Peugeot Expert VU 2016 Manuel du propriétaire (in French)

9
Aménagements intérieurs 119-122
- p orte-gobelet/canette
-
s

urtapis
-
par

e-soleil
-

b
oîte à gant
-
v

ide-poches
-

v
ide-poches supérieur
-

p
rises accessoires, USB, JACK
Boîte à outils

2
87-289
Sièges enfants

1
74-181, 184-185
Fixations ISOFIX

1
86 -187, 190 -192
Vitres latérales arrière

1
24, 195
Banquette monobloc fixe

1
10 -112
Siège et banquette arrière fixe

1
13 -115
Étiquettes sièges
1

16
Banquette avant 2 places

1
04-105
Banquette chauffante

1
05
Chauffage - Climatisation arrière

1
37
Kit de dépannage provisoire de pneumatique

2
87-289, 290 -295
Roue de secours, cric, changement de roue

2
87-289, 296 -302
Aménagements places assises

1
23 -124
-

f
ilet de retenue de charge haute
-

v
itres arrière
Accessoires
2

71-272
Plafonniers arrière

1
42
Changement d'ampoules plafonnier
3

12Rétroviseur intérieur
1 45
Plafonnier avant

1
42
Changement d'ampoules plafonnier
3

12Airbags frontaux, latéraux

1
70 -173
Neutralisation airbag frontal passager

1
72, 177
Prises accessoires 12 V

1
21
Prise USB

1
22
Prise JACK

1
22
Sièges avant

9
9 -103
-
ré

glages manuels
-
r

églages électriques
-

p
ositon tablette
-
a

ppui-tête
-

s
ièges chauffants
Ceintures de sécurité

1
66 -168
Banquette monobloc fixe

1
10 -112
Siège et banquette arrière fixe

1
13 -115
Étiquettes sièges
1

16
Intérieur
.
Vue d’ensemble

10
Entretien - Caractéristiques
Dimensions 328-331
Éléments d'identification 3 37
Panne de carburant (pompe de
réamorçage)
3

27
Vérification des niveaux

2

78 -280
-
hui

le
-

l

iquide de frein
-

l

iquide de direction assistée
-

l

iquide de refroidissement
-

l

iquide lave-vitre, lave-projecteurs
-

a

dditif (Diesel avec filtre à particules)
Contrôle des éléments

2

81-282
-
b

atterie
-

f

iltre à air / habitacle
-

f

iltre à huile
-

f

iltre à particules
-

p

laquettes / disques de freins
Changement de lampes

3

03 -315
-
av

ant
-
a
rrière
Plancher cabine
Changement de lampes feux arrière 3
15
Dimension 3 31 Batterie 12 V

3
21-325
Ouverture capot
2
76
Sous-capot moteur 2 77
Motorisations 3 32-336
AdBlue® 28 3-286Masses
33
2-336
Mode délestage, économie
2
70
Fusibles compartiment moteur
3
16 -317, 320
Vue d’ensemble

11
92109
177
11 6 194 186
140 323 276
11 6
107
107
Étiquettes
.
Vue d’ensemble

12
L'éco-conduite est un ensemble de pratiques
au quotidien qui permet à l'automobiliste
d'optimiser la consommation de carburant et
l'émission de CO
2.
Éco-conduite
Optimisez l'utilisation de
votre boîte de vitesses
Avec une boîte de vitesses manuelle, démarrez
en douceur et engagez, sans attendre, le
rapport de vitesse supérieur. En phase
d’accélération, passez les rapports assez tôt.
Avec une boîte de vitesses automatique ou
pilotée, privilégiez le mode automatique, sans
appuyer fortement ni brusquement sur la pédale
d'accélérateur.
L'indicateur de changement de rapport de
vitesse vous invite à engager le rapport de
vitesse le plus adapté : dès que l'indication
s'affiche au combiné, suivez-la aussitôt.
Pour les véhicules équipés d'une boîte de
vitesses pilotée ou automatique, cet indicateur
n'apparait qu'en mode manuel.
Adoptez une conduite
souple
Respectez les distances de sécurité entre les
véhicules, utilisez le frein moteur plutôt que la
pédale de frein, appuyez progressivement sur la
pédale d'accélérateur. Ces attitudes contribuent
à économiser la consommation de carburant,
à réduire le rejet de CO
2 et à atténuer le fond
sonore de la circulation.
En condition de circulation fluide, lorsque vous
disposez de la commande "Cruise" au volant,
sélectionnez le régulateur de vitesse à partir de
40 km/h.
Maîtrisez l'utilisation de vos
équipements électriques
Éteignez les commandes de dégivrage et de
désembuage, si celles-ci ne sont pas gérées
automatiquement.
Arrêtez au plus tôt la commande de siège
chauffant.
Ne roulez pas avec les projecteurs et les feux
antibrouillard allumés quand les conditions de
visibilité sont suffisantes.
Évitez de faire tourner le moteur, surtout en
hiver, avant d'engager la première vitesse ;
votre véhicule chauffe plus vite pendant que
vous roulez.
En tant que passager, si vous évitez
d'enchaîner vos supports multimédia (film,
musique, jeu vidéo...), vous participerez à limiter
la consommation d'énergie électrique, donc de
carburant.
Débranchez vos appareils nomades avant de
quitter le véhicule.
Avant de partir, si l'habitacle est surchauffé,
aérez-le en descendant les vitres et en ouvrant
les aérateurs, avant d'utiliser l'air conditionné.
Au-delà de 50 km/h, remontez les vitres et
laissez les aérateurs ouverts.
Pensez à utiliser les équipements permettant de
limiter la température dans l'habitacle (occulteur
de toit ouvrant, stores...).
Coupez l'air conditionné, sauf si la régulation
est automatique, dès que vous avez atteint la
température de confort désirée.
Éco-conduite

