PEUGEOT EXPERT 2021 Manuale duso (in Italian)

169
Guida
6Attivazione/Pausa
► Portare la ghiera 1 sulla posizione "CRUISE"
per selezionare la modalità Regolatore di
velocità; la funzione è in pausa.
►

Premere il pulsante

2
o 3 per attivare il
regolatore di velocità e memorizzare una velocità
impostata quando il veicolo raggiunge la velocità
desiderata; la velocità attuale del veicolo viene
salvata come velocità impostata.
►

Rilasciare il pedale dell'acceleratore.
►


La pressione del pulsante 4

permette di
mettere temporaneamente in pausa la funzione.
►

Una nuova pressione del pulsante 4

permette
di riattivare il regolatore di velocità (ON).
Il regolatore di velocità può anche essere
messo in pausa temporaneamente:
–

premendo il pedale del freno;
–


premendo il pedale della frizione con
cambio manuale (secondo il motore in
dotazione);
–


automaticamente, se il sistema di controllo
dinamico di stabilità (ESC) è attivato.
Modifica della regolazione
della velocità impostata
Il regolatore di velocità deve essere attivo.
Per modificare il valore della velocità impostata a
partire dalla velocità attuale del veicolo:
►

Premere brevemente il pulsante

2
o 3 per
modificare il valore con variazioni di +
o - 1 km/h
(mph).
► Tenere premuto il pulsante 2 o 3 per
modificare il valore con variazioni di + o - 5 km/h
(mph).
Tenendo premuto il pulsante 2 o 3 si
effettua una modifica rapida della
velocità del veicolo.
Per precauzione, si raccomanda di
impostare una velocità abbastanza vicina
alla velocità attuale del veicolo, per evitare
accelerazioni o decelerazioni improvvise del
veicolo.
Per modificare il valore della velocità di crociera
mediante le velocità impostate e dal display
touch screen:
►

Premere il pulsante

5
per visualizzare le
velocità impostate memorizzate.
►

Premere il pulsante del display touch screen
della velocità impostata desiderata.
La schermata di selezione si chiude dopo alcuni
istanti.
Questa impostazione diventa la nuova velocità
di crociera.
Per modificare la regolazione della velocità
impostata utilizzando la velocità suggerita dalla
funzione Riconoscimento dei cartelli stradali
visualizzata sul quadro strumenti:
►


Premere una volta il pulsante

5
; viene
visualizzato un messaggio per confermare la
memorizzazione della richiesta.
► Premere nuovamente il pulsante 5 per
memorizzare la velocità suggerita.
La velocità viene visualizzata subito sul quadro
strumenti come nuova regolazione della velocità.
Superamento temporaneo
della velocità programmata
In caso di necessità (manovra di
sorpasso, ecc.), è possibile superare la
velocità programmata premendo il pedale
dell'acceleratore.
Il regolatore si disattiva temporaneamente e la
velocità impostata visualizzata lampeggia.
Per tornare alla velocità programmata, rilasciare
il pedale dell'acceleratore.
Non appena la velocità del veicolo torna al livello
di velocità programmata, il regolatore funziona
nuovamente: la visualizzazione della velocità
programmata torna fissa.
In caso di discesa ripida, il regolatore di
velocità non potrà impedire al veicolo di
superare la velocità programmata.
Si può essere portati a frenare per
controllare l'andatura del veicolo. In questo
caso, il regolatore di velocità si mette
automaticamente in pausa.
Per riattivare il sistema, superare la velocità di
40

km/h e premere il tasto 4.

170
Guida
Disattivazione
► Portare la ghiera 1 sulla posizione 0: la
visualizzazione delle informazioni relative al
regolatore di velocità è annullata.
Anomalie

I trattini sono visualizzati (lampeggianti,
inizialmente, poi fissi) in caso di anomalia del
regolatore di velocità.
Far verificare il sistema dalla Rete PEUGEOT o
da un riparatore qualificato.
Regolatore di velocità
adattativo
Leggere le raccomandazioni generali
sull'uso dei sistemi di assistenza alla
guida e alla manovra e le raccomandazioni
particolari sul regolatore di velocità .
Questo sistema mantiene
automaticamente la velocità del veicolo
su un valore impostato dal guidatore (velocità
impostata), nonché una distanza di sicurezza dal
veicolo che precede, preventivamente impostata.
Il sistema controlla automaticamente
l'accelerazione e la decelerazione del veicolo
usando solo il freno motore (come se il guidatore
avesse premuto il pulsante meno "-").


