Peugeot iOn 2018 Brukerhåndbok (in Norwegian)

49
Varsellampen tennes i et par sekunder når
tenningen slås på (ON-stilling). Kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted hvis den ikke tennes.
Bilen i bevegelse Hvis denne varsellampen fortsetter
å lyse, angir det en funksjonsfeil i
ABS-systemet som kan føre til at
du mister kontroll over bilen under
bremsing.
Du må stoppe så snar t det er tr ygt å gjøre
det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted. Hvis begge disse varsellampene
tennes, angir det en
funksjonsfeil i den elektroniske
bremsekraftfordelingen som kan
føre til at du mister kontroll over
bilen under bremsing.
Du må stoppe så snar t det er tr ygt å gjøre
det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du følge
produsentens anbefalinger.Nødbremseassistanse
System som ved nødbremsing gjør det mulig å
oppnå optimalt bremsetrykk raskere, noe som
reduserer bremselengden.
Aktivering
Systemet utløses hvis bremsepedalen trykkes
inn raskt nok.
Dette medfører at pedalen blir lettere å trykke
inn og bremsingen blir mer effektiv.
Ved nødbremsing skal du trykke
meget bestemt på bremsepedalen og
opprettholde dette trykket.
Kurskontrollsystemer
Antispinn (ASR)
og elektronisk
stabilitetskontroll (DSC)
Antispinnsystemet bedrer styrbarheten ved å
hindre hjulene i å spinne. Dette skjer ved at
systemet påvirker drivhjulene og motoren.
Den elektroniske stabilitetskontrollen virker
på akselen til ett eller flere hjul slik at bilen
gjenoppretter kursen som føreren ønsker, gitt
begrensningen som settes av fysiske lover.
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes.
Systemene trer automatisk i funksjon hvis det
oppstår problemer med veigrep eller styring. Dette angis ved at denne
varsellampen blinker i
instrumentpanelet.
Deaktivere
Under spesielle kjøreforhold (kjøre i gang en bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det
være nødvendig å deaktivere ASR- og ESP-
systemene slik at hjulene kan gjenvinne grepet.
F Trykk på denne knappen til den tilhørende symbolet vises på skjermen på instrumentpanelet.
Visningen av dette symbolet angir
at ASR- og ESP-systemene er
deaktivert.
5
Sikkerhet

50
For mye sluring med hjulene kan skade
differensialen på bilen.
Gjenaktivering
Disse systemene aktiveres ikke automatisk.
F T rykk på knappen igjen for å gjenaktivere
dem manuelt.
At symbolet slukker i instrumentpanelet viser at
ASR- og ESP-systemene er gjenaktivert.
Funksjonsfeil
Tenning av disse varsellampene
i instrumentpanelet angir en
funksjonsfeil ved disse systemene.
Få ASR-/ESP-systemene kontrollert hos en
PEUGEOT-forhandler eller ved et kvalifisert
verksted. Selv om ASR-/ESP-systemene bidrar til
økt sikkerhet under normale kjøreforhold,
må de under ingen omstendigheter
anspore føreren til å ta unødige sjanser
eller kjøre i for høye hastigheter.
Det er under forhold med redusert veigrep
(regn, snø, is) at risikoen for tap av grep
øker. For din egen sikkerhet bør du der for
holde disse systemene aktivert hele tiden,
spesielt under dårlige forhold.
Korrekt virkemåte for disse systemene
avhenger av at man følger produsentens
anbefalinger for hjul (dekk og felger),
komponentene bremsesystemet,
elektroniske komponenter, samt
prosedyrene for montering og
reparasjon som brukes av PEUGEOT-
forhandlernettverket.
Etter en kollisjon, må du få disse
systemene kontrollert hos en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Varsellampe for
motorbremsreduksjon
Bilen er utstyrt med et system for gjenvinning
av energi under retardasjon, som benytter seg
av bremsing med motoren.
Det lader kjørebatteriet med noe av energien
som genereres når bilen sakner farten (f.eks. i
en lang nedoverbakke) for å gi batteriet bedre
rekkevidde og øke distansen som kan kjøres
mellom ladinger.
Når kjørebatteriet er fulladet og under kjøring
av de første par kilometerne, reduseres
motorbremsen midlertidig.
Denne varsellampen blinker på
instrumentpanelet, slik at du kan
tilpasse kjøringen deretter.
Vi anbefaler der for at du prøver å forutse når
du trenger å bremse: Bruk bremsepedalen til å
redusere farten eller stoppe bilen.
Sikkerhet

