Peugeot Expert VU 2009 Manuale del proprietario (in Italian)

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Apertura del cofano
VERIFICHE
6
APERTURA DEL COFANO

All'interno:
- alzare l'elemento protettivo situato alla base sinistra del sedile conducente
- tirare il comando verso l'alto. Per chiudere:
Abbassare il cofano e a fine corsa lasciarlo.
Controllare che sia chiuso bene.

All'esterno: aprire leggermente il cofano,
alzare il comando ed aprire il cofano.
Asta del cofano
Fissare l'asta in una delle due tacche,
a seconda dell'altezza desiderata, per
mantenere aperto il cofano.
Prima di chiudere il cofano, rimettere l'asta
nel suo alloggiamento. Segnale "cofano aperto"
Questo segnale è accoppiato solo con

l'opzione allarme.
Quando il motore gira o il veicolo
è in marcia ed il cofano è chiuso
male, si è avvisati da una spia
e da un disegno sul display,
accompagnato da un segnale
acustico.

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Sotto cofano
MOTORI DIESEL
8 - Serbatoio servosterzo.

9 - Gancio di traino amovibile .

10 - Pompa di reinnesco
( a
: 1,6 L HDi; b : 2 L HDi).

11 - Imbuto di riempimento olio motore
(2 L HDi).
7.1 - Rabbocco olio motore.
Se il veicolo è dotato di questo bocchettone
di riempimento dell'olio, procedere come
segue:

A - Togliere il tappo di rifornimento olio.

B - Togliere il bocchettone dalla sua sede.

C - Mettere il bocchettone nell'orifizio di
riempimento come presentato sullo
schema.

D - Ruotare di 1/4 di giro verso sinistra per
bloccare, quindi rabboccare.
Per rimontare il bocchettone, procedere
in senso inverso senza dimenticare
di riavvitare il tappo A .
NEL COFANO

1 - Serbatoio lavacristallo e lavaproiettori .

2 - Scatola dei fusibili .

3 - Serbatoio liquido di raffreddamento.

4 - Serbatoio liquido dei freni e della frizione.

5 - Filtro dell'aria.

6 - Asta manuale livello olio .

7 - Rabbocco olio motore.

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Sotto cofano
VERIFICHE
6
MOTORI BENZINA

4. Serbatoio liquido dei freni e della
frizione

5. Filtro dell'aria

6. Asta manuale livello olio
7. Rabbocco olio motore

8. Serbatoio servosterzo

9. Gancio di traino amovibile

1. Serbatoio lavacristallo e lavaproiettori

2. Scatola dei fusibili

3. Serbatoio liquido di raffreddamento

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Livelli
LIVELLI
antinquinamento, è vietato usare additivi
nell'olio motore. Sostituzione del liquido freno
La sostituzione va effettuata rispettando
assolutamente gli intervalli previsti, secondo
il programma di manutenzione
del costruttore.
Utilizzare liquidi raccomandati dal
costruttore e conformi alle norme DOT4.
Il livello deve trovarsi tra le tacche MIN
e MAX ubicate sul serbatoio.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT.
Spie
Si tratta di operazioni abituali destinate
a mantenere il veicolo in uno stato
di funzionamento corretto. Consultare
le prescrizioni della rete PEUGEOT
o del libretto di manutenzione allegato alla
custodia che contiene i documenti di bordo.
Se si deve smontare/rimontare
il coperchio di abbellimento del motore,
maneggiarlo con precauzione per non
danneggiare le clip di fissaggio.
Livello d'olio
Effettuare questo controllo regolarmente e
rabboccare tra due intervalli di manutenzione
(il consumo massimo è di 0,5 litri ogni 1.000 Km).
Il controllo va effettuato con la vettura in
piano e il motore freddo, utilizzando l'asta
manuale.
Asta manuale
Sull'asta di livello
vi sono 2 tacche:

A = max
Se si supera questa
tacca, rivolgersi alla rete
PEUGEOT.

