Peugeot Expert VU 2012 Instrukcja Obsługi (in Polish)

49
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMI
A iKOMFOR
T
3

Położenie serwisowe wycieraczek przedniej szyby
Po upływie jednej minuty od wyłączenia
zapłonu, każde uż
ycie dźwigni sterowania
w
ycieraczkami powoduje ich ustawienie
wzdłuż słupków sz
yby przedniej.Ta cz
ynność pozwala na ustawienie piór
w
ycieraczek w pozycji spoczynkowej
zimowej, ich wyczyszczenie lub wymianę.
Zapoznać się z in
formacjami w
rozdziale 7, w części "Wymiana pióra
w
ycieraczki". W czasie korzystania z automatycznej
myjni należy wyłączyć zapłon, aby
uniknąć automatycznego włączenia
wycieraczek szyby.

W okresie zimowym zaleca się, przed włączeniem
automatycznego trybu wycieraczek, odczekać do całkowitego odmrożenia szyby przedniej.


Wycieraczka tylna

Obrócić pierścień do pierwszego
położenia.


Spryskiwacz tylnej szyby

Obrócić pierścień poza pierwsze
położenie, spryskiwacz szyby, a
następnie wycieraczki zostaną właczone na
określony czas.
W okresie zimowym, w przypadku
opadów śniegu lub dużego mrozu
zalecane jest włączenie odmrażania tylnej
szyby. Po skończonym odmrażaniu, należy
usunąć śnieg lub szron z pióra tylnej
wycieraczki. Teraz można już włączyć tylną
wycieraczkę. Ab
y ustawić wycieraczki w położeniu
normalnym, należy włączyć zapłon i
przestawi
ć dźwignię.
Włączenie
Wcisnąć przełącznik w dół. Włączenie
te
j funkcji sygnalizowane jest poprzez
w
yświetlenie na ekranie komunikatu.
Po każdym wyłączeniu zapłonu trwającym
ponad minutę, należy ponownie włączyć
automatyczną pracę wycieraczek, wykonując
impuls przełącznikiem w dół.

Dezaktywacja / Wyłączenie
Ustawić przełącznik wycieraczek w
położeniu I, 1 lub 2. Wyłączenie tej funkcji sygnalizowane jest poprzez wyświetlenie na ekranie komunikatu.
W prz
ypadku usterki automatycznej pracywycieraczek, wycieraczka będzie pracowała
w trybie przerywanym.
Należy skontaktować się z AS
O sieci
PEU
GEOT lub z warsztatem specjalistycznym
w celu sprawdzenia s
ystemu.

50
Przełączniki przy kierownicy


REGULATOR PRĘDKOŚCI "CRUISE"

Aby prędkość mogła zostać
zaprogramowana lub aktywowana, musi
ona być wyższa od 40 km
/h i włączony co
na
jmniej czwarty bieg. W
ybrana funkcja,
w
yświetlenie symbolu
"Regulator prędkości".
Funkcja wyłączona,
OFF

(przykład przy
107 km/h).
Funkcja włączona,

(przykład przy 107 km/h).

Prędkość pojazdu
w
yższa (np. 118 km/h),

w
yświetlana
z
aprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,
OFF
- migają kreski. Re
gulator pokazuje w bloku kontroli stan
funkcji oraz wyświetla zaprogramowaną
prędkość:
"Jest to prędkość, z którą kierowca życzy
sobie jechać".
Ta
pomoc w prowadzeniu w warunkach
płynnego ruchu, umożliwia utrzymanie
w sposób stał
y, zaprogramowanej przez
kierowcę prędko
ści samochodu, opr

51
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMI
A iKOMFOR
T
3


Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu CRUISE
.
Regulator jest wybrany, ale nie
jest jeszcze włączony i nie została
zaprogramowana prędkość.



Pierwsza aktywacja /programowanie prędkości



- Osiągnąć właściwą
prędkość, naciskając
pedał przyspieszenia.

- Nacisnąć przycisk
SET -
lub SET +
.

Szybkość jest zaprogramowana, samochód
będzie utrzymywał daną prędko
ść.
Chwilowe przyspieszenie
Istnieje możliwość chwilowego
przyspieszenia
lub jechania z większą
prędkością niż prędkość zaprogramowana.
Zaprogramowana wartość miga.
Jak tylko pedał przyspieszenia zostanie
zwolniony, samoch

52
Przełączniki przy kierownicy



Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon, aby całkowicie
wyłączyć regulator.