A questo scopo, usa un radar montato sul
paraurti anteriore.
Progettato essenzialmente per la guida
su autostrade e strade a scorrimento
veloce, questo sistema funziona solo con i
veicoli che si spostano nella stessa direzione
del proprio veicolo.
Se il guidatore attiva un indicatore di
direzione per superare un veicolo più
lento, il regolatore di velocità consentirà al
veicolo di avvicinarsi temporaneamente a
quello che lo precede per eseguire il
sorpasso, senza però superare la velocità
impostata.
Alcuni veicoli presenti sulla strada potrebbero non essere individuati
adeguatamente o potrebbero non essere
interpretati correttamente dal radar (ad
esempio, camion), causando una valutazione
errata delle distanze e una gestione
inappropriata dell'acceleratore o dei freni.
Comandi al volante
1. ON (posizione CRUISE)/OFF (posizione 0)
2. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/diminuzione della
velocità impostata
3. Attivazione del regolatore di velocità alla
velocità attuale del veicolo/aumento della
velocità impostata
4. Messa in pausa/ripresa del regolatore di
velocità alla velocità precedentemente
memorizzata
5. Secondo la versione:
Visualizzazione delle soglie della velocità
memorizzate utilizzando la funzione di
memorizzazione delle velocità
oppure
Utilizzo della velocità suggerita dalla funzione
Riconoscimento dei cartelli stradali (display
MEM)
6. Visualizzazione e regolazione
dell'impostazione della distanza dal veicolo
che precede
Utilizzo
Attivazione del sistema (pausa)
Il regolatore di velocità adattativo deve essere
selezionato nel menu " Illumin esterna/Veicolo".
► Ruotare la manopola 1 verso il basso
nella posizione CRUISE a motore avviato. Il
regolatore di velocità è pronto per l'utilizzo.
Avviamento del regolatore di velocità e
selezione di una velocità
La velocità del veicolo deve essere compresa tra
40 e 150 km/h.
Con cambio manuale, è necessario che sia
inserita almeno la terza o la quarta marcia.
Con cambio automatico, è necessario che sia
inserita la modalità D o almeno la seconda
marcia in modalità M.
Con selettore marce, è necessario che sia
inserita la modalità D o B.
Se la velocità impostata è superiore a
150 km/h, il regolatore di velocità
adattativo passa in modalità regolatore di
velocità standard (senza regolazione
automatica della distanza di sicurezza tra
veicoli).
► Premere il pulsante 2 oppure 3: la velocità
attuale diventa la velocità impostata (minimo
40 km/h) e il regolatore di velocità viene attivato
immediatamente.

171
Guida
6Utilizzo
Attivazione del sistema (pausa)
Il regolatore di velocità adattativo deve essere
selezionato nel menu "Illumin esterna/Veicolo".
►

Ruotare la manopola 1

verso il basso
nella posizione CRUISE a motore avviato. Il
regolatore di velocità è pronto per l'utilizzo.
Avviamento del regolatore di velocità e
selezione di una velocità
La velocità del veicolo deve essere compresa tra
40 e 150 km/h.
Con cambio manuale, è necessario che sia
inserita almeno la terza o la quarta marcia.
Con cambio automatico, è necessario che sia
inserita la modalità

D
o almeno la seconda
marcia in modalità

M
.
Con selettore marce, è necessario che sia
inserita la modalità

D
o B.
Se la velocità impostata è superiore a
150 km/h, il regolatore di velocità
adattativo passa in modalità regolatore di
velocità standard (senza regolazione
automatica della distanza di sicurezza tra
veicoli).
►

Premere il pulsante 2

oppure 3: la velocità
attuale diventa la velocità impostata (minimo
40

km/h) e il regolatore di velocità viene attivato
immediatamente.
► Premere 3 per aumentare oppure 2per
diminuire la velocità impostata (in passaggi di 5
km/h, tenendo premuto il pulsante).
Premendo e tenendo premuto il pulsante
2 o 3, si effettua una modifica rapida
della velocità del veicolo.
Messa in pausa/ripresa del regolatore di
velocità
► Premere 4 o premere il pedale del freno.
Per mettere in pausa il regolatore di velocità, è
anche possibile: •

