PEUGEOT EXPERT 2021 Instrukcja obsługi (in Polish)

199
Informacje praktyczne
7wszystkie kroki, sprawdzając, czy połączenie jest
prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Ultraszybkie ładowanie, tryb 4

► W zależności od wersji, zdjąć osłonę ochronną z dolnej części złącza.► Przestrzegać instrukcji korzystania z publicznej stacji szybkiego ładowania i podłączyć
przewód z publicznej stacji szybkiego ładowania
do gniazda w pojeździe.
Rozpoczęcie ładowania zostanie
zasygnalizowane miganiem na zielono kontrolek
klapki.
Jeśli tak nie jest, ładowanie nie zostało
rozpoczęte. W tej sytuacji wykonać jeszcze raz
wszystkie kroki, sprawdzając, czy połączenie jest
prawidłowe.
Zaświeci się czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując zablokowanie wtyku.
Ładowanie z opóźnieniem
Ustawienia
W ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym, wersje z systemem audio
Bluetooth
®
Domyślnie czas ładowania z opóźnieniem
jest ustawiony na północ (zgodnie z czasem
ustawionym w samochodzie).
Czas rozpoczęcia ładowania z opóźnieniem
można zmienić.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
Na smartfonie lub tablecie (GSM), wersje
z układem PEUGEOT Connect Radio lub
PEUGEOT Connect Nav
Ładowanie z opóźnieniem można w
dowolnej chwili zaprogramować za
pomocą smartfona, korzystając z aplikacji
MyPeugeot.
Więcej informacji na temat funkcji zdalnego
sterowania zawiera odpowiedni rozdział.
W pojeździe, wersje z układem PEUGEOT
Connect Nav
► W menu Energy na ekranie
dotykowym wybrać stronę Ładowanie.
► Ustawić czas rozpoczęcia ładowania.► Nacisnąć OK.
Ustawienie zostanie zapisane.
Włączanie funkcji
Ładowanie z opóźnieniem można
przeprowadzać wyłącznie w trybach 2 i
3.
► Po zaprogramowaniu ładowania z opóźnieniem podłączyć samochód do
wymaganego urządzenia ładującego.


► Przed upływem minuty nacisnąć ten przycisk na klapce, aby włączyć funkcję (kontrolka
ładowania zaświeci się na niebiesko).
Odłączanie

Przed odłączeniem wtyku od gniazda ładowania:► Jeśli zamki są odryglowane, zaryglować je,
a następnie ponownie odryglować .
► Jeśli zamki są zaryglowane, odryglować je.Zgaśnie czerwona kontrolka w klapce,
sygnalizując odblokowanie wtyku.