B = min
Non scendere mai al di
sotto di questa tacca.
Per preservare l'affidabilità
dei motori e i dispositivi Sostituzione
Da effettuare assolutamente rispettando
gli intervalli previsti. Il grado di viscosità
dell'olio scelto dovrà corrispondere alle
esigenze, in conformità con il piano
di manutenzione del costruttore. Consultare
le prescrizioni della rete PEUGEOT.
Prima del riempimento, estrarre l'asta manuale.
Per il motore 2 L HDi, utilizzare l'imbuto in
dotazione per riempire l'orifizio del carter.
Controllare il livello dopo il riempimento
(non superare mai il livello massimo).
Riavvitare il tappo del carter prima di
chiudere il cofano.
Scelta del grado di viscosità
In tutti i casi l'olio scelto dovrà rispondere
alle esigenze del costruttore.
La verifica mediante le spie sul quadro
strumenti viene trattata al capitolo 2,
vedi la rubrica "Posto di guida".

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Livelli
VERIFICHE
6
Livello liquido di raffreddamento
Utilizzare solo il liquido raccomandato
dal costruttore, altrimenti si rischia di
danneggiare gravemente il motore.
Quando il motore è caldo, la temperatura
del liquido di raffreddamento è regolata
dall'elettroventola. Poiché l'elettroventola
può funzionare a chiave disinserita
e il circuito di raffreddamento
è pressurizzato, aspettare almeno un'ora
dopo l'arresto del motore prima di effettuare
qualsiasi intervento.
Per evitare di bruciarsi, svitare il tappo
di 1/4 di giro per far scendere la pressione.
Quando la pressione è scesa, togliere il
tappo e ripristinare il livello aggiungendo
del liquido di raffreddamento.
La necessità di effettuare frequenti
rabbocchi indica un'anomalia da far
controllare al più presto dalla rete
PEUGEOT. Livello liquido servosterzo
Con il veicolo in piano e a motore freddo,
svitare il tappo e controllare il livello che
deve trovarsi tra le tacche MIN e MAX.
Quando si presenta a motore acceso è
dovuto ad una portata di saturazione del
filtro antiparticolato (condizioni di guida
di tipo urbano estremamente prolungate:
velocità ridotta, imbottigliamenti protratti
nel tempo, ...).
Per rigenerare il filtro, si consiglia
di viaggiare non appena possibile, quando
le condizioni del traffco lo consentono,
ad una velocità di 60 km/h o superiore per
almeno cinque minuti (fino alla scomparsa
del messaggio e allo spegnimento della
spia di servizio).
Durante la rigenerazione del filtro
antiparticolato si potrebbero avvertire
rumorosità provenienti dai relè al di sotto
del cruscotto.
Se il messaggio rimane visualizzato
e se la spia di servizio resta accesa contattare
la rete PEUGEOT.
Rabbocco
Il livello deve trovarsi tra le tacche
MIN e MAX ubicati sul vaso di espansione.
Se il rabbocco è superiore ad un litro,
far controllare il circuito dalla rete
PEUGEOT. Livello del liquido del lavacristallo e
del lavaproiettori
Per una pulizia ottimale e per la massima
sicurezza, utilizzare unicamente prodotti
della gamma Tecnic PEUGEOT.
Capacità del serbatoio del lavacristallo:
circa 4,5 litri.
Se il veicolo è dotato di lavaproiettori,
la capienza del serbatoio è di 7,5 litri.
Per garantire una pulizia ottimale ed evitare
il gelo, non completare o sostituire questo
liquido con acqua.
Livello di additivo gasolio
(Diesel con filtro antiparticolato)
Il livello minimo di questo additivo
è indicato dall'accensione della
spia di servizio, accompagnata da un segnale
acustico e da un messaggio sul display. Rabbocco
Il rabbocco di questo additivo deve essere
effettuato imperativamente e rapidamente
dalla rete PEUGEOT.