Passare dalla modalità D

alla modalità N.
•

Premere il pedale della frizione per oltre 10
secondi.
•


Premere il comando del freno di
stazionamento elettrico.
►


Premere il pulsante 4

per riattivare il
regolatore di velocità. Il regolatore di velocità può
essere messo in pausa automaticamente: •

Quando si raggiunge la soglia di distanza
tra veicoli.
•


Quando la distanza tra il proprio veicolo e
quello che lo precede è troppo corta.
•


Quando il veicolo inizia a muoversi troppo
lentamente o il veicolo che precede inizia a
muoversi troppo lentamente.
•


Quando viene attivato il sistema ESC.
Se il guidatore tenta di riattivare il
regolatore di velocità dopo la messa in
pausa della funzione e la riattivazione non è
possibile (condizioni di sicurezza non
soddisfatte), viene visualizzato brevemente il
messaggio "Attivazione rifiutata, condizioni
non adatte".
Utilizzando la funzione Riconoscimento
dei cartelli stradali o la memorizzazione
dei cartelli del limite di velocità per
modificare la velocità impostata.
► Premere 5 per accettare la velocità impostata
proposta dal sistema sul quadro strumenti o sul
display touch screen, poi premere nuovamente
per confermare.
Per prevenire una brusca accelerazione
o decelerazione del veicolo, selezionare
una velocità impostata vicina alla velocità
attuale del proprio veicolo.
Modifica della distanza tra veicoli
► Premere 6 per visualizzare la soglia
impostata della distanza ("Lontano", "Normale"
o "Vicino"), poi premere nuovamente per
selezionare una soglia.
Dopo alcuni secondi, l'opzione viene accettata e
sarà memorizzata all'interruzione del contatto.
Superamento temporaneo della velocità
impostata
► Premere il pedale dell'acceleratore. Il
monitoraggio della distanza e il regolatore di
velocità sono disattivati durante l'accelerazione.
La velocità sul quadro strumenti lampeggia.

172
Guida
Disattivazione del sistema
► Ruotare la manopola 1 verso l'alto in
posizione 0 (OFF).
Informazioni visualizzate sul
quadro strumenti




Proiezione dati di guida
7. Indicazione di pausa/ripresa del regolatore di
velocità.
8.Indicazione di selezione della modalità
regolatore di velocità o fase di regolazione
della velocità del veicolo.
9. Valore della velocità impostata.
Per ulteriori informazioni relative alla
Proiezione dati di guida , consultare la
sezione corrispondente.
Messaggi e allarmi
La visualizzazione di questi allarmi o
messaggi non è sequenziale.
“Regolatore di velocità in pausa” o
“Regolatore disattivato” in seguito a una
breve accelerazione da parte del guidatore.
“Regolatore di velocità attivo”, nessun
veicolo rilevato.
“Regolatore di velocità attivo”, veicolo
rilevato.
“Regolatore di velocità attivo e velocità
regolata”, rilevamento di un veicolo troppo
vicino o la cui velocità è inferiore.
“Regolatore di velocità attivo e velocità
regolata”, disattivazione automatica
imminente dopo il raggiungimento del limite di
regolazione.
“Regolatore di velocità in pausa”,
disattivazione automatica dopo il
superamento del limite di regolazione e nessuna
reazione da parte del guidatore.
Limiti di funzionamento
Il campo di regolazione è limitato a una
differenza massima di 30 km/h tra la velocità
d'impostazione e la velocità del veicolo che
precede.
Oltre questo valore, il sistema si mette in pausa
se la distanza di sicurezza diminuisce.
Il regolatore di velocità adattativo utilizza
unicamente il freno motore per rallentare. Di
conseguenza il veicolo rallenta lentamente,
come al rilascio del pedale dell'acceleratore.
Il sistema si mette in pausa automaticamente:
–

se il veicolo che precede rallenta troppo
bruscamente e se il guidatore non frena,
–


se un veicolo s'inserisce tra il proprio e il
veicolo che precede,
–


se il sistema non riesce a rallentare a
sufficienza per continuare a mantenere la
distanza di sicurezza, ad esempio in caso di
discesa ripida.
Casi di non-rilevamento mediante radar:
–


veicoli fermi (ingorghi stradali, veicoli in panne,
ecc.),
–


veicoli che procedono in senso contrario.
Situazioni in cui il guidatore deve sospendere
l’uso del regolatore di velocità:

173
Guida
6– quando si segue un veicolo da vicino.

– veicoli che non procedono al centro della
corsia.