200
Informacje praktyczne
Ich ponowne włączenie odbywa się automatycznie, o ile umożliwia to poziom
naładowania akumulatora.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
dojazdowego.
Należy przestrzegać obowiązujących w
kraju przepisów dotyczących używania
łańcuchów śniegowych i maksymalnych
dopuszczalnych prędkości.
Należy używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół zamontowanych w
pojeździe.
Wymiary
oryginalnych opon Typ łańcucha
215/65 R16
Ogniwo 12 mm
215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VAN K84
225/55 R17
Można również użyć pokrowców
przeciwpoślizgowych.
► Wyciągnąć wtyk przewodu ładowania w ciągu 30 sekund.
Kontrolka ładowania zapala się na biało.
Gdy jest aktywne odryglowywanie
selektywne, nacisnąć dwukrotnie
przycisk odryglowania, aby odłączyć wtyk
ładowania.
Po zakończeniu ładowania zielona
kontrolka ładowania w klapce gaśnie po
około 2 minutach.
Ładowanie z domowego gniazdka
elektrycznego, tryb 2
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez świecenie w sposób ciągły zielonej
kontrolki CHARGE modułu sterującego i zielonej
kontrolki w klapce.
► Nałożyć osłonę ochronną na wtyk przewodu ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.► Odłączyć przewód ładowania od strony modułu od domowego gniazdka elektrycznego,
Przyspieszone ładowanie , tryb 3
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez moduł sterujący i przez świecenie w
sposób ciągły zielonej kontrolki w klapce.
► Odwiesić wtyk modułu ładowania i zamknąć klapkę gniazda ładowania.
Ultraszybkie ładowanie, tryb 4
Zakończenie ładowania jest sygnalizowane
przez ładowarkę i przez świecenie w sposób
ciągły zielonej kontrolki w klapce.
► Można również w strzymać ładowanie, naciskając ten przycisk w klapce (tylko w
trybie 4).
► Odwiesić wtyk na ładowarkę.► Nałożyć osłonę ochronną na dolną sekcję (w zależności od wersji) i zamknąć klapkę gniazda
ładowania.
Tryb oszczędzania energii
W tym trybie jest ograniczany czas używania
niektórych funkcji przy wyłączonym zapłonie, aby
zachować wystarczający poziom naładowania
akumulatora.
Po wyłączeniu silnika przez maksymalnie
40 minut można nadal używać niektórych
funkcji, np. systemu audio, układu telematyki,
wycieraczek szyb, świateł mijania, lampek
sufitowych itp.
Włączanie trybu
Po włączeniu trybu oszczędzania energii pojawia
się komunikat z potwierdzeniem, a aktywne
funkcje są przełączane w stan czuwania.
Jeśli w momencie przechodzenia do
trybu oszczędzania energii będzie
prowadzona rozmowa telefoniczna, będzie ją
można kontynuować jeszcze przez około 10
minut, korzystając z funkcji zestawu
głośnomówiącego w systemie audio.
Wyłączanie trybu
Funkcje zostaną automatycznie włączone przy
następnym użyciu samochodu.
Aby od razu przywrócić wszystkie funkcje,
należy uruchomić silnik:
– na mniej niż 10 minut, aby móc korzystać z urządzeń przez około 5 minut;– na ponad 10 minut, aby móc korzystać z nich przez około 30 minut.Należy pamiętać o odpowiednio długiej pracy
silnika, aby zapewnić prawidłowe naładowanie
akumulatora.
Nie należy uruchamiać zbyt często (ani na
długo) silnika jedynie w celu naładowania
akumulatora.
Rozładowanie akumulatora uniemożliwia
rozruch silnika.
Więcej informacji o
akumulatorze 12 V
zawiera odpowiedni rozdział.
Tryb redukcji obciążenia
Przy określonym poziomie naładowania
akumulatora układ wyłącza niektóre nieużywane
funkcje.
W pojeździe znajdującym się w ruchu mogą
zostać czasowo wyłączone niektóre funkcje,
takie jak klimatyzacja i ogrzewanie tylnej szyby.

201
Informacje praktyczne
7Ich ponowne włączenie odbywa się
automatycznie, o ile umożliwia to poziom
naładowania akumulatora.
Łańcuchy śniegowe
W warunkach zimowych łańcuchy śniegowe
poprawiają właściwości trakcyjne pojazdu, jak
również jego zachowanie podczas hamowania.
Łańcuchy śniegowe należy zakładać
wyłącznie na przednie koła. Nie należy
ich zakładać na koła zapasowe typu
dojazdowego.
Należy przestrzegać obowiązujących w
kraju przepisów dotyczących używania
łańcuchów śniegowych i maksymalnych
dopuszczalnych prędkości.
Należy używać wyłącznie łańcuchów
przeznaczonych do kół zamontowanych w
pojeździe.
Wymiary
oryginalnych opon Typ łańcucha
215/65 R16
Ogniwo 12 mm
215/60 R17 KONIG K-SUMMIT
VAN K84
225/55 R17
Można również użyć pokrowców
przeciwpoślizgowych.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym.
Wskazówki dotyczące
montażu
► Aby założyć łańcuchy śniegowe na trasie, zatrzymać samochód na płaskiej powierzchni na
poboczu.
► Zaciągnąć hamulec postojowy i ewentualnie podłożyć kliny pod koła, aby samochód się nie
przesuwał.
► Założyć łańcuchy śniegowe zgodnie z instrukcjami producenta.► Ruszyć powoli i jechać przez chwilę z prędkością nieprzekraczającą 50 km/h.► Zatrzymać samochód i sprawdzić, czy łańcuchy są odpowiednio naprężone.
Zdecydowanie zaleca się przećwiczenie
zakładania łańcuchów śniegowych na
płaskiej, suchej powierzchni przed
wyruszeniem w podróż.
Aby uniknąć uszkodzenia opon samochodu oraz nawierzchni, unikać
jazdy z łańcuchami śniegowymi po drogach, z
których usunięto śnieg. Jeśli pojazd jest
wyposażony w koła z obręczami
aluminiowymi, sprawdzić, czy żadna część
łańcucha lub jego mocowań nie styka się
obręczą aluminiową.
Hak holowniczy
Rozkład obciążenia► Należy tak rozłożyć ładunki w przyczepie, aby najcięższe przedmioty znajdowały się możliwie
najbliżej osi i aby nacisk na główkę haka był
zbliżony do maksymalnego dopuszczalnego
nacisku, jednak nie większy.
Wraz ze wzrostem wysokości nad poziomem
morza maleje gęstość powietrza, co powoduje
ograniczenie mocy silnika. Dlatego wartość
maksymalnego obciążenia przyczepy maleje o
10% co 1000 metrów dodatkowej wysokości.
Stosować haki holownicze i ich
oryginalne wiązki przewodów
homologowane przez markęPEUGEOT. Ich
montaż najlepiej zlecić ASO sieci PEUGEOT
lub warsztatowi specjalistycznemu.
Montaż poza ASO sieci PEUGEOT musi
być przeprowadzony ściśle według zaleceń
producenta.
Po zamontowaniu homologowanego haka
holowniczego niektóre funkcje wspomagania
jazdy lub manewrów zostają automatycznie
wyłączone.
Należy przestrzegać maksymalnej
dopuszczalnej masy przyczepy
wskazanej w dowodzie rejestracyjnym, na

