Peugeot Expert VU 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

79
Hátsó felfüggesztés
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELEM
3
Expert-VU_hu_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Hagyományos felfüggesztés
A berendezés a hosszirányú kilengéseket mérsékli, ami stabilitást kölcsönöz a gépjárműnek, akár üresen, akár megrakottan közlekedik. Az Ön beavatkozása nélkül működik, Önnek csak a karbantartására, illetve a megengedett teherbírás betartására kell ügyelnie.
belül - a rakomány súlyától függetlenül szabályozza a gépjármű hátsó platformjának magasságváltozásait. A gépjárművön elhelyezett rakomány súlyának növekedését vagy csökkenését két magasság-érzékelő követi. Az összes ajtó bezárását követően az érzékelők beindítják az automatikus kiegyenlítést, és a gépjármű menetkörülményeihez képest folyamatosan újraszámítják az optimális küszöbmagasságot. Az automatikus kiegyenlítés kikapcsolása
Az automatikus vezérlés kikapcsológombja a
gépjármű hátuljában, jobb oldalon található.
HÁTSÓ FELFÜGGESZTÉS
A következő helyzetekben manuálisan
kell az automatikus korrekciót
kikapcsolni:
- a gépjármű alatt végzett tevékenység esetén,
- kerékcsere alkalmával,
- a gépjármű kamionon, vonaton, kompon,
hajón, stb. történő szállításakor. 2 típusú felfüggesztés áll a rendelkezésére.
Pneumatikus kiegyenlítésű hátsó felfüggesztés
Ha gépjárműve ezzel a típusú felfüggesztésssel rendelkezik, az - a megengedett határértékeken
1. Automatikus korrekció
2. Manuális korrekció
1 - A hátsó küszöb magasságának automatikus korrekciója
A pneumatikus kiegyenlítésű hátsó felfüggesztés automatikusan szabályozza a gépjármű hátsó platformjának magasságváltozásait.
Ha a magasság nem optimális, és a korrekció folyamatban van, a műszerfalon egy piros visszajelzés világít. A visszajelzés megszűnéséig a szokásosnál is óvatosabban vezessen.
Az automatikus kiegyenlítés ideiglenesen kikapcsol:
- ha az egyik ajtó / a csomagtérajtó nyitva van,
- fékezéskor vagy piros lámpánál történő megálláskor (benyomott fékpedálnál).
Álló gépjárműnél:
- nyomja meg hosszan a gombot,
- engedje el a kapcsolót.
Visszatérés az automatikus korrekcióhoz
Álló gépjárműnél:
- nyomja meg hosszan a gombot,
- engedje el a kapcsolót.
A gépjármű konfigurációjától függően a
műveletek alatt hangjelzést hallhat.
2 funkció
Ha a rendszert sikerült kikapcsolni, a
jelzőlámpa kigyullad és kb.
harminc másodpercig világít.
Ha az automatikus korrekciót sikerült újból
bekapcsolnia, a kapcsoló jelzőlámpája
kialszik.

80
Hátsó felfüggesztés
Expert-VU_hu_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
2 - A hátsó küszöb magasságának manuális korrekciója
Első használat
A funkció inicializálásához kb.
2 másodpercig tartsa lenyomva a kapcsolót.
Visszatérés az optimális
küszübmagassághoz
Attól függően, hogy a rakodási magasság beállításakor a gomb alsó vagy felső részét nyomta meg, az optimális küszöbmagasság visszaállításához nyomja meg kétszer egymás után a kapcsoló ellentétes oldalát.
A műveletet mindig álló gépjárművön hajtsa
végre, és ügyeljen a következőkre:
- az első és oldalsó ajtók legyenek becsukva,
- húzza be a parkolóféket,
- lábát ne tartsa a fékpedálon.
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
szabályozóval, a kapcsoló a gépjármű
hátuljában, jobb oldalon található.
A manuális beállítás a gépjármű hátsó
platformjának "leengedését" vagy
"felemelését" teszi lehetővé a parkolási
műveletek megkönnyítése érdekében.
A megfelelő magasság beállítását egy alsó
és egy felső ütköző biztosítja.
Leengedés: a küszöbmagasság
lefelé történő igazítása
Tartsa lenyomva a kapcsoló alsó
részét.
A mozgás megállításához engedje el a
kapcsolót, 3 sípoló hangjelzés jelzi, hogy az
adott irányban elérte a maximális kitérést, a
mozgás automatikusan megáll.
Megemelés: a küszöbmagasság
felfelé történő igazítása
Tartsa lenyomva a kapcsoló felső részét.
A mozgás megállításához engedje el a kapcsolót, 3 sípoló hangjelzés jelzi, hogy az adott irányban elérte a maximális kitérést, a mozgás automatikusan megáll.
Működési rendellenességek
Ha a kapcsoló megnyomását követően a
rakodási küszöb nem változik, a működési
rendellenességet 3 sípoló hangjelzés jelzi. A
meghibásodás okai a következők lehetnek:
- benyomott fékpedál, a kulcs a gyújtáskapcsolóban van,
- a manuális korrekció túlzott használata,
- alacsony töltöttségű akkumulátor,
- egyéb.
Ha a hangjelzés továbbra is hallható,
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.

