Peugeot iOn 2015 Betriebsanleitung (in German)

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Reparaturanleitung
1. Reifen abdichten
F Schalten Sie die Zündung aus.
F M arkieren Sie auf dem mitgeliefer ten
Höchstgeschwindigkeits-Aufkleber den defekten
Reifen und bringen Sie diesen anschließend
sichtbar im Fahrzeuginnenraum an. Dieser dient
zur Erinnerung, dass ein Reifen vorübergehend
verwendet wird.
F

S
chütteln Sie die Flasche mit dem Dichtmittel,
entfernen Sie die Stopfen und schrauben Sie den
Einspritzschlauch fest. F

E
ntfernen Sie den Verschluss des Ventileinsatzes
des defekten Reifens.
F S chrauben Sie den Ventileinsatz mit Hilfe des
Werkzeugs ab und lagern Sie dieses an einem
sauberen Ort.
F

S
chließen Sie den Einspritzschlauch an das
Ventil des defekten Reifens an. F

D
rücken Sie die nach unten gehaltene
Druckflasche mehr fach mit der Hand, um das
gesamte Dichtmittel in den Reifen zu injizieren.
F

E
ntfernen Sie den Einspritzschlauch.
F

B
ringen Sie den Ventileinsatz mit Hilfe des
Werkzeugs wieder an.
Vorsicht: Dieses Produkt (z.B. Ethylenglykol, Kolophonium, ...) ruft bei Einnahme Gesundheitsschäden
hervor und führt zu Augenreizungen.
Bewahren Sie es außerhalb der Reichweite von Kindern auf.
Das Haltbarkeitsdatum der Flüssigkeit steht auf der Flasche.
Entsorgen Sie die Druckflasche nach Gebrauch nicht in der freien Natur. Geben Sie diese bei einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder bei einer dafür zuständigen Entsorgungsstelle ab.
Denken Sie daran, sich eine neue Flasche mit Dichtmittel zu besorgen. Sie erhalten Sie bei einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder einer qualifizierten Fachwerkstatt.
Fremdkörper, die in den Reifen eingedrungen
sind, sollten nach Möglichkeit nicht entfernt
werden.
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Praktische Tipps

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2. Fülldruck regeln
F Vergewissern Sie sich, dass der Schalter A des Kompressors in Position " OFF" steht.
F

R
ollen Sie den Schlauch B des Kompressors
ganz aus. F

Sc
hließen Sie den Schlauch des Kompressors
direkt an das Ventil des abgedichteten Reifens
an.
F
S
chließen Sie den Elektroanschluss des
Kompressors an den 12V-Anschluss des
Fahrzeugs an (Zündschlüssel auf Position "ON"
oder "ACC").
F
S
chalten Sie den Kompressor ein, indem Sie den
Schalter A in die Position " ON" stellen.
F
R
egeln Sie den Druck mit Hilfe des Kompressors
nach, und zwar entsprechend den Angaben
auf dem Reifendruckaufkleber des Fahrzeugs
im Bereich der Fahrer tür. Ein konsequenter
Druckverlust weist darauf hin, dass das Leck
nicht korrekt abgedichtet ist. Wenden Sie sich
an das PEUGEOT-Händlernetz oder eine
qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre Panne
beheben zu lassen.
F

E
ntfernen Sie den Kompressor und verstauen Sie
das Pannenset.
F
F

ahren Sie sofort mit mäßiger Geschwindigkeit
(maximal 80
km/h) und nicht weiter als ca. 200 km.Suchen Sie baldmöglichst einen Vertreter
des PEUGEOT-Händlernetzes oder eine
qualifizierte Fachwerkstatt auf.
Informieren Sie den zuständigen Techniker
unbedingt darüber, dass Sie das Pannenset
ver wendet haben. Nach Diagnose des
Reifens wird er Ihnen mitteilen, ob der Reifen
repariert werden kann oder ausgetauscht
werden muss. Sollten Sie diesen Druckwer t nach ca. 5 bis
7 Minuten nicht erreichen, so ist der Reifen
nicht reparierbar. Wenden Sie sich in diesem
Fall an das PEUGEOT-Händlernetz oder
eine qualifizier te Fachwerkstatt, um Ihre
Reifenpanne beheben zu lassen.
Praktische Tipps

