Peugeot Expert VU 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

39


Skrzynie biegów i kierownica

GOTOWY
do
DROGI
2


Włączenie 5. lub 6. biegu

Przesunąć dźwignię zmiany biegów do
końca w prawo, aby włączyć 5. lub 6. bieg. Aby łatwiej zmieniać biegi, zawsze wciskać
pedał sprzęgła do końca.
Aby uniknąć blokowania przestrzeni pod
pedałami:


- należy prawidłowo zamocować dywanik,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.
Podczas jazdy należy unikać trzymania dłoni
na gałce dźwigni zmiany biegów, ponieważ
wywierany nacisk, nawet niewielki, może
doprowadzić do zużycia wewnętrznych
elementów skrzyni biegów.


SKRZYNIE BIEGÓW I KIEROWNICA


Skrzynia 5-biegowa
Skrzynia 6-biegowa







WSKAŹNIK ZMIANY BIEGU


Aby jazda była ekonomiczna,
w przypadku manualnej skrzyni
biegów, kontrolka ta informuje
kierowcę, że może zmienić bieg
na wyższy.
Kierowca decyduje o tym, czy postąpi
zgodnie z tą wskazówką, ponieważ
kontrolka zapala się nie biorąc pod uwagę
ukształtowania drogi, warunków na drodze
oraz bezpieczeństwa.
Wyświetlania się tego wskaźnika nie można
wyłączyć.

Wskaźnik nie uwzględnia rozruchu,
włączenia biegu wstecznego,
zmniejszenie biegu.



Włączenie wstecznego biegu

Przy skrzyni 6-biegowej, aby włączyć
wsteczny bieg, należy podnieść kołnierz pod
gałką dźwigni zmiany biegów.
Nigdy nie włączać wstecznego biegu przed
całkowitym zatrzymaniem samochodu.
Ruch musi być wykonywany delikatnie w
celu ograniczenia hałasu związanego z
włączeniem wstecznego biegu.

40


Skrzynie biegów i kierownica


AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW


Wybór położenia



- Ustawić dźwignię w odpowiednim
położeniu. Po dokonaniu wyboru zapali
się odpowiednia kontrolka w zestawie
wskaźników.
Park : położenie dźwigni na
postoju.
Aby unieruchomić pojazd i
włączyć silnik. Reverse : bieg wsteczny.
Aby cofać.
Neutral : luz.
Aby zatrzymać samochód (ręczny
hamulec zaciągnięty) i włączyć
silnik. Drive : jazda.
Automatyczny tryb jazdy.
Manual : wybór biegu poprzez
naciśnięcie (impuls) dźwigni
zmiany biegów (+ lub -).
Jazda pojazdem w trybie ręcznej
zmiany biegów.

41


Skrzynie biegów i kierownica

GOTOWY
do
DROGI
2


Ruszanie

Aby ruszyć przy pracującym silniku z
dźwignią w położeniu P
.
W celu uzyskania maksymalnego
przyspieszenia bez manipulowania
dźwignią selektora, należy wcisnąć do
oporu pedał przyspieszenia, przekraczając
punkt oporu (kick down). Skrzynia biegów
automatycznie zredukuje lub podtrzyma
włączone przełożenie aż do osiągnięcia
przez silnik maksymalnych obrotów i
maksymalnej mocy.
W trakcie zjazdu skrzynia biegów
automatycznie zredukuje przełożenia, aby
zapewnić optymalne hamowanie silnika i
jednocześnie ułatwi przyspieszenie.
W momencie nagłego zdjęcia nogi z pedału
przyspieszenia skrzynia biegów nie zmieni
przełożenia na wyższe ze względów
bezpieczeństwa.
W momencie zatrzymania samochodu,
gdy dźwignia zmiany biegów znajduje
się w położeniu D
(jazda), po naciśnięciu
pedał
u hamulca włącza się mechanizm
ograniczający wibracje.
- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.


