PEUGEOT EXPERT 2021 Manuel du propriétaire (in French)

219
En cas de panne
8Roue de secours
Flasher le QR Code en page 3 pour
visualiser des vidéos explicatives.
Accès à l'outillage
Les outils sont installés dans une boîte à outils.
Pour plus d'informations sur la Boîte à
outils, se reporter à la rubrique
correspondante.
Détail des outils
1. Clé démonte-roue.
Permet la dépose des vis de fixation de la
roue et la montée/descente du cric.
2. Cric.
Permet le soulèvement du véhicule.
3.Outil démonte "cache vis de roue"/enjoliveur.
Si le véhicule en est équipé, il permet la
dépose des "caches vis de roue"sur les roues
aluminium ou l'enjoliveur sur les roues tôle.
4. Douille pour vis antivol.
Permet l'adaptation de la clé démonte-roue
aux vis spéciales "antivol".
5. Anneau de remorquage.
Pour plus d'informations sur le
Remorquage, se reporter à la rubrique
correspondante.
Ces outils sont spécifiques au véhicule et
peuvent varier selon équipement.
Ne pas les utiliser pour d'autres usages.
Le cric doit être utilisé uniquement pour
remplacer un pneumatique endommagé.
Ne pas utiliser un autre cric que celui fourni
avec le véhicule.
Si le véhicule n'est pas équipé de son cric
d'origine, contacter le réseau PEUGEOT ou
un atelier qualifié, afin de se procurer celui
prévu par le constructeur.
Le cric est conforme à la réglementation
européenne, telle que définie dans la
Directive Machines 2006/42/CE.
Le cric ne nécessite aucun entretien.
Accès à la roue de secours
► Accéder à la roue de secours à partir de
l’arrière.
►

Selon version, ouvrir les portes battantes ou
le volet de coffre.
Pour éviter une ouverture intempestive
de la(les) porte(s) latérale(s)
électrique(s), désactiver la fonction Accès
bras chargés à partir du menu de
configuration du véhicule.
Pour plus d'informations sur la Porte latérale
coulissante mains libres, se reporter à la
rubrique correspondante.


► Si le véhicule est équipé d'un attelage, lever
l'arrière du véhicule (absolument au point B
) à
l'aide du cric jusqu'à laisser un espace suffisant
pour retirer la roue de secours.

220
En cas de panne
Sortir la roue de secours du panier

► Accéder à la vis du panier, située sur le seuil
de la porte arrière.
►

Dévisser la vis avec la manivelle démonte-
roue (environ 14 tours) jusqu’à descendre le
panier pour pouvoir dégager le crochet du
panier

.


► Dégager le panier du crochet et placer la
roue de secours près de la roue à remplacer .
Replacer la roue de secours dans le
panier


► Positionner la roue en face du panier.
► Monter la roue progressivement sur le panier
par des mouvements alternatifs (de gauche
à droite) jusqu'à pouvoir dégager la zone de
fixation du crochet.
►

Attacher le panier avec le crochet, puis
revisser la vis avec la manivelle démonte-roue
jusqu'au blocage de la vis.
Pneu

dans le panier
Il est possible de changer la taille du pneu de
la roue de secours en suivant les indications
ci-après.
Dimensions des
pneumatiques d'origine Compact-
Standard Long
215/65 R16 Il est interdit de placer
une roue de 225 dans le panier. Il n'y a
pas de
restriction.
215/60 R17
215/60 R17
M&S
225/55 R17 Il est
déconseillé
de placer une roue de 215
dans le panier (risque de bruits).
Une roue "crevée" de taille 215 ou 225
peut se placer dans le panier.
Démontage de la roue
Stationnement du véhicule
Immobiliser le véhicule de façon à ne pas
gêner la circulation
: le sol doit être horizontal,
stable et non glissant.
Avec une boîte de vitesses manuelle,
engager la première vitesse puis couper le
contact de façon à bloquer les roues.
Avec une boîte de vitesses automatique,
placer le sélecteur de vitesse sur la position

P

221
En cas de panne
8puis couper le contact de façon à bloquer les
roues.
Avec un sélecteur de marche, placer le
sélecteur de vitesse sur la position
P
puis
couper le contact de façon à bloquer les
roues.
Serrer le frein de stationnement, sauf si
celui-ci est programmé en mode automatique
(pour un frein de stationnement électrique) et
vérifier l'allumage du témoin au combiné.
Vérifier impérativement que les occupants
sont sortis du véhicule et situés dans une
zone garantissant leur sécurité.
Ne jamais s'engager sous un véhicule levé
par un cric
; utiliser une chandelle.
Avec un frein de stationnement électrique,
placer une cale sous la roue diagonalement
opposée à celle à remplacer.


