PEUGEOT EXPERT 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

139
Körning
6


► Starta motorn.► Använd styrspaken för att lägga i parkeringsbromsen om denna är frigjord.► Ta bort foten helt från bromspedalen.► Håll styrspaken intryckt i frigöringsläge mellan 10 och 15 (maximalt) sekunder.► Släpp styrspaken.► Trampa ner bromspedalen och håll den nedtrampad.► Dra styrspaken i ansättningsriktningen i 2 sekunder.Kontrollampan på instrumentpanelen
tänds för att bekräfta inaktivering av de
automatiska funktionerna.
► Släpp styrspaken och bromspedalen.Från och med nu kan parkeringsbromsen enbart
ansättas och lossas manuellt med styrspaken.
Upprepa proceduren för att aktivera den
automatiska funktionen igen (bekräftas genom
att kontrollampan på instrumentpanelen
slocknar).
Nödbromsning
Om du trycker ner bromspedalen och inte får
en effektiv bromsning eller under exceptionella
omständigheter (t.ex. föraren är sjuk,
assisterad körning), kan fordonet bromsas
genom att du ihållande drar i det elektriska
parkeringsbromsreglaget. Bromsningen fortlöper
så länge som reglaget är tillbakadraget och
upphör när reglaget släpps.
ABS- och CDS-systemen stabiliserar bilen under
nödbromsning.
Om det uppstår funktionsfel med
nödbromsen visas meddelandet ” Parking
brake fault” (parkeringsbroms trasig) på
instrumentpanelen.
Om ABS och CDS-systemen
drabbas av funktionsfel, vilket
indikeras av att en eller båda varningslamporna
på instrumentpanel tänds, är bilens stabilitet inte
längre säkrad.
► I detta fall ska du säkerställa fordonets stabilitet genom successiva och upprepade
”dra-släpp”-åtgärder på det elektriska
parkeringsbromsreglaget tills bilen stannar helt.
Backstartshjälp
System som håller bilen stilla ett kort ögonblick
(cirka 2 sekunder) vid start i backe under den tid
det tar dig att flytta foten från bromspedalen till
gaspedalen.
Den är endast aktiverad då:
– Bilen har stannats helt och föraren trampar på bromspedalen.– Specifika villkor för lutning är uppfyllda.– Förardörren är stängd.
Gå inte ur bilen medan den hålls
stillastående tillfälligt vid backstartshjälp.
Dra åt parkeringsbromsen om någon måste
lämna bilen med motorn igång. Kontrollera
därefter att parkeringsbromsens kontrollampa
och kontrollampan P i den elektriska
styrspaken för parkeringsbromsen lyser med
fast sken.
Backstartshjälp kan inte kopplas ur.
Funktionen avbryts om
parkeringsbromsen används när bilen står i
en backe.
Vid start i brant backe (medlut eller
motlut) med ett lastat fordon med
automatlåda, trampar du ned
bromspedalen, väljer läge D, lossar
parkeringsbromsen och släpper sedan upp
bromspedalen.

140
Körning
Funktion
Beroende på körförhållandena och utrustningen
i bilen kan systemet rekommendera ett överhopp
av en eller flera växlar.
Växelrekommendationer bör inte betraktas
som obligatoriska. I praktiken är det vägens
skick, trafikflödet och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Med andra ord är
det föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I vissa dieselmotorversioner av typen BlueHDi med manuell växellåda, kan
systemet föreslå att du lägger i friläget ( N visas
på instrumentpanelen) så att motorn kan stängas
av tillfälligt (STOP-läget i bilar med Stop & Start)
under vissa körförhållanden.
I bilar med automatisk växellåda är
systemet endast aktivt i manuellt läge.
Informationen visas på instrumentpanelen
i form av en pil som pekar ned eller upp
och en rekommenderad växel.
Systemet anpassar sin
växlingsrekommendation enligt
körförhållandena (lutning, last, etc.) och
förarens krav (begäran om kraft, acceleration,
bromssystemet etc.).
Systemet föreslår aldrig:
– att lägga i 1:ans växel.– att lägga i backväxeln.
Funktion

Med bilen stillastående i uppförsbacke hålls
den på plats ett kort ögonblick när föraren
släpper upp bromspedalen:
– Om du lagt i ettans växel eller i friläge med manuell växellåda.– Om läge D eller M väljs på en automatisk
växellåda.
– Om läge D eller B väljs på växelväljaren.