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Controlli
CONTROLLI
Batteria
Poco prima dell'inverno, far verificare la
batteria presso la rete PEUGEOT.
Pastiglie dei freni
L'usura dei freni dipende dallo stile di guida, in
particolare per le vetture utilizzate in città, su
brevi distanze, o in modo sportivo. Può essere
necessario far controllare lo stato dei freni
anche al di fuori delle manutenzioni del veicolo.
A meno che non si tratti di una perdita nel
circuito, l'abbassamento del liquido dei freni
indica un'usura delle pastiglie dei freni.
Stato di usura dei dischi/tamburi
dei freni
Per le informazioni relative alla verifica dello
stato di usura dei dischi/tamburi dei freni,
rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Freno di stazionamento
Se si nota un'eccessiva corsa del freno di
stazionamento o una perdita di efficacia
del sistema frenante, è necessaria una
regolazione anche tra due manutenzioni.
Far verificare il sistema presso la rete
PEUGEOT. Filtro dell'olio
Sostituire regolarmente il filtro seguendo le
istruzioni del programma di manutenzione.
Filtro a carbone e filtro abitacolo
Il filtro a carbone consente di filtrare le
polveri in maniera continua e con ottime
prestazioni.
Se il fi ltro abitacolo è sporco, può deteriorare
le prestazioni del sistema di aria condizionata
e generare odori non desiderati.
Consigliamo di dare la preferenza ad un
filtro abitacolo combinato che, grazie al
secondo filtro attivo specifico, contribuisce
a purificare l'aria respirata dai passeggeri e
a mantenere pulito l'abitacolo (riduzione di
sintomatologie allergiche, di cattivi odori e
depositi di grasso).
Fare riferimento al libretto di manutenzione
per conoscere gli intervalli di sostituzione di
questi elementi.
A seconda dell'ambiente (atmosfera
polverosa, ecc.) e dell'utilizzo del veicolo
(guida urbana, ecc.), raddoppiare se
necessario il numero di sostituzioni.
Filtro antiparticolato (Diesel)
La manutenzione del
filtro antiparticolato deve
assolutamente essere effettuata
presso la rete PEUGEOT.
Quando si accelera dopo un'andatura
prolungata del veicolo a bassissima velocità
o al regime minimo, si possono notare
emissioni di vapore acqueo dal tubo di
scarico. Queste emissioni non influiscono
sul comportamento del veicolo ed il suo
ambiente.
Capitolo 6, rubrica "Nel cofano".

101
Controlli
VERIFICHE
6
Cambio manuale
Far controllare il livello secondo il
programma di manutenzione del costruttore. Per effettuare la verifi ca dei principali
livelli e il controllo di alcuni elementi, in
conformità con il programma di manutenzione
del costruttore, fare riferimento alle pagine
relative alla motorizzazione del veicolo nel
libretto di manutenzione.
Utilizzare solo prodotti raccomandati
da PEUGEOT o prodotti che abbiano le
stesse qualità e caratteristiche.
Per ottimizzare il funzionamento di organi
importanti come il circuito di frenata,
PEUGEOT seleziona e propone prodotti
specifici.
Per non danneggiare gli organi elettrici,
è assolutamente vietato lavare il
compartimento motore con un sistema ad
alta pressione.
Spurgo dell'acqua contenuta nel
filtro gasolio
Se questa spia si accende,
spurgate il filtro. Altrimenti
spurgate regolarmente il filtro ad
ogni cambio dell'olio.
Per eliminare l'acqua, svitare la vite di
spurgo situata sul filtro.
Far defluire l'acqua completamente nel
tubo trasparente quindi riavvitare la vite di
spurgo.
I motori HDi si avvalgono di una tecnologia
avanzata.
Gli interventi necessitano di un' assistenza
particolarmente qualificata che la rete
PEUGEOT è in grado di garantirvi.
1,6 l HDi
2 l HDi

103
Carburante
VERIFICHE
6
RIFORNIMENTO CARBURANTE
CIRCUITO CARBURANTE DISATTIVATO
Il rifornimento di carburante deve avvenire
con il motore fermo .
POMPA DI REINNESCO DIESEL
In caso di mancanza di carburante, è
necessario reinnescare il circuito:
- riempire il serbatoio di carburante con
almeno cinque litri di gasolio,
- azionare la pompa manuale di reinnesco, situata sotto il cofano motore
sotto la protezione, fino a quando il
carburante appare nel tubo trasparente,
- azionare il motorino d'avviamento, fino a quando il motore si avvia.
Livello minimo di carburante
Quando la lancetta è all'inizio
della zona rossa, il livello minimo
del serbatoio viene raggiunto
quando questa spia luminosa si
accende. Da questo momento, rimangono

circa 8 litri . Effettuare rapidamente un
rifornimento di carburante per evitare di
rimanere senza. Non aprire la porta laterale sinistra,
se il veicolo ne è dotato. Si rischia di
danneggiare lo sportellino del serbatoio di
carburante al momento del riempimento.
- Aprire lo sportellino del serbatoio Introdurre la chiave e girare di un quarto
di giro
- Togliere il tappo e agganciarlo al gancio collocato sulla parte interna dello
sportellino.
Un'etichetta incollata all'interno dello
sportellino ricorda il tipo di carburante da
usare.
Quando si fa il pieno, non insistere oltre
il terzo scatto della pompa, altrimenti
potrebbero prodursi delle anomalie di
funzionamento.
La capacità del serbatoio è di circa 80 litri.
- Dopo aver riempito il serbatoio chiudere a chiave il tappo e richiudere lo
sportellino. In caso di urto violento, un dispositivo
interrompe automaticamente l'afflusso di
carburante verso il motore.
Il lampeggiamento di questa spia
è accompagnato da un messaggio
sul display.
Verificare l'assenza di odore e di perdite
di carburante all'esterno del veicolo e
ripristinare l'afflusso:
- togliere il contatto (posizione STOP).
- estrarre la chiave di contatto.
- rimettere la chiave di contatto.
- inserire il contatto ed avviare il motore.