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Radwechsel
Benötigtes Werkzeug
- ein Wagenheber: zum Anheben des Fahrzeugs.
- e in Radschlüssel: zum Lösen der Radschrauben.
-

e
ine Kurbel: zum Hochfahren des Wagenhebers.
Diese Werkzeuge werden nicht mit Ihrem Fahrzeug
mitgeliefert.Fahrzeug abstellen
Stellen Sie das Fahrzeug so ab, dass es
den Verkehr nicht behinder t: auf einem
waagerechten, festen, nicht rutschigen
Untergrund.
Ziehen Sie die Feststellbremse an, schalten
Sie die Zündung aus und stellen Sie den
Gangwahlhebel auf Position P , sodass die
Räder blockiert sind.
Setzen Sie bei Bedar f einen Keil unter das
Rad, das dem auszuwechselnden Rad schräg
gegenüber liegt.
Stellen Sie unbedingt sicher, dass die
Insassen ausgestiegen sind und sich in
einem sicheren Bereich aufhalten.
Arbeiten Sie niemals unter einem Fahrzeug,
das nur durch einen Wagenheber abgestützt
wird; ver wenden Sie einen Stützbock.
Rad mit Zierkappe
Ziehen Sie vor dem Abmontieren
des Rades die Zierkappe mit Hilfe des
Radschlüssels am Ventildurchgang ab.
Setzen Sie beim Montieren des Rades
die Zierkappe beginnend an der Kerbe am
Ventildurchgang wieder auf und drücken Sie
sie rundum mit der flachen Hand fest.
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Praktische Tipps

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F Fahren Sie den Wagenheber hoch, bis er mit dem Kopf mit der ver wendeten Ansatzstelle A oder B Kontakt hat; der Ansatzbereich A oder B des Fahrzeugs muss sich in den mittleren Teil des Wagenheberkopfes
einfügen.
F

H
eben Sie das Fahrzeug so weit an, dass genügend Platz zwischen Rad und Boden bleibt.
F
L
ösen Sie die Schrauben mit dem Radschlüssel.
F
S
tellen Sie die Sohle des Wagenhebers auf
den Boden und vergewissern Sie sich, dass
sie senkrecht zu einer der beiden, an der
Karosserieunterseite dafür vorgesehenen Stellen
vorn A oder hinten B ist, die dem zu wechselnden
Rad am nächsten liegt.
Rad abmontieren
Praktische Tipps

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F Entfernen Sie die Muttern und bewahren Sie sie an einem sauberen Platz auf.
F

N
ehmen Sie das Rad ab. Achten Sie darauf, dass der Wagenheber
fest und stabil steht. Wenn der Boden
rutschig oder beweglich ist, kann der
Wagenheber wegrutschen oder einsinken -
Verletzungsgefahr!
Achten Sie darauf, den Wagenheber nur
an den Ansatzstellen A oder B unter dem
Fahrzeug anzusetzen und vergewissern Sie
sich, dass das Kopfteil des Wagenhebers
mittig korrekt in die Ansatzstelle greift.
Ansonsten kann das Fahrzeug beschädigt
werden und/oder der Wagenheber einsinken -
Verletzungsgefahr!
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Praktische Tipps

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Rad montieren
F Setzen Sie das Rad auf die Nabe.
F D rehen Sie die Schrauben von Hand bis zum
Anschlag ein.
F

Z
iehen Sie die Schrauben mit dem Radschlüssel
an. F
L assen Sie das Fahrzeug wieder auf den Boden
herunter.
F

K
urbeln Sie den Wagenheber zusammen und
entfernen Sie ihn. F
Z iehen Sie die Schrauben mit dem Radschlüssel
fest.
Nach einem Radwechsel
Lassen Sie so schnell wie möglich von einem
Vertreter des PEUGEOT-Händlernetzes oder
einer qualifizierten Fachwerkstatt überprüfen,
ob die Radmuttern richtig festgezogen sind
und das neue Rad den richtigen Reifendruck
hat.
Praktische Tipps