När bilen är stillastående i nedförsbacke med
ilagd backväxel hålls bilen stilla ett kort tag
när föraren släpper upp bromspedalen.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel lyser
dessa varningslampor på
instrumentpanelen, samtidigt som ett
meddelande visas.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Manuell sexväxlad
växellåda
Lägga in 5:ans eller 6:ans växel
► Flytta växelväljaren helt till höger för att lägga in 5:ans eller 6:ans växel.
Underlåtenhet att följa denna anvisning
kan orsaka permanent skada på
växellådan (oavsiktligt lägga in 3:
ans eller 4:ans
växel).
Lägga i backväxeln

► Lyft upp kragen under växelspakens knopp och för växelspaken åt vänster och sedan
framåt.
Lägg aldrig i backväxeln innan bilen
stannat helt och alltid med motorn på
tomgång.
Av säkerhetsskäl och för att underlätta start av motorn:
– välj alltid friläge,– trampa ned kopplingspedalen.
Växlingsindikator
(Beroende på motor.)
System som minskar bränsleförbrukningen
genom att rekommendera den bäst lämpade
växeln.

141
Körning
6Funktion
Beroende på körförhållandena och utrustningen
i bilen kan systemet rekommendera ett överhopp
av en eller flera växlar.
Växelrekommendationer bör inte betraktas
som obligatoriska. I praktiken är det vägens
skick, trafikflödet och säkerheten som avgör
vilken växel som bör väljas. Med andra ord är
det föraren som ansvarar för om systemets
indikeringar ska följas eller inte.
Funktionen kan inte kopplas ur.
I vissa dieselmotorversioner av typen
BlueHDi med manuell växellåda, kan
systemet föreslå att du lägger i friläget ( N visas
på instrumentpanelen) så att motorn kan stängas
av tillfälligt (STOP-läget i bilar med Stop & Start)
under vissa körförhållanden.
I bilar med automatisk växellåda är
systemet endast aktivt i manuellt läge.
Informationen visas på instrumentpanelen
i form av en pil som pekar ned eller upp
och en rekommenderad växel.
Systemet anpassar sin
växlingsrekommendation enligt
körförhållandena (lutning, last, etc.) och
förarens krav (begäran om kraft, acceleration,
bromssystemet etc.).
Systemet föreslår aldrig:
– att lägga i 1:ans växel.– att lägga i backväxeln.
Automatisk växellåda
Automatisk 6- eller 8-växlad växellåda, med elektronisk hantering av växlar. Den erbjuder
också ett manuellt läge med sekventiell ändring
av växlar via kontrollpaddlar som ligger bakom
ratten.
Växelväljare
Vi rekommenderar att du behåller foten
på bromspedalen när du väljer läge.
P. Park.
R. Backning.
N. Neutralläge.
D. Körning (automatisk funktion).
M. Manuell (manuell funktion med sekventiell
iläggning av växlarna).
Läget N kan användas vid
trafikstockningar eller i biltvätten.
Reglage på ratten

► Dra höger "+" eller vänster "-" rattreglage mot
dig för att växla upp eller ned.
Rattreglagen kan inte användas för att
lägga i neutralläget och inte heller för att
lägga i eller ur backväxeln.
Information som visas på
instrumentpanelen