– veicoli che entrano in curva,
– veicoli che cambiano corsia in ritardo.
Riattivare il regolatore di velocità quando le
condizioni lo permettono.
Situazioni in cui è consigliabile che il
guidatore riprenda immediatamente il
controllo del veicolo:
–

brusco inserimento di un veicolo tra il proprio e
quello che precede.
–


decelerazione molto rapida del veicolo che
precede,
Il regolatore di velocità adattativo
funziona sia di giorno che di notte, con la
nebbia o in caso di precipitazioni moderate.
La funzione non interviene sul sistema
frenante del veicolo ma solamente sul
freno motore.
Il campo di regolazione è limitato: non ci sarà
più regolazione di velocità se la differenza tra
la velocità impostata e la velocità del veicolo
che precede aumenta eccessivamente.
Nel caso di differenza elevata tra la
velocità impostata sul proprio veicolo e
quella del veicolo che precede, la velocità non
potrà essere regolata: il regolatore si
disattiverà automaticamente.
Anomalia
In caso di anomalia del regolatore di velocità
adattativo, si verrà avvisati da un segnale
acustico e dalla visualizzazione del messaggio
"Anomalia delle funzioni di assistenza alla
guida".
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Active Safety Brake con Allarme Rischio Collisione
e Assistenza in frenata
d'emergenza intelligente
Consultare le raccomandazioni
generali sull'uso dei sistemi di
assistenza alla guida e alla manovra.


Questo sistema:
– avverte il guidatore che il suo veicolo rischia di
urtare il veicolo che lo precede;
–

riduce la velocità del veicolo per evitare una
collisione o limitarne l'intensità.
Questo sistema comprende tre funzioni:
–


Allarme Rischio Collisione.
–


Assistenza in frenata d'emergenza intelligente
(iEBA).
–


Active Safety Brake (frenata automatica
d'emergenza).

174
Guida

Il veicolo è dotato di una telecamera sulla parte
superiore del parabrezza e, secondo la versione,
di un radar montato sul paraurti anteriore.
Questo sistema non sostituisce
l'attenzione del guidatore.
Questo sistema è concepito per migliorare la
sicurezza di guida e assistere il guidatore.
È responsabilità del guidatore controllare
costantemente le condizioni del traffico e
rispettare il codice della strada.
Non appena il sistema rileva un ostacolo
potenziale, prepara il circuito dei freni
qualora fosse necessario utilizzare una
frenata automatica. Ciò potrebbe produrre un
leggero rumore e si potrebbe percepire una
decelerazione.
Condizioni e limiti di
funzionamento
Veicolo che procede in avanti.
Sistema ESC in funzione.
Cinture di sicurezza allacciate per tutti i
passeggeri.
Velocità stabile su strade con poche curve.
È consigliabile disattivare il sistema dal menu di
configurazione del veicolo nei casi seguenti:
–

T
raino di un rimorchio.
–

T
rasporto di oggetti lunghi sulle barre del tetto
o sul portapacchi sul tetto.
–

V
eicoli con catene da neve montate.
–

Prima di un lavaggio in un impianto
automatico, a motore avviato.
–


Prima di un controllo sul banco a rulli in
officina.
–


V
eicolo trainato con motore avviato.
–

Paraurti anteriore danneggiato.
–


Dopo un urto sul parabrezza all'altezza della
telecamera di rilevamento.
Può essere pericoloso guidare se i
fanalini di stop non sono in condizioni di
funzionamento perfette.
Gli avvertimenti potrebbero non essere
forniti, essere forniti troppo tardi o
sembrare non giustificati.
Il guidatore deve avere sempre il controllo
del veicolo ed essere pronto a intervenire in
qualsiasi momento per evitare un incidente.
Dopo un urto, il sistema si disattiva
automaticamente.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Allarme Rischio Collisione
Questa funzione avverte il guidatore che il
veicolo rischia di urtare il veicolo che lo precede,
un pedone o un ciclista presente nella stessa
carreggiata.
Modifica della soglia di attivazione
dell'allarme
Questa soglia di attivazione determina la
sensibilità con cui la funzione avverte del rischio
di collisione.
La soglia viene impostata tramite il
menu di configurazione del veicolo
con il sistema audio o il display touch screen.
►