► Avec une roue tôle, retirer le cache vis à
l'aide de l'outil 3 ou l'enjoliveur à l'aide des
mains. ►

A
vec une roue aluminium, retirer le cabochon
sur chacune des vis à l'aide de l'outil
3
.
►
Si le véhicule en est équipé, monter la
douille antivol

4
sur la clé démonte-roue
1
pour
débloquer la vis antivol.
►
Débloquer
(sans les retirer) les autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue
1
.


► Positionner la semelle du cric au sol
et s'assurer que celle-ci soit à l’aplomb
de l’emplacement

A
ou B prévu sur le
soubassement, le plus proche de la roue à
changer.




► Déployer le cric 2 , à l'aide de la molette,
jusqu'à ce que sa tête vienne en contact avec
l'emplacement

A
ou B utilisé ; la zone d'appui
A

ou B du véhicule doit bien s'insérer dans la
partie centrale de la tête du cric.
►

Lever le véhicule jusqu'à laisser un espace
suffisant entre la roue et le sol, pour mettre
facilement ensuite la roue de secours (non
crevée).
Risque de blessure !
V eiller à ce que le cric soit bien stable. Si
le sol est glissant ou meuble, le cric risque de
déraper ou de s'affaisser.
Positionner le cric uniquement aux
emplacements

A
ou B sous le véhicule, en
s'assurant que la zone d'appui du véhicule
est bien centrée sur la tête du cric. Sinon, le
véhicule risque d'être endommagé et/ou le
cric de s'affaisser.

222
En cas de panne

► Retirer les vis et les conserver dans un
endroit propre.
►

Dégager la roue.
Montage de la roue

► Mettre en place la roue sur le moyeu.
► V isser les vis à la main jusqu'en butée.
►

Si le véhicule en est équipé, effectuer un pré-
serrage de la vis antivol avec la clé démonte-
roue

1 équipée de la douille antivol
4
.►

Effectuer un
pré-serrage
des autres vis
uniquement avec la clé démonte-roue
1
.


► Redescendre le véhicule à fond.
► Replier le cric 2 et le dégager.


► Si le véhicule en est équipé, bloquer la vis
antivol avec la clé démonte-roue 1 équipée de la
douille antivol

4
.
►

Bloquer
les autres vis uniquement avec la
clé démonte-roue

1
.
►

Ranger l'outillage dans la boîte à outils.
Fixation de la roue de secours tôle ou
de type "galette"
Dans le cas des roues aluminium, les
rondelles A ne viennent pas en contact avec
la roue de secours tôle ou de type "galette".
Le maintien de la roue se fait par l'appui
conique

B
de chaque vis.
Après un changement de roue
Ranger correctement la roue crevée
dans le panier.
Se rendre rapidement dans le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Faire examiner la roue crevée. Après
diagnostic, le technicien conseille la
réparation ou le remplacement du
pneumatique.
Il est recommandé de désactiver
certaines fonctions d'aide à la conduite
comme par exemple l'Active Safety Brake.

223
En cas de panne
8Si le véhicule est équipé d'une détection
de sous-gonflage, contrôler la pression
des pneumatiques et réinitialiser le système.
Pour plus d'informations sur la Détection
de sous-gonflage , se reporter à la rubrique
correspondante.
Détection de sous-gonflage
La roue de secours en tôle ne possède
pas de capteur.
Roue avec enjoliveur
Lors du remontage de la roue ,
remontez l'enjoliveur en commençant par
placer son encoche en regard de la valve, et
appuyez sur son pourtour avec la paume de
la main.
Changement d'une lampe
Dans certaines conditions climatiques
(température basse, humidité), la
présence de buée sur la surface interne de la
glace des projecteurs avant et des feux
arrière est normale
; celle-ci disparaît
quelques minutes après l'allumage des feux.
Les projecteurs sont équipés de glaces
en polycarbonate, revêtues d'un vernis
protecteur
:
–

Ne pas les nettoyer avec un chiffon sec
ou abrasif, ni avec un produit détergent ou
solvant.
–