13
Limitez les causes de
surconsommation
Répartissez les poids sur l'ensemble du
véhicule ; placez vos bagages les plus lourds au
fond du coffre, au plus près des sièges arrière.
Limitez la charge de votre véhicule et minimisez
la résistance aérodynamique (barres de
toit, galerie porte-bagages, porte-vélos,
remorque...). Préférez l'utilisation d'un coffre
de toit.
Retirez les barres de toit, la galerie porte-
bagages, après utilisation.
Dès la fin de la saison hivernale, retirez
les pneumatiques neige et remontez vos
pneumatiques été.
Respectez les consignes
d'entretien
Vérifiez régulièrement et à froid la pression
de gonflage de vos pneumatiques, en vous
référant à l'étiquette située sur l'entrée de porte,
côté conducteur.
Effectuez cette vérification plus
particulièrement

:
-

a
vant un long déplacement,
-

à c
haque changement de saison,
-

a
près un stationnement prolongé.
N'oubliez pas également la roue de secours
et les pneumatiques de la remorque ou de la
caravane.
Entretenez régulièrement votre véhicule (huile,
filtre à huile, filtre à air, filtre habitacle...) et
suivez le calendrier des opérations préconisées
dans le plan d'entretien du constructeur.
Avec un moteur Diesel BlueHDi, lorsque le
système SCR est défaillant, votre véhicule
devient polluant ; rendez-vous rapidement dans
le réseau PEUGEOT ou dans un atelier qualifié
pour rendre le niveau d'émission d'oxydes
d'azote conforme à la réglementation. Au moment du remplissage du réservoir
de carburant, n'insistez pas au-delà de la
3
ème coupure du pistolet, vous éviterez le
débordement.
Au volant de votre véhicule neuf, ce n'est
qu'après les 3 000 premiers kilomètres que
vous constaterez une meilleure régularité de
votre consommation moyenne de carburant.
.
Éco-conduite

14
Combiné LCD
1. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou m p h).
2.
I

ndicateur de température de liquide de
refroidissement.
3.
C

onsignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
4.
I

ndicateur de vitesse numérique (km/h ou
m p h).
5.
I

ndicateur de changement de rapport.
R

apport en boîte de vitesses automatique
ou pilotée. A. R
héostat d'éclairage général.
B. R emise à zéro de l'indicateur d'entretien.
S

i votre véhicule en est équipé, remise à
zéro du compteur kilométrique journalier.
R

églage date et heure.
I

nformation momentanée :
-

d
'entretien,
-

d
e l'autonomie de roulage avec liquide
antipollution (AdBlue
®).
6.
J

auge de carburant.
7.
In

dicateur de niveau d'huile moteur.
8.
I

ndicateur d’entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles).
C

es fonctions s’affichent successivement à
la mise du contact.
9.
C

ompteur kilométrique journalier (km ou
miles).
10. C
ompte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).
Cadrans et afficheurs
Touches de commande
Instruments de bord

15
1. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou m p h).
2.
J

auge de carburant.
3.
I

ndicateur de température de liquide de
refroidissement.
4.
C

onsignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
5.
I

ndicateur de vitesse numérique (km/h ou
m p h). A. R
emise à zéro de l'indicateur d'entretien. R
appel de l’information momentanée :
-

d
'entretien,
-

d
e l'autonomie de roulage avec liquide
antipollution (AdBlue
®).
B. R
héostat d'éclairage général.
C.
R

emise à zéro du compteur kilométrique
journalier et du parcours.
6.
I

ndicateur de changement de rapport.
R

apport en boîte de vitesses automatique
ou pilotée.
7.
I

ndicateur d’entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles), compteur
kilométrique journalier (km ou miles),
affichages de message, ...
8.
C

ompte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).
Cadrans et afficheurs Touches de commande
Combiné LCD texte
1
Instruments de bord