Selezionare una delle tre soglie predefinite:
"Lontano", "Normale" o "V

icino".
All'interruzione del contatto, rimane memorizzata
l'ultima soglia utilizzata.
Funzionamento
In funzione del rischio di impatto rilevato dal
sistema e della soglia di attivazione dell'allarme
scelta dal guidatore, diversi livelli d'allarme
possono attivarsi ed essere visualizzati sul
quadro strumenti.
Il sistema tiene conto delle dinamiche del
veicolo, della sua velocità e della velocità
del veicolo che lo precede, delle condizioni
ambientali e dell'utilizzo del veicolo (azioni sui
pedali, sterzo, ecc.) per attivare l'allarme nel
momento migliore.
Livello 1 (arancione) : solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede è
molto vicino.
Appare il messaggio " Veicolo vicino".
Livello 2 (rosso) : allarme visivo e
acustico, indicante un urto imminente.
Appare il messaggio " Frenare!".
Se la velocità del veicolo è troppo
elevata all'avvicinamento di un altro
veicolo, il primo allarme potrebbe non essere
visualizzato e potrebbe apparire direttamente
il livello d'allarme 2.
Importante: il livello di allarme 1 non viene
visualizzato per un ostacolo fisso o quando si
seleziona la soglia di attivazione " Vicino".
Assistenza in frenata
d'emergenza intelligente
(iEBA)
Se la frenata del guidatore non è sufficiente ad
evitare un impatto, questo sistema integra la
frenata, nei limiti delle leggi della fisica.
Questo sistema di assistenza interviene solo se
il guidatore preme il pedale del freno.

175
Guida
6del veicolo che lo precede, delle condizioni
ambientali e dell'utilizzo del veicolo (azioni sui
pedali, sterzo, ecc.) per attivare l'allarme nel
momento migliore.
Livello 1 (arancione): solo allarme visivo
indicante che il veicolo che precede è
molto vicino.
Appare il messaggio " Veicolo vicino".
Livello 2 (rosso) : allarme visivo e
acustico, indicante un urto imminente.
Appare il messaggio " Frenare!".
Se la velocità del veicolo è troppo
elevata all'avvicinamento di un altro
veicolo, il primo allarme potrebbe non essere
visualizzato e potrebbe apparire direttamente
il livello d'allarme 2.
Importante: il livello di allarme 1 non viene
visualizzato per un ostacolo fisso o quando si
seleziona la soglia di attivazione " Vicino".
Assistenza in frenata
d'emergenza intelligente
(iEBA)
Se la frenata del guidatore non è sufficiente ad
evitare un impatto, questo sistema integra la
frenata, nei limiti delle leggi della fisica.
Questo sistema di assistenza interviene solo se
il guidatore preme il pedale del freno.
Active Safety Brake

Questa funzione, chiamata anche frenata
automatica d'emergenza, interviene dopo
l’allarme se il guidatore non reagisce in modo
tempestivo e non aziona i freni.
Ha l'obiettivo di ridurre la velocità d'impatto o di
evitare un urto del veicolo in caso di mancato
intervento da parte del guidatore.
Funzionamento
Il sistema funziona nelle seguenti condizioni:
–
Quando viene rilevato un pedone, la velocità
del veicolo non supera 60
km/h.
–

Quando viene rilevato un veicolo fermo o
un ciclista, la velocità del veicolo non supera
80

km/h.
– Quando viene rilevato un veicolo in
movimento, la velocità del veicolo è compresa
tra 10 e 85
km/h (versioni con solo telecamera) o
140
km/h (versioni con telecamera e radar).
Questa spia lampeggia (per circa 10
secondi) non appena la funzione aziona i
freni del veicolo.
Con cambio automatico o selettore marce, in
caso di frenata d'emergenza automatica fino
all'arresto totale del veicolo, tenere premuto il
pedale del freno per evitare che il veicolo riparta.
Con cambio manuale, in caso di frenata
d'emergenza automatica fino all'arresto totale del
veicolo, è possibile che il motore si spenga.
Il guidatore può mantenere il controllo del
veicolo in ogni momento con un
movimento deciso del volante e/o premendo
con decisione il pedale dell'acceleratore.
Il pedale del freno potrebbe vibrare
leggermente mentre la funzione è
attivata.
In caso di arresto completo del veicolo, la
frenata automatica dura da 1 a 2 secondi.
Disattivazione/Attivazione
Per impostazione predefinita, a ogni avviamento
del motore il sistema è attivato automaticamente.
Viene impostato tramite il menu di
configurazione del veicolo.