Utiliser une éponge et de l'eau savonneuse
ou un produit avec pH neutre.
–


En utilisant le lavage haute-pression sur
des salissures persistantes, ne pas diriger
de manière prolongée la lance sur les
projecteurs, les feux et leur contour pour
éviter de détériorer leur vernis et leur joint
d'étanchéité.
Le changement d'une lampe doit se faire
impérativement contact coupé et
projecteur
/ feu éteint depuis plusieurs
minutes
- Risque de brûlure grave !
Ne pas toucher directement la lampe avec les
doigts
: utiliser des chiffons non pelucheux.
Il est impératif de n'utiliser que des lampes
de type anti-ultraviolet (UV) afin de ne pas
détériorer le projecteur.
Toujours remplacer une lampe défectueuse
par une lampe neuve ayant les mêmes
références et caractéristiques. Pour éviter
un déséquilibre de l'éclairage, remplacer les
lampes par paire.
Ampoules à halogènes (Hx)
Afin de garantir une bonne qualité
d'éclairage, vérifier que l'ampoule est
correctement positionnée dans son logement.
Ouverture du capot / Accès aux
lampes
Moteur chaud, intervenir avec précaution
-
Risque de brûlure
!
Prendre garde aux objets ou aux vêtements
qui pourraient se prendre dans l'hélice du
moto-ventilateur
- Risque d'étranglement !
À la fin du changement de lampe
Pour le remontage, effectuer les
opérations dans le sens inverse du
démontage.
Refermer très soigneusement le couvercle
de protection pour garantir l'étanchéité des
projecteurs.
Modèle avec projecteurs à
halogènes

224
En cas de panne
1.Feux de position (W5W-5W)
2. Feux de route (H1-55W)
3. Feux de croisement (H7-55W)
4. Feux diurnes (W21W LL-21W)
5. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
Modèle avec projecteurs au
xénon


1.Feux de route (H1-55W)
2. Feux de croisement (D8S-25W)
3. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
Attention à la zone, située derrière le feu
droit (sens du véhicule), qui est
potentiellement chaude avec un risque de
brûlure (tuyaux de dégazage).
Accès aux lampes

► Appuyer sur le clip supérieur du couvercle
puis le basculer vers l’arrière pour le retirer .
Feux de croisement

► Appuyer sur le clip inférieur du connecteur et
retirer l’ensemble connecteur et lampe.
►

Retirer la lampe en tirant et la remplacer
.
Lors du remontage du connecteur et de
la lampe dans le feu, bien repositionner
l’ensemble dans le logement jusqu’au "clic"
de verrouillage.
Ne pas toucher aux feux au xénon (D8S)
– Risque d'électrocution !
Pour le remplacement de ce type de lampes,
s'adresser impérativement au réseau
PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Feux diurnes

► Appuyer sur les deux clips latéraux du
connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe.
►

Retirer la lampe en tirant et la remplacer
.
Feux de position

► Appuyer sur les deux clips latéraux du
connecteur et retirer l’ensemble connecteur et
lampe.
►

Retirer la lampe en tirant et la remplacer
.
Feux de route

225
En cas de panne
8► Appuyer sur le clip inférieur du connecteur et
retirer l’ensemble connecteur et lampe.
►

Retirer la lampe en tirant et la remplacer
.
Indicateurs de direction

► Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre.
►

Retirer le porte-lampe et remplacer la lampe
défectueuse.
Un clignotement plus rapide du témoin
d'indicateur de direction (droit ou gauche)
indique la défaillance d'une des lampes du
côté correspondant.
Les lampes de couleur ambre doivent
être remplacées par des lampes de
caractéristiques et de couleur identiques.
Feux diurnes / de position

Pour le remplacement de ces lampes, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le réseau PEUGEOT propose un
kit de remplacement pour les diodes
électroluminescentes-LEDs.
Projecteurs antibrouillard
(H11-55W)


► Sous le pare-chocs avant, dévisser les vis du
déflecteur A, puis le retirer.


► Appuyer sur le clip de verrouillage et
débrancher le connecteur .
►

Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
et le retirer

.
►

Remplacer la lampe défectueuse.
Pour le remplacement de ces lampes, il
est aussi possible de consulter le réseau
PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Répétiteur latéral
d’indicateur de direction


– Pousser le répétiteur vers l’arrière et le
dégager .

226
En cas de panne
– Lors du remontage, engager le répétiteur vers
l’avant et le ramener vers l’arrière.
Les lampes de couleur ambre (indicateurs de
direction et répétiteurs latéraux), doivent être
remplacées par des lampes de caractéristiques
et de couleur identiques.
Feux arrière

1. Feux de stop / feux de position
(P21/5W-21/5W)
2. Indicateurs de direction (PY21W-21W ambre)
3. Feux de recul (P21W-21W)
4. Feux antibrouillard / feux de position
(P21/4W-21/4W)
Pour les véhicules avec garniture
intérieure, consulter le réseau PEUGEOT
ou un atelier qualifié pour réaliser l’opération.
►

Repérer la lampe défaillante puis selon
version, ouvrir les portes arrière ou le volet de
coffre.