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Batteria
INFORMAZIONI PRATICHE
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BATTERIA
Si trova in un vano situato sotto il
pavimento, davanti al sedile passeggero. Prima di scollegare la batteria, aspettare
2 minuti dopo l'interruzione del contatto.
Non scollegare i terminali quando il motore
è acceso.
Non ricaricare le batterie senza aver
scollegato i terminali.
Dopo ogni ricollegamento di batteria,
inserire il contatto e aspettare 1 minuto
prima di mettere in moto, per permettere
l'inizializzazione dei sistemi elettronici. Se
dopo questa manipolazione persistono
leggere anomalie, rivolgersi alla rete
PEUGEOT . Se la vettura non viene utilizzata
per più di un mese, si consiglia di
scollegare la batteria. Dopo l'arresto del motore, quando la chiave
è sulla posizione contatto, alcune funzioni
(tergicristalli, alzacristalli, plafoniere,
autoradio, ecc.) possono essere usate solo
per una durata massima di trenta minuti, per
evitare che la batteria si scarichi.
Per caricare la batteria con un
caricabatteria
- scollegare la batteria
- rispettare le istruzioni d'uso fornite dal
fabbricante del caricatore
- ricollegare la batteria iniziando dal morsetto (-)
- verificare la pulizia dei morsetti e dei terminali. Se sono ossidati (ricoperti di
un deposito biancastro o verdastro),
smontarli e pulirli.
Per avviare la vettura utilizzando
un'altra batteria
- collegare il cavo rosso con i morsetti (+) delle due batterie
- collegare un'estremità del cavo verde o nero con il morsetto (-) della batteria
aggiuntiva
- collegare l'altra estremità del cavo verde o nero con un punto di massa della
vettura in cui la batteria è scarica, il più
lontano possibile dalla batteria
- azionare il motorino d'avviamento, lasciare girare il motore
- aspettare il ritorno al regime minimo e scollegare i cavi. Una volta trascorsi questi trenta minuti, le
funzioni attive vengono messe in stand-
by e la spia della batteria lampeggia,
accompagnata da un messaggio sul display.
Per ritrovare l'uso immediato di queste
funzioni, occorre avviare il motore e farlo
girare per alcuni istanti.
Il tempo di cui si dispone sarà allora il
doppio del tempo di avviamento del motore.
Tuttavia, questo tempo sarà sempre
compreso tra cinque e trenta minuti.
Se la batteria è scarica non si può avviare il
motore.

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Sostituzione di una ruota
SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA
1. STAZIONAMENTO DEL VEICOLO
- Verificare che gli occupanti siano usciti dal veicolo e si trovino in una zona che
garantisce la loro sicurezza.
- Parcheggiare possibilmente il veicolo su un terreno piano, stabile e non
scivoloso. - Inserire il freno di stazionamento,
disinserire il contatto e inserire la prima
marcia o la retromarcia.
- Se è disponibile un cuneo, sistemarlo sotto la ruota diagonalmente opposta a
quella da sostituire.
Su alcuni tipi di terreno e/o se si trasportano
carichi pesanti, è necessario alzare il veicolo
per liberare la ruota di scorta dal cestello.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
Se il veicolo è dotato di sospensione
a compensazione pneumatica,
disattivare il sistema. Capitolo 3, rubrica
"Sospensione posteriore".
2. ATTREZZI A DISPOSIZIONE
- Se il veicolo ne è dotato, aprire il contenitore di plastica situato nella parte
posteriore sinistra del veicolo.
-
Svitare il dado ed estrarre il cric e la manovella.

1. Manovella smontaruota.

2. Cric.

3. Attrezzo per smontare il copricerchio
delle ruote di alluminio.
Il cric e tutti gli attrezzi sono specifici
per questo veicolo. Non farne un uso
diverso.