176
Guida
La disattivazione del sistema è segnalata
dall'accensione di questa spia,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio.
Anomalia
In caso di anomalia, questa spia si
accende sul quadro strumenti,
accompagnata dalla visualizzazione di un
messaggio e da un segnale acustico.
Far verificare dalla Rete PEUGEOT o da un
riparatore qualificato.
Se queste spie si accendono dopo lo
spegnimento e il riavvio del motore,
rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un riparatore
qualificato per una verifica del sistema.
Queste spie si accendono sul
quadro strumenti per indicare che
la cintura di sicurezza del guidatore e/o del
passeggero anteriore non è allacciata (secondo
la versione).
Allarme superamento involontario linea di
carreggiata
Consultare le raccomandazioni
generali sull'uso dei sistemi di
assistenza alla guida e alla manovra.


Sistema che utilizza una telecamera per
riconoscere le linee continue o tratteggiate delle
carreggiate e che attiva un allarme in caso di
allontanamento del veicolo dalla linea.
Se l'indicatore di direzione non è utilizzato ad
una velocità superiore a 80
km/h e in caso di
rischio di superamento di una di queste linee sul
manto stradale, il sistema attiva l'allarme.
Il ricorso a questo sistema si rivela
particolarmente utile su autostrade e strade a
scorrimento veloce.
Segnalazione - Allarme
Si è allertati dal lampeggiamento di
questa spia sul quadro strumenti
accompagnata da un segnale sonoro.
Nessun allarme viene trasmesso finché
l'indicatore di direzione è attivo e per
circa 20 secondi dopo il suo spegnimento.
Attivazione/Disattivazione
Con/Senza sistema audio



► Premere questo pulsante per attivare o
disattivare il sistema.
La spia è
accesa quando il sistema è attivo.
Con display touch screen
Le impostazioni vengono modificate
tramite il menu di configurazione del
veicolo.
Anomalia
Secondo l'equipaggiamento del veicolo:La spia sul pulsante lampeggia.
oppure
/Il pulsante lampeggia e appare
un'anomalia.
Rivolgersi alla Rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualificato.
Il rilevamento potrebbe essere
disturbato:
– se la segnaletica orizzontale è danneggiata
e non sufficientemente in contrasto con la
superficie stradale;
– se il parabrezza è sporco;
– in alcune condizioni meteorologiche
estreme: nebbia, pioggia battente, neve,
ombra, luce solare forte o esposizione diretta
al sole (ad es. sole al tramonto, uscita da una
galleria).
Rilevamento stanchezza
Consultare le raccomandazioni
generali sull'uso dei sistemi di
assistenza alla guida e alla manovra.
Secondo la versione, la funzione è costituita dal
solo sistema "Allarme Attenzione Guidatore"
oppure da tale sistema associato al sistema
"Allarme Attenzione Guidatore mediante
telecamera".
Lo scopo di questi sistemi non è di
tenere sveglio il guidatore o di impedire
che si addormenti al volante.
È responsabilità del guidatore fermarsi
quando si sente affaticato.
Fare una sosta in caso di fatica o almeno ogni
2 ore.

177
Guida
6Il rilevamento potrebbe essere
disturbato:
–

se la segnaletica orizzontale è danneggiata
e non sufficientemente in contrasto con la
superficie stradale;
–


