Peugeot Expert 2019 Manualul de utilizare (in Romanian)

169
F Apăsați 3 pentru a crește sau 2 pentru a
reduce setarea de viteză (trepte de 5 km/h
dacă este menținut apăsat).
Apăsarea prelungită a butonului 2 sau 3
provoacă o modificare rapidă a vitezei
vehiculului dvs.
Pauză/reluare regularizare
F Apăsați 4 sau apăsați pedala de frână . De
asemenea, puteți apăsa pedala de ambreiaj
pentru a trece în pauză regularizarea
vitezei.
F

A
păsați 4 pentru a reporni regulatorul de
viteză. Este posibil ca regulatorul de viteză
să fi fost suspendat automat:
-

l
a atingerea unei distanțe inter-vehicule,
-

c
ând distanța dintre vehiculul
dumneavoastră și cel din față devine prea
mică,
-

c
ând viteza vehiculului propriu devine
prea redusă sau când viteza vehiculului
din față devine prea redusă.
-

p
rin declanșarea sistemului ESC. Când conducătorul încearcă să reactiveze
regulatorul de viteză care fusese trecut
în pauză, mesajul „ Activation not
possible, conditions unsuitable” (Activare
imposibilă, condiții nepotrivite) este
afișat scurt dacă reactivarea nu este
posibilă (condițiile de siguranță nu sunt
satisfăcute).
Utilizarea funcției Speed Limit
recognition and recommendation
sau a funcției de memorare a
indicatoarelor rutiere în vederea
schimbării vitezei
F Apăsați
5 de pe tabloul de bord sau de
pe ecranul tactil pentru a accepta viteza
sugerată de funcție, apoi apăsați din nou
pentru a confirma.
Pentru a preveni accelerarea sau
decelerarea violentă a vehiculului,
selectați o setare de viteză relativ
apropiată de viteza curentă a vehiculului.
Modificarea distanței inter-
vehicule
F Apăsați 6 pentru a afișa pragurile setării de
distanță („Departe”, „Normal”, „ Aproape”),
apoi apăsați din nou pentru a selecta un
prag.
După câteva secunde, opțiunea este acceptată
și va fi memorizată când contactul este tăiat.
Depășirea temporară a vitezei
F Apăsați pedala de accelerație. Monitorizarea distanței și regulatorul de
viteză sunt dezactivate cu condiția să
continuați să accelerați. Viteza se afișează
intermitent pe tabloul de bord.
Dezactivarea sistemului
F Rotiți rola 1 în sus, în poziția 0 ( OFF).
6
Conducere

170
Pentru mai multe informații privind
Afișajul din câmpul vizual, consultați
rubrica corespunzătoare.
Mesaje și alerte
Afișarea acestor mesaje sau avertizări nu
este secvențială.
Limite de funcționare
„Regulator de viteză în pauză” sau
„Regulator de viteză suspendat”
după ce șoferul accelerează scurt.
„Regulator de viteză activ”, nu s-a
detectat niciun vehicul.
„Regulator de viteză activ”, vehicul
detectat.
„Regulator de viteză activ și viteză
ajustată”, vehicul detectat prea
aproape sau la o viteză mai mică.
„Regulator de viteză activ și viteză
ajustată”, dezactivare automată
iminentă după atingerea unei limite
de reglare.
„Regulator de viteză trecut în
pauză”, dezactivare automată
după depășirea reglării limitei de
viteză și lipsei de reacție din partea
conducătorului auto. Domeniul de reglare este limitat la o
diferență maximă de 30
km/h între valoarea
vitezei de croazieră și viteza vehiculului din
față.
Dincolo de această valoare, sistemul trece în
pauză dacă distanța de siguranță devine prea
redusă.
Regulatorul de viteză activ utilizează numai
frâna de motor pentru reducerea vitezei. Prin
urmare, vehiculul încetinește lent, ca atunci
când eliberați pedala de accelerație.
Sistemul trece automat în pauză:
-