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Schneeketten
Die Schneeketten dür fen nur auf die Hinterräder montier t werden (Fahrzeug mit Hinterradantrieb).Es wird dringend empfohlen, das Anlegen
der Schneeketten vor der Abreise auf einem
ebenen und trockenen Untergrund zu üben. Bitte beachten Sie die für jedes Land
geltenden Vorschriften zur Verwendung
von Schneeketten und die erlaubte
Höchstgeschwindigkeit. Für weitere Informationen wenden Sie sich
bitte an einen Ver treter des PEUGEOT-
Händlernetzes oder an eine qualifizierte
Fachwerkstatt.Vermeiden Sie es, mit Schneeketten auf
Straßen zu fahren, auf denen der Schnee
schon geschmolzen ist, um die Reifen
Ihres Fahrzeugs und den Straßenbelag
nicht zu beschädigen. Wenn Ihr Fahrzeug
mit Aluminiumfelgen ausgestattet ist,
überprüfen Sie, dass weder die Kette noch
die Fixierungen mit der Felge in Kontakt
kommen.Installationshinweise
F Wenn Sie die Ketten während Ihrer Reise
anlegen müssen, halten Sie Ihr Fahrzeug auf
einer ebenen Fläche am Straßenrand an.
F

Z
iehen Sie die Feststellbremse an und legen
Sie gegebenenfalls Keile unter die Räder, um zu
verhindern, dass das Fahrzeug wegrutscht.
F

L
egen Sie die Ketten unter Beachtung der
Herstelleranweisungen an.
F

F
ahren Sie langsam los und fahren Sie einige
Zeit, ohne eine Geschwindigkeit von 50
km/h zu
überschreiten.
F

H
alten Sie das Fahrzeug an und überprüfen Sie,
dass die Ketten richtig gespannt sind.
Ver wenden Sie nur Schneeketten, die für den Radtyp/
die Reifendimension entwickelt wurden, mit dem/der
Ihr Fahrzeug ausgestattet ist:
Abmessungen der
schneekettentauglichen Originalreifen maximale Gliedgröße
der Schneeketten
175 / 5 5


R15 9

mm
145/65


R15 für Schneeketten
ungeeignet
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Praktische Tipps

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Austausch der Glühlampen
1. Blinkleuchten (W21W - 21 W)
2. S tandleuchten (W5W - 5 W)
3.
F

ernlicht (HB3 - 60 W)
4.
A

bblendlicht (H11 - 55 W)
Die Streuscheiben der Scheinwerfer
bestehen aus Polykarbonat mit einer
Schutzlackbeschichtung:
F

v

er wenden Sie zum Säubern kein
trockenes Tuch oder Scheuertuch
und auch keine Reinigungs- oder
Lösungsmittel,
F

v

er wenden Sie einen Schwamm und
Seifenwasser oder ein pH-neutrales
Produkt,
F

w

enn Sie har tnäckige Verschmutzungen
mit Hochdruck reinigen, halten Sie die
Spritzdüse nicht für längere Zeit auf
die Scheinwer fer, Leuchten und deren
Ränder, um eine Beschädigung der
Lackschicht und der Dichtungsgummis
zu vermeiden.
Vor dem Austauschen von Glühlampen
müssen die Scheinwer fer einige Minuten
lang ausgeschaltet sein (Gefahr schwerer
Verbrennungen).
F

B

erühren Sie die Lampe nicht mit den
bloßen Fingern, ver wenden Sie ein
faserfreies Tuch zum Anfassen.
Damit die Scheinwer fer nicht zerstör t
werden, dür fen nur Glühlampen mit UV-Filter
verwendet werden.
Ersetzen Sie eine defekte Glühlampe stets
durch eine neue Lampe mit den gleichen
Angaben und Eigenschaften.
Frontleuchten
5. Nebelscheinwerfer (H8 - 35 W)
6. T agfahrlicht (P13W - 13
W)
Praktische Tipps

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F Heben Sie die Abdeckung B mit Hilfe eines mit einem Baumwolltuch geschützten
Schraubendreher an.
F

L
ösen Sie die Befestigungsmutter C soweit, bis
das Obere der Mutter die Abdeckung berühr t. F
E ntfernen Sie die Klammern mit Hilfe eines
Schraubendrehers und halten Sie dabei den
Stoßfänger.
F

H
eben Sie vorsichtig den Stoßfänger an.
Um eine defekte Glühlampe auszutauschen, müssen
Sie zunächst den Scheinwerferblock ausbauen.
Gehen Sie hierzu wie folgt vor:
F

Ö

ffnen Sie die Fronthaube.
F

D

rücken Sie auf die Lasche A , um den Stecker zu
lösen.
Zugang zu den Glühlampen
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Praktische Tipps

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F Lösen Sie die Befestigungsschraube D und halten Sie dabei den Stoßfänger gespreizt.
F

L
ösen Sie die Befestigungsmutter E .F
Z iehen Sie den Scheinwer ferblock zu sich heran
und lösen Sie die Lasche F , um diesen ganz
herauszunehmen.
Praktische Tipps