► Avec portes battantes, de l'extérieur, dévisser
les 2 vis de fixation.
►

A
vec volet de coffre, de l'extérieur, déclipper
l'enjoliveur plastique puis le basculer vers
l'extérieur pour le retirer. Ensuite, dévisser les
2
vis de fixation.


► De l’intérieur , selon version, retirer la grille
d’aération.
►

T
out en maintenant le feu, appuyer sur le
clip situé à l’intérieur puis retirer le feu avec
précaution.
►

Débrancher le connecteur électrique.

► Écarter légèrement les 3 languettes puis
extraire le porte-lampe.
►

Retirer la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant d’un quart de
tour dans le sens des aiguilles d’une montre.
►


Remplacer la lampe.
Troisième feu de stop (W5W-5W)

► Selon version, ouvrir la porte arrière gauche
ou le volet de coffre.

227
En cas de panne
8

► Avec portes battantes, retirer le cache
plastique à l'aide d'un tournevis.
►
A
vec volet de coffre, déclipper la garniture de
chaque extrémité en la pivotant de bas en haut
puis déclipper les clips centraux pour la déposer.
►

En passant par l’ouverture et à l’aide d’un
tournevis, pousser le feu vers l’extérieur

.
►

Débrancher le connecteur électrique puis
retirer le feu.
►


Dévisser le porte-lampe d’un quart de tour
dans le sens inverse des aiguilles d’une montre
et remplacer la lampe défectueuse.
Pour le remontage, appuyer sur le feu pour le
clipper

.
Feux de plaque minéralogique
(W5W-W)


► Insérer un tournevis fin dans l'une des
encoches à l'extérieur du transparent.
►

Le pousser vers l'extérieur pour le déclipper
.
►

Retirer le transparent et remplacer la lampe
défectueuse.
Pour le remontage, appuyer sur le transparent
pour le clipper

.
Plafonniers (avant et arrière)
Plafonniers à LED

Pour le remplacement de ces lampes, consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Le réseau PEUGEOT propose un
kit de remplacement pour les diodes
électroluminescentes-LEDs.
Plafonniers à ampoule
W5W-5W

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En cas de panne
► Déclipper le transparent en glissant un
tournevis dans les fentes de chaque côté du
plafonnier
.
►

T
irer la lampe et la remplacer.
Pour le remontage, clipper le transparent dans
son logement et s'assurer de son blocage.
Plancher cabine (feux
arrière)
1. Indicateurs de direction (P21W-21W).
2. Feux de stop (P21W-21W).
3. Feux de position (R10W-10W).
4. Feux de recul (P21W-21W).
5. Feux antibrouillard (P21W-21W).
►

Repérer l'ampoule défaillante.
►


Retirer les 4
vis de fixation du bloc
transparent et le retirer.
►

Retirer la lampe défaillante en appuyant
légèrement dessus et en tournant d’un quart de
tour dans le sens des aiguilles d’une montre.
►


Remplacer l'ampoule.
Changement d'un fusible
Accès à l'outillage et aux fusibles de la planche de
bord


La pince d'extraction et les fusibles sont situés
derrière le couvercle de la boîte à fusibles.
►

Déclipper le couvercle en tirant la partie
supérieure gauche, puis droite.
►


Dégager complètement le couvercle.
Remplacement d'un fusible
Avant de remplacer un fusible :
► Rechercher la cause de la panne et y
remédier
.
►

Arrêter toute consommation électrique.
►


Immobiliser le véhicule et couper le contact.
►


Repérer le fusible défectueux à l'aide des
tableaux d'affectation et des schémas existants.
Pour intervenir sur un fusible, il est impératif de

:
►

Utiliser la pince spéciale pour extraire le
fusible de son logement et vérifier l'état de son
filament.
►


T
oujours remplacer le fusible défectueux
par un fusible d'intensité équivalente (même
couleur)
; une intensité différente peut provoquer
un dysfonctionnement
- Risque d'incendie !
Si la panne se reproduit peu après le
changement du fusible, faire vérifier l'équipement
électrique par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Tableaux complets d'affectation des
fusibles et schémas correspondants
Pour plus d'informations, s'adresser au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Le remplacement d'un fusible non
mentionné dans les tableaux d'affectation
peut entraîner un dysfonctionnement grave
sur le véhicule.
Consulter le réseau PEUGEOT ou un atelier
qualifié.