51
Setebelter
Sikkerhetsbelter foran
Sikkerhetsbeltene foran er utstyrt
med pyrotekniske beltestrammere og
kraftbegrenser.
Dette systemet bedrer sikkerheten i forsetet
ved front- og sidekollisjoner. Avhengig av
sammenstøtets kraft vil beltestrammeren
øyeblikkelig trekke personen tilbake mot setet
ved å stramme beltet.
Beltesystemet med forstrammere aktiveres
med en gang tenningen slås på.
Kraftbegrenseren reduserer deretter trykket
av beltet mot personens bryst, noe som bedrer
beskyttelsen.
Festing
F Trekk i stroppen og sett inn bøylen i beltelåsen.
F

K
ontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
fastspent ved å trekke i stroppen.
Bremsekraften blir aldri redusert mens
varsellampen blinker.
Låse opp
F Trykk på den røde knappen på
beltespennen.
Varsellampe for ikke-fastspent/
løsnet sikkerhetsbelte foran
Når tenningen slås på, tennes denne
varsellampen i et par sekunder,
sammen med et lydsignal, hvis
føreren og/eller passasjeren foran
ikke har spent fast sikkerhetsbeltet. Denne varsellampen blinker, sammen med at
det høres et støtvis lydsignal, hvis føreren ikke
spenner fast sikkerhetsbeltet innen ett minutt
etter at tenningen slås på.
Varsellampen vil slutte å blinke og lydsignalet
slås av etter omtrent 90
sekunder, men
varsellampen tennes igjen og fortsetter å lyse
inntil føreren fester sikkerhetsbeltet.
Du vil bli varslet av med de samme advarslene
hvis sikkerhetsbeltet ikke er festet mens bilen
er i bevegelse .
Sikkerhetsbelter i baksetet
Baksetene er utstyrt med to sikkerhetsbelter,
begge med tre festepunkter og rullelås.
5
Sikkerhet

52
Låse
F Trekk i beltet og før endestykket inn i låsen.
F K ontroller at beltet er forsvarlig låst ved å
trekke i det.
Låse opp
F Trykk på den røde knappen på beltespennen.
Varsellamper for ikke festet
sikkerhetsbelte
Varsellampe for høyre
sikkerhetsbelte bak.
Varsellampe for venstre
sikkerhetsbelte bak.
Tenning av en av disse varsellampene
på instrumentpanelet angir at minst én
av passasjerene i baksetet ikke har festet
sikkerhetsbeltet.
Sikkerhet

53
Tips
Føreren skal påse at alle passasjerene bruker
sikkerhetsbeltet på korrekt måte, og at de
sitter forsvarlig fastspent før han/hun kjører.
Fest alltid sikkerhetsbeltet når du sitter i bilen,
selv på korte turer.
Bytt ikke om på setebeltespennene, ellers vil
de ikke kunne fylle oppgaven fullt ut.
Sikkerhetsbeltene er utstyrt med en belterulle
som gjør at lengden på beltet automatisk
tilpasser seg kroppsformen. Sikkerhetsbeltet
returnerer automatisk til sin lagringsplass når
de ikke brukes.
Før og etter bruk må du påse at
sikkerhetsbeltet er korrekt innrullet.
Den nedre delen av beltet skal plasseres så
lavt som mulig rundt hoftepartiet.
Den øvre delen av beltet skal plasseres i
skuldergropen.
Rullemekanismen er montert med et
låssystem som automatisk aktiveres under
en kollisjon, nødbremsing eller hvis bilen går
rundt. Denne mekanismen kan frigjøres ved å
trekke hardt i beltet og slippe det. Beltet vil da
rulle seg sakte inn igjen.For å være effektivt, må sikkerhetsbeltet:
-
S itte så stramt som mulig inntil kroppen.
-

