 liter.
Etter etterfylling
► Sett tilbake det blå lokket og vri det
med klokken, til det stopper (en sjettedels
omdreining).
►

Lukk drivstoffluken.
Kaste ikke de tomme AdBlue®-flaskene
i vanlig husholdningsavfall.
Legg dem i en beholder som er spesielt
beregnet på dette, eller lever dem tilbake der
du kjøpte dem.
Råd om pleie og
vedlikehold
Generelle råd
Følg disse rådene for å unngå å skade
kjøretøyet.
Eksteriør
Bruk aldri høytrykksvask i motorrom
– fare for skade på elektriske
komponenter!
Ikke vask bilen i sterkt solskinn eller ekstremt
kalde forhold.

11 6
Ved funksjonsproblemer
Sett for midlertidig
reparasjon av dekk
Settet for midlertidig reparasjon av dekk
oppbevares i en veske i en av frontdørene.


Det inneholder:
– En patron A, som inneholder tetningsmiddel,
utstyrt med: •

et påfyllingsrør
B
•

et klistremerke
C som indikerer "50 mph
(80 km/h) max." "(maks. 80 km/t (50 m/t))",
som føreren må feste innenfor synsfeltet på
dashbordet, etter å ha reparert dekket.
–

En rask brukerveiledning for reperasjonssett.
–


En kompressor
D som er utstyrt med
manometer og kontakter.
–

Adaptere for oppblåsing av forskjellige
gjenstander

.
Reparere et dekk
► Trekk til parkeringsbremsen.


► Skru av hetten på dekkventilen, fjern
påfyllingsrøret B og skru ringen E på ventilen.
►

Forsikre deg om at kompressorbryteren F

er i
posisjon

0
(av).
►

Start motoren.
►


Sett støpselet
G inn i nærmeste stikkontakt
på bilen.
►

Bruk kompressoren ved å stille bryteren F

i
posisjon I (på).
►

Blås opp dekket til et trykk på 5 bar
.
For å få en mer nøyaktig avlesning, anbefales
det å sjekke trykkverdien på trykkmåleren H,
med kompressoren av.
►

Hvis et trykk på minst
3 bar ikke oppnås
innen 5 minutter, kobler du kompressoren fra
ventilen og stikkontakten, og flytter deretter
kjøretøyet fremover omtrent 10 meter for å spre
tetningsmiddel inne i dekket.
►

Gjenta deretter inflasjonsprosedyren:
•


hvis et trykk på minst
3 bar ikke blir nådd
innen 10 minutter, parker kjøretøyet: dekket
er for skadet og kunne ikke repareres.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
•

hvis dekktrykket har nådd 5 bar

, start på nytt
øyeblikkelig.
►

Etter å ha kjørt i omtrent 10 minutter
, stopp
og sjekk dekktrykket igjen.
►

Gjenopprett riktig trykk i samsvar med
etiketten på førersidens stolpe og kontakt en
PEUGEOT

forhandler eller et kvalifisert verksted
så snart som mulig.
Dette punkteringsreparasjonssettet og
utskiftningspatronene er tilgjengelige fra
en PEUGEOT forhandler.
Kontrollere og gjenopprette
press
Kompressoren kan bare brukes til å kontrollere
og gjenopprette trykk.

130
Ved funksjonsproblemer
► Koble den ene enden av den grønne eller
sorte kabelen til den negative (-) polen på
reservebatteriet B
.
►

Koble den andre enden av den grønne eller
svarte kabelen til et jordingspunkt C

på bilen.
►

Start den elektriske motoren.
►


Koble den grønne eller svarte kabelen fra
jordingspunktet C

på kjøretøyet.
►

Koble den røde kabelen fra den metalliske
terminalen A

på kjøretøyet.
►

La kjøretøyet stå og gå i minst 20 minutter
.
Lading av batteri med
batterilader
► Få tilgang til batteriet på gulvet foran til
venstre.
►

