ESP PEUGEOT BOXER 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

2
Sumário
 ■
Visão geral
 ■
Ecocondução
1Instrumentos do painel de bordoQuadro de bordo 8
Luzes avisadoras e indicadoras 9
Indicadores 13
Configuração do veículo (MODO) 16
Áudio no ecrã tátil e sistema multimédia 21
Definir a data e hora 22
Computador de bordo 22
Computador de bordo 22
2AcessoChave 24
Telecomando 24
Portas dianteiras 27
Vidros laterais de correr 27
Portas traseiras 28
Alarme 29
Vidros elétricos 30
3Ergonomia e confortoBancos dianteiros 31
Banco dianteiro 32
Bancos traseiros 33
Banco traseiro 33
Regulação do volante 34
Retrovisores 35
Aquecimento e ventilação 36
Aquecimento/ar condicionado manual 36
Ar condicionado automático 37
Aquecimento (elétrico) 39
Aquecimentos adicionais 40
Aquecimento traseiro/ar condicionado 40
Aquecimento programável adicional 41
Desembaciamento - descongelamento do vidro
dianteiro
43
Descongelamento do vidro traseiro 44
Disposição da cabina 44
Acessórios traseiros 48
Arrumações exteriores 50
4Iluminação e visibilidadeComandos de iluminação 52
Indicadores de mudança de direção 52
Luzes diurnas de LED 52
Comutação automática das luzes de estrada 53
Regulação da altura dos faróis 55
Comando do limpa-para-brisas 55
Substituir uma escova do limpa-vidros 56
5SegurançaRecomendações de segurança gerais 57
Luzes avisadoras de perigo 57
Aviso sonoro 57
Avisador sonoro para peões (elétrico) 58
Programa de estabilidade eletrónica (ESC) 58
Cintos de segurança 61
Airbags 63
Cadeiras para crianças 65
Desativação do airbag do passageiro dianteiro 66
Bancos ISOFIX 68
Segurança para crianças 70
6ConduçãoRecomendações de condução 71
Arranque-paragem do motor 74
Sistema de reserva da bateria 75
Travão de estacionamento 76
Caixa de velocidades 76
Seletor de velocidades (elétrico) 77
Indicador de mudança de velocidade 78
Stop & Start 78
Ajuda ao arranque em zona inclinada 80
Deteção da pressão baixa dos pneus 81
Suspensão pneumática 82
Auxiliares de condução e manobra -
Recomendações gerais
83
Reconhecimento dos sinais de trânsito 84
Limitador de velocidade 86
Regulador de velocidade - Recomendações
específicas
87
Regulador de velocidade 88
Alerta de transposição involuntária de linha 89
Controlo dos ângulos mortos com deteção
do reboque
92
Active Safety Brake com Alerta de risco de colisão
e Ajuda à travagem de emergência inteligente
93
Ajuda ao estacionamento traseira 96
Câmara de marcha-atrás 97
7Informações práticasCombustível 99
Compatibilidade dos combustíveis 100
Sistema de carga (elétrico) 100
Carregar a bateria de tração (elétrica) 104
Correntes para a neve 106
Rebocar um reboque 107
Engate de reboque com rótula desmontável 107

3
Sumário
Sistema de transporte no tejadilho 11 0
Capot 11 0
Motores a diesel 111
Motor elétrico 11 2
Verificação dos níveis 11 2
Verificações 11 4
AdBlue® (motores BlueHDi) 11 7
Conselhos de manutenção 11 9
8Em caso de anomaliaKit de reparação provisória de furos de pneus 121
Roda sobresselente 122
Substituir uma lâmpada 128
Fusíveis 133
Bateria de 12 V/sobresselente 133
Reboque 136
9Características técnicasCaracterísticas dos motores e cargas rebocáveis 138
Motores a gasóleo 139
Motor elétrico 140
Pesos 141
Dimensões 144
Elementos de identificação 148
Glossário de etiquetas 148
10Funcionalidades especiaisCabina dupla 151
Quadro-cabina/carroçaria aberta 151
Cabina dupla 156
Taipal basculante traseiro 160
11Sistema de áudioPrimeiros passos 165
Comandos no volante 165
Rádio 166
Multimédia 166
Telefone 167
Configuração 168
Comandos de voz 168
12Áudio no ecrã tátil e sistema telemáticoPrimeiros passos 172
Comandos no volante 173
Menus 173
Rádio 174
Rádio DAB (Digital Audio Broadcasting) 175
Multimédia 175
Navegação 177
Telefone 180
Informações do veículo 182
Configuração 182
Comandos de voz 183
13Sistema X902D ALPINE®Primeiros passos 187
Menus 188
14Gravação de dados de eventos
 ■
Índice alfabético