T
rekkes foran deg i en jevn bevegelse,
mens du sørger for at det ikke vrir seg.
-

B
are brukes til sikring av én person.
-

I
kke vise tegn på skader i form av rifter
eller oppflising.
-

I
kke endres eller tilpasses, ettersom dette
kan endre beltets ytelse.
Ved alle inngrep på setebeltene i bilen må
du ifølge gjeldende sikkerhetsregler og ta
kontakt med et kvalifisert verksted, som har
både egnet kompetanse og materiell, og som
et PEUGEOT-nettverk er i stand til å gi deg.
Få beltene kontrollert regelmessig av
PEUGEOT i nettverket eller et kvalifisert
verksted, særlig hvis de viser tegn på skade.
Rengjør setebeltene med såpevann eller et
spesielt rengjøringsprodukt for tekstiler som
selges av PEUGEOT-forhandlere.
Etter sammenfolding eller flytting av et sete
eller et helt baksete må du kontrollere at
sikkerhetsbeltet er riktig plassert og innrullet. Barn i bilen
Bruk et egnet barnesete hvis barnet er under
12
år eller lavere enn halvannen meter.
Bruk aldri samme belte til flere personer.
Sitt aldri med et barn på fanget under kjøring.
Ytterligere informasjon finner du i avsnittet
om barneseter .
I tilfelle kollisjon
I forhold til kraften og typen kollisjon kan
den aktive beltestrammeren på forsetene
utløses uavhengig av kollisjonsputene. Ved
utløsning av beltestrammerne kan det oppstå
en lett røykdannelse, og det kan avgis en lyd
som skyldes aktivering av den pyrotekniske
patronen som er integrert i systemet.
Varsellampen for kollisjonsputene lyser i alle
tilfeller.
Etter en kollisjon må du få hele beltesystemet
kontrollert og eventuelt byttet ut hos en
forhandler i PEUGEOT-nettverket eller et
kvalifisert verksted.
5
Sikkerhet

54
Kollisjonsputer
Kollisjonsputene fungerer ikke når
tenningen er slått av.
Dette utstyret vil bare utløses én gang.
Hvis det inntreffer et nytt sammenstøt (i
forbindelse med samme eller en senere
ulykke), utløses ikke lenger kollisjonsputen.
Støtregistreringssoner
A.Frontstøtsone.
B. Sidestøtsone.
Utløsing av kollisjonsputer medfører
utslipp av en liten mengde røyk samt støy,
noe som skyldes aktiveringen av den
pyrotekniske patronen som er innebygd i
systemet.
Denne røyken er ikke skadelig, men kan
virke irriterende på følsomme personer.
Støy i forbindelse med utløsning av en
eller flere kollisjonsputer kan medføre lett
nedsatt hørsel i en kort periode.
Kollisjonsputene er beregnet på å øke
sikkerheten til passasjerer i tilfelle av en alvorlig
kollisjon. De kompletterer sikkerhetsbelter
utstyrt med kraftbegrensere.
Hvis det skulle oppstå en kollisjon, vil de
elektroniske detektorene registrere og
analysere sammenstøt for fra og fra siden i
bilens støtregistreringssoner:
-

H

vis det er et kraftig sammenstøt, vil
kollisjonsputene utløses øyeblikkelig,
slik at de bidrar til å beskytte bilens
passasjerer. Umiddelbart etter kollisjonen vil
kollisjonsputen tømmes igjen, slik at de ikke
er til hinder for sikten eller muligheten til å ta
seg ut av bilen.
-

H

vis kollisjonen ikke er spesielt kraftig,
ved påkjørsel bakfra eller hvis bilen går
rundt, kan det hende at kollisjonsputene
ikke utløses. I denne typen situasjoner er
det bare sikkerhetsbeltene som gir deg
beskyttelse.
Kollisjonsputer foran
Systemet beskytter føreren og passasjeren
i forsetet mot faren for skade mot hode og
brystkasse ved en alvorlig frontkollisjon.
For føreren er kollisjonsputen montert midt i
rattet, for passasjeren foran, i dashbordet over
hanskerommet.
Aktivering
Kollisjonsputene utløses (unntatt
forsetepassasjerens kollisjonspute, hvis den er
deaktivert), ved kraftige sammenstøt for fra mot
hele eller deler av fremre sammenstøtsone A ,
i bilens midtre lengdeakse og i et vannrett plan
rettet mot bilens for- eller bakside.
Kollisjonsputen foran blåses opp mellom
personen foran i bilen og dashbordet for å
dempe bevegelsen forover.
Sikkerhet