d
acă vehiculul din față reduce prea mult sau
prea brusc viteza și șoferul nu frânează,
-

d
acă un alt vehicul se interpune între
vehiculul propriu și cel din față.
-

d
acă sistemul nu reușește să reducă viteza
suficient de mult pentru a păstra distanța de
siguranță, de exemplu în cazul unei pante
descendente accentuate.
Cazuri în care radarul nu detectează:
-

v
ehiculele oprite (ambuteiaje, defecțiuni
e t c .) .
-

v
ehiculele care circulă din sens opus.
Afișajul frontal
7.Indicație de pauză/reluare a regularizării
vitezei.
8. Indicație de selectare a modului regulator,
sau faza de ajustare a vitezei vehiculului.
9. Valoarea vitezei de referință.
Afișare pe tabloul de bord
Conducere

171
Șoferul trebuie să suspende regulatorul de
viteză:
-
a
tunci când are în față un vehicul îngust.
-

V
ehiculele care nu circulă pe centrul benzii.
-

V
ehiculele care intră într-un viraj.
-

V
ehiculele care schimbă banda tardiv.
Reactivați regulatorul de viteză atunci când
condițiile sunt propice. Cazurile în care șoferul trebuie să preia
imediat controlul:
-

d
acă un alt vehicul intră brusc între
vehiculul din față și al dvs.
-

în
cetinirea bruscă și puternică a vehiculului
din față,
Regulatorul de viteza dinamic
funcționează atât ziua, cât și noaptea,
când este ceață sau ploaie moderată.
Funcția nu acționează prin intermediul
sistemului de frânare a vehiculului, ci doar
prin intermediul frânei de motor.
Domeniul de reglare este limitat: nu va
mai exista reglare a vitezei dacă diferența
dintre valoarea de referință a vitezei și
viteza vehiculului din față devine prea
mare.
În cazul unei diferențe prea mari între
valoarea de referință a vitezei vehiculului
dumneavoastră și viteza vehiculului
din față, viteza nu va putea fi ajustată:
regulatorul se va dezactiva automat.Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului
regulatorului de viteză dinamic, șoferul este
avertizat printr-un semnal sonor și prin afișarea
mesajului „Driving aid functions fault”.
Apelați la un reparator agreat PEUGEOT sau
la un ser vice autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Active Safety Brake cu
Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Acest sistem permite:
-

a
vertizarea șoferului că vehiculul său riscă
să intre în coliziune cu vehiculul din față,
-

p
revenirea unei coliziuni sau limitarea
consecințelor potențiale în caz de coliziune,
prin reducerea vitezei vehiculului.
Acest sistem conține trei funcții:
-

D
istance Alert,
6
Conducere

172
- asistare la frânarea de urgență inteligentă,
- A ctive Safety Brake (frânare automată de
urgență).
Vehiculul are o cameră video în partea de sus
a parbrizului și un radar în bara de protecție
din față. Acest sistem nu înlocuiește atenția
conducătorului.
Acest sistem a fost conceput pentru
a ajuta conducătorul și a îmbunătăți
siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență circulația și să respecte codul
r u t i e r.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată.
Acest lucru poate produce un ușor zgomot
și poate da impresia ușoară a încetinirii
vehiculului.Condiții de funcționare și
limite
Sistemul ESC nu trebuie să fie defect.
Toți pasagerii trebuie să aibă cuplate centurile
de siguranță.
Viteza de deplasare trebuie să fie constantă,
iar drumul nu trebuie să fie sinuos.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
-

t
ractarea unei remorci,
-

în c
azul transportării de obiecte lungi pe
setul de bare portbagaj de acoperiș sau
galeria de acoperiș,
-

d
acă rulați cu lanțuri antiderapante,
-

în
ainte de spălarea vehiculului într-o
instalație de spălare automată, cu motorul
pornit,
-