5
Visão geral
Motor elétrico

1.Conetor de carga
2. Bateria de tração
3. Bateria sobresselente de 12 V
4. Carregador integrado
5. Motor elétrico
6. Cabo de carga
Os conetores de carga 1 permitem 2 tipos de carga:
–

O carregamento acelerado no modo 3 utilizando

uma unidade de carga acelerada (carregador de
parede) e o cabo de carga associado 6 .
–

Carregamento super rápido no modo 4 utilizando

um carregador público rápido.
A bateria de tração de 400 V 2 utiliza a tecnologia
de iões de lítio. Armazena e fornece a energia
necessária para o funcionamento do motor elétrico,
ar condicionado e aquecimento. O respetivo nível de
carga é indicado no ecrã integrado no retrovisor. A bateria sobresselente de 12 V 3
fornece energia
ao sistema elétrico convencional do veículo. É
recarregada automaticamente pela bateria de tração
através do carregador integrado.
O carregador integrado 4 fornece carregamento
acelerado (modo 3) da bateria de tração, bem como
carregamento da bateria sobresselente de 12 V.
O motor elétrico 5 fornece propulsão de acordo com
o modo de condução selecionado e as condições de
condução. Recupera a energia durante a travagem
do veículo e as fases de desaceleração.

6
Ecocondução
Ecocondução
Ecocondução diz respeito a várias práticas diárias
que permitem ao condutor otimizar o consumo de
energia do veículo (combustível e/ou eletricidade) e
emissões de CO
2.
Otimize a utilização da caixa de velocidades
Com uma caixa de velocidades manual, efetue
o arranque lentamente e engrene de imediato a
próxima mudança. Ao acelerar, engrene a próxima
mudança com antecedência.
O indicador de mudança de velocidade convida-o
a engrenar a mudança mais conveniente. Assim
que a indicação é apresentada no quadro de bordo,
cumpra-a de imediato.
Adoção de uma condução suave
Mantenha uma distância segura entre veículos,
trave com o motor em vez do travão e carregue
no pedal do acelerador gradualmente. Estas
medidas ajudam a reduzir o consumo de energia, as
emissões de CO
2 e a diminuir o ruído rodoviário.
Se o veículo tiver o comando “CRUISE” montado
no volante, utilize o regulador de velocidade a
velocidades superiores a 30 km/h quando o tráfego
estiver a fluir sem problemas.
Controlar a utilização do equipamento
elétrico
Antes de efetuar o arranque, se o habitáculo estiver
muito quente, baixe os vidros e abra os ventiladores
para ventilar antes de utilizar o ar condicionado. A velocidades superiores a 50 km/h, feche os vidros
e deixe os ventiladores abertos.
Procure utilizar equipamento que limite a
temperatura no interior do habitáculo.
A menos que tenha uma regulação automática,
desligue o ar condicionado assim que tiver
alcançado a temperatura pretendida.
Desligue as funções de desembaciamento
e descongelamento se não forem geridas
automaticamente.
Desligue todos os comandos de aquecimento do
banco assim que possível.
Adapte a utilização das luzes e/ou luzes de nevoeiro
ao nível de visibilidade de acordo com a legislação
em vigor no país onde estiver a conduzir.
Evite utilizar o motor antes de iniciar viagem, em
especial no inverno (se não circular em condições
de inverno difíceis: temperatura inferior a -23 °C). O
veículo aquece muito mais depressa com o veículo
em movimento.
Como passageiro, evite ligar dispositivos multimédia
(por exemplo, filmes, música, jogos de vídeo) para
ajudar a reduzir o consumo de energia.
Desligue todos os dispositivos portáteis antes de
sair do veículo.
Limitar as causas de consumo excessivo
Distribua o peso por todo o veículo.
Limite a carga do veículo e minimize a resistência
aerodinâmica (por exemplo, barras de tejadilho,
porta-bagagens, porta-bicicletas, reboque). De
preferência, use uma caixa para o teto de abrir.Retire as barras de tejadilho e a grade porta-
bagagens após utilização.
No fim do inverno, retire os pneus de neve e volte a
montar os pneus de verão.
Respeitar as instruções de manutenção
Verifique regularmente, e a frio, a pressão dos
pneus, consultando a etiqueta situada na porta do
lado do condutor.
Efetue esta verificação, especialmente:
–