142
Körning
Krypning (förflyttning utan
att använda gaspedalen)
Den här funktionen används för att
smidigare manövrera bilen i låg hastighet
(parkeringsmanövrer, köbildning etc.).
När motorn går på tomgång, parkeringsbromsen
är lossad och växelväljaren är i läge D, M eller R,
förflyttar sig bilen så snart som du lyfter foten
från bromspedalen (även om man inte trampar
ned gaspedalen).
Av säkerhetsskäl bör du aldrig lämna bilen med motorn på och stängda dörrar.
Manuell funktion
► Med väljaren i läge D, tryck på
knappen M för att möjliggöra 6- eller
8-växlad sekventiell
växelväxling.Knappens kontrollampa tänds.► Använd "+" eller "-”-reglagen vid ratten. M visas och de ilagda växellägena visas i
tur och ordning på instrumentpanelen.
► Du kan när som helst återgå till automatisk funktion genom att trycka på knappen M igen.
Knappens kontrollampa släcks.
I manuellt läge behöver man inte släppa
gaspedalen när man växlar.
Övergång från en växel till en annan görs
endast om bilens hastighet och
motorvarvtal tillåter detta.
När du flyttar väljaren eller trycker på knappen M, visas motsvarande växel och
kontrollampa på instrumentpanelen.
Symbolen ” -” visas om ett värde är ogiltigt.
► Om meddelandet ”Foten på
bromspedalen” visas på
instrumentpanelen måste du trampa ned
bromspedalen i botten.
Starta bilen
► Med foten på bromsen, välj läget P.
► Starta motorn.Om dessa villkor inte uppfylls hörs en ljudsignal
och ett meddelande visas på instrumentpanelens
display.
► Lossa parkeringsbromsen, utom om den är inställd i automatiskt läge (med elektrisk
parkeringsbroms).
► Välj läge R, N eller D.
Om du kör iväg från en brant lutning med
ett lastat fordon, ska du trycka ner
bromspedalen, välja läge D, släppa
parkeringsbromsen, såvida den inte är inställd
på automatiskt läge (med elektrisk
parkeringsbroms), släpp sedan
bromspedalen.
► Släpp gradvis upp bromspedalen.Eller► Accelerera gradvis för att lossa den elektriska parkeringsbromsen (om den är inställd på
automatiskt läge).
Bilen sätts omedelbart i rörelse.
Om P visas på instrumentpanelen när
växelväljaren står i annat läge måste du
ställa växelväljaren i läge P för att kunna
starta.
Om läge N läggs i av misstag under körning
ska du låta motorn återgå till tomgångsvarvtal.
Välj sedan läge D för att öka farten.
Om läget R, D eller M väljs när motorn
går på tomgång och bromsarna är
lossade, rör sig bilen även om föraren inte
trampar på gaspedalen.
Lämna aldrig barn utan uppsikt inne i bilen.
Av säkerhetsskäl bör du aldrig lämna bilen
utan att ta med nyckeln eller fjärrkontrollen,
inte ens för en kort stund.
Om du utför underhåll med motorn igång, ska
du dra åt parkeringsbromsen och välja läge P.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen.
Automatisk funktion
► Välj läge D för automatisk iläggning
av växlarna.
Växellådan fungerar då i självanpassat läge,
utan åtgärder från förarens sida. Den väljer
hela tiden den växel som är bäst anpassad till
körstilen, vägens profil och lasten i bilen.
► Trampa ner gaspedalen hela vägen (kick down) utan att röra växelväljaren för
maximal acceleration.
Växellådan växlar automatiskt ned eller
bibehåller den aktuella växeln tills motorn har
nått maximalt varvtal.
Vid inbromsning växlar växellådan ned
automatiskt för att motorbromsningen ska bli
effektiv.
Om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen,
övergår växellådan inte till ett högre växelläge för
att bibehålla säkerheten.
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse.
Välj aldrig något av lägena P eller R, så
länge bilen inte står helt stilla.
Tillfällig manuell växling
Det går att tillfälligt ta kontrollen och växla
manuellt med rattreglagen ” +” och ”-”. Om
varvtalet tillåter växling kommer den begärda
växeln att läggas i.
Med funktionen kan du föregripa vissa
situationer som t.ex. när du kör om en annan bil
eller närmar dig en kurva.
Då en kort stund har förflutit utan att föraren
har rört reglagen tar växellådan över den
automatiska växlingen igen.