202
Informacje praktyczne
etykiecie producenta oraz w rozdziale Dane
techniczne tej instrukcji.
Wartość maksymalnego dopuszczalnego
nacisku na hak (zaczep kulowy) obejmuje
również akcesoria (bagażnik rowerowy,
bagażnik na hak itd.).
Należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju.
Silnik elektryczny
Samochód elektryczny może być
wyposażony w hak holowniczy.
Dlatego jazda z przyczepą / przyczepą
kempingową jest możliwa.
Aby uzyskać więcej informacji lub zamówić
odpowiedni hak holowniczy, należy się
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.
Relingi dachowe/
Bagażnik dachowy
Ze względów bezpieczeństwa i aby
uniknąć uszkodzenia dachu, należy
bezwzględnie używać relingów oraz
bagażników dachowych homologowanych dla
danego samochodu.
Przestrzegać zaleceń montażowych i
warunków użytkowania podanych w instrukcji
dostarczonej z relingami oraz bagażnikami
dachowymi.
Zalecenia
Równomiernie rozłożyć obciążenie, aby
nie przeciążyć jednej ze stron.
Najcięższe elementy ładunku umieścić jak
najbliżej dachu.
Odpowiednio zamocować ładunek.
Samochód należy prowadzić płynnie z
uwagi na zwiększoną wrażliwość na boczne
podmuchy wiatru (stabilność pojazdu może
ulec pogorszeniu).
Regularnie sprawdzać stabilność i mocowanie
relingów dachowych (przynajmniej przed
każdą podróżą).
Relingi dachowe należy zdjąć natychmiast po
zakończeniu podróży.
Ponieważ ta wartość może ulegać
zmianie, należy sprawdzić maksymalne
obciążenie podane w instrukcji dołączonej do
relingów.
Jeżeli wysokość bagażu przekracza 40 cm,
należy dostosować prędkość pojazdu do
profilu drogi, tak by nie uszkodzić relingów
dachowych oraz mocowań na samochodzie.
W przypadku przewożenia przedmiotów
dłuższych od samochodu należy zapoznać
się z przepisami obowiązującymi w danym
kraju.
Relingi dachowe
Można zamontować maksymalnie 3
relingi dachowe (lub 2 w wersji z dachem
panoramicznym) – należy używać pozycji
oznaczonych zielonym kolorem.