Praktyczne wskazówki
W trakcie zmiany zaprogramowanejprędkości poprzez przytrzymanie przycisku,
należy być czujnym, gdyż prędkość może
wzrosnąć lub zmaleć bardzo szybko.
Nie należy używać regulatora prędkości na
śliskich drogach lub na drogach o dużym
natężeniu ruchu.
W przypadku stromego zjazdu, regulator
prędkości może nie być w stanie utrzymać
zaprogramowanej prędkości.
Regulator nie może, w żadnym przypadku,
wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czujny i odpowiedzialny.
Zaleca się trzymać stopę w pobliżu pedałów.
Ab
y nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik i
mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.



Anulowanie zaprogramowanejprędkości
Po zatrzymaniu samochodu i wyłączeniu
zapłonu, wszystkie zapamiętane prędkości
zostają usunięte. Z w
ykorzystaniem pedału przyspieszenia:


- przekroczyć zapamiętaną prędkość i
osiągnąć żądaną prędkość,

- nacisnąć przycisk Set +
lub Set -
.

Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzedniej:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie wciśnięcie powoduje zmniejszenie
prędkości o 1 km/h.
Wci
śnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokowo o 5 km/h.
Usterka
Zaprogramowana prędkość znika i
pojawiają się trzy kreski. Skontaktować
się z siecią PEUGEOT lub z warsztatem
specjalistycznym, aby sprawdzić system.

STAŁY OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI
Jeżeli znajduje się na wyposażeniu
samochodu, prędkość pojazdu może zostać
o
graniczona na stałe do 90, 100, 110 lub
130 km
/h. Informacja o tej funkcji znajduje się
na etykiecie umieszczonej w kabinie. Nie ma
możliwości zmiany maksymalnej prędkości.

Ogranicznik stały nie jest funkcją w
rodzaju regulatora prędkości. Nie może
być włączany lub wyłączany przez kierowcę
w trakcie
jazdy.

53
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMI
A iKOMFOR
T
3

OGRANICZNIK PRĘDKOŚCI "LIMIT"
Wciśnięcie pedału przyspieszenia, poza
punkt oporu, umożliwia przekroczenie
zapamiętanej prędkości. Aby powrócić
do zaprogramowanej przez ogranicznik
prędko
ści, wystarczy stopniowo zwalniać
nacisk na pedał przyspieszenia, zmniejszając
prędkość poniżej tej zapamiętanej. W
ybrana funkcja,
w
yświetlenie symbolu
"
Ogranicznik prędkości".
Funkcja wyłączona,
ostatnia
zaprogramowana
prędkość - OFF
(przykład przy 107 km/h).
Funkcja włączona,
(przykład przy 107 km/h).
Prędkość pojazdu wyższa
(przykład przy 118 km/h),
w
yświetlona zaprogramowana
prędkość miga.
Wykrycie usterki
działania,
OFF- migają kreski.
Ogranicznik, pokazuje w bloku kontroli,
stan funkcji i wyświetla zaprogramowaną
prędkość:
Wszelkie ustawienia mogą odbywać się
po zatrzymaniu przy pracującym silniku,
lub podczas jazdy.

"Jest to wybrana prędkość, która nie może
b
yć przekroczona".
Ustawienie prędko
ści wykonuje się przy
pracującym silniku, na postoju lub w czasie
jazdy. Minimalna zaprogramowana prędkość
to co na
jmniej 30 km/h.
Prędkość samochodu odpowiada naciskowi
stopy kierowcy na pedał przyspieszenia aż
do punktu oporu, oznaczającego osiągnięcie
zaprogramowanej prędkości.

54
Przełączniki przy kierownicy



Wybór funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu LIMIT
.
Ogranicznik jest wybrany, ale nie jest
jeszcze włączony. Wyświetlacz pokazuje
ostatnio zapamiętaną prędkość.

Programowanie prędkości
Programowanie prędkości może odbywać
się bez włączania ogranicznika, przy
pracującym silniku.
Aby zapamiętać prędkość wyższą od
poprze
dniej:


- nacisnąć przycisk Set +
.
Krótkie naciśnięcie zwiększa prędkość o
1 km
/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zwiększa
prędkość skokami o 5 km
/h.
Aby zapamiętać prędkość niższą od
poprzednie
j:


- nacisnąć przycisk Set -
.
Krótkie naciśnięcie zmniejsza prędkość o
1 km
/h.
Wciśnięcie i przytrzymanie zmniejsza
prędkość skokami o 5 km/h.


Włączanie / wyłączanie (off)

Pierwsze naciśnięcie przycisku włącza
ogranicznik, drugie naciśnięcie wyłącza
o
granicznik (OFF).