16
Combiné matrice
1. Indicateur de vitesse analogique (km/h ou m p h).
2.
J

auge de carburant.
3.
I

ndicateur de température de liquide de
refroidissement.
4.
C

onsignes du régulateur ou du limiteur de
vitesse.
5.
I

ndicateur de changement de rapport.
R

apport en boîte de vitesses automatique
ou pilotée. A. R
emise à zéro de l'indicateur d'entretien. A
ffichage du journal des alertes.
R

appel de l’information :
-

d
'entretien,
-

d
e l'autonomie de roulage avec liquide
antipollution (AdBlue
®).
B. R
héostat d'éclairage général.
C.
R

emise à zéro du compteur kilométrique
journalier.
6.
Z

one d’affichage : messages d’alerte ou
d’état des fonctions, ordinateur de bord,
indicateur de vitesse numérique (km/h ou
mph), ...
7.
I

ndicateur d’entretien, puis Totalisateur
kilométrique (km ou miles). C
es fonctions s’affichent successivement à
la mise du contact.
8.
C

ompteur kilométrique journalier (km ou
miles).
9.
C

ompte-tours (x 1000 tr/min ou rpm).
Cadrans et afficheurs Touches de commande
Instruments de bord

17
Témoins lumineux
Repères visuels informant le conducteur de
la mise en marche d'un système (témoins de
marche ou de neutralisation) ou de l'apparition
d'une anomalie (témoin d'alerte).
À la mise du contact
Certains témoins d'alerte s'allument, pendant
quelques secondes, lors de la mise du contact
du véhicule.
Dès le démarrage du moteur, ces mêmes
témoins doivent s'éteindre.
En cas de persistance, avant de rouler,
consultez le témoin d'alerte concerné.
Avertissements associés
Certains témoins peuvent présenter deux types
d'allumage : fixe ou clignotant.
Seule la mise en relation du type d'allumage
avec l'état de fonctionnement du véhicule
permet de savoir, si la situation est normale ou
si une anomalie apparaît. En cas d'anomalie,
l'allumage du témoin peut être accompagné
d'un signal sonore et /ou d’un message.
Témoins d'alerte
Moteur tournant ou véhicule roulant, l'allumage
de l'un des témoins suivants indique l'apparition
d'une anomalie nécessitant l'intervention du
c o n d u c t e u r.
Toute anomalie entraînant l'allumage d'un
témoin d’alerte doit faire l'objet d’un diagnostic
complémentaire à l'aide du message associé.
En cas de problème, n'hésitez pas à consulter
le réseau PEUGEOT ou un atelier qualifié.
Témoins de marche
L'allumage, dans le combiné et /ou dans
l'afficheur du combiné, de l'un des témoins
suivants confirme la mise en marche du
système correspondant.
Témoins de neutralisation
L'allumage de l'un des témoins suivants
confirme l'arrêt volontaire du système
correspondant.
Celui-ci peut s'accompagner d'un signal sonore
et de l'affichage d'un message.
1
Instruments de bord

18
TémoinEtat Cause Actions / Observations
STOP fixe, associé à un
autre témoin d'alerte,
accompagné d'un
signal sonore et d'un
message. L’allumage du témoin est lié à
un dysfonctionnement grave du
moteur, du système de freinage, de
la direction assistée, etc. ou à une
anomalie électrique majeure. L'arrêt du véhicule est impératif dès que les conditions
de sécurité le permettent.
Stationnez, coupez le contact et faites appel au
réseau PEUGEOT ou à un atelier qualifié.
Frein de
stationnement fixe.
Le frein de stationnement est serré
ou mal desserré. Desserrez le frein de stationnement pour éteindre le
témoin ; pied sur la pédale de frein.
Respectez les consignes de sécurité.
Pour plus d'informations sur le Frein de
stationnement
, reportez-vous à la rubrique
correspondante.
Freinage fixe. La baisse du niveau de liquide de
frein dans le circuit de freinage est
importante. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites l'appoint avec un liquide référencé PEUGEOT.
Si le problème persiste, faites vérifier le circuit par le
réseau PEUGEOT ou par un atelier qualifié.
+ fixe, associé au
témoin ABS.
Le répartiteur électronique de
freinage (REF) est défaillant. L'arrêt est impératif dans les meilleures conditions de
sécurité.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par un
atelier qualifié.
Instruments de bord