143
Körning
6Krypning (förflyttning utan
att använda gaspedalen)
Den här funktionen används för att
smidigare manövrera bilen i låg hastighet
(parkeringsmanövrer, köbildning etc.).
När motorn går på tomgång, parkeringsbromsen
är lossad och växelväljaren är i läge D, M eller R,
förflyttar sig bilen så snart som du lyfter foten
från bromspedalen (även om man inte trampar
ned gaspedalen).
Av säkerhetsskäl bör du aldrig lämna bilen med motorn på och stängda dörrar.
Manuell funktion
► Med väljaren i läge D, tryck på
knappen M för att möjliggöra 6- eller
8-växlad sekventiell
växelväxling.Knappens kontrollampa tänds.► Använd "+" eller "-”-reglagen vid ratten. M visas och de ilagda växellägena visas i
tur och ordning på instrumentpanelen.
► Du kan när som helst återgå till automatisk funktion genom att trycka på knappen M igen.
Knappens kontrollampa släcks.
I manuellt läge behöver man inte släppa
gaspedalen när man växlar.
Övergång från en växel till en annan görs
endast om bilens hastighet och
motorvarvtal tillåter detta.
Vid för lågt eller för högt varvtal blinkar
det valda växelläget i några sekunder
och sedan visas det växelläge som faktiskt
har lagts i.
Då bilen står stilla eller kör i mycket låg
hastighet väljer växellådan automatiskt
M1:ans växel.
För att bevara bromsarna medan du kör
nedåt i en brant sluttning, använd
motorbromsning för att minska hastigheten
(byt ner eller välj en lägre växel).
Att ha bromspedalen nedtryckt under en
längre tid kan överhetta och skada bromsarna
eller göra att hela bromssystemet slutar
fungera.
Använd bara bromsen när det verkligen
behövs, för att sakta ned eller stanna bilen.
Beroende på vägkonfiguration (t.ex.
bergig väg) kan manuell användning vara
att föredra.
Automatisk funktion kanske inte alltid är
lämplig och möjliggör inte motorbromsning.
Ogiltigt värde vid manuell
växling
Denna symbol visas om ett växelläge inte
är rätt ilagt (växelväljaren mellan två
lägen).
► Placera väljaren på korrekt sätt i ett läge.
Stänga av bilen
Välj läge P innan du stänger av motorn och
använd sedan parkeringsbromsen för att
immobilisera fordonet, såvida inte detta är
inställt på automatisk läge (med elektrisk
parkeringsbroms).
Kontrollera att läge P verkligen är ilagt och att
den elmanövrerade parkeringsbromsen har
dragits åt automatiskt. Om så inte är fallet ska du
dra åt den manuellt.
Kontrollamporna på växelväljaren och reglaget
till den elmanövrerade parkeringsbromsen
ska vara tända, liksom kontrollamporna på
instrumentpanelen.
Du kan känna ett motstånd vid
övergången till läge P.
Om spaken inte står i läge P när förardörren
öppnas eller cirka 45 sekunder efter att
tändningen har stängts av, hörs en ljudsignal
och ett meddelande visas.
► Ställ tillbaka växelväljaren i läge P:
ljudsignalen avbryts och meddelandet
försvinner.
I en brant lutning med ett lastat fordon,
ska du trycka ner bromspedalen , välja
läge P, använda parkeringsbromsen, såvida
den inte är inställd på automatiskt läge (med
elektrisk parkeringsbroms), släpp sedan
bromspedalen.