Z dachem panoramicznym

203
Informacje praktyczne
7Maks. dopuszczalna ładowność:– na 2 relingach dachowych: 100 kg;– rozłożone na 3 relingach dachowych: 150 kg.
Do montażu relingów dachowych należy używać
mocowań przewidzianych do tego celu:
► Odsłonić otwory mocowania na każdym relingu.► Włożyć mocowania do otworów i zaryglować je kolejno na dachu.► Sprawdzić, czy relingi dachowe są prawidłowo przymocowane (poruszając nimi).► Zasłonić otwory mocowania na każdym relingu.
Relingi można zamieniać miejscami i dopasować
do każdej pary mocowań.
Bagażniki dachowe
Maks. dopuszczalna ładowność:– Compact: 140 kg,– Standard i Long: 170 kg.
Do montażu bagażnika dachowego należy
używać mocowań przewidzianych do tego celu:
► Umieścić bagażnik na dachu w linii z mocowaniami i przymocować je kolejno do
dachu.
► Sprawdzić, czy bagażnik jest prawidłowo przymocowany (poruszając nim).
Pokrywa komory silnika
Stop & Start
Przed każdą interwencją pod pokrywą
komory silnika wyłączyć zapłon, aby uniknąć
ryzyka obrażeń związanego z automatycznym
włączeniem trybu START.
Silnik elektryczny
Należy uważać na przedmioty i części
ubrania, które mogłyby zostać pochwycone
przez łopatki wentylatora chłodzącego –
istnieje ryzyko uduszenia i odniesienia
poważnych obrażeń!
Przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac pod pokrywą komory
silnika należy wyłączyć zapłon, sprawdzić,
czy kontrolka READY w zestawie wskaźników
jest wyłączona oraz odłączyć wtyk ładowania,
jeśli jest podłączony.
Położenie wewnętrznej dźwigni
uniemożliwia otwarcie pokrywy komory
silnika, kiedy przednie lewe drzwi są
zamknięte.
Jeżeli silnik jest gorący, należy ostrożnie
operować zewnętrzną dźwignią
otwierania i podpórką pokrywy komory silnika
(niebezpieczeństwo poparzenia),
wykorzystując strefę chronioną.
Gdy pokrywa jest otwarta, należy uważać,
aby nie potrącić dźwigni otwierania.
Nie otwierać pokrywy w przypadku silnego
wiatru.
Chłodzenie silnika po jego wyłączeniu
Wentylator może włączyć się po
wyłączeniu silnika.
Uważać na przedmioty i części ubrania,
które mogą zostać pochwycone przez
łopatki wentylatora!
Otwieranie
► Otworzyć drzwi.

204
Informacje praktyczne
W przypadku znacznego spadku poziomu płynu należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
skontrolowania danego układu.
Płyny muszą spełniać wymogi
producenta i odpowiadać specyfikacjom
silnika.
W trakcie wykonywania czynności pod
pokrywą komory silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a
wentylator układu chłodzenia może się
włączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia
i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy wlać do odpowiednich,
przeznaczonych do tego celu pojemników
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
► Pociągnąć do siebie dźwignię 1 znajdującą
się na dole ramy drzwi.
► Przechylić dźwignię 2 do góry, a następnie
podnieść pokrywę silnika.
► Odpiąć podpórkę 3 i przymocować ją w
odpowiednim wycięciu, aby utrzymać otwartą
pokrywę.
Zamykanie
► Przytrzymać pokrywę komory silnika i wyciągnąć podpórkę z wycięcia.► Umieścić podpórkę w uchwycie.► Opuścić pokrywę i pozwolić jej opaść pod własnym ciężarem w ostatniej fazie zamykania.► Pociągnąć za pokrywę, aby sprawdzić, czy jest zamknięta.
Ze względu na obecność urządzeń
elektrycznych w komorze silnika zaleca
się zapobieganie przedostawaniu się wody
(podczas opadów deszczu, mycia pojazdu
itp.) do komory silnika.
Komora silnika
Ilustracje przedstawiające silnik mają charakter
poglądowy.
Rozmieszczenie poniższych elementów może
się różnić:
– Filtr powietrza– Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
* W zależności od silnika.
– Korek wlewu oleju silnikowego– Pompka zasysająca
Silnik Diesla

1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
2. Zbiornik płynu chłodzącego
3. Zbiornik płynu hamulcowego
4. Akumulator
5. Oddalony punkt masowy (-)
6. Skrzynka bezpieczników
7. Filtr powietrza
8. Korek wlewu oleju silnikowego
9. Wskaźnik poziomu oleju silnikowego
10. Pompka zasysająca *
11 . Zbiornik płynu do układu kierowniczego ze
wspomaganiem
Układ oleju napędowego
Ten układ znajduje się pod bardzo
wysokim ciśnieniem.
Wszelkie prace należy wykonywać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Silnik elektryczny

1. Zbiornik płynu do spryskiwaczy szyb
2. Zbiornik płynu chłodzącego (tylko poziom)
3. Zbiornik płynu hamulcowego
4. Akumulator/bezpieczniki
5. Oddalony punkt masowy (-)
6. Skrzynka bezpieczników
7.
Obwód elektryczny 400 V
8. Wyłącznik awaryjny dla służb ratowniczych i
serwisantów
9. Zbiornik płynu do układu kierowniczego ze
wspomaganiem
Więcej informacji na temat układu ładowania
w pojeździe elektrycznym zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrola poziomów
Należy kontrolować wszystkie poniższe poziomy
płynów według planu przeglądów producenta:
Jeżeli to konieczne, uzupełniać poziom, o ile nie
ma przeciwwskazań.