antes de um longo trajeto.
–


a cada mudança de estação.
–


após um período de paragem prolongado.
Não se esqueça da roda sobresselente e, se


aplicável, os pneus do reboque ou da caravana.
O veículo deve ser reparado com regularidade
(por exemplo, óleo do motor, filtro de ar, filtro do
habitáculo, etc.). Respeite o plano de assistência
referido no plano de manutenção do fabricante.
Num veículo equipado com um motor diesel
BlueHDi, se o sistema SCR tiver uma anomalia
de funcionamento, o veículo torna-se poluente.
Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada assim que possível para repor
as emissões de óxido de azoto do veículo para os
níveis legais.
No momento de enchimento do depósito de
combustível, não continue para além do terceiro
disparo do bocal, para evitar o derrame.
O consumo de combustível do seu novo veículo
só estabiliza após uma média consistente após os
primeiros 3000 quilómetros.

8
Instrumentos do painel de bordo
Quadro de bordo

1.Velocímetro (km/h)
2. Ecrã
3. Sonda de combustível (diesel)
4. Temperatura do líquido de refrigeração (diesel)
5. Conta-rotações (rpm x 1000) (Diesel)
Veículos elétricos
A sonda de combustível, a sonda de
temperatura do líquido de refrigeração e as
conta-rotações estão inativas.
Ecrã de visualização de nível 1

Na parte inferior:
– Hora.
–

T
emperatura exterior.
–

Quilómetros percorridos. –


Computador de bordo (autonomia, consumo, etc.)

(Diesel).
–
Altura das luzes.
–

Alerta de excesso de velocidade programável.
–

Limitador de velocidade ou regulador de

velocidade (diesel).
–
Indicador de mudanças de velocidade (diesel).
–

Stop & Start (diesel).
Na parte superior:
–

Data.
–

Indicador de manutenção.
–

Mensagens de alerta.
–

Mensagens do estado de funcionamento.
–

Configuração do veículo.
Ecrã de visualização de nível 2

Na parte esquerda:
–
Hora.
–

T
emperatura exterior,
–

Luzes avisadoras ou de estado.
–


Limitador de velocidade ou regulador de

velocidade (diesel).
Na parte direita:
–

Data.
–


Indicador de manutenção. –


Computador de bordo (autonomia, consumo, etc.)

(Diesel).
–
Mensagens de alerta.
–

Mensagens do estado de funcionamento.
–

Configuração do veículo.
–

Altura das luzes.
–

Quilómetros percorridos.
Luminosidade do posto de
condução
O botão MODO permite regular a
luminosidade do posto de condução, com as
luzes de presença ligadas.
Para obter mais informações sobre Configuração
do veículo (MODO), consulte a secção
correspondente.
Ecrã integrado no retrovisor
(elétrico)
O retrovisor interior contém um ecrã específico
que mostra informações sobre o sistema elétrico.
Acende-se quando a ignição é ligada e quando o
veículo está a ser carregado.