144
Körning
Regenerativ bromsning
Med bromsfunktionen och vid
fartminskning
Bromsfunktionen efterliknar motorbromsning,
och saktar ner bilen utan att du behöver trycka
ner bromspedalen. Bilen saktar ner snabbare när
föraren släpper gaspedalen.
Energin som återvinns när gaspedalen då släpps
används för att delvis ladda dragbatteriet, vilket
ökar fordonets räckvidd.
Fordonets inbromsning orsakar inte att
bromslamporna tänds.
► I läge D, tryck på knappen B för att aktivera/
inaktivera funktionen (knappen tänds när
funktionen är aktiverad).
D på instrumentpanelen byts ut mot ett B.
Systemläget sparas när tändningen slås av.
I vissa situationer (t.ex. när batteriet är
fulladdat, extrema temperaturer), kan
den regenerativa bromsningsnivån vara
tillfälligt begränsad och möjligheten till
fartminskning minskad.
Föraren måste vara uppmärksam på
trafikförhållanden och måste alltid vara redo
att använda bromspedalen.
Med bromspedalen
När bromspedalen är nedtryckt återställer det
intelligenta bromssystemet automatiskt en
Försäkra dig om att växelväljaren alltid
står i läge P innan du lämnar bilen.
Funktionsfel
När tändningen slås på visas ett meddelande
på instrumentpanelen för att indikera ett fel med
växellådan.
I så fall går växellådan in ett felsäkert läge och
låses i 3
:ans växel. Det är möjligt att du känner ett
påtagligt ryck (utan risk för växellådan) när du
byter från P till R och från N till R.
Överskrid inte en hastighet på 100 km/tim eller
den hastighetsbegränsning som gäller lokalt.
För att kontrollera systemet, vänd dig till en
PEUGEOT-auktoriserad verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Det finns en risk att växellådan skadas:– Om man trycker på gaspedalen och bromspedalen samtidigt.– I händelse av batterifel, tvinga väljaren från position P till en annan position.
Försök aldrig att starta en bil med
automatlåda genom att skjuta fram bilen.
Växelväljare (elektrisk)

Växelväljaren är ett pulsspjäll med en
regenerativ bromsfunktion.
Växelväljaren ger dragning baserad på körstilen,
vägprofilen och fordonets last.
Med en regenerativ bromsfunktion aktiverad,
hanterar denna också motorbromsning då
gaspedalen är frisläppt.
P.Park
Knapp för parkering av bilen: framhjulen är
låsta (knappen tänds för att indikera att den
är aktiverad).
R. Backning
För att lägga i backväxeln med foten på
bromspedalen.
N. Neutralläge
För att flytta bilen med tändningen avslagen
och tillåta denna att frikoppla hjulen.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om Köra på frihjul . D.
Kör (automatisk framåtväxel)
B. Broms (regenerativ bromsning)
Knapp för att byta till kör-/automatiskt
framväxelläge med regenerativ bromsfunktion
(knappen tänds för att indikera att den är
aktiverad).
Information som visas på
instrumentpanelen
När tändningen slås på visas växelväljarens
status på instrumentpanelen:
P : Park.
R : Backning.
N : Neutralläge.
D : Kör (automatisk framåtväxel).
B : Broms (automatiskt framåtväxel med
regenerativa bromsfunktionen aktiverad).
Funktion
► Flytta väljaren genom att trycka den framåt (N
eller R) eller bakåt (N eller D) en eller två gånger,
passera motståndspunkten om det behövs.
För att exempelvis ändra från P till R (med foten
på bromspedalen), tryck den antingen framåt två
gånger utan att passera motståndspunkten eller
en gång och passera motståndspunkten.

145
Körning
6Regenerativ bromsning
Med bromsfunktionen och vid
fartminskning
Bromsfunktionen efterliknar motorbromsning,
och saktar ner bilen utan att du behöver trycka
ner bromspedalen. Bilen saktar ner snabbare när
föraren släpper gaspedalen.
Energin som återvinns när gaspedalen då släpps
används för att delvis ladda dragbatteriet, vilket
ökar fordonets räckvidd.
Fordonets inbromsning orsakar inte att
bromslamporna tänds.
► I läge D, tryck på knappen B för att aktivera/
inaktivera funktionen (knappen tänds när
funktionen är aktiverad).
D på instrumentpanelen byts ut mot ett B.
Systemläget sparas när tändningen slås av.
I vissa situationer (t.ex. när batteriet är
fulladdat, extrema temperaturer), kan
den regenerativa bromsningsnivån vara
tillfälligt begränsad och möjligheten till
fartminskning minskad.
Föraren måste vara uppmärksam på
trafikförhållanden och måste alltid vara redo
att använda bromspedalen.
Med bromspedalen
När bromspedalen är nedtryckt återställer det
intelligenta bromssystemet automatiskt en
del av energin och använder den för att ladda
dragbatteriet.
Denna energiåterhämtning minskar också
användningen av bromsbelägg, vilket begränsar
deras slitage.
Föraren kan uppleva en annan känsla
när han/hon trycker ner bromspedalen
jämfört med ett fordon utan regenerativ
bromsning.
Körlägen (elektrisk)
Körlägen väljs med hjälp av följande kontroll:


Tryck på reglaget för att visa lägena på
instrumentpanelen och beroende på version, på
skärmen med PEUGEOT Connect Nav.
Du kan inte välja ett läge om READY-lampan är
släckt.
När meddelandet försvinner, aktiveras valt läge
och en indikering visas på instrumentpanelen
(förutom Normal-läget). Varje gång tändningen slås på väljs
Normal-
läget som standard.
Normal
Detta optimerar räckvidden och den dynamiska
prestandan.
Trampa ned gaspedalen helt för att få maximalt
vridmoment och effekt.
Energisparläge
Optimerar energiförbrukningen genom att
minska effekten på uppvärmningen och
luftkonditioneringen (utan att inaktivera dem) och
begränsa både motorens vridmoment och effekt.
Power
Ger motsvarande fordonsprestanda när det är
fullastat (GVW) till när fordonet är i Normal-läge
och när det är olastat.
Stop & Start
Stop & Start-funktionen försätter motorn i tillfälligt
viloläge (STOP-läge) när du stannar bilen (rött
ljus, köbildning etc.). Motorn startar automatiskt
igen (START-läge) när du vill köra iväg.
Funktionen lämpar sig utmärkt för stadstrafik och
ger lägre bränsleförbrukning, sänker utsläppen
av förorenande avgaser och har en lägre ljudnivå
vid stillastående.
Funktionen har ingen inverkan på bilens
funktionen och påverkar inte bromsarna.

146
Körning
Specialfall
Motorn kommer starta om automatiskt i följande
fall, förutsatt att de nödvändiga villkoren uppfylls.
– Med manuell växellåda: bilens hastighet överstiger 25 km/h eller 3 km/h (beroende på motorn).– Med automatlåda, bilens hastighet överstiger 3 km/h.I dessa fall blinkar den här kontrollampan under flera sekunder och släcks sedan.
Funktionsfel
Beroende på bilens utrustning:I händelse av ett funktionsfel i systemet blinkar den här varningslampan på
instrumentpanelen.
Knappens varningslampa blinkar, ett meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Bilen stannar i STOP-läge
Alla varningslampor på instrumentpanelen tänds
om något är fel.
Beroende på version kan även ett
varningsmeddelande visas för att uppmana dig
att ställa växelväljaren i läge N och trampa ner
bromspedalen.
► Slå av tändningen och starta sedan motorn igen med nyckeln eller ” START/STOP”-knappen.
Körning på översvämmad körbana
Innan kör in i ett översvämningsområde
rekommenderar vi starkt att du avaktiverar
Stop & Start systemet.
Se motsvarande avsnitt för mer information
om körrekommendationer , särskilt vad
gäller översvämmade vägar.
Inaktivering/återaktivering
Med/utan ljudsystem