55
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen i
instrumentpanelet tennes, må du
kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet sjekket. Det kan hende at
kollisjonsputene ikke utløses ved et
sammenstøt.
I så fall må du ikke montere et
barnesete eller la en passasjer sitte i
passasjersetet foran.
Sidekollisjonsputer
Systemet beskytter føreren og
forsetepassasjeren ved en kraftig påkjørsel fra
siden slik at risikoen for skader i partiet mellom
hofte og skulder blir redusert.
Hver sidekollisjonspute er integrert i
seteryggrammen på siden som vender mot
døren.
Utløsing
Sidekollisjonsputen utløses på en side
ved kraftig kollisjon mot hele eller deler
av støtsonene på side B, når støtet treffer
vinkelrett på bilens lengdeakse, i vannrett plan
og fra utenfra mot innover i bilen.
Sidekollisjonsputen blåses opp mellom hoften
og skulderen til personen foran i bilen og det
tilsvarende dørkledningspanelet.
Støtregistreringssoner
A Sone for støt for fra.
B. Sone for støt fra siden.
HodekollisjonsputerDette systemet beskytter føreren og
passasjerene mot hodeskader ved kraftige
sidekollisjoner.
Hver hodekollisjonspute er innebygget i
stolpene og det øvre området av kupeen.
Utløsning
Hver hodekollisjonspute utløses samtidig med
den tilsvarende sidekollisjonsputen ved en
kraftig kollisjon fra siden mot hele eller deler
av sidekollisjonssonen B, på tvers av bilens
lengdeakse i et vannrett plan og rettet fra
utsiden mot bilens innside.
Hodekollisjonsputen blåses opp mellom
passasjeren foran eller bak i bilen og vinduene.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen lyser i
instrumentpanelet, må du straks
kontakte en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet kontrollert. Det finnes en
risiko for at kollisjonsputene ikke
utløses ved en kraftig kollisjon.
Ved et mindre sammenstøt på siden av
bilen eller hvis den går rundt, kan det
hende at kollisjonsputene ikke utløses.
Ved påkjørsel bakfra eller ved en
frontkollisjon, vil ikke kollisjonsputen
utløses.
5
Sikkerhet

56
Instruksjoner
For at kollisjonsputene skal være fullt
ut effektive, må visse forholdsregler
overholdes:
Sitt i vanlig, rett oppreist stilling.
Juster sikkerhetsbeltet riktig og spenn det
fast.
Det må ikke ligge gjenstander/sitte
noen mellom passasjeren i setet og
kollisjonsputene (et barn, kjæledyr,
gjenstander osv.), ei heller må noe festes
i nærheten av eller i utløsningsbanen
for kollisjonsputen. Dette kan medføre
personskade i tilfelle kollisjonsputen løses ut.
Foreta aldri endringer på den opprinnelige
versjonen av bilen din, spesielt i det direkte
området rundt kollisjonsputene.
Etter en ulykke eller hvis bilen har vært
stjålet, må du få kollisjonsputesystemene
kontrollert.
Alle inngrep i kollisjonsputesystemene
skal utelukkende utføres av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Selv om man overholder alle de
forholdsreglene som oppgis, finnes det likevel
en risiko for lette brannskader på hode, bryst
eller armer ved utløsning av kollisjonsputen.
Puten løses ut så og si umiddelbart (noen
tusendels sekunder), og tømmes deretter
med en gang for varm gass gjennom hullene
i puten.Kollisjonsputer foran
Hold ikke i eikene på rattet eller hvil hendene
på midtdekselet når du kjører.
Legg ikke føttene på dashbordet på
passasjersiden.
Røyk ikke i bilen fordi utløsing av
kollisjonsputene kan forårsake brannsår
eller risiko for skader grunnet sigaretten eller
pipen.
Stikk ikke hull på rattdekselet, ikke demonter
det og sørg for at det ikke utsettes for kraftige
støt.
Det må ikke festes eller limes fast noe
på rattet eller dashbordet, ettersom dette
kan forårsake skader under utløsning av
kollisjonsputene.
Sidekollisjonsputer
Bruk kun godkjente setetrekk, kompatible
med utløsning av sidekollisjonsputene.
For informasjon om utvalget av setetrekk
som passer til bilen din, ta kontakt med en
PEUGEOT-forhandler.
Ikke fest eller heng noe (klær, o.l.) i
setebakryggene, ettersom dette kan
medføre skader på overkroppen når
sidekollisjonsputen utløses.
Len ikke overkroppen unødvendig mye mot
døra.
Kollisjonsputer gardin
Ikke fest noe eller heng noe i taket, fordi
dette kan forårsake hodeskader når
gardinkollisjonsputene utløses.
Dersom håndtak er montert i taket på bilen
din, ikke fjern disse. De er med på å sikre
gardinkollisjonsputene.
Sikkerhet