- Energicznie wcisnąć pedał
hamulca, aby opuścić
położenie P
,

- wybrać położenie R
lub D
,

- powoli zwalniać nacisk na
hamulec; pojazd rusza.
Możliwe jest ruszenie z położenia N
:


- zwolnić hamulec
postojowy wciskając
pedał hamulca,

- wybrać położenie R
, D
lub M
,



- Wybrać położenie D

. Skrzynia biegów zmienia przełożenia na
najbardziej odpowiadające następującym
parametrom :


- styl prowadzenia,

- profil drogi,

- obciążenie pojazdu.
Skrzynia biegów pracuje w trybie
samodostosowującym, bez konieczności
jakiejkolwiek interwencji ze strony kierowcy.

Bieg wsteczny



- Wybrać położenie R
, pojazd
zatrzymany, silnik na wolnych
obrotach.



Zatrzymanie pojazdu,
rozruch silnika


- Wybrać położenie P
, aby
unieruchomić pojazd
lub
uruchomić silnik
, przy
zaciągniętym lub zwolnionym
hamulcu postojowym.

W przypadku awarii akumulatora, gdy
dźwignia selektora znajduje się w
pozycji P
, zmiana położenia dźwigni
nie jest możliwa.


- Można również wybrać
położenie N
, aby zatrzymać
pojazd
lub uruchomić silnik
przy zaciągniętym hamulcu
postojowym.
Jeśli podczas jazdy zostanie przez
nieuwagę wybrane położenie N
, należy
poczekać aż silnik powróci na wolne obroty,
a nast
ępnie wybrać położenie D
w celu
przyspieszenia.

42


Skrzynie biegów i kierownica



Tryb ręcznej zmiany biegów

Impulsowe przełączanie ręczne czterech
przełożeń.


- Wybrać dźwignią położenie M
,

- Popchnąć dźwignię selektora w kierunku +
w celu zmiany przełożenia na wyższe od
1 do 6,
W trybie ręcznym zmiana przełożeń odbywa
się tylko wtedy, gdy prędkość pojazdu i
prędkość obrotowa silnika są odpowiednie.
Na postoju lub podczas bardzo wolnej jazdy
automatyczna skrzynia biegów włącza
przełożenie 1.
- Pociągnąć dźwignię selektora w
kierunku - w celu zmiany przełożenia na
niższe.
Przej
ście z pozycji D
(tryb
automatyczny) do pozycji M
(tryb
ręczny) jest możliwe w każdej chwili.


Praktyczne wskazówki

Nigdy nie wybierać położenia N
, gdy pojazd
znajduje się w ruchu.
Nigdy nie wybierać położenia P
lub R

,
gdy
pojazd znajduje się w ruchu.
Nigdy nie zmieniać położenia w celu
zoptymalizowania hamowania na śliskiej
nawierzchni.
Działania, które mogą spowodować
uszkodzenie skrzyni biegów:


- jednoczesne naciśnięcie pedału
przyspieszenia i hamulca,

- próba zmiany biegu z P
na inny w
przypadku uszkodzenia akumulatora.
Gdy silnik pracuje na biegu jałowym
przy zwolnionym hamulcu ręcznym, jeśli
wybrane jest położenie R
, D
lub M
, pojazd
porusza się nawet bez naciskania pedału
przyspieszenia.
Z tego powodu nie należy pozostawiać
bez opieki dzieci wewną
trz pojazdu z
włączonym silnikiem
.


Usterki w działaniu skrzyni biegów

Każde zakłócenie poprawnego działania
skrzyni biegów jest sygnalizowane
pojawieniem się sygnału dźwiękowego
i komunikatem na ekranie "Automatic
gearbox faulty"
(Usterka automatycznej
skrzyni biegów).
W takim wypadku skrzynia biegów pracuje w
trybie awaryjnym (zablokowana na
3 przełożeniu). Możliwe jest odczuwanie
szarpnięcia w chwili zmiany przełożenia z P
na R
i z N
na R
(szarpniecie to nie powoduje
uszkodzenia skrzyni biegów).
Nie należy przekraczać prędkości 100 km/h
(zgodnie z obowiązującymi przepisami).
Jak najszybciej skontaktować się z
ASO SIECI PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym.

43
GOTOWY
do
DROGI
2
URUCHAMIANIE I WYŁĄCZANIE


Klucze

Uważać, aby klucz nie zabrudził się smarem,
kurzem, nie zamókł i nie leżał w wilgotnym
miejscu.
Ciężki przedmiot, przyczepiony do klucza
(saszetka, ...) naciskając na oś klucza może
spowodować jego nieprawidłowe działanie.