► Tryck på den här knappen för att inaktivera eller återaktivera systemet.
Kontrollampan lyser när systemet är inaktiverat.
Med pekskärm
Inställningarna ändras via bilens
inställningsmeny.
Om urkopplingen sker i STOP-läget
startar motorn direkt.
Systemet aktiveras automatiskt närhelst
motorn startas av föraren.
Funktion
Huvudvillkor för användning
– Förardörren ska vara stängd.– Sidoskjutdörren måste vara stängd.– Förarens bilbälte ska vara fastspänt.– Batteriets laddningsnivå ska vara tillräcklig.– Motorns temperatur ska vara inom dess nominella arbetsområde.– Utetemperaturen måste ligga mellan 0 °C och 35 °C.
Sätta motorn i viloläge (STOP-läge)
Motorn går automatiskt in i standby-läge så snart
föraren anger en avsikt att stanna.
Med manuell växellåda: med växelspaken
i friläge och kopplingspedalen uppsläppt vid
hastigheter under 20 km/tim eller med fordonet stillastående (beroende på motor).
Med automatlåda: med bromspedalen nedtryckt
eller växelväljaren i läge N, med fordonet
stillastående.
Tidsräknare
En tidsräknare summerar den tid som tillbringats
i viloläge under resan. Den nollställs varje gång
tändningen slås på.
Specialfall:
Motorn går inte in i standby-läge om inte alla
driftsförhållanden har uppfyllts, och i följande fall.
– Brant sluttning (uppåtgående eller nedåtgående).
– Fordonshastigheten har inte överstigit 10 km/h sedan senaste motorstart (med nyckeln eller
START/STOP-knappen).
– Krävs för att upprätthålla en behaglig temperatur i passagerarutrymmet.– Borttagning av imma är aktiverad.I dessa fall blinkar den här kontrollampan
under flera sekunder och släcks sedan.
När motorn har startats om, är STOP-
läget inte tillgängligt förrän
fordonshastigheten understiger 8 km/h.
Vid parkeringsmanövrer, är STOP-läget
inte tillgänglig under några sekunder
efter att backen har lagts ur eller när ratten
vrids.
Starta om motorn (START-läge)
Motorn startar automatiskt om så fort föraren
visar avsikt att köra igen.
Med en manuell växellåda: med
kopplingspedalen helt nedtryckt.
Med automatväxellåda:
– Med väljaren i position D eller M: med
bromspedalen uppsläppt.
– Med väljaren i position N och bromspedalen
uppsläppt: med väljaren i D eller M.
– Med väljaren i position P och bromspedalen
uppsläppt: med väljaren i R, N, D eller M.
– Backväxeln ilagd.

147
Körning
6Specialfall
Motorn kommer starta om automatiskt i följande
fall, förutsatt att de nödvändiga villkoren uppfylls.
– Med manuell växellåda: bilens hastighet överstiger 25 km/h eller 3 km/h (beroende på motorn).– Med automatlåda, bilens hastighet överstiger 3 km/h.I dessa fall blinkar den här kontrollampan
under flera sekunder och släcks sedan.
Funktionsfel
Beroende på bilens utrustning:I händelse av ett funktionsfel i systemet
blinkar den här varningslampan på
instrumentpanelen.
Knappens varningslampa blinkar, ett
meddelande visas och en ljudsignal hörs.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Bilen stannar i STOP-läge
Alla varningslampor på instrumentpanelen tänds
om något är fel.
Beroende på version kan även ett
varningsmeddelande visas för att uppmana dig
att ställa växelväljaren i läge N och trampa ner
bromspedalen.
► Slå av tändningen och starta sedan motorn igen med nyckeln eller ” START/STOP”-knappen.
12 V-batteriStop & Start-systemet kräver ett 12
V-batteri med specifika egenskaper och
tekniska data.
Alla ingrepp får endast utföras av en
PEUGEOT-verkstad eller en annan
kvalificerad verkstad.
Däcktrycksvarnare
Systemet kontrollerar automatiskt däckens tryck
när du kör.
Det jämför signaler från hjulhastighetsgivarna
med särskilda referensvärden, som måste
nollställas efter varje justering av däcktrycket
eller efter byte av ett hjul.
Systemet sänder en varning så snart det
upptäcker att trycket sjunker i ett eller flera däck.
Däcktrycksvarnarens funktion innebär
inte att föraren kan vara mindre
uppmärksam.
Trycket i däcken måste fortfarande
kontrolleras regelbundet (även reservhjulet)
samt före varje långfärd.
Om bilen körs med lågt däcktryck, särskilt
under krävande förhållanden (tung last, hög
hastighet och långa körsträckor):
– försämrad väghållning,– förlängda bromssträckor ,– ökat däckslitage,– ökad bränsleförbrukning.
Däcktrycken som gäller för din bil står på
däcktrycksdekalen.
Mer information om bilens
identifieringsuppgifter finns under
motsvarande rubrik.
Kontroll av däcktryck
Däcktrycken ska kontrolleras med kalla
däck (efter 1 timmas stillastående eller efter
en körsträcka som understiger 10 km i måttlig fart).
I annat fall ska tryckvärdena på etiketten ökas
med 0,3 bar.
Snökedjor
Systemet ska inte nollställas efter
montering eller demontering av snökedjor.
Reservhjul
Reservhjulet i plåt har ingen sensor för
däcktrycksvarnaren.
Däcktrycksvarning
Denna varning indikeras via en
varningslampa som lyser med fast sken,
åtföljt av en ljudsignal och, beroende på vilken
utrustning som är installerad, ett meddelande på
displayen.
► Sänk genast hastigheten och undvik kraftiga rattvridningar och inbromsningar.

