ECU Peugeot Expert 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

201
F Acționați demarorul pentru a porni motorul (dacă motorul nu pornește la prima
încercare, așteptați aproximativ 15 secunde,
apoi reluați).
F

D
acă motorul nu pornește după mai multe
încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
F

R
emontați masca decorativă pe poziție și
fixați-o, apoi închideți capota.
Motorizări 2.0 HDi
F Dacă este necesar, deschideți capota și desprindeți masca decorativă a motorului,
pentru a avea acces la pompa de
reamorsare.
F

S
lăbiți șurubul pentru eliminarea gazelor. F

A
cționați pompa de reamorsare
până când carburantul pătrunde
în tubul transparent.
F

S
trângeți șurubul pentru eliminarea gazelor.
F

A
cționați demarorul până la pornirea
motorului (dacă motorul nu pornește la
prima încercare, așteptați aproximativ
15
secunde, apoi reluați).
F

D
acă motorul nu pornește după mai multe
încercări, acționați din nou pompa de
reamorsare, apoi demarorul.
F

R
emontați masca decorativă pe poziție și
fixați-o, apoi închideți capota.
Casetă cu instrumente
Deschideri
Caseta cu scule este amplasată sub scaunul
din stânga faţă.
Din motive de siguranţă, barele 1 și
2
împiedică ieşirea casetei din locaș, dacă
aceasta nu este fixată corespunzător.
Demontare
F Apăsați pe piesele de blocare A și culisați- le către centru, pentru a debloca caseta cu
scule.
F

Pe
ntru a trece de bara 1 , ridicaţi uşor
caseta, apoi trageţi cu putere.
F

A
poi, pentru a trece de bara 2 , ridicaţi
caseta în sus.
8

204
F Conectați fișa electrică a compresorului la priza de 12 V a vehiculului.
F

A
plicați autocolantul cu limita
de viteză.
Autocolantul cu limita de viteză trebuie lipit
în interiorul vehiculului, în câmpul vizual al
conducătorului, pentru a vă aminti că acea
roată poate fi utilizată doar temporar.
F

P
orniți motorul și lăsați-l să funcționeze.
Nu porniți compresorul înainte de a
racorda conducta albă la valva pneului:
produsul de etanșare se va răspândi la
exterior.
F

P
uneți în funcțiune compresorul, trecând
butonul B în poziția I, până când presiunea
din pneu ajunge la 2,0 bari. Produsul de
etanșare este injectat sub presiune în pneu;
nu deconectați tubul de pe valvă în timpul
acestei operații (risc de stropire). Dacă după aproximativ cinci până la șapte
minute presiunea nu atinge valoarea
prevăzută, pneul nu mai poate fi reparat;
consultați un dealer PEUGEOT sau un
ser vice autorizat pentru asistență.
F

Î
ndepărtați kitul și înfiletați dopul tubului
alb. Manipulați-l cu atenție pentru a evita
contaminarea vehiculului cu lichid. Păstrați
kitul la îndemână.
Fiți atenți, materialul de etanșare este
nociv în caz de ingerare și irită ochii.
Nu lăsați acest produs la îndemâna
copiilor.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe recipient.
După utilizare, nu aruncați recipientul în
mediul înconjurător. Predați-l unui dealer
PEUGEOT sau unei firme care se ocupă
cu recuperarea acestor recipiente.
Nu uitați să cumpărați un recipient nou
cu material de etanșare, de la un dealer
PEUGEOT sau de la un atelier de ser vice
autorizat.
Umflare, umflare ocazională
și presiunile de verificare a
pneului.
F Conduceți imediat pe o distanță de aproximativ cinci kilometri, la viteză redusă
(între 20 și 60 km/h), pentru a astupa fisura.
F

O
priți-vă pentru a verifica reparația și
pentru a măsura presiunea în pneuri ,
utilizând kitul.

206
Aveţi grijă de fluidul scurs.
Data limită de utilizare a lichidului este
înscrisă pe cartuş.
Cartuşul produsului de etanşare este
proiectat pentru unică folosinţă; acesta
trebuie înlocuit chiar dacă a fost folosit
doar parţial.
După utilizare, nu aruncaţi cartuşul, ci
predaţi-l la un dealer PEUGEOT sau la
o societate abilitată pentru recuperarea
acestuia.
Nu uitaţi să vă procuraţi un nou cartuş,
care este disponibil la dealerii PEUGEOT
sau la un ser vice autorizat.
Roată de rezervă
Scanați codul QR de la pagina 3 pentru a
vizualiza înregistrările video explicative.
Procedură de schimbare a unei roți cu pană cu
o roată de rezer vă, utilizând instrumentele cu
care este echipat vehiculul.
Acces la scule
Sculele sunt depozitate în caseta de scule. Pentru mai multe informații privind
Trusa de scule , consultați rubrica
corespunzătoare.
Lista de instrumente
Pentru mai multe informații despre
Remorcare , consultați secțiunea
corespunzătoare.
Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului și pot să difere în funcție de
echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.
F