81
Hátsó felfüggesztés
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELEM
3
Expert-VU_hu_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
A manuális korrekció kikapcsolása A megfelelő használatról
A rendszer tartós használata álló
helyzetben, a gyújtáskapcsolóból kihúzott
kulccsal, csökkenti az akkumulátor
energiaszintjét.
A gépjármű tartós leállítása
Kerülje a tartós parkolást olyan puha
felületen, amely az esetlegesen megsüllyedő
gépjármű mozgásának akadályát képezheti.
Tartós állást követően kireteszeléskor vagy
a gépjármű egyik ajtajának nyitásakor az
automatikus kiegyenlítő módosíthatja a
platform magasságát.
Álló gépjárműnél:
- nyomja meg hosszan a kapcsolót,
- engedje el a kapcsolót.
Visszatérés a manuális korrekcióhoz
A gépjármű konfigurációjától függően a
műveletek alatt hangjelzést hallhat.
A következő helyzetekben ki kell
kapcsolni a manuális korrekciót:
- a gépjármű alatt végzett tevékenység esetén,
- kerékcsere alkalmával,
- a gépjármű kamionon, vonaton, kompon, hajón, stb. történő szállítása során. Visszajelzés
A nem megfelelő platform-magassággal
történő közlekedés a következőket
okozhatja:
- túl alacsony platform esetén fennáll
a gépjármű alsó részén elhelyezett
alkatrészek megrongálódásának
veszélye,
- túl magas platform esetén a gépjármű instabillá válhat.
Álló gépjárműnél:
- nyomja meg hosszan a gombot,
- engedje el a kapcsolót. Olvassa el a 2. fejezet "Vezetőhely" c.
pontját.
Ha induláskor a visszajelzés villog,
kikapcsolásához:
- módosítsa a legfelső vagy legalsó állásban maradt manuális kapcsoló
helyzetét,
- vagy vezessen a szokásosnál is óvatosabban, 10 km/órás sebességnél
gyorsabban, amíg a kiegyenlítés át nem
tér automata üzemmódba.
Ha az automatikus korrekciót sikerült újból
bekapcsolni, a kapcsoló jelzőlámpája kialszik.
Ha a rendszert sikerült kikapcsolnia,
a jelzőlámpa kigyullad és kb. harminc
másodpercig világít.

82
Visszapillantó tükrök és ablakok
Expert-VU_hu_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK
VISSZAPILLANTÓ TÜKRÖK ÉS ABLAKOK Elektromos be- és kihajtás
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
funkcióval, álló gépjárműnél, ráadott
gyújtásnál a visszapillantó tükrök belülről
elektromosan be- és kihajthatók:
- Állítsa az A gombot középső helyzetbe.
- Húzza az A gombot hátrafelé. Kézi beállítású külső visszapillantó tükrök
Mozgassa a beállítókart a négy irányba a
kívánt helyzet beállításához.
Parkoláskor a külső visszapillantó tükrök
kézzel behajthatók.
A visszapillantó tükör az oldalsó látótér
növelése érdekében domború kialakítású.
A visszapillantó tükörben látható tárgyak a
valóságban közelebb vannak, mint ahogy
az tűnik. Az Ön mögött haladó járművek
távolságának helyes felméréséhez ezt
mindig figyelembe kell vennie.
Fűthető visszapillantó tükrök
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
funkcióval, nyomja meg a hátsó szélvédő
jégmentesítő gombját. Ha a visszapillantó tükör kimozdult eredeti
házából, állítsa le a gépjárművet, és kézzel
vagy az elektromos behajtás kapcsolójának
segítségével helyezze vissza a helyére.
Törésveszély még fagyos időben sem áll
fenn.
Elektromos beállítású külső
visszapillantó tükrök
- Állítsa az
A gombot jobbra vagy
balra a megfelelő visszapillantó tükör
kiválasztása érdekében.
- Beállításhoz mozgassa a B gombot a
négy irányba.
- Állítsa vissza az A gombot középső
helyzetbe.