în
ainte de intrarea pe role, într-un atelier,
-

c
ând vehiculul este tractat, cu motorul
pornit,
-

în c
azul deteriorării barei de protecție din
față,
-

în u
rma unui impact cu parbrizul în zona din
dreptul camerei video,
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Drept urmare, păstrați în permanență
controlul asupra vehiculului și fiți
mereu gata să inter veniți pentru a evita
accidentele. După un impact, funcția se dezactivează
automat. Contactați un reparator agreat
PEUGEOT sau un ser vice autorizat pentru
verificarea sistemului.
Distance Alert
Previne șoferul că vehiculul său riscă să intre
în coliziune cu vehiculul din fața sa ori cu un
pieton aflat pe aceeași bandă.
Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune
detectat de sistem și de pragul de avertizare
selectat de conducător, pot fi declanșate și
afișate pe tabloul de bord niveluri diferite de
aver tizare.
Ia în considerare dinamica vehiculelor, viteza
vehiculului în care vă aflați și a celui din față,
condițiile de mediu, condițiile de exploatare a
vehiculului (în curbă, apăsarea pedalelor etc.)
pentru a declanșa avertizarea la momentul
oportun.
Nivel 1 (por tocaliu) : numai
avertizare vizuală, care semnalează
faptul că vehiculul din față este
foarte aproape.
Se afișează mesajul „ Vehicle close”
(Vehicul apropiat).
Conducere

173
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care semnalează faptul că o
coliziune este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!”
(Frânați!).
Dacă vehiculul în care vă aflați se apropie
de un altul cu viteză foarte mare, este
posibil ca primul nivel de avertizare să nu
fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: nivelul 1 nu se afișează
niciodată la un obstacol staționar sau
dacă pragul de declanșare selectat este
„ Aproape ”.
Modificarea pragului de
declanșare a avertizării
Acest prag de declanșare determină modul
în care doriți să fiți avertizat de prezența unui
vehicul ce rulează sau este imobilizat în fața
dvs., sau de prezența unui pieton pe sensul pe
care circulați.
Pragul actual poate fi modificat din
meniul de configurare al vehiculului
folosind sistemul audio sau ecranul
tactil.
Puteți selecta unul din cele trei praguri definite
în prealabil:
-

„ D

eparte ”,
-

„ No

rmal”,
-

„ A

proape ”. La tăierea contactului, este memorat ultimul
prag care a fost selectat.
Asistență la frânarea de
urgență inteligentă
În cazul în care șoferul frânează, însă nu
suficient pentru a evita o coliziune, acest
sistem completează frânarea, în limitele legilor
fizicii.
Acest sistem se activează numai dacă ați
apăsat deja pe pedala de frână.
Active Safety Brake
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
-
L a detectarea unui pieton, viteza vehiculului
în care vă aflați nu trebuie să depășească
60 km/h.
-

L
a detectarea unui vehicul oprit, viteza
vehiculului în care vă aflați nu trebuie să
depășească 80 km/h.
-

L
a detectarea unui vehicul în mișcare,
viteza vehiculului în care vă aflați trebuie să
fie între 5 și 85 km/h.
Acest martor de avertizare se
aprinde intermitent (timp de
aproximativ 10 secunde) când
funcția acționează asupra frânelor
vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a
împiedica punerea în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze manuală, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
motorul se poate opri. Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, inter vine după avertizarea
șoferului, dacă acesta nu acționează suficient
de rapid și nu frânează.
Are rolul de a reduce viteza de impact sau de a
evita coliziunea frontală a vehiculului, în cazul
în care șoferul nu reușește să inter vină.
6
Conducere