Î

ndepărtaţi ansamblul tub 2
.
F

Ţ

ineţi compresorul în poziţie verticală.
F

D

eşurubaţi cartuşul 4 pe la partea
inferioară.
Pentru montarea cartuşului nou şi a tubului
nou, efectuaţi aceste operaţii în ordine inversă. 1.
Cheie pentru demontarea roților.
Permite demontarea/montarea șuruburilor
de fixare a roții și deplierea/plierea
cricului.
2. Cric.
Permite ridicarea vehiculului.
3. Instrument de demontare a capacelor/
carcaselor de mascare a șuruburilor.
Dacă vehiculul este astfel echipat,
demontează capacele de protecție a
șuruburilor la jantele din aluminiu, sau a
ornamentelor de roată la jantele din oțel.
4. Adaptor pentru șuruburile antifurt.
Permite adaptarea cheii pentru
demontarea roților la șuruburile speciale
„ a nt i f u r t ”.
5. Inel de remorcare.
În caz de pană

211
Înlocuirea unui bec
Proiectoarele sunt dotate cu geamuri din
policarbonat, acoperite cu lac de protecție:
F
n
u le curățați cu lavete uscate sau
abrazive, nici cu produse pe bază
de detergenți sau solvenți,
F

u
tilizați un burete și soluție de apă cu
săpun sau un produs cu pH neutru,
F

u
tilizând sistemul de spălare de
înaltă presiune pentru a curăța petele
persistente, nu îndreptați mult timp
pistolul spre proiectoare, farurilor sau
contururilor acestora pentru a evita
deteriorarea lacului de protecție și a
garniturii de etanșare.
Becul se schimbă după tăierea
contactului, dacă farul este stins de mai
multe minute. Pericol de arsuri grave!
F

N
u atingeți direct becul: utilizați lavete
fără scame.
Este absolut necesară utilizarea exclusivă
a becurilor anti-ultraviolet (UV), pentru a
nu deteriora proiectorul.
Înlocuiți întotdeauna un bec defect cu
altul nou de același tip și cu aceleași
caracteristici. Becuri cu halogen
Pentru a asigura o iluminare bună,
asigurați-vă că becul stă corect în
carcasă.
După înlocuirea unui bec
Pentru remontare, executați operațiile de
demontare în ordine inversă.
Închideți cu grijă capacul de protecție,
pentru a asigura etanșeitatea lămpilor. Deschiderea capotei/accesul la becuri
Aveți grijă, motorul este fierbinte. Pericol
de arsuri!
Aveți grijă să nu se prindă obiecte sau
haine în ventilatorul motorului. Pericol de
strangulare!
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Faruri (cu halogen)
Aveţi grijă la zona din spatele luminii
din dreapta (de direcţie), care poate
fi fierbinte, cu risc de arsuri (ţevi de
eşapament).
1.
Lumini de poziție (W5W-5W).
2. Lumini de drum (H1-55W).
3. Lumini de întâlnire (H7-55W).
4. Lumini de zi (W21W LL-21W).
5. Lumini semnalizatoare de direcție
(PY21W-21W portocaliu).
8
În caz de pană

212
Acces la becuri
Lumini de întâlnire
La remontarea conectorului şi a becului în
blocul optic, poziţionați corect ansamblul
în locaş până ce se aude un „clic” de
blocare.
Lumini de zi
Lumini de pozițieLumini de drum
Lumini de semnalizare direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau dreapta)
indică defectarea unuia dintre becurile din
partea respectivă.
F

A

păsaţi pe clema superioară de pe capac,
apoi basculaţi-l către înapoi pentru a-l
îndepărta.
F

A

păsați pe clema inferioară de pe conector
și îndepărtați ansamblul conector-bec.
F

S

coateți becul și înlocuiți-l. F

A

păsaţi pe cele două cleme laterale de pe
conectorul electric şi retrageţi ansamblul
conector-bec.
F

S

coateți becul și înlocuiți-l.
F

A

păsaţi pe cele două cleme laterale de pe
conectorul electric şi retrageţi ansamblul
conector-bec.
F

S

coateți becul și înlocuiți-l. F

A
păsați pe clema inferioară de pe conector
și îndepărtați ansamblul conector-bec.
F

S
coateți becul și înlocuiți-l.
F

D
eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură, în sens invers acelor de ceas.
F