55
Przełączniki przy kierownicy
ERGONOMI
A iKOMFOR
T
3


Miganie prędkości

Prędkość miga:


- po pokonaniu punktu oporu pedału
przyspieszenia,

- gdy ogranicznik nie może ograniczyć
zaprogramowanej prędkości ze względu
na profil drogi lub w przypadku stromego
zjazdu,

- w momencie nagłego przyspieszenia.



Przekroczenie zaprogramowanej
prędkości

Naciśnięcie pedału przyspieszenia w celu
przekroczenia zaprogramowanej prędkości
nie spowoduje przyspieszenia, chyba że
z
ostanie on mocnowciśnięty do samego
końca, przekraczając
punkt oporu.


Praktyczne wskazówki


Usterka

Zaprogramowana prędkość znika, a
następnie pojawiają się trzy kreski.
Należy skontaktować się z A
SO sieci
PEUGE
OT lub z warsztatem specjalistycznym
w ce
lu sprawdzenia systemu.

Ogranicznik zostaje chwilowo wyłączony, a
zaprogramowana prędkość miga.

Aby powrócić do funkcji ogranicznika,
wystarczy zmniejszyć prędkość poniżej
zaprogramowanej prędko
ści.
Wyłączenie funkcji



- Ustawić pokrętło w położeniu 0
lub
wyłączyć zapłon w celu wyłączenia
systemu.
W pamięci pozostaje ostatnio zapamiętana
prędko
ść.
W żadn
ym przypadku ogranicznik nie
może wyręczać kierowcy w przestrzeganiu
ograniczenia prędkości, kierowca musi być
zawsze czu
jny i odpowiedzialny.
Należy zwrócić szczególną uwagę na pro
fil
dro
gi, możliwość nagłego przyspieszenia i
zawsze panować nad po
jazdem.

Aby nie blokować przestrzeni pod pedałami:


- należy prawidłowo ustawić dywanik i
mocowania na podłodze,

- nigdy nie kłaść jednego dywanika na
drugim.

Wentylacja


REGULACJA RĘCZNA

Jeżeli samochód wyposażony jest w
te przyc
iski, umieszczone są na desce
rozdzielczej na płycie czołowej konsoli
środkowej.

Rozprowadzenie powietrza

Sterowanie rozprowadzeniem powietrza odbywa
się za pomocą przełącznika, w kierunku:
nawiewów boczn
ych i
środkowych,
nawiew

57
Wentylacja
ERGONOMI
A i KOMFOR
T
3

Otwarty obieg powietrza


Porady dotyczące regulacji

Aby prawidłowo używać systemu ręcznej regulacji, radzimy Państwu: Dioda prz
ycisku gaśnie.
Ustawienie zalecane.


Zamknięty obieg powietrza

Dioda przycisku jest zapalona.
Obieg zamknięty powietrza izoluje
chwilowo kabinę od zapachów i
dymu z zewnątrz.

Obieg wewnętrzny stosowany przy
włączonej klimatyzacji i regulacji nadmuchu
(od 1 do 4) umożliwia szybkie uzyskanie
żądanego kom
fortu powietrza, zarówno przy
regulacji ciepła jak i zimna.
Nie należy zbyt długo używać zamkniętego
obiegu powietrza. Po osiągnięciu kom
fortu,
należy włączyć otwarty obieg, co umożliwia
odświeżenie powietrza wewnątrz kabiny i
osuszen
ie szyb. Ustawienie zalecane.
Aby
ustawić ...
Rozprowadzenie
powietrza

Te mperatura
Natężenie
nadmuchu

Obieg
zamknięty

Chłodzenie
A/C
Ciepło
Zimno

Odmrażanie
szyby
Osuszanie
szyby

58
Wentylacja


KLIMATYZACJA AUTOMATYCZNA Z ODDZIELNĄ REGULACJĄ
Praktyczne wskazówki

Aby maksymalnie schłodzić lub nagrzać kabinę,
istnie
je możliwość przekroczenia wartości
15 obracając pokrętło aż wyświetli się L
O lub
wartości 27 obracając aż wyświetli się HI.
Dla uz
yskania optymalnego komfortu różnica
między wyświetlaną wartością po stronie
kierowcy i pasażera nie powinna przekraczać 3. Jeżeli samochód w
yposażony jest w ten
panel sterowania, znajduje się on na konsoli
środkowej.
Przy wsiadaniu do samochodu temperatura
wewnątrz pojazdu może by
ć o wiele niższa
(lub wyższa) niż temperatura komfortowa.
Nie trzeba zmieniać wyświetlonych wartości
dla szybkiego osiągnięcia odpowiedniego
komfortu. S
ystem zastosuje wszystkie
możliwe funkcje, aby jak najszybciej uzyskać
ustawioną wartość.