83
Visszapillantó tükrök és ablakok
ERGONÓMIA ÉS KÉNYELEM
3
Expert-VU_hu_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
Belső visszapillantó tükör
A belső visszapillantó tükörnek két állása
van:
- nappali (normál),
- éjszakai (a vakítás ellen).
Az egyik helyzetből a másikba történő
átkapcsoláshoz húzza vagy tolja meg a
visszapillantó tükör alsó szélén lévő kart.

84
Visszapillantó tükrök és ablakok
Expert-VU_hu_Chap03_Ergonomie et confort_ed01-2014
ELEKTROMOS ABLAKEMELŐK
1. Vezetőoldali ablakemelő-kapcsoló
2. Utasoldali ablakemelő-kapcsoló Az ablakemelők elektromos funkciói
kikapcsolnak:
- kb. 45 másodperccel a gyújtás levételét
követően,
- ráadott gyújtásnál az egyik első ajtó kinyitását követően.
Újrainicializálás
Az akkumulátor lekötését követően
a becsípődésgátló funkciót újra kell
inicializálni.
Engedje le teljesen az ablakot, majd
csukja be, az ablak szakaszosan, minden
gombnyomásra néhány centiméternyit fog
emelkedni.
Ismételje a művéletet az ablak teljes
záródásáig.
A teljes záródást követően legalább egy
másodpercig tartsa lenyomva a kapcsolót.
A műveletek ideje alatt a becsípődésgátló
nem működik.
Kézi üzemmód
Nyomja vagy húzza meg a kapcsolót
anélkül, hogy túllépné az ellenállási pontot.
Ha elengedi a kapcsolót, az ablak mozgása
megáll.
Automatikus üzemmód
Nyomja vagy húzza meg a kapcsolót az
ellenállási ponton túlra. A gomb elengedését
követően az ablak teljesen kinyílik vagy
becsukódik. A gomb ismételt megnyomása
megállítja az ablak mozgását.
Becsípődésgátló
Ha gépjárműve rendelkezik ezzel a
funkcióval, az emelkedés közben akadályba
ütköző ablak megáll és részlegesen
visszaereszkedik.
Ha az ablak a zárás során visszaereszkedik,
a kapcsolót tartsa lenyomva az ablak teljes
leereszkedéséig.
Négy másodpercen belül húzza meg a
kapcsolót az ablak teljes záródásáig.
A műveletek ideje alatt a becsípődésgátló
nem működik.
A megfelelő használatról
Az ablakemelők működtetése közben történt
becsípődés esetén fordítsa meg az ablak
mozgási irányát. Ehhez nyomja meg az
adott kapcsolót.
Ha a vezető kezeli az ablakemelő-
kapcsolókat, mindig meg kell győződnie
arról, hogy az ablakok megfelelő záródását
senki sem akadályozza.
A vezetőnek ellenőriznie kell, hogy
utasai megfelelő módon használják-e az
ablakemelőket.
Az ablakok mozgatása közben fordítson
fokozott figyelmet a gépjárműben tartózkodó
gyermekekre.
Két üzemmód közül választhat:

85
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
4
Expert-VU_hu_Chap04_Securite_ed01-2014
PARKOLÓFÉK A gépjármű leállítását követően felesleges
sebességbe kapcsolnia (főleg megrakodott
gépjármű esetén). ELAKADÁSJELZŐ
Az irányjelző lámpák egyidejű
működtetéséhez nyomja meg ezt a gombot.
Levett gyújtásnál is működik.
Csak vészhelyzetben, kényszerű megállás
vagy szokatlan feltételek mellett történő
közlekedés esetén használja.
BIZTONSÁG VEZETÉS KÖZBEN
Behúzás
A gépjármű rögzítéséhez húzza be a
parkolóféket.
A gépjármű elhagyása előtt ellenőrizze, hogy
a parkolófék megfelelően be van-e húzva. A behúzva maradt vagy
nem megfelelően kiengedett
parkolófékre a kombinált kijelzőn
kigyulladó visszajelzés fi gyelmeztet. Csak akkor húzza be a parkolóféket, ha
a
gépjármű álló helyzetben van .
Ha rendkívüli esetben szükség van a
parkolófék menet közbeni használatára,
mérsékelt erővel húzza be, hogy ne
blokkoljanak a hátsó kerekek (az autó
kifarolhat).
Kiengedés
A parkolófék karjának lehajtásához húzza
felfelé a kart, és nyomja be a gombot.
Lejtőn történő parkoláskor fordítsa a
kerekeket a járdaszegély felé, és húzza be a
parkolóféket.