Koble fra batteriet.
►


Overhold instruksjonene som gis av
fabrikanten for laderen.
►


Start med den negative (-) polen når batteriet
skal kobles til igjen.
►


Kontroller at polene er rene. Hvis de er
dekket med sulfat (hvitt eller grønnaktig belegg),
må du ta dem ut og rengjøre dem.
Ladingen av batteriet skal skje i et godt
ventilert lokale, langt unna åpne flammer
eller gnistkilder for å unngå enhver risiko for
eksplosjon og brann.
Ikke forsøk å lade opp et batteri som er
frosset. Det må tines opp først for å unngå
fare for eksplosjon. Hvis det er frosset, må
du få det kontrollert hos en spesialist som
vil kontrollere at de interne komponentene
ikke er blitt skadet, og at beholderen ikke er
sprukket. Dette vil ellers kunne forårsake en
lekkasje av giftig og korroderende syre.
Utfør en langsom lading ved lav strømstyrke i
maks 24 timer for å unngå å skade batteriet.
Denne etiketten forteller at det brukes et
12 V-blybatteri med spesiell teknologi og
spesifikasjoner, dette gjelder særlig i
tilknytning til Stop & Start-systemet. Utskifting
eller frakobling må kun gjøres hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Etter tilbakemontering av batteriet hos en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted, vil ikke Stop & Start-systemet være
aktivt før etter at bilen har stått vedvarende i
ro, der varigheten avhenger av
klimaforholdene og ladetilstanden til batteriet
(opptil ca. 8 timer).
Tauing
Generelle anbefalinger
Overhold lovgivningen i landet der du
kjører.
Kontroller at vekten til bilen som trekker er
høyere enn vekten til bilen som taues.
Føreren må sitte bak rattet på bilen som
taues og inneha gyldig førerkort.
Ved tauing med alle fire hjul på bakken skal
det alltid brukes en godkjent trekkstang. Det
er forbudt å bruke tau eller stropper.
Bilen som trekker må kjøre i gang sakte og
forsiktig.
Når bilen taues med motoren av, er det ingen
bremse- og styrehjelp lenger.
En profesjonell bilbergingstjeneste
må kontaktes hvis:
–

bilen stopper på motorvei eller på annen
høyhastighetsvei,
–


det er umulig å sette girkassen i
fri, frigjøre rattstammen eller koble ut
parkeringsbremsen,
–


når det ikke er mulig å taue en bil med
automatisk girkasse, med motoren i gang,
–


hvis bilen må taues med kun to hjul på
bakken,
–


bil med firehjulstrekk,
–


hvis du ikke har godkjent slepestang, osv
.

189
Alfabetisk innholdsfortegnelse
Regulering av seteryggens vinkel 30
Reservehjul
112, 117–122
Ryggekamera

80
S
SCR (Selective Catalytic Reduction) 11 2
SCR-system
11 2
Servostyringsvæske

108–109
Sigarettenner

47
Sikkerhet for barn

61–63
Sikkerhetsbelter bak

60
Sikkerhetsseler ~ Sikkerhetsbelter

59–60
Sikringer

127
Skifte av sikring ~ Skifte av en sikring

127
Skifte lyspære ~ Skifte en pære

123
Skifte til free-wheeling

131
Skjermbilder, oversikt ~ Nivåinndeling
skjerm

169–170, 172, 175–176
Snøkjettinger

102
Solsensor

35
Speil, innvendig

8
Speil, utvendige

34, 88
Stabilitetskontroll, elektronisk (ESP)

57
Start av dieselmotor

96
Startsperre, elektronisk

70
Stopp & Start

35, 42, 53, 60, 74–76,
105, 110, 130
Strømindikator (elektrisk)

6
Superrask lading (elektrisk)

101–102, 135
T
Tabeller over motorspesifikasjoner 134–135
Tåkebaklys
50
Tåkelys foran

50
Takhylle

42–45
Taklampe bak

47
Taklampe foran

42–44, 46
Taklamper

47
Talebetjening ~ Talebeskjeder

163–166, 177–180
Tauing

130
Tauing av bil

130
Tekniske spesifikasjoner

134–135
Telefon

162–163, 175–176
Tilbehør

55
Tilhengerfeste med avtagbar kule

103–105
Tilhengervekt

133
Trafikkmeldinger (TA)

161
Trekkbatteri
(elektrisk)
96–97, 135
U
USB 161–162, 170–171
USB-kontakt
161–162, 170–171
USB-leser

161–162, 170–171
Utskifting av kupéfilter

110
Utskifting av luftfilter

110
Utskifting av lyspærer ~ Utskifting av
lyspærer

123
Utskifting av oljefilter

110
Utskifting av sikringer 127
V
Væskenivå i varmekretsløp 109
Varme
35–36
Varmeseter

31
Varselblink ~ Nødlys

55
Varsellamper

9
Varsel om risiko for kollisjon

89–90
Varsel om ufrivillig krysning av veiens
markeringslinjer (AFIL) ~ Varsel om ufrivillig
kryssing av veistriper (AFIL)

85–86
Vask

80
Vask (råd)

97, 114–115
Vedlikehold

12–13, 110
Vedlikehold, alminnelig ~ Vedlikehold,
vanlig

80, 110
Vedlikehold av karosseri

115
Vedlikehold (råd)

97, 114
Vedlikeholdsindikator

12–13
Veggboks (elektrisk)

98
Vegguttak (hjemmenettverk)

98
Vekt ~ Vekter

133
Ventilasjon

35–36
Verktøy

117–122
Verktøy i bilen

117–122
Vindusheiser

28
Vindusspylervæske

108–109
Vindusvisker

52–53
Vindusviskere, automatiske

52–53