174
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând energic volanul și/sau pedala
de accelerație.
Funcționarea se poate manifesta prin
ușoare vibrații ale pedalei de frână.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă
1 – 2 secunde.
Dezactivare/Activare
Implicit, sistemul se activează automat la
fiecare pornire a motorului.Acest sistem poate fi dezactivat
sau activat din meniul de reglaje al
vehiculului.
Dezactivarea sistemului este
semnalată prin aprinderea acestui
martor luminos, însoțită de afișarea
unui mesaj.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului,
șoferul este avertizat prin aprinderea
continuă a acestui martor, însoțit de
un mesaj și un semnal sonor.
Dacă acești martori de avertizare
se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un
reparator agreat PEUGEOT sau un
ser vice autorizat pentru verificarea
sistemului.
Avertizare de părăsire
involuntară a benzii de
rulare
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Sistem care recunoaște liniile continue
sau discontinue situate pe calea de rulare,
utilizând o cameră video și care declanșează
o avertizare în cazul în care vehiculul tinde să
părăsească banda de rulare.
Dacă luminile de semnalizare a direcției de
mers nu sunt activate la o viteză mai mare
de 80 km/h și dacă vehiculul începe să se
deplaseze în lateral tinzând să părăsească
banda de rulare încălcând marcajele rutiere de
Detectare - Avertizare
Avertizarea se face prin aprinderea
intermitentă a acestui martor din
tabloul de bord, însoțită de un
semnal sonor.
Cât timp luminile semnalizatoarele de
direcție sunt activate și aproximativ
20

s

ecunde după stingerea acestora nu se
transmite nicio avertizare.
Activare/Dezactivare
Cu/fără sistem audio
pe sol, sistemul declanșează o avertizare.
Folosirea acestui sistem este utilă în special pe
autostrăzi și pe drumuri principale.
F

Pe
ntru a activa sau a dezactiva sistemul,
apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este activat .
Cu ecran tactil
Activarea sau dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Conducere

175
Defecțiune
În funcție de echiparea vehiculului:Martorul luminos al acestui buton se
aprinde intermitent.
Tasta clipește și este afișat un defect.
Contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat. Detectarea poate fi perturbată:
-

d
acă marcajele de pe sol sunt șterse
și nu contrastează bine cu suprafața
drumului,
-

d
acă parbrizul este murdar,
-

în u
nele condiții meteorologice
extreme: ceață, averse puternice,
ninsoare, umbre, lumină solară
puternică, sau expunere directă la
soare (soare razant pe suprafața
drumului, ieșire din tunel etc.).
sau
Sistem de detectare a
neatenției
Consultați
Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Luați o pauză de îndată ce vă simțiți obosit sau
cel puțin o dată la două ore.
În funcție de versiune, funcția include sistemul
de „Driver Attention Warning” sau acesta este
completat cu sistemul de „Driver Attention
A l e r t ”.
Activare/Dezactivare
Activarea sau dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Driver Attention Warning
Sistemul emite o avertizare când
detectează faptul că șoferul nu
a făcut o pauză după două ore
de condus la viteze mai mari de
65
km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
recomandă o pauză, însoțit de un semnal
sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului. Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
-

v
ehiculul este imobilizat peste 15 minute, cu
motorul pornit,
-
c
ontactul este tăiat câteva minute,
-
c
entura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
65 km/h, sistemul intră în stare de veghe.
Timpul de rulare se înregistrează din nou
imediat ce viteza crește peste 65 km/h.
Driver Attention Alert
În funcție de versiune, sistemul „Driver
Attention Warning” este completat cu sistemul
„Driver Attention Alert”.
6
Conducere

176
Cu ajutorul unei camere video
amplasate în partea superioară
a parbrizului, sistemul evaluează
atenția șoferului, identificând
abaterile de la traiectorie în raport
cu marcajele de pe carosabil.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri naționale (cu viteze de
peste 65

km/h).
În momentul în care sistemul identifică în
comportamentul vehiculului un anumit grad
de oboseală sau de lipsă de concentrare din
partea șoferului, se declanșează primul nivel
de avertizare.
Șoferul este avertizat prin mesajul „ Aveți
grijă! ”, însoțit de un semnal sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul „ Este
periculos să conduceți: luați o pauză! ”,
însoțit de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de
atenția conducătorului. Sistemul poate fi perturbat sau este posibil
să nu funcționeze în următoarele situații:
-