se il parabrezza è sporco;
–


in alcune condizioni meteorologiche
estreme: nebbia, pioggia battente, neve,
ombra, luce solare forte o esposizione diretta
al sole (ad es. sole al tramonto, uscita da una
galleria).
Rilevamento stanchezza
Consultare le raccomandazioni
generali sull'uso dei sistemi di
assistenza alla guida e alla manovra.
Secondo la versione, la funzione è costituita dal
solo sistema "Allarme Attenzione Guidatore"
oppure da tale sistema associato al sistema
"Allarme Attenzione Guidatore mediante
telecamera".
Lo scopo di questi sistemi non è di
tenere sveglio il guidatore o di impedire
che si addormenti al volante.
È responsabilità del guidatore fermarsi
quando si sente affaticato.
Fare una sosta in caso di fatica o almeno ogni
2 ore.
Attivazione/disattivazione
Questa funzione viene impostata
tramite il menu di configurazione
del veicolo.
Lo stato del sistema è memorizzato
all'interruzione del contatto.
Allarme Attenzione Guidatore
Il sistema attiva un allarme non appena
rileva che il guidatore non ha effettuato
una sosta dopo due ore di guida a una velocità
superiore a 65
km/h.
Questo allarme consiste nella visualizzazione di
un messaggio che invita il guidatore a fare una
sosta, accompagnato da un segnale acustico.
Se il guidatore non segue il consiglio, l’allarme
viene ripetuto ogni ora fino all’arresto del veicolo.
Il sistema si reinizializza se è presente una delle
seguenti condizioni:
–

con il motore al minimo, il veicolo è rimasto
fermo per oltre 15 minuti;
–


il contatto è stato disinserito per alcuni minuti;
–


la cintura di sicurezza del guidatore non è
allacciata e la porta è aperta.
Non appena la velocità del veicolo è
inferiore a 65 km/h, il sistema passa in
modalità standby.
Il tempo di guida viene conteggiato
nuovamente non appena la velocità torna ad
essere superiore a 65
km/h.
Allarme Attenzione Guidatore mediante
telecamera
A seconda della versione, il sistema "Allarme
Attenzione Guidatore" può essere associato al
sistema "Allarme Attenzione Guidatore mediante
telecamera".


Mediante una telecamera posizionata
nella parte superiore del parabrezza, il
sistema valuta il livello di vigilanza, fatica o
distrazione del guidatore identificando gli scarti
di traiettoria rispetto alla segnaletica orizzontale.
L'utilizzo di questo sistema è particolarmente
appropriato su strade a scorrimento veloce
(velocità superiore a 65
km/h).
Al primo livello di allarme, il guidatore viene
avvisato dal messaggio " Prestare attenzione!",
accompagnato da un segnale acustico.
Dopo tre allarmi di primo livello, il sistema attiva
un nuovo allarme con il messaggio " Guida a

178
Guida
rischio: fare una sosta", accompagnato da un
segnale acustico più forte.
In alcune condizioni di guida (manto
stradale dissestato o presenza di vento
forte), il sistema può emettere degli allarmi
indipendentemente dallo stato di attenzione
del guidatore.
Le seguenti situazioni possono interferire
con il funzionamento del sistema o
impedirne il funzionamento:
–

linee della carreggiata assenti, consumate,
nascoste (da neve, fango) o multiple (cantieri
stradali);
–


distanza ridotta dal veicolo che precede
(linee di carreggiata non rilevate);
–


strade strette, tortuose, ecc.
Sorveglianza angoli ciechi
Consultare le raccomandazioni
generali sull'uso dei sistemi di
assistenza alla guida e alla manovra.


Questo sistema include dei sensori, posizionati
sui lati dei paraurti, e segnala al guidatore la
presenza potenzialmente pericolosa di un altro
veicolo (auto, camion, moto) negli angoli ciechi
del veicolo (zone nascoste dal campo visivo del
guidatore).


La condizione viene segnalata da una spia fissa
che appare nel retrovisore esterno del lato in
questione:
–

immediatamente, quando si viene sorpassati;
–


Dopo circa un secondo, quando si sorpassa
un veicolo lentamente.
Funzionamento
I sensori situati sul paraurti anteriore e posteriore
sorvegliano le zone degli angoli ciechi. L'allarme è dato da una spia arancione che si
accende nel retrovisore del lato interessato non
appena viene rilevato un veicolo, autovettura,
camion, bicicletta.
Per fare ciò, devono essere presenti le seguenti
condizioni:
–

tutti i veicoli viaggiano nella stessa direzione e
su corsie contigue,
–

la velocità del veicolo è compresa tra 12 e
140
km/h,
–
si supera un veicolo con uno scarto di velocità
inferiore a 10
km/h,
–
quando si viene superati da un veicolo la cui
velocità differisce di meno 25
km/h dalla propria,
–
con traffico scorrevole,
–

il superamento di un veicolo richiede un certo
periodo di tempo e il veicolo da superare rimane
nell'angolo cieco,
–

in rettilineo o leggermente in curva,
–

il veicolo non traina un rimorchio, una roulotte,
ecc.