Peugeot Expert VU 2014 Brukerhåndbok (in Norwegian)

59
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
AUTOMATISK KLIMAANLEGG MED SEPARAT REGULERING
Riktig bruk
For å oppnå maksimal forfriskning eller oppvarming av kupeen, kan man overstige verdien 15 ved å dreie på bryteren til displayet viser LO, eller verdien 27 til displayet viser HI.
For en optimal komfort i kupeen bør det ikke være større forskjell enn 3 mellom regulering på førersiden og på passasjersiden.
Dersom bilen din er utstyrt med denne
typen betjeningspanel, er det plassert på
midtkonsollen.
Når man setter seg inn i bilen kan det
hende at temperaturen i kupeen er
mye kaldere (eller mye varmere) enn
komforttemperaturen. Det er da ikke
nødvendig å endre den verdien som vises i
displayet for å oppnå hurtig ønsket komfort.
Systemet vil benytte seg av sine maksimale
ytelser for å nå oppgitt komfortverdi så fort
som mulig.

60
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Komfortverdi på fører- og
passasjersiden
Verdien som vises i displayet tilsvarer en
komfortverdi, og er altså ikke temperaturen i
Celsius eller Fahrenheit.
Automatisk funksjon Påse at ingenting dekker til
lyssensoren, som er plassert på
frontruten bak speilet. Denne sensoren
brukes til klimaanlegget.
Komfortprogram AUTO
Det er klimaanleggets normale
bruksfunksjon.
Trykk på denne tasten, symbolet AUTO vises.
Avhengig av den komfortverdien som er valgt, vil systemet styre luftfordelingen, luftmengden og luftinntaket for å garantere tilstrekkelig komfort og luftsirkulasjon i kupeen. Du trenger da ikke foreta ytterligere reguleringer.
Når motoren er kald, for å unngå for
kraftig spredning av kald luft i kupeen, vil
klimaanlegget nå sitt optimale funksjonsnivå
progressivt.
For din komfort mellom to oppstart av bilen,
vil de reguleringene du har foretatt bevares
dersom det har vært liten temperaturendring
i kupeen. Hvis ikke, vil systemet på nytt
fungere i automatisk modus.
Drei denne bryteren til venstre
eller til høyre for å senke eller øke
verdien. En regulering rundt 21 gir
optimal komfort. Men avhengig
av dine behov, er det vanligst med en
regulering mellom 18 og 24.

61
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Luftmengde
Trykk på tasten med det lille viftesymbolet for å redusere mengden, eller på tasten med det store viftesymbolet for å øke luftmengden.
På displayet vil viftebladene bli mørkere når luftmengden øker.
Manuell funksjon
Du kan også, ved å endre reguleringen,
foreta et annet valg enn det som foreslås
av systemet. De andre funksjonene
vil alltid styres automatisk. Et trykk på
tasten AUTO gjør det mulig å komme tilbake
til helautomatisk funksjon.
Luftinntak utenfra/Resirkulering
av luft innvendig
Trykk på denne tasten for å få
luften til å resirkulere i kupeen.
Symbolet for resirkulering vises.
Resirkuleringen isolerer kupeen fra
vond lukt og røyk utenfra. Unngå å la
resirkuleringsprogrammet fungere lenge
(risiko for dugg, vond lukt og fuktighet).
Med et nytt trykk på denne tasten aktiveres
luftinntaket utenfra.
Luftfordeling
Ved flere trykk på denne tasten
orienteres luftstrømmen mot:
- frontruten,
- frontruten og føttene,
- føttene,
- sidedysene, de midtre dysene og føttene,
- sidedysene og de midtre dysene. Nøytralisering av systemet
Trykk på tasten med det lille
viftesymbolet for luftmengden til
viftesymbolet forsvinner.
Alle funksjonene i systemet vil da
nøytraliseres, bortsett fra resirkuleringen av
luft og avisingen av bakruten (dersom bilen er
utstyrt med det). Komfortreguleringen er da
ikke lenger garantert, og funksjonen opphører.
Av komforthensyn bør du unngå å forbli i
nøytraliseringsposisjonen.
En nytt trykk på tasten med stort
viftesymbol eller på tasten AUTO
reaktiverer systemet med de
samme verdiene som de som ble
brukt før nøytraliseringen.
Klimaanlegg På/Av
Trykk på denne tasten,
symbolet A/C vises og
klimaanlegget aktiveres.
Med et nytt trykk på denne tasten stoppes
klimaanlegget.

62
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
RIKTIG BRUK AV VENTILASJON OG KLIMAANLEGGET
Kupéfilter, kullfilter
Påse at dette filteret er i god stand, og få
filterelementene skiftet ut regelmessig.
Luftdysene
"La de stå åpne"
For å oppnå optimal fordeling av kald og
varm luft i kupeen, har du til din disposisjon:
4 midtre luftdyser og sidedyser som kan
vippes ut og regulerbare sidedyser (venstre
eller høyre) som er rettet oppover. For
komfort under kjøring, bør luftstrømmen
rettes mot vinduene.
Det finnes også dyser som er rettet inn mot
gulvet.
Rubrikk 6 under avsnittet "Kontroller".
Klimaanlegg
For at klimaanlegget skal være effektivt,
skal det utelukkende brukes med
lukkede vinduer, uansett årstid. Dersom
temperaturen i kupeen er veldig høy, for
eksempel etter at bilen har stått parkert
lenge i solen, nøl ikke med å åpne vinduene
for å lufte.
Bruk AUTO-funksjonen så mye som
mulig da det er den funksjonen som
garanterer optimal styring av alle funksjoner:
luftmengde, komforttemperatur i kupeen,
luftfordeling, luftinntak og resirkulering.
For å sikre effektiv funksjon, la klimaanlegget
gå i 5 til 10 minutter, én til to ganger i
måneden.
Klimaanlegget danner kondens som kan føre
til at det renner vann ut under bilen når den
står stille. Det er helt normalt.
Dersom klimaanlegget ikke avgir kaldluft,
bruk ikke systemet, og kontakt PEUGEOT
eller et kvalifisert verksted.