205
Informacje praktyczne
7W przypadku znacznego spadku poziomu płynu
należy skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT
lub z warsztatem specjalistycznym w celu
skontrolowania danego układu.
Płyny muszą spełniać wymogi
producenta i odpowiadać specyfikacjom
silnika.
W trakcie wykonywania czynności pod
pokrywą komory silnika należy uważać,
ponieważ niektóre elementy są wyjątkowo
gorące (niebezpieczeństwo poparzeń), a
wentylator układu chłodzenia może się
włączyć w każdej chwili (nawet przy
wyłączonym zapłonie).
Zużyte oleje i płyny
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla zdrowia
i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy wlać do odpowiednich,
przeznaczonych do tego celu pojemników
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Olej silnikowy
Poziom oleju należy sprawdzać na równej
nawierzchni i po upływie co najmniej
30 minut od wyłączenia silnika, używając wskaźnika poziomu oleju w zestawie
wskaźników przy włączonym zapłonie (w
pojazdach ze wskaźnikiem elektronicznym) lub
za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu.
Konieczność uzupełniania oleju silnikowego
między przeglądami (lub wymianami) jest rzeczą
normalną. Zaleca się kontrolowanie poziomu i
uzupełnianie oleju co 5000 km.
Aby zapewnić sprawność silnika i układu oczyszczania spalin, nie należy stosować
dodatków do oleju silnikowego.
Kontrola za pomocą ręcznego
wskaźnika poziomu
Umiejscowienie wskaźnika poziomu pokazano
na odpowiedniej ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
► Chwycić wskaźnik za kolorową nasadkę i wyjąć go całkowicie.► Wytrzeć wskaźnik za pomocą czystej szmatki niepozostawiającej włókien.

► Wsunąć wskaźnik poziomu na miejsce, do oporu, a następnie ponownie go wyjąć
i sprawdzić poziom wzrokowo. Poziom jest
prawidłowy, gdy lustro oleju znajduje się między
oznaczeniami A (maksimum) i B (minimum).
Nie uruchamiać silnika, gdy lustro oleju
silnikowego znajduje się:
– powyżej oznaczenia A – skontaktować
się z ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym;
– poniżej oznaczenia B – natychmiast dolać
oleju silnikowego.
Klasa oleju
Przed dolaniem lub wymianą oleju
silnikowego należy się upewnić, że wybrany
olej jest odpowiedni do danego silnika i
zgodny z harmonogramem przeglądów
dostarczonym wraz z pojazdem lub
dostępnymi w ASO marki PEUGEOT bądź w
specjalistycznym warsztacie.
Użycie oleju innego niż zalecany wiąże się
z ryzykiem unieważnienia gwarancji w razie
awarii silnika.