S
coateți suportul becului și înlocuiți lampa
defectă.
În caz de pană

213
Faruri (cu xenon)
1.Lumini de drum (H1-55W).
2. Lumini de întâlnire (D8S-25W).
3. Lumini semnalizatoare de direcție
(PY21W-21W portocaliu).
Aveţi grijă la zona din spatele luminii
din dreapta (de direcţie), care poate
fi fierbinte, cu risc de arsuri (ţevi de
eşapament).
Acces la becuri Lumini de întâlnire
Înlocuirea becurilor cu xenon D8S
trebuie efectuată de un reparator agreat
PEUGEOT sau de un ser vice autorizat,
deoarece există riscul unei electrocutări.
În cazul defectării unui bec D8S, se
recomandă înlocuirea ambelor becuri
simultan.
Lumini de drum
La remontarea conectorului şi a becului în
blocul optic, poziţionați corect ansamblul
în locaş până ce se aude un „clic” de
blocare.
F

A

păsaţi pe clema superioară de pe capac,
apoi basculaţi-l către înapoi pentru a-l
îndepărta. F

A
păsați pe clema inferioară de pe conector
și îndepărtați ansamblul conector-bec.
F

S
coateți becul și înlocuiți-l.
Lumini de semnalizare direcție
Clipirea rapidă a unei lumini de
semnalizare direcție (stânga sau dreapta)
indică defectarea unuia dintre becurile din
partea respectivă.
Lumini de zi/lumini de
poziție
F Deșurubați suportul becului cu un sfert de
tură, în sens invers acelor de ceas.
F

S
coateți suportul becului și înlocuiți lampa
defectă.
8
În caz de pană

214
Pentru înlocuirea acestui tip de lumini,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
Rețeaua PEUGEOT vă propune un kit de
înlocuire a diodelor electroluminiscente LED.
Lumini anticeață fata
H11- 5 5 W
F Sub bara de protecție față, scoateți șuruburile deflectorului A și trageți-l. F

R
otiți suportul becului cu un sfert de tură în
sens anti-orar și scoateți-l.
F
Î
nlocuiți becul defect.
Pentru a înlocui acest tip de bec, puteți
apela și la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat.
Semnalizator de direcție
lateral
- Împingeți semnalizatorul înapoi și îndepărtați-l.
-

L
a remontare, agățați semnalizatorul spre
fața vehiculului și fixați-l prin împingere
înapoi.
Becurile portocalii (semnalizatoare de direcție
și semnalizatoare laterale) trebuie înlocuite cu
becuri având caracteristici și culoare identice.
Lumini spate
1. Lumini de stop/lumini de poziție laterale
(P21/5W-21/5W ).
2. Lumini semnalizatoare de direcție
(PY21W-21W portocaliu).
3. Lumini de mers înapoi (P21W-21W).
4. Proiectoare anticeață/lumini de poziție
laterale (P21/5W-21/4W ).
Pentru vehiculele cu garnitură interioară,
consultați un reparator agreat PEUGEOT
sau un ser vice autorizat, pentru
efectuarea lucrării.
F

I
dentificați becul defect, apoi, în funcție de
versiune, deschideți ușile din spate sau
hayonul.
F

A

păsați clema de blocare și decuplați
conectorul.
În caz de pană

215
F Pentru versiunile cu uși batante, deșurubați cele două șuruburi de fixare din exterior.
F

Pe
ntru versiunile cu hayon, începeți din
exterior și desprindeți clemele garniturii de
plastic, apoi înclinați-o spre exterior pentru
a o îndepărta. Apoi, deșurubați cele două
șuruburi de fixare.
F

Î
ncepeți din interior și, în funcție de
versiune, îndepărtați aeratorul.
F

M
enținând blocul optic în poziție, apăsați
pe clema de la interior, apoi retrageți blocul
optic cu atenție.
F

D
econectați conectorul electric. F
D epărtați uşor cele 3 lamele, apoi extrageţi
suportul becului.
F

Î
ndepărtaţi becul defect apăsând uşor pe
el şi rotindu-l cu un sfert de tură în sensul
acelor de ceasornic.
F

Î
nlocuiți becul.
Al treilea stopW5W-5W
F În funcție de versiune, deschideți ușa din stânga spate sau capacul de portbagaj. F

Î
n cazul versiunii cu uși batante, îndepărtați
masca din plastic, utilizând o șurubelniță
mică.
F
Î
n cazul versiunii cu portbagaj, desprindeți
garnitura de la fiecare extremitate, rotind-o
în sus, apoi desprindeți clemele centrale
pentru a o demonta.
F
C
ând lucrați cu o șurubelniță prin
deschidere, împingeți blocul optic spre
exterior.
F
D
econectați conectorul electric și scoateți
lampa.
F
R
otiți suportul becului cu un sfert de tură în
sens anti-orar și înlocuiți becul defect.
Pentru remontare, apăsaţi pe bec pentru a-l
fixa.
8