63
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Trykk på klimaanlegget.
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av luftfordeling.
Plasser betjeningen på denne
reguleringen av temperatur.
Øk luftmengden.
AVISING OG AVDUGGING
Ved å sette betjeningen tilbake
i posisjon for åpent luftinntak
vil luften i kupeen ikke lenger
resirkuleres (dioden slukker).
Manuell modus

64
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Avising av bakrute og/eller speil
Med ett trykk på denne tasten vil du oppnå
hurtig avising-avdugging av bakruten
og/eller speilene med elektrisk betjening.
Denne funksjonen nøytraliseres:
- når du trykker på tasten,
- når motoren slås av.
- automatiskfor å unngå et for stort strømforbruk. Automatisk klimaanlegg: siktprogram
For å oppnå hurtig avdugging eller avising av
vinduene (fuktighet, mange passasjerer i bilen,
frost), kan det hende at komfortprogrammet
(AUTO) ikke er tilstrekkelig.
Velg da siktprogrammet. Kontrollampen for
siktprogrammet tennes.
I dette programmet vil klimaanlegget,
luftmengden og avisingen av bakruten
aktiveres samtidig som luftventilasjonen
fordeles optimalt mot frontruten og
sidevinduene.
Resirkulasjonsfunksjonen vil automatisk
nøytraliseres.

65
Ventilasjon
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Riktig bruk
For å unngå risiko for forgiftning eller
kvelning, må aldri det ekstra varmeanlegget
brukes (selv for en meget kort periode)
i lukkede lokaler som en garasje eller et
verksted, dersom lokalet ikke er utstyrt
med et effektivt system for evakuering av
eksosgass.
Bilen må ikke parkeres på brennbart
underlag (tørt gress, dødt løv, papir…). Det
eksisterer nemlig en brannfare.
Temperaturen rundt varmeanlegget må ikke
overstige 120 °C. Høyere temperaturer
(for eksempel ved lakkering med ovn) kan
beskadige de elektroniske kretsløpene.
Det ekstra varmeanlegget fungerer ved hjelp
av bilens drivstofftank. Påse at det er nok
drivstoff i tanken.
EKSTRA VARMEANLEGG
Ekstra forvarmer for kjølevæskeanlegget
Dette er et ekstra, uavhengig system
som varmer opp varmtvannskkretsløpet
i dieselmotoren slik at bilen blir lettere å
starte.
Dette systemet gjør avisingen og
avduggingen av bilen mer effektiv.
Biler med HDi-motor kan utstyres med et
ekstra varmeanlegg. Når motoren går på
tomgang og bilen står stille, er det helt
normalt å konstater røykutslipp og lukt.

66
Ventilasjon
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Få det ekstra varmeanlegget sjekket
minst én gang i året, før vinteren. Ta
kontakt med PEUGEOT-forhandlernettet
eller et kvalifisert verksted for vedlikehold
og reparasjoner. Bruk kun godkjente
reservedeler.

67
Komfort
ERGONOMI OG KOMFORT
3
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
KOMFORT
Beskyttelse av førerplassen
Expert er utstyrt med en skillevegg av
stigetypen med lastestopper nederst.
Denne veggen beskytter passasjerene
foran mot last som forflytter seg f. eks. ved
bråbremsing. Som ekstrautstyr kan denne veggen fås
hel med eller uten vinduer. Denne typen
skillevegg gir enda bedre beskyttelse og
støyisolering i førerhuset.
Akustisk komfort ved behandling av
karosseriet
Steinsprutbeskyttelse under karosseriet, på
understellet og rundt hjulhusene reduserer
støyen og beskytter karosseriet mot
angrep utenfra. Expert har gjennomgått et
kataforesebad som gir perfekt beskyttelse
mot korrosjon. Anti perforeringsgarantien er
5 år.

68
Seter
Expert-VU_no_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
FORSETER
Avhengig av bilens versjon og utstyr, kan
den ha forskjellige forseteløsninger, for
eksempel:
- et førersete og et passasjersete,
- et individuelt førersete og et dobbelt passasjersete.
Avhengig av modellene, kan du foreta
følgende reguleringer: 3 - Regulering av førersetets
høyde
Avhengig av bilens versjon og utstyr, har du
enten:
- en passiv regulering: trekk hendelen
oppover for å lette trykket mot setet slik
at seteputen kan reguleres oppover,
eller skyv på setet for å føre det ned,
2 - Regulering av seteryggens helning
Skyv hendelen oppover og reguler til ønsket
helning.
1 - Justering frem og tilbake
Løft i bøylen og skyv setet til ønsket
posisjon.