86
Parkolássegítő berendezés
Expert-VU_hu_Chap04_Securite_ed01-2014
Hátramenetbe kapcsolás
Hátramenetbe kapcsoláskor a rendszer
bekapcsolását hangjelzés igazolja vissza.
Egy adott tárgy távolságáról a távolság
csökkenésével folyamatosan gyorsuló
hangjelzés tájékoztat. Ha a gépjármű és
az akadály közötti távolság kb. 30 cm alá
csökken, a hangjelzés folyamatossá válik.
A berendezés kikapcsolása
Váltson üresbe.
HÁTSÓ PARKOLÁSSEGÍTŐ BERENDEZÉS
Az akusztikus és/vagy grafikus hátsó
parkolássegítő berendezés az első és/
vagy hátsó lökhárítóba beépített négy
közeledésérzékelőből áll. A parkolási
műveletek során a gépjármű mögötti
érzékelési zónában valamennyi akadályt
érzékeli: személy, gépkocsi, fa, sorompó.
Bizonyos tárgyakat a tolatás megkezdésekor
a rendszer még észlel, a későbbiekben
azonban az érzékelők közötti és alatti holttér
miatt már nem.
Például: póznák, építkezésnél használt
jelzőrudak vagy járdaoszlopok esetén.
Be- és kikapcsolás
A rendszert a gomb
megnyomásával kapcsolhatja be
és ki.
Működési rendellenesség
A hátramenetbe kapcsoláskor fellépő
működési rendellenesség esetén a gomb
jelzőlámpája hangjelzés és a képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében kigyullad.
Forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
Megfelelő használat
Rossz időben, illetve télen ügyeljen arra,
hogy az érzékelőket ne takarja el sár, jég
vagy hó.
Utánfutó vontatásakor vagy kerékpártartó
felszerelésekor (a PEUGEOT által ajánlott
vonóhoroggal vagy kerékpártartóval
felszerelt gépjárművek esetében) a rendszer
automatikusan kikapcsol.
A parkolássegítő berendezés semmilyen
körülmények között sem pótolhatja
a gépjárművezető körültekintő és
felelősségteljes magatartását.
Kijelzés a képernyőn
Ha gépjárműve hátsó létrával rendelkezik,
vagy ha a gépjárművön túlnyúló hosszúságú
rakományt szállít, javasolt a rendszert
kikapcsolni. A rendszer be- és kikapcsolását a gépjármű
leállításakor a memória tárolja.