216
Luminile plăcuței de
înmatriculare
W5W-W
F Introduceți o șurubelniță subțire într-una din degajările de la exteriorul carcasei
transparente.
F

Î
mpingeți spre exterior, pentru a o
desprinde.
F

S
coateți blocul optic și înlocuiți lampa
defectă.
La remontare, apăsați capacul transparent
pentru a-l fixa.
Plafoniere (față și spate)
Plafoniere față cu leduri
Pentru înlocuirea acestui tip de lumini,
consultați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat.
Rețeaua PEUGEOT vă propune un kit de
înlocuire a diodelor electroluminiscente LED.
Plafoniere cu bec
W5W-5W
Pentru a monta la loc, fixați carcasa
transparentă în locaș și asigurați-vă că este
corect fixată.
Cabină platformă (lămpile
din spate)
1. Lumini semnalizatoare de direcție
(P21W-21W ).
2. Lumini de stop (P21W-21W).
3. Lumini de poziție (R10W-10W).
4. Lumini de mers înapoi (P21W-21W).
5. Lumini anticeață (P21W-21W).
F

D

esprindeți carcasa transparentă
introducând o șurubelniță în fantele de pe
fiecare parte a plafonierei.
F

S

coateţi becul pentru a-l înlocui. F

I
dentificați becul defect.
F

Î
ndepărtați cele patru șuruburi de fixare ale
blocului optic și scoateți-l.
F

Î
ndepărtaţi becul defect apăsând uşor pe
el şi rotindu-l cu un sfert de tură în sensul
acelor de ceasornic.
F

Î
nlocuiți becul.
În caz de pană

221
24v 12v
F Așteptați revenirea la ralanti.
F D econectați cablurile în ordine inversă .
F

R
emontați protecția de plastic al bornei (+),
dacă vehiculul este prevăzut cu această
componentă.
F

L
ăsați motorul să meargă cel puțin 30 de
minute, cu vehiculul pornit sau oprit, pentru
a permite bateriei să atingă un nivel de
încărcare suficient.
Pentru deconectare, efectuați aceleași
operațiuni în ordine inversă.
Unele funcții, printre care și Stop & Start,
nu sunt disponibile cât timp bateria nu a
atins un nivel de încărcare suficient.
Încărcarea bateriei cu un
redresor
Pentru a asigura o longevitate maximă a
bateriei, aceasta trebuie să aibă mereu un nivel
de încărcare suficient.
În unele cazuri, poate fi necesară încărcarea
bateriei:
-

d
acă parcurgeți în mod repetat trasee
scurte,
-

în
aintea unei staționări prelungite, de mai
multe săptămâni.
Contactați un dealer PEUGEOT sau un ser vice
autorizat. Dacă intenționați să încărcați pe cont
propriu bateria vehiculului, folosiți exclusiv
un redresor compatibil cu bateriile cu acid
și plumb cu o tensiune nominală de 12
V.
Respectați instrucțiunile de utilizare date
de producătorul redresorului.
Nu inversați niciodată polaritățile.
Nu este necesară deconectarea bateriei.
F
T
ăiați contactul.
F
D
ecuplați toți consumatorii electrici (sistem
audio, iluminare, ștergătoare etc.). F
V
erificați cablurile redresorului: acestea
trebuie să fie în stare bună.
F
D
acă vehiculul este echipat cu această
componentă, ridicați masca din plastic de
pe borna (+).
F
C
onectați cablurile redresorului B
, după
cum urmează:
-
c
ablul pozitiv de culoare roșie (+) la
borna (+) a bateriei A
,
-
c
ablul negativ de culoare neagră (-) la
punctul de masă C de pe vehicul.
F
L
a terminarea operației de încărcare,
decuplați redresorul B înainte de a
deconecta cablurile de la bateria A .
F
O
priți redresorul B înainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita
eventualele scântei periculoase. Dacă această etichetă este prezentă,
este imperativă utilizarea exclusivă a
unui redresor de 12
V. În caz contrar,
există riscul deteriorării ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.
Nu încercați niciodată să încărcați o
baterie înghețată - Pericol de explozie!
Dacă bateria a înghețat, controlați-o
la un dealer PEUGEOT sau la un
ser vice autorizat care va verifica dacă
componentele interne nu sunt deteriorate
și dacă carcasa nu este fisurată, ceea ce
ar implica riscul scurgerilor de acid toxic
și coroziv.
8