9
Instrumentos do painel de bordo
1

1.Nível de carga da bateria de tração (%)
2. Autonomia restante (km) ou tempo restante
antes do carregamento ser concluído
3. Tensão da bateria de tração (V)
4. Corrente de entrada/saída da bateria de tração
(A)
5. Posição do seletor de velocidades (D, N ou R)
6. Estado do veículo
7. Alertas e mensagens de informação
O nível de corrente 4 gerado pela bateria de tração
é proporcional à energia utilizada pelo motor
elétrico.
Se o nível de corrente apresentado for negativo,
isso significa que a bateria de tração está a ser
carregada (pelo sistema de carregamento ou pela
recuperação de energia durante a condução).
Pode desativar o ecrã temporariamente pressionando o
botão situado na base do retrovisor.
O sistema é reativado automaticamente sempre
que a ignição é ligada.
Luzes avisadoras e
indicadoras
Apresentadas como símbolos, as luzes avisadoras e indicadoras informam o condutor relativamente ao
aparecimento de uma anomalia (luzes avisadoras)
ou do acionamento de um sistema (luzes
indicadoras de funcionamento ou de desativação).
Determinadas luzes acendem-se de duas formas
(fixa ou intermitente) e/ou em várias cores.
Avisos associados
O acendimento de uma luz pode ser acompanhado
por um sinal sonoro e/ou uma mensagem no ecrã.
A relação do tipo de alerta com o estado de
funcionamento do veículo permite determinar
se a situação é normal ou se está presente uma
anomalia: para obter mais informações, consulte a
descrição de cada luz.
Quando a ignição é ligada
Determinadas luzes avisadoras vermelhas ou
laranja acendem-se, durante alguns segundos,
quando a ignição é ligada. Estas luzes
avisadorasdevem apagar-se assim que o arranque
do motor é efetuado.
Para mais informações sobre um sistema ou uma
função, consulte a secção correspondente.
Luz de aviso sempre acesa
Uma luz de aviso acesa a vermelho ou laranja indica
que existe uma anomalia que requer atenção.
Se uma luz de aviso estiver sempre acesa
As referências (1), (2) e (3) na descrição das luzes
avisadoras e indicadoras indicam se deve contactar
um profissional qualificado além das ações
imediatas recomendadas.
(1): Deve parar o veículo.
Deve parar o veículo assim que as condições de
segurança o permitirem e desligar a ignição.
(2): Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
(3): Visite um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Lista de luzes avisadoras
Luzes de aviso vermelhas
Temperatura do líquido de refrigeração
Em H na zona vermelha com o ponteiro na zona vermelha.
A temperatura do líquido de refrigeração é
demasiado elevada e/ou aumentou de maneira
anormal.
Efetue (1) e aguarde até o motor arrefecer para
atestar o líquido, se necessário. Se o problema
persistir, efetue (2).
Pressão do óleo do motorIntermitente, durante alguns segundos, acompanhada de uma mensagem no ecrã.
A qualidade do óleo do motor está deteriorada.
Substitua o óleo do motor assim que possível.
Após um segundo nível de alerta, o desempenho do
motor vai ser limitado.

10
Instrumentos do painel de bordo
Aceso de maneira temporária ou permanente, com o motor ligado.
Foi detetada falta de óleo ou uma avaria grave.
Efetue (1) e depois verifique manualmente o nível.
Se necessário, abasteça.
Se o nível estiver correto, efetue (2).
Carga da bateriaFixa. Foi detetada uma avaria no circuito de carga
ou na bateria.
Verifique os terminais da bateria.
Fixa ou intermitente, apesar das verificações.
Foi detetada uma avaria na ignição ou na injeção.
Efetue (2).
Deteção de aberturaFixa. Uma das aberturas de acesso ao veículo
está mal fechada.
Verifique o fecho das portas da cabina, das portas
traseira e lateral, do capot do motor.
Direção assistida
Fixa, acompanhado por um sinal sonoro e por uma mensagem no ecrã.
A direção assistida apresenta uma anomalia.
Conduza com atenção e a uma velocidade
moderada e depois efetue (3).
AirbagsFixo ou intermitente. Foi detetada uma anomalia num dos airbags
ou nos pré-tensores pirotécnicos dos cintos de
segurança. Efetue (3).
Cinto de segurança não colocadoFixo e depois fica intermitente.
O condutor não colocou o cinto de
segurança.
Puxe o cinto de segurança e, em seguida, introduza
a lingueta no fecho.
Acompanhada por um sinal sonoro e de seguida permanece acesa.
O veículo circula com o cinto do condutor não
colocado.
Verifique se o cinto de segurança está corretamente
colocado, puxando-o.
Suspensão pneumáticaFixa. O sistema tem uma falha.
Efetue (3).
Travão de estacionamentoFixo. O travão de estacionamento encontra-se
engrenado ou desengrenado de forma incorreta.
Desengrene o travão de estacionamento para
apagar o avisador; pé no pedal do travão.
TravagemFixa. O nível de líquido dos travões é insuficiente.
Efetue (1) e, em seguida, reponha o nível de líquido
de acordo com as recomendações do fabricante.
Se o problema persistir, efetue (2).
Fixa. O repartidor eletrónico da travagem
(EBFD) tem uma anomalia de funcionamento. Efetue (1) e, em seguida, (2).
Luzes de aviso laranjas
Serviço
Temporariamente acesa.
São detetadas uma ou mais anomalias
ligeiras, para as quais não existe uma luz avisadora
específica.
Efetue (2).
Fixa, acompanhada da exibição de uma mensagem.
São detetadas uma ou mais anomalias graves, para
as quais não existe uma luz avisadora específica.
Identifique a causa da anomalia através da
mensagem apresentada no painel de instrumentos
e, em seguida, efetue (3).
Antibloqueio das rodas (ABS)Fixa. O sistema de travagem antibloqueio
apresenta uma anomalia.
O veículo mantém uma travagem clássica.
Conduza com cuidado a uma velocidade moderada
e, em seguida, efetue (3).
Alerta de risco de colisão/Active Safety BrakeFixa, acompanhada de uma mensagem. O sistema foi desativado através do menu
de configuração do veículo.
Intermitente. O sistema ativa e trava o veículo
temporariamente para reduzir a velocidade da
colisão com o veículo à frente.
Para obter mais informações, consulte a secção
Condução.