m
arcaje lipsă, uzate, mascate, pe
carosabil (zăpadă, noroi) sau altele
(drumuri în lucru etc.),
-

d
istanța mică față de vehiculul din față
(marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate),
-

d
rum îngust, sinuos etc.
Blind Spot Detection
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Acest sistem avertizează conducătorul de
prezența unui alt vehicul (automobil, camion,
bicicletă) în unghiurile moarte ale vehiculului
(zone în afara câmpului de vizibilitate al
conducătorului), imediat ce acesta prezintă un
potențial pericol. Acest aspect este semnalizat de un martor de
avertizare care se aprinde în retrovizorul din
partea corespunzătoare:
-

i
mediat, în cazul în care vehiculul este
depășit,
-
d
upă aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul.
Funcționarea
Senzorii montați în barele de protecție din față
și spate monitorizează zonele de unghi mort.
Imediat ce se detectează un vehicul -
automobil, camion, bicicletă -, se emite o
avertizare: se aprinde un martor portocaliu în
retrovizorul de pe partea în cauză.
Pentru aceasta, trebuie să fie îndeplinite
următoarele condiții:
-

t
oate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente,
-

v
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h,
-

t
rebuie să depășiți un vehicul cu o diferență
de viteză mai mică decât 10
km/h,
-

d
iferența dintre viteza dvs. și cea a
vehiculului care vă depășește trebuie să fie
mai mică de 25
km/h,
Conducere

177
- traficul trebuie să fie fluid,
- t rebuie să efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort,
-

c
irculați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară,
-

v
ehiculul dvs. nu trebuie să tracteze nicio
remorcă, rulotă etc.
Activare/Dezactivare
Cu/fără sistem audio
F Pentru a activa sau a dezactiva sistemul, apăsați pe acest buton.
Martorul luminos al comenzii se aprinde atunci
când sistemul este activat .
Cu ecran tactil
Activarea sau dezactivarea
se realizează prin meniul de
configurare a vehiculului.
Starea sistemului rămâne în memorie la
decuplarea contactului.
În situațiile de mai jos, nu se va emite nicio
aver tizare:
-

în p

rezența unor obiecte imobile (vehicule
parcate, bariere, felinare, indicatoare rutiere
e t c .),
-

p

entru vehiculele care circulă în sens opus,
-

c

onducerea pe drumuri sinuoase sau cu
viraje strânse,
-

în c

azul în care depășiți sau sunteți depășit
de un vehicul foarte lung (camion, autocar
etc.) care este detectat într-o zonă de câmp
mort din spate și este prezent și în câmpul
vizual al conducătorului, în față, -

l

a o depășire rapidă,
-

în t

rafic aglomerat: vehiculele detectate
în față sau în spate sunt confundate cu un
camion sau un obiect fix imobil.
6
Conducere

178
Defecțiune
În funcție de echiparea vehiculului:
sauMartorul acestui buton clipește și
un mesaj este afișat, însoțit de un
semnal sonor.
Contactați un reparator agreat PEUGEOT sau
un ser vice autorizat. În caz de anomalie, acest(i) martor(i) se
aprinde intermitent.
Senzori de parcare
Consultați Recomandările generale
privind folosirea sistemelor de asistare la
conducere .
Asistare la parcarea cu
spatele
Activarea se face prin cuplarea mersului înapoi.
Este însoțită de un semnal sonor.
Dezactivarea se face prin decuplarea mersului
înapoi. Cu ajutorul senzorilor din bara de protecţie,
această funcţie semnalează apropierea de
orice obstacol (exemple: pietoni, vehicule,
arbori, bariere) ce intră în zona de detectare.
Asistență sonoră
Sistemul semnalează prezența obstacolelor în
zona de detectare a senzorilor.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor
devine continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
vă permite să identificați partea în care se află
obstacolul.
Asistare grafică
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de remorcare
omologat de PEUGEOT.
Conducere