ABS
ABS 87
Bizonság vezetés közben
BIZTONSÁG
4
Expert-VU_hu_Chap04_Securite_ed01-2014
KÜRT
Nyomja meg a kormánykerék közepét.
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER (ABS - REF)
Az ABS és a REF (elektronikus
fékerőelosztó) rendszerek elsősorban
egyenetlen vagy síkos útfelületen
végrehajtott fékezési műveletek során
javítják a gépjármű stabilitását és
irányíthatóságát.
Az ABS a kerekek blokkolását akadályozza
meg, a REF rendszer pedig a féknyomaték
teljes körű, kerekenkénti vezérlését és
elosztását biztosítja.
Megfelelő használat
A blokkolásgátló rendszer a kerekek
blokkolásának veszélye esetén
automatikusan lép működésbe. Rövidebb
fékezést nem tesz lehetővé.
Erősen csúszós útfelületen (felfagyás,
olajfolt stb.) az ABS meghosszabbíthatja a
féktávolságot. Vészfékezéskor még csúszós
úton is erőteljesen, felengedés nélkül
nyomja le a fékpedált, így megőrizheti a
gépjármű irányíthatóságát, és kikerülheti az
esetlegesen útjába kerülő akadályokat.
Az ABS rendszer normál működése a
fékpedál enyhe vibrálásával járhat.
Kerékcsere (gumiabroncs és keréktárcsa
cseréje) esetén ügyeljen arra, hogy
a PEUGEOT által ajánlott tartozékot
használjon. A fék és STOP visszajelzéssel
egyszerre, hangjelzés és
a többfunkciós képernyőn
megjelenő üzenet kíséretében
felgyulladó visszajelzés az elektronikus
fékerőelosztó rendszer olyan
meghibásodását jelzi, amely fékezéskor
a gépjármű kormányozhatatlanná válását
okozhatja.
Azonnal álljon meg.
Mindkét esetben forduljon a PEUGEOT
hálózathoz vagy egy szakszervizhez.
VÉSZFÉKRÁSEGÍTŐ RENDSZER (AFU)
A rendszer lehetővé teszi, hogy
vészhelyzetben gyorsabban elérje a
fékezéshez szükséges optimális nyomást.
Erősen nyomja le a pedált, és tartsa
lenyomva.
A fékpedál lenyomásának sebességétől
függően lép működésbe, és módosítja a
fékpedál ellenállását.
A hangjelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő üzenet
kíséretében felgyulladó
visszajelzés az ABS rendszer
olyan meghibásodását jelzi, amely
fékezéskor a gépjármű kormányozhatatlanná
válását okozhatja. A vészfékrásegítő rendszer hatásának
meghosszabbításához tartsa lábát a
fékpedálon.

OFF
88
Bizonság vezetés közben
Expert-VU_hu_Chap04_Securite_ed01-2014
KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS MENETSTABILIZÁLÓ KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS MENETSTABILIZÁLÓ KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS
(ESC) RENDSZER
A rendszerek az ABS rendszerhez
kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer igen hasznos berendezés,
mely gyorsításkor segít fenntartani az
optimális meghajtást, és megőrizni a
gépjármű feletti ellenőrzést.
A rendszer optimalizálja a gépkocsi
meghajtását a kerekek kipörgésének
elkerülése érdekében, hatást gyakorol a
meghajtott kerekek fékeire és a motorra.
Gyorsításkor növeli a gépjármű menetirány-
stabilitását. A gépkocsi által követett nyomvonal és a
gépkocsivezető által óhajtott nyomvonal
közötti eltérés esetén az ESC rendszer
automatikusan vezérli a féket egy vagy több
keréken és a motort annak érdekében, hogy
a gépkocsit a kívánt pályán tartsa.
Semlegesítés
Kivételes körülmények között (laza talajon,
sárban vagy hóban elakadt gépjármű
elindításakor) a kerekek kipörgetéséhez, és
így a tapadás visszanyeréséhez hasznosnak
bizonyulhat az ASR és az ESC rendszer
kikapcsolása.
Működési rendellenesség
A megfelelő használatról
Az ASR/ESC rendszerek megnövelt
biztonságot kölcsönöznek normál vezetési
stílus esetén, de nem szabad, hogy a
gépjárművezetőt arra ösztönözzék, hogy
kockázatos manővereket végezzen vagy túl
nagy sebességgel közlekedjen.
A rendszerek működése kizárólag a
gyártónak a kerekekre (gumiabroncsok és
keréktárcsák), a fékrendszer alkotóelemeire,
az elektronikus egységekre, valamint az
elvégzett szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásainak betartásával
biztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse a
rendszereket a PEUGEOT hálózatban vagy
egy szakszervizben.
Az ESC-vel ellenkormányzás nélkül tarthatja
az irányt.
Működés
Ha az ASR vagy az ESC működik,
a visszajelző lámpa villog.
A rendszerek újraaktiválódnak :
- automatikusan 50 km/óra sebesség felett,
- manuálisan, a gomb ismételt megnyomásával. A rendszerek meghibásodása
esetén a kapcsoló jelzőlámpája
és a világító dióda hangjelzés és
a képernyőn megjelenő üzenet
kiséretében kigyullad.
A rendszer ellenőrzése érdekében
forduljon a PEUGEOT hálózathoz vagy egy
szakszervizhez.
A visszajelzés akkor is kigyulladhat, ha a
gumiabroncsok nyomása nem megfelelő.
Ellenőrizze a gumiabroncsok nyomását.
- Nyomja meg a középkonzolon található gombot.
- A világító dióda kigyullad: az ESC és az ASR rendszer nem
működik.