13
Instrumentos do painel de bordo
1Intermitente durante alguns segundos e, em seguida, apaga-se.
O modo STOP encontra-se momentaneamente
indisponível.
Indicador de mudança de velocidadeFixa. Pode estar engrenada a velocidade superior
seguinte.
Limitador de velocidadeFixa. O limitador está ativado.
Fixo com “DESLIGADO”.O limitador está selecionado e inativo.
Indicadores
Informações de revisão
Quando a ignição está ligada e durante alguns
segundos, a chave de bocas que indica que as
informações de revisão acenderam-se: o ecrã
informa-o quando vai ser o próximo intervalo de
revisão de acordo com o plano de manutenção do
fabricante.


Estas informações têm como base a distância
percorrida desde a última revisão.
Nível de óleo do motor
Consoante a motorização, surge de seguida o nível
de óleo do motor graduado de 1 (Min) a 5 (Max).
Se nenhuma graduação for exibida, o nível de óleo
é insuficiente: a reposição é obrigatória, para evitar
a deterioração do motor.
Para que a medida do nível seja válida, o veículo
deverá estar estacionado em piso horizontal, com o
motor parado há 30 minutos.
Em caso de dúvida, verifique o nível de óleo com a ajuda da vareta de medição manual.
Para obter mais informações sobre a Verificação
dos níveis, consulte a secção correspondente.


Após alguns segundos, o ecrã regressa ao seu
estado normal.
Qualidade do óleo do motor
Esta luz avisadora começa a piscar e, se o veículo estiver equipado com esta função, é
apresentada uma mensagem em cada arranque: o
sistema detetou uma deterioração do óleo do motor.
É imperativo substituir o óleo assim que possível.
Esta 2.ª luz avisadora, em conjunto com a 1.ª,
acende-se no quadro de bordo se a
substituição do óleo não tiver sido efetuada e a
deterioração do óleo tiver excedido um novo limite.
Se esta luz avisadora acender-se em intervalos
frequentes, o óleo tem de ser substituído assim que
possível.
Reposição a zeros do
indicador de manutenção
Uma oficina autorizada, equipada com a ferramenta
de diagnóstico, irá reparar a intermitência
permanente da luz avisadora após cada reparação.
Se reparou o veículo individualmente, reponha o
indicador do seguinte modo:
►

Insira a chave na ignição.
►


Coloque-a na posição
MAR - ON.
►

Carregue em simultâneo nos pedais do travão e

do acelerador durante mais de 15 segundos.
Consulte a lista de verificação indicada no plano de manutenção do fabricante durante
a entrega do veículo.
Lembrete das informações de
revisão
Para aceder aos indicadores de manutenção em qualquer altura, pressione o botão
MODO durante uns instantes.

14
Instrumentos do painel de bordo
Utilize as setas para cima/baixo para visualizar os
intervalos de manutenção e a qualidade do óleo do
motor.
Pressionar de novo o botão MODO permite-lhe
acesso a vários menus de visualização.
Uma pressão contínua permite-lhe voltar para o
ecrã inicial.
Menu... Selecionar... Permite-lhe...Revisão Manutenção (km antes da
manutenção) Apresenta o
número de
quilómetros
a percorrer
antes da
próxima
manutenção.
Substituição
do óleo (km
antes da
substituição
do óleo) Apresenta o
número de
quilómetros
a percorrer
antes da
próxima
substituição
do óleo.
Para obter mais informações sobre
Configuração do veículo (MODO),
consulte a secção correspondente.
Temperatura do líquido de
refrigeração