206
Informacje praktyczne
aby chronić elementy układu (pompę, zbiornik, przewody, dysze).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
lub Po osiągnięciu minimalnego poziomu w zbiorniku z
dodatkiem do filtra cząstek stałych zapala się ta
kontrolka oraz włącza się sygnał dźwiękowy i
pojawia się komunikat ostrzegawczy.
Uzupełnianie
Ten dodatek należy uzupełnić szybko.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Uzupełnianie oleju silnikowego
Umiejscowienie korka wlewu oleju silnikowego
pokazano poniżej na ilustracji przedstawiającej
wnętrze komory silnika.
► Wlewać olej małymi porcjami, uważając, aby go nie rozpryskiwać na elementy silnika (ryzyko
pożaru).
► Przed sprawdzeniem poziomu za pomocą ręcznego wskaźnika poziomu należy poczekać
kilka minut.
► W razie potrzeby dolać oleju.► Po sprawdzeniu poziomu dokładnie zakręcić korek wlewu i włożyć na miejsce wskaźnik
poziomu.
Informacja o poziomie oleju wyświetlana
w zestawie wskaźników po włączeniu
zapłonu jest nieprawidłowa przez 30 minut od
dolania oleju.
Płyn hamulcowy
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „ MAX”. Jeśli tak nie jest,
należy sprawdzić stopień zużycia klocków
hamulcowych.
Częstotliwość wymiany płynu hamulcowego
należy sprawdzić w planie obsługowym
producenta.
Przed odkręceniem korka wlewu należy
go oczyścić. Używać wyłącznie płynu
DOT4 pochodzącego z zamkniętego
pojemnika.
Płyn do układu
kierowniczego ze
wspomaganiem
Poziom płynu powinien sięgać
oznaczenia „ MAX”. Sprawdzić poziom,
odczytując wskazanie na szyjce wlewu przy
zimnym silniku i gdy pojazd jest zaparkowany na
równym podłożu.
Płyn chłodzący
(Silnik Diesla)
Konieczność uzupełniania tego płynu
pomiędzy przeglądami jest rzeczą
normalną.
Poziom płynu należy sprawdzać wyłącznie
wtedy, gdy silnik jest zimny.
Zbyt niski poziom płynu chłodzącego grozi
poważnymi uszkodzeniami silnika – poziom
płynu chłodzącego musi sięgać oznaczenia
„MAX”, lecz nie może go przekraczać.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „ MIN”
lub spada poniżej tego oznaczenia, należy
koniecznie uzupełnić płyn.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez wentylator.
Układ chłodzenia działa pod ciśnieniem,
dlatego przed przystąpieniem do wykonywania
jakichkolwiek prac przy tym układzie należy
odczekać co najmniej godzinę od wyłączenia
silnika.
Aby uniknąć oparzenia w razie nagłej
konieczności dolania płynu, owinąć korek
szmatką i poluzować go o dwa obroty, co
spowoduje spadek ciśnienia.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i
uzupełnić poziom płynu.
(Pojazd elektryczny)
Nie uzupełniać płynu chłodzącego.
Kiedy poziom zbliża się do oznaczenia „MIN” lub spada poniżej tego oznaczenia,
należy koniecznie skontaktować się z
ASO marki PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.
Płyn do spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik należy napełniać gotową do użycia
mieszanką.
Zimą (przy temperaturach poniżej zera) należy
stosować płyn z odpowiednim do temperatury na
zewnątrz środkiem zapobiegającym zamarzaniu,

207
Informacje praktyczne
7aby chronić elementy układu (pompę, zbiornik,
przewody, dysze).
W żadnym wypadku nie wolno wlewać
samej wody (ryzyko zamarznięcia,
powstania osadów itd.).
Dodatek do oleju
napędowego (silnik Diesla z
filtrem cząstek stałych)
lub Po osiągnięciu minimalnego
poziomu w zbiorniku z
dodatkiem do filtra cząstek stałych zapala się ta
kontrolka oraz włącza się sygnał dźwiękowy i
pojawia się komunikat ostrzegawczy.
Uzupełnianie
Ten dodatek należy uzupełnić szybko.
Udać się do ASO sieci PEUGEOT lub do
warsztatu specjalistycznego.
AdBlue® (BlueHDi)
Po osiągnięciu poziomu rezerwy włącza się
alarm.
Więcej informacji na temat wskaźników, w
szczególności wskaźników zasięgu zależnego
od poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Aby uniknąć wymaganego prawem
unieruchomienia pojazdu, należy uzupełnić
poziom płynu AdBlue w zbiorniku.
Więcej informacji na temat płynu AdBlue®
(silniki BlueHDi) , w szczególności uzupełniania
poziomu płynu AdBlue, zawiera odpowiedni
punkt.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z harmonogramem
przeglądów producenta i w zależności od silnika
pojazdu.
Kontrolę należy wykonać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Należy stosować wyłącznie produkty
zalecane przez markę PEUGEOT lub
produkty o podobnej jakości i parametrach
technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera i
proponuje specjalne produkty.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy. Należy regularnie sprawdzać czystość
i dokręcenie klem (w wersjach bez złącza
zaciskowego).
Dodatkowe informacje oraz zalecenia w
zakresie środków ostrożności, które
należy zastosować przed przystąpieniem do
prac związanych z akumulatorem 12 V,
zawiera odpowiedni rozdział.
Wersje wyposażone w układ Stop & Start
mają akumulator ołowiowy 12 V o specjalnej technologii i parametrach.
Akumulator ten należy wymieniać wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub warsztacie
specjalistycznym.
Filtr kabiny
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Zanieczyszczony filtr kabiny może
zmniejszyć wydajność klimatyzacji oraz
stać się źródłem nieprzyjemnych zapachów.
Filtr powietrza
W zależności od warunków zewnętrznych
oraz eksploatacji samochodu (np.
zapylenie atmosfery, jazda miejska) w razie
potrzeby filtr należy wymieniać dwa razy
częściej.
Filtr oleju
Wymieniać filtr oleju przy każdej wymianie
oleju silnikowego.