57
Generelt om barneseter
Lover og regler for transport av barn er
spesifikke for hvert enkelt land. Gjør deg
kjent med gjeldende regelverk i det landet
du bor.
For å oppnå størst mulig sikkerhet, skal
følgende forholdsregler overholdes:
-

I h
enhold til det europeiske regelverket
skal alle barn under 12
år eller som er
under 1,50
meter høye sitte i godkjente
festeanordninger/barneseter som er
tilpasset deres vekt , på plasser som
er utstyrt med sikkerhetsbelter eller med
ISOFIX-fester.
-

S
tatistisk sett er baksetene de sikreste
plassene for transpor t av barn.
-

B
arn under 9 kg skal alltid transpor teres
med setet vendt fra kjøreretningen,
enten det er foran eller bak i bilen.
Det anbefales at du transporterer barna på
baksetene i bilen:
-

M
ed r yggen i kjøreretningen – inntil 3 år.
-

M
ed ansiktet i kjøreretningen – fra 3 år.
Barnesete bak
"Med ryggen mot kjøreretningen"
Når det monteres et barnesete med ryggen
i kjøreretning på et baksete, må du skyve
forsetet forover og rette opp seteryggen slik
at barnesetet med ryggen i kjøreretning ikke
kommer i kontakt med forsetet.
"Ansiktet i kjøreretningen"
Når et barnesete monteres i kjøreretningen i
et baksete , skyver du setet foran fremover og
retter opp seteryggen slik at barnesetet som er
vendt i kjøreretningen, ikke kommer i kontakt
med setet foran i bilen.
Kontroller at sikkerhetsbeltet er forsvarlig
strammet.
For barneseter med støttestang må du
kontrollere at stangen er i stabil kontakt
med gulvet. Juster passasjersetet ved
b e h ov.
5
Sikkerhet

58
"Med ryggen mot kjøreretningen"
Hvis barnesetet er montert med "ryggen i
kjøreretning" på passasjersetet foran, sett
bilens sete i midtre posisjon frem-tilbake, og
med oppreist seterygg.
Kollisjonsputen foran på passasjersiden
må deaktiveres. Hvis ikke, er det
fare for barnets liv eller helse når
kollisjonsputen utløses .
"Ansiktet i kjøreretningen"
Når et barnesete med "ansiktet i kjøreretning"
er installert på passasjersetet foran , reguler
bilens sete i midtre lengdeposisjon med
oppreist seterygg og la kollisjonsputen på
passasjersiden være aktiv.
Sørg for at setebeltet sitter stramt.
Hvis barnesetet har støttestang, må du
kontrollere at stangen er i stabil kontakt
med gulvet. Juster passasjersetet ved
b e h ov. Passasjersetet reguler t i midtre
lengdeposisjon (regulering frem-tilbake).
Deaktivering av kollisjonsputen
for passasjeren i forsetet
Monter aldri et barnesikringssystem med
ryggen i kjøreretning på et sete som er
beskyttet med en aktivert kollisjonspute foran.
Dette kan føre til at barnet blir alvorlig skadet
eller drept.
Barnesete foran
Sikkerhet