Se o ponteiro estiver posicionado entre C (frio) e
H (quente): funcionamento normal.
Em condições de utilização severas ou condições
climáticas quentes, a agulha poderá aproximar-se
das zonas de graduação vermelhas.
Se o ponteiro estiver na área vermelha ou a luz
avisadora se acender:
►

pare de imediato, desligue a ignição.
A ventoinha
de arrefecimento pode continuar a funcionar durante
cerca de 10 minutos.
►

aguarde
até o motor arrefecer, verifique o nível e,
se necessário, ateste o depósito.
Se for necessário atestar
Atenção, o circuito de arrefecimento está sob
pressão!
Para evitar o risco de queimaduras, retire o tampão
com um pano e rode duas voltas para aliviar a
pressão.
Quando a pressão diminuir, verifique o nível e retire
o tampão para atestar.
Se o ponteiro permanecer na área vermelha, contacte um concessionário
PEUGEOT ou uma oficina autorizada.
Verifique regularmente o nível do líquido de arrefecimento do motor.
Para obter mais informações sobre a Verificação
dos níveis, consulte a secção correspondente.
Indicadores de autonomia de
aditivo AdBlue
®
A partir do momento em que o nível de reserva do
reservatório de AdBlue® tenha sido atingido ou após
a deteção de um problema de funcionamento do
sistema de despoluição SCR, um indicador permite-
lhe saber, assim que ligar a ignição, a estimativa de
quilómetros restantes que pode percorrer antes do
bloqueio do arranque do motor.
Em caso de deteção simultânea de um problema de
funcionamento e de um nível baixo de AdBlue
®, é
visualizada a autonomia mais baixa.
No caso de risco de não arranque
devido à falta de AdBlue ®
O dispositivo regulamentar de antiarranque do motor é ativado automaticamente
quando o reservatório de AdBlue
® está vazio.
Autonomia superior a 2400 km
Ao ligar a ignição não surge qualquer informação
relativa à autonomia no quadro de bordo.

15
Instrumentos do painel de bordo
1Autonomia entre 2.400 e 600 kmQuando atinge o limite de 2400 km, este indicador fica intermitente, acompanhado de
uma mensagem temporária a indicar que a
autonomia de deslocação expressa em quilómetros
antes do arranque do motor ser bloqueado.
Sempre que a ignição é ligada, o alerta é
acompanhado de um sinal sonoro.
O nível de reserva foi alcançado; recomenda-se que
abasteça assim que possível.
Autonomia inferior a 600 km
Quando atinge o limite de 600 km, este indicador fica intermitente, acompanhado de
uma mensagem a indicar que a autonomia de
deslocação expressa em quilómetros antes do
arranque do motor ser bloqueado.
O alerta é repetido com a atualização da autonomia
restante a cada incremento de 50 km percorridos.
Sempre que a ignição é ligada, o alerta é
acompanhado de um sinal sonoro.
É imperativo abastecer assim que possível antes do
depósito se esvaziar por completo. Caso contrário,
não conseguirá voltar a ligar o veículo.
Problema de funcionamento devido à falta de
AdBlue
®
Foi atingida a autonomia de 0 km: o depósito
AdBlue® está vazio. Um dispositivo de antiarranque
exigido pela legislação impede o arranque do motor.
A menos que o AdBlue
® seja reposto dentro de um
depósito especial de aditivo, o veículo permanece
imobilizado.
Para poder reiniciar o motor, deve adicionar pelo menos 5 litros de AdBlue®. Pode
também solicitar a um concessionário PEUGEOT
ou a uma oficina autorizada para repor o nível
necessário.
Para obter mais informações sobre AdBlue® (motores BlueHDi) e, mais
especificamente, sobre o abastecimento,
consulte a secção correspondente.
Em caso de deteção de uma anomalia
no sistema de controlo de emissões
SCR
Deteção
A luz avisadora de autodiagnóstico do motor acende-se.
Sempre que a ignição é ligada, o sinal sonoro e uma
mensagem confirmam uma anomalia do controlo de
emissões.
Na eventualidade de uma anomalia temporária, o
alerta desaparece assim que o nível de emissões
de escape regressa para os níveis de conformidade
com a norma.
No entanto, após 50 km percorridos com a luz avisadora ligada de maneira
permanente, a anomalia é confirmada.
Um dispositivo de antiarranque é ativado
automaticamente assim que forem percorridos
400 km desde esta confirmação.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Anomalia confirmada
Além das indicações referidas anteriormente, a autonomia permitida é apresentada em
quilómetros no quadro de bordo.
O alerta é repetido a cada 30 segundos com uma
atualização da autonomia.
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.
Não conseguirá voltar a ligar o veículo.
Prevenção de arranque após 400 km.
Sempre que é efetuada uma tentativa para ligar o motor, o alerta é ativado e é
apresentada a mensagem de prevenção de
arranque.
Para conseguir reiniciar o motor:
Contacte um concessionário PEUGEOT ou uma
oficina autorizada.