208
Informacje praktyczne
Koła i opony
Ciśnienie we wszystkich oponach, w tym
w kole zapasowym, należy kontrolować,
gdy opony są zimne.
Wartości ciśnienia podane na etykiecie ciśnienia
dotyczą zimnych opon. Po jeździe przez ponad
10 minut albo na odcinku ponad 10 km z
prędkością powyżej 50 km/h należy dodać 0,3 bara (30 kPa) do wartości ciśnienia podanych na
etykiecie.
Zbyt niskie ciśnienie w ogumieniu
powoduje zwiększenie poboru energii.
Nieprawidłowe ciśnienie w oponach powoduje
przedwczesne zużycie opon i ma
niekorzystny wpływ na przyczepność na
drodze – istnieje ryzyko wypadku!
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i
przyczepność kół. Należy regularnie kontrolować
stan opon (bieżnika i ścianek) oraz obręczy, a
także prawidłowego zamontowania zaślepek
zaworów.
Kiedy bieżnik zrówna się ze wskaźnikiem
zużycia, ma wysokość poniżej 1,6 mm i konieczna jest jak najszybsza wymiana opony.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na trwałość opon,
ruch obrotowy kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Filtr cząstek stałych (silnik
Diesla)
Początek zatykania filtra cząstek
stałych jest sygnalizowany
zapaleniem się na chwilę tej kontrolki i
pojawieniem się komunikatu alarmowego.
Gdy pozwalają na to warunki na drodze, należy
przeprowadzić regenerację filtra podczas jazdy
z prędkością co najmniej 60 km/h. Koniec regeneracji sygnalizowany jest zgaśnięciem
kontrolki.
Jeżeli kontrolka pozostaje zapalona,
oznacza to, że brakuje dodatku do oleju
napędowego.
Więcej informacji na temat kontroli
poziomów zawiera odpowiedni rozdział.
Po dłuższej jeździe z bardzo niską
prędkością lub na biegu jałowym z
układu wydechowego podczas przyspieszania
może się wydobywać para wodna, jeśli
wystąpią wyjątkowe okoliczności. Emisja
spalin w żaden sposób nie wpływa na
zachowanie samochodu ani nie zagraża
środowisku.
Kiedy pojazd jest nowy
Pierwszym operacjom regeneracji filtra
cząstek stałych może towarzyszyć zapach
„spalenizny”. To całkowicie normalne.
Manualna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(bez wymiany oleju).
Automatyczna skrzynia biegów
Skrzynia biegów nie wymaga konserwacji
(w tym wymiany oleju).
Wybierak trybu jazdy
(pojazd elektryczny)
Wybierak trybu jazdy jest bezobsługowy.
Ręczny hamulec postojowy
Zbyt duży skok hamulca postojowego lub
stwierdzenie braku skuteczności układu
wymaga regulacji nawet między przeglądami.
Kontrolę układu należy wykonywać w ASO sieci
PEUGEOT lub w warsztacie specjalistycznym.
Elektryczny hamulec
postojowy
Układ nie wymaga żadnego regularnego
serwisowania. Jednak w przypadku
problemu z działaniem należy zlecić
sprawdzenie układu w ASO sieci PEUGEOT lub
warsztacie specjalistycznym.
Więcej informacji na temat
elektrycznego hamulca postojowego
znajduje się we właściwym rozdziale.
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy od
stylu jazdy, w szczególności w przypadku
samochodów użytkowanych w mieście, na
krótkich dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między przeglądami
samochodu.
Spadek poziomu płynu hamulcowego może
nie tylko wskazywać na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze i
klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odmrozić hamulce.
Stopień zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych
Wszelkie informacje związane z kontrolą
stanu zużycia tarcz/bębnów hamulcowych
są dostępne w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.