148
Körning
Systemen fungerar endast inom naturlagarnas gränser.
Körhjälpfunktioner
Du måste hålla i ratten med båda
händerna, använda backspeglarna, alltid hålla
fötterna i närheten av pedalerna samt ta en
paus varannan timme.
Parkeringshjälpfunktioner
Föraren ska alltid kontrollera
omgivningen före och under hela manövern
med hjälp av bl.a. sidospeglarna.
Radar
Funktionen för radarn, tillsammans
med eventuella tillhörande funktioner, kan
påverkas av ansamling av smuts (t.ex. lera,
is), under dåliga väderförhållanden (t.ex.
kraftigt regn, snö) eller om stötfångaren är
skadad.
Om främre stötfångaren ska lackas om bör
du kontakta en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad. Vissa typer av
lack kan störa radarns funktion.


► Stanna så fort trafikförhållandena tillåter detta.
Den detekterade däcktrycksförlusten
innebär inte alltid en synlig deformation
av däcket.
Nöj dig inte med enbart en visuell kontroll.
► Om du har en kompressor , exempelvis den som finns i satsen för provisorisk
punkteringsreparation, kan du kontrollera trycket
i alla fyra däcken när de är kalla.
► Kör försiktigt med lägre hastighet, om det inte går att utföra denna kontroll direkt.► Använd satsen för provisorisk punkteringsreparation eller reservhjulet
(beroende på utrustning) om du har fått
punktering på ett däck.
Att köra för långsamt kanske inte
garanterar optimal övervakning.
Varningen utlöses inte omedelbart i händelse
av en plötslig förlust av tryck eller punktering.
Detta beror på att analysen av de värden som
läses av hjulets hastighetssensorer kan ta
flera minuter.
Varningen kan försenas i hastigheter under
40 km/h eller vid användning av ett sportigt
körläge.
Varningen förblir aktiv tills systemet har
nollställts.
Återställning
Systemet ska nollställas efter varje justering av
däcktrycket på ett eller flera däck samt efter byte
av ett eller flera hjul.
Innan du nollställer systemet kontrollerar
du att trycket i alla fyra däck är anpassat
till bilens användningsförhållanden och
överensstämmer med de värden som anges
på däcktrycksdekalen.
Kontrollera trycket i alla fyra däck innan du
nollställer.
Däcktrycksvarnaren ger ingen varning om
ett däcktryck är felaktigt vid tidpunkten när
nollställningen utförs.
Utan ljudsystem


► Tryck på den här knappen i ca 3 sekunder och släpp den sedan medan bilen är
stillastående. Nollställningen bekräftas av en
ljudsignal.
Med ljudsystem eller pekskärm
Systemet återställs medan bilen
står stilla, via menyn för
bilkonfigurering.
Funktionsfel
I händelse av ett funktionsfel tänds
dessa varningslampor på
instrumentpanelen.
I detta fall utförs inte längre
övervakningsfunktionen av lågt däcktryck.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad för att utföra en
kontroll.
Allmänna råd för hjälpfunktioner
Användning av hjälpfunktioner innebär
under inga omständigheter att föraren
kan vara mindre uppmärksam.
Föraren måste följa trafikreglerna, ha kontroll
över bilen under alla omständigheter och
vara beredd att ta över styrningen av bilen.
Föraren måste anpassa hastigheten i enlighet
med väderförhållandena, trafiken och vägens
skick.
Det är förarens ansvar att övervaka trafiken
och uppskatta avstånd och de övriga
fordonens relativa hastigheter och manövrer
innan föraren aktiverar körriktningsvisare och
byter fil.