Praktyczne wskazówki podczas
uruchamiania silnika

Kontrolka otwartych drzwi
Jeżeli jest zapalona, drzwi są
otwarte, sprawdzić !

Kontrolka świec żarowych Diesel
Jeżeli temperatura jest
odpowiednia, kontrolka zapali się
co najmniej na jedną sekundę,
można uruchomić silnik od razu.
Przy niskiej temperaturze, należy odczekać
do zgaśnięcia tej kontrolki, następnie można
włączyć rozrusznik (położenie Rozruch) do
momentu uruchomienia silnika.



Praktyczne wskazówki podczas
wyłączania


Chronić silnik i skrzynię biegów
W momencie wyłączania zapłonu, należy,
należy pozostawić silnik przez chwilę
włączony, w celu umożliwienia turbosprężarce
(silnik Diesel) zmniejszenia prędkości.
Nie dodawać gazu w momencie wyłączania
zapłonu.
Nie ma potrzeby włączania biegu po
zaparkowaniu samochodu.

Położenie Praca i akcesoria
.
Aby odblokować kierownicę, ruszać lekko
kierownicą i jednocześnie kluczem w
stacyjce. W tej pozycji niektóre akcesoria
mogą działać.

Położenie Rozruch.
Rozrusznik jest włączony, silnik pracuje,
puścić klucz.

Położenie STOP:
blokada kierownicy.
Zapł
on wyłączony. Przekręcić kierownicę,
aż się zablokuje. Wyjąć klucz.

REGULACJA WYSOKOŚCI I
ZAGŁĘBIENIA KIEROWNICY

Po zatrzymaniu, opuścić dźwignię, aby
odblokować kierownicę.
Ustawić wysokość i zagłębienie kierownicy,
a następnie maksymalnie podnieść
dźwignię.

Skrzynie biegów i kierownica



Uruchamianie i wyłączanie

44

45
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMI
A iKOMFOR
T
3


Zmiana światła mijania / światła
drogowe
Pociągnąć do siebie dźwignię przełącznika. Światła z funkcją automatycznego
w
łączania.
jeżeli samochód wyposażony jest
w czujnik oświetlenia. Światła zgaszone
Światła mijania
(kolor zielony)
Światła drogowe
(kolor niebieski)
KIERUNKOWSKAZY (migacze)
PRZEŁĄCZNIKI PRZY KIEROWNICY

Kontrolki w zestawie wskaźników
zostały opisane w rozdziale 2,
w części "Stanowisko kierowcy". Światła pozycyjne

Pozostawienie włączonych świateł
W przypadku pozostawienia włączonych
świateł, w momencie otwarcia drzwi
kierowcy lub przednich drzwi pasażera,
włączy się sygnał.

Lewy
: w dół
przekraczając punkt
oporu.

Prawy
: w górę
przekraczając punkt
oporu.
PRZEŁĄCZNIK OŚWIETLENIA
Światła przednie i tylne

Wybór dokonywany jest przez obrót
pierścienia A
.

46
Przełączniki przy kierownicy

Refl ektory przeciwmgielne
przednie (kolor zielony)
i światła przeciwmgielne
tylne (kolor żółty, dwa
obroty pierścienia do
przodu).
Aby wyłączyć światła przeciwmgielne
tylne i światła przeciwmgielne przednie,
obrócić pierścień dwukrotnie do tyłu.
Przy dobrej widoczności, podczas
deszczu, w dzień lub w nocy, zapalone
tylne światła przeciwmgielne są oślepiające i
ich używanie jest zabronione.
Należy pamiętać o ich wyłączaniu, gdy są
już niepotrzebne.
Funkcja automatycznego zapalania świateł
powoduje wyłączenie tylnych świateł
przeciwmgielnych, ale pozostawia włączone
przednie świat
ła przeciwmgielne.


Światła dzienne

Zależnie od kraju sprzedaży, samochód
może być wyposażony w światła do jazdy
dziennej. Po uruchomieniu silnika, zapalają
się światła mijania.
Stanowisko kierowcy (zestaw wskaźników,
ekran, panel klimatyzacji, ...) nie zostaje
podświetlone, oprócz przypadku włączenia
trybu automatycznego zapalania świateł lub
ręczego włączenia świateł.



Reflektory przeciwmgielne przednie i
światła przeciwmgielne tylne

Włączenie odbywa się przez obrócenie
pierścienia B
. Pozycja ta jest potwierdzona
zapaleniem się kontrolki w zestawie
wskaźników.
Działają razem ze światłami pozycyjnymi i
mijania.
Przednie reflektory
przeciwmgielne (kolor zielony,
jeden obrót pierścienia do
przodu). W zestawie wskaźników zapala
się kontrolka.

47
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMI
A iKOMFOR
T
3


Automatyczne włączanie świateł

Włączenie
Przekręcić pierścień w położenie AUTO
.
W momencie włączenia funkcji, na ekranie
pojawia się informacja.
W prz
ypadku usterki czujnika oświetlenia ,
zapalają się światła, zapala się kontrolka
serwisowa, włącza się sygnał dźwiękowy, a
na ekranie pojawia się in
formacja.
Skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
z warsztatem specjalistycznym.

WIĄZKA ŚWIATŁA REFLEKTORÓW

W zależności od obciążenia samochodu
należy wyregulować wiązkę światła
reflektorów.

0 - B
ez ładunku.

1 -
Częściowo obciążony.
2 -

Obciążony w połowie.
3 -
Z maksymalnym dopuszczalnym ładunkiem.

Nie zakrywać czujnika oświetlenia
znajdującego się na przedniej
szybie, za lusterkiem wstecznym. Służy
on do automatycznego włączania świateł i
w
ycieraczek szyby. Światła poz
ycyjne oraz
światła mijania włączają
się automatycznie w
prz
ypadku słabego
oświetlenia zewnętrznego lub włączenia
wycieraczek szyb.
Gasną, gdy oświetlenie
jest wystarczające lub gdy zostan
ą
wy
łączone wycieraczki.
Ta funkc
ja nie działa ze światłami dziennymi.
Wyłączenie
Przekręcić pierścień do przodu lub do tyłu.
W momencie wyłączenia funkcji, na ekranie
pojawia się informacja.
Funkcja jest czasowo wyłączona w
momencie używania ręcznego przełącznika
oświetlenia.
Regulacja początkowa w pozycji 0
.

Podczas mgły lub opadów śniegu,
czujnik natężenia oświetlenia może
stwierdzić dostateczne natężenie światła
dzienne
go. W konsekwencji światła nie
zapalą się automatycznie. W razie potrzeby,
należy ręcznie włączyć światła mijania.

48
Przełączniki przy kierownicy


PRZEŁĄCZNIK WYCIERACZEK SZYB

Wycieraczki przedniej szyby
sterowane ręcznie

2
Praca szybka (silne opady).

1
Praca normalna (opady umiarkowane).

I
Praca przerywana.

0
Stop.

È
Praca jednorazowa
(nacisnąć w dół). Nie zasłania
ć czujnika deszczu,
znajdującego się na środku
prze
dniej szyby, za lusterkiem
wsteczn
ym.

Spryskiwacz szyb i reflektorów
Pociągnąć do siebie dźwignię, podczas
spryskiwania szyb pracują wycieraczki.
Spryskiwacz reflektorów sprzężony jest ze
spryskiwaczem szyb, pod warunkiem, że
włączone są światła mijania.
W położeniu
I
przerywanym, częstotliwość
pracy wycieraczki jest dostosowana do
prędkości samochodu. Sposób uzupełnienia poziomu płynów
w zbiorniku opisano w rozdziale 6 w
części "Poziomy płynów".
W
położeniu AUTO
, wycieraczki pracują
automatyczn
ie i dostosowują swoją
prędkość do intensywności opadów.
Po w
yjściu z trybu AUTO, w innych
położeniach, wycieraczki pracują w taki sam
sposób jak w trybie sterowania ręcznego. Po każdym wyłączeniu samochodu na
ponad jedną minutę z przełącznikiem
wycieraczki szyby w położeniu 2, 1 lub I,
należy ponownie uruchomić przełącznik:
- przestawić przełącznik w dowolne
położenie,
- następnie ustawić przełącznik w
żądanym położeniu.


Automatyczna praca wycieraczek szyby